KR102038734B1 - 침유 모터용 절연 종이 - Google Patents

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Abstract

냉각유 중에 침지된 상태로 작동하는 침유 모터에서 절첩이 적용된 상태로 사용되고, 폴리에스테르 필름, 및 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 적층된 방향족 폴리아미드로부터 제조된 내열 시트를 포함하는 침유 모터용 절연 종이이며, 여기서 폴리에스테르 필름 및 내열 시트는 아크릴계 접착제로 결합되어 있고, 아크릴계 접착제는 폴리이소시아네이트 및 400,000 이상의 중량 평균 분자량을 갖는 폴리부틸 아크릴레이트를, 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 3 중량부 초과 내지 20 중량부 이하의 폴리이소시아네이트의 비율로 함유하는 것인, 침유 모터용 절연 종이가 제공된다.

Description

침유 모터용 절연 종이 {INSULATING PAPER FOR OIL-IMMERSED MOTORS}
본 발명은 침유 모터에서 절연재로서 사용되는 침유 모터용 절연 종이에 관한 것이다.
하이브리드 자동차 또는 전기 자동차에는 전기 모터 및 발전기로서 선택적으로 기능하는 모터 발전기가 탑재된다. 이러한 모터 발전기는 예를 들어, 축 중심 주위에 회전가능하게 지지된 출력 축에 고정된 원통형 회전자, 회전자의 외주면에 미리 결정된 간극으로 배치된 내주면을 갖는 모터 고정자, 및 모터 고정자를 수용하는 모터 하우징을 포함한다.
모터 발전기는 자동차의 가속 및 감속과 같은 조작에 의해 열을 발생하여 100℃ 이상의 고온으로 가열되기 때문에, 미리 결정된 성능을 유지시키기 위해 충분히 냉각될 필요가 있다.
모터 발전기를 효과적으로 냉각시키는 방법으로서, 냉각유(cooling oil)를 하우징 내에 공급하고, 모터 고정자 및 회전자를 냉각유 중에 침지시키고, 냉각유를 순환시키는 방법이 공지되어 있다. (특허 문헌 1)
일본 특허 출원 번호 (평)-11-388030의 공보
하지만, 모터 발전기를 구성하는 모터 고정자는 일반적으로 코어 재료 및 권선(winding)을 포함하고, 코어 재료를 권선으로부터 절연하거나 또는 권선을 상이한 상을 갖는 권선으로부터 절연하기 위해 절연 종이가 사용되고; 열의 발생에 의해 고온으로 가열되는 모터 고정자에서는 절연 종이에 대해 내열성이 또한 요구된다.
또한, 상기 기재된 바와 같이 냉각을 위해 냉각유 중에 침지된 이러한 유형의 모터 발전기 (본 발명에서 침유 모터로서 또한 지칭됨)에서, 절연 종이는 또한 우수한 내유성이 또한 요구된다.
종래에는, 미리 결정된 강도 및 파괴 전압(breakdown voltage)을 보장하기 위해 내열 종이 층이 우레탄 접착제를 통해 폴리에스테르 필름의 양면에 적층된 적층물을 내열성 및 내유성이 우수한 절연 종이로서 연구하였다.
이러한 구조의 절연 종이는 양면에 내열 종이를 적층함으로써 높은 내열성을 갖고, 내열성이 우수한 우레탄 접착제를 사용한다. 따라서, 고온으로 가열된 냉각유가 절연 종이의 내부에 침투하는 경우에도, 이러한 온도를 견딜 수 있다고 생각된다.
하지만, 이러한 유형의 침유 모터용 절연 종이는 종종 절첩 상태로 사용되어, 강하게 절첩될 때에도 접착제의 돌출이 방지되는 것이 요구되지만, 이러한 요구는 충분히 만족스러운 상태가 아니다.
따라서, 본 발명의 목적은 접착제가 돌출되기 어려운 절연 종이를 제공하는 것이다.
본 발명에 따라서, 냉각유 중에 침지된 상태로 작동하는 침유 모터에서 절첩이 적용된 상태로 사용되고, 폴리에스테르 필름, 및 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 적층된 방향족 폴리아미드로부터 제조된 내열 시트를 포함하는 침유 모터용 절연 종이이며, 여기서 폴리에스테르 필름 및 내열 시트는 아크릴계 접착제로 결합되어 있고, 아크릴계 접착제는 폴리이소시아네이트 및 400,000 이상의 중량 평균 분자량을 갖는 폴리부틸 아크릴레이트를, 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 3 중량부 초과 내지 20 중량부 이하의 폴리이소시아네이트의 비율로 함유하는 것인, 침유 모터용 절연 종이가 제공된다.
본 발명은 접착제가 돌출되기 어려운 침유 모터용 절연 종이를 제공한다.
도 1은 본 발명의 침유 모터용 절연 종이의 한 실시양태를 나타낸 단면도이다.
도 2는 110℃에서의 인장 강도의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 3은 130℃에서의 인장 강도의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 4는 90℃에서의 신율의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 5는 110℃에서의 신율의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 6은 110℃에서의 절연 파괴 전압의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 7은 130℃에서의 절연 파괴 전압의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 8은 150℃에서의 절연 파괴 전압의 유지율의 시간에 따른 변화를 나타낸 그래프이다.
도 9는 파울링(fouling) 특징의 평가 방법을 나타낸 개략도이다.
도 10은 각각의 실시예 및 비교예의 침유 모터용 절연 종이 (50 mm2) 10장의 스택을 주어진 압력 (20 MPa, 100 MPa, 200 MPa, 및 300 MPa)에서 1분 동안 가압했을 때 폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 및 아라미드 종이 사이에서 돌출된 접착제의 양을 나타낸 그래프이다.
도 11은 접착제의 두께 비율에 대한 CTI 값을 나타낸 그래프이다.
하기에서, 본 발명의 실시양태를 상세히 설명할 것이다.
도 1은 본 발명의 침유 모터용 절연 종이의 한 실시양태를 나타낸 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시양태의 침유 모터용 절연 종이 (1)는 폴리에스테르 필름 (2), 및 폴리에스테르 필름 (2)의 전면 및 후면 모두 상에 배치된 내열 시트 (4, 4)를 포함하며, 이들은 아크릴계 접착제 (3)를 통해 결합되어 있다.
폴리에스테르 필름 (2)을 형성하는 수지에 대해, 절연 종이로서 요구되는 강도 및 파괴 전압을 갖는 수지 필름이 널리 사용될 수 있다. 구체적으로, 150 MPa 이상의 강도 및 3 kV 이상의 파괴 전압을 갖는 수지 필름이 적합하게 사용될 수 있다.
폴리에스테르 필름 (2)의 예에는 폴리에틸렌 나프탈레이트 (PEN) 및 폴리에틸렌 테레프탈레이트 (PET)가 포함된다.
특히, 저올리고머 유형의 PET 또는 PEN을 사용하는 것이 바람직하고, 이러한 저올리고머 유형의 수지의 사용은 내가수분해성이 추가로 개선되어 분해를 방지할 수 있다는 점에서 효과적이다.
폴리에스테르 필름 (2)의 두께는 특별히 제한되지는 않지만, 16 내지 350 μm의 두께를 갖는 필름이 적합하게 사용될 수 있다.
내열 시트 (4)를 형성하는 수지에 대해, 폴리에스테르 필름보다 양호한 내열성을 갖는 수지로부터 제조된 필름이 적합하게 사용될 수 있다.
내열 시트의 예에는 폴리이미드 (PI), 폴리아미드, 폴리페닐렌 술피드 (PPS), 폴리에테르 에테르 케톤 (PEEK), 테트라플루오로에틸렌 공중합체 (ETFE) 등으로부터 제조된 종이상 제품 또는 필름상 제품이 포함된다.
추가로, 내열 시트가 폴리아미드로부터 제조된 시트인 경우, 이러한 시트는 우수한 슬립(slipping) 특성을 가질 것이고, 그 결과 시트가 침유 모터 내의 코어 재료와 모터 고정자의 권선 사이, 즉 코어 재료에 제공된 슬롯들 사이에 삽입되기 용이해지는 효과가 수득될 수 있다.
폴리아미드로서, 방향족 폴리아미드 (예를 들어, 듀폰(Du Pont)에서 제조된 노멕스(Nomex))가 적합하게 사용될 수 있다.
내열 시트 (4)의 두께는 특별히 제한되지는 않지만, 16 내지 125 μm의 두께를 갖는 시트가 적합하게 사용될 수 있다.
아크릴계 접착제 (3)는 폴리이소시아네이트 및 폴리부틸 아크릴레이트를, 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 3 중량부 초과 내지 20 중량부 이하, 바람직하게는 10 중량부 이상 내지 20 중량부 이하의 폴리이소시아네이트의 비율로 함유한다.
폴리부틸 아크릴레이트로서, 400,000 이상의 중량 평균 분자량을 갖는 폴리부틸 아크릴레이트가 사용된다. 폴리부틸 아크릴레이트는 바람직하게는 1,000,000 이하의 중량 평균 분자량을 가지며, 그에 의해 접착제는 절연 종이로부터 돌출되기 어렵다. 추가로, 폴리부틸 아크릴레이트는 바람직하게는 5 내지 10의 Mw/Mn를 가지며, 여기서 Mw는 폴리부틸 아크릴레이트의 중량 평균 분자량을 나타내고, Mn은 폴리부틸 아크릴레이트의 수 평균 분자량을 나타내며, 그에 의해 접착제는 절연 종이로부터 돌출되기 어렵다.
중량 평균 분자량 및 수 평균 분자량은 겔 투과 크로마토그래피 (GPC)에 의해 측정되고 폴리스티렌에 대해 표현된 값을 의미한다는 것에 유의한다.
예를 들어, 중량 평균 분자량 및 수 평균 분자량은, 장치로서 토소 코포레이션(Tohsoh Corp.)에서 제조된 GPC "HLC-8320GPC"를 사용하며, 여기서 토소 코포레이션에서 제조된 "TSK 가드 칼럼 HHR (S)", 토소 코포레이션에서 제조된 칼럼 "TSK GMHHR-H (S)" 및 토소 코포레이션에서 제조된 칼럼 "TSK GMHHR-H (S)"가 직렬로 연결된 총 3개의 칼럼을 사용하고, "TSK 겔 슈퍼H-RC(SuperH-RC)"를 참조 칼럼으로서 사용하고, 테트라히드로푸란을 용리액으로 사용하여, 40℃의 칼럼 온도 및 0.5 ml/min의 유량에서의 GPC 측정 결과로부터의 계산치를 기준으로 폴리스티렌에 대한 값으로서 정의될 수 있다.
추가로, 폴리부틸 아크릴레이트 (PAB)를 폴리이소시아네이트와 가교시킴으로써 제조된 접착제가 아크릴계 접착제로서 적합하게 사용될 수 있다.
추가로, 폴리부틸 아크릴레이트 (PAB)에 테르펜 페놀을 첨가한 혼합물을 폴리이소시아네이트와 가교시킴으로써 제조된 접착제가 아크릴계 접착제로서 바람직하게 사용되며, 그에 의해 침유 모터에서 120 내지 180℃의 고온 물 함유 오일 중에 침지된 상태에서 폴리아미드로부터 제조된 내열 종이에 대한 접착력은 추가로 개선된다. 첨가되는 테르펜 페놀의 양은 바람직하게는 폴리부틸 아크릴레이트 (PAB) 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부이다.
테르펜 페놀 대신에 알킬페놀이 사용되는 경우에도, 침유 모터에서 120 내지 180℃의 고온 물 함유 오일 중에 침지된 상태에서 폴리아미드로부터 제조된 내열 종이에 대한 접착력은 추가로 개선된다. 첨가되는 알킬페놀의 양은 또한 바람직하게는 폴리부틸 아크릴레이트 (PAB) 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부이다.
따라서, 폴리부틸 아크릴레이트, 또는 접착 개선제, 예컨대 알킬페놀 및 테르펜 페놀이 첨가된 폴리부틸 아크릴레이트를 아크릴계 접착제 중에서 폴리이소시아네이트와 가교된 상태로 만들기 위해서는, 예를 들어 상온에서는 폴리부틸 아크릴레이트에 대한 반응성이 낮고 가열되는 경우에 반응성이 더 큰 폴리이소시아네이트를 사용하고, 이러한 폴리이소시아네이트 및 폴리부틸 아크릴레이트 (및 테르펜 페놀 또는 알킬페놀)를 함유하는 아크릴계 접착제를 사용하여, 폴리에스테르 필름에 내열 시트를 결합시키는 동안 접착제를 가열할 수 있다.
그에 의해, 예를 들어 상온에서 아크릴계 접착제를 폴리에스테르 필름 또는 내열 시트 중 하나에 적용하여 내열 시트를 폴리에스테르 필름에 적층하여 아크릴계 접착제가 폴리에스테르 필름과 내열 시트 사이에 삽입된 상태로 만들 때까지 폴리부틸 아크릴레이트와 폴리이소시아네이트와의 가교를 억제하고; 이어서 적층물을 가압 및/또는 가열에 적용하여 아크릴계 접착제를 폴리부틸 아크릴레이트와 폴리이소시아네이트가 가교된 상태로 만들어, 내열 시트를 폴리에스테르 필름에 강하게 결합시킬 수 있다.
테르펜 페놀 및 알킬페놀은 또한 아크릴계 접착제를 연화시켜서 침유 모터용 절연 종이에 가요성 텍스쳐를 부여하는 효과를 갖고, 아크릴계 접착제의 내열성 및 내가수분해성을 개선시키는 효과를 갖는다. 따라서, 테르펜 페놀 또는 알킬페놀은 침유 모터용 절연 종이의 내구성을 개선시킬 수 있고, 절첩 동안 가공성을 개선시킬 수 있으며, 폴리아미드로부터 제조된 내열 종이가 상기 기재된 바와 같이 사용되는 경우, 테르펜 페놀 또는 알킬페놀은 바람직하게는 부틸 아크릴레이트 (PAB) 100 중량부를 기준으로 10 중량부 이상, 예를 들어 20 중량부의 양으로 첨가된다.
아크릴계 접착제는 또한 폴리부틸 아크릴레이트 이외에도, 하기 화학식 1에 의해 나타내어진 단량체의 단독중합체:
<화학식 1>
Figure 112015061133228-pct00001
(상기 식에서, R1은 수소 원자 또는 저급 알킬 기를 나타내고, R2는 1 내지 12개의 탄소 원자를 갖는 알킬 기를 나타냄), 또는 상기 단량체를 기재로 하는 구조 단위를 갖는 공중합체를 함유할 수 있다.
상기 단독중합체 및 공중합체의 구체적 예에는 폴리아크릴레이트, 예컨대 폴리메틸 아크릴레이트 및 폴리에틸 아크릴레이트, 폴리메타크릴레이트, 예컨대 폴리메틸 메타크릴레이트, 폴리에틸 메타크릴레이트, 및 폴리부틸 메타크릴레이트, 및 공중합체, 예컨대 에틸렌-아크릴레이트 공중합체, 에틸렌-아크릴레이트-아크릴산 공중합체, 스티렌-메타크릴레이트-아크릴산 공중합체, 아크릴레이트-비닐 클로라이드 공중합체, 아크릴레이트-아크릴산 공중합체, 메타크릴레이트-비닐 클로라이드 공중합체, 스티렌-메타크릴레이트-부타디엔 공중합체, 및 메타크릴레이트-아크릴로니트릴 공중합체가 포함된다. 아크릴계 접착제는 이들 단독중합체 및 공중합체 중 임의의 1종을 단독으로 또는 이들 중 2종 이상의 조합으로 함유할 수 있다.
본 발명의 실시양태에 따른 침유 모터용 절연 종이는 폴리에스테르 필름, 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 적층된 내열 시트, 및 내열 시트와 폴리에스테르 필름 사이의 각각의 아크릴계 접착제의 총 두께에서 각각의 아크릴계 접착제의 총 두께 비율 (이하에서 "접착제의 두께 비율"로서도 지칭됨)이 바람직하게는 10％ 이상, 보다 바람직하게는 17 내지 30％, 더 바람직하게는 17 내지 23％이다.
본 발명의 실시양태에 따른 침유 모터용 절연 종이는 접착제의 두께 비율이 10％ 이상인 경우에 우수한 내트래킹성(tracking resistance)을 갖는 이점을 갖는다. 추가로, 본 발명의 실시양태에 따른 침유 모터용 절연 종이는 접착제의 두께 비율이 30％ 이하인 경우에 절단에 의한 가공이 용이한 이점을 갖는다.
폴리에스테르 필름의 두께는 바람직하게는 25 내지 250 μm, 보다 바람직하게는 50 내지 125 μm이다.
폴리에스테르 필름의 두께는 폴리에스테르 필름의 5 내지 10개 지점의 두께를 마이크로미터 단위로 측정하고, 이들 측정치의 산술 평균을 결정함으로써 수득된 값을 의미한다.
내열 시트 각각의 두께는 바람직하게는 37 내지 125 μm이다.
내열 시트의 두께는 내열 시트 각각의 5 내지 10개 지점의 두께를 마이크로미터 단위로 측정하고, 이들 측정치의 산술 평균을 결정함으로써 수득된 값을 의미한다.
침유 모터용 절연 종이에서 아크릴계 접착제 각각의 두께는 바람직하게는 15 내지 30 μm이다.
침유 모터용 절연 종이에서 아크릴계 접착제의 두께는 침유 모터용 절연 종이로부터 폴리에스테르 필름 및 내열 시트를 제거하고, 아크릴계 접착제의 5 내지 10개 지점의 두께를 마이크로미터 단위로 측정하고, 이들 측정치의 산술 평균을 결정함으로써 수득된 값을 의미한다.
각각의 시트의 조합은 요구되는 내열성에 따라서 적합하게 선택될 수 있다. 따라서, 예를 들어 120℃의 내열성이 요구되는 경우에, 절연 종이는 저올리고머 유형 폴리에스테르 필름 (예를 들어, 토레이 인더스트리즈, 인크.(Toray Industries, Inc.)에서 제조된 루미러(Lumirror) X10S)을 사용하고, 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 아크릴계 접착제를 통해 PEN 필름을 내열 시트로서 적층함으로써 제조될 수 있다.
추가로, 예를 들어 150℃의 내열성이 요구되는 경우에, 절연 종이는 폴리에스테르 필름으로서 PEN 필름을 사용하고, 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 아크릴계 접착제를 통해 폴리아미드 필름을 적층함으로써 제조될 수 있거나; 또는 절연 종이는 유사하게 폴리에스테르 필름으로서 PEN 필름을 사용하고, 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 아크릴계 접착제를 통해 폴리이미드 (PI) 필름을 적층함으로써 제조될 수 있다.
테르펜 페놀 및 알킬페놀의 첨가는 상기 기재된 바와 같이 아크릴계 접착제를 유연하게 하지만, 테르펜 페놀 및 알킬페놀의 첨가는 아크릴계 접착제를 연화시킬 뿐만 아니라 그의 점착성을 증가시킨다는 것에 유의한다. 그 결과, 절연 종이가 절첩 등의 가공에 적용되는 경우에, 아크릴계 접착제는 침유 모터용 절연 종이의 단면과 접촉하는 곳, 예를 들어 가공 기계의 가이드 롤 등에 부착되거나 침착될 수 있다.
따라서, 예를 들어 고온에서 사용되고 침유 모터용 절연 종이의 표면 측으로부터 아크릴계 접착제 측으로 공기 및 물이 쉽게 통과되고 아크릴계 접착제 자체에서 내열성 및 내가수분해성이 요구되는 폴리아미드로부터 제조된 내열 종이를 사용하는 경우에 비해, 상기 기재된 바와 같은 온도에서 사용되는 필름, 예컨대 PEN 필름, 폴리아미드 필름 또는 폴리이미드 필름을 사용하는 경우에는 아크릴계 접착제가 수분 및 물과 접촉할 가능성이 감소될 수 있다. 따라서, 필름상 제품을 내열 시트로서 사용하는 경우에, 테르펜 페놀 및 알킬 페놀을 첨가하는 방법을 사용하는 것 대신에 가교를 위한 폴리이소시아네이트를 일반적으로 사용되는 양에 비해 과량으로 사용함으로써, 테르펜 페놀 또는 알킬 페놀이 첨가된 아크릴계 접착제를 통해 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 폴리아미드로부터 제조된 내열 종이 시트가 적층되어 있는 경우와 유사한 방식으로, 침유 모터용 절연 종이의 내구성을 향상시키면서 가공 기계에 대한 아크릴계 접착제의 부착을 억제시킬 수 있다.
추가로, 이러한 방식으로 일반적으로 사용되는 양에 비해 과량의 폴리이소시아네이트를 사용함으로써, 테르펜 페놀 또는 알킬페놀이 첨가되는 경우와 유사한 방식으로, 아크릴계 접착제의 접착 특성 및 접착력을 개선시킬 수 있다.
접착제를 포함하여 5층 구조를 갖는 침유 모터용 절연 종이가 본 발명의 실시양태에 기재되어 있지만, 본 발명은 이러한 실시양태로 제한되지 않고, 절연 종이는 또한 그의 내부 또는 외부에 기타 필름 또는 접착제를 임의로 적층함으로써 6개 이상의 층을 가질 수 있다는 것에 유의한다.
본 발명의 침유 모터용 절연 종이는 또한 전면 및 후면에서 수지의 유형 또는 두께가 상이한 비대칭 구조를 가질 수 있다.
본 발명의 침유 모터용 절연 종이는 침유 모터에서 절연재로서 사용된다.
침유 모터를 구성하는 모터 고정자 내의 절연재의 예에는 코어 재료 및 권선을 절연하기 위해 그들 사이에 삽입된 절연재, 및 상이한 상을 갖는 권선들 사이를 절연하기 위해 그들 사이에 삽입된 절연재가 포함된다. 추가로, 침유 모터를 구성하는 회전자 내의 절연재의 예에는 모터 고정자에서와 동일한 방식으로 코어 재료와 권선 사이에 삽입된 절연재가 포함된다. 추가로, 상기 이외에도, 절연 종이는 상이한 상의 결합 부품인 중립 지점을 위한 절연재로서 사용될 수 있다.
상기 기재된 바와 같은 구조를 갖는 침유 모터용 절연 종이를 사용하는 경우에는, 그의 구성 부재가 고온 상태에서 오일 중에 침지될 때에도 절연 종이가 쉽게 열화하는 것을 방지하고, 가혹한 작동 조건에서도 안정한 성능을 나타내는 침유 모터를 구성하는 것이 가능하다.
실시예
하기에서, 본 발명을 실시예, 비교예, 참조예 및 참조 비교예를 참조하여 보다 상세히 설명할 것이다.
(참조예 1)
폴리에스테르 필름인 저올리고머 PET 필름 "루미러 X-10S" (두께 188 μm, 토레이 인더스트리즈, 인크.에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제인 이소시아네이트와 가교된 테르펜 페놀 및 폴리부틸 아크릴레이트의 혼합물을 통해, 내열 시트 (각각 두께 16 μm, 테오넥스(Teonex) Q-51, 듀폰 테이진 리미티드(DuPont Teijin Ltd.)에서 제조됨)를 적층함으로써 참조예 1의 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
(참조 비교예 1)
아크릴계 접착제 대신에 우레탄 접착제인 이소시아네이트와 가교된 폴리올을 사용한 것을 제외하고는, 참조예 1에서와 동일한 방식으로 참조 비교예 1의 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
(참조예 2)
폴리에스테르 필름으로서의 "테오넥스 Q-51" (두께 16 μm, 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 참조예 1에서와 동일한 아크릴계 접착제를 통해 내열 시트 "노멕스 464" (두께 16 μm, 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 참조예 2의 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
(참조 비교예 2)
아크릴계 접착제 대신에 참조 비교예 1에서와 동일한 우레탄 접착제를 사용한 것을 제외하고는, 참조예 2에서와 동일한 방식으로 참조 비교예 2의 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
상기 참조예 및 참조 비교예의 침유 모터용 절연 종이를 사용하여 JIS C 2111-8에 규정된 시험 방법에 따라서 "인장 강도" 및 "신율"을 측정하였고, JIS C2111-27.1에 규정된 시험 방법에 따라서 "절연 파괴 전압"을 측정하였다. 결과를 도 2 내지 8 및 표 1 및 2에 나타낸다.
<표 1>
신율의 유지율 (유지율이 50％일 때까지의 경과 시간 [Hr])
Figure 112015061133228-pct00002
<표 2>
인장 강도의 유지율 (유지율이 50％일 때까지의 경과 시간 [Hr])
Figure 112015061133228-pct00003
도 2 내지 8, 및 표 1 및 2에 나타낸 바와 같이, 참조예 1 및 2의 침유 모터용 절연 종이는 참조 비교예 1 및 2의 침유 모터용 절연 종이에 비해 내열성이 우수한 것으로 밝혀졌다.
(참조예 3 내지 18)
폴리에스테르 필름인 저올리고머 PET 필름 "루미러 X-10S" (두께 188 μm, 토레이 인더스트리즈, 인크.에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 내열 시트 (테오넥스 Q-51, 두께 16 μm, 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서 사용된 아크릴계 접착제의 배합을 표 3에 나타낸다.
<표 3>
Figure 112015061133228-pct00004
* 본 표에서 수치는 중량부를 나타냄.
(파울링 특징의 평가)
침유 모터용 절연 종이의 단부와 가공 기계와의 접촉에 의한 가공 기계에 대한 접착제의 부착 (가공 기계의 파울링)을 평가하였다.
파울링 특징의 평가에서, 도 9에 나타낸 바와 같이, 스테인레스 시트를 절첩함으로써 제조된 각진 U자형 단면 및 길이 10 cm 및 폭 10 mm의 크기를 갖는 홈통(gutter) 형상의 몸체, 및 폭 10 mm x 길이 300 m의 릴에 슬릿화된 참조예 3 내지 18 중 임의의 것의 침유 모터용 절연 종이를 사용하고, 침유 모터용 절연 종이의 릴로부터 인출된 침유 모터용 절연 종이를 홈통 형상의 몸체의 저부 위에 슬라이딩시키고, 절연 종이가 권취 릴에 권취되도록 권취 릴을 회전시켰다. 이때 권취 릴의 회전 속도를 침유 모터용 절연 종이의 이동 속도가 5 m/min가 되도록 조정하였다. 추가로, 이러한 릴 권취를 복수회 반복하였고, 1회 릴 권취가 완결될 때 (1시간)마다 홈통 형상의 몸체의 측벽 부분을 육안으로 관찰하여 부착물 축적의 유무를 확인하였다.
부착물 축적이 육안으로 인지될 때까지의 시간을 파울링 특징으로서 평가하였다. 결과를 표 4에 나타낸다.
(가공성의 평가)
참조예 3 내지 18의 침유 모터용 절연 종이를 2회 절첩하고, 절첩 상태를 육안으로 관찰하였다. 결과를 표 4에 나타낸다.
깔끔하게 형성된 절첩을 "○"로서 정의하였고, 절첩 부분에서 들뜸(lifting)이 관찰된 경우를 "×"로서 정의하였다. 들뜸이 관찰된 부분에서는, 층들 사이에 약간의 박리가 관찰되었다는 것에 유의한다.
<표 4>
Figure 112015061133228-pct00005
표 4로부터, 첨가된 폴리이소시아네이트의 양이 폴리부틸 아크릴레이트 (PAB) 100 중량부를 기준으로 3 중량부 초과 내지 25 중량부 이하로 설정된 경우에 파울링 특징이 감소되는 것으로 밝혀졌다. 더욱이, 첨가된 폴리이소시아네이트의 양이 폴리부틸 아크릴레이트 (PAB) 100 중량부를 기준으로 10 중량부 이상 내지 20 중량부 이하로 설정된 경우에 가공성이 또한 우수한 절연 종이가 수득되는 것으로 밝혀졌다.
(내열성, 내가수분해성)
참조예 3 내지 9의 절연 종이를 참조예 1 및 2에서와 동일한 방식으로 90 내지 150℃의 온도에서 신율의 유지율, 인장 강도의 유지율 및 절연 파괴 전압의 유지율에 대해 평가하였고, 모든 절연 종이에서 참조예 1에서와 동일한 결과가 수득되었다.
(실시예 1 내지 3, 및 비교예 1)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 100 μm, 상표명 "루미러 S-10", 토레이 인더스트리즈, 인크.에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 50 μm, 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층하고, 적층물을 50 mm2로 절단함으로써 실시예 1 내지 3의 침유 모터용 절연 종이 및 비교예 1의 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서 사용된 아크릴계 접착제는 폴리부틸 아크릴레이트, 알킬페놀 및 폴리이소시아네이트를 포함하였고, 여기서 알킬페놀 및 폴리이소시아네이트는 각각 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 5 중량부 및 10 중량부의 비율로 함유되었다.
추가로, 표 5에 기재된 바와 같은 폴리부틸 아크릴레이트를 사용하였다. Mmin, Mmax, Mw 및 Mn은 각각 최소 분자량, 최대 분자량, 중량 평균 분자량 및 수 평균 분자량을 나타낸다는 것에 유의한다. 최소 분자량, 최대 분자량, 중량 평균 분자량 및 수 평균 분자량은 겔 투과 크로마토그래피 (GPC)에 의해 측정하였고, 폴리스티렌에 대해 표현하였다.
<표 5>
폴리부틸 아크릴레이트의 분자량
Figure 112015061133228-pct00006
(평가)
(돌출 시험)
실시예 1 내지 3, 및 비교예 1 각각의 침유 모터용 절연 종이 10장을 스탠드 상에 수직 방향으로 쌓고, 스택을 침유 모터용 절연 종이의 상부로부터 침유 모터용 절연 종이보다 더 큰 판을 사용하여 1분 동안 주어진 압력 (20 MPa, 100 MPa, 200 MPa, 및 300 MPa)에서 가압하고, 폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름과 아라미드 종이 사이로부터 돌출된 접착제의 양 (접착제의 유출량)을 측정하였다.
접착제의 유출량은 커터를 사용하여 돌출된 접착제를 긁어내고, 커터를 사용하여 긁어낸 접착제를 칭량함으로써 결정하였다는 것에 유의한다.
결과를 도 10에 나타낸다.
도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 범주 내인 실시예 1 내지 3의 침유 모터용 절연 종이는, 압출된 접착제의 양이 238100의 Mw를 갖는 폴리부틸 아크릴레이트를 포함하는 비교예 1의 양보다 적은 결과를 제공하였으며, 본 발명은 돌출된 접착제에 의해 유발되는 문제의 발생을 억제할 수 있는 것으로 밝혀졌다.
추가로, 실시예 1의 침유 모터용 절연 종이는, 돌출된 접착제의 양이 2.45의 Mw/Mn를 갖는 폴리부틸 아크릴레이트를 포함하는 실시예 2 및 2.84의 Mw/Mn를 갖는 폴리부틸 아크릴레이트를 포함하는 실시예 3의 양보다 적은 결과를 제공하였으며, 폴리부틸 아크릴레이트의 Mw/Mn는 바람직하게는 5 이상인 것으로 밝혀졌다.
(추가 실시예 1)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 125 μm, 상표명 "Q-51", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 2.0 밀 (50.8 μm), 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서, 아크릴계 접착제 각각의 두께가 5 μm가 되도록 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
따라서, 침유 모터용 절연 종이에서 접착제의 두께 비율은 4.2％이다.
(추가 실시예 2)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 125 μm, 상표명 "Q-51", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 2.0 밀 (50.8 μm), 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서, 아크릴계 접착제 각각의 두께가 10 μm가 되도록 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
따라서, 침유 모터용 절연 종이에서 접착제의 두께 비율은 8.1％이다.
(추가 실시예 3)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 125 μm, 상표명 "Q-51", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 2.0 밀 (50.8 μm), 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서, 아크릴계 접착제 각각의 두께가 15 μm가 되도록 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
따라서, 침유 모터용 절연 종이에서 접착제의 두께 비율은 11.7％이다.
(추가 실시예 4)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 50 μm, 상표명 "Q-51", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 1.5 밀 (38.1 μm), 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서, 아크릴계 접착제 각각의 두께가 10 μm가 되도록 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
따라서, 침유 모터용 절연 종이에서 접착제의 두께 비율은 13.7％이다.
(추가 실시예 5)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 50 μm, 상표명 "Q-51", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 1.5 밀 (38.1 μm), 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서, 아크릴계 접착제 각각의 두께가 15 μm가 되도록 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
따라서, 침유 모터용 절연 종이에서 접착제의 두께 비율은 19.2％이다.
(추가 실시예 6)
폴리에틸렌 테레프탈레이트 필름 (두께 125 μm, 상표명 "Q-51", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)의 전면 및 후면 둘 다에, 아크릴계 접착제를 통해 아라미드 종이 (두께 2.0 밀 (50.8 μm), 상표명 "노멕스 464", 듀폰 테이진 리미티드에서 제조됨)를 적층함으로써 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
여기서, 아크릴계 접착제 각각의 두께가 30 μm가 되도록 침유 모터용 절연 종이를 제조하였다.
따라서, 침유 모터용 절연 종이에서 접착제의 두께 비율은 20.9％이다.
(평가)
(내트래킹성의 평가 (트래킹 시험))
침유 모터용 절연 종이에서의 CTI (비교 트래킹 지수) 값을 JIS C2134: 2007에 따라서 측정하였다.
결과를 도 11에 나타낸다.
또한 도 11에 도시된 바와 같이, 접착제의 두께 비율이 10％ 이상인 추가 실시예 3 내지 6은 접착제의 두께 비율이 8.1％ 이하인 추가 실시예 1 및 2의 값보다 큰 CTI 값을 나타내었다. 따라서, 접착제의 두께 비율을 10％ 이상으로 설정함으로써 내트래킹성이 우수한 절연 종이가 수득될 수 있는 것으로 밝혀졌다.
1: 침유 모터용 절연 종이, 2: 폴리에스테르 필름, 3: 아크릴계 접착제, 4: 내열 시트

Claims (13)

  1. 냉각유 중에 침지된 상태로 작동하는 침유 모터에서 절첩이 적용된 상태로 사용되고, 폴리에스테르 필름, 및 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 적층된 방향족 폴리아미드로부터 제조된 내열 시트를 포함하는 침유 모터용 절연 종이이며, 여기서 폴리에스테르 필름 및 내열 시트는 아크릴계 접착제로 결합되어 있고, 아크릴계 접착제는 폴리이소시아네이트 및 400,000 이상의 중량 평균 분자량을 갖는 폴리부틸 아크릴레이트를, 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 3 중량부 초과 내지 20 중량부 이하의 폴리이소시아네이트의 비율로 함유하고,
    폴리부틸 아크릴레이트의 중량 평균 분자량을 Mw로, 상기 폴리부틸 아크릴레이트의 수 평균 분자량을 Mn으로 할 때, Mw/Mn이 8.01~10인, 침유 모터용 절연 종이.
  2. 제1항에 있어서, 폴리부틸 아크릴레이트의 중량 평균 분자량이 1,000,000 이하인 침유 모터용 절연 종이.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 폴리이소시아네이트의 비율이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 10 중량부 이상인 침유 모터용 절연 종이.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 폴리에스테르 필름, 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 적층된 내열 시트, 및 내열 시트와 폴리에스테르 필름 사이의 각각의 아크릴계 접착제의 총 두께 중 각각의 아크릴계 접착제의 총 두께의 비율이 10％ 이상인 침유 모터용 절연 종이.
  5. 제3항에 있어서, 폴리에스테르 필름, 폴리에스테르 필름의 전면 및 후면 둘 다에 적층된 내열 시트, 및 내열 시트와 폴리에스테르 필름 사이의 각각의 아크릴계 접착제의 총 두께 중 각각의 아크릴계 접착제의 총 두께의 비율이 10％ 이상인 침유 모터용 절연 종이.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 테르펜 페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 테르펜 페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  7. 제3항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 테르펜 페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 테르펜 페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  8. 제4항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 테르펜 페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 테르펜 페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  9. 제5항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 테르펜 페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 테르펜 페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 알킬페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 알킬페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  11. 제3항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 알킬페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 알킬페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  12. 제4항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 알킬페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 알킬페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
  13. 제5항에 있어서, 내열 시트가 종이상 제품이고, 알킬페놀이 아크릴계 접착제에 추가로 함유되고, 알킬페놀이 폴리부틸 아크릴레이트 100 중량부를 기준으로 1 내지 30 중량부의 양으로 아크릴계 접착제에 함유된 것인 침유 모터용 절연 종이.
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