KR101963704B1

KR101963704B1 - 차량 설치용 휠체어 고정장치

Info

Publication number: KR101963704B1
Application number: KR1020170143410A
Authority: KR
Inventors: 윤성연
Original assignee: 주식회사 서연이화
Priority date: 2017-10-31
Filing date: 2017-10-31
Publication date: 2019-07-31

Abstract

본 발명은 차량 설치용 휠체어 고정장치를 개시한다. 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치는 차량의 바닥에 매립 고정되고 휠체어 전방측 바퀴가 진입하여 수용될 수 있는 바퀴 수용공간이 형성되는 고정본체; 상기 바퀴 수용공간의 바닥면에 설치되어 휠체어 전방측 바퀴를 지지하는 편평한 상부부재와 상기 상부부재의 저면에 수직하게 기립 형성되는 수직부재로 형성되어 'T' 형태를 취하는 'T' 형 지지판과, 상기 'T'형 지지판의 하단부에 위치하여 'T'형 지지판이 상승하는 방향으로 힘을 가하는 완충 스프링으로 구성되는 지지부; 및 중앙 지점이 절곡된 링크 형태로 절곡된 지점이 힌지핀에 의해 상기 고정본체에 회전 가능하도록 구성되는 회전링크와, 상기 회전링크의 일단에 형성되어 상기 'T' 형 지지판의 상부부재의 저면과 접촉하는 롤러와, 상기 회전링크의 타단과 소정각도로 기울어진 상태로 결합되는 편평한 고정판으로 구성되어 상기 바퀴 수용공간의 형성방향으로 'T'형 지지판의 양측에 각각 형성되는 회전고정부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 설치용 휠체어 고정장치{Holding device for wheel chair of vehicle}

본 발명은 휠체어 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승합차, 버스, 철도 등과 같은 휠체어를 사용하는 탑승자의 이동이 가능한 차량에 설치되어 차량 이동 시 휠체어를 고정시키는 차량 설치용 휠체어 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 움직임이 불편하여 휠체어를 이용하는 이용자의 경우 장거리 이동시 자동차를 이용하게 되는데, 이때 휠체어 이용자는 승합차 또는 버스 등에 휠체어가 함께 탑승한 상태로 이동하게 된다.

이때, 도 1에 도시된 바와 같이, 승합차의 경우 차량의 후미 일정 공간에 휠체어를 탑재할 수 있는 공간을 마련(버스의 경우 중간 문에 마련)하고, 이 공간에 휠체어(10)를 탑재하게 되며, 차량에 탑재된 휠체어(10)는 휠체어(10)의 바퀴 또는 바디(body)를 벨트(belt)로 감거나 클립 방식으로 고정하는 등의 다른 다양한 방식으로 고정되었다.

그러나, 벨트 체결식의 경우 휠체어 이용자가 혼자 벨트를 체결하기에는 다소 힘들기 때문에 항상 다른 사람의 도움이 필요한 문저점이 있었으며, 이를 해소하고자 고안된 전동식 또는 센서식 자동 고정장치의 경우 고정장치의 가격이 상대적으로 높아 적용이 활발히 이루어지지 못하는 문저점이 있었다.

또한, 휠체어(10)가 차량에 탑재된 상태에서 차량이 이동하는 경우, 고정장치에 별도의 충격 흡수 구조가 적용되지 않아 차량의 진동이 고스란히 휠체어(10)에 전달되고, 이 진동에 의해 휠체어(10)가 착석한 이용자의 승차감이 현저히 낮아지는 문제점에 있었다.

본 발명은 상기에서 상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량 탑승 시, 사용자 스스로 휠체어의 고정이 가능함과 동시에 차량으로부터 전달되는 진동을 흡수하여 휠체어 이용자의 승차감 또한 향상시킬 수 있는 차량 설치용 휠체어 고정장치를 제공하고자 한다.

본 발명에 따르면 차량의 바닥에 매립 고정되고 휠체어 전방측 바퀴가 진입하여 수용될 수 있는 바퀴 수용공간이 형성되는 고정본체; 상기 바퀴 수용공간의 바닥면에 설치되어 휠체어 전방측 바퀴를 지지하는 편평한 상부부재와 상기 상부부재의 저면에 수직하게 기립 형성되는 수직부재로 형성되어 'T' 형태를 취하는 'T' 형 지지판과, 상기 'T'형 지지판의 하단부에 위치하여 'T'형 지지판이 상승하는 방향으로 힘을 가하는 완충 스프링으로 구성되는 지지부; 및 중앙 지점이 절곡된 링크 형태로 절곡된 지점이 힌지핀에 의해 상기 고정본체에 회전 가능하도록 구성되는 회전링크와, 상기 회전링크의 일단에 형성되어 상기 'T' 형 지지판의 상부부재의 저면과 접촉하는 롤러와, 상기 회전링크의 타단과 소정각도로 기울어진 상태로 결합되는 편평한 고정판으로 구성되어 상기 바퀴 수용공간의 형성방향으로 'T'형 지지판의 양측에 각각 형성되는 회전고정부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치가 제공될 수 있다.

본 발명에 따르면, 휠체어 이용자의 차량 탑승 시, 휠체어 이용자 스스로의 휠체어 고정이 가능함에 따라, 다른 사람의 도움을 제공받지 못하는 버스 지하철 등의 대중교통 이용이 가능할 수 있다.

또한, 차량에 탑재된 휠체어의 바퀴에 충격흡수장치를 설치함으로써, 차량 이동시 휠체어에 전달되는 진동을 충격흡수장치가 흡수하게 되고, 휠체어에 착석한 이용자의 안락함을 제공할 수 있다.

아울러, 차량 탑승 후, 휠체어의 고정 및 고정 해제가 빠르게 이루어 질 수 있음에 따라 휠체어 이용자의 승하차 시간을 단축시켜 차량의 운행이 원활하게 이루어질 수 있도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치의 설치 상태를 보여주는 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치의 작동을 설명하기 위한 설명도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치에 의해 바퀴가 고정된 상태를 보여주는 상태도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 쉽게 실시할 수 있도록 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치(100: 이하 '휠체어 고정장치'로 약칭함)는 버스, 승합차, 지하철 등의 다양한 이동 수단(이하 '차량'으로 통칭함)에 설치되어 휠체어 이용자의 탑승 시 횔체어 이용자 스스로가 휠체어를 차량에 고정할 수 있도록 하는 고정장치이다.

이와 같은 본 발명에 따른 휠체어 고정장치(100)는 휠체어 전방측 바퀴(W)를 홀딩하여 고정함으로써 휠체어의 이동 또는 흔들림을 방지하며, 고정본체(110), 지지부(120) 및 회전 고정부(130)를 포함하여 형성된다.

고정본체(110)는 차량의 바닥면(F)에 설치되고 일측 방향을 휠체어의 전방측 바퀴(W)가 진입 가능하게 개방된 바퀴 수용공간(111)을 구비하고 있다. 이때, 바퀴 수용공간(111)은 외측에서 내부로 갈수록 공간이 축소되는 구조로 형성되어 휠체어 전방측 바퀴(W)의 진입이 용이하게 이루어질 수 있도록 유도한다.

또한, 바퀴 수용공간(111)의 바닥면(112) 하부에는 상기 지지부(120) 및 회전 고정부(130)들이 설치되어 있다.

이러한 고정본체(110)는 차량의 바닥면(F)과 바퀴 수용공간(112)이 동일선상이 되도록 지지부(120) 및 회전 고정부(130)들이 설치되는 영역에 해당하는 부분(C)이 차량의 바닥면(F) 하부로 매립되어 설치 고정된다.

상기 지지부(120)는 바퀴 수용공간(111)의 소정(중간)지점에 형성되어 휠체어 전방측 바퀴(W)를 지지하는 기능과 동시에 회전 고정부(130)와 연계되어 회전 고정부(130)를 작동시키는 구성으로, 'T'형 지지판(121)과, 'T'형 지지판(121)의 하단부에 위치되는 완충 스프링(122)으로 구성된다.

'T'형 지지판(121)은 편평한 상부부재(121a)와 상부부재(121a)의 저면에 수직하게 기립 형성되는 수직부재(121b)로 형성되며, 도면으로 도시하지는 않았으나, 상부부재(121a)의 상면측에는 휠체어 전방측 바퀴(W)가 안정적으로 안착될 수 있도록 휠체어 바퀴의 곡률과 대응되는 형태의 완만한 안착홈이 가공 형성될 수 있다.

완충 스프링(122)은 일측이 'T'형 지지판(121)의 수직부재(121b)에 접촉하고 타측은 고정본체(110)의 저면측에 접하여 'T'형 지지판(121)이 상승하도록 상방향의 힘을 가한다. 또한, 완충 스프링(122)은 'T'형 지지판(121)에 휠체어 전방측 바퀴(W)의 안착 시, 차량의 진동을 흡수하여 차량으로부터 발생되는 진동이 'T'형 지지판(121)을 통해 휠체어 전방측 바퀴(W)에 전달되는 것을 저감시킨다.

회전 고정부(130)는 바퀴 수용공간(111)의 형성방향으로 'T'형 지지판(121)의 양측에 각각 형성되어 'T'형 지지판(121)의 동작과 연계되어 작동함으로써 휠체어 전방측 바퀴(W)를 고정하는 것으로, 회전링크(131), 롤러(132) 및 고정판(133)을 포함하여 구성될 수 있다.

회전링크(131)는 'V', 'ㄴ' 형태와 같이 소정지점(중앙지점 부근)이 절곡된 형태의 링크로 절곡지점에는 힌지핀(131a)에 의해 회전 가능하도록 고정본체(110)에 고정된다. 또한, 회전링크(131)의 일단에는 롤러(132)가 형성되며, 롤러(132)가 형성된 회전링크(131)의 일단은 'T'형 지지판(121) 상부부재(121a)의 하부에 위치된다.

롤러(132)는 상기 'T'형 지지판(121)의 이동시 상부부재(121a)의 저면과 접촉하여 회전링크(131)의 일단이 하방향으로 이동이 용이하게 하는 구성으로 회전링크(131)의 일단에 자유회전 가능하도록 결합된다.

고정판(133)은 회전링크(131)의 타단에 형성되는 것으로, 회전링크(131)의 타단과 수직이 아닌 소정각도록 기울어진 상태로 결합된다. 이에 'T'형 지지판(121)의 하강에 의해 회전링크(131) 일단이 하방향으로 이동되는 경우 고정판(133)이 상승하여 'T'형 지지판(121)의 상부부재(121a) 중앙측으로 수렴되도록 상승하여 휠체어 전방측 바퀴(W)와 접촉된다. 반면, 회전링크(131) 일단이 상방향으로 이동되는 경우 고정판(133)이 휠체어 전방측 바퀴(W)로부터 떨어짐과 동시에 하강하고, 하강되는 고정판(133)의 저면은 고정본체(110)의 지지턱(113)과 접촉되어 지지됨으로써 고정판(133)의 상면이 바퀴 수용공간(111)의 저면(112)과 동일선상에 위치되어 휠체어 전방측 바퀴(W)의 이동이 가능하게 한다.

이하에서는 상기에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 차량 설치용 휠체어 고정장치에 의한 휠체어 고정방법에 대해 설명하기로 한다.

우선 휠체어 이용자가 휠체어와 함께 차량에 탑승하면, 휠체어 이용자는 휠체어 전방측 바퀴(W)를 고정본체(110)의 바퀴 수용공간(111)으로 이동시킨다.

바퀴 수용공간(111)으로 진입 이동하게 되는 과정에서 진입되는 휠체어 전방측 바퀴(W)는 진입부분에 배치된 고정판(133)을 지나 'T'형 지지판(121)의 상부부재(121a)의 상면까지 이동되고, 'T'형 지지판(121)의 상부부재(121a)의 상면에 바퀴(W)가 놓여지면 'T'형 지지판(121)은 하강하게 된다.

이후, 'T'형 지지판(121)이 하강하면서 롤러(132)가 형성된 회전링크(131)의 일단과 접촉하여 회전링크(131)의 일단을 하방향으로 밀게 되면 회전링크(131)는 힌지핀(131a) 결합된 절곡지점을 중심으로 회전하게 되어 고정판(133)이 형성된 타단을 상승시키게 된다. 그리고, 'T'형 지지판(121)의 상부부재(121a) 중앙측으로 상승 수렴되는 고정판(133)이 휠체어 전방측 바퀴(W)의 앞뒤 부분에 접촉하여 휠체어 전방측 바퀴(W)를 고정하게 된다.

이후 휠체어가 이용자와 함께 휠체어 고정장치(100)에 고정된 체로 차량과 함께 이동하면, 이동하는 과정에서 차량으로부터 전달되는 진동이 완충 스프링(122)에 의해 저감되어 휠체어 이용자가 안락한 상태로 차량과 함께 이동될 수 있게 된다.

또한, 'T'형 지지판(121)과 회전 고정부(130)가 상호 연계되는 구조임에 따라 진동에 의해 'T'형 지지판(121)의 승하강 시, 회전 고정부(130)의 고정상태가 유연하게 변화됨에 따라 보다 더 안락함을 제공할 수 있다. 구체적으로, 'T'형 지지판(121)과 연계되지 않고 독립적으로 회전 고정부(130)가 휠체어 전방측 바퀴(W)를 견고히 고정하고 있다면 'T'형 지지판(121)의 진동 저감 효과는 무시된체 회전 고정부(130)를 통해 진동이 직접적으로 고정된 휠체어 전방측 바퀴(W)를 통해 전달될 수 있다. 즉, 'T'형 지지판(121)이 수직 진동에 의해 승/하강하는 경우 회전 고정판(130)에 의한 휠체어 전방측 바퀴(W)의 고정강도가 'T'형 지지판(121)의 승하강 동작과 연계되어 순간순간 조정됨에 따라 수직방향의 진동에 유연하게 대응되어 휠체어 이용자에게 보다 더 낳은 안락감을 제공할 수 있는 것이다.

한편, 휠체어 이용자가 하차를 위해 휠체어 고정장치(100)에 의한 고정상태를 해제하고자 하는 경우, 휠체어 이용자는 휠체어 구동바퀴(뒷바퀴)를 통해 휠체어 전방측 바퀴(W)를 바퀴 수용공간(111)에서 빠져나오도록 휠체어를 후방 이동시킨다. 이때, 휠체어를 후방 이동시키는 과정에서 휠체어 전방측 바퀴(W)는 휠체어 전방측 바퀴(W) 후방측 이동방향에 위치된 고정판(133)을 누르게 되고, 눌려진 고정판(133)에 의해 롤러(132)가 형성된 회전링크의 일단은 'T'형 지지판(121)의 상부부재(121a)의 상면과 접하여 'T'형 지지판(121)을 위로 밀어올리게 된다. 즉, 휠체어 전방측 바퀴(W)의 후방이동에 의해 휠체어 전방측 바퀴(W) 전방에 위치된 'T'형 지지판(121)이 상승하여 휠체어 전방측 바퀴(W)를 밀어올리는 역할을 함으로써 휠체어 전방측 바퀴(W)의 고정상태가 용이하게 해제될 수 있게 된다.

이후, 휠체어 사용자에 의해 휠체어가 후방이동 되는 과정에서 고정판(133)이 완전히 눌리면 고정판(133)은 고정본체(110)의 지지턱(113)에 접촉되어 지지되고 바퀴 수용공간(111)의 바닥면(112)과 고정판(133)의 상면에 동일선상으로 위치됨에 따라 휠체어 전방측 바퀴(W)가 바퀴 수용공간(111)에서 용이하게 빠져나올 수 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 휠체어 고정장치(100)는 상술한 바와 같이 차량에 설치되어 휠체어 전방측 바퀴(W) 하나만 고정하도록 설치될 수 있으나, 고정 및 고정해제 시, 이용자의 별도의 장치 조작이 요구되지 않기 때문에 전방측 모든 바퀴를 고정할 수 있도록 한 쌍이 설치 적용될 수 있다.

또한, 종래에는 휠체어를 고정 및 해제하기 위해 관련 고정벨트 등을 조작해야 했기 때문에, 휠체어 이용자의 탑승 시, 차량의 빠른 출발 및 목적지 도착 후 휠체어 이용자의 하차에까지 상당한 시간이 소요되었었다. 그러나, 본 발명에 따른 휠체어 고정장치(100)의 경우, 휠체어 이용자의 탑승과 동시에 빠른 휠체어 고정이 가능하고, 목적지 도착 후에도 빠른 고정 해제가 가능함에 따라 차량의 이동 효율성 또한 개선될 수 있다는 효과가 있다. 이러한 효과는 버스 지하철과 같은 대중교통에 본 발명의 휠체어 고정장치가 적용되는 경우 더 증대될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니라, 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시 예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수 있다.

100: 차량 설치용 휠체어 고정장치
110: 고정본체 111: 바퀴 수용공간
120: 지지부 121: 'T'형 지지판
122: 완충 스프링 130: 회전 고정부
131: 회전링크 132: 롤러
133: 고정판
W: 휠체어 전방측 바퀴

Claims

차량의 바닥에 매립 고정되고 휠체어 전방측 바퀴가 진입하여 수용될 수 있는 바퀴 수용공간이 형성되는 고정본체;
상기 바퀴 수용공간의 바닥면에 설치되어 휠체어 전방측 바퀴를 지지하는 편평한 상부부재와 상기 상부부재의 저면에 수직하게 기립 형성되는 수직부재로 형성되어 'T' 형태를 취하는 'T' 형 지지판과, 상기 'T'형 지지판의 하단부에 위치하여 'T'형 지지판이 상승하는 방향으로 힘을 가하는 완충 스프링으로 구성되는 지지부; 및
중앙 지점이 절곡된 링크 형태로 절곡된 지점이 힌지핀에 의해 상기 고정본체에 회전 가능하도록 구성되는 회전링크와, 상기 회전링크의 일단에 형성되어 상기 'T' 형 지지판의 상부부재의 저면과 접촉하는 롤러와, 상기 회전링크의 타단과 소정각도로 기울어진 상태로 결합되는 편평한 고정판으로 구성되어 상기 바퀴 수용공간의 형성방향으로 'T'형 지지판의 양측에 각각 형성되는 회전고정부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 상부부재의 상면에는 휠체어 바퀴가 안착될 수 있도록 휠체어 전방측 바퀴 곡률과 대응되는 곡률을 갖는 안착홈이 인입 가공되는 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 고정본체에는 상기 고정판을 지지하여 바퀴 수용공간의 바닥면과 고정판의 상면이 동일선상으로 일치되도록 하기 위한 지지턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 회전 고정부는
상기 휠체어 전방측 바퀴가 상기 바퀴 수용공간으로의 진입에 따른 'T'형 지지판의 하강에 의해 상기 고정판이 상기 상부부재 중앙측으로 수렴되도록 이동됨으로써 휠체어 전방측 바퀴를 고정하고, 상기 바퀴 수용공간으로부터의 인출에 따른 고정판의 가압에 의해 고정판의 하강 및 'T'형 지지판의 상승이 동반으로 이루어져 휠체어 전방측 바퀴 고정이 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량 설치용 휠체어 고정장치.