CN218876835U - 一种自固定式车内空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自固定式车内空气净化装置，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧面设置有自适应固定结构，自适应固定结构包括U型板、设置于U型板底端边沿的连接板、通过转轴转动连接于连接板一侧面的抵接板、固定连接于连接板一侧外壁的弹性体，且弹性体的一端与抵接板的一侧面相连接；所述U型板的一侧面固定连接有防滑条；所述连接板的一侧外壁固定有吸嘴；所述连接板的一侧外壁设置有卡槽；所述U型板的底部面固定有与卡槽相适配的卡块；所述净化器本体的两端分别设置有进口和出口。本实用新型使得净化器本体能够紧贴车门储物格存放，避免行车期间出现晃动等情况，提高净化器本体的使用稳固性。

Description

一种自固定式车内空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种自固定式车内空气净化装置。

背景技术

在现今社会中，车辆越来越多，汽车的长时间使用，其车内的空气无法保持清新，进而在车内安装一个空气净化装置是很有必要的。车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

传统的车载空气净化装置由于其体积较小，因此常常被直接放于车子驾驶台处，但这种摆放方式无固定结构会使得设备稳定性不足，在车辆行驶过程中，随着车辆的颠簸易出现设备掉落的情况，进而导致车载净化装置摔坏，影响着使用者的使用。为此，我们提出了一种自固定式车内空气净化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自固定式车内空气净化装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自固定式车内空气净化装置，包括净化器本体，所述净化器本体的一侧面设置有自适应固定结构，自适应固定结构包括U型板、设置于U型板底端边沿的连接板、通过转轴转动连接于连接板一侧面的抵接板、固定连接于连接板一侧外壁的弹性体，且弹性体的一端与抵接板的一侧面相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述U型板的一侧面固定连接有防滑条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的一侧外壁固定有吸嘴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的一侧外壁设置有卡槽；所述U型板的底部面固定有与卡槽相适配的卡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述净化器本体的两端分别设置有进口和出口；所述净化器本体的外壁套设有防护套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述净化器本体的内壁固定连接有两个网孔板，两个网孔板的相对一侧面转动连接有同一个引风扇，引风扇的输入端通过连接轴与固定于其中一个网孔板内壁的电机输出端相连接；

所述净化器本体靠近出口的内壁固定连接有过滤组合块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述净化器本体的顶部外壁设置有通口，通孔的内壁卡接有挡条，净化器本体靠近出口的内壁固定连接有与通孔相连通的框架，框架的底部内壁固定有吸附块；

所述框架呈‘口’状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述净化器本体的一侧外壁固定连接有减震垫，减震垫的一侧面与U型板的一侧面构成转动配合。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自固定式车内空气净化装置，具备以下有益效果：

1.该自固定式车内空气净化装置，通过设置有自适应固定结构，将自适应固定结构按照连接板靠内的朝向放于车门储物格内，使得U型板挂接于车门储物格的侧壁上，而连接板紧贴车门储物格内侧面，此时抵接板的底端会在弹性体的顶撑下外扩，直至抵接于车门储物格的一侧内角，故而可使得自适应固定结构牢牢贴合于车门储物格内，使得净化器本体能够紧贴车门储物格存放，避免行车期间出现晃动等情况，提高净化器本体的使用稳固性。

2.该自固定式车内空气净化装置，掀开挡条从通口滴加液体，液体穿过框架顶部浸没于吸附块内，随着加水量的增多，部分水分会聚集于框架底部内壁，由此可避免液体出现外泄情况；经过滤组合块处理后的气流再向出口涌动时，会穿过吸附块携带水分子后再排放至车内，进而可使得车内环境湿度增加，减缓空气干燥带来的不适，增加净化器本体的功能性。

3.该自固定式车内空气净化装置，调整卡块插入连接板上的卡槽内，从而使得U型板和连接板形成稳固的直线连接，适用于将净化器本体挂接在于车门储物格上使用；扳开U型板和连接板，使得卡块脱离卡槽，然后将净化器本体放于车内的驾驶台上，并用力按压连接板，使其借助吸嘴牢牢吸附于驾驶台面上固定，从而可实现根据需放置的净化区域改变固定方式的目的，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自固定式车内空气净化装置的左视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自固定式车内空气净化装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自固定式车内空气净化装置的另一左视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种自固定式车内空气净化装置的净化器本体剖面结构示意图。

图中：1-净化器本体、101-进口、102-出口、103-挡条、104-检修门、105-网孔板、106-电机、107-框架、108-过滤组合块、109-引风扇、2-防护套、3-防滑条、4-U型板、5-连接板、6-抵接板、7-弹性体、8-减震垫、9-吸嘴、10-卡槽、11-卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种自固定式车内空气净化装置，为了处理车内空气，如图1-4所示，包括净化器本体1，所述净化器本体1的两端分别设置有用于引进车内气流进出的进口101和出口102；所述净化器本体1的内壁通过螺栓固定有两个网孔板105，两个网孔板105的相对一侧面转动连接有同一个引风扇109，引风扇109的输入端通过连接轴与固定于其中一个网孔板105内壁的电机106输出端相连接，优选的，引风扇109的吸风口正对进口101；使用时，启动电机106进而带动引风扇109旋转，以便从进口101处引入车内气流进入净化器本体1内。

进一步的，所述净化器本体1靠近出口102的内壁通过螺栓固定有过滤组合块108；引入的气流在穿过过滤组合块108期间完成净化，最后经出口102排放回车内，从而完成对车内空气的净化处理。

优选的，过滤组合块108包括PM2.5滤网、活性炭滤芯等，引用现有技术此处不再赘述。

再进一步的，所述净化器本体1的外壁套设有防护套2，为净化器本体1起到防护作用。

为了增加净化器本体1的功能性，如图2和图4所示，所述净化器本体1的顶部外壁开设有通口，通孔的内壁卡接有挡条103，净化器本体1靠近出口102的内壁通过螺栓固定有与通孔相连通的框架107；

优选的，框架107呈‘口’状，框架107的底部内壁固定有吸附块，吸附块可为海绵等材质；掀开挡条103从通口滴加液体，液体穿过框架107顶部浸没于吸附块内，随着加水量的增多，部分水分会聚集于框架107底部内壁，由此可避免液体出现外泄情况；经过滤组合块108处理后的气流再向出口102涌动时，会穿过吸附块携带水分子后再排放至车内，进而可使得车内环境湿度增加，减缓空气干燥带来的不适。

工作原理：使用时，启动电机106进而带动引风扇109旋转，以便从进口101处引入车内气流进入净化器本体1内，气流在穿过过滤组合块108期间完成净化，最后经出口102排放回车内。

掀开挡条103从通口滴加液体，液体穿过框架107顶部浸没于吸附块内，随着加水量的增多，部分水分会聚集于框架107底部内壁，由此可避免液体出现外泄情况；经过滤组合块108处理后的气流再向出口102涌动时，会穿过吸附块携带水分子后再排放至车内，进而可使得车内环境湿度增加，减缓空气干燥带来的不适。

实施例2

一种自固定式车内空气净化装置，如图1-3所示，为了方便固定净化器本体1；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述净化器本体1的一侧面设置有自适应固定结构，自适应固定结构包括U型板4、铰接于U型板4底端边沿的连接板5、通过转轴转动连接于连接板5一侧面的抵接板6、焊接于连接板5一侧外壁的弹性体7，且弹性体7的一端与抵接板6的一侧面相连接；

优选的，弹性体7可为弹簧等；将自适应固定结构按照连接板5靠内的朝向放于车门储物格内，使得U型板4挂接于车门储物格的侧壁上，而连接板5紧贴车门储物格内侧面，此时抵接板6的底端会在弹性体7的顶撑下外扩，如图1所示，直至抵接于车门储物格的一侧内角，故而可使得自适应固定结构牢牢贴合于车门储物格内，使得净化器本体1能够紧贴车门储物格存放，避免行车期间出现晃动等情况。

进一步的，所述U型板4的一侧面焊接有防滑条3，起到增加U型板4与车门储物格侧壁摩擦力作用的同时，避免U型板4与车门储物格侧壁直接接触产生的摩擦噪音。

进一步的，所述连接板5的一侧外壁固定有吸嘴9，可提高连接板5和车门储物格侧壁的贴合紧固力，增加连接稳固性。

再进一步的，所述连接板5的一侧外壁开设有卡槽10，U型板4的底部面固定有与卡槽10相适配的卡块11；调整卡块11插入连接板5上的卡槽10内，从而使得U型板4和连接板5形成稳固的直线连接，适用于将净化器本体1挂接在于车门储物格上使用；扳开U型板4和连接板5，使得卡块11脱离卡槽10，然后将净化器本体1放于车内的驾驶台上，并用力按压连接板5，使其借助吸嘴9牢牢吸附于驾驶台面上固定，从而可实现根据需放置的净化区域改变固定方式的目的，操作简便。

所述净化器本体1的一侧外壁通过螺栓固定有减少车身晃动对净化器本体1影响的减震垫8，减震垫8的一侧面与U型板4的一侧面构成转动配合，方便调节净化器本体1的使用朝向。

工作原理：将自适应固定结构按照连接板5靠内的朝向放于车门储物格内，使得U型板4挂接于车门储物格的侧壁上，而连接板5紧贴车门储物格内侧面，此时抵接板6的底端会在弹性体7的顶撑下外扩，如图1所示，直至抵接于车门储物格的一侧内角，故而可使得自适应固定结构牢牢贴合于车门储物格内，使得净化器本体1能够紧贴车门储物格存放。

也可扳开U型板4和连接板5，使得卡块11脱离卡槽10，然后将净化器本体1放于车内的驾驶台上，并用力按压连接板5，使其借助吸嘴9牢牢吸附于驾驶台面上固定，从而可实现根据需放置的净化区域改变固定方式的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自固定式车内空气净化装置，包括净化器本体(1)，其特征在于，所述净化器本体(1)的一侧面设置有自适应固定结构，自适应固定结构包括U型板(4)、设置于U型板(4)底端边沿的连接板(5)、通过转轴转动连接于连接板(5)一侧面的抵接板(6)、固定连接于连接板(5)一侧外壁的弹性体(7)，且弹性体(7)的一端与抵接板(6)的一侧面相连接。

2.根据权利要求1所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述U型板(4)的一侧面固定连接有防滑条(3)。

3.根据权利要求2所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述连接板(5)的一侧外壁固定有吸嘴(9)。

4.根据权利要求3所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述连接板(5)的一侧外壁设置有卡槽(10)；所述U型板(4)的底部面固定有与卡槽(10)相适配的卡块(11)。

5.根据权利要求1所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述净化器本体(1)的两端分别设置有进口(101)和出口(102)；所述净化器本体(1)的外壁套设有防护套(2)。

6.根据权利要求5所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述净化器本体(1)的内壁固定连接有两个网孔板(105)，两个网孔板(105)的相对一侧面转动连接有同一个引风扇(109)，引风扇(109)的输入端通过连接轴与固定于其中一个网孔板(105)内壁的电机(106)输出端相连接；

所述净化器本体(1)靠近出口(102)的内壁固定连接有过滤组合块(108)。

7.根据权利要求6所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述净化器本体(1)的顶部外壁设置有通口，通孔的内壁卡接有挡条(103)，净化器本体(1)靠近出口(102)的内壁固定连接有与通孔相连通的框架(107)，框架(107)的底部内壁固定有吸附块；

所述框架(107)呈‘口’状。

8.根据权利要求1所述的一种自固定式车内空气净化装置，其特征在于，所述净化器本体(1)的一侧外壁固定连接有减震垫(8)，减震垫(8)的一侧面与U型板(4)的一侧面构成转动配合。

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