KR101975191B1 - 프론트 엔드 모듈 - Google Patents

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KR101975191B1
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박성욱
소원섭
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한온시스템 주식회사
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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    • B62D25/082—Engine compartments
    • B62D25/085—Front-end modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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Abstract

본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 서로 상하방향으로 일정간격 이격되게 설치되는 상부 패널(110) 및 하부 패널(120)과, 상기 상부 패널(110)의 길이방향 양단과 하부 패널(120)의 길이방향 양단을 각각 연결하는 사이드 패널(130)을 포함하는 캐리어(100); 상기 사이드 패널(130)의 후방에 결합되며, 중심부에 중공홀이 길이방향으로 형성되는 접속부재(210), 상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 배치되는 연결부재(220), 상기 연결부재(220)의 단부를 연결하는 밴드부재(230)와, 상기 밴드부재(240)의 외주를 둘러싸는 하우징부재(240), 및 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)의 접촉으로 인한 충격이 흡수되도록 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 설치되는 충격흡수부재를 포함하는 인슐레이터(200); 및 상기 접속부재(210)의 중공홀(211)에 끼움 결합되도록 길이방향으로 돌출되는 돌출핀(320)이 형성되는 한 쌍의 헤더탱크(310)를 포함하는 쿨링 모듈(300);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

프론트 엔드 모듈{Front end module}
본 발명은 캐리어와 쿨링 모듈을 서로 결합하는 인슐레이터가 캐리어와 쿨링모듈로부터 전달받는 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 완화하여 인슐레이터가 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있는 프론트 엔드 모듈에 관한 것이다.
최근 차량 개발은 부품과 공정의 수를 감소하여 생산성을 향상시킬 수 있는 방안들이 연구되고 있다.
특히, 그 대표적인 예로서, 차량의 전면부를 형성하는 프론트 엔드 모듈을 들 수 있는데, 프론트 엔드 모듈은 캐리어, 쿨링 모듈을 포함하여 구성되며, 상기캐리어는 헤드램프, 쿨링모듈, 범퍼, 범퍼빔 스테이 등의 구성품과 하나로 조립되어 모듈화된다.
도 1은 종래의 프론트 엔드 모듈을 나타낸 분해사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(1)는 상부 및 하부에 나란하게 형성되는 상부 패널(10) 및 하부 패널(20), 상기 상부 패널(10)과 하부 패널(20)을 연결하는 사이드 패널(30)을 포함하여 형성된다.
상기 상부 패널(10) 하부 패널(20) 및 사이드 패널(30) 사이에는 쿨링모듈(40)이 장착되는 쿨링모듈 장착부(2)가 형성된다.
상기 쿨링모듈(40)은 라디에이터, 응축기 등을 예로 들 수 있다.
상기 라디에이터는 엔진의 온도가 일정온도 이상으로 상승되는 것을 방지하기 위한 구성으로, 엔진 내부를 순환하면서 연소에 의해 발생된 열을 흡수한 고온의 냉각수가 워터펌프에 의해 순환되어 상기 라디에이터를 통과하면서 외부에 열을 방출하여 엔진의 과열을 방지하며 최적의 운전상태가 유지되도록 하는 열교환기이다.
상기 응축기는 고온ㆍ고압의 기체 상태인 열교환매체가 유입되어 열교환에 의해 액화열을 방출하면서 액체 상태로 응축된 후 배출되도록 하며, 과냉각이 발생함에 의해 열교환매체의 엔탈피를 더욱 낮출 수 있어 냉각 효율을 높일 수 있도록 하는 열교환기이다.
또한, 팬 및 쉬라우드 조립체는 상기 라디에이터에 일체화되어 조립된다.
또한, 상기 라디에이터의 구성과 그 체결구조에 대해 더욱 상세히 설명하면, 상기 라디에이터는 상ㆍ하 양측으로 체결핀이 돌출된 한 쌍의 헤더탱크(41)와, 상기 헤더탱크(41) 사이에 배치되는 코어부로 이루어지고, 상기 캐리어의 상부 패널(10) 및 하부 패널(20)에는 상기 체결핀이 삽입되어 고정되도록 한다.
도면에서 라디에이터의 코어부는 팬 및 쉬라우드 조립체에 의해 가려진 형태를 도시하였다.
이 때, 상기 쿨링모듈(40)과 캐리어(1)가 서로 좀 더 견고하게 결합되도록 상기 쿨링모듈(40)의 헤더탱크(41)에서 길이방향으로 돌출된 돌출핀(43)이 돌출 형성되며, 중심이 중공되어 상기 돌출핀(43)에 끼움 결합되며 상단과 하단에 각각 나사홀(60-1)이 형성되어 상기 캐리어(1)에 나사결합되는 인슐레이터(60)가 더 구성될 수 있다.
도 2는 종래의 인슐레이터의 측면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 인슐레이터(60)는 중심이 중공되어 상기 헤더탱크(41)의 돌출핀(43)이 끼워지는 중앙부재(61)와, 상기 중앙부재(61)의 외주에 방사상으로 다수개 배치되는 연결부재(62)와, 상기 연결부재(62)의 단부를 연결하는 밴드부재(63)와, 상기 밴드부재(64)의 외주를 둘러싸는 하우징부재(64)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 쿨링모듈(40)은 열교환유체의 유동과 팬이 작동되는 과정에서 NVH(Noise, Vibration, Harshness)가 발생하며, 상기 캐리어(1)도 차량이 운행하는 과정에서 NVH가 발생하게 된다.
이 때, 상기 인슐레이터(60)는 상기 캐리어(1)와 상기 쿨링모듈(40)로부터 받은 NVH(Noise, Vibration, Harshness)에 의해 진동하게 되면서 상기 중앙부재(61)와 밴드부재(63)가 서로 접촉되어 발생하는 마찰로 인해 파손되는 문제점이 있다.
따라서 상술한 문제점을 해결하기 위한 다양한 프론트 엔드 모듈의 개발이 필요한 실정이다.
이와 관련된 기술로는 EP 1841612 A1 열교환기 모듈이 제시된 적이 있었다.
EP 1841612 A1 열교환기 모듈 (2007.10.10)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 캐리어와 쿨링 모듈을 서로 결합하는 인슐레이터가 캐리어와 쿨링모듈로부터 전달받는 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 완화하여 인슐레이터가 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있는 프론트 엔드 모듈을 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 서로 상하방향으로 일정간격 이격되게 설치되는 상부 패널(110) 및 하부 패널(120)과, 상기 상부 패널(110)의 길이방향 양단과 하부 패널(120)의 길이방향 양단을 각각 연결하는 사이드 패널(130)을 포함하는 캐리어(100); 상기 사이드 패널(130)의 후방에 결합되며, 중심부에 중공홀이 길이방향으로 형성되는 접속부재(210), 상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 배치되는 연결부재(220), 상기 연결부재(220)의 단부를 연결하는 밴드부재(230)와, 상기 밴드부재(240)의 외주를 둘러싸는 하우징부재(240), 및 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)의 접촉으로 인한 충격이 흡수되도록 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 설치되는 충격흡수부재를 포함하는 인슐레이터(200); 및 상기 접속부재(210)의 중공홀(211)에 끼움 결합되도록 길이방향으로 돌출되는 돌출핀(320)이 형성되는 한 쌍의 헤더탱크(310)를 포함하는 쿨링 모듈(300);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 충격흡수부재는 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 개재되어 결합되는 터미널(250)인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 터미널(250)은 상기 접속부재(210)의 외주방향으로 완만한 곡선을 갖도록 만곡되는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 충격흡수부재는 상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 설치되며, 중심부에 에어홀(261)이 형성되는 에어스프링(260)인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 캐리어(100)는 상기 사이드 패널(130)의 후방에 삽입홈(131)이 형성되며, 상기 삽입홈(131)의 상단 및 하단에 각각 제1슬라이딩홈(132) 및 제2슬라이딩홈(133)이 형성되며, 상기 인슐레이터(200)는 상기 하우징부재의 상단 및 하단에 각각 상기 제1슬라이딩홈(132)에 대응하는 제1슬라이딩돌기(241) 및 상기 제2슬라이딩홈(133)에 대응하는 제2슬라이딩돌기(242)가 형성되어 상기 삽입홈(131)에 슬라이딩 삽입되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 프론트 엔드 모듈(1000)은 상기 사이드 패널(130)의 제2슬라이딩홈(133) 내측에 안착홈(134)이 더 형성되고, 상기 인슐레이터(200)의 제2슬라이딩돌기(242) 전방에 상기 안착홈(134)에 대응하는 안착돌기(243)가 더 형성되며, 상기 인슐레이터(200)의 안착돌기(243)가 상기 사이드 패널(130)의 안착홈(134)에 가조립된 상태에서 상기 인슐레이터(200)와 사이드 패널(130)이 나사결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 프론트 엔드 모듈(1000)은 상기 사이드 패널(130)의 삽입홈(131) 상단에 걸림턱(135)이 하측으로 돌출 형성되고, 상기 인슐레이터(200)의 상단에 상기 사이드 패널(130)의 걸림턱(135)에 걸어지기 위한 걸림홈(244)이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈은 접속부재와 밴드부재 사이에 설치되는 충격흡수부재를 포함하는 인슐레이터를 포함하여 구성됨으로써, 캐리어와 쿨링 모듈을 서로 결합하는 인슐레이터가 캐리어와 쿨링모듈로부터 전달받는 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 충격흡수부재가 완화하여 인슐레이터가 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 프론트 엔드 모듈을 나타낸 분해사시도
도 2는 종래의 프론트 엔드 모듈을 나타낸 측면도
도 3은 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈을 나타낸 사시도
도 4는 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈을 나타낸 분해사시도
도 5는 본 발명에 따른 인슐레이터의 일 예를 나타낸 사시도
도 6은 본 발명에 따른 인슐레이터의 다른 예를 나타낸 사시도
도 7은 본 발명에 따른 사이드 패널과 인슐레이터의 결합 부위를 나타낸 사시도
도 8은 본 발명에 따른 사이드 패널과 인슐레이터의 결합 부위에서 사이드 패널의 단면도
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
본 발명은 캐리어와 쿨링 모듈을 서로 결합하는 인슐레이터가 캐리어와 쿨링모듈로부터 전달받는 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 완화하여 인슐레이터가 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있는 프론트 엔드 모듈에 관한 것이다.
본 발명의 방향 표시에 있어서, 도면의 상측을 상측, 도면의 하측을 하측, 도면의 전방을 전방, 도면의 후방을 후방으로 표현하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈을 나타낸 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈을 나타낸 분해사시도이다.
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 캐리어(100), 인슐레이터(200), 쿨링 모듈(300)을 포함하여 구성된다.
상기 캐리어(100)는 차량의 범퍼 및 헤드램프와 결합되어 모듈화될 수 있으며, 상부 패널(110), 하부 패널(120), 사이드 패널(130)을 포함하며, 상기 사이드 패널(130)에는 삽입홈(131)이 형성되며, 상기 삽입홈(131)의 상단 및 하단에는 각각 제1슬라이딤홈과 제2슬라이딩홈(133)이 형성된다.
상기 상부 패널(110) 및 하부 패널(120)은 상기 캐리어(100)의 상부 및 하부를 이루는 구성으로, 서로 상하방향으로 일정간격 이격되게 설치된다.
이 때, 상기 상부 패널(110) 및 하부 패널(120)은 서로 상하방향으로 일정간격 이격되게 설치됨으로써, 상기 상부 패널(110)과 하부 패널(120)의 사이에 상기 쿨링 모듈(300)이 장착하기 위한 공간을 형성할 수 있다.
상기 사이드 패널(130)은 상기 캐리어(100)의 양측면을 이루는 구성으로, 상기 상부 패널(110)의 길이방향 양단과 하부 패널(120)의 길이방향 양단을 각각 연결하며 길이방향으로 연장되는 형상으로 형성된다.
상기 인슐레이터(200)는 상기 캐리어(100)와 쿨링 모듈(300)을 서로 결합하기 위한 구성으로, 접속부재(210), 연결부재(220), 밴드부재(230), 하우징부재(240)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 접속부재(210)는 상기 쿨링 모듈(300)과 끼움 결합되기 위한 구성으로, 중심부에 중공홀(211)이 형성된다.
상기 연결부재(220)는 상기 쿨링 모듈(300)에서 발생하는 NVH(Noise, vibration, and harshness)을 방사상으로 전달받는 구성으로, 상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 배치된다.
상기 밴드부재(230)는 상기 연결부재(220)로부터 NVH를 전달받는 구성으로, 상기 연결부재(220)의 단부를 연결한다.
상기 하우징부재(240)는 상기 하우징부재(240)는 상기 밴드부재(230)에서 전달받은 NVH를 외부로 방출하는 구성으로, 상기 밴드부재(230)의 외주를 둘러싼다.
상기 충격흡수부재는 상기 캐리어(100)와 상기 쿨링모듈(300)로부터 받은 NVH에 의해 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)가 진동하게 되면서 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)의 접촉으로 인한 충격이 흡수되도록 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 설치되어 충격을 흡수하는 역할을 한다.
상기 쿨링 모듈(300)은 라디에이터의 전방에 위치하는 콘덴서와 라디에이터의 후방에 위치하는 팬쉬라우드가 라디에이터를 중심으로 결합될 수 있다.
상기 쿨링 모듈(300)의 콘덴서, 라디에이터 및 팬슈라우드의 결합구조는 통상적인 자동차용 쿨링 모듈(300)의 결합구조가 적용될 수 있는 바 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 쿨링 모듈(300)의 길이방향 양단에는 한 쌍의 헤더탱크(310)가 결합되며, 상기 헤더탱크(310)에는 상기 인슐레이터(200)의 중공홀(211)에 끼움 결합되도록 길이방향으로 돌출되는 돌출핀(320)이 형성된다.
상기 돌출핀(320)은 상기 인슐레이터(200)의 중공홀(211)에 대응하는 형상으로 형성된다.
이에 따라, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 설치되는 충격흡수부재를 포함하는 인슐레이터(200)를 포함하여 구성됨으로써, 캐리어(100)와 쿨링 모듈(300)을 서로 결합하는 인슐레이터(200)가 캐리어(100)와 쿨링 모듈(300)로부터 전달받는 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 충격흡수부재가 완화하여 인슐레이터(200)가 파손되는 것을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명에 따른 인슐레이터의 다양한 실시예에 대해 설명하기로 한다.
도 5는 본 발명에 따른 인슐레이터의 일 예를 나타낸 사시도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 인슐레이터(200)의 일 예에서 상기 충격흡수부재는 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 개재되어 결합되는 터미널(250)으로 구성될 수 있다.
이 때, 상기 터미널(250)은 탄성 있는 재질로 이루어져, 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)의 접촉으로 인한 충격을 흡수하는 역할을 극대화할 수 있다.
한편, 상기 터미널(250)은 상기 캐리어(100)와 상기 쿨링모듈(300)로부터 받은 NVH에 의해 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)가 진동하게 되면서, 다수번의 신장과 수축을 반복하게 되어 절단 될 수 있다.
이 때, 상기 터미널(250)은 다수의 신장과 수축의 반복에 의한 절단이 방지되도록 상기 접속부재(210)의 외주방향으로 완만한 곡선을 갖도록 만곡되는 형성으로 형성될 수 있다.
좀 더 상세하게, 상기 터미널(250)은 '('또는 '<'형상으로 형성될 수 있으며, 본 발명은 이에 한정되지 아니한다.
또한, 상기 터미널(250)은 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 상기 접속부재(210)의 외주방향을 따라, 서로 일정 간격 이격되어 다수개 결합될 수 있다.
도 6은 본 발명에 따른 인슐레이터의 다른 예를 나타낸 사시도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 인슐레이터(200)의 일 예에서 상기 충격흡수부재는 상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 설치되며, 중심부에 에어홀(261)이 형성되는 에어스프링(260)으로 구성될 수 있다.
상기 에어스프링(260)은 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)의 접촉으로 인한 충격을 상기 에어홀(261)에 위치하는 에어가 배출되면서 흡수하는 역할을 한다.
도 7은 본 발명에 따른 사이드 패널과 인슐레이터의 결합 부위를 나타낸 사시도, 도 8은 본 발명에 따른 사이드 패널과 인슐레이터의 결합 부위에서 사이드 패널의 단면도이다.
도 7 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 상기 캐리어(100)의 사이드 패널(130)에 삽입홈(131)이 형성되며, 상기 삽입홈(131)의 상단 및 하단에는 각각 제1슬라이딤홈과 제2슬라이딩홈(133)이 형성되며, 상기 인슐레이터(200)의 전방이 상기 삽입홈(131)에 대응하는 형상으로 형성되며, 상기 하우징부재(240)의 상단 및 하단에 각각 상기 제1슬라이딩홈(132)에 대응하는 제1슬라이딩돌기(241) 및 상기 제2슬라이딩홈(133)에 대응하는 제2슬라이딩돌기(242)가 형성되어 상기 삽입홈(131)에 슬라이딩 삽입된다.
좀 더 상세하게, 상기 사이드 패널(130)의 후방에 상기 사이드 패널(130)의 내측으로 함몰되는 삽입홈(131)이 형성되며, 상기 삽입홈(131)의 상단 및 하단에는 상기 삽입홈(131)에서 상측 및 하측으로 각각 함몰되는 제1슬라이딩홈(132) 및 제2슬라이딩홈(133)이 형성된다.
또한, 상기 제1슬라이딩돌기(241)는 상기 인슐레이터(200)의 상단에서 상기 제1슬라이딩홈(132)에 대응하는 형상으로 형성되어 상기 제1슬라이딩홈(132)에 슬라이딩 삽입되며, 상기 제2슬라이딩돌기(242)는 상기 인슐레이터(200)의 하단에서 상기 제2슬라이딩홈(133)에 대응하는 형상으로 형성되어 상기 제2슬라이딩홈(133)에 슬라이딩 삽입된다.
또한, 상기 인슐레이터(200)는 전방에 나사홀(201)이 형성되어 상기 캐리어(100)의 삽입홈(131)에 나사결합될 수 있다.
이 때, 상기 인슐레이터(200)의 나사홀(201)은 상기 인슐레이터(200)의 전방에 형성됨으로써, 상기 인슐레이터(200)의 상단 및 하단이 상하방향으로 돌출되는 것이 방지될 수 있다.
한편, 상기 제1슬라이딩홈(132) 및 제2슬라이딩홈(133)은 상기 제1슬라이딩돌기(241) 및 제2슬라이딩돌기(242)가 좀 더 용이하게 슬라이딩되도록'l'자 형자로 형성될 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 아니한다.
이에 따라, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 인슐레이터(200)의 상단 및 하단이 각각 상기 캐리어(100)의 사이드 패널(130)의 후방에 슬라이딩 결합되기 위한 형상으로 형성됨으로써, 상기 인슐레이터(200)의 상단과 하단을 상기 캐리어(100)의 사이드 패널(130)에 상기 인슐레이터(200)가 상하방향으로 돌출되는 것을 최소화하여 전체적으로 소형화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 상기 사이드 패널(130)의 제2슬라이딩홈(133) 내측에 안착홈(134)이 더 형성되고, 상기 인슐레이터(200)의 제2슬라이딩돌기(242) 전방에 상기 안착홈(134)에 대응하는 안착돌기(243)가 더 형성되며,
상기 인슐레이터(200)의 제1슬라이딩돌기(241) 및 제2슬라이딩돌기(242)가 상기 사이드 패널(130)의 삽입홈(131)의 제1슬라이딩홈(132) 및 제2슬라이딩홈(133)에 슬라이딩삽입되다가,
상기 인슐레이터(200)의 안착돌기(243)가 상기 사이드 패널(130)의 안착홈(134)에 가조립된 상태에서 상기 인슐레이터(200)와 사이드 패널(130)이 나사결합될 수 있다.
즉, 상기 안착홈(134)과 안착돌기(243)는 상기 사이드 패널(130)과 인슐레이터(200)가 서로 가조립되게 함으로써, 상기 사이드 패널(130)과 인슐레이터(200)의 나사결합을 좀 더 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈(1000)은 상기 사이드 패널(130)의 삽입홈(131) 상단에 걸림턱(135)이 하측으로 돌출 형성되고, 상기 인슐레이터(200)의 상단에 상기 사이드 패널(130)의 걸림턱(135)에 걸어지기 위한 걸림홈(244)이 더 형성될 수 있다.
상기 걸림턱(135)과 상기 걸림홈(244)은 상기 사이드 패널(130)의 삽입홈(131) 상단에 형성된 걸림턱(135)에 상기 인슐레이터(200)의 상단에 형성된 걸림홈(244)에 걸어지게 함으로써, 상기 인슐레이터(200)와 사이드 패널(130)의 가조립을 더욱 견고하게 하는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 본 발명에 따른 프론트 엔드 모듈
100 : 캐리어
110 : 상부 패널
120 : 하부 패널
130 : 사이드 패널
131 : 삽입홈 132 : 제1슬라이딩홈
133 : 제2슬라이딩홈 134 : 안착홈
135 : 걸림턱
200 : 인슐레이터
210 : 접속부재
211 : 중공홀
220 : 연결부재
230 : 밴드부재
240 : 하우징부재
241 : 제1슬라이딩돌기 242 : 제2슬라이딩돌기
243 : 안착돌기 244 : 걸림홈
250 : 터미널 260 : 에어스프링
300 : 쿨링 모듈
310 : 헤더탱크 320 : 돌출핀

Claims (7)

  1. 서로 상하방향으로 일정간격 이격되게 설치되는 상부 패널(110) 및 하부 패널(120)과, 상기 상부 패널(110)의 길이방향 양단과 하부 패널(120)의 길이방향 양단을 각각 연결하는 사이드 패널(130)을 포함하는 캐리어(100);
    상기 사이드 패널(130)의 후방에 결합되며, 중심부에 중공홀이 길이방향으로 형성되는 접속부재(210), 상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 배치되는 연결부재(220), 상기 연결부재(220)의 단부를 연결하는 밴드부재(230)와, 상기 밴드부재(230)의 외주를 둘러싸는 하우징부재(240), 및 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230)의 접촉으로 인한 충격이 흡수되도록 상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 설치되는 충격흡수부재를 포함하는 인슐레이터(200); 및
    상기 접속부재(210)의 중공홀(211)에 끼움 결합되도록 길이방향으로 돌출되는 돌출핀(320)이 형성되는 한 쌍의 헤더탱크(310)를 포함하는 쿨링 모듈(300);을 포함하는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
  2. 제1항에 있어서, 상기 충격흡수부재는
    상기 접속부재(210)와 밴드부재(230) 사이에 개재되어 결합되는 터미널(250)인 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
  3. 제2항에 있어서, 상기 터미널(250)은
    상기 접속부재(210)의 외주방향으로 완만한 곡선을 갖도록 만곡되는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
  4. 제1항에 있어서, 상기 충격흡수부재는
    상기 접속부재(210)의 외주에 방사상으로 다수개 설치되며, 중심부에 에어홀(261)이 형성되는 에어스프링(260)인 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
  5. 제1항에 있어서,
    상기 캐리어(100)는 상기 사이드 패널(130)의 후방에 삽입홈(131)이 형성되며, 상기 삽입홈(131)의 상단 및 하단에 각각 제1슬라이딩홈(132) 및 제2슬라이딩홈(133)이 형성되며,
    상기 인슐레이터(200)는 상기 하우징부재의 상단 및 하단에 각각 상기 제1슬라이딩홈(132)에 대응하는 제1슬라이딩돌기(241) 및 상기 제2슬라이딩홈(133)에 대응하는 제2슬라이딩돌기(242)가 형성되어 상기 삽입홈(131)에 슬라이딩 삽입되는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
  6. 제5항에 있어서, 상기 프론트 엔드 모듈(1000)은
    상기 사이드 패널(130)의 제2슬라이딩홈(133) 내측에 안착홈(134)이 더 형성되고, 상기 인슐레이터(200)의 제2슬라이딩돌기(242) 전방에 상기 안착홈(134)에 대응하는 안착돌기(243)가 더 형성되며,
    상기 인슐레이터(200)의 안착돌기(243)가 상기 사이드 패널(130)의 안착홈(134)에 가조립된 상태에서 상기 인슐레이터(200)와 사이드 패널(130)이 나사결합되는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
  7. 제5항에 있어서, 상기 프론트 엔드 모듈(1000)은
    상기 사이드 패널(130)의 삽입홈(131) 상단에 걸림턱(135)이 하측으로 돌출 형성되고,
    상기 인슐레이터(200)의 상단에 상기 사이드 패널(130)의 걸림턱(135)에 걸어지기 위한 걸림홈(244)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 프론트 엔드 모듈(1000).
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