KR101919440B1 - 차량 후미용 공기 정화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후미에 장착할 수 있도록 한 공기 정화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 후미에 장착 가능하도록 한 것으로 차량의 폭에 대응하는 길이를 갖고 슬릿공이 형성된 유입관체와 상기 유입관체 내의 공기를 강제로 흡입하는 에어펌프 및 상기 에어펌프로부터 배출되는 공기를 정화시키는 필터수단으로 구성함에 따라,
자동차의 배기라인으로부터 발생하는 매연 및 미세먼지와 함께 자동차의 주행 과정에서 발생하는 타이어 주변의 미세먼지와 분진 등을 동시에 흡입하여 이를 정화시킨 후 대기로 배출되게 하므로, 자동차로부터 직접적이거나 간접적으로 배출되는 미세먼지 및 다양한 형태의 분진 등을 효과적으로 제거할 수 있는 것은 물론 대기중으로 미세먼지가 확산되는 것을 최대한 억제할 수 있어 자동차로 인한 미세먼지의 발생량을 현저히 감소시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

차량 후미용 공기 정화장치 {Air Cleaner for Vehicle}

본 발명은 자동차의 후미에 장착할 수 있도록 한 공기 정화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승용차 및 화물차 등의 자동차 후미에 장착하여 자동차의 배기가스 및 타이어에 의한 노면 분진 등을 흡입한 후 이를 정화시켜 배출되게 함에 따라 차량에 의해 발생하는 직,간접적인 형태의 미세먼지 등을 효율적으로 억제 및 제거할 수 있도록 한 차량 후미용 공기 정화장치에 대한 것이다.

2013년 세계보건기구(WHO)에 의해 1급 발암물질로 지정된 미세먼지는 인체에 심각한 악영향을 끼치는 것으로 보고되고 있고, 해가 갈수록 오염이 심각해지는 동시에 위험성이 강조되고 있어 근래 심각한 사회문제로 대두 되고 있다.

상기와 같은 미세먼지는 대략 30~50%가 중국발 황사 및 스모그에 의한 것으로 알려져 있고, 나머지는 국내 자체의 오염원으로부터 발생하고 있는 것으로 그 중 매연을 포함하고 있는 자동차의 배기가스에서도 상당량의 미세먼지가 배출되고 있어, 고농도의 미세먼지가 예보되는 경우 심각하게는 차량 2부제와 같은 자구책을 강구하기도 한다.

이에 따라, 등록실용신안 제20-0134974호와 같이 배기파이프를 통해 배출되는 매연소가스를 포집하여 배출매연을 저감시킬 수 있도록 하고자, 배기파이프와 배기파이프에 형성된 소음기와, 소음기 통과 직후의 배기파이프에 형성된 매연포집케이스와, 조밀한 메쉬를 갖는 금속망으로 되어 매연포집케이스에 회전가능하게 장착된 매연포집필터와, 매연포집필터를 분리하여 세정할 수 있도록 매연포집케이스에 부착된 커버와, 매연포집케이스 하부 일측에 형성되어 매연포집필터에 외기를 공급하는 급기공으로 구성된 디젤차량의 매연저감구조가 안출 및 등록된 바 있다.

또한, 등록실용신안 제20-0266934호와 같이 내면에 다수개의 안내날개를 부착하여 된 삽입관을 일체로 한 몸체의 전면판에는 다수개의 관통공을 뚫고 몸체 내부에는 필터를 삽입하며 저면에는 개폐문을 만들었으며 상단에는 고정용 브라켓트를 일체로 결합하여서 된 차량용 매연 배출방지용 필터장치가 안출 및 등록된 바 있다.

또한, 등록실용신안 제20-0349378호와 같이 자동차 머플러의 후미를 매연 방지기로 직접 구성하거나 상기 머플러의 후미에 별도로 부착되는 매연 방지기에 관한 것으로서, 상기 자동차 머플러의 후미를 배기가스를 정화시키는 매연 필터통이 내장된 매연방지 케이스로 직접 구성하거나 또는 상기 머플러의 후미에 배기가스를 정화시키는 매연 필터통이 내장된 매연방지 케이스를 별도로 부착하되, 부직포로 구성되는 상기 매연 필터통 내에는 일측이 서로 엇갈려서 개방되는 매연 필터를 구리스 오일에 담아서 젖어있는 상태로 된 부직포로 구성하여 일정한 간격을 두고 여러 개 배치하고, 상기 매연 필터통의 배출구에는 부직포로 덮여진 스크린 철망을 설치함으로써, 자동차 배기가스의 매연이 상기 매연 필터통을 통과할 때 부직포에적셔져 있는 구리스 오일에 매연 속에 함유된 일산화탄소 등이 부착되고 배출구로는 유해한 물질을 함유하지 않은 배기가스의 열기만 배출되도록 한 자동차 머플러용 매연 방지기가 안출 및 등록된 바 있는 것이다.

또한, 등록특허 제10-1214097호와 같이 배기가스가 지나는 케이싱의 내부에 위치되되, 상기 배기가스의 유동방향과 교차하는 방향으로 병렬 배열되는 둘 이상의 필터; 상기 필터들의 배열구조가 유지되도록 상기 필터들이 고정 장착되며, 상기 케이싱의 내부에 안착되는 고정수단;을 포함하여 구성된다. 본 발명에 의한 매연여과장치를 이용하면, 케이싱 전체를 분해하지 아니하고서도 필터의 장착 및 교체가 가능하므로 유지 및 보수 작업이 용이해지고, 필터 중 손상된 부분만을 교체할 수 있으므로 유지비용을 절감할 수 있으며, 외부 충격이나 외력에 의해 필터가 쉽게 파손되지 아니한다는 장점이 있는 디젤용 매연여과장치가 안출 및 등록된 바 있다.

그러나, 기존의 매연여과장치는 자동차의 배기라인 중 엔드 머플러에 직접 장착하여 사용되거나 배기라인 중간부에 장착 또는 엔드 머플러 끝단에 결합 사용하여야 하는 것으로, 구조에 따라 배기라인 전체에 대한 교체 혹은 개선이 요구되는 것이 대부분이어서 실제 운행되고 있는 차량에 적용하기에는 상당한 문제점을 갖고 있는 것이다.

또한, 자동차가 운행되는 과정에서 발생하는 미세먼지는 매연을 포함하고 있는 배기가스 이외에도 자동차의 타이어가 노면과 마찰하면서 발생하는 형태의 미세먼지 및 노면에 가라앉아 있던 미세먼지의 비산 등 자동차로 인해 간접적으로 발생하는 미세먼지에 대한 대책은 전무한 상태인 것이다.

대한민국등록실용신안 20-0134974 (1998.10.27. 등록) 대한민국등록실용신안 20-0266934 (2002.02.22. 등록) 대한민국등록실용신안 20-0349378 (2004.04.26. 등록) 대한민국등록특허 10-1214097 (2012.12.13. 등록)

본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선한 것으로서, 자동차의 후미에 장착 가능하도록 한 것으로 차량의 폭에 대응하는 길이를 갖고 슬릿공이 형성된 유입관체와 상기 유입관체 내의 공기를 강제로 흡입하는 에어펌프 및 상기 에어펌프로부터 배출되는 공기를 정화시키는 필터수단으로 구성함에 따라,

자동차의 머플러를 통해 배출되는 매연 및 자동차의 운행에 따른 타이어 주변의 미세먼지를 흡입 및 정화 배출하여 자동차로부터 직접 혹은 간접적으로 배출되는 미세먼지를 억제 및 제거할 수 있도록 한 차량 후미용 공기 정화장치를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 폭에 대응하는 길이를 갖는 슬릿공이 형성된 흡입관체와, 상기 흡입관체의 내부와 유도관을 통해 연결된 에어펌프와, 상기 에어펌프와 연결된 필터수단으로 구성되되, 상기 흡입관체의 슬릿공은 자동차의 엔드 머플러 및 타이어를 향하도록 배치되고, 상기 흡입관체의 상부 양측에는 자동차의 후미에 흡입관체를 고정 설치할 수 있도록 한 설치브라켓이 결합 구성되어,

에어펌프의 작동에 의해 슬릿공을 통해 흡입관체의 내부와 유도관 및 에어펌프로 유입된 오염공기는 상기 필터수단으로 공급되어 정화되게 하고, 정화된 유입공기는 상기 필터수단에 형성된 배출구를 통해 대기로 배출되도록 구성하여 이루어지는 것이다.

본 발명은, 자동차의 배기라인으로부터 발생하는 매연 및 미세먼지와 함께 자동차의 주행 과정에서 발생하는 타이어 주변의 미세먼지와 분진 등을 동시에 흡입하여 이를 정화시킨 후 대기로 배출되게 하므로, 자동차로부터 직접적이거나 간접적으로 배출되는 미세먼지 및 다양한 형태의 분진 등을 효과적으로 제거할 수 있는 것은 물론 대기중으로 미세먼지가 확산되는 것을 최대한 억제할 수 있어 자동차로 인한 미세먼지의 발생량을 현저히 감소시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치의 전체 사시도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치의 설치 예시도
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치가 화물차에 장착된 상태의 배면도
도 4는 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치가 화물차에 장착된 상태의 측면도
도 5는 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치의 필터수단 상세 단면도

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

이어, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치의 설치 예시도, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치가 화물차에 장착된 상태의 배면도, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치가 화물차에 장착된 상태의 측면도이다.

도시와 같이 본 발명에 따른 차량용 공기정화장치는, 자동차의 머플러 즉, 배기라인의 끝단인 머플러 엔드에서 대기중으로 배출되는 매연 및 배기가스를 포집하고 자동차의 주행중 타이어 주변에서 발생하는 타이어 분진 및 노면의 분진 등을 함께 포집하여 이들로부터 이물질 및 미세먼지를 정화시킨 후 다시 대기로 방출하는 과정을 거쳐 자동차로부터 직접적으로 배출되는 미세먼지를 포함하여 자동차의 운행에 따라 발생하는 간접적인 미세먼지까지 제거할 수 있도록 한 것이며, 도로 청소를 목적으로 하는 청소차를 제외한 일반 주행 차량을 대상으로 적용 실시되는 것이다.

이에 본 발명에서는 자동차의 폭에 대응하는 길이를 갖는 장방형의 흡입관체(10)를 구비하되, 상기의 흡입관체(10) 일측에는 도로를 향하지 않고 자동차의 머플러 엔드 및 타이어를 향하는 슬릿공(11)이 가로방향으로 길게 형성되어 있는 것이고, 상기 흡입관체(10)의 상부에는 별도 구비의 에어펌프(20)가 고정 설치되어 있는 것으로 상기의 흡입관체(10)와 에어펌프(20)는 유도관(12)에 의해 연결 형성되어 있는 것이다.

또한, 상기 에어펌프(20)의 일측에는 별도의 필터수단(30)이 장착되어 있는 것으로, 상기의 필터수단(30)은 내부가 비어 있고 일측에는 상기 에어펌프(20)와 연결되어 있는 유입구(32)가 형성되어 있으며 타측에는 내부의 공기를 내보낼 수 있도록 한 배출구(31)가 형성되어 있는 것이다.

특히, 상기 흡입관체(10)의 상부 양측에는 금속판재 등을 절곡 형성하여 된 설치브라켓(40)(40')이 결합되어 있는 것으로, 상기의 설치브라켓(40)(40')을 이용하여 상기 흡입관체(10)를 차량의 후미 하측에 고정 설치할 수 있는 것이고, 이때의 상기 흡입관체(10)에 형성된 슬릿공(11)은 자동차의 머플러 엔드 및 타이어를 향하게 된다.

또한, 상기의 에어펌프(20)는 자동차의 전기 장치와 연결되게 하여 자동차의 시동이 걸림과 동시에 상기 에어펌프(20)로 전원이 인가되도록 하여 머플러 엔드로부터 배출되는 매연 및 배기가스를 즉시 흡입할 수 있도록 한 것이다.

이에 따라, 상기 에어펌프(20)가 작동하여 자동차의 매연이 내부로 흡입되면 유도관(12)을 따라 에어펌프(20) 내부로 이동하게 되고 상기의 오염공기는 에어펌프(20) 및 유입구(32)를 따라 필터수단(30)의 내부로 공급되는 것이며, 필터수단(30)에 의해 오염공기 내부의 각종 이물질이나 미세먼지 등을 걸러낸 후 상기 배출구(31)를 통해 정화된 공기가 배출될 수 있도록 한 것이다.

특히, 본 발명의 차량용 공기정화장치는 자동차의 매연은 물론 타이어 주변에서 발생하는 분진이나 이물질 등을 효과적으로 제거할 수 있는 것으로, 상기의 타이어는 주행 중 노면과의 마찰로 인해 무수한 분진이 발생되는 것이고, 타이어의 분진 이외에도 노면에 가라앉아 있던 분진이나 미세먼지 혹은 각종 이물질이 자동차의 주행과 동시에 비산하게 될 것이므로 이와 같은 미세먼지 및 이물질 등이 상기의 흡입관체(10) 내부로 유입되면서 함께 정화 배출될 수 있는 것이다.

또한, 본 발명의 차량용 공기정화장치는 도 5의 도시와 같이 다단의 필터가 내장된 필터수단(30)이 적용될 수 있는 것으로, 상기 필터수단(30)의 상부에는 서로 이격된 다수의 끼움공(36)이 상기 유입구(32)로부터 순차 형성되어 있어, 상기 끼움공(36)을 통해 다수의 필터를 필터수단(30) 내측으로 삽입할 수 있는 것이다.

이때, 상기 끼움공(36)의 하부 및 필터수단(30)의 내측 하부에는 필터가이드(37)가 돌출 형성되어 있어 상기 끼움공(36)을 통해 내측으로 삽입되는 다양한 필터는 상기 필터가이드(37)를 통해 안내되면서 필터수단(30)의 내부를 구획하게 되는 것이다.

특히, 상기의 필터수단(30)에는 각기 메쉬필터(33)와 활성탄필터(34) 및 헤파필터(35)가 순차적으로 삽입되는 것으로, 상기의 메쉬필터(33)는 합성수지 혹은 금속 메쉬 형태로 만들어져 상기 유입구(32)를 통해 공급되는 오염공기 내 상대적으로 입자가 큰 이물질을 걸러내는 것이고, 상기 메쉬필터(33)를 통과한 오염공기는 상기 활성탄필터(34)에 의해 분진이나 미세 먼지 등이 1차적으로 걸러지게 되는 것이며, 다시 헤파필터(35)를 통과하면서 인체에 유해한 미세먼지 등이 완전히 걸러지게 되는 것이다.

이어, 상기의 헤파필터(35)를 통과한 정화 공기는 상기 배출구(31)를 통해 대기로 배출되므로 결국 자동차에 의한 매연 및 미세먼지 등의 직접적인 오염물은 물론 타이어 자체 및 노면 상의 이물질이나 미세먼지 등이 빠르고 효과적으로 제거될 수 있어 더욱 친환경적인 장치라 할 수 있는 것이다.

또한, 상기의 필터수단(30)은 일정 주기마다 각종 필터를 필터수단(30)으로부터 분리하여 세척 혹은 교체할 수 있어 사용상의 편리함 또한 매우 우수한 것이다.

이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

10 : 흡입관체 11 : 슬릿공
12 : 유도관
20 : 에어펌프
30 : 필터수단 31 : 배출구
32 : 유입구 33 : 메쉬필터
34 : 활성탄필터 35 : 헤파필터
36 : 끼움공 37 : 필터가이드
40,40' : 설치브라켓

Claims (3)

1. 자동차의 폭에 대응하는 길이를 갖는 슬릿공(11)이 형성된 흡입관체(10)와, 상기 흡입관체(10)의 내부와 유도관(12)을 통해 연결된 에어펌프(20)와, 상기 에어펌프(20)와 연결된 필터수단(30)으로 구성되되,
   상기 흡입관체(10)의 상부 양측에는 자동차의 후미에 흡입관체(10)를 고정 설치할 수 있도록 한 설치브라켓(40)(40')이 결합 구성되어,
   에어펌프(20)의 작동에 의해 슬릿공(11)을 통해 흡입관체(10)의 내부와 유도관(12) 및 에어펌프(20)로 유입된 오염공기는 상기 필터수단(30)으로 공급되어 정화되게 하고, 정화된 유입공기는 상기 필터수단(30)에 형성된 배출구(31)를 통해 대기로 배출되도록 구성한 차량 후미용 공기 정화장치에 있어서,
   상기 차량 후미용 공기 정화장치는 청소차를 제외한 도로 주행 차량에 장착 사용되도록 하고, 상기 흡입관체(10)의 슬릿공(11)은 도로 방향으로 향하지 않고 자동차의 엔드 머플러 및 타이어 방향을 향해 배치되도록 한 것을 특징으로 하는 차량 후미용 공기 정화장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   필터수단(30)은, 에어펌프(20)와 연결되는 유입구(32)와 대기로 유입공기를 내보내는 배출구(31)가 형성되고, 이들 유입구(32)와 배출구(31)의 사이에는 메쉬필터(33)와 활성탄필터(34) 및 헤파필터(35)가 순차 이격 형성되도록 구성함을 특징으로 하는 차량 후미용 공기 정화장치.
   
3. 제 2항에 있어서,
   필터수단(30)은, 상부에 끼움공(36)을 형성하고 상기 끼움공(36)의 하측 및 필터수단(30)의 내부에는 필터가이드(37)를 돌출 형성하여, 상기 메쉬필터(33)와 활성탄필터(34) 및 헤파필터(35)가 상기 끼움공(36) 및 필터가이드(37)에 의해 각기 교체 가능하도록 구성함을 특징으로 하는 차량 후미용 공기 정화장치.

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