KR101883230B1 - 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치 - Google Patents

차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플라스틱 시트와 부직포를 합지 시, 고온 프레스 압착이 아닌 롤러의 압착을 통해 효과적으로 공정이 개선된 합지장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량 하부 보호용 플라스틱 시트의 고속 합지장치는, 플라스틱 시트를 컨베이어 형태로 이송하는 이송부, 상기 이송부를 통해 이동하는 플라스틱 시트의 상부 및 하부에 마련되어 소정의 온도로 예열하는 예열부, 상기 플라스틱 시트의 상부 및 하부에 합지되는 합지물을 공급하는 합지부, 상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 1차로 가하는 1차 롤러부, 상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 2차로 가하는 2차 롤러부, 상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 3차로 가하는 3차 롤러부를 포함한다.
본 발명에 따른 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치는, 상기 플라스틱 시트의 합지 시, 고온에 의해 발생할 수 있는 표면결함을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 플라스틱 시트의 합지 속도를 향상시켜 공정효율을 높일 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치{High speed when feeding apparatus of the plastic sheet for the protective cover of the lower vehicle}
본 발명은 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플라스틱 시트와 강화용 필름 및 부직포/원단를 합지 시, 고온 프레스 압착이 아닌 롤러의 압착을 통해 효과적으로 공정이 개선된 합지장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량 하부 보호 커버의 원자재가 되는 플라스틱 시트는 강화용 필름 및 부직포 등을 합지하여 구성되었다.
이때, 상기 플라스틱 시트에 상기 부직포 등을 합지하기 위해서는 고온에서 프레스 압착 방식을 통해 합지하였다.
이는 합지를 위해 필요한 충분한 압력과 온도가 필수로 요구되기 때문이다.
하지만 프레스 압착을 통해 합지 시에는, 공정효율이 크게 떨어지고, 플라스틱 시트의 표면에 발포 등과 같은 표면 결함이 빈번히 발생되는 문제가 있었다.
따라서 공정효율 및 표면 결함 문제를 해결하기 위한 공정이 필요한 실정이다.
이와 관련하여, 종래의 기술을 살펴보면, 차량용 언더커버와 그 제조방법이 대한민국 공개특허 제10-2013-0107627호에 개시되고 있으나, 이는 합지공정의 속도를 높여 공정효율을 상승시키는데 한계가 있고, 표면결함문제를 해결할 수 없는 등의 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 제10-2013-0107627호 (2013.10.02)
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 제조 시, 표면결함을 방지할 수 있는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 합지 속도를 향상시켜 효과적으로 제조할 수 있는 장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 여기에 언급되지 않은 본 발명이 해결하고자 하는 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 차량 하부 보호용 플라스틱 시트의 고속 합지장치는, 플라스틱 시트를 컨베이어 형태로 이송하는 이송부, 상기 이송부를 통해 이동하는 플라스틱 시트의 상부 및 하부에 마련되어 소정의 온도로 예열하는 예열부, 상기 플라스틱 시트의 상부 및 하부에 합지되는 합지물을 공급하는 합지부, 상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 1차로 가하는 1차 롤러부, 상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 2차로 가하는 2차 롤러부, 상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 3차로 가하는 3차 롤러부를 포함한다.
본 발명에 따른 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치는, 상기 플라스틱 시트의 합지 시, 고온에 의해 발생할 수 있는 표면결함을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 플라스틱 시트의 합지 속도를 향상시켜 공정효율을 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합자장치의 모식도이다.
이상과 같은 본 발명에 대한 해결하고자 하는 과제, 과제의 해결수단, 발명의 효과를 포함한 구체적인 사항들은 다음에 기재할 실시예 및 도면들에 포함되어 있다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
본 발명에 따른 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치는, 플라스틱 시트(A)를 컨베이어 형태로 이송하는 이송부(100), 상기 이송부(100)를 통해 이동하는 플라스틱 시트(A)의 상부 및 하부에 마련되어 소정의 온도로 예열하는 예열부(200), 상기 플라스틱 시트(A)의 상부 및 하부에 합지되는 합지물을 공급하는 합지부(300), 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물에 소정의 압력 및 열을 1차로 가하는 1차 롤러부(400), 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물에 소정의 압력 및 열을 2차로 가하는 2차 롤러부(500), 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물에 소정의 압력 및 열을 3차로 가하는 3차 롤러부(600)를 포함하여 구성된다.
먼저, 상기 이송부(100)는, 플라스틱 시트(A)를 컨베이어 형태로 이송할 수 있게 마련된다.
상기 이송부(100)는, 복수개의 연속된 롤러 형태로 구성되어, 상기 플라스틱 시트(A)가 상기 이송부(100)의 롤러를 따라 이동할 수 있게 마련된다.
이때, 상기 이송부(100)는, 상기 플라스틱 시트(A)를 3~15(m/min)의 속도로 이동시킬 수 있다.
상기와 같은 속도로 상기 플라스틱 시트(A)가 이동하며 성형이 실시되면, 기존에 고온 프레스 가압을 통해 플라스틱 시트(A)에 합지물을 합지하여 성형을 실시하는 공정에 비해 공정 속도가 향상되어 공정 효율을 크게 향상시킬 수 있다.
상기와 같이, 3~15(m/min)의 속도로 상기 플라스틱 시트(A)가 이동되면서 부직포(B) 등과 같은 하기의 합지물과 합지되는 형태로 성형되기 위해서는, 충분한 열이 필요하다.
구체적으로, 상기 플라스틱 시트(A)에 200℃이상의 열이 단시간에 가해져야 한다.
이를 위한 구체적인 구성은, 하기의 1차 롤러부(400) 내지 3차 롤러부(600)에서 의해 구현될 수 있다.
상기 플라스틱 시트(A)는, 차량의 하부 보호 커버를 성형하기 전의 원자재에 해당하는 것으로, 상기 플라스틱 시트(A)의 단면 또는 양면에 부직포(B) 등과 같은 합지물이 합지되는 형태로 구성된다.
상기 플라스틱 시트(A)와 합지물 사이에는 PMMA(Polymethylmethacrylate), PU(polyurethane), PE(polyethylene), PP(Plypropylene), PET(Polyethylene terephthalate) 중 어느 하나 이상의 접착소재가 사용 될 수 있고, 올레핀 필름(olefin film), 폴리카보네이트 필름(polycarbonate film) 등이 단면 또는 양면에 부착되어 물성을 강화 시킬 수 있다.
상기 접착소재 및 물성을 강화 시킬 수 있는 소재는 동일한 목표를 달성할 수 있는 소재라면 어떠한 것이라도 사용 될 수 있다.
다음으로, 상기 예열부(200)는, 상기 이송부(100)를 통해 이동하는 플라스틱 시트(A)의 상부 및 하부 지점에 마련되어 상기 플라스틱 시트(A)를 소정의 온도로 예열한다.
상기 예열부(200)는, 상기 플라스틱 시트(A)를 상온 이상으로 예열하기 위한 구성이다.
따라서 상기 플라스틱 시트(A)를 효과적으로 상온 이상으로 예열하기 위한 구성이라면 어떠한 형태로도 구성 가능하다.
구체적으로, 상기 예열부(200)는, 적외선(IR)을 조사하는 적외선(IR)램프(210)부가 상기 이송부(100) 방향을 따라 연속적으로 마련되는 것이 바람직하다.
연속적으로 마련되는 상기 적외선(IR)램프(210)에 의해, 상기 플라스틱 시트(A)를 단시간에 빠르게 예열 가능하다.
상기 예열부(200)를 통해, 예열 시, 상기 플라스틱 시트(A)를 30~90℃의 온도로 예열하는 것이 바람직하다.
이를 통해, 높은 속도로 이동하는 상기 플라스틱 시트(A)를 30~70℃ 정도의 온도로 효과적으로 예열할 수 있다.
다음으로, 상기 합지부(300)는, 상기 플라스틱 시트(A)의 상부 및 하부에 합지되는 합지물을 공급한다.
구체적으로, 상기 합지부(300)는, 상기 이송부(100)의 상방 또는 하방에 상기 합지물이 권취된 롤러 형태로 마련된다.
상기 합지부(300)에 권취된 상기 합지물은 상기 이송부(100)를 따라 이송되는 상기 플라스틱 시트(A)의 상부 및 하부면에 부착되어 함께 이동한다.
상기 플라스틱 시트(A)에 부착된 상기 합지물은 하기의 1차 롤러부(400) 내지 3차 롤러부(600)를 통과하며 점차적으로 견고하게 합지된다.
이때, 상기 합지물은, 올레핀 필름(olefin film), 폴리카보네이트 필름(polycarbonate film)등과 같은 강화용 필름(D), PMMA(Polymethylmethacrylate), PU(polyurethane), PE(polyethylene), PP(Plypropylene), PET(Polyethylene terephthalate) 등과 같은 접착제 및 접착 필름(C), 부직포(B) 등의 직물 중 어느 하나 이상으로 구성된다.
구체적으로, 상기 합지부(300)는, 상기 부직포(B)를 공급하는 제 1 합지부(310), 상기 강화용 필름(D)을 합지하는 제 2 합지부(320), 상기 접착 필름(C)을 합지하는 제 3 합지부(330)를 포함하여 구성된다.
상기 제 1 합지부(310) 내지 제 3 합지부(330)는, 필요에 따라 선택적으로 사용 될 수 있다.
다음으로, 상기 1차 롤러부(400)는, 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물에 소정의 압력 및 열을 1차로 가한다.
구체적으로, 상기 1차 롤러부(400)는, 상기 이송부(100)를 따라 이동하는 상기 플라스틱 시트(A)를 중심으로 상부 및 하부에 롤러가 마련된다.
상기 롤러는, 가열이 가능하고, 상기 플라스틱 시트(A)를 사이에 두고 맞닿아 있는 형태로 구성되어, 상기 플라스틱 시트(A)에 5~10(kgf/cm2)압력을 가한다.
이때, 상기 1차 롤러부(400)는, 100~200℃의 온도로 상기 플라스틱 시트(A)를 가열하는 것이 바람직하다.
이는 하기의 3차 롤러부(600)를 통해 최종 목표로 하는 온도에 상기 플라스틱 시트(A)가 효과적으로 도달하도록 하기 위함이다.
상기 이송부(100)를 통해 상기 플라스틱 시트(A)가 이동하는 속도가 빠르기 때문에 효과적으로 상기 플라스틱 시트(A)를 목표로 하는 온도로 가열하기 위해서는, 상기 1차 롤러부(400) 및 하기의 2차 롤러부(500), 3차 롤러부(600)를 통해 순차적으로 상기 플라스틱 시트(A)의 온도를 상승시킨다.
다음으로, 상기 2차 롤러부(500)는, 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물에 소정의 압력 및 열을 2차로 가한다.
구체적으로, 상기 2차 롤러부(500)는, 상기 1차 롤러부(400)와 마찬가지로, 상기 이송부(100)를 따라 이동하는 상기 플라스틱 시트(A)를 중심으로 상부 및 하부에 롤러가 마련된다.
상기 2차 롤러부(500)의 롤러는, 가열이 가능하고, 상기 플라스틱 시트(A)를 사이에 두고 맞닿아 있는 형태로 구성되어, 상기 플라스틱 시트(A)에 5~10(kg/cm2)압력을 가한다.
이때, 상기 2차 롤러부(500)는, 150~250℃의 온도로 상기 플라스틱 시트(A)를 가열하는 것이 바람직하다.
다음으로, 상기 3차 롤러부(600)는, 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물에 소정의 압력 및 열을 3차로 가한다.
구체적으로, 상기 3차 롤러부(600)는, 상기 1차 롤러부(400) 및 2차 롤러부(500)와 마찬가지로, 상기 이송부(100)를 따라 이동하는 상기 플라스틱 시트(A)를 중심으로 상부 및 하부에 롤러가 마련된다.
상기 3차 롤러부(600)의 롤러는, 가열이 가능하고, 상기 플라스틱 시트(A)를 사이에 두고 맞닿아 있는 형태로 구성되어, 상기 플라스틱 시트(A)에 5~10(kg/cm2)압력을 가한다.
이때, 상기 3차 롤러부(600)는, 200~300℃의 온도로 상기 플라스틱 시트(A)를 가열하는 것이 바람직하다.
상기 플라스틱 시트(A)를 상기 합지물과 합지하기 위해서는, 200℃이상의 온도가 필요하기 때문으로, 상기 1차 롤러부(400), 2차 롤러부(500), 3차 롤러부(600)를 순차적으로 상기 플라스틱 시트(A)가 지남에 따라 상기 플라스틱 시트(A)가 높은 속도로 이동하면서도 목표로 하는 온도에 도달하기 유리하다.
이때, 추가 롤러부가 구성되면, 과도한 공정으로 인한 공정효율이 떨어질 수 있고, 2개 미만의 롤러부가 구성되면, 상기 플라스틱 시트(A)가 빠르게 이동하는 공정에서 안정적으로 열을 가하기 어려우므로 상기한 바와 같이, 3차에 점차적으로 온도를 높일 수 있는 롤러부가 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 3차 롤러부(600)는, 상기 플라스틱 시트(A)와 상기 합지물의 효과적인 합지를 위해 다양한 패턴이 형성되는 표면으로 구성될 수 있다.
상기 1차 롤러부(400) 내지 3차 롤러부(600)의 구성에 의해, 기존의 고온 프레스 공정에서 자주 발생할 수 있는 표면 결함이나 발포현상 등의 결함을 상당부분 해결 가능하다.
더욱이 상기 3차 롤러부(600)에 상기 패턴이 형성되면, 상기 플라스틱 시트(A)의 표면에 발생되었던 발포 등의 표면 불량을 보다 효과적으로 방지할 수 있다.
구체적으로, 상기 3차 롤러부(600)의 롤러 표면에는, 빗살무늬, 벌집무늬, 격자무늬 중 어느 하나 이상의 무늬가 형성되는 것이 바람직하다.
상기 3차 롤러부(600)를 통해 압력 및 열을 가한 후, 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물을 냉각할 수 있는 냉각부(700)가 더 마련될 수 있다.
상기 냉각부(700)는, 칠러 장치를 이용한 롤러를 통해 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물을 롤링하는 형태로 냉각시킬 수 있다.
이때, 상기 냉각부(700) 롤러의 표면온도는 4~25℃로 유지되는 것이 바람직하다.
상기 냉각부(700)가 필요한 이유는, 상기 플라스틱 시트(A)와 합지물등의 소재간 수축률이 다르기 때문에 컬링현상이 발생될 수 있으므로 이를 사전에 예방하기 위함이다.
하기에서는 본 발명에 따른 차량 하부 보호용 플라스틱 시트(A)의 고속 합지장치에서 상기 1차 롤러부(400), 2차 롤러부(500), 3차 롤러부(600) 공정의 효율성을 관찰한 내용을 실시예를 이용하여 상세하게 설명한다.
[실시예 1]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 100℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 150℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 200℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[실시예 2]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 150℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 200℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 250℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[실시예 3]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 200℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 250℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 300℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[비교예 1]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 300℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 300℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 300℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[비교예 2]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 50℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 100℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 200℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[비교예 3]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 50℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 200℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 300℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[비교예 4]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 50℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 100℃, 3차 롤러부(600)의 표면온도를 300℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[비교예 5]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 250℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 250℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
[비교예 6]
상기 플라스틱 시트(A)의 이동속도를 6(m/min), 롤러부의 압력 8(kg/cm2) 조건에서 1차 롤러부(400)의 표면온도를 300℃, 2차 롤러부(500)의 표면온도를 300℃로 하여 합지상태를 관찰한 것이다.
　 　 1차 롤러부(400) 온도 2차 롤러부(500) 온도 3차 롤러부(600) 온도 합지상태결과
플라스틱 시트(A)의 이동속도 6(m/min)

롤러부의 압력 8(kg/cm2)		 비교예 1 300 300 300 표면결함발생
실시예 1 100 150 200 양호
실시예 2 150 200 250 우수
실시예 3 200 250 300 우수
비교예 2 50 100 200 미부착발생
비교예 3 50 200 300 미부착발생
비교예 4 50 100 300 미부착발생
비교예 5 250 250 0 미부착발생
비교예 6 300 300 0 미부착발생
실험결과, 상기 표 1에 나타난 바와 같이, 상기 플라스틱 시트(A)를 15m/min 으로 빠르게 이동시키며 합지 시, 실시예 1 내지 실시예 3와 같이, 1차 롤러부(400) 100~200℃, 2차 롤러부(500) 150~250℃, 3차 롤러부(600) 200~300℃의 온도조건으로 롤링 시, 표면 상태 및 합지 상태가 우수한 성형이 이루어지는 것을 확인하였다.
비교예 1과 같이 1차 롤러부(400) 내지 3차 롤러부(600) 모두에 목표로 하는 높은 온도로 롤링 시, 높은 온도에 의해 미세하게 표면에 결함이 발생되는 것을 관찰할 수 있었다.
비교예 2 내지 비교예 4에서는 낭비되는 열손실을 줄이기 위해 1차 롤러부(400) 및 2차 롤러부(500)를 비교적 낮은 온도에서 롤링 시, 높은 속도로 이동하는 상기 플라스틱 시트(A)에 목표로 하는 온도로 열을 전달하지 못해 상기 합지물이 상기 플라스틱 시트(A)에 미부착되는 결함이 관찰되었다.
비교예 5 내지 비교예 6에서는 2차례 롤링을 통한 효과를 알아보기 위해, 1차 롤러부(400) 내지 2차 롤러부(500)에 의해서만 롤링을 실시한 결과, 높은 온도로 가열하였음에도 높은 속도로 이동하는 상기 플라스틱 시트(A)에 목표로 하는 온도로 열을 완전히 전달하지 못해 미부착 결함이 발생되는 것으로 관찰되었다.
이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타나며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
A : 플라스틱 시트 B : 부직포
C : 접착 필름 D : 강화용 필름
E : 차량 하부 보호 커버 100 : 이송부
200 : 예열부 210 : 적외선(IR) 램프
300 : 합지부 310 : 제 1 합지부
320 : 제 2 합지부 330 : 제 3 합지부
400 : 1차 롤러부 500 : 2차 롤러부
600 : 3차 롤러부 700 : 냉각부

Claims (6)

  1. 플라스틱 시트를 컨베이어 형태로 이송하는 이송부;
    상기 이송부를 통해 이동하는 플라스틱 시트의 상부 및 하부에 마련되어 소정의 온도로 예열하는 예열부;
    상기 플라스틱 시트의 상부 및 하부에 합지되는 합지물을 공급하는 합지부;
    상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 1차로 가하는 1차 롤러부;
    상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 2차로 가하는 2차 롤러부;
    상기 플라스틱 시트와 합지물에 소정의 압력 및 열을 3차로 가하는 3차 롤러부;를 포함하고,
    상기 이송부를 통해, 상기 플라스틱 시트가 3~15(m/min)의 속도로 이송되며,
    상기 1차 롤러부, 2차 롤러부, 3차 롤러부 순으로 갈수록 점차 높은 온도로 가열되고,
    상기 1차 롤러부의 압력은 5~10(kgf/cm2)이고, 표면 온도는 100~200℃이고,
    상기 2차 롤러부의 압력은 5~10(kgf/cm2)이고, 표면 온도는 150~250℃이며,
    상기 3차 롤러부의 압력은 5~10(kgf/cm2)이고, 표면 온도는 200~300℃인 것이고,
    상기 플라스틱 시트와 합지물에 상기 3차 롤러부를 통해 압력 및 열을 가한 후, 냉각을 실시하는 냉각부가 더 마련되고,
    상기 냉각부는,
    칠러 장치를 이용한 롤러를 통해 상기 플라스틱 시트와 합지물을 롤링하는 형태로 4 내지 25℃로 냉각시키는 것을 특징으로 하는 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 합지물은,
    강화용 필름, 접착제, 접착 필름, 직물, 부직포 중 어느 하나 이상인 것을 특징으로 하는 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 3차 롤러부는,
    표면에 빗살무늬, 벌집무늬, 격자무늬 중 어느 하나 이상의 무늬가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 예열부는,
    적외선(IR)을 조사하는 적외선(IR)램프부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 하부 보호 커버용 플라스틱 시트의 고속 합지장치.
  6. 삭제
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