KR101944304B1

KR101944304B1 - 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치

Info

Publication number: KR101944304B1
Application number: KR1020170109116A
Authority: KR
Inventors: 이상주
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2017-08-29
Filing date: 2017-08-29
Publication date: 2019-02-01

Abstract

본 발명은 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치에 관한 것으로서 종래에는 글로브박스의 탈.부착을 위해 체결하는 스톱퍼를 쉽게 분실한 것은 물론 분리된 글로브박스를 재 조립 시에도 시간이 오래 걸려 그만큼 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치를 구성함에 있어서, 손잡이부(110)가 구비된 노브(120) 이면에 힌지핀용 샤프트(130)를 형성하되, 노브(120) 이면에서 소정 간격을 두고 샤프트(130) 보다 큰 구경의 걸림부(140)가 샤프트(130) 외주면에 형성된 스톱퍼(100); 상기 큰 구경의 걸림부(140)가 통과되는 구경의 제1끼움공(211)과 샤프트(130) 만이 삽입되는 작은 구경의 제2끼움공(212)이 서로 이어지도록 함체의 양 측벽(210)에 형성된 글로브박스(200); 제2끼움공(212)을 중심으로 하여 글로브박스(200)의 양 측벽(210) 이면에 구비되며, 제1끼움공(211)에서 이동되는 샤프트(130)가 끼워지도록 일측에 개구부가 구비되어 걸림부(140)의 상하단을 탄력적으로 잡아주는 고정부(220); 로 이루어진 것으로서 이러한 본 발명은 스톱퍼(200)가 글로브박스(100)에 그대로 조립된 상태에서 글로브박스(200)를 탈.부착할 수 있음에 따라 스톱퍼(200)의 분실을 방지함은 물론 글로브박스(100)의 설치작업도 간편하여 작업성이 향상되는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치{Car stopper of the glove compartment for devices}

본 발명은 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치에 관한 것으로서 더욱 상세히는 에어컨필터를 교체하기 위해 글로브박스를 크러쉬패드와 분리 시 스톱퍼를 글로브박스에서 완전히 분리하지 않고, 조립된 상태를 유지한 상태에서 글로브박스를 분리할 수 있음에 따라 스톱퍼의 분실을 방지할 수 있음은 물론 글로브박스를 크러쉬패드에 재 조립 시에도 신속하고 간편하게 하여 작업성이 향상되는 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치에 관한 것이다.

일반적으로 최근 자동차 보급이 급증하고 자동차 문화가 급속히 발달함에 따라 자동차에서 보내는 시간이 점점 많아짐에 따라 자동차는 단순한 운송수단의 개념에서 벗어나 하나의 독립된 생활공간으로서 인식되게 이르렀다.

이러한 관점에서 볼 때 주행 안정성이나 승차감과 같은 차량의 기술적인 사항 못지않게 중요시되고 있는 것 중의 하나가 탑승자에게 편의성과 안락성을 줄 수 있는 각종 편의시설로서 차량에 제공되는 편의시설로는 탑승자가 담뱃불을 부칠 수 있는 시가라이터나 흡연 시 발생되는 담뱃재 및 담배꽁초를 담을 수 있는 애쉬 트레이, 음료수 등이 담긴 컵을 수납할 수 있는 컵 홀더 등이 있으며, 여러 용품들을

보관할 수 있는 콘솔박스, 동전이나 각종 카드 등을 수납 할 수 있는 별도의 트레이가 설치되는 경우도 있고, 조수석 쪽에 위치한 크러쉬패드에는 운전자에게 필요한 물건을 수납 보관하는 글로브박스가 설치되어 있다.

그런데 글로브박스가 설치된 크러스패드 안쪽으로는 에어컨필터가 설치되어 있기 때문에 에어컨필터를 교체하여 주기 위해서는 부득이하게 글로브박스를 크러쉬패드에서 분리한 후 에어컨필터를 교체하여야 한다.

상기 글로브박스의 선행기술이 하기의 <특허문헌 1> 에 개시되어 있다.

<특허문헌 1> 에 개시된 종래기술의 글로브박스는 차체에 고정되 설치되는 커버부와 커버부에 회전 가능하도록 결합되고 수납공간이 형성되는 하우징 및 커버부에 구비되고, 하우징부에 걸림 고정되는 잠금부로 구성된 것으로서 이는 하우징부의 두께가 줄어들어 한정된 공간 내에서의 수납공간이 증대되는 효과가 있다.

대한민국 공개특허 10-2012-0017739호(2012.02.29. 공개)(글로브박스)

그러나 상기와 같은 선행기술에서 언급한 글로브박스는 에어컨필터를 교체하기 위해 크러쉬패드에서 분리할 경우 글로브박스의 양 측면에 설치되는 스톱퍼를 완전히 외부로 빼내야 만이 글로브박스를 크러쉬패드에서 분리할 수 있는 것이기 때문에 스톱퍼가 쉽게 분실되는 문제점이 있었다.

또한, 에어컨 필터의 교체작업이 끝나면 다시 글로브박스의 끼움공과 크러쉬패드의 체결공에 분리하였던 스톱퍼를 가져다가 다시 관통되게 체결하여야 하기 때문에 그만큼 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 선행기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명은 글로브박스의 탈.부착에 사용되는 스톱퍼를 완전히 분리하지 않고 글로브박스에 조립된 상태에서 글로브박스를 탈착할 수 있음에 따라 스톱퍼의 분실을 방지할 수 있는 것은 물론 글로브박스를 손쉽게 크러쉬패드에 재 결합할 수 있어 작업성이 향상되는 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치에 관한 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치를 구성함에 있어서, 양 측벽에 스톱퍼설치홀이 구비된 글로브박스;손잡이가 구비된 노브 이면에 샤프트가 구비되고, 노브의 양단에 스톱돌기가 돌출 형성되며, 샤프트 외부로 스프링이 끼워져 탄성력이 부여되는 스톱퍼; 스톱퍼의 스톱돌기가 끼워져 안내되는 안내홈이 양단의 노브지지부 내면에 구비되고, 그 내측단 일측에는 스톱돌기를 걸어 스톱퍼의 눌림 상태가 유지되게 하는 걸림턱이 구비된 하우징어퍼; 하우징어퍼와 조립된 상태로 글로브박스에 끼워져 고정되며, 중앙에는 샤프트가 출입되는 샤프트홀이 구비되고, 테두리에는 절결부에 의해 탄성을 갖는 스냅돌기가 글로브박스의 스톱퍼설치홀에 탄력적으로 끼워져 걸리도록 구비된 하우징로워로 구성함으로써 상기 목적을 달성한다.

이러한 본 발명은 글로브박스를 크러쉬패드와 분리하기 위해 스톱퍼를 회전시켜 크러쉬패드에서 분리하더라도 스톱퍼가 글로브박스에서는 분리되지 않고, 조립된 상태를 유지할 수 있어 스톱퍼의 분실을 방지함은 물론 글로브박스를 크러쉬패드에 재 조립 시에도 간편하게 조립할 수 있음에 따라 작업성이 향상되는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 스톱퍼장치를 예시한 분리사시도.
도 2 는 본 발명에 따라 스톱퍼장치를 글로브박스에 설치하기 전의 분리사시도.
도 3 은 본 발명에 따라 스톱퍼장치가 설치된 글로브박스가 크러쉬패드에 결합된 상태를 예시한 사시도.
도 4 는 도 3 의 요부 단면도.
도 5 는 본 발명에서 하우징어퍼를 예시한 사시도.

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따른 스톱퍼장치를 예시한 분리사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따라 스톱퍼장치를 글로브박스에 설치하기 전의 분리사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따라 스톱퍼장치가 설치된 글로브박스가 크러쉬패드에 결합된 상태를 예시한 사시도이고, 도 4 는 도 3의 요부단면도이며, 도 5 는 본 발명에서 하우징어퍼를 예시한 사시도이다.

이러한 본 발명은 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치를 구성함에 있어서, 양 측벽(110)에 스톱퍼설치홀(111)이 구비된 글로브박스(100); 손잡이(211)가 구비된 노브(210) 이면에 샤프트(212)가 구비되고, 노브(210)의 양단에 스톱돌기(213)가 돌출 형성되며, 샤프트(212) 외부로 스프링(214)이 끼워져 탄성력이 부여되는 스톱퍼(200); 스톱퍼(200)의 스톱돌기(213)가 끼워져 안내되는 안내홈(311)이 양단의 노브지지부(310) 내면에 구비되고, 그 내측단 일측에는 스톱돌기(213)를 걸어 스톱퍼(200)의 눌림 상태가 유지되게 하는 걸림턱(320)이 구비된 하우징어퍼(300); 하우징어퍼(300)와 조립된 상태로 글로브박스(100)에 끼워져 고정되며, 중앙에는 샤프트(212)가 출입되는 샤프트홀(410)이 구비되고, 테두리에는 절결부(421)에 의해 탄성을 갖는 스냅돌기(420)가 글로브박스(100)의 스톱퍼설치홀(111)에 탄력적으로 끼워져 걸리도록 구비된 하우징로워(400)로 구성된 것을 특징으로 한 것으로서 도면중 미설명 부호(600)은 글로브박스가 조립되는 크러쉬패드이다.

이와 같은 본 발명은 스톱퍼(200)를 사용하여 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)에 조립한 상태에서 에어컨필터(도면중 미도시)를 교체하기 위해 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)와 분리 시 스톱퍼(200)를 회동시키는 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)에서 분리하고자 할 경우 스톱퍼(200)를 완전히 분리하지 않고, 스톱퍼(200)를 글로브박스(100)에 조립된 상태를 유지한 채 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)에서 분리할 수 있음에 따라 스톱퍼(200)의 분실을 방지함은 물론 글로브박스(100)를 다시 크러쉬패드(600)에 조립 시에도 간편하게 조립할 수 있어 그만큼 신속하게 에어컨의 교체 작업을 마칠 수 있는 것이다.

즉, 본 발명에서의 스톱퍼(200)는 노브(210)의 후면에는 손잡이(211)가 구비되고, 이면에는 샤프트(212)가 양단에는 스톱돌기(213)가 돌출 형성되어 있으며, 샤프트(212)의 외부로는 스프링(214)이 끼워져 있다.

상기 스톱퍼(200)의 샤프트(212)에 끼워지는 스프링(214)은 스톱퍼(200)에 탄성력을 부여하게 된다.

또한, 상기 스톱퍼(200)에는 하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)가 결합되는데 상기 하우징어퍼(300)의 양단에 구비된 노브지지부(310)의 내면에는 안내홈(311)이 형성되고, 그 내측단 일측에는 스톱돌기(213)를 걸어 스톱퍼(200)의 눌림 상태가 유지되게 하는 걸림턱(320)이 구비되어 있다.

그리고 하우징어퍼(300)와 조립된 상태로 글로브박스(100)에 고정되는 하우징로워(400)에는 중앙에 스톱퍼(200)의 샤프트(212)가 출입되는 샤프트홀(410)이 구비되고, 테두리에는 절결부(421)에 의해 탄성을 갖는 스냅돌기(420)가 형성되어 글로브박스(100)의 스톱퍼설치홀(111)에 탄력적으로 끼워지도록 한다.

이러한 본 발명은 스톱퍼(200)에 하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)를 조립한 상태에서 글로브박스(100)의 양 측벽(110)에 형성된 스톱퍼설치홀(111)을 통해 스톱퍼(200)를 설치하는 것으로 즉, 하우징어퍼(300)의 안내홈(311)을 통해 스톱퍼(200)의 스톱돌기(213)를 끼우면 걸림턱(320)이 스톱돌기(213)를 걸어 스톱퍼(200)의 눌림 상태가 유지된다.

이후 하우징로워(400)를 하우징어퍼(300)와 조립시키는 것으로 즉, 하우징로워(400)의 샤프트홀(410)로 스톱퍼(200)의 샤프트(212)가 끼워지도록 한 상태에서 하우징로워(400)를 하우징어퍼(300)에 밀착시켜 조립되게 한다.

상기 하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)의 조립수단으로는 하우징어퍼(300)에는 걸림돌기(330)를 형성하고, 하우징로워(400)에는 걸이공(430)을 형성하여 하우징어퍼(300)를 하우징로워(400)에 밀착시킬 때 걸림돌기(330)가 걸이공(430)에 끼워지도록 하면 하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)는 견고하게 결합된다.

또한, 본 발명에서는 하우징어퍼(300)에는 끼움돌기(340)를 형성하고, 하우징로워(400)에는 끼움홀(440)을 형성하였기 때문에 즉, 걸림돌기(330)가 걸이공(430)에 끼워짐과 동시에 끼움돌기(340)가 끼움홀(440)에 끼워지기 때문에 그만큼 체결력이 증대되어 하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)가 견고하게 결합된다.

이처럼 스톱퍼(200)에 하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)를 결한 상태에서 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)에 밀착시킨 후 글로브박스(100)의 안쪽에서 스톱퍼(200)를 스톱퍼설치홀(111)에 밀어 끼운 후 스톱퍼(200)를 회전시키면 스톱퍼(200에 의해 글로브박스(100)는 크러쉬패드(600)와 결합된 상태를 유지한다.

이후 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)와 분리하고자 할 경우에는 스톱퍼(200)를 회전시킨 후 글로브박스(100)를 크러쉬패드(600)와 분리하면 스톱퍼(200)는 글로브박스(100)에 조립된 상태를 유지하는데 이는 하우징어퍼(300)의 테두리에는 회전방지돌기(350)를 돌출 형성하고, 글로브박스(100)의 양 측벽에 형성된 스톱퍼설치홀(111) 테두리에는 상기 회전방지돌기(350)가 끼워지는 회전방지홀(112)이 구비되어 있기 때문에 스토퍼(200)를 눌러 회전시킬 때 하우징어퍼(300)가 스톱퍼설치홀(111)에서는 회전되지 않기 때문에 스톱퍼(200)는 글로브박스(100)에서 분리되지 않고, 조립된 상태를 유지한다.

그리고 본 발명에서는 스톱퍼(200)의 샤프트(212)에 러버 재질의 패드(500)를 끼워줌에 따라 글로브박스(100)를 여닫을 때 발생하는 진동 및 소음을 완화시키게 된다.

100 : 글로브박스 110 : 측벽
111 : 스톱퍼설치홀 112 : 회전방지홀
200 : 스톱퍼 210 : 노브
211 : 손잡이 212 : 샤프트
213 : 스톱돌기 214 : 스프링
300 : 하우징어퍼 310 : 노브지지부
311 : 안내홈 320 : 걸림턱
330 : 걸림돌기 340 : 끼움돌기
350 : 회전방지돌기 400 : 하우징로워
410 : 샤프트홀 420 : 스냅돌기
421 : 절결부 430 : 걸이공
440 : 끼움홀 500 : 패드
600 : 크러쉬패드

Claims

자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치를 구성함에 있어서,
양 측벽(110)에 스톱퍼설치홀(111)이 구비된 글로브박스(100);
손잡이(211)가 구비된 노브(210) 이면에 샤프트(212)가 구비되고, 노브(210)의 양단에 스톱돌기(213)가 돌출 형성되며, 샤프트(212) 외부로 스프링(214)이 끼워져 탄성력이 부여되는 스톱퍼(200);
스톱퍼(200)의 스톱돌기(213)가 끼워져 안내되는 안내홈(311)이 양단의 노브지지부(310) 내면에 구비되고, 그 내측단 일측에는 스톱돌기(213)를 걸어 스톱퍼(200)의 눌림 상태가 유지되게 하는 걸림턱(320)이 구비된 하우징어퍼(300);
하우징어퍼(300)와 조립된 상태로 글로브박스(100)에 끼워져 고정되며, 중앙에는 샤프트(212)가 출입되는 샤프트홀(410)이 구비되고, 테두리에는 절결부(421)에 의해 탄성을 갖는 스냅돌기(420)가 글로브박스(100)의 스톱퍼설치홀(111)에 탄력적으로 끼워져 걸리도록 구비된 하우징로워(400);로 구성되어 스톱퍼(200)가 글로브박스(100)에 조립된 상태에서 그대로 글로브박스(100)를 탈,부착할 수 있게 형성하며,
하우징어퍼(300)의 테두리에는 회전방지돌기(350)를 돌출 형성하고,
글로브박스(100) 양 측벽의 스톱퍼설치홀(111) 테두리에는 상기 회전방지돌기(350)가 끼워지는 회전방지홀(112)을 구비하여
스토퍼(200)를 눌러 회전시킬 때 하우징어퍼(300)가 스톱퍼설치홀(111)에서 회전되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치.
제 1 항에 있어서,
스톱퍼(200)의 샤프트(212)에 러버 재질의 패드(500)를 끼워 글로브박스(100)를 여닫을 때 발생하는 진동 및 소음이 완화되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치.
제 1 항에 있어서,
하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)의 조립수단으로
하우징어퍼(300)에는 걸림돌기(330)를 형성하고 하우징로워(400)에는 걸림돌기(330)가 끼워지는 걸이공(430)을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치.
제 1 항에 있어서,
하우징어퍼(300)와 하우징로워(400)의 조립수단으로
하우징어퍼(300)에는 끼움돌기(340)를 구비하고, 하우징로워(400)에는 끼움돌기(340)의 끼움홀(440)을 형성하여
체결력이 증대되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스의 스톱퍼장치.
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