CN211969236U - 一种儿童汽车安全座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种儿童汽车安全座，包括座椅，所述座椅的一侧外表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内部铰接有推杆，所述座椅的下端外表面固定连接有基座，所述基座的下端外表面中心靠近前端的位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有支撑杆，所述基座的下端外表面前端靠近一侧的位置开设有收纳槽，所述收纳槽的内表面顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端外表面设置有滚轮，该装置便于使用者将坐在安全座上天生残疾的儿童直接将安全座取下放置于地面进行推移，同时能够调节安全座与地面的高度达到过障碍物的目的，提高装置的使用效率。

Description

一种儿童汽车安全座

技术领域

本实用新型涉及儿童座椅技术领域，尤其是涉及一种儿童汽车安全座。

背景技术

安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅，欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害.

天生残疾不能走路的儿童，没有专用的汽车安全座椅，儿童从轮椅被抱下来至儿童安全座，然后再将轮椅折叠放入汽车后备箱，费时费力占用空间，降低装置使用效率；

为此，提出一种儿童汽车安全座。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种儿童汽车安全座，该装置便于使用者将坐在安全座上天生残疾的儿童直接将安全座取下放置于地面进行推移，同时能够调节安全座与地面的高度达到过障碍物的目的，提高装置的使用效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供一种儿童汽车安全座，包括座椅，所述座椅的一侧外表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内部铰接有推杆，所述座椅的下端外表面固定连接有基座，所述基座的下端外表面中心靠近前端的位置开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有支撑杆，所述基座的下端外表面前端靠近一侧的位置开设有收纳槽，所述收纳槽的内表面顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端外表面设置有滚轮，所述基座的一侧外表面的中心位置开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有伸缩块，所述伸缩块的一侧外表面中心位置固定连接有弧形板。

通过采用上述技术方案，该装置便于使用者将坐在安全座上天生残疾的儿童直接将安全座取下放置于地面进行推移，同时能够调节安全座与地面的高度达到过障碍物的目的，提高装置的使用效率。

优选的，所述基座的另一侧外表面螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿基座的另一侧外表面并延伸至第一滑槽的内部，所述第一螺栓的一端抵至支撑杆的另一侧外表面，所述第一滑槽与支撑杆呈T型结构相互匹配，所述支撑杆呈H型结构。

通过采用上述技术方案，通过第一螺栓的使用下，能够调节支撑杆的伸出长度，达到支撑杆固定在不同高度汽车座的汽车底板上。

优选的，所述基座的前端外表面中心靠近一侧的位置螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿基座的前端外表面并延伸至固定块的内部，所述第二螺栓的后端抵至伸缩杆的前端外表面，所述伸缩杆与固定块呈T型结构相互匹配。

通过采用上述技术方案，通过第二螺栓的使用下，能够使滚轮能够收纳在收纳槽内，同时能够调节伸缩杆的伸出长度，从而达到调节基座与地面之间的间距。

优选的，所述收纳槽的数量为四个，四个所述收纳槽以基座的下端外表面中心为中点均匀分布在基座的下端外表面靠近四周拐角处。

通过采用上述技术方案，通过四个滚轮能够便于使用者推移基座，从而使坐在座椅上的儿童不用下座就能够坐在座椅上移动。

优选的，所述第二滑槽与伸缩块呈T型结构相互吻合，所述弧形板采用304不锈钢材质制成，所述弧形板的外表面包裹有橡胶套，所述推杆的环形外表面靠近一侧的位置套接有防滑橡胶套，所述基座的下端外表面靠近一侧的中心位置螺纹连接有第三螺栓。

通过采用上述技术方案，通过弧形板能够卡至汽车座的夹缝处，通过第三螺栓能够调节伸缩块的伸出长度，同时便于使用者收纳。

优选的，所述座椅的前端外表面靠近下端的位置设置有扭块，所述座椅的前端外表面设置有安全带。

通过采用上述技术方案，通过座椅上的扭块便于使用者调节座椅的躺角，通过安全带固定儿童不乱移动，提高装置的安全系数。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在该装置中添加固定块、伸缩杆与滚轮等一系列结构部件，使用者首先拧松第二螺栓，使固定块内的伸缩杆伸出，使滚轮能够从收纳槽内伸出与地面接触，然后拧紧第二螺栓，使用者将儿童抱放在座椅上，然后将矩形槽内铰接的推杆拉出，将坐在座椅上的儿童通过推杆与滚轮的配合下推移至汽车旁边，便于使用者将坐在安全座上天生残疾的儿童直接将安全座取下放置于地面进行推移。

2、通过在该装置中添加支撑杆、伸缩块与弧形板等一系列结构部件，使用者将基座连同座椅放置在汽车后座上，然后再将第二螺栓拧松，由于重力的作用下，滚轮被压入至收纳槽内，此时使用者再将第二螺栓拧紧，达到基座与汽车坐垫贴合，然后使用者拧松第三螺栓，拉出弧形板，将弧形板卡至汽车座的夹缝处，使基座抵至前排的座位达到固定基座的目的，然后使用者拧紧第三螺栓，进一步使用者拧松第一螺栓，然后拉出第一滑槽内的支撑杆，使支撑杆与汽车底板接触贴合再拧紧第一螺栓，从而达到固定基座的目的，提高基座上的座椅的稳定性，在汽车开启前使用者为儿童佩戴上座椅上的安全带，提高装置的安全系数及使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构视图；

图2为本实用新型滚轮与支撑杆的结合视图；

图3为本实用新型第二螺栓与第基座的结合视图；

图4为本实用新型第三螺栓与伸缩块的结合视图。

附图标记说明：

1、座椅；2、矩形槽；3、推杆；4、基座；5、第一滑槽；6、第一螺栓；7、支撑杆；8、收纳槽；9、固定块；10、伸缩杆；11、滚轮；12、第二螺栓；13、第二滑槽；14、伸缩块；15、弧形板；16、第三螺栓。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种儿童汽车安全座，如图1与图2所示，包括座椅1，所述座椅1的一侧外表面开设有矩形槽2，所述矩形槽2的内部铰接有推杆3，所述座椅1的下端外表面固定连接有基座4，所述基座4的下端外表面中心靠近前端的位置开设有第一滑槽5，所述第一滑槽5的内部滑动连接有支撑杆7，所述基座4的下端外表面前端靠近一侧的位置开设有收纳槽8，所述收纳槽8的内表面顶端固定连接有固定块9，所述固定块9的内部滑动连接有伸缩杆10，所述伸缩杆10的下端外表面设置有滚轮11；

如图3与图4所示，所述基座4的一侧外表面的中心位置开设有第二滑槽13，所述第二滑槽13的内部滑动连接有伸缩块14，所述伸缩块14的一侧外表面中心位置固定连接有弧形板15。

通过采用上述技术方案，该装置便于使用者将坐在安全座上天生残疾的儿童直接将安全座取下放置于地面进行推移，同时能够调节安全座与地面的高度达到过障碍物的目的，提高装置的使用效率。

具体的，如图1与图2所示，所述基座4的另一侧外表面螺纹连接有第一螺栓6，所述第一螺栓6贯穿基座4的另一侧外表面并延伸至第一滑槽5的内部，所述第一螺栓6的一端抵至支撑杆7的另一侧外表面，所述第一滑槽5与支撑杆7呈T型结构相互匹配，所述支撑杆7呈H型结构。

通过采用上述技术方案，通过第一螺栓6的使用下，能够调节支撑杆7的伸出长度，达到支撑杆7固定在不同高度汽车座的汽车底板上。

具体的，如图1与图3所示，所述基座4的前端外表面中心靠近一侧的位置螺纹连接有第二螺栓12，所述第二螺栓12贯穿基座4的前端外表面并延伸至固定块9的内部，所述第二螺栓12的后端抵至伸缩杆10的前端外表面，所述伸缩杆10与固定块9呈T型结构相互匹配。

通过采用上述技术方案，通过第二螺栓12的使用下，能够使滚轮11能够收纳在收纳槽8内，同时能够调节伸缩杆10的伸出长度，从而达到调节基座4与地面之间的间距。

具体的，如图1与图3所示，所述收纳槽8的数量为四个，四个所述收纳槽8以基座4的下端外表面中心为中点均匀分布在基座4的下端外表面靠近四周拐角处。

通过采用上述技术方案，通过四个滚轮11能够便于使用者推移基座4，从而使坐在座椅1上的儿童不用下座就能够坐在座椅1上移动。

具体的，如图3与图4所示，所述第二滑槽13与伸缩块14呈T型结构相互吻合，所述弧形板15采用304不锈钢材质制成，所述弧形板15的外表面包裹有橡胶套，所述推杆3的环形外表面靠近一侧的位置套接有防滑橡胶套，所述基座4的下端外表面靠近一侧的中心位置螺纹连接有第三螺栓16。

通过采用上述技术方案，通过弧形板15能够卡至汽车座的夹缝处，通过第三螺栓16能够调节伸缩块14的伸出长度，同时便于使用者收纳。

具体的，如图1所示，所述座椅1的前端外表面靠近下端的位置设置有扭块，所述座椅1的前端外表面设置有安全带。

通过采用上述技术方案，通过座椅1上的扭块便于使用者调节座椅1的躺角，通过安全带固定儿童不乱移动，提高装置的安全系数。

工作原理：通过在该装置中添加固定块9、伸缩杆10与滚轮11等一系列结构部件，使用者首先拧松第二螺栓12，使固定块9内的伸缩杆10伸出，使滚轮11能够从收纳槽8内伸出与地面接触，然后拧紧第二螺栓12，使用者将儿童抱放在座椅1上，然后将矩形槽2内铰接的推杆3拉出，将坐在座椅1上的儿童通过推杆3与滚轮11的配合下推移至汽车旁边，便于使用者将坐在安全座上天生残疾的儿童直接将安全座取下放置于地面进行推移，通过在该装置中添加支撑杆7、伸缩块14与弧形板15等一系列结构部件，使用者将基座4连同座椅1放置在汽车后座上，然后再将第二螺栓12拧松，由于重力的作用下，滚轮11被压入至收纳槽8内，此时使用者再将第二螺栓12拧紧，达到基座4与汽车坐垫贴合，然后使用者拧松第三螺栓16，拉出弧形板15，将弧形板15卡至汽车座的夹缝处，使基座4抵至前排的座位达到固定基座4的目的，然后使用者拧紧第三螺栓16，进一步使用者拧松第一螺栓6，然后拉出第一滑槽5内的支撑杆7，使支撑杆7与汽车底板接触贴合再拧紧第一螺栓6，从而达到固定基座4的目的，提高基座4上的座椅1的稳定性，在汽车开启前使用者为儿童佩戴上座椅1上的安全带，提高装置的安全系数及使用效率。

使用方法：使用者首先拧松第二螺栓12，使固定块9内的伸缩杆10伸出，使滚轮11能够从收纳槽8内伸出与地面接触，然后拧紧第二螺栓12，使用者将儿童抱放在座椅1上，然后将矩形槽2内铰接的推杆3拉出，将坐在座椅1上的儿童通过推杆3与滚轮11的配合下推移至汽车旁边，然后使用者将基座4连同座椅1放置在汽车后座上，然后再将第二螺栓12拧松，由于重力的作用下，滚轮11被压入至收纳槽8内，此时使用者再将第二螺栓12拧紧，达到基座4与汽车坐垫贴合，然后使用者拧松第三螺栓16，拉出弧形板15，将弧形板15卡至汽车座的夹缝处，使基座4抵至前排的座位达到固定基座4的目的，然后使用者拧紧第三螺栓16，进一步使用者拧松第一螺栓6，然后拉出第一滑槽5内的支撑杆7，使支撑杆7与汽车底板接触贴合再拧紧第一螺栓6，从而达到固定基座4的目的，提高基座4上的座椅1的稳定性，在汽车开启前使用者为儿童佩戴上座椅1上的安全带，提高装置的安全系数及使用效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种儿童汽车安全座，其特征在于，包括座椅(1)，所述座椅(1)的一侧外表面开设有矩形槽(2)，所述矩形槽(2)的内部铰接有推杆(3)，所述座椅(1)的下端外表面固定连接有基座(4)，所述基座(4)的下端外表面中心靠近前端的位置开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部滑动连接有支撑杆(7)，所述基座(4)的下端外表面前端靠近一侧的位置开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内表面顶端固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的内部滑动连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的下端外表面设置有滚轮(11)，所述基座(4)的一侧外表面的中心位置开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内部滑动连接有伸缩块(14)，所述伸缩块(14)的一侧外表面中心位置固定连接有弧形板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种儿童汽车安全座，其特征在于，所述基座(4)的另一侧外表面螺纹连接有第一螺栓(6)，所述第一螺栓(6)贯穿基座(4)的另一侧外表面并延伸至第一滑槽(5)的内部，所述第一螺栓(6)的一端抵至支撑杆(7)的另一侧外表面，所述第一滑槽(5)与支撑杆(7)呈T型结构相互匹配，所述支撑杆(7)呈H型结构。

3.根据权利要求1所述的一种儿童汽车安全座，其特征在于，所述基座(4)的前端外表面中心靠近一侧的位置螺纹连接有第二螺栓(12)，所述第二螺栓(12)贯穿基座(4)的前端外表面并延伸至固定块(9)的内部，所述第二螺栓(12)的后端抵至伸缩杆(10)的前端外表面，所述伸缩杆(10)与固定块(9)呈T型结构相互匹配。

4.根据权利要求1所述的一种儿童汽车安全座，其特征在于，所述收纳槽(8)的数量为四个，四个所述收纳槽(8)以基座(4)的下端外表面中心为中点均匀分布在基座(4)的下端外表面靠近四周拐角处。

5.根据权利要求1所述的一种儿童汽车安全座，其特征在于，所述第二滑槽(13)与伸缩块(14)呈T型结构相互吻合，所述弧形板(15)采用304不锈钢材质制成，所述弧形板(15)的外表面包裹有橡胶套，所述推杆(3)的环形外表面靠近一侧的位置套接有防滑橡胶套，所述基座(4)的下端外表面靠近一侧的中心位置螺纹连接有第三螺栓(16)。

6.根据权利要求1所述的一种儿童汽车安全座，其特征在于，所述座椅(1)的前端外表面靠近下端的位置设置有扭块，所述座椅(1)的前端外表面设置有安全带。

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