KR101954798B1 - 선박용 페어리드 - Google Patents

Abstract

선박용 페어리드가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 선박용 페어리드는 내부로 계선줄이 통과 가능하도록 선박의 갑판 상에 설치되는 프레임, 프레임에 수평축을 통하여 설치되는 적어도 하나 이상의 수평롤러, 프레임 상에서 횡방향을 따라 이동 가능하도록 프레임에 수직축을 통하여 설치되는 적어도 하나 이상의 수직롤러 및 프레임에 대한 수직롤러의 위치를 조절하는 조절부를 포함한다.

Description

선박용 페어리드{FAIR LEAD FOR SHIPS}

본 발명은 선박용 페어리드에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 계선설비(moorings arrangement)라 함은 선박의 계박(繫泊)을 위해 사용되는 설비의 총칭으로, 대표적으로는 닻과 닻 사슬 및 닻줄 등이 있으며, 선수의 갑판 상에서 사슬고리를 회전시켜서 사슬에 연결된 체인을 감아 올리고 내리는 양묘기(windlass)가 있고, 같은 목적의 캡스턴(capstan)도 있다.

이외에도 계선줄을 매어두기 위한 볼라드(bollard)와 비트(bit) 및 상기 계선줄을 가이드하기 위한 페어리드(fair lead) 등이 있다.

상기 볼라드와 비트는 계선줄을 갑판 위에서 매어서 고정하기 위해 사용되며, 상기 페어리드는 선박의 외부로 계선줄을 유도함과 동시에, 계선줄이 선박의 현측(舷側)에서 과도하게 구부러져 마찰손상이 일어나지 않도록 하기 위해 사용된다.

대한민국 공개특허공보 제10-2011-0133214호 (2011.12.12, 선박용 페어리드)

본 발명의 실시예는 다양한 설치 환경에서의 설치 시 설치 기준에 따른 제약을 최소화할 수 있는 선박용 페어리드를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부로 계선줄이 통과 가능하도록 선박의 갑판 상에 설치되는 프레임, 프레임에 수평축을 통하여 설치되는 적어도 하나 이상의 수평롤러, 프레임 상에서 횡방향을 따라 이동 가능하도록 프레임에 수직축을 통하여 설치되는 적어도 하나 이상의 수직롤러 및 프레임에 대한 수직롤러의 위치를 조절하는 조절부를 포함하는 선박용 페어리드가 제공된다.

여기서, 수직축의 양단은 프레임의 상판 및 하판에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 조절부는 프레임의 측판에 대하여 수직축을 가압하도록 수직축과 프레임 사이에 개재되는 스프링을 포함할 수 있다.

수직축의 양단은 프레임의 상판 및 하판에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 조절부는 프레임의 측판에 대하여 수직축을 가압하도록 수직축과 프레임 사이에 개재되는 유압실린더를 포함할 수 있다.

그리고, 선박용 페어리드는 프레임에 대하여 상기 계선줄이 이루는 각도를 측정하는 센서부를 더 포함하고, 유압실린더는 센서부에 의해 측정되는 각도와 연동되어 수직축을 가압할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 수직롤러가 프레임 상에서 횡방향을 따라 이동 가능하므로, 선박용 페어리드를 다양한 설치 환경에서의 설치 시 설치 기준에 따른 제약을 최소화할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드를 나타내는 도면.
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드에서 조절부를 보다 상세히 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드에서 조절부의 변형례를 보다 상세히 나타내는 도면.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, "상에"라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상 측에 위치하는 것을 의미하는 것이 아니다.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.

또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.

이하, 본 발명에 따른 선박용 페어리드의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드를 나타내는 도면이다. 도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드에서 조절부를 보다 상세히 나타내는 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드에서 조절부의 변형례를 보다 상세히 나타내는 도면이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)는 프레임(100), 수평롤러(200), 수직롤러(300) 및 조절부(400)를 포함한다.

프레임(100)은 내부로 계선줄(20)이 통과 가능하도록 선박의 갑판(10) 상에 설치되는 부분으로, 후술할 수평롤러(200) 및 수직롤러(300)를 지지하여 선박용 페어리드(1000)의 주요 외관을 구성한다.

이 경우, 프레임(100)은 상판과 하판을 구비하며, 상판과 하판 사이에는 양 측판이 구성된다. 이러한 상판과 하판은 각 측판과 상호 용접되어 기본적인 프레임(100)의 형상을 갖게 되며, 양 측판 사이에는 수평롤러(200)가 설치되고, 상판과 하판 사이에는 수직롤러(300)가 설치된다.

수평롤러(200)는 프레임(100)에 수평축(210)을 통하여 설치되는 부분으로, 적어도 하나 이상의 수평롤러(200)기 프레임(100)에 설치된다. 이러한 수평롤러(200)는 프레임(100)의 각 측판 사이에 수평축(210)을 통하여 회전 가능하게 설치된다. 이를 통해, 계선줄(20)이 수평롤러(200)와 접촉되는 경우에도 수평롤러(200)가 회전함으로써 마찰손상이 발생하는 것이 방지될 수 있다.

이 경우, 수평롤러(200)는 수평축(210)에 대하여 별도로 회전 가능하게 설치될 수도 있고, 수평축(210)과 수평롤러(200)가 일체로 프레임(100)에 대하여 회전 가능하게 설치될 수도 있다.

수직롤러(300)는 프레임(100) 상에서 횡방향을 따라 이동 가능하도록 프레임(100)에 수직축(310)을 통하여 설치되는 부분으로, 적어도 하나 이상의 수직롤러(300)기 프레임(100)에 설치된다. 이러한 수직롤러(300)는 프레임(100)의 상판과 하판 사이에 수직축(310)을 통하여 회전 가능하게 설치된다. 이를 통해, 계선줄(20)이 수직롤러(300)와 접촉되는 경우에도 수직롤러(300)가 회전함으로써 마찰손상이 발생하는 것이 방지될 수 있다.

이 경우, 수직롤러(300)는 수직축(310)에 대하여 별도로 회전 가능하게 설치될 수도 있고, 수직축(310)과 수직롤러(300)가 일체로 프레임(100)에 대하여 회전 가능하게 설치될 수도 있다.

조절부(400)는 프레임(100)에 대한 수직롤러(300)의 위치를 조절하는 부분으로, 프레임(100) 상에서의 수직롤러(300)의 설치 위치를 조절할 수 있다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)는 수직롤러(300)가 프레임(100) 상에서 횡방향을 따라 이동 가능하므로, 다양한 설치 환경에서의 설치 시 설치 기준에 따른 제약을 최소화할 수 있다.

구체적으로, 설치 환경에 따라 계선줄(20)이 심하게 구부러지는 경우가 발생할 수 있다. 이와 같은 경우에는 계선줄(20)이 소정의 기능을 발휘하기 어렵고 선박용 페어리드(1000)를 포함한 각종 장치의 파손 우려가 있다는 점에서 문제가 발생할 수 있다.

따라서, 설치 기준 상 계선줄(20)이 프레임(100)과 이루는 각도가 소정의 범위 이내에 항상 속하도록 하는 등의 설치 기준이 마련되어 있어, 각 환경에 따라 이러한 기준을 충족시키기 위해 선박용 페어리드(1000)의 형태를 변경할 필요가 있을 수 있다.

그러나, 본 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)의 경우, 계선줄(20)이 프레임(100)과 이루는 각도가 소정의 범위를 넘어 계선줄(20)이 심하게 구부러지는 경우에, 수직롤러(300)의 위치를 프레임(100) 상에서 횡방향을 따라 이동시켜 상기와 같은 문제를 해결할 수 있다.

본 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)에서, 수직축(310)의 양단은 프레임(100)의 상판 및 하판에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 조절부(400)는 프레임(100)의 측판에 대하여 수직축(310)을 가압하도록 수직축(310)과 프레임(100) 사이에 개재되는 스프링(410)을 포함할 수 있다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 수직축(310)은 스프링(410)에 결합된 상태로 특정 위치에 설치될 수 있다. 이 때, 계선줄(20)이 과도하게 구부러져 수직롤러(300)에 일정 이상의 압력이 가해지게 되면, 스프링(410)이 압축되면서 수직롤러(300)가 횡방향으로 이동될 수 있다.

그리고, 계선줄(20)이 구부러진 상태가 해제되어, 더 이상 계선줄(20)에 의해 수직롤러(300)가 압력을 받는 상황이 아닌 경우에는, 스프링(410)의 탄성에 의해 수직롤러(300)가 원위치로 되돌아올 수 있다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)는 수직롤러(300)가 일정 이상의 압력을 받는 상황에서 스프링(410)을 통해 자동적으로 수직롤러(300)의 위치가 변경됨으로써, 계선줄(20)과 선박용 페어리드(1000) 사이의 마찰손상을 효과적으로 방지할 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)에서, 수직축(310)의 양단은 프레임(100)의 상판 및 하판에 슬라이딩 가능하게 결합되고, 조절부(400)는 프레임(100)의 측판에 대하여 수직축(310)을 가압하도록 수직축(310)과 프레임(100) 사이에 개재되는 유압실린더(420)를 포함할 수 있다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 수직축(310)은 유압실린더(420)에 결합된 상태로 특정 위치에 설치될 수 있다. 이 때, 계선줄(20)이 과도하게 구부러져 수직롤러(300)를 이동시킬 필요가 있는 경우에는, 유압실린더(420)를 작동시켜 수직롤러(300)가 횡방향으로 이동될 수 있다.

그리고, 계선줄(20)이 구부러진 상태가 해제되는 경우에는, 다시 유압실린더(420)를 작동시켜 수직롤러(300)를 원위치로 되돌릴 수 있다.

특히, 본 실시예에 따른 선박용 페어리드(1000)는 프레임(100)에 대하여 계선줄(20)이 이루는 각도를 측정하는 센서부(미도시)를 포함하고, 유압실린더(420)는 센서부(미도시)에 의해 측정되는 각도와 연동되어 수직축(310)을 가압할 수 있다.

즉, 센서부(미도시)를 통해 프레임(100)에 대하여 계선줄(20)이 이루는 각도를 실시간으로 측정하여, 그 각도가 설치 기준을 벗어나는 경우라면 자동적으로 유압실린더(420)를 작동시켜 수직롤러(300)의 위치를 변경할 수 있다.

따라서, 항상 프레임(100)에 대하여 계선줄(20)이 이루는 각도를 설치 기준에 부합하도록 유지할 수 있으므로, 보다 안정적인 계선 상태를 유지할 수 있다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: 갑판 20: 계선줄
100: 프레임 200: 수평롤러
210: 수평축 300: 수직롤러
310: 수직축 400: 조절부
410: 스프링 420: 유압실린더
1000: 선박용 페어리드

Claims (4)

1. 내부로 계선줄이 통과 가능하도록 선박의 갑판 상에 설치되는 프레임;
   상기 프레임에 수평축을 통하여 설치되는 적어도 하나 이상의 수평롤러;
   상기 프레임 상에서 횡방향을 따라 이동 가능하도록 상기 프레임에 수직축을 통하여 설치되는 적어도 하나 이상의 수직롤러; 및
   상기 프레임에 대한 상기 수직롤러의 위치를 조절하는 조절부;를 포함하는 선박용 페어리드.
2. 제1항에 있어서,
   상기 수직축의 양단은 상기 프레임의 상판 및 하판에 슬라이딩 가능하게 결합되고,
   상기 조절부는
   상기 프레임의 측판에 대하여 상기 수직축을 가압하도록 상기 수직축과 상기 프레임 사이에 개재되는 스프링을 포함하는, 선박용 페어리드.
3. 제1항에 있어서,
   상기 수직축의 양단은 상기 프레임의 상판 및 하판에 슬라이딩 가능하게 결합되고,
   상기 조절부는
   상기 프레임의 측판에 대하여 상기 수직축을 가압하도록 상기 수직축과 상기 프레임 사이에 개재되는 유압실린더를 포함하는, 선박용 페어리드.
4. 제3항에 있어서,
   상기 프레임에 대하여 상기 계선줄이 이루는 각도를 측정하는 센서부;를 더 포함하고,
   상기 유압실린더는 상기 센서부에 의해 측정되는 각도와 연동되어 상기 수직축을 가압하는, 선박용 페어리드.

Images