KR102013662B1 - 높이 조절이 가능한 파레트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파레트에 관한 것으로서, 상세하게는 본체 내부에 하중에 대한 구조체로서 종방향 또는 횡방향으로 한 쌍의 환봉을 평행하게 설치하고, 각각 환봉의 중앙부 위치에 관통홀을 형성한 다음, 관통홀에 케이스를 삽입한 상태에서, 케이스 내부에 환봉과 상기 케이스 내측 저면에 힌지 결합된 X자 형태의 링크 부재를 설치해서 링크 부재의 높이를 실린더를 이용하여 가변시켜 케이스가 본체의 저면에서 돌출되어 본체의 높이를 조절하도록 하는 높이 조절이 가능한 파레트에 관한 것이다.

Description

높이 조절이 가능한 파레트{HEIGHT ADJUSTABLE PALET}

본 발명은 파레트에 관한 것으로서, 상세하게는 본체 내부에 하중에 대한 구조체로서 종방향 또는 횡방향으로 한 쌍의 환봉을 평행하게 설치하고, 각각 환봉의 중앙부 위치에 관통홀을 형성한 다음, 관통홀에 케이스를 삽입한 상태에서, 케이스 내부에 환봉과 상기 케이스 내측 저면에 힌지 결합된 X자 형태의 링크 부재를 설치해서 링크 부재의 높이를 실린더를 이용하여 가변시켜 케이스가 본체의 저면에서 돌출되어 본체의 높이를 조절하도록 하는 높이 조절이 가능한 파레트에 관한 것이다.

일반적으로 특장차(탑차)는 적재함이 박스화되어 적재물이 낙하되지 않고 눈이나 비로부터 적재물이 보호될 수 있도록 적재함이 형성되어 있다. 그리고 냉동특장차나 냉장특장차의 경우에는 유제품이나 냉동 식품과 같이 변질될 우려가 있는 화물을 운송하기 위한 것으로 적재함에는 냉동시설이나 냉장시설 등이 마련되어 있다.

또한, 윙바디의 경우 적재함의 양측면이 개방되는 형태로 형성되어 뛰어난 작업효율, 간편한 조작, 월등한 적재 능력 등을 가진다.

이러한 적재함은 직육면체의 박스 형상을 가지고 있으며, 자동차의 캐빈 후측에 위치된 섀시의 상측에 탑재되어 있다. 적재함에 화물을 적재 또는 하역하기 위한 도어는 적재함의 후면 또는 측면에 형성되어 있다.

그리고, 적재함에 적재되는 화물들을 충분히 지지할 수 있는 강도로 적재함에 바닥판이 형성되는데, 이러한 바닥판은 소정 간격으로 평행하게 배열되고 상방으로 볼록하게 절곡된 다수의 볼록부를 가지며, 레일이 형성되고, 레일에 스케이트가 삽입되어 파레트에 적재된 화물을 이송할 수 있도록 한다.

이러한 파레트는 일반적으로 화물을 안정하게 적층시켜 놓을 수 있으면서, 화물의 운반시 보다 신속하게 운반 차량의 적재함으로부터 상차 및 하차시킬 수 있다.

기존의 파레트는 통상적으로 그 형태가 사각형의 판재 형태로 구성되며, 대부분 목재나 합성수지재, 금속재를 이용하여 제작되고 있다.

이러한 파레트는 기본적으로 가로 1000㎜ 이상, 세로 800㎜ 이상, 높이 110~130㎜로 제작되고, 중앙부에 포크홀이 구비된다.

한편, 이러한 파레트는 적재물을 안정적으로 적재시키기 위한 구조적인 강도는 우수하게 실현할 수 있으나, 파레트에 적재물을 적재시킨 상태에서 적재함에 2단 이상으로 적재하는 경우 파레트의 높이로 인해 2단 이상 적재가 불가능한 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본체 내부에 하중에 대한 구조체로서 종방향 또는 횡방향으로 한 쌍의 환봉을 평행하게 설치하고, 각각 환봉의 중앙부 위치에 관통홀을 형성한 다음, 관통홀에 케이스를 삽입한 상태에서, 케이스 내부에 환봉과 상기 케이스 내측 저면에 힌지 결합된 X자 형태의 링크 부재를 설치해서 링크 부재의 높이를 실린더를 이용하여 가변시켜 케이스가 본체의 저면에서 돌출되어 본체의 높이를 조절하도록 하는 높이 조절이 가능한 파레트를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 본체의 높이를 60㎜ 이하로 형성하여 2단 적재시 기존 파레트 대비 적어도 100㎜ 이상의 공간을 제공하여 더 많은 적재물을 적재할 수 있도록 하는 높이 조절이 가능한 파레트를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,

합성수지 재질로 사각 판 형태로 형성되고, 하중에 대한 구조체로서 내부에 종방향 또는 횡방향으로 환봉이 한 쌍이 평행하게 설치되고, 상기 각각 환봉의 중앙부 위치에 관통홀이 형성되는 본체와; 금속 재질로 상면이 개방된 사각 통 형태로 형성되고, 내측 저면에 가이드홈이 형성되어 상기 본체의 관통홀에 삽입되는 케이스와; 중앙부가 힌지 결합되어 X자 형태로 형성되고, 상단이 상기 케이스 내부에서 상기 환봉에 가이드링에 의해 힌지 결합되고, 저면이 상기 케이스의 가이드홈에 가이드 블록에 의해 힌지 결합되는 링크 부재; 및 상기 케이스의 가이드 홈 상부에 설치되고, 외부에서 공급되는 공압에 의해 상기 링크 부재의 가이드 블록을 좌우로 이동시켜 상기 링크 부재의 높이를 조절하여 상기 케이스를 상기 본체의 저면에서 돌출시키는 실린더 부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 환봉은 중공상으로 형성되고, 내부에 공압관이 설치되어 상기 실린더 부재로 외부에서 공급되는 공압을 전달한다.

여기에서 또한, 상기 실린더 부재는 상기 공압관을 통해 공급되는 공압에 의해 양방향으로 동작되는 복동형 에어 실린더가 적용된다.

여기에서 또, 상기 본체의 관통홀은 단턱이 형성되고, 상기 케이스는 상기 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하도록 상면 외측 테두리에 상기 단턱과 결합되는 결합턱이 수평하게 돌출 형성된다.

여기에서 또, 상기 본체는 높이가 60㎜ 이하로 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명인 높이 조절이 가능한 파레트에 따르면, 본체 내부에 하중에 대한 구조체로서 종방향 또는 횡방향으로 한 쌍의 환봉을 평행하게 설치하고, 각각 환봉의 중앙부 위치에 관통홀을 형성한 다음, 관통홀에 케이스를 삽입한 상태에서, 케이스 내부에 환봉과 상기 케이스 내측 저면에 힌지 결합된 X자 형태의 링크 부재를 설치해서 링크 부재의 높이를 실린더를 이용하여 가변시켜 케이스가 본체의 저면에서 돌출되어 본체의 높이를 조절할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 본체의 높이를 60㎜ 이하로 형성하여 2단 적재시 기존 파레트 대비 적어도 100㎜ 이상의 공간을 제공하여 더 많은 적재물을 적재할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 저면 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A 부분 단면도이다.
도 4는 도 1의 B-B 부분 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트중 케이스와 링크 부재의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트의 동작을 설명하기 위한 동작 설명도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트가 적재함에 2단 적재되는 과정을 설명하기 위한 설명도이다.

이하, 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 저면 사시도이며, 도 3은 도 1의 A-A 부분 단면도이고, 도 4는 도 1의 B-B 부분 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트중 케이스와 링크 부재의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트(1)는 본체(10)와, 케이스(20)와, 링크 부재(30) 및 실린더 부재(40)로 구성된다.

먼저, 본체(10)는 합성수지 재질로 사각 판 형태로 형성되고, 두께가 상대적으로 얇아지는 만큼 하중에 대한 구조체 역할을 수행하도록 내부에 종방향 또는 횡방향으로 환봉(11)이 한 쌍이 평행하게 설치되고, 각각 환봉(11)의 중앙부 위치에 관통홀(13)이 형성된다.

그리고, 본체(10)의 관통홀(13)은 단턱(15)이 형성되고, 기존 파레트 대비 높이를 1/2로 줄이도록 높이가 60㎜ 이하로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 환봉(11)은 중공상으로 형성되고, 내부에 공압관(P)이 설치되어 하기에서 설명할 실린더 부재(40)로 외부에서 공급되는 공압을 전달하는 것이 바람직하고, 공압관(P)을 설치후 내부에 모르타르 등을 충전하여 강도를 증대시킬 수도 있다.

이어서, 케이스(20)는 운반 장비의 포크에 의해 파손되는 것을 방지함과 동시에 운반 장비의 포크에 고정되도록 금속 재질로 상면이 개방된 사각 통 형태로 형성되고, 내측 저면에 가이드홈(21)이 형성되어 본체(10)의 관통홀(13)에 삽입된다.

그리고, 케이스(20)는 관통홀(13)에서 이탈되는 것을 방지하도록 상면 외측 테두리에 본체(10)의 단턱(15)과 결합되는 결합턱(23)이 수평하게 돌출 형성되는 것이 바람직하고, 길이 방향 양측면에 환봉(11)과 간섭을 없애도록 간섭 방지홈(25)이 형성된다.

계속해서, 링크 부재(30)는 금속재질의 막대 형태로 중앙부가 힌지 결합되어 X자 형태로 형성되고, 상단이 케이스(20) 내부에서 환봉(11)에 가이드링(31)에 의해 힌지 결합되고, 저면이 케이스(20)의 가이드 홈(21)에 가이드 블록(33)에 의해 힌지 결합된다.

한편, 실린더 부재(40)는 케이스(20)의 가이드홈(21) 상부에 설치되고, 차량 또는 컴프레셔 등에서 공급되는 공압에 의해 링크 부재(30)의 가이드 블록(33)을 좌우로 이동시켜 링크 부재(30)의 높이를 조절하여 케이스(20)를 본체(10)의 저면에서 돌출시킨다.

이때, 실린더 부재(40)는 공압관(P)을 통해 공급되는 공압에 의해 양방향으로 동작되는 복동형 에어 실린더가 적용되는 데, 이는 단동형을 적용시 하강시 적재물의 하중에 의해 급격히 하강되어 구성품들이 파손되는 것을 방지하기 위함이다.

이하, 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트의 동작을 설명하기 위한 동작 설명도이고, 도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 높이 조절이 가능한 파레트가 적재함에 2단 적재되는 과정을 설명하기 위한 설명도이다.

먼저, 보관 상태에서는 도 6에 도시된 바와 같이 공장에 구비된 컴프레셔 등을 이용하여 실린더 부재(40)에 공압관(P)을 통해 공압을 공급해서 피스톤을 신장시켜 링크 부재(30)의 높이를 최소화시킨다.

그러면, 케이스(20)가 링크 부재(30)에 의해 같이 연동되어 본체(10)의 관통홀(13) 내부에 수납되어 있는 상태를 유지한다.

이러한 상태에서, 적재물을 적재하기 위하여 공장에 구비된 컴프레셔 등을 이용하여 실린더 부재(40)에 공압관(P)을 통해 공압을 공급해서 피스톤을 수축시킨다.

실린더 부재(40)가 수축되면, 도 7에 도시된 바와 같이 링크 부재(30)의 가이드 블록(33)을 양방향으로 잡아당기게 되고, 이로 인해 링크 부재(30)가 중앙부의 힌지를 중심으로 회전하면서 높이가 상승된다.

링크 부재(30)가 회전하게 되면, 각각의 가이드링(31)이 환봉(11)을 따라 중심부로 이동하게 된다.

결국, 실린더 부재(40)의 수축에 의해 링크 부재(30)가 회절하면서 높이가 상승되고, 이로 인해 케이스(20)가 본체(10)의 관통홀(13)에서 수직으로 하강되면서 본체(10)에서 돌출된다.

케이스(20)가 본체(10)에서 돌출되어 본체(10)를 들어올리기 때문에 운반 장비의 포크가 삽입될 수 있는 공간이 마련된다.

이러한 상태에서, 본체(10) 상면에 적재물을 적재한 다음, 도 8에 도시된 바와 같이 차량의 적재함에 1단으로 적재한다.

1단 적재가 완료되면, 차량에 구비된 컴프레셔 등을 이용하여 실린더 부재(40)에 공압관(P)을 통해 공압을 공급해서 피스톤을 신장시켜 링크 부재(30)의 높이를 최소화시켜 본체(10)의 높이를 낮춘다.

이러한 상태에서, 도 9에 도시된 바와 같이 적재물이 적재된 다른 본체를 2단 적재한다. 이때, 3단 적재를 하는 경우 2단 적재된 본체의 높이를 축소시킨다.

한편, 하역은 2단 적재된 본체를 하역한 다음, 실린더 부재(40)를 수축시켜 링크 부재(30)의 높이를 신장시켜 케이스(20)가 본체(10)의 저면에서 돌출되면서 본체(10)를 승강시킴으로써 운반 장비의 포크가 삽입될 수 있는 공간을 마련한다.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 본체 11 : 환봉
13 : 관통홀 20 : 케이스
30 : 링크 부재 40 : 실린더 부재

Claims (5)

1. 합성수지 재질로 사각 판 형태로 형성되고, 하중에 대한 구조체로서 내부에 종방향 또는 횡방향으로 환봉이 한 쌍이 평행하게 설치되고, 상기 각각 환봉의 중앙부 위치에 관통홀이 형성되는 본체와;
   금속 재질로 상면이 개방된 사각 통 형태로 형성되고, 내측 저면에 가이드홈이 형성되어 상기 본체의 관통홀에 삽입되는 케이스와;
   중앙부가 힌지 결합되어 X자 형태로 형성되고, 상단이 상기 케이스 내부에서 상기 환봉에 가이드링에 의해 힌지 결합되고, 저면이 상기 케이스의 가이드홈에 가이드 블록에 의해 힌지 결합되는 링크 부재; 및
   상기 케이스의 가이드 홈 상부에 설치되고, 외부에서 공급되는 공압에 의해 상기 링크 부재의 가이드 블록을 좌우로 이동시켜 상기 링크 부재의 높이를 조절하여 상기 케이스를 상기 본체의 저면에서 돌출시키는 실린더 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 파레트.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 환봉은,
   중공상으로 형성되고, 내부에 공압관이 설치되어 상기 실린더 부재로 외부에서 공급되는 공압을 전달하는 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 파레트.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 실린더 부재는,
   상기 공압관을 통해 공급되는 공압에 의해 양방향으로 동작되는 복동형 에어 실린더인 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 파레트.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 본체의 관통홀은,
   단턱이 형성되고,
   상기 케이스는,
   상기 관통홀에서 이탈되는 것을 방지하도록 상면 외측 테두리에 상기 단턱과 결합되는 결합턱이 수평하게 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 파레트.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 본체는,
   높이가 60㎜ 이하로 형성되는 것을 특징으로 하는 높이 조절이 가능한 파레트.

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