KR101884842B1

KR101884842B1 - 완충분리장치

Info

Publication number: KR101884842B1
Application number: KR1020170095923A
Authority: KR
Inventors: 전상배; 김정; 박용환; 박태윤; 송창우; 이성주; 천진솔
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2017-07-28
Filing date: 2017-07-28
Publication date: 2018-08-06

Abstract

완충분리장치가 개시된다. 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치는 이음부에 의해 서로 연결되는 제1 및 제2 공급호스에 설치되는 완충분리장치에 있어서, 상기 제1 공급호스에 체결되는 제1 부속유닛; 상기 제2 공급호스에 체결되는 제2 부속유닛; 상기 제1 부속유닛과 상기 제2 부속유닛을 연결하는 연결부재;를 포함하고, 상기 연결부재는 상기 이음부의 분리 시 상기 제1 공급호스와 제2 공급호스의 분리 이탈속도를 조절한다.

Description

완충분리장치{DAMPING DISCONNECT APPARATUS}

본 발명은 선박의 공급호스의 이음부에 설치되는 완충분리장치에 관한 것이다.

LNG(Liquefied Natural Gas)와 같은 액화가스를 연료로 사용하는 선박은 다양한 벙커링 방법에 의해 액화가스를 공급받을 수 있다. 벙커링 방법으로는, 액화가스 탱크로리에서 선박으로 충전하는 방식, 육상용 고정식 액화가스 저장탱크에서 선박으로 충전하는 방식, 액화가스 터미널에서 선박으로 충전하는 방식, 해상의 액화가스 공급선박에서 추진선으로 충전하는 방식 등이 있다.

예컨대, 선박 대 선박 즉, 해상의 액화가스 공급선박과 추진선 간 벙커링하는 방법의 경우, 액화가스 공급선박으로부터 추진선으로 공급호스를 통한 액화가스 공급작업이 수행될 수 있다.

그러나, 외부 환경 등에 의해 해상의 액화가스 공급선박과 추진선 사이의 간격이 급격하게 멀어지는 경우, 액화가스 공급선박과 추진선을 연결하는 공급호스가 끊어져 대형 사고로 이어질 수 있다. 즉, 극저온의 액화가스를 공급하고 있는 공급호스가 끊어질 경우, 끊어진 공급호스가 선박을 치거나, 내부의 액화가스가 외부로 유출될 수 있다.

또한, 벙커링 과정에서 선박의 흔들림이나 환경의 영향으로 공급호스에 특정 하중 이상이 작용하면 그가 분리되는"Breakaway"현상 뿐만 아니라, 피로로 인한 파단 혹은 순간적인 충격에 의한 파단으로 공급호스가 분리될 가능성이 있으며, 이는 정상적인 운용을 방해하는 요인이 된다.

한국공개특허 제10-2012-0033825(2012.04.09. 공개)

본 발명의 실시예는 임계값 이상의 하중이 발생하면 공급호스의 분리가 자연스럽게 이루어지도록 하는 완충분리장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 제1 공급호스에 마련되는 제1 부속유닛; 제2 공급호스에 마련되는 제2 부속유닛; 상기 제1 부속유닛과 상기 제2 부속유닛을 연결하는 연결부재;를 포함하고, 상기 연결부재는 상기 이음부의 분리 시 상기 제1 공급호스 또는 제2 공급호스의 분리 이탈속도를 조절하는 완충분리장치가 제공될 수 있다.

상기 연결부재는 일단은 상기 제1 부속유닛에 고정 설치되고, 타단에는 소정의 작용력이 가해지면 상기 제2 부속유닛로부터 이탈되는 걸림부재가 마련된다.

제2 부속유닛은 힌지에 의해 회동 가능한 링부재; 상기 링부재에 체결력을 제공하는 체결부; 및 상기 링부재에 마련되는 구속부;를 포함한다.

상기 구속부에는 상기 걸림부재가 끼워지는 공간을 형성하는 삽입홈, 및 상기 걸림부재를 수용하여 이탈을 방지하는 안착홈이 형성되고, 상기 작용력이 가해지면 상기 안착홈이 탄성 변형되어 상기 걸림부재가 이탈 가능하다.

상기 제1 부속유닛은 상기 연결부재의 연결을 매개하는 완충부를 포함하고, 상기 완충부는 상기 연결부재에 탄성력을 제공할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 완충분리장치는 임계값 이상의 하중이 발생하면 공급호스의 분리가 자연스럽게 이루어지도록 한다.

또한, 제1 공급호스와 제2 공급호스가 분리되더라도, 완충분리장치가 호스 간의 분리속도를 조절하도록 함으로써, 공급호스가 선체나 주위 설비 등을 가격하여 발생할 수 있는 사고를 방지한다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치를 포함하는 공급호스를 이용한 벙커링 작업을 도시한다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치가 설치된 공급호스의 측면도이다.
도 3는 본 발명의 제1 실시예에 따른 제2 부속유닛의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치의 작동방식을 도시한다.
도 6는 본 발명의 (a) 제2 실시예와 (b) 제3 실시예에 따른 완충분리장치의 제2 부속유닛의 측면도이다.

이하에서는 본 발명의 제1 실시예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 제1 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 제1 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치를 포함하는 공급호스를 이용한 벙커링 작업을 도시한다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치(100)는 추진선(12)에 액화가스를 공급하는 액화가스 공급선박(11)의 공급호스(110)에 마련될 수 있다. 완충분리장치(100)는 임계값 이상으로 하중이 발생할 경우, 공급호스(110)가 자연스럽게 분리되도록 하여, 액화가스 공급선박(11) 및 추진선(12)의 손상 및 사고 위험을 최소화시킬 수 있다.

액화가스 공급선박(11)은 공급호스(110)를 통해 LNG(Liquefied Natural Gas), LPG(Liquefied Petroleum Gas), DME(Dimethylether), 에탄(Ethane) 중 어느 하나를 포함하는 액화가스를 추진선(12) 쪽으로 공급할 수 있다. 그리고 추진선(12)은 액화연료 RV(Regasification Vessel), 컨테이너선, 일반상선, LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Off-loading), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 등의 선박 중 어느 하나일 수 있다.

공급호스(110)는 액화가스 공급선박(11)의 저장탱크(미도시) 쪽과 연결된 제1 공급호스(111)와, 제1 공급호스(111)에 일측 끝단이 결합되며, 타측 끝단이 추진선(12) 저장탱크(13)의 매니폴더(13a)와 결합되어 제1 공급호스(111)를 통해 공급받은 액화가스를 추진선(12)의 저장탱크(13)로 공급하는 제2 공급호스(112)를 포함할 수 있다.

제2 공급호스(112)는 제2 공급호스(112)의 높낮이를 조절하는 조절부(14)에 의해 지지될 수 있다. 제1 공급호스(111)에 비해 제2 공급호스(112)는 강성 재질로 마련되거나, 제1 공급호스(111)와 동일하게 신축성 있는 재질로 마련될 수 있다.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치(100)가 설치된 공급호스의 측면도이고, 도 3은 제2 부속유닛의 정면도이고, 도 4는 완충분리장치(100)의 사시도이고, 도 5는 이러한 완충분리장치(100)의 작동방식을 도시한다.

이들 도면을 참조하면, 완충분리장치(100)는 제1 공급호스(111)에 마련되는 제1 부속유닛(120), 제2 공급호스(112)에 마련되는 제2 부속유닛(130), 제1 부속유닛(120)과 제2 부속유닛(130)을 연결하는 연결부재(141)를 포함하고, 연결부재(141)는 이음부(113)의 분리 시 제1 공급호스(111) 또는 제2 공급호스(112)의 분리 이탈속도를 조절한다.

제1 부속유닛(120)은 제1 공급호스(111)를 감싸며 힌지(123)에 의해 회동가능한 제1 링부재(121) 및 제2 링부재(122), 제1 링부재(121)와 제2 링부재(122)가 겹쳐지는 지점에서 그들을 서로 고정 체결하는 체결부(124) 및 체결부재(125), 링부재(121, 122)의 좌우에 대칭으로 마련되는 완충부(126)를 포함한다. 이때, 제1 링부재(121) 및 제2 링부재(122)의 결합은, 그들에 각각 마련된 체결부(124)에 체결부재(125)를 관통시켜 볼팅방식으로 구현할 수 있다.

완충부(126)는 연결부재(141)의 일단과 연결되며, 탄성체(미도시)를 이용해 후술할 연결부재(141)에 탄성력을 제공할 수 있다. 이때, 탄성체는 얇고 가는 띠 모양의 탄성이 좋은 금속판을 달팽이처럼 나선형으로 만든 태엽이나, 와이어를 동력을 이용해 감는 권취기일 수 있다. 이때, 완충부(126)는 균형 유지를 위해 좌우 대칭으로 제1 링부재(121)와 제2 링부재(122)에 각각 마련될 수 있다.

제2 부속유닛(130)은 제2 공급호스(112)를 감싸며 힌지(133)에 의해 회동가능한 제1 링부재(131) 및 제2 링부재(132), 제1 링부재(131)와 제2 링부재(132)가 겹쳐지는 지점에서 그들을 서로 고정 체결하는 체결부(134) 및 체결부재(135), 링부재(131, 132)의 좌우에 대칭으로 마련되는 구속부(136)를 포함한다.

구속부(136)에는 측방으로 후술할 걸림부재(142)가 끼워지는 삽입홈(136a), 제1 부속유닛(120)과 제2 부속유닛(130)이 서로 연결된 상태에서 걸림부재(142)를 수용하는 공간인 안착홈(136b), 연결부재(141)가 상하로 이동가능한 가동홈(136c)이 마련될 수 있다.

구속부(136)에는 걸림부재(142)가 끼워지되, 구속부(136)는 제1 공급호스(111) 또는 제2 공급호스(112)의 분리 시 가해지는 작용력으로 탄성 변형되어 걸림부재(142)의 탈거를 구현한다. 연결부재(141)에 작용력이 가해지면 안착홈(136b)이 탄성 변형되어 걸림부재(142)가 이탈 가능한 것이다.

연결부재(141)는 일단이 완충부(126)에 고정 설치되는 와이어로써, 단부측에 볼 형태 또는 머리와 몸체를 가지는 핀 형태의 걸림부재(142)가 마련될 수 있다. 걸림부재(142)는 연결부재(141)에 소정의 작용력이 가해지면 제2 부속유닛(130)로부터 이탈된다.

도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 완충분리장치의 작동방식을 도시한다. 이를 참조하면, 공급호스(110)의 분리작업을 수행할 때 제1 공급호스(111)와 제2 공급호스(112)가 서로 멀어지며 연결부재(141)에 임계값 이상의 하중이 가해지면, 구속부(136)에 체결된 걸림부재(142)는 자연스럽게 이탈되면서, 제1 공급호스(111)와 제2 공급호스(112)가 서로 분리되도록 한다. 이때, 연결부재(141)은 공급호스(110)에 가해진 하중에 의해 자연스럽게 늘어나며 충격을 완화할 수 있다. 이를 위해 연결부재(141)은 예컨대 섬유 또는 고무재질로 마련된다.

따라서, 공급호스(110)에 하중이 가해져 완충분리장치(100)에 의해 제1 공급호스(111)와 제2 공급호스(112)가 서로 분리되더라도 연결부재(141)에 의해 급격한 분리가 일어나지 않도록 방지해 주고, 그로 인한 선체 등의 손상을 막을 수 있다. 제1 공급호스(111)와 제2 공급호스(112)가 분리되더라도, 완충분리장치(100)가 호스 간의 분리속도를 조절하도록 함으로써, 선체나 주위 설비 등을 가격하여 발생 가능한 사고를 방지하는 것이다.

도 6는 도 4의 제2 부속유닛의 정면도와 대응되는, 본 발명의 (a) 제2 실시예와 (b) 제3 실시예에 따른 완충분리장치의 제2 부속유닛의 측면도를 나타낸다. 여기서, 전술한 제1실시예에 의한 완충분리장치(100)와 동일한 부분에 대한 설명은 생략하기로 한다.

이를 참조하면, 하나의 제2 부속유닛(230)에 마련된 링부재(231, 232)에는 (a)와 같이 하나의 구속부(236)이 제1 부속유닛과 연결되거나, (b)와 같이 네 개의 구속부(336)가 제1 부속유닛과 연결될 수 있으며, 이에 한정하지 않는다.

이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

11: 공급선박 12: 추진선
13: 저장탱크 14: 조절부
100: 비상분리장치 110: 공급호스
111: 제1 공급호스 112: 제2 공급호스
113: 이음부 120: 제1 부속유닛
121: 제1 링부재 122: 제2 링부재
123: 힌지 124: 체결부
125: 체결부재 126: 완충부
130: 제2 부속유닛 131: 제1 링부재
132: 제2 링부재 133: 힌지
134: 체결부 135: 체결부재
136: 구속부 136a: 삽입홈
136b: 안착홈 136c: 가동홈
141: 연결부재 142: 걸림부재
236: 구속부 336: 구속부

Claims

이음부에 의해 서로 연결되는 제1 및 제2 공급호스에 설치되는 완충분리장치에 있어서,
상기 제1 공급호스에 체결되는 제1 부속유닛;
상기 제2 공급호스에 체결되는 제2 부속유닛; 및
상기 제1 부속유닛과 상기 제2 부속유닛을 연결하는 연결부재;를 포함하고,
상기 연결부재는 상기 이음부의 분리 시 상기 제1 공급호스와 제2 공급호스의 분리 이탈속도를 조절하는 완충분리장치.
제1항에 있어서,
상기 연결부재는
일단은 상기 제1 부속유닛에 고정 설치되고, 타단은 소정의 작용력이 가해지면 상기 제2 부속유닛로부터 이탈되는 걸림부재가 마련되는 완충분리장치.
제2항에 있어서,
상기 제2 부속유닛은
힌지에 의해 회동 가능한 링부재;
상기 링부재에 체결력을 제공하는 체결부; 및
상기 링부재에 마련되는 구속부;를 포함하는 완충분리장치.
제3항에 있어서,
상기 구속부는 상기 걸림부재가 삽입되는 삽입홈, 및 상기 걸림부재를 내부에 수용하여 이탈을 방지하는 안착홈를 포함하고,
상기 작용력이 가해지면 상기 안착홈이 탄성 변형되어 상기 걸림부재가 이탈되는 완충분리장치.
제1항에 있어서,
상기 제1 부속유닛은 상기 연결부재의 연결을 매개하는 완충부를 포함하고,
상기 완충부는 상기 연결부재에 탄성력을 제공하여 상기 제1 및 제2 공급호스의 분리 이탈속도를 조절하는 완충분리장치.