KR101963747B1 - 차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 생성하는 방법, 가류 몰드 및 차량 타이어 - Google Patents

차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 생성하는 방법, 가류 몰드 및 차량 타이어 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 그 몰딩 영역이 가류될 타이어의 트레드 프로파일의 세그먼트를 몰딩하는 차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 생성하는 방법으로서, - 케이싱 형상의 트레드면을 갖는 강성 모델 세그먼트를 생성하는 단계, - 마스터 모델을 얻기 위해 모델 세그먼트의 케이싱 형상의 트레드면 내로 트레드의 양의(positive) 프로파일을 밀링(milling)하는 단계, - 바람직하게는, 실리콘 고무로, 마스터 모델로부터 유연성 임프레션을 생성하는 단계, - 캐스팅 코어 세그먼트를 형성하기 위해, 바람직하게는, 실리콘 고무로, 임프레션으로부터 캐스팅되는 강성 플라스터를 생성하는 단계, - 결국 후속적으로 개별 프로파일 세그먼트로 분할되는 가류 몰드를 얻기 위해 알루미늄-마그네슘 합금으로 환형의 함께 위치된 캐스팅 코어 세그먼트 모두를 캐스팅하는 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다. 플라즈마 코팅은 모델 세그먼트의 트레드로 적용되며, 마스터 모델을 얻기 위해 그 내부에서 트레드의 양의 프로파일이 후속적으로 밀링되며, 마스터 모델은 플라즈마 코팅에 의해 정의된 거칠기가 주어진다.

Description

차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 생성하는 방법, 가류 몰드 및 차량 타이어
본 발명은, 그 몰딩 영역이 가류될 타이어의 트레드 프로파일의 세그먼트를 형성하는 차량 타이어용 세그먼트형 가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 제조하는 방법으로서,
- 케이싱 형상의 트레드면을 갖는 강성 모델 세그먼트를 생성하는 단계,
- 마스터 모델을 얻기 위해 모델 세그먼트의 케이싱 형상의 트레드면 내로 트레드의 양의(positive) 프로파일을 밀링(milling)하는 단계,
- 마스터 모델로부터 바람직하게는 실리콘 고무로 이루어진 유연성 임프린트를 생성하는 단계,
- 캐스팅 코어 세그먼트를 형성하기 위해 바람직하게는 실리콘 고무로 이루어진 임프린트로부터 플라스터로 이루어지는 강성 캐스팅을 생성하는 단계,
- 결국 후속하여 개별 프로파일 세그먼트로 분할되는 가류 몰드를 얻기 위해 알루미늄-마그네슘 합금을 가지며 서로에 대하여 위치되는 환형 캐스팅 코어 세그먼트 모두를 캐스팅하는 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다.
본 발명은 또한 가류 몰드 및 차량 타이어에 관한 것이다.
타이어용 가류 몰드는, 그 중에서도, 트레드, 숄더 영역, 측벽 및 비드(bead) 영역과 같은 타이어의 반경 방향 외면을 함께 성형하는 몰딩된 부분으로 구성된다. 트레드를 형성하는 세그먼트를 프로파일 세그먼트 또는 몰딩된 세그먼트라 한다.
"양의 프로파일"이라는 용어는 프로파일의 모든 사이프(sipe) 및 승용차 및 밴 타이어용 라멜라(lamellar) 플레이트의 삽입을 위한 것과 같은 가능한 추가적인 사이프를 포함한다.
타이어용 가류 몰드의 몰드 세그먼트는 알루미늄 및 금속으로 제작된다. 당업자는 캐스팅 방법에 의해 제조되는 가류 몰드 및 캐스팅 몰드를 얻기 위한 상술한 방법에 충분히 익숙하다.
가류되지 않은 그린 타이어 블랭크(green tire blank)는 가류 몰드 내에서 가류되어 고무 가교 반응에 의한 궁극적인 고무-탄성 상태로 전달된다. 이 공정에서, 타이어는 몰드 세그먼트의 몰딩 영역의 대응하는 부의(negative) 구성에 의해 그 프로파일 구성 주어진다.
몰딩 영역이라는 용어는 타이어 블랭크에 그 대응하는 구성을 부여하는 몰드 세그먼트의 그 영역을 나타낸다.
타이어 트레드의 케이싱 형상의 표면이 정의된 정도의 거칠기를 갖는다면, 타이어 성능, 특히, 겨울 타이어의 눈 및 얼음 성능에 유리하다. 융기된 프로파일 요소와 경계를 이루는 트레드 프로파일의 홈은, 다른 한편으로는, 타이어에 고 품질의 인상을 부여하기 위해 가능한 한 "매끄러워야" 한다.
출원인에 의한 EP 2 234 782 B2는 가류 몰드의 프로파일 세그먼트의 몰딩 영역이 정의된 정도의 거칠기를 갖는 플라즈마 코팅을 갖는 것을 개시한다. 또한, 이러한 가류 몰드로 가류되는 타이어 트레드는, 플라즈마 코팅의 임프린트로 인해, 정의된 정도의 거칠기 및 이에 따라 개선된 성능을 갖는다. 적합한 플라즈마 코팅 및 이로 인해 달성될 수 있는 이점이 상술한 문헌에 설명된다.
그러나, 적합한 플라즈마 코팅에 후속하여 완전히 제조된 가류 몰드를 일일히 제공하는 것은 많은 비용이 든다. 타이어 트레드의 홈을 몰딩하는 몰딩 영역의 융기된 웹(raised web)이 거칠기 정도를 갖는 플라즈마 코팅을 구비하지 않는다면, 특히 그러하다.
따라서, 본 발명의 목적은, 홈을 타이어 트레드 내로 스탬핑하는 웹이 "매끈하게" 이루어지면서, 가류될 타이어의 케이싱 형상의 트레드면이 정의된 정도의 거칠기를 갖는 차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 제조하는 단순하며 비용 효과적인 방법을 이용 가능하게 하는 것이다.
이 목적은 플라즈마 코팅이 모델 세그먼트의 트레드에 적용되고, 마스터 모델을 얻기 위해 그 내부로 트레드의 양의 프로파일이 후속적으로 밀링되며, 플라즈마 코팅이 마스터 모델에 특정 정도의 거칠기를 부여하도록 구성된다는 사실에 의해 달성된다.
이러한 방법은 비용 효과적이며 단순하다. 마스터 모델은 추가적인 알려진 임프린팅 및 캐스팅 방법 단계에 의해 궁극적인 가류 몰드로 전달되는 거칠기를 수용한다. 캐스팅 코어를 얻기 위해 플라스터로 이루어지는 임의의 원하는 개수의 캐스팅이 바람직하게는 실리콘 고무로 이루어지는 유연성 임프린트로부터 얻어질 수 있다. 따라서, 정의된 거칠기를 갖는 플라즈마 코팅은 단지 한 번만 적용되어야 하며, 이로부터 거친 트레드면을 갖는 다수의 프로파일 세그먼트가 얻어질 수 있다. 플라즈마 코팅이 적용되고 나서야 프로파일이 모델 세그먼트로 밀링되기 때문에, 후속적으로 밀링된 홈 및 다른 요홈은 플라즈마 코팅을 구비하지 않으며, 그대신 "매끄럽다". 임프린팅 및 캐스팅 방법은 마스터 모델의 거칠기의 깊이를 가류된 타이어로 줄이는 것으로 고려된다. 따라서, 원하는 최종 거칠기가 가류된 타이어 상에서 얻어질 수 있도록 마스터 모델의 거칠기가 선택된다.
"매끈하다"라는 용어는 본 발명에 따른 방법에 따라 제조된 가류 몰드로 가류된 새로운 가류된 타이어에서 측정된 거칠기의 깊이가 3 μm 이하(≤ 3μm)인 거칠기 정도를 의미한다.
가류 몰드로 가류된 새로운 차량 타이어의 성능에 대한 최선의 결과, 특히, 겨울 타이어의 눈 성능 및 얼음 성능이, 5 내지 50 μm, 바람직하게는 7.5 내지 25 μm, 및 특히 바람직하게는 10 내지 15 μm의 표면 프로파일을 갖는 거칠기의 정도에 의해 새로운 상태의 가류된 차량 타이어에서 얻어진다는 것이 명백해진다.
열 분무 층의 적용에 의해 플라즈마 코팅이 모델에 적용되면 유리하다. 이러한 방법은, 특히, 모델의 표면을 코팅하는 데에 적합하며, 이에 따라, 정의된 정도의 거칠기를 추가적인 방법 단계에서 캐스팅되는 표면 프로파일 세그먼트로 적용하는 데에 적합하다. 열 분무 층이 매트릭스 및 이러한 매트릭스 내에 통계적으로 분포되는 분무 첨가제로 구성되는 것이 유리하며, 분무 첨가제가 거칠기의 정도를 결정한다. 분무 첨가제는, 예를 들면, 분무된 층에 대해 원하는 특성에 대응하는 그 과립 크기, 그 구조, 그 외부 과립 형상 및 그 경도에 대하여 선택될 수 있는 과립일 수 있다. 적합한 열 분무 층을 선택하는 것에 의해, 특히, 분무 첨가제의 선택에 의해 원하는 정도의 거칠기를 조절하는 가능한 방식이 제공된다.
또한, 매트릭스 물질이 또한 원하는 특성에 따라 선택될 수 있다.
따라서, 열 분무 층의 특성은 매트릭스 및/또는 분무 첨가제의 선택 가능한 파라미터에 의해 영향을 받을 수 있으며, 그 결과, 분무 층의 거칠기 구조가 조절될 수 있다.
본 발명은 또한 상술한 방법에 따라 제조되는 가류 몰드 및 상술한 가류 몰드로 가류되는 차량 타이어에 관한 것이다.
차량 타이어는 바람직하게는 승용차 타이어, 밴 타이어 또는 모터사이클 타이어이며, 승용차 타이어는 바람직하게는 겨울 타이어이다.

Claims (6)

  1. 그 몰딩 영역이 가류될 타이어의 트레드 프로파일의 세그먼트를 형성하는 차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 제조하는 방법으로서,
    - 케이싱 형상의 트레드면을 갖는 강성 모델 세그먼트를 생성하는 단계,
    - 마스터 모델을 얻기 위해 모델 세그먼트의 상기 케이싱 형상의 트레드면 내로 트레드의 양의(positive) 프로파일을 밀링(milling)하는 단계,
    - 상기 마스터 모델로부터 실리콘 고무로 이루어진 유연성 임프린트를 생성하는 단계,
    - 캐스팅 코어 세그먼트를 형성하기 위해 실리콘 고무로 이루어진 임프린트로부터 플라스터로 이루어지는 강성 캐스팅을 생성하는 단계,
    - 결국 후속하여 개별 프로파일 세그먼트로 분할되는 가류 몰드를 얻기 위해 알루미늄-마그네슘 합금을 가지며 서로에 대하여 위치되는 환형 캐스팅 코어 세그먼트 모두를 캐스팅하는 단계를 포함하고,
    플라즈마 코팅이 상기 모델 세그먼트의 트레드에 적용되고, 상기 마스터 모델을 얻기 위해 그 내부로 트레드의 양의 프로파일이 후속적으로 밀링되며, 상기 플라즈마 코팅이 상기 마스터 모델에 특정 정도의 거칠기를 부여하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    5 내지 50 μm의 표면 프로파일이 상기 가류된 차량 타이어 상에서 얻어지도록 상기 플라즈마 코팅의 거칠기가 선택되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 플라즈마 코팅은 열 분무 층을 적용하는 것에 의해 적용되는 것을 특징으로 하는 방법.

  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
KR1020177026854A 2015-02-23 2015-12-07 차량 타이어용 세그먼트형 캐스팅-가류 몰드의 프로파일 세그먼트를 생성하는 방법, 가류 몰드 및 차량 타이어 KR101963747B1 (ko)

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