KR102004351B1 - 차량감응식 터널 조명 제어장치 - Google Patents

차량감응식 터널 조명 제어장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102004351B1
KR102004351B1 KR1020170182274A KR20170182274A KR102004351B1 KR 102004351 B1 KR102004351 B1 KR 102004351B1 KR 1020170182274 A KR1020170182274 A KR 1020170182274A KR 20170182274 A KR20170182274 A KR 20170182274A KR 102004351 B1 KR102004351 B1 KR 102004351B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
tunnel
detection
sensor
controller
Prior art date
Application number
KR1020170182274A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190080073A (ko
Inventor
장승익
Original Assignee
장승익
더로드아이앤씨 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 장승익, 더로드아이앤씨 주식회사 filed Critical 장승익
Priority to KR1020170182274A priority Critical patent/KR102004351B1/ko
Publication of KR20190080073A publication Critical patent/KR20190080073A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102004351B1 publication Critical patent/KR102004351B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H05B37/0227—
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88—Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • H05B37/0218—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2131/00—Use or application of lighting devices or systems not provided for in codes F21W2102/00-F21W2121/00
    • F21W2131/10—Outdoor lighting
    • F21W2131/101—Outdoor lighting of tunnels or the like, e.g. under bridges
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection
    • Y02B20/44—
    • Y02B20/70—

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

터널을 조명하는 터널 조명등과, 터널 조명등을 제어하는 제어기와, 터널의 입구측 외부와 출구측 외부의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 입구측 외부와 출구측 외부에 각각 설치되는 조도계 및 휘도계와, 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)를 구비하여, 터널 입구와 출구의 조도와 휘도를 감지하여 터널 내부의 조명을 원격 제어할 뿐만 아니라, 차량의 통행이 한산하거나 일정시간 이상 차량통행이 발생하지 않는 국도상의 터널에는 차량이 없는 상황에서의 터널 조명제어의 효율적인 운영과 차량감응에 따른 에너지를 절감할 수 있는 차량감응식 터널 조명 제어장치에 관한 것이다.

Description

차량감응식 터널 조명 제어장치 {VEHICLE-CONTROLLED TUNNEL LIGHTING CONTROL DEVICE}
본 발명은 차량감응식 터널 조명 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 터널을 조명하는 터널 조명등과, 터널 조명등을 제어하는 제어기를 포함하는 터널 조명 제어장치에 있어서, 상기 터널 조명등은 상시 터널 전체를 조명하는 상시등과, 심야 시간에 고정적으로 점등되는 심야등과, 일출과 일몰 시간에 따라 점등되는 주야등, 기상이 흐린 날 점등되는 흐림등과, 기상이 맑은 날 점등되는 맑음등을 포함하고, 터널의 입구측 외부와 출구측 외부의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부와 내부에 각각 설치되는 조도계 및 휘도계를 구비하여, 상기 제어기가 정해진 시간에 따라 심야등과 주야등을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등과 맑음등을 제어하되, 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)를 구비하여, 상기 제어기가 차랑검지장치로부터 실시간으로 수집된 차량 운행정보를 기반으로 상시등의 일부와 주야등, 흐림등 및 맑음등을 점등 또는 소등함으로써, 차량의 통행이 한산하거나 일정시간 이상 차량통행이 발생하지 않는 국도상의 터널에는 차량이 없는 상황에서의 터널 조명제어의 효율적인 운영과 차량감응에 따른 에너지를 절감할 수 있는 차량감응식 터널 조명 제어장치에 관한 것이다.
터널등 제어장치는 터널조명의 제어방식에 따라서 수동식, TOD(Time of Day, 시간제어방식), 원격제어식 및 조도/휘도 감응식 등으로 구분된다.
이러한 구분방식은 대상 터널의 조명등을 제어하는 방식에 따라서 구분되는 것으로, 최근에는 터널조명 제어장치의 목적으로 외부조도와 터널 내부 조도의 차이를 최소화하는 방식의 조도/휘도식 제어방식이 대부분 사용되고 있다.
이에 본 출원인은 대한민국 등록특허공보 제10-1416338호에 '외부 조도 및 휘도와 연동하는 터널 조명장치'를 게시한 바 있으며, 이와 같은 조도/휘도식 제어방식의 경우, 조도가 높은 낮시간대에는 외부조도가 높아서 상대적으로 터널 내부의 조도를 높이는 방향으로 전체 터널등이 점등되는 방식으로 제어되며, 조도가 낮거나 저녘시간에는 터널 내부의 조도를 낮추는 방향으로 제어하며, 통상적으로 일출시간 이후에는 외부조도가 점차적으로 높아짐에 따라 점차적으로 터널 내부의 조명등도 순차적으로 점등되는 패턴으로 제어하고 있다.
그러나, 차량의 통행이 적은 국도나 외지의 터널의 경우에는 이러한 방식의 터널등 제어방식은 차량통행이 한적한 시간대에서 오히려 불필요한 점등이 발생되며, 실제로 통행하는 차량이 없더라도 터널 내부의 조명등이 점등되는 상황이 반복되고 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 통행이 한산하거나 일정시간 이상 차량통행이 발생하지 않는 국도상의 터널에는 차량이 없는 상황에서의 터널 조명제어의 효율적인 운영과 차량감응에 따른 에너지를 절감할 수 있는 조도/휘도 기반의 터널 조명제어 방식과 차량감지 방식이 융합되어 새로운 터널 조명 제어 방식에 따른 터널 조명 제어장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 터널을 조명하는 터널 조명등과, 터널 조명등을 제어하는 제어기를 포함하는 터널 조명 제어장치에 있어서, 상기 터널 조명등은 상시 터널 전체를 조명하는 상시등과, 심야 시간에 고정적으로 점등되는 심야등과, 일출과 일몰 시간에 따라 점등되는 주야등, 기상이 흐린 날 점등되는 흐림등과, 기상이 맑은 날 점등되는 맑음등을 포함하고, 터널의 입구측 외부와 출구측 외부의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부와 내부에 각각 설치되는 조도계 및 휘도계를 구비하여, 상기 제어기가 정해진 시간에 따라 심야등과 주야등을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등과 맑음등을 제어하되, 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)를 구비하여, 상기 제어기가 차랑검지장치로부터 실시간으로 수집된 차량 운행정보를 기반으로 상시등의 일부와 주야등, 흐림등 및 맑음등을 점등 또는 소등하며,
상기 차랑검지센서부는 수집되는 검지센서 정보를 차량검지 정보로 변환하는 차량검지센서용 CPU, 검지신호를 위한 Carrier 생성부, 검지 대상차량에 빔을 발사하는 센서출력부, 발사된 빔이 차량으로부터 반사되는 신호를 수신하는 센서수신부, 상기 센서수신부로 수신된 반사파에 의도하지 않은 왜곡을 제거하는 수신필터, 상기 검지정보판독부로 데이터를 무선으로 송신하기 위한 차랑검지센서용 RF 안테나, 상기 차량검지센서용 CPU의 동작모드와 식별용 ID를 설정할 수 있는 차랑검지센서용 스위치입력부, 인식이 용이한 LED 또는 LCD를 이용하여 검지 상태와 제어기와의 정보연계 상태를 표시하는 차랑검지센서용 상태표시부, 수집된 차량검지 데이터를 저장하는 차랑검지센서용 보조기억장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
삭제
아울러, 상기 차랑검지센서부는 입구측 외부, 입구부, 내부 및 출구부에 설치하되, 상기 입구측 외부에 설치되는 차랑검지센서부는 차량의 검지 후 터널 조명등의 점등 시간을 고려하여 터널의 입구에서 280~300m의 거리에 설치하고, 내부에 설치되는 차랑검지센서부는 터널의 길이에 대응하여 100~150m 간격으로 복수개 설치하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 입구측 외부에 설치되는 차랑검지센서부는 고장 또는 오류 발생시에 대처할 수 있도록 이중으로 설치하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 검지정보판독부는 실시간으로 수집되는 차량검지 정보를 기반으로 차량의 진입방향과 터널내부 차량의 존재유무를 판단하고 제어기로 수집된 정보를 제공하는 검지정보판독용 CPU, 각 차랑검지센서부로부터 데이터를 무선으로 수신하기 위한 RF 안테나, 상기 제어기와 Network 또는 Serial 방식으로 연결하기 위한 Network/Serial 인터페이스, 상기 검지정보판독용 CPU의 동작모드와 운영모드를 설정할 수 있는 검지정보판독용 스위치입력부, 인식이 용이한 LED 또는 LCD를 이용하여 각 차랑검지센서부의 검지 상태와 제어기와의 정보연계 상태를 표시하는 검지정보판독용 상태표시부, 수집된 차량검지 데이터를 저장하는 검지정보판독용 보조기억장치를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차랑검지센서부와 검지정보판독부 및 제어기의 통신상태를 주기적으로 감시하여 일정시간 이상 통신이 이루어지지 않으면, 상기 제어기가 정해진 시간에 따라 심야등과 주야등을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등과 맑음등을 제어하도록 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면 차량의 통행이 한산하거나 일정시간 이상 차량통행이 발생하지 않는 국도상의 터널에는 차량이 없는 상황에서의 터널 조명제어의 효율적인 운영과 차량감응에 따른 에너지를 절감할 수 있는 효과가 있다.
도1은 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 개략도
도2는 본 발명에 따른 터널 조명등의 개략도
도3은 본 발명에 따른 조도/휘도 감응식 터널 조명 제어 흐름을 나타낸 개략도
도4는 본 발명에 따른 터널이 상행과 하행으로 배치되었을 때의 조도/휘도 감응식 터널조명 제어 흐름을 나타낸 상태도
도5는 본 발명에 따른 차량감응식 터널 조명 제어흐름을 나타낸 개략도
도6은 본 발명에 따른 차량검지센서부의 개략도
도7은 본 발명에 따른 차량검지장치가 설치된 터널 조명 제어를 나타낸 개략도
도8은 본 발명에 따른 검지정보판독부의 개략도
도9는 본 발명에 따른 검지정보 처리를 위한 흐름도
이하, 본 발명에 따른 '차량감응식 터널 조명 제어장치'(100)의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
도1은 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 개략도이고, 도2는 본 발명에 따른 터널 조명등의 개략도이며, 도3은 본 발명에 따른 조도/휘도 감응식 터널 조명 제어 흐름을 나타낸 개략도이고, 도4는 본 발명에 따른 터널이 상행과 하행으로 배치되었을 때의 조도/휘도 감응식 터널조명 제어 흐름을 나타낸 상태도이며, 도5는 본 발명에 따른 차량감응식 터널 조명 제어흐름을 나타낸 개략도이고, 도6은 본 발명에 따른 차량검지센서부의 개략도이며, 도7은 본 발명에 따른 차량검지장치가 설치된 터널 조명 제어를 나타낸 개략도이고, 도8은 본 발명에 따른 검지정보판독부의 개략도이며, 도9는 본 발명에 따른 검지정보 처리를 위한 흐름도이다.
도1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 터널을 조명하는 터널 조명등(10)과, 터널 조명등을 제어하는 제어기(20)와, 터널의 입구측 외부(a)와 출구측 외부(a')의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부와 내부에 각각 설치되는 조도계(30) 및 휘도계(40)와, 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부(51)와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부(52)를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)(50)를 구비하는 터널 조명 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 터널 조명 제어장치는 제어방식에 따라서 수동식, 원격제어방식, TOD(Time of Day, 시간제어방식), 및 조도/휘도 감응식 등으로 구분된다.
이러한 구분방식은 대상 터널의 조명등을 제어하는 방식에 따라서 구분되는 것으로, 최근에는 운행차량의 갑작스러운 터널 진입이나 터널 진출시에 터널 내부의 조명으로 인한 조도와 외부의 조도 변화에 의하여 운전자의 시야장애가 발생하게 되며, 이로 인해 사고발생의 가능성을 증가시키게 되기 때문에, 외부조도와 터널 내부조도의 차이를 최소화하는 방식의 조도/휘도식 제어방식이 대부분 사용되고 있다.
이러한 조도/휘도식 제어방식의 경우, 조도가 높은 낮시간대에는 외부조도가 높아서 상대적으로 터널 내부의 조도를 높이는 방향으로 전체 터널등이 점등되며, 조도가 낮거나 저녘시간에는 터널 내부의 조도를 낮추는 방향으로 제어하며, 통상적으로 일출시간 이후에는 외부조도가 점차적으로 높아짐에 따라 점차적으로 터널 내부의 조명등도 순차적으로 점등되는 패턴으로 제어하고 있다.
따라서, 본 발명은 터널을 조명하는 터널 조명등(10)과, 터널 조명등을 제어하는 제어기(20)를 포함하는 터널 조명 제어장치에 있어서, 상기 터널 조명등(10)은 상시 터널 전체를 조명하는 상시등(11)과, 심야 시간에 고정적으로 점등되는 심야등(12)과, 일출과 일몰 시간에 따라 점등되는 주야등(13), 기상이 흐린 날 점등되는 흐림등(14)과, 기상이 맑은 날 점등되는 맑음등(15)을 포함하고, 터널의 입구측 외부(a)와 출구측 외부(a')의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부와 내부에 각각 설치되는 조도계(30) 및 휘도계(40)를 구비하여, 상기 제어기(20)가 정해진 시간에 따라 심야등(12)과 주야등(13)을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등(14)과 맑음등(15)을 제어하는 상기 조도/휘도식 제어방식과 더불어 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부(51)와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부(52)를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)(50)를 구비하여, 상기 제어기(20)가 차랑검지장치(50)로부터 실시간으로 수집된 차량 운행정보를 기반으로 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 점등 또는 소등하는 차량감응식 제어방식을 이용한 터널 조명 제어장치를 제공하는 것을 특징으로 한다.
도2와 3에 도시된 바와 같이, 상기 터널 조명등(10)은 상시 터널 전체를 조명하는 상시등(11)과, 심야 시간에 고정적으로 점등되는 심야등(12)과, 일출과 일몰 시간에 따라 점등되는 주야등(13), 기상이 흐린 날 점등되는 흐림등(14)과, 기상이 맑은 날 점등되는 맑음등(15)을 포함한다.
아울러, 상기 터널 조명등(10)은 상기 상시등(11)과, 심야등(12)과, 주야등(13)과, 흐림등(14)와 맑음등(15)가 터널의 양쪽 벽면에 반복되어 설치된다.
또한, 터널의 입구측 외부(a)와 출구측 외부(a')의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부에 각각 설치되는 조도계(30) 및 휘도계(40)를 구비한다.
따라서, 상기 제어기(20)가 정해진 시간에 따라 심야등(12)과 주야등(13)을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등(14)과 맑음등(15)을 제어하도록 구성된다.
이에 따른 터널 조명등 제어방식별 분류는 아래와 같다.
등기출력명 등기출력내용 상시제어 시간제어 조도/휘도제어
상시등 상시고정 출력 ○ × ×
심야등 심야시간 고정출력 × ○ ×
주야등 일출일몰기준 출력 × ○ ×
흐림등 조도기반 출력 × × ○
맑음등 조도기반 출력 × × ○
즉, 상기 상시등(11)은 터널 내부를 조명하는 기본등으로 상시 점등 상태를 유지하며, 상기 심야등(12)과 주야등(13)은 시간제어방식에 따라 심야등(12)는 심야 시간에 고정적으로 점등되며, 주야등(13)은 일출과 일몰시간에 따라 점등되며, 상기 흐림등(14)와 맑음등(15)는 상기 조도계(30)와 휘도계(40)에 따라 기상이 흐린 날 또는 맑은 날 점등된다.
또한, 도3에 도시된 바와 같이, 상기 조도계(30)와 휘도계(40)에 실측된 값에 따라 흐림등(14)은 흐림등1과 흐림등2로, 맑음등(15)은 맑음등1과 맑음등2로 나누어 구비되어, 단계별로 세분화하여 터널 내부를 조명할 수 있도록 구성될 수 있다.
이에 따른 터널 조명등 제어방식별 분류는 아래와 같다.
등기출력명 등기출력내용 상시제어 시간제어 조도/휘도제어
상시등 상시고정 출력 ○ × ×
심야등 심야시간 고정출력 × ○ ×
주야등 일출일몰기준 출력 × ○ ×
흐림등1 조도기반 출력 × × ○
흐림등2 조도기반 출력 × × ○
맑음등1 조도기반 출력 × × ○
맑음등2 조도기반 출력 × × ○
한편, 도4에 도시된 바와 같이, 터널이 상행과 하행의 복선으로 시설된 경우에는 상기 조도계(30)와 휘도계(40)가 상행방향과 하행방향에 따로 설치(30A,30B,40A,40B)되어 터널 위치에 따른 상이한 측정값을 기반으로 흐림등(14A,14B)과 맑음등(15A,15B)을 각각 제어할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
즉, 상행 또는 하행방향 중 어느 한쪽에 설치된 조도계와 휘도계가 오류가 발생하게 되면 다른쪽에 설치된 조도계와 휘도계가 양방향에 설치된 흐림등과 맑음등을 한꺼번에 제어할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
예를 들면, 상행방향에 설치된 조도계(30A)와 휘도계(40A)가 제어기(20)와 5초 이상 통신을 수행하지 못하는 경우 조도계(30A)와 휘도계(40A)의 이상으로 판정하고 하행방향에 설치된 조도계(30B)와 휘도계(30B)가 하행방향에 설치된 흐림등(14B)와 맑음등(15B) 뿐만 아니라 상행방향에 설치된 흐림등(14A)와 맑음등(15A)를 제어할 수 있도록 구성되는 것이다.
한편, 도5에 도시된 바와 같이, 본 발명은 실제적인 에너지 절감시스템 구축의 일환으로 터널의 실시간 차량운행정보를 수집하여 효율적인 터널 조명을 구현하기 위해서, 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부(51)와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부(52)를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)(50)를 구비한다.
도6에 도시된 바와 같이, 상기 차랑검지센서부(51)는 수집되는 검지센서 정보를 차량검지 정보로 변환하는 차량검지센서용 CPU(511), 검지신호를 위한 Carrier 생성부(512), 검지 대상차량에 빔을 발사하는 센서출력부(513), 발사된 빔이 차량으로부터 반사되는 신호를 수신하는 센서수신부(514), 상기 센서수신부로 수신된 반사파에 의도하지 않은 왜곡을 제거하는 수신필터(515), 상기 검지정보판독부로 데이터를 무선으로 송신하기 위한 차랑검지센서용 RF 안테나(516), 상기 차량검지센서용 CPU의 동작모드와 식별용 ID를 설정할 수 있는 차랑검지센서용 스위치입력부(517), 인식이 용이한 LED 또는 LCD를 이용하여 검지 상태와 제어기와의 정보연계 상태를 표시하는 차랑검지센서용 상태표시부(518), 수집된 차량검지 데이터를 저장하는 차랑검지센서용 보조기억장치(519)를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 차량검지센서용 CPU(511)는 차량검지를 위하여 검지신호용 Carrier 생성부(512) 및 센서출력부(513)로 지속적인 검지신호를 송출하며, 센서수신부(514)에 수신된 반사파 신호에 포함된 왜곡을 수신필터(515)를 통해 처리하여 차량 검지 유무를 판단하며, 수집된 차량 검지 유무에 따라 차량 검지정보로 변환하기 위한 알고리즘이 내장되어 있으며, 차량 검지정보는 즉시 차랑검지센서용 RF 안테나(516)를 통해 검지정보판독부(52)로 데이터를 무선으로 송신한다.
또한, 도7에 도시된 바와 같이, 상기 차랑검지센서부(51)는 터널에 진입하는 차량을 검지하기 위해, 입구측 외부(a), 입구부(b), 내부(c) 및 출구부(d)에 설치하되, 상기 입구측 외부(a)에 설치되는 차랑검지센서부(51)는 차량의 검지 후 터널 조명등의 점등 시간을 고려하여 터널의 입구에서 280~300m의 거리(L1)에 설치하고, 내부(c)에 설치되는 차랑검지센서부(51)는 터널의 길이에 대응하여 100~150m 간격(L2)으로 복수개 설치하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 입구측 외부(a)에 설치되는 차랑검지센서부(51)는 고장 또는 오류 발생시에 대처할 수 있도록 이중으로 설치하는 것이 바람직하다.
한편, 도8에 도시된 바와 같이, 상기 검지정보판독부(52)는 실시간으로 수집되는 차량검지 정보를 기반으로 차량의 진입방향과 터널내부 차량의 존재유무를 판단하고 제어기로 수집된 정보를 제공하는 검지정보판독용 CPU(521), 각 차랑검지센서부로부터 데이터를 무선으로 수신하기 위한 RF 안테나(522), 상기 제어기와 Network 또는 Serial 방식으로 연결하기 위한 Network/Serial 인터페이스(523), 상기 검지정보판독용 CPU의 동작모드와 운영모드를 설정할 수 있는 검지정보판독용 스위치입력부(524), 인식이 용이한 LED 또는 LCD를 이용하여 각 차랑검지센서부의 검지 상태와 제어기와의 정보연계 상태를 표시하는 검지정보판독용 상태표시부(525), 수집된 차량검지 데이터를 저장하는 검지정보판독용 보조기억장치(526)를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 차량검지센서부(51)와 검지정보판독부(52)간의 정보 송수신 방식은 터널 상황을 고려하여 전자기기들이 무선랜(WLAN)에 연결할 수 있도록 주로 2.4GHz UHF 및 5GHz SHF ISM 무선대역을 이용한 Wifi 통신이나, 424~447Mhz 대역을 이용한 소출력 무선통신방식을 이용하는 것이 바람직하며, 상기 차량검지센서부(51)에는 상기 검지정보판독부로 데이터를 무선으로 송신하기 위한 차랑검지센서용 RF 안테나(516)가 구비되고, 상기 검지정보판독부(52)에는 각 차랑검지센서부로부터 데이터를 무선으로 수신하기 위한 검지정보판독용 RF 안테나(522)가 구비된다.
따라서, 상기 검지정보판독부(52)는 터널의 입구측 외부(a), 입구부(b), 내부(c) 및 출구부(d)에 설치된 차량검지센서부(51)의 ID와 검지순서를 처리하여 차량의 진입방향과 진입속도를 판단하고 차량이 터널의 내부로 진입 후 소등되어 있던 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 점등할 수 있도록 제어기(20)에 점등요청 신호를 전송하게 된다.
또한, 도9에 도시된 바와 같이, 상기 차량검지센서부로부터 수신된 정보를 처리할 때, 각 차량검지센서부(51)로부터 수신되는 검지정보의 시간차이와 각 차량검지센서부의 설치간격을 기반으로 차량의 지점 통과 속도를 산출하게 된다.
또한, 터널 내부를 이동하는 차량이 저속주행(30km/h)했을 때 각 차량검지센서부의 검지 시간간격을 기준데이터로 삼고, 실측된 검지 시간 차이 데이터가 기준데이터보다 짧은 것만을 유효한 것으로 판정하도록 구성되는 것이 바람직하다.
즉, 터널 입구부(b)에 설치된 차량검지센서부와 터널 내부(c)에서 100~150m의 간격(L2)으로 복수개 설치되는 차량검지센서부의 설치위치를 기반으로 각 차량검지센서부를 통과하는 차량의 주행방향과 속도를 계산할 수 있을 뿐만 아니라, 차량이 저속주행했다고 가정한 속도(30km/h)를 기준으로 각 차량검지센서부의 통과 시간을 상정하고, 각 차량검지센서부를 통과하는 차량의 통과시간 차이가 상정한 시간보다 짧은 정보만을 유효한 것으로 판단하며, 검지된 차량의 통과시간이 상정한 시간 차이보다 큰 경우에는 차량검지센서부의 오류로 판정하여 방향설정과 속도산출을 위한 데이터 값에 포함시키지 않고 초기화 한다.
또한, 상기 검지정보판독부(52)는 입구부(b), 내부(c) 및 출구부(d)에 설치된 차량검지센서부(51)로부터 수신되는 차량검지정보를 처리하여 터널 내부의 차량유무를 판단하고, 터널 내부에 차량이 존재하지 않는 경우 일정시간 이후 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 소등하도록 제어기(20)에 소등요청 신호를 전송하여 불필요한 전력소비를 방지할 수 있다.
이에 따른 터널 조명등 제어방식별 분류는 아래와 같다.
등기출력명 등기출력내용 상시제어 시간제어 조도/휘도제어 차량감응제어
상시등1 상시고정 출력 ○ × × ×
상시등2 상시고정 출력 ○ × × ○
심야등 심야시간 고정출력 × ○ × ×
주야등 일출일몰기준 출력 × ○ × ○
흐림등 조도기반 출력 × × ○ ○
맑음등 조도기반 출력 × × ○ ○
따라서, 상기 제어기(20)가 차랑검지장치(50)로부터 실시간으로 수집된 차량 운행정보를 기반으로 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 점등 또는 소등할 수 있는 것이다.
또한, 상기 차랑검지센서부(51)와 검지정보판독부(52) 및 제어기(20)의 통신상태를 주기적으로 감시하여 일정시간 이상 통신이 이루어지지 않으면, 상기 제어기(20)가 정해진 시간에 따라 심야등(12)과 주야등(13)을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등(14)과 맑음등(15)을 제어하도록 구성되는 것이 바람직하다.
따라서, 본 발명에 따르면 차량검지장치(50)를 더 구비함으로써, 터널을 이동하는 차량이 없을 때는 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 소등하고, 터널의 외부에서 부터 차량의 진입을 감지하게 되면 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 점등하며, 만약 제어기(20)와 차량검지장치(50) 사이의 통신 이상이 발생하면, 조도계와 휘도계에 의한 조도/휘도식 제어방식을 통해 점등되어 운영되도록 구성되는 것이다.
이와 같이, 본 발명에 따르면 터널을 조명하는 터널 조명등(10)과, 터널 조명등을 제어하는 제어기(20)와, 터널의 입구측 외부(a)와 출구측 외부(a')의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부에 각각 설치되는 조도계(30) 및 휘도계(40)와, 차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부(51)와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부(52)를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)(50)를 구비하여, 터널 입구와 출구의 조도와 휘도를 감지하여 터널 내부의 조명을 제어할 뿐만 아니라, 차량의 통행이 한산하거나 일정시간 이상 차량통행이 발생하지 않는 국도상의 터널에는 차량이 없는 상황에서의 터널 조명제어의 효율적인 운영과 차량감응에 따른 에너지를 절감할 수 있는 차량감응식 터널 조명 제어장치를 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 상술한 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.
100: 차량감응식 터널 조명 제어장치
10: 터널 조명등 11: 상시등
12: 심야등 13: 주야등
14: 흐림등 15: 맑음등
20: 제어기 30: 조도계
40: 휘도계 50: 차량검지장치
51: 차량검지센서부 511: 차량검지센서용 CPU
512: Carrier 생성부 513: 센서출력부
514: 센서수신부 515: 수신필터
516: 차량검지센서용 RF 안테나 517: 차량검지센서용 스위치입력부
518: 차량검지센서용 상태표시부 519: 차량검지센서용 보조기억장치
52: 검지정보판독부 521: 검지정보판독용 CPU
522: 검지정보판독용 RF 안테나 523: Network/Serial 인터페이스
524: 검지정보판독용 스위치입력부 525: 검지정보판독용 상태표시부
526: 검지정보판독용 보조기억장치

Claims (6)

  1. 터널을 조명하는 터널 조명등(10)과, 터널 조명등을 제어하는 제어기(20)를 포함하는 터널 조명 제어장치에 있어서,
    상기 터널 조명등(10)은 상시 터널 전체를 조명하는 상시등(11)과, 심야 시간에 고정적으로 점등되는 심야등(12)과, 일출과 일몰 시간에 따라 점등되는 주야등(13), 기상이 흐린 날 점등되는 흐림등(14)과, 기상이 맑은 날 점등되는 맑음등(15)을 포함하고,
    터널의 입구측 외부(a)와 출구측 외부(a')의 조도 및 휘도를 각각 검출할 수 있도록 터널의 외부에 각각 설치되는 조도계 (30)및 휘도계(40)를 구비하여,
    상기 제어기(20)가 정해진 시간에 따라 심야등(12)과 주야등(13)을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등(14)과 맑음등(15)을 제어하되,
    차량의 존재나 교통량, 속도 등의 데이터를 수집하기 위해 복수개 설치되는 차랑검지센서부(51)와, 상기 차랑검지센서부로부터 데이터를 수신하여 제어기에 전송하기 위한 검지정보판독부(52)를 포함하는 차량검지장치(Vehicle Detection Device)(50)를 구비하여,
    상기 제어기(20)가 차랑검지장치(50)로부터 실시간으로 수집된 차량 운행정보를 기반으로 상시등(11)의 일부와 주야등(13), 흐림등(14) 및 맑음등(15)을 점등 또는 소등하며,
    상기 차랑검지센서부(51)는 수집되는 검지센서 정보를 차량검지 정보로 변환하는 차량검지센서용 CPU(511); 검지신호를 위한 Carrier 생성부(512); 검지 대상차량에 빔을 발사하는 센서출력부(513); 발사된 빔이 차량으로부터 반사되는 신호를 수신하는 센서수신부(514); 상기 센서수신부로 수신된 반사파에 의도하지 않은 왜곡을 제거하는 수신필터(515); 상기 검지정보판독부로 데이터를 무선으로 송신하기 위한 차랑검지센서용 RF 안테나(516); 상기 차량검지센서용 CPU의 동작모드와 식별용 ID를 설정할 수 있는 차랑검지센서용 스위치입력부(517); 인식이 용이한 LED 또는 LCD를 이용하여 검지 상태와 제어기와의 정보연계 상태를 표시하는 차랑검지센서용 상태표시부(518); 수집된 차량검지 데이터를 저장하는 차랑검지센서용 보조기억장치(519);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량감응식 터널 조명 제어장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 차랑검지센서부(51)는 입구측 외부(a), 입구부(b), 내부(c) 및 출구부(d)에 설치하되, 상기 입구측 외부(a)에 설치되는 차랑검지센서부(51)는 차량의 검지 후 터널 조명등의 점등 시간을 고려하여 터널의 입구에서 280~300m의 거리(L1)에 설치하고, 내부(c)에 설치되는 차랑검지센서부(51)는 터널의 길이에 대응하여 100~150m 간격(L2)으로 복수개 설치하는 것을 특징으로 하는 차량감응식 터널 조명 제어장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 입구측 외부(a)에 설치되는 차랑검지센서부(51)는 고장 또는 오류 발생시에 대처할 수 있도록 이중으로 설치하는 것을 특징으로 하는 차량감응식 터널 조명 제어장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 검지정보판독부(52)는 실시간으로 수집되는 차량검지 정보를 기반으로 차량의 진입방향과 터널내부 차량의 존재유무를 판단하고 제어기로 수집된 정보를 제공하는 검지정보판독용 CPU(521); 각 차랑검지센서부로부터 데이터를 무선으로 수신하기 위한 검지정보판독용 RF 안테나(522); 상기 제어기와 Network 또는 Serial 방식으로 연결하기 위한 Network/Serial 인터페이스(523); 상기 검지정보판독용 CPU의 동작모드와 운영모드를 설정할 수 있는 검지정보판독용 스위치입력부(524); 인식이 용이한 LED 또는 LCD를 이용하여 각 차랑검지센서부의 검지 상태와 제어기와의 정보연계 상태를 표시하는 검지정보판독용 상태표시부(525); 수집된 차량검지 데이터를 저장하는 검지정보판독용 보조기억장치(526);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량감응식 터널 조명 제어장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 차랑검지센서부(51)와 검지정보판독부(52) 및 제어기(20)의 통신상태를 주기적으로 감시하여 일정시간 이상 통신이 이루어지지 않으면, 상기 제어기(20)가 정해진 시간에 따라 심야등(12)과 주야등(13)을 제어하고, 상기 조도계와 휘도계에서 검출된 신호에 따라 흐림등(14)과 맑음등(15)을 제어하는 것을 특징으로 하는 차량감응식 터널 조명 제어장치.
KR1020170182274A 2017-12-28 2017-12-28 차량감응식 터널 조명 제어장치 KR102004351B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170182274A KR102004351B1 (ko) 2017-12-28 2017-12-28 차량감응식 터널 조명 제어장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170182274A KR102004351B1 (ko) 2017-12-28 2017-12-28 차량감응식 터널 조명 제어장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190080073A KR20190080073A (ko) 2019-07-08
KR102004351B1 true KR102004351B1 (ko) 2019-07-29

Family

ID=67256509

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170182274A KR102004351B1 (ko) 2017-12-28 2017-12-28 차량감응식 터널 조명 제어장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102004351B1 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102377216B1 (ko) * 2021-07-06 2022-03-23 주식회사 대로정보통신 자동차 전용도로용 엘이디(led) 전광판의 휘도 제어장치 및 방법
CN113747637A (zh) * 2021-08-03 2021-12-03 安徽长龙电气集团有限公司 高速公路长隧道入口段夜间照明优化方法
CN115100983B (zh) * 2022-05-27 2024-06-14 中国第一汽车股份有限公司 一种ar画面的亮度调节方法、装置、设备及存储介质

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101416341B1 (ko) * 2013-05-16 2014-07-09 장승익 터널 조명등 관리시스템

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150024160A (ko) * 2013-08-26 2015-03-06 주식회사 아이라이트 에너지 절약형 터널 휘도제어 시스템 및 그 조명제어방법

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101416341B1 (ko) * 2013-05-16 2014-07-09 장승익 터널 조명등 관리시스템

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190080073A (ko) 2019-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101044224B1 (ko) 차량감응 하이브리드가로등 제어 시스템 및 방법
KR102002019B1 (ko) 도로 상황에 따라 가로등의 점등구간을 조절하는 도로 조명 제어시스템
KR102004351B1 (ko) 차량감응식 터널 조명 제어장치
US20100001652A1 (en) Control device, system and method for public illumination
CN101356450B (zh) 物体检测发光系统和方法
US9497393B2 (en) Systems and methods that employ object recognition
CN201210351Y (zh) 高速公路雾区智能电子诱导系统
KR101905125B1 (ko) 스마트 터널등 제어 시스템 및 그 방법
CN206805801U (zh) 危险车辆过街警示系统
CN110933824A (zh) 基于交通态势感知的隧道智能照明节能控制系统与方法
CN111356271A (zh) 一种低功耗可实现时间扩展功能的智慧路灯控制方法
CN108877242B (zh) 具有智能网联的信号灯车检单元的控制系统及控制方法
KR20130093385A (ko) 가로등 시스템 및 그 제어방법
KR101786614B1 (ko) 도플러 센서를 이용한 가로등 점등 제어 시스템 및 그 방법
CN108551700A (zh) 一种智能型户外照明灯及户外照明控制系统
JP2001102182A (ja) 道路照明の点灯制御システム及び道路照明の点灯制御方法
KR102034351B1 (ko) 조명 시스템 및 그 제어방법
CN103228086A (zh) 一种按需道路照明控制系统
CN207833705U (zh) 一种智能控制道路预警亮化系统
KR101871119B1 (ko) 이종의 감지수단을 이용한 가로등의 디밍제어 시스템
KR101416341B1 (ko) 터널 조명등 관리시스템
CN114582136A (zh) 一种面向雾天的桥面车道引导装置及车道级诱导方法
KR20200044387A (ko) 터널 자동 점멸 장치
KR102450754B1 (ko) 차선간 차량 유무 인지가 가능한 가로등 제어 시스템 및 그 방법
JP2019110088A (ja) 道路灯照明器具

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant