KR101957052B1 - 철도차량용 출입문 정보표시 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량에 탑승한 승객이 양측에 위치한 출입문의 열림방향 및 개폐상태를 효과적으로 알려주어 승객의 하차가 신속하게 이루어질 수 있도록 하고, 하차과정에서 발생할 수 있는 끼임 사고를 미리 방지할 수 있는 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 철도차량의 내부에 설치되는 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 있어서, 철도차량의 양측 출입문에 각각 설치되어 녹색, 황색, 적색의 색상으로 각각 나타내는 LED표시등과, 상기 LED표시등의 색상 및 점등상태를 제어하는 제어부와, 상기 제어부로 철도차량의 운행정보에 따라 제어신호를 인가하여 양측에 위치한 LED표시등 중에서 승,하차 방향에 맞게 선택적으로 제어가 이루어질 수 있도록 한 조작부;를 포함하여 이루어지는 특징으로 한다.

Description

철도차량용 출입문 정보표시 장치{Door information display for Railway vehicle}

본 발명은 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량에 탑승한 승객이 양측에 위치한 출입문의 열림방향 및 개폐상태를 효과적으로 알려주어 승객의 하차가 신속하게 이루어질 수 있도록 하고, 하차과정에서 발생할 수 있는 끼임 사고를 미리 방지할 수 있는 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 관한 것이다.

일반적으로 지하철이나 전철과 같이 지정된 선로를 이동하면서 다수의 승,하차역을 지나는 철도차량의 경우, 운행 특성상 각각의 역에 따라 출입문의 승, 하차방향이 다르게 되어 있어 객실 내에 승객은 하차방향을 음성으로 안내받거나 중앙에 설치된 전광판의 안내에 따라 하차방향을 인식하고 있다.

그러나 종래의 하차 안내방법은 중앙에 설치된 전광판에 의존하고 있기 때문에, 하차방향을 직관적으로 파악할 수 없고 키가 작은 승객이나 객실 내에 승객이 많이 타고 있을 경우, 다른 승객에 의해 가려져 전광판의 하차 안내를 확인하기 어려운 문제점이 있었다.

그리고 출입문의 개폐정보를 미리 알지 못하여 출입문에 기대고 있는 승객이 문이 열리는 과정에서 넘어지거나 탑승자와 부딛히는 등의 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.

관련 선행기술로서 특허 제10-0589633호(경량전철 차량용 승객 안내표시장치)에는 경량전철 차량의 객실 내부 천정에 설치되는 안내표시장치에 있어서, 상기 안내표시장치는 다수의 지름 2mm LED(Light Emitting Diode)가 일정간격을 유지하도록 구성되는 디스플레이부를 구비하되, 상기 디스플레이부는 각각의 도트(Dot) 지름이 2mm인 도트 메트릭스(Dot Matrix)를 다수 이용하여 구성되고, 상기 안내표시장치의 전면부와 후면부에 각각 동일한 크기로 형성되며, 상기 LED는 내부 제어보드의 신호에 따라 적색(RED), 녹색(GREEN), 황색(AMBER) 중에 어느 하나를 표시하는 3색의 LED이고, 황색(AMBER)을 표시하기 위해 적색(RED) 및 녹색(GREEN)이 동시에 점등되는 기술이 개시되어 있다.

상기 선행기술은 현재 정차역, 다음 정차역, 행선지와 같은 정보를 단순히 텍스트 형태로 표시하는 전광판에 관한 기술로서, 승객들에게 양쪽에 위치한 하차방향을 안내해주는 부분이 직관적이지 못하여 승객들은 쉽게 파악하기 어려운 문제점이 있고, 객실 중앙에 설치된 일반적인 형태의 전광판은 다른 사람들에 의해 쉽게 가려지거나 올려다보아야 하는 불편함이 발생하게 된다.

KR 제10-0589633호 KR 제10-1465529호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 출입문의 상태를 양측에 위치한 출입문 각각에 직접 표시함으로써 승객들로 하여금 출입문의 승,하차 방향이나 상태를 직관적으로 파악할 수 있도록 한 철도차량용 출입문 정보표시 장치를 제공함에 목적이 있다.

본 발명은 철도차량의 내부에 설치되는 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 있어서, 철도차량의 양측 출입문에 각각 설치되어 녹색, 황색, 적색의 색상으로 각각 나타내는 LED표시등과, 상기 LED표시등의 색상 및 점등상태를 제어하는 제어부와, 상기 제어부로 철도차량의 운행정보에 따라 제어신호를 인가하여 양측에 위치한 LED표시등 중에서 승,하차 방향에 맞게 선택적으로 제어가 이루어질 수 있도록 한 조작부;를 포함하여 이루어지는 특징으로 한다.

또한 상기 LED표시등은 출입문이 설치되는 양측 도어포스트 내측에 각각 수직으로 매립되는 형태로 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 LED표시등은 도어포스트에 직접 나사결합되는 브라켓부와, 상기 브라켓부에 끼워져 도어포스트 내측에 삽입되는 형태로 결합되는 하우징부와, 상기 하우징부 내측에 설치되는 LED모듈과, 상기 하우징부와 브라켓부 사이에 끼워지는 형태로 결합되는 투명창;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제어부는 조작부로부터 철도차량의 정차전 정차예고를 알리 열림 예고신호와, 철도차량 정차시 출입문이 열리고 있는 과정 및 열린 상태를 알리는 열림 신호와, 철도차량 출발전 상태를 알려주는 닫힘 예고신호와, 출입문이 닫히고 있는 과정을 알려주는 닫힘 신호와, 철도차량의 비상개방 상태를 알리는 비상신호를 제공받아 LED표시등을 제어하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 열림 예고신호는 LED표시등이 녹색 점멸로 표시되고, 열림 신호에는 녹색 점등상태로 표시되며, 닫힘 예고신호는 황색 점멸로 표시되고, 닫힘신호는 황색 점등상태로 표시되며, 비상신호에는 적색 점등상태로 표시될 수 있도록 제어가 이루어지는 것을 특징으로 한다.

아울러 상기 제어부는 LED표시등의 점등길이를 제어할 수 있도록 하여, 닫힘 예고신호시 닫힘신호에 가까워질수록 LED표시등의 점등길이가 짧아지는 형태로 제어가 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 철도차량 내에 출입문 양측에 각각 LED표시등을 설치하고 철도차량의 운행정보에 따라 LED표시등의 색상 및 점등 상태를 제어하여 승객들은 출입문의 열림방향을 직관적으로 파악할 수 있어 객실 내 승객 하차가 신속하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 LED표시등이 양측 도어포스트에 수직으로 길게 설치되기 때문에 키가 작은 승객부터 키가 큰 승객까지 출입문의 정보를 직관적으로 파악할 수 있는 이점이 있고, 돌출구조가 아닌 매립구조를 통해 승객들이 거부감을 느끼지 않도록 하면서 외부의 충격으로부터 LED표시등을 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 LED표시등을 통해 출입문의 개폐정보를 상세히 파악할 수 있도록 다양한 형태로 표시하여 출입문에 끼이는 등의 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 철도차량용 출입문 정보표시 장치의 전체 구성도
도 2는 본 발명의 철도차량용 출입문 정보표시 장치가 설치된 예시를 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 따른 LED표시등의 구성을 나타낸 확대 단면도
도 4는 도 3의 원내부분 확대 분설도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

종래의 철도차량에 구비된 승,하차 방향 안내방법은 중앙 천장부분에 설치된 전광판에 표시되거나 음성으로 안내해주는 것이 전부였다. 그로 인해 키가 작은 승객이나 좌석에 앉아 있는 승객들은 다른 승객들에 의해 전광판이 가려져 보이지 않아 승,하차방향을 파악하기 어려운 문제점이 있었다. 그리고 출입문의 개폐정보를 상세히 알지 못하여 출입문에 끼이는 등의 안전사고가 발생하였던 바, 본 발명을 통해 이를 해결하고자 한다.

본 발명은 철도차량의 내부에 설치되는 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 관한 것으로, 도 1에 도시한 바와 같이 철도차량의 양측 출입문(10)에 각각 설치되어 녹색, 황색, 적색의 색상으로 각각 나타내는 LED표시등(100)과, 상기 LED표시등(100)의 색상 및 점등상태를 제어하는 제어부(200)와, 상기 제어부(200)로 철도차량의 운행정보에 따라 제어신호를 인가하여 양측에 위치한 LED표시등(100) 중에서 승,하차 방향에 맞게 선택적으로 제어가 이루어질 수 있도록 한 조작부(300);를 포함하여 이루어지는 특징으로 한다.

본 발명의 LED표시등(100)은 철도차량의 중앙에 설치되는 것이 아닌 양측 출입문(10)에 각각 설치되어 있는 구성이다. 그리고 상기 LED표시등(100)은 도 2에 도시한 바와 같이 출입문(10)이 설치되는 양측 도어포스트(11) 내측에 각각 수직으로 매립되는 형태로 설치된다. 즉, 양측 도어포스트(11)에 수직으로 길게 설치되기 때문에 키가 작은 승객부터 키가 큰 승객까지 출입문(10)의 정보를 직관적으로 파악할 수 있는 이점이 있고, 돌출구조가 아닌 매립구조를 통해 승객들이 거부감을 느끼지 않도록 하면서 외부의 충격으로부터 LED표시등(100)을 보호할 수 있는 구조가 되는 것이다.

상기 LED표시등(100)의 구조는 도 3에 도시한 바와 같이 도어포스트(11)에 직접 나사결합되는 브라켓부(110)와, 상기 브라켓부(110)에 끼워져 도어포스트(11) 내측에 삽입되는 형태로 결합되는 하우징부(120)와, 상기 하우징부(120) 내측에 형성된 돌출부 사이에 설치되는 LED모듈(130)과, 상기 하우징부(120)와 브라켓부(110) 사이에 끼워지는 형태로 결합되는 투명창(140);으로 구성되며,
도 4에 도시된 바와 같이,
상기 브라켓부(110)에는 투명창 삽입부, 하우징선단 삽입부가 형성되고, 상기 하우징부(120)의 내측으로 복수의 돌출부들(돌출부 1, 2, 3)이 간격을 두고 형성됨으로써, 상기 하우징부(120)의 선단을 상기 브라켓부(110)의 하우징선단 삽입부에 끼워 도어포스트(11) 내측에 삽입하고, 상기 투명창(140)은 상기 브라켓부(110)의 투명창 삽입부에 삽입하여 하우징부(120)와 브라켓부(110) 사이에 끼워지는 형태로 결합되어, 브라켓부(110)를 도어포스트(11)에 나사결합하는 것만으로 하우징부(120)와 투명창(140)이 함께 고정될 수 있도록 하여 각 구성간에 불필요한 결합부분을 최소화하였고, 투명창(140)의 경우 다른 구성에 비해 외부적 요인에 의해 교체시기가 빨리 돌아오기 때문에 투명창(140)만 교체가 가능하도록 구성하였다.

본 발명의 제어부(200)는 LED 표시등의 색상 및 점등상태를 제어하는 구성으로서, 조작부(300)의 컨트롤신호를 수신하여 LED표시등(100)이 녹색, 황색, 적색 중 어느 하나로 표시될 수 있도록 하거나 점멸상태 또는 점등상태로 제어하거나 소등상태가 될 수 있도록 제어가 이루어지는 것이다.

상기 제어부(200)는 제어부(200)는 조작부(300)로부터 철도차량의 정차전 정차예고를 알리 열림 예고신호와, 철도차량 정차시 출입문(10)이 열리고 있는 과정 및 열린 상태를 알리는 열림 신호와, 철도차량 출발전 상태를 알려주는 닫힘 예고신호와, 출입문(10)이 닫히고 있는 과정을 알려주는 닫힘 신호와, 철도차량의 비상개방 상태를 알리는 비상신호를 제공받아 LED표시등(100)을 제어하게 되는 것이다.

즉, 상기 열림 예고신호는 LED표시등(100)이 녹색 점멸로 표시되고, 열림 신호에는 녹색 점등상태로 표시되며, 닫힘 예고신호는 황색 점멸로 표시되고, 닫힘 신호는 황색 점등상태로 표시되며, 비상신호에는 적색 점등상태로 표시될 수 있도록 제어가 이루어지는 것이다. 상기 비상신호는 비상개방시 출입문(10)의 잠김상태가 해제되어 수동개방이 가능한 상태를 의미한다. 그리고 철도차량이 이동하는 동안에는 모든 LED표시등(100)이 꺼진 상태가 되도록 소등신호를 제공받아 제어한다.

이와 같이 승객들은 출입문(10)의 도어포스트(11)에 설치된 LED표시등(100)을 확인하는 것만으로 출입문(10)의 열림방향과 개폐정보를 상세하게 파악할 수 있어, 승객의 승하차 편의성을 높일 수 있게 되는 것이다.

아울러 상기 제어부(200)는 점등 또는 점멸로 제어하는 것뿐만 아니라 수직으로 설치된 LED표시등(100)의 점등길이를 제어하도록 구성될 수 있다. 즉, 닫힘 예고신호시 닫힘 신호에 가까워질수록 LED표시등(100)의 점등길이가 점점 짧아지는 형태로 제어함으로써 승객들은 출입문(10)이 닫히기 전까지의 시간이 얼마나 남았는지 쉽게 파악할 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 조작부(300)는 제어부(200)로 제어신호를 인가하는 것으로, 운전실에서 승무원이 직접 수동조작에 의해 이루어질 수도 있으나, 승,하차 역까지의 거리 및 철도차량의 이동속도와 승,하차 승객의 인원수에 관한 데이터를 기반으로 하여 자동으로 조작되게 할 수도 있다.

이상에서 본 발명은 상기 실시예를 참고하여 설명하였지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

10 : 출입문 11 : 도어포스트
100 : LED표시등 110 : 브라켓부
120 : 하우징부 130 : LED모듈
140 : 투명창 200 : 제어부
300 : 조작부

Claims (6)

1. 철도차량의 내부에 설치되는 철도차량용 출입문 정보표시 장치에 있어서,
   철도차량의 양측 출입문(10)에 각각 설치되어 녹색, 황색, 적색의 색상으로 각각 나타내는 LED표시등(100)과, 상기 LED표시등(100)의 색상 및 점등상태를 제어하는 제어부(200)와, 상기 제어부(200)로 철도차량의 운행정보에 따라 제어신호를 인가하여 양측에 위치한 LED표시등(100) 중에서 승,하차 방향에 맞게 선택적으로 제어가 이루어질 수 있도록 한 조작부(300);를 포함하여 이루어지며,
   상기 LED표시등(100)은 출입문(10)이 설치되는 양측 도어포스트(11) 내측에 각각 수직으로 매립되는 형태로 설치되고,
   상기 LED표시등(100)은,
   상기 도어포스트(11)에 직접 나사결합되며 투명창 삽입부, 하우징선단 삽입부가 형성된 브라켓부(110)와,
   상기 브라켓부(110)에 끼워져 도어포스트(11) 내측에 삽입되는 형태로 결합되며 내측으로 복수의 돌출부가 간격을 두고 형성되는 하우징부(120)와,
   상기 하우징부(120) 내측의 돌출부 사이에 설치되는 LED모듈(130)과, 상기 브라켓부(110)의 투명창 삽입부에 삽입하여 상기 하우징부(120)와 브라켓부(110) 사이에 끼워지는 형태로 결합되는 투명창(140);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 출입문 정보표시 장치
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 제어부(200)는 조작부(300)로부터 철도차량의 정차전 정차예고를 알리는 열림 예고신호와, 철도차량 정차시 출입문(10)이 열리고 있는 과정 및 열린 상태를 알리는 열림 신호와, 철도차량 출발전 상태를 알려주는 닫힘 예고신호와, 출입문(10)이 닫히고 있는 과정을 알려주는 닫힘 신호와, 철도차량의 비상개방 상태를 알리는 비상신호를 제공받아 LED표시등(100)을 제어하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 출입문 정보표시 장치
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 열림 예고신호는 LED표시등(100)이 녹색 점멸로 표시되고, 열림 신호에는 녹색 점등상태로 표시되며, 닫힘 예고신호는 황색 점멸로 표시되고, 닫힘 신호는 황색 점등상태로 표시되며, 비상신호에는 적색 점등상태로 표시될 수 있도록 제어가 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량용 출입문 정보표시 장치
   
6. 제 4항에 있어서,
   상기 제어부(200)는 LED표시등(100)의 점등길이를 제어할 수 있도록 하여, 닫힘 예고신호시 닫힘 신호에 가까워질수록 LED표시등(100)의 점등길이가 짧아지는 형태로 제어가 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량용 출입문 정보표시 장치

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