KR101935927B1 - 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법 - Google Patents

차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에 설치되어, 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 컨트롤 버튼(Control Button)을 형성하고 있는 컨트롤 패널(Control Panel)의 표시 방법에 있어서, 상기 컨트롤 버튼의 조작에 의하여, 상기 차량 공조 장치의 공조 모드를 강제 제어하는 강제 제어 공조 모드의 선택 여부를 판단하는 강제 제어 모드 판단 단계(S100), 상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)의 판단 결과에 따라서, 상기 강제 제어 공조 모드가 선택될 경우, 해당하는 상기 강제 제어 공조 모드로 전환하여 상기 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 모드 전환 단계(S200), 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED(Light Emitting Diode)의 색상을 변환하여 상기 강제 제어 공조 모드를 표시하는 모드 표시 단계(S300), 상기 컨트롤 버튼의 조작에 의하여, 상기 강제 제어 공조 모드의 해제 여부를 판단하는 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400) 및 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(400)의 판단 결과에 따라서, 상기 강제 제어 공조 모드가 해제될 경우, 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400)에서의 상기 컨트롤 버튼의 조작에 해당하는 공조 모드로 전환하는 일반 모드 전환 단계(S500)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법에 관한 것이다.

Description

차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법 {Method for displaying for control panel of car air conditioning system}
본 발명은 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 컨트롤 패널에 LED를 구비하여, 상기 LED의 색상을 변환하여 운전자 및 탑승자에게 공조 모드에 의한 차량 공조 장치의 제어 상태를 용이하게 식별할 수 있도록 하는 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법에 관한 것이다.
차량 공조 장치(1000)는 통상적으로 하절기에 차량의 실내를 냉방하기 위한 냉방 시스템과, 동절기에 차량의 실내를 난방하기 위한 난방 시스템을 포함하여 이루어진다.
더불어, 우천시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여, 운전자의 전방 및 후방의 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치된다.
이러한 상기 차량 공조 장치(1000)는 도 1에 도시된 바와 같이, 각각의 도어(20, 30, 40)에 의하여 개도가 조절되는 벤트(21, 31, 41)가 설치된 공조 케이스(1)와, 상기 공조 케이스(1)의 입구단에 연결되어 상기 공조 케이스(1)의 내부로 외기를 송풍하는 블로워(10)와, 상기 공조 케이스(1) 내부에 구비되며, 상기 공조 케이스(1)의 송풍 유로상에 일정 간격 이격 설치되는 증발기(E) 및 히터코어(H)와, 상기 증발기(E)와 상기 히터코어(H) 사이에 설치되어, 상기 공조 케이스(1)의 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)의 개도를 조절하는 템프도어(50)를 포함하여 형성되는 일반적이다.
상술한 바와 같이, 상기 차량 공조 장치(1000)의 난방 시스템이 가동될 경우, 상기 템프도어(50)는 상기 냉기통로(P1)를 폐쇄함과 동시에, 상기 온기통로(P2)를 개방한다. 따라서, 상기 블로워(10)에 의하여 송풍되는 공기는 상기 히터코어(H)를 통과하면서, 상기 히터코어(H)의 내부로 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 뒤, 상기 온기통로(P2) 쪽으로 유동되고, 개방된 상기 벤트(21, 31, 41)들을 통하여 차량의 실내로 토출되어 난방을 수행한다.
또한, 상기 차량 공조 장치(1000)의 냉방 시스템이 가동될 경우, 상기 템프도어(50)는 상기 온기통로(P2)를 폐쇄함과 동시에, 상기 냉기통로(P1)를 개방한다. 따라서, 상기 블로워(10)에 의하여 송풍되는 공기는 상기 증발기(E)를 통과하면서, 상기 증발기(E)의 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀐 뒤, 상기 냉기통로(P1) 쪽으로 유동되고, 개방된 상기 벤트(21, 31, 41)들을 통하여 상기 차량의 실내로 토출되어 냉방을 수행한다.
이러한 상기 차량 공조 장치(1000)는 다수 개의 상기 도어(20, 30, 40)를 제어하여, 상기 벤트(21, 31, 41)를 통한 공기 토출량의 풍배를 제어하여 다양한 공조 모드(벤트 모드, 바이-레벨 모드, 플로어 모드, 믹스 모드, 디프로스트 모드, 최대 냉방 모드 및 최대 난방 모드 등)를 수행한다. 이 때, 상기 공조 케이스(1)의 벤트(21, 31, 41)는 디프로스트 벤트(defrost vent), 페이스 벤트(face vent) 및 플로어 벤트(floor vent)를 의미한다.
이 때, 상기 벤트 모드(vent mode)는 상기 차량의 내부로 토출되는 공기가 운전자 및 탑승자의 전면으로 토출되도록, 상기 바이-레벨 모드(bi-level mode)는 운전자 및 탑승자의 전면과, 다리 방향으로 나뉘어 토출되도록, 상기 플로어 모드(floor mode)는 운전자 및 탑승자의 다리 방향으로 토출되도록 상기 차량 공조 장치(1000)의 상기 벤트들(21, 31, 41)을 제어하기 때문에, 운전자 및 탑승자가 상기 공조 모드를 제어/선택하는 경우에 공기의 토출 방향을 충분히 예측/예상할 수 있다.
그러나, 상기 믹스 모드, 디프로스트 모드, 최대 냉방 모드 및 최대 난방 모드는 상기 차량 공조 장치(1000)의 상기 벤트(21, 31, 41) 뿐만 아니라, 내기 및 외기까지 강제로 제어하기 때문에, 운전자 및 탑승자가 상기 공조 모드의 제어/선택에 따른 공기의 토출 방향을 예측하기가 어렵다.
한국공개특허 제2009-0008590호(2009.01.22., 명칭 : 차량 공조 장치용 통합 공조 컨트롤러)에서는 온도, 모드, 풍량을 하나의 조정 레버로 조정할 수 있도록 함으로써 조작의 편의성을 도모하는 차량 공조 장치용 통합 공조 컨트롤러에 대해서 개시된 바 있으나, 상술한 바와 같이, 운전자 및 탑승자는 특정 공조 모드, 즉, 개폐되는 벤트와 내, 외기가 강제로 제어되는 공조 모드를 선택하는 경우, 선택한 공조 모드에 따른, 공기의 토출 방향을 예측할 수 있는 방법은 전혀 언급되지 않고 있다.
한국공개특허 제2009-0008590호(2009.01.22., 명칭 : 차량 공조 장치용 통합 공조 컨트롤러)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 컨트롤 패널에 LED를 구비하여, 상기 LED의 색상을 변환하여 운전자 및 탑승자에게 공조 모드에 의한 차량 공조 장치의 제어 상태를 용이하게 식별할 수 있도록 하는 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은, 차량의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에 설치되어, 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 컨트롤 버튼(Control Button)을 형성하고 있는 컨트롤 패널(Control Panel)의 표시 방법에 있어서, 상기 컨트롤 버튼의 조작에 의하여, 상기 차량 공조 장치의 공조 모드를 강제 제어하는 강제 제어 공조 모드의 선택 여부를 판단하는 강제 제어 모드 판단 단계(S100), 상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)의 판단 결과에 따라서, 상기 강제 제어 공조 모드가 선택될 경우, 해당하는 상기 강제 제어 공조 모드로 전환하여 상기 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 모드 전환 단계(S200), 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED(Light Emitting Diode)의 색상을 변환하여 상기 강제 제어 공조 모드를 표시하는 모드 표시 단계(S300), 상기 컨트롤 버튼의 조작에 의하여, 상기 강제 제어 공조 모드의 해제 여부를 판단하는 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400) 및 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(400)의 판단 결과에 따라서, 상기 강제 제어 공조 모드가 해제될 경우, 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400)에서의 상기 컨트롤 버튼의 조작에 해당하는 공조 모드로 전환하는 일반 모드 전환 단계(S500)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
더불어, 상기 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은, 상기 일반 모드 전환 단계(S500)를 수행하고 난 후, 해당하는 상기 컨트롤 버튼의 LED 색상을 변환하여 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400)에서의 상기 컨트롤 버튼의 조작에 해당하는 상기 공조 모드 상태를 표시하는 일반 모드 표시 단계(S600)를 더 수행하는 것을 특징으로 한다.
게다가 상기 모드 표시 단계(S300)는 선택되는 상기 강제 제어 모드에 따라, 상기 컨트롤 버튼의 LED 색상이 상이한 것을 특징으로 하며, 상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)는 상기 컨트롤 버튼의 조작에 의해서, 최대 냉방 모드(MAX A/C mode) 또는 제습 모드 중 어느 하나가 선택된 경우, 상기 강제 제어 공조 모드로 판단하는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 제습 모드는 디프로스트 모드(Defrost mode) 또는 믹스 모드(Mix mode) 중 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
상기 최대 냉방 모드는 냉방 모드, 페이스 벤트 및 내기 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하는 것을 특징으로 하며, 상기 디프로스트 모드는 냉방 모드, 디프로스트 벤트 및 외기 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 믹스 모드는 냉방 모드, 플로어 벤트, 디프로스트 벤트 및 외기 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하는 것을 특징으로 한다.
더불어, 상기 일반 모드 표시 단계(S600)에서의 상기 컨트롤 버튼의 LED 색상은 상기 모드 표시 단계(S300)에서의 상기 강제 제어 공조 모드에 따른 상기 컨트롤 버튼의 LED 색상과 상이한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은 차량 공조 장치의 공조 모드를 제어하는 컨트롤 패널에 LED를 구비함으로써, 상기 LED의 색상을 변환하여 운전자 및 탑승자에게 공조 모드에 의한 차량 공조 장치의 제어 상태를 용이하게 식별할 수 있는 장점이 있다.
이를 통해서, 운전자 및 탑승자의 차량 공조 장치에 대한 이해도를 향상시킬 수 있으며, 다양한 LED 색상을 통해서 차량 내부의 조명 효과까지 제공하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치를 간략하게 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법을 나타내 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 실시예이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법의 모드 표시 단계(S300)의 실시예이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법의 모드 표시 단계(S300)의 또다른 실시예이다.
이하 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법을 상세히 설명한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
이 때, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.
공조 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 공조 장치(1000)와 상기 차량 공조 장치(1000)를 다양한 공조 모드로 제어하는 제어부(200) 및 운전자 및 탑승자의 조작에 의해서 상기 제어부(200)에 원하는 공조 모드를 입력하는 컨트롤 패널(100)로 구성될 수 있다.
상기 컨트롤 패널(Control Panel)(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 운전자 및 탑승자의 조작에 의해서, 선택할 수 있는 다수 개의 컨트롤 버튼(Control Button)을 형성하고 있으며, 상기 컨트롤 버튼을 선택함으로써 각각에 해당하는 다양한 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 제공받을 수 있다.
이 때, 상기 컨트롤 버튼은 벤트 모드(vent mode)(101), 바이-레벨 모드(bi-level mode)(102), 플로어 모드(floor mode)(103), 믹스 모드(MIX mode)(104), 디프로스트 모드(defrost mode)(105), 외기 모드(201), 내기 모드(202), 최대 냉방 모드(MAX A/C mode)(301), 냉방 모드(A/C mode)(302) 및 리어 디프로스트 모드(rear defrost mode)(401)를 의미하며, 이는 본 발명의 일 실시예에 불과하며, 상기 차량의 사양에 따라서 추가 또는 제거될 수 있다.
상기 벤트 모드(101)는 상술한 바와 같이, 다수 개의 상기 벤트들(21, 31, 41) 중 페이스 벤트를 통해서 상기 차량의 내부로 공기가 토출되도록 하여 상기 차량 실내의 상부로 공기를 토출하기 위한 모드이며,
상기 바이-레벨 모드(102)는 상기 페이스 벤트 및 플로어 벤트(바닥 부분)를 통해서 상기 차량의 내부 상·하로 서로 다른 조건의 공기를 토출하기 위한 모드이며,
상기 플로어 모드(103)는 상기 플로어 벤트를 통해 상기 차량의 하부로 공기를 토출하기 위한 모드이다.
또한, 상기 외기 모드(201)는 일반적인 공조 시스템에 따른, 상기 차량 외부의 공기를 차량의 내부로 공급하는 모드이며,
상기 내기 모드(202)는 상기 차량 외부의 공기를 유입시키지 않고, 상기 차량의 실내 공기를 다시 상기 차량 공조 장치(1000)로 유입시켜, 내부로 순환하는 모드이다.
상기 냉방 모드(302)는 상기 냉방 시스템을 수행하여, 상기 증발기(E)의 냉매와 열교환되어 차가워진 공기를 선택되는 어느 벤트(21, 31, 41)를 통해서 상기 차량의 내부로 토출되는 모드이며,
더불어, 상기 리어 디프로스트 모드(401)는 상기 차량의 뒷유리에 형성되어 있는 열선을 작동시켜, 뒷유리의 성애를 제거하는 모드이다.
상기 믹스 모드(104)는 상기 냉방 시스템이 수행됨과 동시에, 상기 냉방 시스템을 통해서 차가워진 냉기가 상기 플로어 벤트를 통해서 상기 차량의 하부로 공기를 토출되고, 디프로스트 벤트를 통해서 상기 차량의 앞유리창 쪽으로 공기를 토출되도록 하여 유리창의 성에를 제거하며, 또한, 외기 모드로 강제 제어되면서, 상기 차량 외부의 공기가 상기 차량 내부로 유입되는 모드이다.
상기 디프로스트 모드(105)는 상기 냉방 시스템을 수행하여, 차가워진 냉기가 상기 디프로스트 벤트를 통해서 상기 차량의 앞유리창 쪽으로 공기가 토출되도록 하여 유리창의 성에를 제거하며, 상기 믹스 모드(104)와 동일하게 외기 모드로 강제 제어되면서, 상기 차량 외부의 공기가 상기 차량 내부로 유입되는 모드이다.
상기 최대 냉방 모드(106)는 상기 냉방 시스템을 수행하여, 차가워진 냉기가 상기 페이스 벤트를 통해서 상기 차량의 상부쪽으로 공기가 토출되면서도, 내기 모드로 강제 제어되어, 차가워진 냉기가 차량 외부로 빠져나가지 않도록 하는 모드이다.
상술한 바와 같이, 상기 믹스 모드(104), 상기 디프로스트 모드(105) 및 상기 최대 냉방 모드(106)는 상기 벤트 모드(101), 플로어 모드(103), 외기 모드(201), 내기 모드(202) 또는 냉방 모드(302)를 복합적으로 강제 제어하여 수행하는 공조 모드로써, 이에 따라서 운전자 및 탑승자가 원하는 공조 모드가 제대로 수행되고 있는지 확인하기가 어려운 실정이다.
이에　따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은 상기 컨트롤 버튼에 별도의 LED(Light Emitting Diode)를 형성하여, 강제 제어를 수행하는 공조 모드, 즉, 강제 제어 공조 모드를 선택시, 이에 따라서 강제로 제어되는 복수 개의 공조 모드에 대해서 해당하는 상기 컨트롤 버튼의 LED의 색상을 변환하여 운전자 및 탑승자가 원하는 공조 모드가 제대로 수행되고 있는 것을 용이하게 확인할 수 있도록 하는 차량 공조 장치용 컨트럴 패널의 표시 방법이다.
즉, 다시 말하자면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은, 상기 제어부(200)로 입력된 상기 컨트롤 패널(100)의 조작에 의한 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 용이하게 식별하기 위한 공조 모드 상태 표시 방법이다.
이 때, 상기 컨트롤 패널(Control Panel)(100)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 차량의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에 설치되어, 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 제어할 수 있는 컨트롤 버튼(Control Button)을 형성하고 있다. 즉, 상기 컨트롤 패널(100)에 형성되어 있는 상기 컨트롤 버튼의 조작에 의해서 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 제어할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은 도 2에 도시된 바와 같이, 강제 제어 모드 판단 단계(S100), 모드 전환 단계(S200), 모드 표시 단계(S300), 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400) 및 일반 모드 전환 단계(S500)로 이루어질 수 있다.
상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)는 운전자 및 탑승자의 상기 컨트롤 패널(100)에 형성되어 있는 상기 컨트롤 버튼 조작에 의해서, 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 강제 제어하는 강제 제어 공조 모드의 선택 여부를 판단한다. 다시 말하자면, 상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)는 운전자 및 탑승자에 의해서 상기 컨트롤 패널(100)에 형성되어 있는 상기 컨트롤 버튼 중에서 상기 강제 제어 공조 모드인, 상기 컨트롤 버튼의 상기 믹스 모드(104), 상기 디프로스트 모드(105) 또는 상기 최대 냉방 모드(301) 중 어느 하나가 선택되는지 판단할 수 있다.
상기 모드 전환 단계(S200)는 상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)의 판단 결과에 따라서, 상기 강제 제어 공조 모드가 선택될 경우, 해당하는 상기 강제 제어 공조 모드로 전환하여 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 제어한다. 즉, 상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)의 판단 결과에 따라서, 운전자 및 탑승자가 상기 컨트롤 패널(100)에 형성되어 있는 상기 컨트롤 버튼 중에서, 상기 믹스 모드(104), 상기 디프로스트 모드(105) 또는 상기 최대 냉방 모드(301) 중 어느 하나를 선택하게 되면, 선택된 상기 강제 제어 공조 모드로 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드를 제어한다.
다시 말하자면, 상기 믹스 모드(104)를 선택하게 되면, 상기 냉방 시스템이 수행되면서, 상기 플로어 벤트 및 디프로스트 벤트를 통해서 상기 차량의 하부 및 앞유리 쪽으로 공기가 토출되며, 외기 모드로 제어되고,
상기 디프로스트 모드(105)를 선택하게 되면, 상기 냉방 시스템이 수행되면서, 상기 디프로스트 벤트를 통해서 차량의 앞유리쪽으로 공기가 토출되며, 외기 모드로 제어되고,
상기 최대 냉방 모드(301)를 선택하게 되면, 상기 냉방 시스템이 수행되면서, 상기 페이스 벤트를 통해서 상기 차량의 상부로 공기가 토출되며, 내기 모드로 제어된다.
상기 모드 표시 단계(S300)는 상기 모드 전환 단계(S200)에서 전환되어, 강제 제어되고 있는 상기 차량 공조 장치(1000)의 공조 모드 상태가 표시되도록, 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 상기 LED의 색상을 변환하여 표시한다.
상세히 알아보자면, 상기 믹스 모드(104)를 선택하게 되면, 상기 냉방 시스템이 수행되므로 상기 냉방 모드(302)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 플로어 벤트를 통해서 상기 차량의 하부로 공기가 토출되므로 상기 플로어 모드(103)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 디프로스트 벤트를 통해서 상기 차량의 앞유리 쪽으로 공기가 토출되므로 상기 디프로스트 모드(105)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 외기 모드(201)에 형성되어 있는 상기 LED의 색상을 변환하여 운전자 및 탑승자에게 상기 믹스 모드(104)의 선택으로 인해 강제 제어되는 상기 공조 모드를 식별할 수 있도록 한다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 디프로스트 모드(105)를 선택하게 되면, 상기 냉방 시스템이 수행되므로 상기 냉방 모드(302)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 디프로스트 벤트를 통해서 상기 차량의 앞유리쪽으로 공기가 토출되므로 상기 디프로스트 모드(105)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 외기 모드(201)에 형성되어 있는 상기 LED의 색상을 변환하고,,
상기 최대 냉방 모드(301)를 선택하게 되면, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 냉방 시스템이 수행되므로 상기 냉방 모드(302)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 페이스 벤트를 통해서 상기 차량의 상부에 공기가 토출되므로 상기 벤트 모드(101)에 형성되어 있는 상기 LED와, 상기 내기 모드(202)에 형성되어 있는 상기 LED의 색상을 변환하여 강제 제어되고 있는 공조 모드를 식별할 수 있도록 한다.
이 때, 상기 컨트롤 패널(100)의 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 상기 LED의 색상은 상기 강제 제어 공조 모드에 따라서 각각 상이한 색상을 통해서, 운전자 및 탑승자가 각각의 강제 제어 공조 모드를 식별할 수 있도록 한다.
상기 모드 해제 판단 단계(S400)는 운전자 및 탑승자가 상기 컨트롤 패널(100)에 형성되어 있는 상기 컨트롤 버튼 조작에 의해서, 상기 차량 공조 장치(1000)의 강제 제어 공조 모드의 해제 여부를 판단한다. 상기 강제 제어 공조 모드의 해제는 운전자 및 탑승자가 상기 강제 제어 공조 모드를 제외한 나머지 공조 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼을 조작하게 되면, 상기 강제 제어 공조 모드에서 해제되며, 새롭게 선택된 상기 컨트롤 버튼에 해당하는 공조 모드로 진입하게 된다.
상기 일반 모드 전환 단계(S500)는 상기 모드 해제 판단 단계(S400)의 판단 결과에 따라서, 상기 강제 제어 공조 모드가 해제될 경우, 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400)에서의 상기 컨트롤 버튼의 조작에 해당하는 공조 모드, 즉, 운전자 및 탑승자에 의해서 상기 강제 제어 공조 모드가 해제될 수 있도록 새롭게 선택된 상기 컨트롤 버튼에 해당하는 공조 모드로 전환하게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은 상기 일반 모드 전환 단계(S500)를 수행한 후, 일반 모드 표시 단계(S600)를 더 수행할 수 있다.
즉, 상기 일반 모드 표시 단계(S600)는 상기 일반 모드 전환 단계(S500)에서 전환된 상기 공조 모드 상태가 표시되도록, 해당하는 상기 컨트롤 버튼의 LED 색상을 변환하여 표시한다.
다시 말하자면, 상기 강제 제어 공조 모드를 해제하기 위해서, 운전자 및 탑승자가 새롭게 선택한 공조 모드에 해당하는 컨트롤 버튼의 LED 색상을 상기 강제 제어 공조 모드와는 상이한 색상으로 변환하여 표시함으로써, 사용자가 새롭게 선택한 공조 모드를 용이하게 식별할 수 있다.
즉, 다시 말하자면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법은 상기 차량 공조 장치(1000)를 제어하는 상기 제어부(200)에 공조 모드를 입력하는 상기 컨트롤 패널(100)에 있어서, 상기 컨트롤 패널(100)에 다수 개의 상기 컨트롤 버튼을 형성하여, 사용자 및 운전자가 상기 컨트롤 버튼을 선택하여 원하는 공조 모드를 선택한 경우, 이를 표시하기 위해서 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 상기 LED의 색상을 변환하여 표시할 수 있다.
이 때, 상기 공조 모드 중 강제 제어 공조 모드인 믹스 모드, 디프로스트 모드 및 최대 냉방 모드의 경우, 하나의 공조 모드가 아닌 적어도 둘 이상의 공조 모드를 수행하는 공조 모드이므로, 운전자 및 탑승자가 상기 강제 제어 공조 모드 중 어느 하나를 선택하는 경우에는, 해당하는 복수 개의 공조 모드를 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 상기 LED의 색상을 통해서 용이하게 식별할 수 있도록 표시할 수 있다.
이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 소자 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것 일 뿐, 본 발명은 상기의 일 실시예에 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허 청구 범위뿐 아니라 이 특허 청구 범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100 : 컨트롤 패널
101 : 벤트 모드 102 : 바이-레벨 모드
103 : 플로어 모드 104 : 믹스 모드
105 : 디프로스트 모드
201 : 외기 모드 202 : 내기 모드
301 : 최대 냉방 모드 302 : 냉방 모드
401 : 리어 디프로스트 모드
S100 내지 S600 : 본 발명에 따른 차량 공조 장치용 컨트롤 패널 표시 방법.

Claims (9)

  1. 차량의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에 설치되어, 차량 공조 장치의 강제 공조 모드 또는 일반 공조 모드를 제어하는 다수의 컨트롤 버튼(Control Button)을 형성하고 있는 컨트롤 패널(Control Panel)의 표시 방법에 있어서,
    상기 컨트롤 버튼의 선택 조작에 의하여, 상기 차량 공조 장치의 공조 모드를 강제 제어하는 다수의 강제 제어 공조 모드에 각각 해당하는 다수의 컨트롤 버튼들 중 하나의 선택 여부를 판단하는 강제 제어 모드 판단 단계(S100);
    상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)의 판단 결과에 따라서, 강제 제어 공조 모드에 해당하는 컨트롤 버튼이 선택될 경우, 선택된 상기 컨트롤 버튼에 해당하는 강제 제어 공조 모드로 전환하여 상기 차량 공조 장치의 강제 공조 모드를 제어하는 모드 전환 단계(S200);
    상기 다수의 컨트롤 버튼에 각각 형성되어 있는 LED(Light Emitting Diode)의 색상을 변환하여 상기 모드 전환 단계(S200)에 의해 제어되는 강제 제어 공조 모드의 동작 상태를 표시하는 모드 표시 단계(S300);
    상기 컨트롤 버튼의 선택 조작에 의하여, 상기 차량 공조 장치의 공조 모드를 강제 제어하는 강제 제어 공조 모드에 해당하는 컨트롤 버튼들을 제외한 나머지 컨트롤 버튼들 중 하나의 선택 여부를 판단하여 강제 제어 공조 모드의 해제 여부를 판단하는 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400); 및
    상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(400)의 판단 결과에 따라서, 강제 제어 공조 모드에 해당하는 컨트롤 버튼을 제외한 나머지 컨트롤 버튼이 선택되어 상게 제어 공조 모드가 해제될 경우, 상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400)에서의 상기 컨트롤 버튼의 선택 조작에 해당하는 일반 공조 모드로 전환하는 일반 모드 전환 단계(S500);
    상기 강제 제어 모드 해제 판단 단계(S400)에 의해 선택 조작된 상기 컨트롤 버튼에 형성된 LED의 색상을 변환시켜 상기 일반 모드 전환 단계(S500)에 의해 전환된 상기 일반 공조 모드의 동작 상태를 표시하는 일반 모드 표시 단계(S600);
    로 이루어지며,
    상기 강제 제어 공조 모드는 둘 이상의 일반 공조 모드를 복합하여 수행되며,
    상기 모드 표시 단계(S300)는, 다수의 강제 제어 공조 모드에 따라 각각 상이한 색상으로 제어되어 각각의 강제 제어 공조 모드의 동작 상태를 표시하되, 상기 모드 전환 단계(S200)에 의해 제어되는 강제 제어 공조 모드의 동작 상태에 따라 수행되는 일반 공조 모드들에 해당하는 각각의 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하여 표시하고,
    상기 일반 모드 표시 단계(S600)는, 다수의 강제 제어 공조 모드들과는 상이한 색상으로 제어되어 상기 일반 공조 모드의 동작 상태를 표시하는 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤 패널의 표시 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 강제 제어 모드 판단 단계(S100)는
    상기 컨트롤 버튼의 선택 조작에 의해서, 최대 냉방 모드(MAX A/C mode) 또는 제습 모드 중 어느 하나가 선택된 경우, 상기 강제 제어 공조 모드로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤러 패널의 표시 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제습 모드는
    디프로스트 모드(Defrost mode) 또는 믹스 모드(Mix mode) 중 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤러 패널의 표시 방법.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 최대 냉방 모드는
    냉방 모드, 페이스 벤트 및 내기 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하는 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤러 패널의 표시 방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 디프로스트 모드는
    냉방 모드, 디프로스트 벤트 및 외기 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하는 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤러 패널의 표시 방법.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 믹스 모드는
    냉방 모드, 플로어 벤트, 디프로스트 벤트 및 외기 모드에 해당하는 상기 컨트롤 버튼에 형성되어 있는 LED의 색상을 변환하는 것을 특징으로 하는 차량 공조 장치용 컨트롤러 패널의 표시 방법.
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