CN205615319U - 一种车载空气净化器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空气净化器装置，包括净化器本体和车载数据线，所述净化器本体包括外壳、位于外壳内的净化组件以及控制机构；外壳内设有安装净化组件的气室，该外壳的上设有出风口和USB接口，气室对应的外壳壁上设有连通外界与气室的风机；净化组件包括进风网、初效过滤网、纳米银离子抗菌滤网、复合活性炭过滤网、HEPA过滤网以及负离子发生器；所述控制装置包括设置在外壳内的控制电路板、设置在外壳上的显示器和按键开关，所述控制电路分别与USB接口、风机、负离子发生器、显示器及按键开关电连接。本实用新型具有以结构简单、体积小的特点，集多种功能为一体，具有净化效果好、净化速度快等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气净化器，特别是涉及一种车载空气净化器装置。
背景技术
着人们生活水平的提高，空气质量成了人们日益关注的重大问题之一。生活中环境的破坏时导致空质量下降的根本原因，为了给自已以及家人创造一个相对干净的环境，越来越多的爱车一族也开始重视每天驾驶的车内空寂质量，目前，国内众多厂家为了满足市场的需要推出了品种各异的车载空气净化器，车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器，通常由高压产生电路负离子发生器、电机、空气过滤器等系统组成。
目前常用的车载空气净化器的类型主要有滤网型车载空气净化器、静电集尘型车载空气净化器以及臭氧车载空气净化器。滤网型车载空气净化器可以有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害物质，但是滤网型车载空气净化器只对被动吸入的空气进行净化，而车载空气净化器由于功率的限制，一般没有足够的风机动力，无法把车内的空气进行吸入而净化，因此滤网型车载空气净化器的净化能力也受到限制。静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体；同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。可见现有的车载空气净化器功能单一，均存在各自的缺陷。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载空气净化器装置，以简化其结构、缩小整机的体积，同时集多种功能为一体，具有净化效果好、净化速度快等优点。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种车载空气净化器装置，包括净化器本体和车载数据线，所述净化器本体包括外壳、位于外壳内的净化组件以及控制机构；
所述外壳内设有安装净化组件的气室，该外壳的上设有出风口和USB接口，气室对应的外壳壁上设有连通外界与气室的风机；
所述净化组件包括位于气室开口处的进风网，以及由进风网往气室底部依次设置的初效过滤网、纳米银离子抗菌滤网、复合活性炭过滤网以及HEPA过滤网；该净化组件还包括位于气室内的负离子发生器；
所述控制装置包括设置在外壳内的控制电路板、设置在外壳上的显示器和按键开关，所述控制电路分别与USB接口、风机、负离子发生器、显示器及按键开关电连接。
进一步的方案中，本实用新型所述的净化组件还包括依次设置在HEPA过滤网下方的LED蓝光UV灯和光触媒催化板。
进一步的方案中，本实用新型所述的出风口分别设置在外壳两个相对的侧边上。
进一步的方案中，本实用新型所述的负离子发生器数量为两个，分别设置在外壳内对应于两个出风口处。
进一步的方案中，本实用新型所述的USB接口为2.0接口或/3.0接口。
进一步的方案中，本实用新型所述的进风网为金属网，该金属网可拆卸安装在气室的开口处。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型所述的车载空气净化器装置可以有效除去甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等，过滤后的空气再经过紫外灯和负离子发生器杀菌，具有净化功能全面、净化效果好的优点；
2.本实用新型所述的车载空气净化器装置具有结构简单、体积小、方便分拆使用优点。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型所述的车载空气净化器装置整机外观图；
图2为本实用新型所述的车载空气净化器装置的结构示意图；
其中，各附图标记为：1、净化器本体；10、外壳；11、气室；12、出风口；13、USB接口；14、风机；15、显示器；16、按键开关；20、净化组件；21、进风网；22、初效过滤网；23、纳米银离子抗菌滤网；24、复合活性炭过滤网；25、HEPA过滤网；26、负离子发生器。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型所述的车载空气净化器装置，包括净化器本体1和车载数据线(图中未示)，所述净化器本体1包括外壳10、位于外壳10内的净化组件20以及控制机构；
所述外壳10内设有安装净化组件20的气室11，该外壳10的上设有出风口12和USB接口13，气室11对应的外壳10壁上设有连通外界与气室11的风机14；
所述净化组件20包括位于气室11开口处的进风网21，以及由进风网21往气室11底部依次设置的初效过滤网22、纳米银离子抗菌滤网23、复合活性炭过滤网24以及HEPA过滤网25；该净化组件20还包括位于气室11内的负离子发生器26；
所述控制装置包括设置在外壳10内的控制电路板(图中未示)、设置在外壳10上的显示器15和按键开关16，所述控制电路分别与USB接口13、风机14、负离子发生器26、显示器15及按键开关16电连接。在本实用新型中，外壳10内的风机14使气室11内空气循环流动，污染的空气通过净化组件20多次过滤后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口12的负离子发生器26(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被风机14送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。
进一步的方案中，本实用新型所述的净化组件20还包括依次设置在HEPA过滤网下方的LED蓝光UV灯(图中未示)和光触媒催化板(图中未示)。其中LED蓝光UV灯可以进一步杀死各种细菌、微菌和表面病菌以及多种流感病毒，进一步保证车内气体的洁净和安全；光触媒催化板在紫外光线的作用下，产生强烈催化降解功能：能有效地降解空气中有毒有害气体；能有效杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；同时还具备除臭、抗污、净化空气的功能。
进一步的方案中，本实用新型所述的出风口12分别设置在外壳11两个相对的侧边上。
进一步的方案中，本实用新型所述的负离子发生器26数量为两个，分别设置在外壳10内对应于两个出风口12处。
进一步的方案中，本实用新型所述的USB接口13为2.0接口或/3.0接口。
进一步的方案中，本实用新型所述的进风网21为金属网，该金属网可拆卸安装在气室11的开口处。具体可拆卸安装的方式包括扣接或卡接等方式。
进一步的方案中，本实用新型所述的复合活性炭过滤网24是由椰壳颗粒和活性炭颗粒复合成的复合网。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种车载空气净化器装置，包括净化器本体和车载数据线，其特征在于，所述净化器本体包括外壳、位于外壳内的净化组件以及控制机构；
所述外壳内设有安装净化组件的气室，该外壳的上设有出风口和USB接口，气室对应的外壳壁上设有连通外界与气室的风机；
所述净化组件包括位于气室开口处的进风网，以及由进风网往气室底部依次设置的初效过滤网、纳米银离子抗菌滤网、复合活性炭过滤网以及HEPA过滤网；该净化组件还包括位于气室内的负离子发生器；
所述控制装置包括设置在外壳内的控制电路板、设置在外壳上的显示器和按键开关，所述控制电路分别与USB接口、风机、负离子发生器、显示器及按键开关电连接。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化器装置，其特征在于，所述净化组件还包括依次设置在HEPA过滤网下方的LED蓝光UV灯和光触媒催化板。
3.根据权利要求1所述的车载空气净化器装置，其特征在于，所述出风口分别设置在外壳两个相对的侧边上。
4.根据权利要求3所述的车载空气净化器装置，其特征在于，所述负离子发生器数量为两个，分别设置在外壳内对应于两个出风口处。
5.根据权利要求1所述的车载空气净化器装置，其特征在于，所述USB接口为2.0接口或/和3.0接口。
6.根据权利要求1所述的车载空气净化器装置，其特征在于，所述进风网为金属网，该金属网可拆卸安装在气室的开口处。
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