KR101934906B1 - 차량 러기지 커버의 소음방지 기구 - Google Patents

차량 러기지 커버의 소음방지 기구 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량에 탑재되는 러기지 커버의 소음을 방지하는 기구에 있어서: 스크린(15)의 일단을 지지하는 프레임(10); 상기 프레임(10)의 양단에 결합되고, 일측에 절개부(21)를 구비하는 엔드캡(20); 및 상기 프레임(10)과 엔드캡(20) 사이에 개재되어 스프링(25)을 수용하고, 엔드캡(20)과 접촉하는 부분에 탄성부를 구비하는 리트랙터 홀더(30);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 차량의 실내에서 외부 충격에 의한 화물의 요동을 방지하도록 설치되면서 주요 구성품 간의 유격이 발생하지 않도록 탄성력을 작용하여 소음 방지에 의한 탑승 쾌적성을 향상하는 효과가 있다.

Description

차량 러기지 커버의 소음방지 기구{Device for preventing noise from vehicle luggage cover}
본 발명은 차량의 러기지 커버에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량의 실내에서 외부 충격에 의한 화물의 요동을 구속하는 차량 러기지 커버의 소음방지 기구에 관한 것이다.
차량의 실내에 적재된 화물이 운행중의 충격에 의하여 불필요하게 요동하여 탑승자와 재산의 손상을 초래하지 않도록 러기지 커버를 설치하는 경우가 있다. 러기지 커버는 차량의 내벽에 분리 가능하게 고정되어 화물의 영역을 한정하는 파티션의 역할도 수행한다.
이와 관련되어 참고할 수 있는 선행기술문헌으로서 한국 등록특허공보 제0405946호(선행문헌 1), 한국 공개특허공보 제2009-0036363호(선행문헌 2) 등이 알려져 있다.
선행문헌 1의 리트렉터몸체에 의하면 일측에는 끼움부가 형성되어 파이프의 내부로 끼워지고 타측에는 연장부가 형성되며, 상측과 하측으로는 각각 끝단에 걸림턱이 있는 고정부가 형성된다. 이에, 탄성부재를 간단하고 안전하게 분리/설치할 수 있고 불필요한 유동을 방지하는 효과를 기대한다.
선행문헌 2는 하우징의 내부에 지지축을 내장하고 롤러에 스크린본체의 일단을 고정함과 동시에 감아서 타단을 외부로 인출한 스크린에 있어서, 상기 지지축의 양단에 캡을 상기 커버와 점접촉되게 설치하는 구성을 제안한다. 이에, 좌우 유동이 방지됨과 동시에 뒤틀리지 않고, 캡의 점접촉으로 소음 저감을 기대한다.
그러나, 선행문헌1의 고정부 및 선행문헌 2의 캡은 좌우 유동과 소음 방지에 기여할 여지는 있으나 비틀림을 포함한 복합 진동으로 유발되는 미소한 소음을 차단하기 미흡하여 탑승자에 불쾌감을 준다.
1. 한국 등록특허공보 제0405946호 "자동차용 수화물 커버장치" (공개일자 : 2002.12.06.) 2. 한국 공개특허공보 제2009-0036363호 "차량의 러기지 룸용 스크린" (공개일자 : 2009.04.14.)
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 차량의 실내에서 외부 충격에 의한 화물의 요동을 방지하도록 설치되면서 주요 구성품 간의 유격이 발생하지 않도록 탄성력을 작용하는 차량 러기지 커버의 소음방지 기구를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량에 탑재되는 러기지 커버의 소음을 방지하는 기구에 있어서: 스크린의 일단을 지지하는 프레임; 상기 프레임의 양단에 결합되고, 일측에 절개부를 구비하는 엔드캡; 및 상기 프레임과 엔드캡 사이에 개재되어 스프링을 수용하고, 엔드캡과 접촉하는 부분에 탄성부를 구비하는 리트랙터 홀더;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 리트랙터 홀더는 폐쇄홈과 연계되어 형성되는 탄성부로 엔드캡의 내면과 탄성적 접촉 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 리트랙터 홀더는 개방홈과 연계되는 탄성부로 엔드캡의 절개부와 탄성적 접촉 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 변형예로서, 상기 리트랙터 홀더는 탄성부 상에 금속편을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 엔드캡 및 리트랙터 홀더는 스프링과 맞물리는 각각의 파지부 상에 구배편을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 차량의 실내에서 외부 충격에 의한 화물의 요동을 방지하도록 설치되면서 주요 구성품 간의 유격이 발생하지 않도록 탄성력을 작용하여 소음 방지에 의한 탑승 쾌적성을 향상하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명이 적용되는 러기지 커버를 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 기구를 분해하여 나타내는 구성도
도 3은 본 발명에 따른 기구의 주요부를 확대하여 나타내는 구성도
도 4는 도 3에 대한 또 다른 실시예를 확대 상태로 나타내는 구성도
도 5는 본 발명의 변형예에 따른 기구의 주요부를 나타내는 구성도
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 차량에 탑재되는 러기지 커버의 소음을 방지하는 기구에 관하여 제안한다. 러기지 커버는 차량의 내벽에 분리 가능하게 고정되어 화물의 유동을 구속하거나 화물의 영역을 한정한다. 러기지 커버와 관련되어 소음을 방지함을 요지로 하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다.
본 발명에 따르면 프레임(10)이 스크린(15)의 일단을 지지하는 구조이다. 도 1 및 도 2에서 프레임(10)은 일면에 절개홈을 지닌 사각형 구조로 예시한다. 프레임(10)의 내부에는 귄취릴(도시 생략)이 수용될 수 있으며, 이 경우 스크린(15)은 프레임(10)의 절개홈으로 인출 가능하다.
또, 본 발명에 따르면 측에 절개부(21)를 구비하는 엔드캡(20)이 상기 프레임(10)의 양단에 결합되는 구조이다. 엔드캡(20)은 프레임(10)의 양단에 고정되도록 중공의 형태를 지니며, 프레임(10)을 차량의 내벽에 분리 가능한 상태로 지지한다. 엔드캡(20)의 일면에 형성되는 절개부(21)는 프레임(10)의 절개홈과 대응하여 스크린(15)의 출입을 허용한다. 엔드캡(20)은 수지재를 이용하여 사출성형되며, 내면에 스프링(25)을 파지하기 위한 파지부(23)를 구비한다.
또, 본 발명에 따르면 리트랙터 홀더(30)가 상기 프레임(10)과 엔드캡(20) 사이에 개재되어 스프링(25)을 수용하고, 엔드캡(20)과 접촉하는 부분에 탄성부를 구비하는 구조를 특징으로 한다. 리트랙터 홀더(30)는 일면(내향면)의 지지부(32)와 타면(외향면)의 파지부(33)를 구비한다. 지지부(32)는 스크린(15) 또는 권취릴을 지지하고, 파지부(33)는 스프링(25)을 파지한다. 리트랙터 홀더(30)의 양측 변부(측면)에는 엔드캡(20)의 절개부(21)와 대응하도록 돌출부(31)가 형성된다. 돌출부(31), 지지부(32), 파지부(33)는 수지재인 리트랙터 홀더(30)의 사출성형시 일체로 형성된다. 스프링(25)은 리트랙터 홀더(30)를 스크린(15) 측으로 가압하여 불필요한 요동과 임의적 이탈을 방지한다.
이와 같은 러기키 커버의 구조에 의하면 차량의 주행과정에서 진동에 의하여 엔드캡(20) 및 리트랙터 홀더(30) 간의 유격이 변동하면서 소음을 유발한다. 수지재인 엔드캡(20)과 리트랙터 홀더(30)의 충돌 소음은 미미한 정도라 할지라도 탑승자의 불쾌감을 유발하기에 충분하다. 러기지 커버에 가청주파수 범위의 진동이 전달되는 경우 미세한 떨림이 청신경을 자극하기 때문이다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 리트랙터 홀더(30)는 폐쇄홈(42)과 연계되어 형성되는 탄성부(35)로 엔드캡(20)의 내면과 탄성적 접촉 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다. 도 3에서 리트랙터 홀더(30)의 상변에 폐쇄홈(42)과 탄성부(35)가 형성된 상태를 예시한다. 폐쇄홈(42)은 탄성부(35)의 탄성변형을 허용하는 부분으로서 가변적인 폭은 무방하지만 대칭적으로 형성하는 것이 좋다. 탄성부(35)는 균일한 두께 또는 양측에서 증가되는 두께로 형성하며, 중앙에서 다소 볼록하여 엔드캡(20)에 대한 접촉압력을 차등적으로 유지할 수 있다. 탄성부(35)와 폐쇄홈(42)도 리트랙터 홀더(30)의 사출성형시 일체로 형성된다.
도 4에서, 리트랙터 홀더(30)의 상변과 하변에 각각 폐쇄홈(42)과 연계되는 탄성부(35)가 형성된 상태를 예시한다. 폐쇄홈(42)은 중앙에서 폭이 좁고 양측에서 폭이 증가되도록 형성할 수 있고, 탄성부(35)는 균일한 두께 또는 중앙에서 증가되는 두께로 형성할 수 있다. 탄성부(35)의 중앙에서 다소 볼록하게 하면 엔드캡(20)에 대한 접촉압력이 차등적으로 유지된다.
상기 어느 경우에나 리트랙터 홀더(30)의 탄성부(35)가 엔드캡(20)에 대한 유격을 허용하지 않으므로 진동으로 유발되는 수지재 간의 마찰에 의한 소음을 근본적으로 방지한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 리트랙터 홀더(30)는 개방홈(44)과 연계되는 탄성부(37)로 엔드캡(20)의 절개부(21)와 탄성적 접촉 상태를 유지하는 것을 특징으로 한다. 도 5에서 리트랙터 홀더(30)의 돌출부(31)에 개방홈(44)을 지닌 탄성부(37)가 형성된 상태를 예시한다. 개방홈(44)은 L자형으로 형성되는 것으로서 좁은 폭의 돌출부(31) 상에서 탄성부(37)의 탄성변형을 유발하기 적합하다. 탄성부(37)는 리트랙터 홀더(30)의 회전 요동에 의한 유격을 제거하여 전술한 탄성부(35)와 함께 소음을 방지한다.
본 발명의 변형예로서, 상기 리트랙터 홀더(30)는 탄성부(35)(37) 상에 금속편(46)을 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 도 4에서 탄성부(35) 상에 금속편(46)이 형성된 상태를 예시한다. 도 5에서 생략되나 탄성부(37) 상에 금속편(46)을 형성할 수 있다. 금속편(46)은 탄성부(35)(37)에 인서트 몰딩 방식으로 일체화되며, 수지재의 탄성력 열화를 방지하면서 내마모성에 의한 내구성 증대를 도모한다. 금속편(46)의 재질은 특별한 제한이 없고 탄성부(35)(37)에서 부분적으로 노출되어도 무방하다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 엔드캡(20) 및 리트랙터 홀더(30)는 스프링(25)과 맞물리는 각각의 파지부(23)(33) 상에 구배편(48)을 구비하는 것을 특징으로 한다. 스프링(25)은 양측의 파지부(23)(33)에 의하여 긴밀하게 지지되고 있으나 사용에 따른 마모나 열화로 유격이 발생할 수 있다. 구배편(48)은 파지부(23)(33)의 내면에 균일한 폭과 간격으로 형성되며, 길이 방향으로는 절절한 구배를 구비하여 스프링(25)에 대한 유격을 배제한다.
이와 같은 본 발명의 구성에 의하면 차량의 복합 진동이 발생하는 상황에서 엔드캡(20), 리트랙터 홀더(30), 스프링(25) 간에 유발되는 소음을 유효하게 감쇄 또는 차단할 수 있다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
10: 프레임 15: 스크린
20: 엔드캡 21: 절개부
23: 파지부 25: 스프링
30: 리트랙터 홀더 31: 돌출부
32: 지지부 33: 파지부
35, 37: 탄성부 42: 폐쇄홈
44: 개방홈 46: 금속편
48: 구배편

Claims (5)

  1. 차량에 탑재되는 러기지 커버의 소음을 방지하는 기구에 있어서:
    스크린(15)의 일단을 지지하는 프레임(10);
    상기 프레임(10)의 양단에 결합되고, 일측에 절개부(21)를 구비하는 엔드캡(20); 및
    상기 프레임(10)과 엔드캡(20) 사이에 개재되어 스프링(25)을 수용하고, 엔드캡(20)과 접촉하는 부분에 탄성부를 구비하는 리트랙터 홀더(30);를 포함하여 이루어지되,
    상기 리트랙터 홀더(30)는 폐쇄홈(42)과 연계되어 형성되는 탄성부(35)로 엔드캡(20)의 내면과 탄성적 접촉 상태를 유지하고,
    상기 탄성부(35)는 중앙에서 볼록하게 만곡되는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 러기지 커버의 소음방지 기구.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 리트랙터 홀더(30)는 개방홈(44)과 연계되는 탄성부(37)로 엔드캡(20)의 절개부(21)와 탄성적 접촉 상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 차량 러기지 커버의 소음방지 기구
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 리트랙터 홀더(30)는 탄성부 상에 금속편(46)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 러기지 커버의 소음방지 기구.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 엔드캡(20) 및 리트랙터 홀더(30)는 스프링(25)과 맞물리는 각각의 파지부(23)(33) 상에 구배편(48)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 러기지 커버의 소음방지 기구.
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