KR101870343B1 - 컴포넌트 캐리어 릴 스플라이싱 테이프 - Google Patents

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Abstract

스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들을 정확하게 정렬하고 합치기 위한 스플라이싱 테이프가 개시된다. 이 유연한 스플라이싱 테이프는 제 1 및 제 2 릴의 결합시 중단되지 않고 컴포넌트 캐리어 릴로부터 컴포넌트들이 정렬되고 골라진 채로 남아 있는 것을 허용한다. 임의의 보강 스트립을 구비한 스플라이스 테이프는 스플라이스된 릴들 사이의 앞뒤로의 축 및 측면 방향의 움직임을 방지하기 위한 유연하지만, 강한 연결을 제공한다. 개시된 스플라이스 테이프의 검출은 스플라이싱 동안 부정확하고 잘못 매칭된 컴포넌트들의 제거를 용이하게 한다. 스플라이스 테이프는 압력에 민감한 접착제 성분으로 일 측 상에 코팅된 플라스틱 타입 재료를 포함한다. 보호 페이퍼가 접착제 성분을 덮는다. 스플라이스 테이프와 보호 페이퍼는 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치를 사용하여 섹션들로 분할된다. 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는 연결 캐리어 릴들로의 스플라이스 테이프의 접착과 적절한 정렬에 도움이 된다.

Description

컴포넌트 캐리어 릴 스플라이싱 테이프{COMPONENT CARRIER REEL SPLICING TAPE}
관련 출원에 대한 상호 참조
본 특허 출원은 그 전문이 본 명세서에 참조로 통합되고 제목이 "System and Method for Accurately Aligning Splicing Reels Using Antistatic Splicing Tape"이며 2010년 9월 16일에 35 U.S.C.§119(e) 하에 출원된 미국 가특허 출원 61/383,616호의 우선권 및 이익을 주장한다.
개시된 실시예들은 컴포넌트들 및 컴포넌트 캐리어 릴들에 관한 것이다. 이 개시된 실시예들은 또한 컴포넌트 캐리어 릴들을 정확하게 스플라이싱하고, 정렬하며 연결하기 위한 기술에 관한 것이다. 개시된 실시예들은 또한 적절히 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들의 다양한 장치들로의 정확한 컴포넌트 배치에 관한 것이다.
성분들과 회로 보드들의 소형화가 진전됨에 따라, 비용이 많이 드는 집적 문제들을 회피하기 위해, 더 작은 성분들이 정밀한 릴 대 릴(reel-to-reel) 접촉면을 필요로 한다. 릴 전환 연결에서 발생하는 놓치고, 잘못되거나 잘못 둔 성분은 완성된 회로 보드들 또는 다른 조립된 제품들의 전체 흐름(run)의 손실을 초래할 수 있다. 하지만, 중요하고 값비싼 제품 손실은 스플라이싱 에러 다음에 초래할 수 있다. 제품 손실은, 예컨대 장치들의 어려운 재작업, 회로 보드 조립체의 스크랩(scrap), 또는 더 심각한 것은 현장에서의 제품 파손을 수반한다.
제안된 해결책들은 정렬 또는 스플라이스 테이프에 대해 일정한 길이와 폭을 가진 상자 형태의 톱니(teeth), 스프로킷(sprocket) 또는 놉(knob)을 수용하기 위한 홀(hole), 컬러-코딩 스플라이스된 영화용 필름과 같은 일정한 형태의 정렬 도구를 사용하는 것을 포함한다. 이들 방법은 테이프 자체에 통합된 정렬 도구들이 효율적인 방식으로 정확하게 스플라이스된 릴들을 정렬하기 어렵게 하기 때문에 문제가 된다. 릴 스플라이싱에서 정렬 에러가 발생할 때 제조 라인에서의 생산이 종종 중단된다. 또한, 이전의 제안된 해결책들은 기계적 또는 전기적 성분들의 삽입을 위해 컴포넌트 캐리어 릴들을 기계들을 통해 공급할 때 강하지만 유연한 조인트(joint)를 유지하지 않는다. 이전 디자인들의 정적인 충격 유도 플라스틱 캐리어는 또한 이전의 스플라이싱 테이프들에서 문제가 된다. 단일 스플라이스 테이프 디자인의 보편적인 사용은 여러 크기, 모양, 및 폭을 가진 컴포넌트 캐리어 릴들에 적용할 수 있다.
그러므로, 제조 라인들의 희생이 큰 중단들을 방지하기 위해서는, 에러를 교정하는 릴 스플라이싱 방법에 대한 필요성이 존재한다. 컴포넌트 캐리어 릴들을 정확하게 정렬하고 연결하기 위해 개선되고 비용면에서 효율적인 스플라이스 테이프를 사용하는 것은 적절히 정렬된 컴포넌트 캐리어 릴들로부터 다양한 장치들로의 정확한 컴포넌트 배치를 초래하게 된다.
이어지는 개요는 개시된 실시예들에 고유한 혁신적인 특징들 중 일부의 이해를 돕기 위해 제공되고, 완전한 설명이 되도록 의도된 것은 아니다. 실시예들의 다양한 양태들의 완전한 이해는 전체 명세서, 청구항, 도면, 및 요약서를 총괄하여 취함으로써 얻어질 수 있다.
그러므로, 릴 스플라이스 상호 연결에 가까운 선택 위치로 이동할 수 있는 컴포넌트들의 부적절한 배치를 감소시킴으로써, 스플라이스 테이프 신뢰성을 강화시키는 것이 개시된 실시예들의 목적이다.
정적인 충격 유도 정렬과 스플라이스 디자인들의 취급 부분들의 낭비되는 섹션들을 제거 또는 감소시키고, 스플라이스된 릴들의 완전한 조립을 이루기 위해 스플라이스 테이프의 단일 배치로 사용의 용이성을 유지하면서, 사용 지점에서 그러한 낭비의 처리를 제거 또는 감소시키는 것이 개시된 실시예들의 또 다른 목적이다.
컴포넌트의 릴 피더 홀(reel feeder hole)들의 눈에 보이는 차단을 통해 제 1 스플라이스된 릴과 제 2 스플라이스된 릴 사이의 조인트를 검출하는 수단을 제공하는 것 또는 스플라이스에 통합된 유도성의 민감한 재료들을 사용하는 것이 개시된 실시예들의 목적이다.
전술한 그리고 다른 양태들은 이제 설명하는 바와 같이 달성될 수 있다. 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들을 정확하게 정렬하고 합치기 위한 스플라이싱 테이프가 개시된다. 유연한 스플라이스 테이프는 컴포넌트들이 제 1 릴 및 제 2 릴의 결합시 중단 없이 컴포넌트 캐리어 릴로부터 정렬되고 골라진 채로 남아 있는 것을 허용한다. 임의의 보강 스트립을 구비한 스플라이스 테이프는, 스플라이스된 릴들 사이의 전후의 축 방향 및 측면 방향의 움직임을 방지하기 위해 유연하지만 강한 연결을 제공한다. 개시된 스플라이스 테이프의 검출은 스플라이싱 동안 올바르지 않고 잘못 매칭된 컴포넌트들의 제거를 촉진한다. 스플라이스 테이프는 압력에 민감한 접착제 성분으로 한 면에 코팅된 플라스틱 타입 재료를 포함한다. 보호 페이퍼는 접착제 성분을 덮는다. 스플라이스 테이프와 보호 페이퍼는 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치를 사용하여 섹션들로 분할된다. 이러한 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는 스플라이스 테이프의 컴포넌트 캐리어 릴들로의 부착 및 적절한 정렬에 도움이 된다.
테이프 재료, 상기 테이프 재료의 한 면에 붙여진 접착제 성분을 덮는 보호 페이퍼로서, 상기 접착제 성분이 상기 테이프 재료를 컴포넌트 캐리어 릴 조인트에 부착시키는, 보호 페이퍼, 및 상기 테이프 재료의 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트로의 적절한 부착 및 정렬을 위해 상기 접착제 성분을 노출시키도록 상기 보호 페이퍼의 섹션들을 용이하게 제거하기 위해, 상기 보호 페이퍼와 상기 테이프 재료 사이의 서로 엇갈리게 된 섹션들을 형성하도록 상기 보호 페이퍼와 상기 테이프 재료로 잘린 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치를 포함하는 스플라이스 테이프가 개시된다. 컴포넌트 캐리어 릴 조인트는 제 2 컴포넌트 캐리어 릴로 옆으로 정렬된 제 1 컴포넌트 캐리어 릴를 포함한다. 테이프 재료는, 예를 들어 폴리에스테르과 같은 얇은 플라스틱 재료나 다른 타입의 중합체 재료로 만들어질 수 있다. 예를 들어 황동, 구리 또는 청동으로 만들어진 보강 스트립은, 상기 스플라이스 테이프가 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트에 부착될 때 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트가 축 방향으로 또는 옆으로 움직이는 것을 방지하기 위해, 상기 테이프 재료에 부착될 수 있다. 금속화된 보강 스트립은 또한 컴포넌트들의 새로운 급송을 위한 스플라이스 위치를 결정하기 위해, 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들의 유도적이거나 시각적인 감지를 위해 사용될 수 있다.
상기 테이프 재료에서의 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는 제 1 테이프 섹션, 제 2 테이프 섹션, 및 제 3 테이프 섹션을 생성한다. 상기 보호 페이퍼에서의 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는 제 1 보호 페이퍼 섹션, 제 2 보호 페이퍼 섹션, 및 제 3 보호 페이프 섹션을 생성한다. 제 1 테이프 섹션은 오프셋 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션에 부착하고, 제 2 테이프 섹션은 오프셋 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션에 부착하며, 제 3 테이프 섹션은 오프셋 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션에 부착한다.
컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법이 개시된다. 이 방법은 테이프 재료를 포함하는 스플라이스 테이프, 상기 테이프 재료? 한 면의 접착제 성분 코팅, 및 상기 테이프 재료의 상기 한 면 상의 상기 접착제 성분을 덮는 보호 페이퍼를 제공하는 단계; 상기 테이프 재료와 상기 보호 페이퍼를 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치를 사용하여 상기 테이프 재료와 상기 보호 페이퍼의 서로 엇갈리게 된 접착된 섹션들로 분할하는 단계; 및 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 컴포넌트 캐리어 릴 사이의 강하고 유연한 조인트를 형성하도록 정렬된 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 컴포넌트 캐리어 릴에 상기 스플라이스 테이프를 부착하는 단계를 포함한다. 보강 스트립은 또한 상기 스플라이스 테이프가 컴포넌트 캐리어 릴 조인트를 형성하기 위해 부착될 때 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트가 축 방향으로 또는 옆으로 움직이는 것을 방지하도록 상기 테이프 재료에 부착될 수 있다. 보강 스트립은 또한 컴포넌트들의 새로운 급송을 위한 스플라이스 위치를 결정하기 위해 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들의 유도적이거나 시각적인 감지를 위해 사용될 수 있다. 상기 테이프 재료에서의 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는, 테이프 섹션들 사이의 노치들이 상기 테이프 섹션들을 처음에 연결하는 것을 돕는 제 1 테이프 섹션, 제 2 테이프 섹션, 및 제 3 테이프 섹션을 생성하고, 상기 보호 페이퍼에서의 상기 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는 제 1 보호 페이퍼 섹션, 제 2 보호 페이퍼 섹션, 및 제 3 보호 페이퍼 섹션을 생성하고, 상기 제 1 테이프 섹션은 오프셋 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션에 부착하고, 상기 제 2 테이프 섹션은 오프셋 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션에 부착하며, 상기 제 3 테이프 섹션은 오프셋 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션에 부착한다.
이러한 방법은 또한 테이프 재료의 상기 제 1 섹션의 한 면 상의 상기 접착제 성분을 노출시키도록 테이프 재료의 상기 제 1 섹션으로부터 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션을 제거하는 단계; 옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상부 면과 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 상부 면을 구비한 테이프 재료의 상기 제 1 섹션을 정렬하는 단계; 옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 상부 면과 상기 제 1 컴포넌트 케리어 릴의 상기 상부 면을 구비한 테이프 재료의 상기 제 1 섹션을 부착시키는 단계를 포함한다. 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상부 면은 피더 홀(feeder hole)들과, 컴포넌트 웰(well)들을 덮는 상부 커버 테이프를 포함한다. 이 방법은 또한 테이프 재료의 상기 제 3 섹션의 한 면 상의 상기 접착제 성분을 노출시키도록 테이프 재료의 상기 제 3 섹션으로부터 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션을 제거하는 단계; 옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 하부 면과 상기 제 1 컴포넌트 케리어 릴의 하부 면을 구비한 테이프 재료의 상기 제 3 섹션을 정렬하는 단계; 옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 하부 면과 상기 제 1 컴포넌트 케리어 릴의 상기 하부 면을 구비한 테이프 재료의 상기 제 3 섹션을 부착시키는 단계를 포함한다. 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 하부 면과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 하부 면은 컴포넌트 웰들의 하면(underside)을 포함한다.
이 방법은 또한 스플라이스된 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴로부터 장치로 컴포넌트들을 정확히 싣는 기계장치를 통해 이음매 없는 급송을 허용하도록 상기 테이프 재료와 상기 보호 페이퍼에서의 상기 서로 엇갈리게 된 슬릿들에서 전단 동작을 사용하는 보호 페이퍼의 부착된 상기 제 2 섹션으로 테이프 재료의 상기 제 2 섹션을 제거하는 단계를 포함한다. 상기 제 1 및 제 2 컴포넌트 캐리어 릴들 상에서 피더 홀들을 정렬하기 위해 정렬 정착물이 사용될 수 있고, 그러한 경우 상기 정렬 정착물은 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴 사이의 조인트를 형성하기 위해 상기 스플라이스 테이프를 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴에 부착시키는 것과 간섭하지 않는다. 또 다른 적절한 정렬을 돕기 위해, 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 컴포넌트 캐리어 릴은 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴을 정렬하도록 가위에 부착된 맨드릴(mandrel)을 사용하여 끝이 잘릴 수 있다.
본 명세서에 통합되고 본 명세서의 일부를 형성하며 별도의 도면을 통해, 같은 참조 번호가 동일하거나 기능상 유사한 요소들을 가리키는 첨부 도면들은 또한 실시예들을 예시하고, 상세한 설명과 함께, 본 명세서에서 개시된 실시예들을 설명하는 역할을 한다.
도 1의 (A)는 개시된 실시예들에 따른 스플라이스 테이프의 제 1 면의 평면도.
도 1의 (B)는 개시된 실시예들에 따른 스플라이스 테이프의 제 2 면의 평면도.
도 2의 (A)는 개시된 실시예들에 따른 스플라이스 테이프의 제 1 면의 분해 평면도.
도 2의 (B)는 개시된 실시예들에 따른 스플라이스 테이프의 제 2 면의 분해 평면도.
도 3은 개시된 실시예들에 따른 스플라이스 테이프의 다수 유닛들의 평면도.
도 4 내지 도 14는 개시된 실시예들에 따라 컴포넌트 캐리어 릴들에 스플라이스 테이프를 붙인 것의 도식적 표현을 예시하는 도면.
도 15 내지 도 21은 개시된 실시예들에 따라 정렬 정착물을 이용하는 컴포넌트 캐리어 릴들에 스플라이스 테이프를 붙인 것의 도식적 표현을 예시하는 도면.
도 22는 개시된 실시예들에 따른 예시적인 스플라이스된 8㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들의 도식적 표현을 예시하는 도면.
도 23은 개시된 실시예들에 따른 예시적인 스플라이스된 4㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들의 도식적 표현을 예시하는 도면.
도 24 및 도 25는 개시된 실시예들에 따른 예시적인 스플라이스된 24㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들의 도식적 표현을 예시하는 도면.
이러한 제한적이지 않은 예들에서 논의된 특별한 값 및 구성은 달라질 수 있고, 단지 적어도 하나의 실시예를 에시하기 위해 인용된 것으로, 그 범주를 제한하려고 의도되는 것은 아니다.
이제, 본 발명의 예시적인 실시예들이 도시되는 첨부 도면들을 참조하여 실시예들을 더 상세히 설명한다. 본 명세서에 개시된 실시예들은 많은 상이한 형태로 구현될 수 있고, 본 명세서에서 전개된 실시예들에 제한되는 것으로 여겨져서는 안 된다. 오히려, 이들 실시예는 이러한 개시물이 면밀하고 안전하게 되도록 제공되고, 본 발명의 범주를 당업자에게 완전하게 전달한다. 동일한 번호는 명세서 전반데 걸쳐 동일한 요소들을 가리킨다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, "및/또는" 이란 용어는 하나 이상의 연관되고 열거된 항목들의 임의의 그리고 모든 조합을 포함한다.
본 명세서에서 사용된 전문 용어는, 오직 특정 실시예들을 설명하기 위한 것이고, 본 발명을 제한하려고 의도되는 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 것처럼, "한", "하나", 및 "그"와 같은 단수 형태는 그 상황이 명확히 달리 가리키지 않는 한, 복수 형태도 포함하는 것으로 의도된다. 본 명세서에서 사용되는 "포함한다" 및/또는 "포함하는"이라는 용어들은 기술된 특징, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분의 존재를 명시하지만, 하나 이상의 다른 특징, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 그것들의 그룹의 존재 또는 추가를 제외하지 않는다.
달리 규정되지 않는 한, 본 명세서에서 사용된 모든 용어(기술적이고 과학적인 용어들을 포함하는)는 본 발명이 속하는 분야의 당업자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용된 사전들에서 규정된 것들과 같은 용어들은, 관련 분야의 상황에서의 그것들의 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하고, 본 명세서에서 일부러 그렇게 규정되지 않는 한, 이상화되거나 지나치게 형식적인 의미로 해석되지는 않는다.
도 1의 (A)는 개시된 실시예들에 따른, 컴포넌트 캐리어 릴들을 정렬 및 연결하기 위한 스플라이스 테이프(100)의 제 1 측, 또는 "테이프 측"을 예시한다. 컴포넌트 캐리어 릴들은 폴리에스테르, 또는 다른 플라스틱 중합체, 또는 임의의 컬러 또는 디자인을 가지는 유연성 재료를 포함하는 박막 스플라이스 테이프(100)를 이용하여 정렬되고 연결될 수 있다. 스플라이스된 조인트는 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 결합에서 중단 없이 릴에서 추가되니 컴포넌트들이 정렬되는 것을 허용하도록 강하지만 유연하다. 스플라이스 테이프(100)는 각각 테이프 측(109)을 포함하는 상이한 섹션들(104, 105, 106, 107) 사이의 슬릿들(102, 102', 102")을 사용하여 분할될 수 있다. 분할된 섹션들(104, 105, 106, 107)은 컴포넌트 캐리어 릴 조인트의 특정 부분들에 부착되거나, 본 명세서에서 또한 설명되듯이 다른 것들이 제거된다. 스플라이스 테이프(100)는 그것을 컴포넌트 캐리어 릴들에 부착할 때 제 2 테이프 섹션(115)에서 일반적으로 접힌다(103). 보호 페이퍼(110)의 가장자리는 스플라이스 테이프(100)의 제 1 가장자리로부터 약간 연장한다. 스플라이스 테이프(100)는 이전 릴 연결 스플라이스 디자인들의 정적인 충격 유도 플라스틱 캐리어를 제거한다.
스플라이스 테이프(100)는 축 방향으로 또는 옆으로 앞뒤로 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들이 움직이는 것을 방지하기 위해 보강 재료 섹션(107)을 가질 수 있다. 보강 스트립(107)을 스플라이스 테이프(100)에 포함시키는 것은 컴포넌트 캐리어 릴의 크기에 의존한다. 예를 들어 4㎜ 릴들과 같은 더 작은 컴포넌트 캐리어 릴들은 컴포넌트 캐리어 피드 홀들 위의 위치에서처럼 컴포넌트 캐리어 릴들 사이의 상부 테이프 스프로켓 피드 홀 측 상에 조인트를 효과적으로 고착시키기 위해 추가된 보강 스트립(107)을 필요로 하지 않는다. 대안적으로, 보강 스트립은 예를 들어 도 23에 예시된 바와 같이, 컴포넌트 캐리어 스플라이싱 테이프의 하면에 부착될 수 있다. 보강 재료 섹션(107)은 테이프 자체 내에 통합되거나 스플라이스 테이프의 또 다른 섹션으로서 추가되는 임의의 다른 타입의 보강 재료이거나 금속으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 황동, 구리 또는 청동과 같은 통합된 금속 재료는 컴포넌트들의 새로운 급송을 위한 스플라이스 위치를 결정하기 위해, 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들의 유도성 감지 또는 시각적 감지를 위한 보강 스트립(107)으로서의 역할을 할 수 있다. 보강 스트립(107)은 또한 컴포넌트의 릴 홀들의 시각적인 차단 또는 스플라이스에서 통합된 유도성인 민감한 재료의 사용을 통해, 제 1 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴 사이의 결합을 검출하는 수단으로서의 역할을 할 수 있다. 보강 및 유도성 감지 금속은 컴포넌트 캐리어 릴의 컴포넌트 캐리어 측 위에 통합될 수 있다.
스플라이스 테이프(100)의 테이프 측(109)은 또한, 테이프 섹션들(114, 115, 116, 107) 사이에서 작은 노치들(108), 또는 공간(indention)들 또는 새김눈(nick)들을 가질 수 있어, 스플라이스 테이프(100)가 컴포넌트 캐리어 릴들 사이의 조인트에 붙여질 때 함께 이들 섹션들을 보유하는 것을 돕는다. 이들 노치들(108)이 컴포넌트 캐리어 릴로 스플라이스 테이프(100)를 정렬 또는 부착하는 것이 아니라, 스플라이스 테이프(100)의 테이프 섹션들(114, 115, 116, 107) 사이의 추가적인 지지 및 초기 연결도를 주는 역할을 한다는 점을 주목하는 것이 중요하다.
도 1의 (B)는 개시된 실시예들에 따른, 스플라이스 테이프(100)의 제 2 측, 또는 "보호 페이퍼 측"을 예시한다. 스플라이스 테이프(100)의 보호 페이퍼 측은 접착제 성분(209)으로 덮이는 테이프 측에 부착시키는 보호 페이퍼(110)를 포함한다. 보호 페이퍼(110)는 컴포넌트 캐리어 릴들로의 적절한 부착을 위해 스플라이스 테이프(100)를 꽉 잡는 것을 돕기 위해 사용된다. 보호 페이퍼(110)는 테이프 상의 접착제 조직(209)을 노출시키기 위해 나중에 제거된다. 접착제 조직(209)은 스플라이스 테이프(100)를 컴포넌트 캐리어 릴들에 고착시키기 위해 사용되어, 컴포넌트 캐리어 릴들로부터 다양한 장치로 컴포넌트들을 싣는 기계장치를 통해 이음매 없는 급송을 위해 릴들을 연결한다.
보호 페이퍼(110)는 스플라이스 테이프(100)의 특정 테이프 섹션들(114, 115, 116, 107)을 덮는 보호 페이퍼(110)의 제거를 허용하기 위해 상이한 위치들에 위치한 슬릿들(202', 202")을 포함할 수 있다. 특정 테이프 섹션들(114, 115, 116, 107)을 덮는 접착제 조직(209)은 이후 강하지만 유연한 조인트를 형성하기 위해 컴포넌트 캐리어 릴들 상에 스플라이스 테이프(100)를 부착하도록 노출된다. 접선(103')은 컴포넌트 캐리어 릴들 사이의 조인트를 형성하기 위한 위치로의 스플라이스 테이프(100)의 적절한 접힘을 안내하는데 도움을 준다.
도 2의 (A)와 도 2의 (B)는 각각 개시된 실시예들에 따른 스플라이스 테이프(100)의 테이프 측과 보호 페이퍼 측의 분해 평면도를 예시한다. 테이프 측에서의 슬릿들(102, 102', 102")은 스플라이스 테이프(100)의 보호 페이퍼 측 상의 보호 페이퍼(100)에서 슬릿들(202', 202")과 서로 엇갈리게 되어 있다. 슬릿(102)은 보강 스트립(107)과 테이프 재료(114)의 제 1 섹션의 상부로 나누어진다. 슬릿(102')은 "커버 테이프 섹션"이라고도 알려진 테이프 재료(114)의 제 1 섹션의 하부 및 테이프 재료(115)의 제 2 섹션의 상부로 나누어진다. 슬릿(102")은 테이프 재료(115)의 제 2 섹션의 하부와, "컴포넌트 캐리어 릴 섹션"이라고도 알려진 테이프 재료(116)의 제 3 섹션의 상부로 나누어진다. 슬릿(202')은 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 상부와 보호 페이퍼(111)의 제 1 섹션의 하부로 나누어진다. 슬릿(202")은 보호 페이퍼(113)의 제 3 섹션의 상부와 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 하부로 나누어진다. 이러한 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는, 스플라이스 테이프(100)가 컴포넌트 캐리어 릴들에 부착할 때 접착제 조직(209)으로 덮인 테이프 측으로부터 보호 페이퍼(110)를 제거하는 것과, 적절한 정렬 및 테이프 부착을 허용한다.
스플라이스 테이프(100)의 서로 엇갈리게 된 슬릿 장치는 또한 보호 페이퍼에 부착된 테이프의 완비된 섹션(104, 105, 106)들을 형성하도록, 각각의 테이프 섹션(114, 115, 116)과 보호 페이퍼 섹션(111, 112, 113)을 서로 부착시키는데 도움을 준다. 스플라이스 테이프(100)의 제 1 완비된 섹션(104)은 보강 스트립(107), 테이프 재료(114)의 제 1 섹션, 접착제(214)의 테이프 재료의 제 1 섹션, 및 보호 페이퍼(111)의 제 1 섹션을 포함한다. 보호 페이퍼(111)의 제 1 섹션은 테이프 재료(114)의 제 1 섹션의 일 측을 지나 약간 연장된다. 테이프 재료(114)의 제 1 섹션의 하부는 보호 페이퍼(111)의 제 1 섹션의 하부 가장자리를 지나 연장된다. 그러므로, 테이프 재료(214)의 제 1 섹션의 하부 가장자리는 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 상부 부분에 부착한다.
스플라이스 테이프(100)의 제 2의 완비된 섹션(105)은 테이프 재료(115)의 제 2 섹션, 접착제(215)를 구비한 테이프 재료의 제 2 섹션, 접선(103, 103'), 및 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션을 포함한다. 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션은 테이프 재료(115)의 제 2 섹션의 3개의 측면들(상부 가장자리, 제 1 측 가장자리, 및 하부 가장자리)을 지나 약간 연장된다. 테이프 재료(115)의 제 2 섹션의 제 2 측 가장자리는 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 가장자리를 지나 연장된다. 그러므로, 테이프 재료(216)의 제 3 섹션의 상부 가장자리는 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 하부 부분에 부착하고, 테이프 재료(214)의 제 1 섹션의 하부 가장자리는 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 상부 부분에 부착한다.
스플라이스 테이프(100)의 제 3의 완비된 섹션(106)은 테이프 재료(116)의 제 3 섹션, 접착제(216)를 구비한 테이프 재료의 제 3 섹션, 및 보호 페이퍼(113)의 제 3 섹션을 포함한다. 보호 페이퍼(113)의 제 3 섹션은 테이프 재료(116)의 제 3 섹션의 일 측을 지나 약간 연장된다. 테이프 재료(116)의 제 3 섹션의 상부는 보호 페이퍼(113)의 제 3 섹션의 상부 가장자리를 지나 연장된다. 그러므로, 테이프 재료(214)의 제 1 섹션의 하부 가장자리는 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 상부 부분에 부착한다. 테이프 재료(216)의 제 3 섹션의 상부 가장자리는 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션의 하부 부분에 부착한다.
도 3은 개시된 실시예들에 따른, 스플라이스 테이프의 롤(roll)에서 연결된 스플라이스 테이프(100)의 여러 유닛들의 도식적 표현을 예시한다. 도 1(A)에서의 보호 페이퍼(110)는 도 1(B)의 접착제 조직(209)으로 테이프 재료에 부착하여, 롤이나 또 다른 분배 메커니즘으로부터 분배된 스플라이스 테이프(100)의 무수한 유닛들을 형성한다. 스플라이스 테이프(100)의 바라는 유닛들은 도 3에 도시된 바와 같이, 스플라이스 테이프(100)의 다수의 섹션들의 롤로부터 제거될 수 있다.
스플라이스 테이프(100)의 적용은 도 4 내지 도 14에 설명되는 컴포넌트 캐리어 릴들 사이의 강하지만 유연한 조인트를 형성한다. 8㎜의 전형적인 컴포넌트 캐리어 릴이 도 4 내지 도 14에 예시되어 있음이 이해된다. 개시된 스플라이스 테이프는 임의의 크기 컴포넌트 캐리어 릴에서 사용될 수 있고, 8㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들에만 국한되지 않는다. 또한, 도 4 내지 도 14가 스플라이스 테이프를 컴포넌트 캐리어 릴들에 붙이는 전형적인 수동 방법을 예시한다는 점이 이해된다. 개시된 스플라이스 테이프는 수동, 반자동, 또는 자동화된 방식으로 붙여질 수 있고, 이들 특정 사용 방법 또는 적용예 중 임의의 하나에 국한되지 않는다. 도 15 내지 도 21은 개시된 실시예들에 따른, 스플라이싱용 릴들을 정렬하기 위해 고착물을 사용하여 컴포넌트 캐리어 릴들을 연결하도록 개시된 스플라이싱 테이프를 붙이는 전형적인 방법을 예시한다. 조작자가 컴포넌트 캐리어 릴들의 끝을 자르고 준비하며, 유사한 고착물에서 릴들의 끝들을 두는 핸드(hand) 또는 카트(cart) 장착 도구가 개발될 수 있다. 개시된 스플라이스 테이프(100)의 롤들을 사용하게 되면, 예를 들면 라벨 부착 타입 기계와 같은 것을 사용하는 자동화된 시스템은 본 명세서에 개시된 바와 같은 컴포넌트 캐리어 릴들의 상부 및 하부에 스플라이스 테이프를 붙일 수 있다. 자동화되거나 수동인 시스템은 컴포넌트 캐리어 릴들에 적절히 부착되고 스플라이드 테이프(100)가 접힌 스플라이스 테이프(100)의 제거된 부분을 처리한다. 저항기, 커패시터, 또는 IC들과 같은 전기적 성분 또는 나사와 같은 기계적 성분, 또는 이들 성분의 임의의 조합과 같은 상이한 성분들의 임의의 개수 또는 조합을 컴포넌트 캐리어 릴들이 운반할 수 있다는 점이 이해된다.
도 4는 개시된 실시예들에 따른, 스플라이스 테이프(100)를 사용하여 정렬될 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)을 자르고 정렬하기 위한 전형적인 맨드릴(411)을 예시한다. 이 맨드릴(411)은 가위(410) 또는 임의의 다른 타입의 수동 또는 자동화된 절단 및 트리밍(trimming) 장치에 부착된다. 가위(410)에 부착된 맨드릴(411)은 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 모든 크기를 트리밍하기 위해 작용한다. 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 양쪽 끝 모두 가위(410)에 부착된 맨드릴(411) 상의 적절한 위치들에서 정렬 핀(pin)들(412, 413)을 사용하여 정렬된다. 이 정렬 핀들(412, 413)은 또한 추가 정렬을 위해 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 피더 홀(feeder hole)(405)을 수용하도록 크기가 정해질 수 있다. 이후 가위(410)는 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 끝들을 적절한 크기로 트리밍하여 릴들(401, 402) 사이의 적절한 연결을 형성한다.
도 5에 예시된 바와 같이, 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 상부 커버 테이프(408)는 개시된 실시예들에 따른, 가위(410)에 부착된 맨드릴(411)을 사용하여 릴들(401, 402)을 트리밍하기 전에 올려질 수 있다. 커버 테이프(408)는 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 컴포넌트 포켓들(407) 내의 적소에 컴포넌트들(450)을 보유하기 위해 사용된다. 가위(410)에 부착된 전형적인 맨드릴(411)은 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)을 크기에 따라 절단하는 방법의 비제한적인 예라는 점이 이해된다. 이 공정은 수동으로, 반자동화된 방식으로 또는 완전히 자동화된 방식으로 수행될 수 있다. 컴포넌트들(450)은 상부 커버 테이프(408)와 임의의 부착된 스플라이스 테이프(100)를 제거함으로써 선택 및 배치를 위해 노출된다. 부착된 스플라이스 테이프(100)는 기계를 통한 급송이나 상부 커버 테이프(408)의 제거와 간섭하지 않는다. 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)은 보통 컴포넌트 포켓(407)들에서 컴포넌트들(450)을 가진다. 컴포넌트 선택 및 배치 기계들(미도시)은 컴포넌트 포켓(407)들 내에서 컴포넌트들(450)이 실린 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)을 취하고, 커버 테이프(408)를 잡아떼며, 포켓들(407)로부터 컴포넌트들(450)을 골라낸다. 선택 및 배치 기계는 이후 전자 장비나 임의의 다른 타입의 장치에서 사용하기 위해 회로 보드들 상에 컴포넌트들(450)을 배치한다.
도 6은 개시된 실시예들에 따른, 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)로의 적용을 위한 스플라이스 테이프(100)의 단일 유닛을 예시한다. 스플라이스 테이프(100)의 단일 유닛은 보강 스트립(107), 테이프 재료의 제 1 섹션(114), 테이프 재료의 제 2 섹션(115), 테이프 재료의 제 3 섹션(116)으로 이루어진다. 접선(103)은 테이프 재료(115)의 제 2 섹션을 양분하고, 컴포넌트 캐리어 릴 둘레로 스플라이스 테이프(100)를 접는 것을 안내한다. 노치(108)들은 릴에 적용하기 전에 섹션들(107, 114, 115, 116)을 함께 보유하는 것을 돕는다.
도 7은 개시된 실시예에 따른, 더 작은 컴포넌트 캐리어 릴들 상의 배치를 위한 보강 스트립(107)의 선택적인 제거를 예시한다. 예를 들면 4㎜ 릴들과 같은 더 작은 컴포넌트 캐리어 릴들은 컴포넌트 캐리어 피드 홀들 위의 위치에서와 같이 컴포넌트 캐리어 릴들 사이의 상부 테이프 스프로킷 피드 홀 측 상의 조인트를 효과적으로 고착시키기 위해 추가된 보강 스트립(107)을 필요로 하지 않는다.
도 8에서, 보호 페이퍼(111)의 제 1 섹션은 스플라이스 테이프(100)의 제 1 섹션(104)으로부터 제거되어, 접착제 측(214)을 노출시킨다. 도 9에서는 테이프 재료(114)의 제 1 섹션과 보강 스트립(107)이 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 상부 측(403)에 부착되어, 컴포넌트 웰들(407)의 상부에서 상부 커버 테이프(408)의 한 부분을 덮는다. 도 10에서는 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)이 하면(404)으로 홱 뒤집힌다. 이후 보호 페이퍼(113)의 제 3 섹션은 테이프 재료(106)의 제 3 완비된 섹션으로부터 제거되어, 접착제(216)를 구비한 테이프 재료의 제 3 섹션을 노출시킨다. 도 11에서는, 접착제(216)의 테이프 재료의 제 3 섹션과 접선(103') 위의 스플라이스 테이프의 중간 섹션(105)의 부분이 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 하면(404) 쪽으로 접힌다. 도 12에서는, 테이프 재료(116)의 제 3 섹션은 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 하면(404)에 부착되어, 릴들(401, 402) 사이에 강하지만 유연한 조인트를 형성한다. 스플라이스 테이프(100)의 부착된 제 3 섹션(116)은 컴포넌트 포켓들(407)의 외부 부분(406)을 덮지만, 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 피더 홀들(405)을 덮거나 그러한 피더 홀들(405)과 간섭하지 않는다. 그러므로, 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들은 나중에 컴포넌트들을 추가하는 기계들을 통해 용이하게 급송한다.
도 13에서는, 스플라이스 테이프의 제 2 섹션(105) 상에서 접착제(215)에 여전히 부착된 보호 페이퍼(112)의 제 2 섹션과 함께, 스플라이스 테이프(100)의 접힌 제 2 섹션(105)이 제거된다. 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)을 놓아주는 스플라이스 테이프(100)의 접힌 제 2 섹션(105)은 전단 동작에 의해 스플라이스된 릴 조인트로부터 용이하게 제거된다. 완비된 테이프 섹션(105)의 제거는 컴포넌트들(450)을 손상시킬 수 있는 정적인 충격을 야기하지 않는다. 도 14는 완비되고, 부착된 스플라이스 테이프(100)로 스플라이스된 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)을 예시하고, 부착된 테이프 섹션들(107, 114)을 도시한다.
도 15 내지 도 21은 개시된 실시예들에 따른, 스플라이스를 위해 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)을 정렬하도록 정렬 고착물(420)을 사용하는 컴포넌트 캐리어 릴들에 개시된 스플라이싱 테이프(100)를 적용하는 전형적인 방법을 예시한다. 도 15에서는, 컴포넌트 캐리어 릴(401)이 전형적인 정렬 고착물(420) 위에서 정렬되어 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 정렬을 돕는다. 정렬 고착물(420)은 예를 들면 플라스틱이나 금속과 같은 임의의 타입의 뻣뻣한 재료로 이루어질 수 있다. 컴포넌트 캐리어 릴(401)의 피더 홀들(405)은 정렬 고착물(420)로부터 외부로 연장하는 임의의 개수의 정렬 핀들(421 내지 431)을 사용하여 정렬 고착물(420) 상에서 정렬될 수 있다. 정렬 핀들(421 내지 430)은 임의의 크기의 컴포넌트 캐리어 릴(401)의 임의의 크기의 피더 홀들(405)을 수용하도록 크기가 정해질 수 있다. 컴포넌트 캐리어 릴(401)의 피더 홀들(405)은 도 15에서 정렬 핀들(424, 425, 426) 위에 정렬된다. 정렬 핀들(421, 422, 423)은 컴포넌트 캐리어 릴(402) 상에서 피더 홀들(405)을 수용하고 맞추도록 크기가 정해진다. 정렬 고착물(420)을 사용하여 정렬될 때, 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)은 측면으로 정렬하여 도 16에 도시된 바와 같은 조인트를 형성한다.
도 17은 개시된 실시예들에 따른, 정렬 고착물(420)을 사용하여 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)에 스플라이스 테이프(100)를 부착하는 것을 예시한다. 보호 페이퍼(111)의 제 1 섹션이 지지 스트립(107)과 제 1 테이프 섹션(114)의 뒤로부터 먼저 제거되어 그것의 접착 측(214)을 노출시킨다. 지지 스트립(107)의 접착 측은 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 조인트의 피더 홀들(405) 위에 부착된다. 제 1 테이프 섹션(114)의 접착 측(214)은 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 상부 커버 테이프(408) 상에 부착된다. 그러므로, 슬릿(102')은 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 가장자리와 나란하게 정렬된다.
도 18에서는, 보호 페이퍼(113)의 제 3 섹션이 스플라이스 테이프(100)의 제 3 섹션(116)의 뒤로부터 제거되어 접착 측(216)(미도시)을 노출시킨다. 그 후, 제 3 테이프 섹션(116)이 도 19에 도시된 바와 같이, 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 하부 측 쪽으로 접힌다. 스플라이스 테이프는 섹션(115)을 양분하는 접선(103)에서 절반으로 접힌다. 이후 도 20에서는, 스플라이스 테이프(100) 섹션(116)의 접착 측(216)이 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)의 뒤 부분에 부착된다. 정렬 고착물(420)은 스플라이스 테이프(100)의 부착과 간섭하지 않고, 릴들(401, 402) 사이의 정확한 조인트를 형성하도록 정렬시 돕는다.
이후 스플라이스 테이프(100)의 제 2 완비된 섹션(105)이 도 21에 예시된 바와 같이, 부착된 섹션들(107, 114, 116)로부터 떨어지기 시작된다. 스플라이스 테이프(100)의 제 2 완비된 섹션(105)이 각각 슬릿들(102', 102")들에서 부착된 섹션들(114, 116)로부터 전단된다. 제 2 보호 페이퍼(112)는 여전히 제 2 테이프 섹션(115)의 뒤에 붙여진다. 도 22에서는, 컴포넌트 캐리어 릴들(401, 402)이 정렬 고착물(420)로부터 제거되고, 컴포넌트 선택 및 배치 기계(미도시)를 통한 급송을 할 준비가 된다.
도 23 내지 도 25는 개시된 실시예들에 따른, 전형적인 컴포넌트 캐리어 릴들(501, 502, 601, 602, 701, 702)의 도식적 표현을 예시한다. 본 명세서에 개시된 스플라이스 테이프는 임의의 특정 크기 또는 치수에 국한되지 않는다는 점이 이해된다. 또한 개시된 스플라이스 테이프를 사용하여 임의의 크기를 가진 컴포넌트 캐리어 릴이 연결될 수 있다는 점이 이해된다. 도 23에서는, 도 4 내지 도 21에 설명된 개시된 실시예들에 따라, 스플라이스 테이프(500)가 컴포넌트 캐리어 릴들(501, 502)의 하면, 또는 "포켓 측"에 적용된다. 전형적인 4㎜ 릴(501, 502)과 같은 더 작은 컴포넌트 캐리어 릴들에 대해 사용하기 위해, 금속화된 지지 스트립(107)이 릴들(501, 502)을 연결하기 위해 사용될 수 있거나, 도 4 내지 도 21에 개시된 실시예들에 따라 부착을 허용하기 위해 제거될 수 있다. 커버 테이프 측 상에서는, 컴포넌트 캐리어 릴들(601, 602)의 끝들을 연결하기 위해 금속화되지 않은 테이프(600)가 사용된다. 4㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들은 더 작은 컴포넌트 캐리어 릴들 상에서 개시된 스플라이스 테이프(100)의 적용을 보여주는 전형적인 릴들이고, 4㎜ 릴들에만 적용이 국한되지 않는다.
도 24와 도 25는 개시된 실시예에 따른, 24㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들(701, 702)에 스플라이스 테이프(700, 800)를 적용하는 것을 예시한다. 스플라이스 테이프(800)는 도 4 내지 도 21에 설명된 단계들을 사용하여 2회 적용된다. 24㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들은 더 큰 컴포넌트 캐리어 릴들에 개시된 스플라이스 테이프(100)를 적용하는 것을 보여주는 전형적인 릴들이고, 24㎜ 릴들에만 적용이 국한되는 것은 아니다. 더 큰 컴포넌트 캐리어 릴들(701, 702)에 관해서는, 컴포넌트 캐리어 릴 조인트에 관한 추가적인 지원이 필요할 수 있다. 개시된 스플라이스 테이프는 24㎜ 컴포넌트 캐리어 릴들(701, 702)의 양 측에 도 4 내지 도 21에 설명된 바와 같이 적용된다. 컴포넌트 캐리어 릴의 하부 측에서 스플라이스 테이프(700)의 추가적인 부분을 사용하는 추가 지원이 추가될 수 있다.
전술한 그리고 다른 특징 및 기능의 변형예 또는 그것의 대안예는 많은 다른 상이한 시스템 또는 응용예로 원하는 바대로 결합될 수 있음이 이해된다. 게다가, 다양한 현재 생각지 않은 또는 예기치 않은 대안예, 수정예, 변형예 또는 개선예가 계속해서 당업자에 의해 만들어질 수 있고, 이들은 또한 다음 청구항들에 의해 포함되는 것으로 의도된다.

Claims (20)

  1. 2개의 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스 하기 위한 스플라이스(splice) 테이프로서,
    일 측에 접착제 성분이 붙여지고 상기 컴포넌트 캐리어 릴에 부착된 테이프 재료; 및
    상기 접착제 성분을 덮도록 상기 테이프 재료와 중첩된 보호 페이퍼를 포함하고,
    상기 테이프 재료에서, 상기 테이프 재료를 2개의 컴포넌트 캐리어 릴들의 조인트의 제 1 측면에 부착된 제 1 테이프 섹션, 상기 제 1 테이프 섹션에 인접한 제 2 테이프 섹션 및 상기 제 2 테이프 섹션에 인접하고 상기 조인트의 제 2 측면에 부착된 제 3 테이프 섹션으로 분할하기 위해 슬릿이 형성되고,
    상기 보호 페이퍼에서, 상기 보호 페이퍼를 상기 제 1 테이프 섹션의 일부를 덮는 제 1 보호 페이퍼 섹션, 상기 제 2 테이프 섹션을 덮는 제 2 보호 페이퍼 섹션,및 상기 제 3 테이프 섹션의 일부를 덮는 제 3 보호 페이퍼 섹션으로 분할하기 위해 슬릿이 형성되고,
    상기 보호 페이퍼에 형성된 상기 슬릿과 상기 테이프 재료에 형성된 슬릿은상기 제 1 테이프 섹션의 하부 가장자리가 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션을 지나 연장되어 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션의 상부에 부착되도록 엇갈리게 되고, 상기 제 3 테이프 섹션의 상부 가장자리는 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션을 지나 연장되어 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션 하부 부분에 부착되는, 스플라이스 테이프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트는 제 2 컴포넌트 캐리어 릴로 옆으로 정렬된 제 1 컴포넌트 캐리어 릴을 포함하는, 스플라이스 테이프.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스플라이스 테이프가 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트에 부착될 때, 및 컴포넌트들의 새로운 급송을 위한 스플라이스 위치를 결정하기 위해 스플라이스된 상기 제 1 및 제 2 컴포넌트 캐리어 릴들의 전기 유도성 감지 (inductive sensing) 또는 시각적 감지를 위해, 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트가 축 방향 또는 옆으로 움직이는 것을 방지하도록, 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트에 부착되고 상기 테이프 재료에 부착된 보강 스트립(stiffening strip)을 더 포함하는, 스플라이스 테이프.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 보강 스트립은 금속 재료를 포함하고, 상기 금속 재료는 황동, 구리, 청동 중 적어도 하나를 포함하는, 스플라이스 테이프.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 2개의 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스 하기 위한 보강된(stiffened) 스플라이스 테이프로서,
    일 측에 접착제 성분이 붙여지고 상기 컴포넌트 캐리어 릴에 부착된 플라스틱 테이프 재료; 및
    상기 접착제 성분을 덮도록 상기 테이프 재료와 중첩된 보호 페이퍼를 포함하고,
    상기 테이프 재료에서, 상기 테이프 재료를 2개의 컴포넌트 캐리어 릴들의 조인트의 제 1 측면에 부착된 제 1 테이프 섹션, 상기 제 1 테이프 섹션에 인접한 제 2 테이프 섹션 및 상기 제 2 테이프 섹션에 인접하고 상기 조인트의 제 2 측면에 부착된 제 3 테이프 섹션으로 분할하기 위해 슬릿이 형성되고,
    상기 보호 페이퍼에서, 상기 보호 페이퍼를 상기 제 1 테이프 섹션의 일부를 덮는 제 1 보호 페이퍼 섹션, 상기 제 2 테이프 섹션을 덮는 제 2 보호 페이퍼 섹션, 및 상기 제 3 테이프 섹션의 일부를 덮는 제 3 보호 페이퍼 섹션으로 분할하기 위해 슬릿이 형성되고,
    상기 보호 페이퍼에 형성된 상기 슬릿과 상기 테이프 재료에 형성된 슬릿은 상기 제 1 테이프 섹션의 하부 가장자리가 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션을 지나 연장되어 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션의 상부에 부착되도록 엇갈리게 되고, 상기 제 3 테이프 섹션의 상부 가장자리는 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션을 지나 연장되어 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션 하부 부분에 부착되는, 보강된 스플라이스 테이프.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 테이프 재료에서의 서로 엇갈리게된 슬릿 장치는 제 1 테이프 섹션, 제 2 테이프 섹션, 및 제 3 테이프 섹션을 생성하고,
    상기 보호 페이퍼에서의 서로 엇갈리게된 슬릿 장치는 제 1 보호 페이퍼 섹션, 제 2 보호 페이퍼 섹션, 및 제 3 보호 페이퍼 섹션을 생성하는, 보강된 스플라이스 테이프.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제 1 테이프 섹션은 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션에 부착하고,
    상기 제 2 테이프 섹션은 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션에 부착하며,
    상기 제 3 테이프 섹션은 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션에 부착하는, 보강된 스플라이스 테이프.
  11. 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법으로서,
    테이프 재료, 상기 테이프 재료의 일 측을 코팅하는 접착제 성분, 및 상기 테이프 재료의 상기 일 측 상에 상기 접착제 성분을 덮는 보호 페이퍼를 포함하는 스플라이스 테이프를 제공하는 단계,
    상기 테이프 재료를 제 1 테이프 섹션, 상기 제 1 테이프 섹션에 인접한 제 2 테이프 섹션, 및 상기 제 2 테이프 섹션에 인접하는 제 3 테이프 섹션으로 분할하기 위해 슬릿을 상기 테이프 재료에 형성하는 단계,
    상기 제 1 테이프 섹션의 하부 가장자리는 제 1 보호 페이퍼 섹션을 지나 연장되고 제 2 보호 페이퍼 섹션의 상부에 부착되고, 상기 제 3 테이프 섹션의 상부 가장자리는 제 3 보호 페이퍼 섹션을 지나 연장되고 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션의 하부에 부착되고, 상기 보호 페이퍼를 상기 제 1 테이프 섹션의 일부를 덮는 제 1 보호 페이퍼 섹션, 상기 제 2 테이프 섹션을 덮는 제 2 보호 페이퍼 섹션, 및 상기 제 3 테이프 섹션의 일부를 덮는 제 3 보호 페이퍼 섹션으로 분할하기 위해 슬릿을 상기 보호 페이퍼에 형성하는 단계, 및
    제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 컴포넌트 캐리어 릴 사이의 강하고 유연한 조인트를 형성하도록, 상기 스플라이스 테이프를 정렬된 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 제 2 컴포넌트 캐리어 릴에 부착하는 단계를 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 스플라이스 테이프가, 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트를 형성하기 위해, 그리고 컴포넌트들의 새로운 급송을 위한 스플라이스 위치를 결정하기 위해 스플라이스된 상기 제 1 및 제 2 컴포넌트 캐리어 릴들의 전기 유도성 감지 또는 시각적 감지를 위해 부착될 때, 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트가 축 방향 또는 옆으로 움직이는 것을 방지하도록, 상기 컴포넌트 캐리어 릴 조인트에 부착되고 상기 테이프 재료에 부착된 보강 스트립을 제공하는 단계를 더 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  13. 삭제
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 테이프 섹션의 일 측 상의 상기 접착제 성분을 노출시키기 위해, 상기 제 1 테이프 섹션으로부터 상기 제 1 보호 페이퍼 섹션을 제거하는 단계,
    옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상부 면으로, 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 상부 면을 구비한 상기 제 1 테이프 섹션을 정렬하는 단계,
    옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 상부 면으로, 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 상부 면을 구비한 상기 제 1 테이프 섹션을 부착하는 단계를 더 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 상부 면과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 상부 면은, 피더 홀(feeder hole)들과, 컴포넌트 웰(well)들을 덮는 상부 커버 테이프를 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  16. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 3 테이프 섹션의 일 측 상의 상기 접착제 성분을 노출시키기 위해, 상기 제 3 테이프 섹션으로부터 상기 제 3 보호 페이퍼 섹션을 제거하는 단계,
    옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 하부 면으로, 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 하부 면을 구비한 상기 제 3 테이프 섹션을 정렬하는 단계,
    옆으로 정렬된 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 하부 면으로, 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 하부 면을 구비한 상기 제 3 테이프 섹션을 부착하는 단계를 더 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 하부 면과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴의 상기 하부 면은 컴포넌트 웰들의 하면(underside)을 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  18. 제 11항에 있어서,
    스플라이스된 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴로부터 장치로 컴포넌트들을 정확히 싣는 기계장치를 통해 이음매 없는 급송을 허용하도록 상기 테이프 재료와 상기 보호 페이퍼에서의 서로 엇갈리게된 슬릿들에서 전단 동작을 사용하는 상기 제 2 보호 페이퍼 섹션이 부착된 상기 제 2 테이프 섹션을 제거하는 단계를 더 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  19. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴 및 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴 상에서 피더 홀들을 정렬하기 위해 정렬 정착물을 사용하여 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴을 정렬하는 단계를 더 포함하고, 상기 정렬 정착물은 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴 사이의 조인트를 형성하기 위해 상기 스플라이스 테이프를 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴에 부착시키는 것과 간섭하지 않는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
  20. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴를 정렬하기 위해, 가위에 부착된 맨드릴(mandrel)을 사용하여 상기 제 1 컴포넌트 캐리어 릴과 상기 제 2 컴포넌트 캐리어 릴을 트리밍(trimming)하는 단계를 더 포함하는, 컴포넌트 캐리어 릴들을 스플라이스하는 방법.
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