KR102090126B1 - 차량용 차광막 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막은, 베이스플레이트; 상기 베이스플레이트의 상측에 결합되는 커버; 상기 베이스플레이트와 상기 커버가 형성하는 인출공간으로 인출 또는 인입되는 차광커튼; 상기 커버의 내부에 설치되며, 상기 차광커튼과 함께 회전할 수 있는 복수의 바; 및 상기 복수의 바에 설치되어 상기 차광커튼의 인출 또는 인입을 위해 탄성력을 제공하는 탄성장치를 포함하며, 상기 베이스플레이트 및 커버는, 길이가 가변되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 차광막{Shade for vehicle}

본 발명은 차량용 차광막에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 실내 앞 부분에는 계기판, 대시보드, 오디오시스템, 에어컨시스템 등이 구비된다.

여름철 차량이 장시간 야외 주차된 경우, 태양의 직사광선에 의하여 차량의 실내온도가 상승하게 되는데, 특히, 상기 차량의 앞 부부분에 강한 열에너지가 전달되어 상술한 계기판 등이 오작동 또는 손상될 수 있는 위험이 있다.

또한, 차량의 유리를 통과한 태양의 직사광선에 의하여, 높아진 차량 내부의 온도에 의하여 화재, 폭발 등의 위험이 발생할 수 있다.

이와 같은 위험을 방지하기 위해, 차량용 차광막이 차량에 설치된 유리에 대응되어 제공될 수 있다. 그러나, 종래 차량용 차광막은 아래와 같은 문제가 있다.

첫째, 흡착 고무를 이용하여 차량의 전면 등 유리에 설치되는 탈부착형 차광막은 사용할 때마다 차광막을 펴서 설치해야 하고, 운전해야 할 때는 차광막이 시야를 가리기 때문에 다시 제거해야 하는 불편함이 있다.

둘째, 차광막을 사용하지 않는 경우 차광막의 보관이 불편한 문제가 있다.

셋째, 차광막을 사용하기 위해 펼칠 때, 차량 내부에 먼지 등이 발생하여 위생상 문제가 있다.

넷째, 상술한 문제점으로 인하여 활용성이 떨어지는 문제가 있다.

등록실용신안공보 20-0480127 Y1 (등록일자: 2016년 04월 08일), 차량용 차광막 공개특허공보 특1998-0001076 A (공개일자: 1998년 03월 30일), 차량의 차양막장치

상술한 문제점을 해결하고자, 본 발명은 직사광선을 차단하고, 조작이 간편하며, 운전 중 시야를 확보할 수 있는 차량용 차광막을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 차량 종류에 따라 다양한 크기로 구비되는 유리에도 쉽게 설치할 수 있는 차량용 차광막을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 종래보다 설치성, 활용성 및 보관성을 향상시킬 수 있는 차량용 차광막을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막은, 베이스플레이트; 상기 베이스플레이트의 상측에 결합되는 커버; 상기 베이스플레이트와 상기 커버가 형성하는 인출공간으로 인출 또는 인입되는 차광커튼; 상기 커버의 내부에 설치되며, 상기 차광커튼과 함께 회전할 수 있는 복수의 바; 및 상기 복수의 바에 설치되어 상기 차광커튼의 인출 또는 인입을 위해 탄성력을 제공하는 탄성장치를 포함하며, 상기 베이스플레이트 및 커버는, 길이가 가변되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커버는, 일 방향으로 길게 연장되는 안착커버; 및 상기 안착커버와 동일 방향으로 연장되며, 상기 안착커버에 슬라이딩 이동이 가능하도록 삽입되는 삽입커버를 포함할 수 있다.

또한, 상기 삽입커버는, 일 측단으로부터 연장되어 상기 안착커버의 내면에 접촉되는 연장커버를 포함하며, 상기 연장커버의 길이는, 상기 안착커버로부터 최대로 인출 가능한 길이인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연장커버는, 상기 안착커버에 타공 형성되는 다수의 걸림홈에 걸림이 이루어지도록 돌출 형성되는 걸림리브를 포함하며, 상기 걸림리브는, 탄성 변형이 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커버의 일 측부에 설치되며, 상기 차광커튼이 상기 복수의 바에 감겨져 원 위치로 복귀하도록 사용자의 가압을 가이드하는 조작부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 조작부는, 사용자의 가압을 가이드하는 가압커버; 상기 가압커버의 후측에 위치하며, 상기 커버에 고정되어 상기 가압커버의 이동을 소정의 거리만큼 제한하는 제한플레이트; 및 상기 제한플레이트의 후측에 위치하며, 상기 가압커버의 이동에 의하여 상기 복수의 바의 회전을 선택적으로 허용하는 복귀가이드를 포함할 수 있다.

또한, 상기 차광커튼은 복수의 차광커튼을 포함하며, 상기 복수의 차광커튼은, 서로 일부 면적이 겹치도록 상기 복수의 바에 각각 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 베이스플레이트는, 안착플레이트; 및 상기 안착플레이트에 슬라이딩 이동이 가능하도록 삽입되는 삽입플레이트를 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 더운 날씨에 정차된 차량의 실내 온도를 낮춰줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 차량 유리의 폭에 따라 길이 조절이 가능하도록 구비되므로, 다양한 종류의 차량에 쉽게 설치할 수 있는 장점이 있다. 즉, 제품의 범용성을 향상시킬 수 있다.

또한, 차량용 차광막 설치 후에도 운전해야 할 때 제거할 필요없이, 간편하게 전방 시야를 확보할 수 있는 장점이 있다. 즉, 운전시 방해가 되지 않으므로 차량용 차광막의 설치 편의성이 향상될 수 있다.

또한, 부착형으로 쉽게 탈착이 가능하므로 설치가 용이한 장점이 있다.

또한, 주차 후에는 간단히 가리개를 잡아 내리면 되므로 사용성을 향상시킬 수 있다.

또한, 버튼조작으로 쉽게 가리개를 되감을 수 있어 조작이 편리한 장점이 있다.

또한, 가리개가 권취되어 보관되므로 보관시 크기를 최소화할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막을 상측에서 바라보는 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막을 하측에서 바라보는 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막의 일부 구성을 분해하여 도시한 사시도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 조작부의 구성을 보여주는 분해 사시도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 삽입커버를 보여주는 사시도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 안착커버를 보여주는 사시도
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막의 길이가 연장되는 모습을 예시적으로 보여주는 도면

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시 예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막(1)은 차량내부의 유리에 대응되어 설치될 수 있다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 차량의 전면유리에 설치되는 차량용 차광막을 기준으로 설명하도록 한다.

상기 차량용 차광막(1)은 태양의 직사광선을 차단하고, 여름철 장기간 야외 주차에도 차량 내부 온도가 과열되는 현상을 방지하여 차량에 설치된 각종 전자 기기 등의 손상을 방지하고, 탑승시 사용자의 불쾌감을 감소시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막을 상측에서 바라보는 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막(1)은, 외관을 형성하는 커버(10), 베이스플레이트(30) 및 조작부(50)를 포함할 수 있다.

상기 커버(10)는 차량 전면유리의 상단부 또는 상기 전면유리와 접하는 차량 패널의 전단부에 결합할 수 있다.

상기 커버(10)는 차량의 유리 길이에 대응되도록 일 방향으로 길게 연장될 수 있다. 일례로, 상기 커버(10)는 가로 방향으로 길게 연장되는 하면이 개방된 육면체 형상으로 형성할 수 있다.

여기서, 상기 커버(10)가 길게 연장되는 연장 방향을 상기 커버(10)의 길이 방향이라 정의할 수 있다.

상기 베이스플레이트(30)는 상기 커버(10)의 하측에 결합할 수 있다. 그리고 상기 베이스플레이트(30)는 상기 커버(10)의 연장 방향에 대응되어 일 방향으로 길게 연장되는 사각 형상의 플레이트를 포함할 수 있다.

상기 커버(10)는 차량과 결합을 가이드하는 설치가이드(41,42)를 포함할 수 있다. 그리고 상기 설치가이드(41,42)는 상기 커버(10)의 상면에 설치할 수 있다.

상기 설치가이드(41,42)는 차량에 용이하게 설치되도록 흡착 또는 접착 수단을 포함할 수 있다. 일례로, 상기 설치가이드(41,42)는 양면테이프를 포함할 수 있다.

상기 설치가이드(41,42)는 상기 커버(10)의 상면 양측에 각각 위치하도록 설치할 수 있다. 일례로, 상기 제 1 설치가이드(41)는 상기 커버(10)의 일측단에 결합할 수 있으며, 상기 제 2 설치가이드(42)는 상기 커버(10)의 타측단에 결합할 수 있다. 따라서, 상기 차량용 차광막(1)을 안정적으로 차량에 고정시킬 수 있다.

상기 차량용 차광막(1)으로부터 전면유리를 향하는 방향을 전방으로 정의하며, 차량의 내부를 향하는 방향으로 후방으로 정의한다.

상기 커버(10)는 후면의 일부가 길이 방향을 따라 절개되도록 형성할 수 있다. 상기 커버(10)의 절개부는 상기 커버(10)의 하측에 결합된 베이스플레이트(30)와 함께 인출공간(20)을 형성할 수 있다.

상기 인출공간(20)는 빛을 차단하는 차광커튼(미도시)이 인출 또는 인입되는 공간이다. 일례로, 상기 차광커튼(미도시)은 사용자의 당김작용에 의하여 상기 인출공간(20)으로부터 화살표 방향(D)으로 인출될 수 있다.

상기 조작부(50)는 상기 차광커튼의 인입을 손쉽게 작동시키기 위해 구비될 수 있다. 일례로, 사용자는 상기 차광커튼을 잡아 당겨 인출시킴으로써 전면 유리 전체를 차단할 수 있다. 그리고 사용자는 차량의 주행을 위해 탑승한 경우, 상기 조작부(50)를 가압하여 상기 차광커튼이 자동적으로 말려 올라가도록 할 수 있다.

즉, 상기 조작부(50)는 상기 차광커튼의 수납을 용이하게 하도록 가이드할 수 있다. 이에 대한 상세한 설명은 후술하도록 한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막을 하측에서 바라보는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막의 일부 구성을 분해하여 도시한 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 커버(10)는 상기 인출공간(20)을 형성하기 위해 절개되는 절개홈(12,185)을 형성할 수 있다. 상기 절개홈(12,185)을 통하여 차광커튼이 인출 또는 인입될 수 있다.

상기 절개홈(12,185)은 후술할 삽입커버(11)의 후면에 형성되는 인출홈(12) 및 상기 인출홈(12)과 대응되도록 후술할 안착커버(18)의 후면에 형성되는 인출홈(185)을 포함할 수 있다.

상술한 바와 같이, 상기 베이스플레이트(30)는 상기 커버(10)의 하측에 결합할 수 있다. 이를 위하여, 상기 베이스플레이트(30)에는 다수의 체결부재(90)가 삽입되는 다수의 체결홀이 형성될 수 있다. 그리고 상기 커버(10)에는 상기 다수의 체결부재(90)가 삽입되어 체결되는 다수의 체결홈이 형성될 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막(1)은 길이가 가변되도록 구비될 수 있다.

즉, 상기 커버(10) 및 상기 베이스플레이트(30)는, 길이 방향(또는 연장방향)으로 늘어나거나 줄어들 수 있도록 구비될 수 있다. 이에 의하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막(1)은, 차량의 종류에 따라 전면유리의 길이가 다름에도 불구하고, 길이를 확장하거나 축소할 수 있으므로 차량의 종류를 구분할 필요 없이 쉽게 설치할 수 있는 장점이 있다.

구체적으로, 상기 커버(10)는, 삽입커버(11) 및 상기 삽입커버(11)가 길이 방향으로 슬라이딩 이동 가능하도록 결합되는 안착커버(18)를 포함할 수 있다.

상기 삽입커버(11)는 상기 안착커버(18)에 삽입되어 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하는 연장커버(15)를 포함할 수 있다.

상기 연장커버(15)는 상기 안착커버(18)에 안착되도록 위치할 수 있다.

상기 연장커버(15)는 상기 조작부(50)가 결합되는 상기 삽입커버(11)의 측 단부와 반대되는 측단부로부터 길이 방향으로 연장되도록 형성할 수 있다. 그리고 상기 연장커버(15)은 상기 삽입커버(11)보다 폭이 작도록 형성할 수 있다.

상기 연장커버(15)의 외주면은 상기 안착커버(18)의 내주면에 슬라이딩 이동 가능하도록 접촉할 수 있다.

상기 연장커버(15)는 상기 차량용 차광막(1)의 최대 인출 길이를 규정할 수 있다. 즉, 상기 연장커버(15)의 길이는, 상기 안착커버(18)로부터 최대로 인출 가능한 상기 삽입커버(11)의 길이일 수 있다.

또한, 상기 베이스플레이트(30)는, 삽입플레이트(31) 및 상기 삽입플레이트(31)가 길이 방향으로 슬라이딩 이동 가능하도록 결합되는 안착플레이트(38)를 포함할 수 있다.

상기 삽입플레이트(38)는 상기 안착플레이트(38)에 삽입되어 길이 방향으로 슬라이드 이동하는 연장플레이트(35)를 포함할 수 있다.

상기 연장플레이트(35)는 상기 안착플레이트(38)에 안착되도록 위치할 수 있다.

상기 연장플레이트(35)는 상기 삽입플레이트(31)의 측단부로부터 길이방향으로 연장되도록 형성할 수 있다. 그리고 상기 연장플레이트(35)는 상기 삽입플레이트(31) 보다 폭이 작도록 형성할 수 있다.

상기 연장플레이트(35)의 외주면은 상기 안착플레이트(38)의 내주면에 슬라이딩 이동 가능하도록 접촉할 수 있다.

이하에서는, 상기 연장커버(15)가 상기 안착커버(18) 내부로 삽입되어 상기 차량용 차광막(1)의 최소 길이가 유지되는 상태를 기준모드라 정의하며, 상기 연장커버(15)가 인출되어 외부에 노출되어 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 연장 또는 확장되는 상태를 확장모드라 정의한다.

상기 확장모드에서 상기 연장커버(15) 및 상기 연장플레이트(35)는 외부로 노출될 수 있다. 그리고 상기 기준모드에서 상기 연장커버(15) 및 상기 연장플레이트(35)는 각각 상기 안착커버(18)와 상기 안착플레이트(38)의 내부로 삽입되어 위치할 수 있다.

상기 차량용 차광막(1)은 빛을 차단할 수 있는 차광커튼(미도시)을 더 포함할 수 있다.

상기 차광커튼(미도시)은 사용자의 당김작용에 의해서 외부로 인출할 수 있다. 또한, 상기 차광커튼(미도시)은 자동적으로 감겨져 상기 커버(10)의 내부 공간에 수납될 수 있다. 상기 차광커튼의 수납을 위한 작동은 상기 조작부(50)의 조작에 의해 수행될 수 있다.

즉, 상기 차광커튼은 상기 커버(10)와 상기 베이스플레이트(30)가 형성하는 인출공간(20)을 통하여 인출되고, 상기 조작부(50)에 의하여 당김작용이 해제되면 상기 인출공간(20)으로 감겨져 수납될 수 있다.

상기 차량용 차광막(1)은 수평 길이방향으로 연장되는 복수의 바(60,70,80)를 더 포함할 수 있다.

상기 복수의 바(60,70,80)는 상기 차광커튼과 연결될 수 있다. 일례로, 상기 복수의 바(60,70,80)는 연장 방향으로 따라 상기 차광커튼이 결합되는 홈을 형성할 수 있다. 상기 홈에는 상기 차광커튼이 연결될 수 있다.

그리고 상기 복수의 바(60,70,80)는 상술한 차광커튼의 당김 또는 해제 작용에 따라 회전 가능하게 구비될 수 있다. 상세히, 상기 차광커튼은 사용자의 당김작용에 의한 힘으로 상기 복수의 바(60,70,80)를 제 1 회전방향으로 회전시키며 인출될 수 있다. 그리고 상기 당김작용이 해제될 때, 상기 복수의 바(60,70,80)는 탄성 복원력에 의하여 제 2 회전방향으로 회전하게 되며, 상기 차광커튼은 상기 제 2 회전방향을 따라 상기 복수의 바(60,70,80)에 감겨질 수 있다.

여기서, 상기 제 1 회전방향과 상기 제 2 회전방향은 서로 반대되는 회전 방향으로 정의할 수 있다. 일례로, 상기 제 1 회전방향은 시계 방향으로, 상기 제 2 회전방향은 반시계 방향으로 정의할 수 있다.

상기 복수의 바(60,70,80)는 회전바(60), 브릿지바(70) 및 복귀바(80)를 포함할 수 있다.

상기 회전바(60)는 상기 안착커버(18)에 설치할 수 있다. 일례로, 상기 회전바(60)는 상기 안착커버(18)의 내부 공간에 고정될 수 있다.

그리고 상기 회전바(60)는 축고정장치(61), 상기 축고정장치(61)에 결합되는 탄성장치(미도시) 및 상기 탄성장치를 외측에서 둘러싸는 커버를 포함할 수 있다.

상기 축고정장치(61)는 상기 안착커버(18)에 돌출 형성된 고정브라켓(185, 도 6참고)에 결합할 수 있다. 상세히, 상기 축고정장치(61)는 상기 고정브라켓(185)의 일부가 절개되어 형성되는 삽입 공간에 삽입되어 회전 가능하도록 결합할 수 있다. 따라서, 상기 축고정장치(61)는 회전 가능하도록 상호 연결되는 상기 차광커튼 및 상기 복수의 바(60,70,80)를 지지할 수 있다.

상기 축고정장치(61)는 일 방향으로 길게 연장되는 원기둥 형상으로 형성할 수 있다. 그리고 상기 회전바(60)의 탄성장치는 상기 축고정장치(61)의 연장 방향을 따라 외측에서 권취되도록 연결될 수 있다.

상기 회전바(60)의 커버는, 상기 회전바(60)의 탄성장치를 외측에서 커버하도록 구비될 수 있다. 일례로, 상기 회전바(60)의 커버는 상기 축고정장치(61)의 연장 방향과 동일한 방향으로 길게 연장될 수 있다.

상기 회전바(60)의 커버는 일측 단부가 상기 축고정장치(61)와 결합되며, 타측 단부가 브릿지바(70)와 결합된다.

상기 복귀바(80) 및 상기 브릿지바(70)는 상기 삽입커버(11)에 설치될 수 있다. 그리고 상기 복귀바(80)는 상기 브릿지바(70)와 결합할 수 있다.

상기 브릿지바(70)는 상기 복귀바(80)와 상기 회전바(60) 사이에 위치할 수 있다. 일례로, 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 확장 상태인 경우, 상기 브릿지바(70)는 상기 연장커버(15)의 내부 공간에 위치할 수 있다.

상기 브릿지바(70)는 상기 복귀바(80)와 상기 회전바(60)를 연결해 줄 수 있다. 상세히, 상기 브릿지바(70)는 상기 회전바(60)와 복귀바(80)의 결합을 가이드하는 고정가이드 및 상기 고정가이드에 결합되는 탄성장치를 포함할 수 있다.

상기 고정가이드는 일 방향으로 길게 연장되는 원기둥 형상으로 형성할 수 있다.

상기 고정가이드의 일측 단부는 상기 회전바(60)에 결합되며, 타측 단부는 상기 복귀바(80)에 결합된다. 이때, 상기 고장가이드는 상기 복귀바(80)의 내부 공간으로 삽입 가능하도록 결합될 수 있다.

상세히, 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 최소 길이를 유지하는 기준 모드에서, 상기 고정가이드의 일부는 상기 복귀바(80)의 내부 공간에 삽입되어 위치할 수 있다. 그리고 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 확장되는 경우, 상기 복귀바(80)에 삽입된 상기 고정가이드의 일부는 상기 복귀바(80)로부터 인출될 수 있다.

상기 브릿지바(70)의 탄성장치는 상기 고정가이드의 외측으로 감겨지도록 설치될 수 있다. 일례로, 상기 브릿지바(70)의 탄성장치는 상기 회전바(60)에 결합된 상기 고정가이드의 일측과 결합할 수 있다.

또한, 상기 브릿지바(70)의 탄성장치는, 상기 복귀바(80)의 단부와 접촉되어 결합될 수 있다. 따라서, 상기 고정가이드의 일부가 상기 복귀바(80)에 삽입된 경우에도, 상기 브릿지바(70)의 탄성장치는 상기 고정가이드와 함께 상기 복귀바(80)의 내부 공간으로 삽입되지 않고 원 위치를 유지할 수 있다. 달리 표현하면, 상기 브릿지바(70)의 탄성장치는 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 확장되는 경우 인장될 수 있다.

상기 복귀바(80)는 상기 삽입커버(10)의 측단부에 위치하는 조작부(50)와 결합할 수 있다.

즉, 상기 복귀바(80)의 일측 단부는 상기 브릿지바(70)에 결합되고, 상기 복귀바(80)의 타측 단부는 상기 조작부(50)와 결합할 수 있다.

한편, 상기 탄성장치는 상기 차광커튼의 당김작용에 탄성력을 제공하는 기능을 수행할 수 있다. 상세히, 상기 회전바(60) 및 상기 브릿지바(70)의 탄성장치는, 태엽형태의 스프링, 비틀림 스프링, 스파이럴 스프링 등을 포함할 수 있다. 따라서, 사용자의 당김작용이 발생할 시 많은 양의 탄성 복원력이 상기 탄성장치 내에 축적될 수 있다.

또한, 조작부(50)가 가압되어 상기 당김작용이 해제되는 경우, 탄성 복원력으로 회전력으로 발생되어 상기 복수의 바(60,70,80)를 감는 방향으로 회전시킬 수 있다. 이에 의하여, 상기 차광커튼은 자동적으로 복수의 바(60,70,80)에 감기도록 할 수 있다.

한편, 상기 탄성장치는 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 조절되는 경우에도 탄성력을 제공하는 기능을 수행할 수 있다. 일례로, 상기 차량용 차광막(1)의 길이가 확장되는 경우, 상기 탄성장치는 인장될 수 있다. 이 경우, 상기 탄성장치는 원 길이로 복귀시키기 위한 압축력을 제공할 수 있다. 따라서, 후술할 걸림리브(16)의 걸림동작이 해제되면, 상기 커버(10) 및 베이스플레이트(30)는 상기 압축력에 의해 용이하게 원 위치로 복귀될 수 있다.

상기 탄성장치는, 상기 회전바(60) 및 상기 브릿지바(70)에 구비될 수 있다. 만약, 상기 복귀바(80)에도 탄성장치가 구비된다면, 상기 연장커버(15)의 인입 또는 인출 동작에 따라 과도한 탄성력이 제공되어 오히려 사용자의 조작을 불편하게 할 수 있다.

상기 회전바(60)와 상기 복귀바(80)는 외경이 서로 다르도록 구비될 수 있다. 일례로, 상기 회전바(60)의 외경은 상기 복귀바(80)의 외경보다 작도록 구비될 수 있다. 이에 의하면, 상기 차광커튼은 상기 커버(10) 및 베이스플레이트(30)의 길이가 가변되어도 간섭되거나 구겨짐 없이 상기 복수의 바(60,70,80)를 중심으로 회전하여 인출 또는 인입될 수 있다.

상세히, 상기 차광커튼(미도시)이 복수 개로 구비될 수 있다. 이때, 상기 복수 개의 차광커튼은 서로 일 부분이 겹쳐지도록 배치될 수 있다.

상기 차광커튼은 상기 복귀바(80)에 결합되는 제 1 차광커튼 및 상기 회전바(60)에 결합되는 제 2 차광커튼을 포함할 수 있다

여기서, 상기 제 1 차광커튼 또는 상기 제 2 차광커튼은, 상기 브릿지바(70)를 커버하는 길이로 구비될 수 있다.

일례로, 상기 제 2 차광커튼이 상기 브릿바(70)를 커버하는 길이로 구비된 경우, 상기 제 1 차광커튼은 상기 회전바(60) 보다 외경이 큰 복귀바(80)에 결합되며, 상기 제 2 차광커튼은 상대적으로 외경이 작은 상기 회전바(60)에 결합되므로 상기 기준모드에서 상기 제 1 차광커튼과 상기 제 2 차광커튼은 상기 브릿지바(70)의 외측으로 서로 포개어 겹쳐지도록 권취될 수 있다.

따라서, 상기 기준모드에서 차광커튼을 당기면, 상기 브릿지바(70)의 길이만큼 상기 제 1 차광커튼과 상기 제 2 차광커튼이 겹쳐진 상태로 인출될 수 있다. 이와 달리, 상기 확장모드에서 차광커튼을 당긴다면 상기 제 1 차광커튼과 상기 제 2 차광커튼은 확장된 길이만큼 겹쳐진 면적이 줄어든 상태로 펼쳐질 것이다.

이에 의하면, 상기 차량용 차광막(1)은 길이가 가변되어도 차광커튼이 간섭, 구김, 손상 및 걸림없이 안정적으로 펼쳐지거나 감겨질 수 있다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 조작부의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.

상술한 바와 같이, 조작부(50)가 가압되어 차광커튼에 대한 당김작용이 해제되는 경우, 상기 탄성장치에 의한 탄성 복원력으로 회전력으로 발생되어 상기 복수의 바(60,70,80)를 감는 방향으로 회전시킬 수 있다. 따라서, 상기 차광커튼은 자동적으로 복수의 바(60,70,80)에 감기면서 원 위치로 복귀 할 수 있다.

이하에서는 도 4를 참조하여 상기 조작부(50)의 동작에 대해 상세히 설명한다.

상기 조작부(50)는 가압식 버튼을 포함할 수 있다.

구체적으로, 상기 조작부(50)는 사용자가 누를 수 있는 가압커버(51), 상기 가압커버(51)의 이동을 제한하는 제한플레이트(54) 및 상기 가압커버(51)의 동작에 의해 상기 제한플레이트(54)와 선택적으로 결합되는 복귀가이드(57)를 포함할 수 있다.

상기 가압커버(51)는 사용자의 터치가 이루어지는 전면부 및 상기 전면의 둘레를 따라 후방으로 연장되는 측면부로 형성될 수 있다.

상기 측면부는 후술할 상기 삽입커버(11)의 조작홈(13)에 삽입되도록 형성할 수 있다.

상기 가압커버(51)는 상기 제한플레이트(54)에 삽입되는 제한리브(52) 및 사용자의 힘을 전달하는 가압축(53)을 포함할 수 있다.

상기 제한리브(52)는 상기 가압커버(51)의 측면부로부터 후방으로 연장되도록 형성할 수 있다. 상기 제한리브(52)의 연장 길이만큼 상기 가압커버(51)는 상기 조작홈(13)에 삽입될 수 있다.

상기 제한리브(52)는 상기 가압커버(51)의 외측으로 돌출되며, 탄성 변형이 가능한 고리 형상으로 형성할 수 있다. 일례로, 상기 제한리브(52)는 스냅(snap)장치를 포함할 수 있다.

상기 제한리브(52)는 상기 제한플레이트(54)의 제한홀(54)로 삽입되어 위치할 수 있다. 또한, 상기 기준모드에서 상기 제한리브(52)는 상기 제한플레이트(54)의 후면에 걸림이 이루어질 수 있다.

상기 가압축(53)은 상기 가압커버(51)의 내측 공간에 중심에 위치할 수 있다. 상세히, 상기 가압축(53)은 상기 가압커버(51)로부터 후방으로 돌출되도록 형성할 수 있다. 일례로, 상기 가압축(53)은 원기둥 형상을 포함할 수 있다.

상기 가압축(53)은 후술한 연결홀(56a)을 관통하는 전달축(59)과 접촉될 수 있다.

상기 제한플레이트(54)는 상기 제한리브(52)가 삽입되도록 개구되는 제한홀(55)을 형성할 수 있다.

상기 제한홀(55)로 삽입된 상기 제한리브(52)는, 사용자의 가압에 의하여 상기 가압커버(51)의 후측 단부가 상기 제한플레이트(52)의 전면에 접촉될 때까지 후방으로 이동할 수 있다.

이때, 상기 탄성장치는 압축되어 압축력이 축적될 수 있다. 보다 상세히, 상기 가압축(53) 및 상기 전달축(59)에 의해 전달되는 사용자의 힘은 상기 복귀가이드(57)를 후방으로 이동시키고, 상기 복귀가이드(57)의 후측에 결합된 복귀바(80)도 함께 후방으로 이동하게 된다. 이에 의하면, 상기 복귀바(80)에 결합된 상기 브릿지바(60)의 탄성장치는 압축되어 압축력이 축적될 수 있다.

그리고 사용자의 가압이 해제되면, 상기 축적된 압축력이 작용하게 되어 상기 복귀가이드(57)가 전방으로 이동하게 되며, 상기 복귀가이드(57)의 전방 이동으로 상기 전달축(59)과 접촉된 상기 가압축(53) 및 상기 가압커버(51)도 전방으로 이동하게 된다. 이때, 상기 제한리브(52)가 상기 제한플레이트(54)의 후면에 걸림이 이루어지면서 상기 가압커버(51)의 전방 이동은 정지하게 되며, 원 위치로 복귀하게 된다.

상기 제한플레이트(54)는 상기 삽입커버(11)의 내측에 형성된 브라켓(미도시)에 결합할 수 있다. 따라서, 상기 제한플레이트(54)의 위치는 고정되며, 상기 제한플레이트(54)를 기준으로 상기 가압커버(51)와 상기 복귀가이드(57)는 전후 방향으로 이동할 수 있다.

여기서, 상기 가압커버(51)와 복귀가이드(57)의 전후 방향은 상술한 차량용 차광막(1)의 길이 방향 또는 연장 방향과 동일한 방향으로 이해할 수 있다.

상기 제한플레이트(54)는 후면 중심부로으로부터 후방으로 연장되는 연결가이드(56)를 포함할 수 있다.

상기 연결가이드(56)는 원기둥 형상으로 형성할 수 있다.

그리고 상기 연결가이드(56)는 중심축을 따라 홀(56b)이 형성될 수 있다. 상기 연결가이드(56)의 중심축을 따라 형성된 홀을 연결홀(56b)이라 이름한다.

상기 연결홀(56b)은 상기 복귀가이드(57)의 전달축(59)이 삽입 관통할 수 있다.

또한, 상기 연결가이드(56)는 상기 복귀가이드(57)와 접촉하는 후면에 상기 연결가이드(56)의 중심축을 기준으로 반경 방향을 따라 단차를 형성하는 제한돌기(56a)를 포함할 수 있다.

상기 제한돌기(56a)는, 높낮이가 서로 다른 다수 개로 구비될 수 있다.

상기 다수의 제한돌기(56a)는 상기 연결가이드(56)의 후면에 형성되며, 상기 원주 방향을 따라 돌출된 단부와 함몰된 단부가 교번적으로 배치되도록 구비될 수 있다. 일례로, 상기 다수의 제한 돌기(56a)는 상기 연결가이드(56)의 후면에 톱니 형상으로 형성할 수 있다.

상기 복귀가이드(57)는 사용자에 의해 가압되는 상기 가압커버(50)의 이동에 의하여 상기 복귀바(80)의 회전을 선택적으로 허용할 수 있다.

상세히, 상기 복귀가이드(57)는 전면에 상기 제한돌기(56a)와 대응되는 형상으로 형성되는 대응돌기(58)를 포함할 수 있다.

상기 대응돌기(58)는 상기 제한돌기(56a)와 맞물리도록 형성할 수 있다. 그리고 상기 대응돌기(58)는 상기 제한돌기(56a)와 형합될 수 있다. 일례로, 상기 대응돌기(58)는 상기 제한돌기(56a)와 접촉됨으로써 상기 결합홀(57a)에 결합되는 복귀바(80)의 회전을 제한할 수 있다.

즉, 상기 대응돌기(58) 및 상기 제한돌기(56a)가 서로 맞닿아 형합된 경우, 상기 차광커튼이 인출될수록 상기 탄성장치의 뒤틀림에 의해 힘이 축적될 수 있다.

상기 복귀가이드(57)는 상기 복귀바(80)가 결합되는 결합홀(57a) 및 상기 가압축(53)과 접촉되어 힘을 전달받는 전달축(59)을 더 포함할 수 있다.

상기 전달축(59)은 상기 연결홀(56b)을 관통하여 상기 가압축(53)과 접촉할 수 있다. 일례로, 사용자가 상기 가압커버(51)를 가압하여 상기 전달축(59)에 의해 힘이 상기 복귀가이드(57)로 전달되면, 상기 복귀가이드(57)는 후방으로 이동할 수 있다.

이에 의하면, 상기 대응돌기(58)는 상기 제한돌기(56a)로부터 후방으로 이격될 수 있다. 이때, 상기 복귀바(80)와 결합된 상기 복귀가이드(57)는, 상술한 탄성장치의 뒤틀림에 의한 탄성 복원력에 의해 자동적으로 회전할 수 있다. 그리고 상기 축적된 탄성력에 의해 인출된 차광커튼은, 상기 복수의 바(60,70,80)로 감겨질 수 있다.

정리하면, 사용자는 상기 조작부(50)를 눌려서, 상기 당김작용에 의하여 상기 복수의 바(60,70,80)의 회전으로 축적된 탄성장치의 탄성 복원력(뒤틀림에 의한)을 작용시킬 수 있다. 그리고 상기 조작부(50)가 사용자에게 가압되는 동안은, 상기 차광커튼이 상기 복수의 바(60,70,80)를 권취하면서 상기 인출공간(20)을 통해 내부로 인입될 수 있다.

한편, 상기 가압축(53), 연결홀(56b), 전달축(59) 및 결합홀(57a)는 동일 축선 상에 위치할 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 삽입커버를 보여주는 사시도이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 안착커버를 보여주는 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 차광막의 길이가 연장되는 모습을 예시적으로 보여주는 도면이다.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 상기 삽입커버(11)는 상기 조작부(60)가 설치되도록 절개하여 형성하는 조작홈(13) 및 상기 설치가이드(42)가 결합되는 설치홈(14)을 포함할 수 있다.

상기 조작홈(13)은 상기 삽입커버(11)의 측면, 즉 상기 연장커버(15)가 연장되는 측단과 정반대 방향의 측단에 상기 조작부(50)가 삽입되도록 절개되어 형성할 수 있다.

상기 설치홈(14)은 상기 삽입커버(11)의 상면 일 부분이 사각 형상으로 함몰되도록 형성할 수 있다.

또한, 상기 차량용 차광막(1)의 확장모드 또는 기준모드에서 상술한 탄성장치의 힘에 의한 이동을 방지하고 안정적으로 고정시키기 위하여, 상기 연장커버(15)는 상기 안착커버(18)에 타공 형성된 걸림홈(19)에 걸림이 이루어지는 걸림리브(16)를 포함할 수 있다.

상기 걸림리브(16)는 탄성 변형이 가능한 고리 형상으로 형성할 수 있다. 일례로, 상기 걸림리브(16)는 스냅(snap)장치를 포함할 수 있다.

상기 걸림리브(16)는 상기 연장커버(15)의 일 면에 형성할 수 있다. 그리고 상기 걸림리브(16)는 상대적으로 연장 단부에 가까운 위치에 형성할 수 있다.

상기 걸림리브(16)는 상기 연장커버(15)의 외측 방향으로 돌출되도록 형성할 수 있다. 따라서, 상기 걸림리브(16)의 돌출부는 상기 안착커버(18)를 길이 방향으로 이동하면서 상기 안착커버(18)에 형성된 걸림홈(19)에 삽입될 수 있다.

상기 걸림홈(19)은 상기 안착커버(16)의 일 면에 형성할 수 있다. 그리고 상기 걸림홈(19)은 상기 걸림리브(16)의 걸림이 이루어지도록 상기 걸림리브(16)와 마주보는 위치에 대응되도록 형성할 수 있다.

상기 걸림홈(19)은 상기 연장커버(15)의 길이 방향 이동에 따라 단계별 길이 확장 또는 감소가 되도록 다수 개로 형성할 수 있다. 일례로, 상기 걸림홈(19)은 상기 안착버커(18)의 일 면에 소정의 간격으로 형성되는 제 1 걸림홈(19a) 및 제 2 걸림홈(19b)을 포함할 수 있다.

상기 제 1 걸림홀(19a)은 상기 제 2 걸림홀(19b) 보다 상기 삽입커버(11)를 향하는 방향으로 이격되어 위치할 수 있다. 즉, 상기 제 1 걸림홀(19a)은 상기 제 2 걸림홀(19b) 보다 상대적으로 상기 안착커버(19)의 단부에 근접하도록 위치할 수 있다. 단, 상기 제 1 걸림홀(19a) 및 상기 제 2 걸림홀(19b)은 상기 걸림리브(16)의 슬라이딩 이동에 따라 걸림이 이루어지도록 동일한 높이에 위치할 수 있다.

상기 제 1 걸림홀(19a)은 상기 연장커버(15)가 최대로 인출되는 확장모드에서 상기 커버(10)의 측(길이)방향 이동을 방지하기 위해 상기 걸림리브(16)와 결합되는 홀로 이해할 수 있다.

그리고 상기 제 2 걸림홀(19b)은 상기 연장커버(15)가 최대로 인입되는 기준모드에서 상기 커버(10)의 측(길이)방향 이동을 방지하기 위해 상기 걸림리브(16)와 결합되는 홀로 이해할 수 있다.

따라서, 사용자는 상기 삽입커버(11)를 상기 안착커버(18)로부터 길이 방향으로 잡아 당김으로써, 상기 차량용 차광막(1)의 길이를 연장(또는 확장)할 수 있다,

이때, 상기 걸림리브(16)가 상기 안착커버(18)를 따라 슬라이딩 이동하며 인출되면서 상기 제 1 걸림홀(19a)에 삽입되어 걸림이 이루어질 수 있다.

상기 걸림리브(16)가 상기 제 1 걸림홀(19a)에 삽입되면, 상기 삽입커버(11)의 인출은 제한되고 고정됨으로써, 안정적으로 상기 차량용 차광막(1)의 길이를 연장하여 사용할 수 있다.

1 : 차량용 차광막 10 : 커버
20 : 인출공간 30: 베이스플레이트
50 : 조작부

Claims (8)

1. 베이스플레이트;
   상기 베이스플레이트의 상측에 결합되는 커버;
   상기 베이스플레이트와 상기 커버가 형성하는 인출공간으로 인출 또는 인입되는 차광커튼;
   상기 커버의 내부에 설치되며, 상기 차광커튼과 함께 회전할 수 있는 복수의 바; 및
   상기 복수의 바에 설치되어 상기 차광커튼의 인출 또는 인입을 위해 탄성력을 제공하는 탄성장치를 포함하며,
   상기 베이스플레이트 및 커버는, 길이가 가변되는 것을 특징으로 하며,
   상기 커버의 일 측부에 설치되며, 상기 차광커튼이 상기 복수의 바에 감겨져 원 위치로 복귀하도록 사용자의 가압을 가이드하는 조작부를 더 포함하고,
   상기 조작부는,
   사용자의 가압을 가이드하는 가압커버;
   상기 가압커버의 후측에 위치하며, 상기 커버에 고정되어 상기 가압커버의 이동을 소정의 거리만큼 제한하는 제한플레이트; 및
   상기 제한플레이트의 후측에 위치하며, 상기 가압커버의 이동에 의하여 상기 복수의 바의 회전을 선택적으로 허용하는 복귀가이드
   를 포함하는 차량용 차광막.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 커버는,
   일 방향으로 길게 연장되는 안착커버; 및
   상기 안착커버와 동한 방향으로 연장되며, 상기 안착커버에 슬라이딩 이동이 가능하도록 삽입되는 삽입커버를 포함하는 차량용 차광막.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 삽입커버는, 일 측단으로부터 연장되어 상기 안착커버의 내면에 접촉되는 연장커버를 포함하며,
   상기 연장커버의 길이는, 상기 안착커버로부터 최대로 인출 가능한 길이인 것을 특징으로 하는 차량용 차광막.
   
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 연장커버는,
   상기 안착커버에 타공 형성되는 다수의 걸림홈에 걸림이 이루어지도록 돌출 형성되는 걸림리브를 포함하며,
   상기 걸림리브는, 탄성 변형이 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 차광막.
   
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 차광커튼은 복수의 차광커튼을 포함하며,
   상기 복수의 차광커튼은, 서로 일부 면적이 겹치도록 상기 복수의 바에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 차광막.
   
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 베이스플레이트는,
   안착플레이트; 및
   상기 안착플레이트에 슬라이딩 이동이 가능하도록 삽입되는 삽입플레이트를 포함하는 차량용 차광막.

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