KR102002972B1 - 폐기물 수집 운반차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 폐기물 수집 운반차량에 관한 것으로, 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈과, 상기 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅과, 상기 엔진에 연결된 에어클리너가 형성된 차체를 포함하고, 캐빈의 내측 후방 2열에 형성되는 탑승공간과, 캐빈의 측면에 형성되며 상기 탑승공간에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 형성되는 도어;를 포함하고, 탑승공간에는 좌석이 배치되어 이루어진다.
이에 따르면, 청소원이 안전하게 탑승할 수 있는 공간이 캐빈에 넓게 제공될 수 있어 종래 적재함 후미에 매달려 탑승하는 위험한 상황을 방지할 수 있고, 차량 탑승자(환경미화원)가 계절환경 눈, 비, 추위 등에 대비한 기능은 차량의 에어컨 히터로 충분하지만 잦은 상 하차와 폐기물의 장갑이 오염되거나 물기에 노출되어 짧은 탑승기간에 추위 해소에 도움을 줄 수 있으며, 입석 이동을 하는 동안에는 안전손잡이를 잡고 안전하게 이동할 수 있으며, 안전 손잡이에 전기 열선을 내장하여 동상 및 추위에 도움을 줄 수 있는 효과가 있다.

Description

폐기물 수집 운반차량{Waste collection transportation vehicle}

본 발명은 폐기물 수집 운반차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 작업자가 수시로 탑승과 하차를 반복할 수 있고, 휴식 공간이 구비된 폐기물 수집 운반차량에 관한 것이다.

일반적으로 쓰레기를 수거하기 위하여 근래에는 특수차량이 사용되며, 그 가운데 쓰레기를 압착하여 운반하게 되는 압착진개차(Roll Pack)와 압축진개차(Press Pack)가 주로 사용된다.

종래 쓰레기 수거차는 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈과, 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅과, 엔진에 연결된 에어클리너가 형성된 차체 및 차체에 장착되며 쓰레기를 담을 수 있도록 한 적재함을 포함하여 구성된다.

한국특허 등록번호 제 10-273467호에는 적재함 내에 압축실을 구성해 압축판이 부착된 유압실린더가 적재함의 전후 방향으로 장착되어 압축실의 상측에는 유압실린더의 작동에 의해 회전축을 중심으로 회동하여 개폐되는 도아가 설치되고, 투입된 재활용 쓰레기의 압축과정 전후에 유압실린더의 작동으로 상하 개폐되는 배출도어가 압축실의 후방 측에 설치된 사전 압축식 재활용쓰레기수거차량이 공개되어 있다.

한국특허 등록번호 제20-173003호에는 음식물 쓰레기를 측면에서 수동으로 적재할 수 있도록 일측면에 밀페가능한 적재도어가 상·하로 구비된 원통형이며, 바닥의 전면부와 후면부에 오수통공이 다수 형성되어 있으며 안내가이드가 설치된 적재함과, 상기 적재함의 바닥면하측에 형성되어 음식물 쓰레기에서 발생되는 오수를 폐수처리 할 수 있도록 저장시키기 위한 오수탱크와, 상기 적재함에 형성된 적재도어의 대향측면에 형성된 적재장치와, 적재장치에 의해 적재함내로 투입된 음식물 쓰레기를 적재시키며 오수를 짜내기 위한 압착장치로 구성된 음식물 쓰레기 수거 차량이 기재되어 있다.

종래 트럭(음식물 수거, 쓰레기 수거, 폐기물 수거 등)은 미화원 탑승 공간이 운전석 측면으로 높고, 운전자를 제외한 2명이 순서대로 탑승하여야 하는 구조이므로, 사용 하기에 불편함을 느끼게 되어 대개는 근거리 이동시 차량 후미에 매달려 탑승하는 상황이 발생하게 된다. 이는 사고의 위험성이 높아 안전에 취약한 문제점이 있었다.

한국 특허출원 10-2016-0157147

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 청소원이 안전하게 탑승할 수 있는 공간이 캐빈에 넓게 제공될 수 있고, 캐빈의 하중 증가에 따른 지지력을 안정적으로 유지할 수 있도록 하중지지구조를 개선한 폐기물 수집 운반차량을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈과, 상기 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅과, 상기 엔진에 연결된 에어클리너가 형성된 차체를 포함하고, 캐빈의 내측 후방 2열에 형성되는 탑승공간과, 캐빈의 측면에 형성되며 상기 탑승공간에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 형성되는 도어;를 포함하고, 탑승공간에는 좌석이 배치되어 이루어지는 폐기물 수집 운반차량에 의해 달성될 수 있다.

상기 도어는 양측에 배치된 복수의 판넬이 힌지결합되어 절첩가능하도록 이루어지며, 작업자가 손으로 개방시키는 수동형인 것을 특징으로 한다.

상기 판넬에는 록킹핸들이 형성되고, 상기 록킹핸들이 연동되는 록킹핀이 일측에 형성되며, 상기 록킹핀이 문틀에 형성된 걸림공에 걸리거나 해제되도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 좌석은 전방 접이식 의자이며, 벽에 부착된 프레임과, 상기 프레임에 힌지결합되어 회전되는 좌판과, 좌판의 절첩 작용을 제공하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 청소원이 안전하게 탑승할 수 있는 공간이 캐빈에 넓게 제공될 수 있어 종래 적재함 후미에 매달려 탑승하는 위험한 상황을 방지할 수 있고, 차량 탑승자(환경미화원)가 계절환경 눈, 비, 추위 등에 대비한 기능은 차량의 에어컨 히터로 충분하지만 잦은 상 하차와 폐기물의 장갑이 오염되거나 물기에 노출되어 짧은 탑승기간에 추위 해소에 도움을 줄 수 있으며, 입석 이동을 하는 동안에는 안전손잡이를 잡고 안전하게 이동할 수 있으며, 안전 손잡이에 전기 열선을 내장하여 동상 및 추위에 도움을 줄 수 있는 효과가 있다.

또한 캐빈의 공간을 확장함에 따라 하중이 증가되나 증가된 하중을 안정적으로 지지할 수 있어 안전성이 보장될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량의 '도어'를 확대한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량의 '도어'의 후방을 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량을 나타낸 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량에서 도어 개방상태를 나타낸 측면도,
도 6은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량에서 '좌석'의 접힘작동을 보여주는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량에서 '좌석'의 펼침작동을 보여주는 사시도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로서, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아니다.

첨부되는 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량을 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량의 '도어'를 확대한 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량의 '도어'의 후방을 도시한 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량을 나타낸 측면도, 도 5는 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량에서 도어 개방상태를 나타낸 측면도, 도 6은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량에서 '좌석'의 접힘작동을 보여주는 사시도, 도 7은 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량에서 '좌석'의 펼침작동을 보여주는 사시도이다.

도 1 내지 도 7에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 폐기물 수집 운반차량은, 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈(100)과, 상기 캐빈(100)이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재된 차체(400)와, 캐빈의 후방에 결합된 적재함(800)을 포함하여 구성된다.

상기 캐빈(100)의 내측 후방 2열에 탑승공간(120)이 형성된다.

캐빈(100)의 후방 양측에 판넬을 연정시켜 벽을 형성한 후 기존에 창문이 있던 부위를 절개하여 개구부를 형성한 다음 개구부에 통하도록 내부에 탑승공간(120)을 형성한 것이다.

또한 캐빈(100)의 측면에 형성되며 상기 탑승공간(120)에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 도어(500);가 결합된다.

탑승공간(120)에는 좌석(140)이 절첩가능하게 형성된다.

도어(500)는 탑승공간(120)의 개구부에 결합될 수 있도록 가로 및 세로 크기로 형성되며 개폐작동시 점유 공간을 최소화하기 위해 중간이 절첩되는 절첩도어를 적용한다.

도어(500)는 작업자가 손으로 개방시키는 수동형이 적용된다. 물론 운전석에서 자동으로 개폐시킬 수 있도록 모터 또는 실린더로 개폐작동되는 자동형이 적용될 수 있음은 당연하다.

본 발명에서는 도어(500)의 개폐작동을 수동형에 의하므로 이를 설명하기로 한다.

도어(500)는 양면 동일한 구조의 알루미늄 압출하여 대칭되게 기둥 구조물(501)이 세워지고, 상,중,하부에는 절곡물(503)을 부착 고정하여 구성된다.

절곡물(503)은 가로방향으로 결합되는 판재의 형상으로 이루어진다.

상기 알루미늄 기둥 구조물(501)의 함몰부(505)에는 볼트(507)를 체결하되 끝단에서 밀어 넣은 후 끝단에 너트가 체결되어 목표지점에서 절곡물(503)과 결합된다.

본 발명의 도어(500)는 높이를 필요에 따라 알루미늄 기둥 구조물(501)의 절단에 의해 높이를 차별화시켜 조절이 가능해질 수 있다.

본 발명의 도어(500)는 도 3에 나타낸 바와 같이, 외부 상부판(590)이 탑승공간 개구부의 상단에 형성된다.

외부 상부판(590)의 길이가 도어 상단 보다 하부로 길게 형성됨으로써 도어(500)가 외부로는 열릴수 없는 구조이다.

상기 도어(500)에 구비된 록킹핸들(560)은 1인 탑승용이며 두꺼운 장갑을 낀 상태에서 승하차로 인하여 문의 열고 닫음에 애로 해소를 위한 푸쉬버튼 형 외부 열림 장치가 사용된다.

도어(500)를 닫았을때는 잠금 작동되도록 상부 또는 하부로 출몰작동되는 록킹핀(520)이 구비된다.

도어(500)를 구성하는 판넬(510,520)에는 록킹핸들(560)이 형성되고, 록킹핸들(560)이 연동되는 록킹핀(미도시)이 일측에 형성되며, 록킹핀이 문틀(510)에 형성된 걸림공(미도시)에 걸리거나 해제되도록 한 것이다.

도어(500)의 설치가 편리하도록 롤러(522)가 볼트 타입으로 형성되어 쉽게 고정될 수 있다.

즉, 탑승공간(120) 개구부의 상단에 레일(502)이 형성되고, 이 레일(502)에 상단 또는 하단이 결합되어 슬라이딩되는 2개 판넬(510,520)로 구성되되 이들 일측 판넬(510)은 장변부에 힌지축(530)이 형성되고, 타측 판넬(520)의 상단에는 베어링이 구비된 롤러(522)가 형성되어 레일(502)을 타고 롤러(522)가 구동됨으로써 2개의 판넬(510,520)이 절첩되어 개폐될 수 있다.

한편 좌석(140)은 전방으로 회전하면서 절첩작동되는 접이식 의자로 이루어진다.

바람직하게는 좌석(140)은 벽에 부착된 프레임(142)과, 상기 프레임(142)에 힌지결합되어 회전되는 좌판(144)과, 좌판(144)의 절첩 작용을 제공하는 스프링(미도시)을 포함하여 구성된다.

따라서 작업자가 탑승하면 좌판(144)을 펴서 수평 상태로 한 후 앉아서 쉴 수 있고, 하차하면 스프링의 복원력에 의해 좌판(144)이 자동으로 접히도록 하여 탑승공간(120)을 넓게 사용할 수 있다.

본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 캐빈 120 : 탑승공간
140 : 좌석 142 : 프레임
144 : 좌판 400 : 차체
500 : 도어 502 : 레일
510, 520 : 판넬 522 : 롤러

Claims (6)

1. 운전석과 조수석이 1열에 형성된 캐빈과, 상기 캐빈이 개폐가능하게 결합되며 엔진이 탑재되고 캐빈을 지지하는 리어캡 마운팅과, 상기 엔진에 연결된 에어클리너가 형성된 차체를 포함하고,
   상기 캐빈의 내측 후방 2열에 형성되는 탑승공간과,
   상기 캐빈의 측면에 형성되며 상기 탑승공간에 통하는 개구부에 개폐가능하도록 형성되는 도어;를 포함하고,
   상기 탑승공간에는 좌석이 배치되되어 이루어진 것을 특징으로 하는 폐기물 수집 운반차량.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 도어는
   탑승공간의 개구부의 상단에 형성된 레일에 결합되어 슬라이딩되는 복수개의 판넬로 구성되며,
   상기 복수개의 판넬은 장변부에 힌지가 형성되어 회전 구동되면서 절첩되고,
   일측 판넬의 상부에 베어링이 구비된 롤러가 형성되고, 상기 롤러가 레일을 타고 직선 이동되면서 복수개의 판넬이 절첩 작동되는 것을 특징으로 하는 폐기물 수집 운반차량.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 도어는 양면 동일한 구조의 알루미늄 압출하여 대칭되게 형성된 기둥 구조물;
   상기 기둥 구조물의 상,중,하부에 고정되는 절곡물;
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐기물 수집 운반차량.
4. 제 3항에 있어서,
   상기 도어는 외부 상부판;이 형성되고,
   상기 외부 상부판의 길이가 도어 상단 보다 하부로 길게 형성되어 도어가 외부로는 열릴수 없도록 한 것을 특징으로 하는 폐기물 수집 운반차량.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 도어를 닫았을때는 잠금 작동되도록 상부 또는 하부로 출몰작동되는 록킹핀이 포함되며,
   상기 도어를 구성하는 판넬에는 록킹핸들이 형성되고, 상기 록킹핸들이 연동되는 록킹핀이 일측에 형성되며,
   상기 록킹핀이 문틀에 형성된 걸림공에 걸리거나 해제되도록 한 것을 특징으로 하는 폐기물 수집 운반차량.
6. 제 1항에 있어서,
   상기 좌석은 전방으로 회전하면서 절첩작동되는 접이식 의자이며,
   상기 좌석은 벽에 부착된 프레임과, 상기 프레임에 힌지결합되어 회전되는 좌판과, 상기 좌판의 절첩시키는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐기물 수집 운반차량.
   
   
   
   

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