KR101870019B1

KR101870019B1 - 체인 가이드

Info

Publication number: KR101870019B1
Application number: KR1020160028819A
Authority: KR
Inventors: 마나부 히라야마
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2015-04-03
Filing date: 2016-03-10
Publication date: 2018-06-21
Also published as: US9951849B2; KR20160118930A; CN106051078A; DE102016203960A1; JP2016196956A; JP6634890B2; US20160290449A1; DE102016203960B4

Abstract

[과제] 베이스 부재의 좌우측 테두리에 측벽 리브를 형성했을 경우에 있어서, 간소한 구성으로, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 설치 쉬움 및 빗나가기 어려움을 용이하게 양립시키는 것이 가능한 체인 가이드를 제공하는 것이다. [해결 수단] 베이스 부재(30)가, 제1 측벽 리브(32)보다 상류측에 형성된 상류측 피계합부(34)와, 제1 측벽 리브(32)보다 하류측에서 제1 측 테두리(32)에 형성된 하류측 피계합부(35, 36)를 갖고, 안내 슈(20)가, 상류측 훅부(23)와 하류측 훅부(24, 25)를 갖고, 하류측 피계합부(35, 36)가, 하류측 훅부(24, 25)의 상류측으로 이동을 규제하는 규제부(35a, 36a)를 갖고, 하류측 훅부(24, 25)가, 상류측 피계합부(34)에 상류측 훅부(23)를 계합시킨 상태로, 안내 슈(20)을 탄성변형 시켜 비틂으로써, 가이드폭 방향 외측에서 하류측 피계합부(35, 36)에 걸리는 체인 가이드(10).

Description

체인 가이드{CHAIN GUIDE}

본 발명은, 주행하는 체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 안내 슈를 가이드 길이 방향을 따라서 지지하는 베이스 부재를 구비하는 체인 가이드에 관한 것이다.

종래, 자동차의 엔진 룸 내의 타이밍 시스템에 조입되고, 스프로켓(sprocket) 간을 주행하는 체인을 접동 안내하여, 체인 장력을 적정하게 보관 유지하는 체인 가이드가 알려져 있다(예를 들면 특허문헌 1을 참조).

이 특허문헌 1 기재의 체인 가이드는, 주행하는 체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 안내 슈를 지지하는 베이스 부재로 구성되고, 안내 슈에 형성된 복수의 훅부를 베이스 부재의 피계합부에 계합시킴으로써, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 착탈 가능하게 취부하도록 구성되어 있다.

또, 이러한 체인 가이드에서는, 베이스 부재에 대한 안내 슈의횡 엇갈림을 규제하고 체인이 안정된 접접 주행을 달성하는 것이나, 안내 슈 측의 스페이스를 이용하여 베이스 부재의 강도를 향상시키는 것을 목적으로 하고, 베이스 부재의 가이드폭 방향의 좌우측 테두리의 상면에, 측벽 리브를 입설하는 것에 대하여도 주지이다(예를 들면 특허문헌 2를 참조).

그런데, 특허문헌 2 기재의 체인 가이드와 같이, 베이스 부재의 좌우측 테두리에 측벽 리브를 형성했을 경우, 베이스 부재의 측벽 리브가 형성된 장소에서는, 안내 슈의 훅부를 계합시키는 장소로서 이용할 수 없기 때문에, 안내 슈의 훅부를 계합시키는 것이 가능한 장소는, 베이스 부재의 측벽 리브보다 상류측 및 하류측에 한정되게 된다.

거기서, 특허문헌 2 기재의 체인 가이드에서는, 베이스 부재의 상류측 단부에 형성된 상류측 피계합부(체인 진입측 피계합부)에, 안내 슈에 형성된 상류측 훅부(체인 진입측 계합부)를 계합시킴과 동시에, 측벽 리브보다 하류측에서 베이스 부재에 형성된 하류측 피계합부(체인 진출측 피계합부)에, 안내 슈의 하류측에 형성된 하류측 훅부(체인 진출측 계합부)를 계합시킴으로써, 측벽 리브보다 상류측 및 하류측에서, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 들뜸을 방지하고 있다. 또, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 가이드 길이 방향으로의 이동을 규제하기 위해서, 상술한 상류측 피계합부에 대한 상류측 훅부의 계합에 의해서, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 하류측으로의 이동을 규제함과 동시에, 베이스 부재의 상면에 요설(凹設)된 피계합 요부(凹部)에, 안내 슈의 하면에 돌설된 슈 이면측 돌기부를 계합시킴으로써, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 상류측으로의 이동을 규제하고 있다.

이 특허문헌 2 기재의 체인 가이드에서는, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 장착할 때에, 우선, 하류측 피계합부에 하류측 훅부를 걸고, 다음으로, 상류측 피계합부에 대해서 상류측 훅부를 건 후, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 하류측으로 이동시킴으로서, 슈 이면측 돌기부를 피계합 요부 내에 삽입한다.

일본 공개특허 특개2006-242357호 공보 일본 공개특허 특개2009-036275호 공보

그런데, 특허문헌 2 기재의 체인 가이드에서는, 피계합 요부에 대해서 슈 이면측 돌기부를 취부할 방향과, 피계합 요부에 의해서 슈 이면측 돌기부의 이동을 규제할 방향의 양쪽 모두가, 가이드 길이 방향이므로, 피계합 요부에 대한 슈 이면측 돌기부의 설치 쉬움 및 빗나가기 어려움을 양립시키는 것이 어렵다고 하는 문제가 있다.

즉, 피계합 요부 내에의 슈 이면측 돌기부의 설치 쉬움을 확보하기 위해서는, 피계합 요부 내에 슈 이면측 돌기부를 삽입한 상태로, 슈 이면측 돌기부의 상류측 단면과 피계합 요부의 상류측 단면과의 사이에 있는 정도의 반동이 생기도록 설계하는 것이 바람직하지만, 반면, 해당 반동을 크게 설계하면, 피계합 요부로부터 슈 이면측 돌기부가 빗나가 쉬워진다.

또, 체인 가이드의 태양에 따라서는, 베이스 부재의 상면에 피계합 요부를 요설하는 것이나, 안내 슈의 하면에 돌설하는 것 자체가 곤란한 경우도 있다.

거기서, 본 발명은, 이러한 문제점을 해결하는 것으로, 베이스 부재의 좌우측 테두리에 측벽 리브를 형성했을 경우에도, 간소한 구성으로, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 설치 쉬움 및 빗나가기 어려움을 용이하게 양립시키는 것이 가능한 체인 가이드를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.

본 발명은, 주행하는 체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 지지하는 베이스 부재를 구비하는 체인 가이드에 있어서, 상기 베이스 부재는, 상기 베이스 부재의 가이드폭 방향의 제1 측 테두리에 형성된 제1 측벽 리브와, 상기 베이스 부재의 가이드폭 방향의 제2 측 테두리에 형성된 제2 측벽 리브와, 상기 제1 측벽 리브보다 가이드 길이 방향의 일방 측에 형성된 상류측 피계합부와, 상기 제1 측벽 리브보다 가이드 길이 방향의 타방 측에서 상기 제1 측 테두리에 형성된 하류측 피계합부를 갖고, 상기 안내 슈는, 상기 상류측 피계합부에 계합하는 상류측 훅부와, 상기 하류측 피계합부에 계합하는 하류측 훅부를 갖고, 상기 하류측 피계합부는, 상기 하류측 훅부의 상류측으로의 이동을 규제하는 규제부를 갖고, 상기 하류측 훅부는, 상기 상류측 피계합부에 상기 상류측 훅부를 계합시킨 상태로, 상기 안내 슈를 탄성변형 시켜 비틂으로써, 가이드폭 방향 외측으로부터 상기 하류측 피계합부에 걸리도록 형성됨으로써, 상기 과제를 해결하는 것이다.

또한, 본 명세서에서 용어 「상류측」 및 「하류측」은 가이드 길이 방향의 일방 측 및 타방 측을 구별하기 위해 사용한 용어이며, 체인 주행 방향의 상류측 및 하류측을 의미 하는 것이 아니라, 예를 들면, 체인 가이드에 체인을 진입시키는 체인 가이드의 입구측에 상류측 훅부와 상류측 피계합부를 설치하여도 좋고, 반대로, 체인 가이드의 출구측에 상류측 훅부와 상류측 피계합부를 설치하여도 좋다.

본 청구항 1에 따른 발명에 의하면, 베이스 부재가, 베이스 부재의 가이드폭 방향의 제1 측 테두리에 형성된 제1 측벽 리브와, 베이스 부재의 가이드폭 방향의 제2 측 테두리에 형성된 제2 측벽 리브와, 제1 측벽 리브보다 가이드 길이 방향의 일방 측에 형성된 상류측 피계합부와, 제1 측벽 리브보다 가이드 길이 방향의 타방 측에서 제1 측 테두리에 형성된 하류측 피계합부를 갖고, 안내 슈가, 상류측 피계합부에 계합하는 상류측 훅부와, 하류측 피계합부에 계합하는 하류측 훅부를 갖고, 하류측 피계합부가, 하류측 훅부의 상류측으로의 이동을 규제하는 규제부를 갖고, 하류측 훅부가, 상류측 피계합부에 상류측 훅부를 계합시킨 상태로, 안내 슈를 탄성변형 시켜 비틂으로써, 가이드폭 방향 외측에서 하류측 피계합부에 걸리도록 형성되고 있다.

이것에 의해, 간단한 조작으로, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 장착할 수 있는 것에 가세하고, 하류측 피계합부에 대해서 하류측 훅부를 취부할 방향이 가이드폭 방향인데 대하여, 하류측 피계합부의 규제부에 의해서 하류측 훅부의 이동을 규제할 방향이 가이드 길이 방향이므로, 간소한 구성으로, 하류측 피계합부에 대한 하류측 훅부의 설치 쉬움 및 빗나가기 어려움을 용이하게 양립시킬 수 있다.
본 청구항 1에 따른 발명에 의하면, 가이드 길이 방향에서의 베이스 부재의 전체 길이를 L로 했을 경우, 제1 측벽 리브의 하류측 단부가, 베이스 부재의 하류측 단부로부터 상류측으로 0.3L~0.6 L 멀어진 위치에 형성되어 있으므로, 가이드 길이 방향에서의 제1 측벽 리브의 길이를 확보해 베이스 부재의 강도 향상을 도모하면서도, 베이스 부재의 제1 측 테두리의 하류측에 제1 측벽 리브가 형성되어 있지 않은 영역을 확보하고, 제1 측벽 리브의 하류측 단부에 대한 안내 슈의 간섭을 회피하는 것이 가능하기 때문에, 하류측 피계합부에 대해서 하류측 훅부를 양호하게 계합시킬 수 있다.

본 청구항 2에 따른 발명에 의하면, 제1 측벽 리브가, 하류측 단부에, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 장착시에 안내 슈를 가이드 하는 가이드 만곡부를 가지고 있다.

이것에 의해, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 장착할 때에는, 상류측 피계합부에 대해서 상류측 훅부를 건 상태로, 제1 측벽 리브 상에 안내 슈가 실린 상태가 되고, 그 후, 안내 슈를 탄성변형 시켜 비틂으로써, 하류측 피계합부에 대해서 하류측 훅부를 가이드폭 방향 외측으로부터 걸지만, 안내 슈를 탄성변형 시켜 비틀 때에, 가이드 만곡부에 의해서 안내 슈를 가이드 하고, 안내 슈를 베이스 부재의 상면 상에 원활히 유도하는 것이 가능하기 때문에, 제1 측벽 리브의 하류측 단부에 안내 슈가 간섭하는 것을 회피하고, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 원활히 장착할 수 있다.

삭제

본 청구항 3에 따른 발명에 의하면, 상류측 피계합부가, 하류측으로의 상류측 훅부의 이동을 규제하는 제1 규제부와, 제1 측 테두리측으로의 상류측 훅부의 이동을 규제하는 제2 규제부를 가짐으로써, 상류측 피계합부에 대해서 상류측 훅부를 건 상태로, 안내 슈를 탄성변형 시켜 비틀 때에, 상류측 피계합부에서 상류측 훅부가 빗나가는 것을 회피하는 것이 가능하기 때문에, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 장착 작업을 용이하고 안정되어 실시할 수 있다.

본 청구항 4에 따른 발명에 의하면, 하류측 피계합부가, 하류측 훅부의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부를 더 가짐으로써, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 가이드 길이 방향으로의 움직임을 보다 확실히 규제할 수 있다.

본 청구항 5에 따른 발명에 의하면, 하류측 피계합부가, 베이스 부재의 제1 측 테두리를 가이드폭 방향 내측에 들어가게 할 수 있었던 요부상(凹部狀)으로 형성되어 있으므로, 제1 측 테두리를 가이드폭 방향 내측에 들어가게 할 수 있는 것만으로, 하류측 훅부의 상류측으로의 이동을 규제하는 규제부와, 하류측 훅부의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부를 용이하게 형성할 수 있다.

본 청구항 6에 따른 발명에 의하면, 하류측 피계합부가 가이드 길이 방향으로 간격을 두어 복수 형성되고, 하류측 훅부가 가이드 길이 방향으로 간격을 두어 하류측 피계합부와 동수 형성되고 있으므로, 제1 측벽 리브보다 하류측에 두고, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 복수 개소에서 계합시켜, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 보다 강고하게 취부할 수 있다.

본 청구항 7에 따른 발명에 의하면, 복수의 하류측 훅부는, 상류측에 형성된 하류측 훅부보다, 하류측에 형성된 하류측 훅부가, 인괘부의 가이드폭 방향의 치수가 커지도록 형성되어 있다. 이와 같이, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 장착시에서의 안내 슈의 비틀기각을 고려하고, 복수의 하류측 훅부 간에서 인괘부의 치수를 조정함으로써, 하류측 피계합부에 대한 하류측 훅부의 계합시켜 쉬움을 해치지 않고, 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 보다 강고하게 취부할 수 있다.

[도 1] 본 발명의 일 실시 형태에 따른 체인 가이드를 조입한 타이밍 시스템을 나타내는 설명도.
[도 2] 체인 가이드를 나타내는 사시도.
[도 3] 체인 가이드를 도 2와는 다른 방향에서 보고 나타내 보이는 사시도.
[도 4] 안내 슈를 나타내는 사시도.
[도 5] 안내 슈를 도 4와는 다른 방향에서 보고 나타내 보이는 사시도.
[도 6] 베이스 부재를 나타내는 사시도.
[도 7] 베이스 부재를 도 6과는 다른 방향에서 보고 나타내 보이는 사시도.
[도 8] 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 장착하는 도중의 상태를 나타내는 사시도.
[도 9] 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 장착하는 도중의 상태를 도 8과는 다른 방향에서 보고 나타내 보이는 사시도.

이하에, 본 발명의 일 실시 형태에 따른 체인 가이드(10)에 대해서, 도면에 근거하여 설명한다.

본 발명의 일 실시 형태에 따른 체인 가이드(10)는, 도 1에 나타내듯이, 엔진 룸 내에 설치되는 타이밍 시스템에 조입되어 이용되고, 스프로켓(S1~3) 간을 주행하는 체인(CH)을 접동 안내하고, 체인 장력을 적정하게 보관 유지하는 것이다. 구체적으로는, 체인 가이드(10)는, 크랭크축과 캠축의 각각에 설치한 스프로켓(S1~3) 간에 현 돌려진 체인(CH)을 가이드 하고, 체인(CH)의 주행을 안정시킴과 동시에, 텐셔너(T)에 의해서 체인(CH) 측에 압압되어 체인(CH)의 장력을 적정하게 보관 유지한다. 또, 본 실시 형태에서는, 체인 가이드(10)는, 엔진 룸 내에서 요동 가능하게 축지지 되는 요동 가이드로서 구성되어 있지만, 체인 가이드(10)를, 엔진 룸 내에서 고정 상태로 설치되는 고정 가이드(G)로서 구성해도 좋다.

체인 가이드(10)는, 도 2나 도 3에 나타내듯이, 주행하는 체인(CH)을 가이드 길이 방향을 따라서 접동 안내하는 안내 슈(20)와, 안내 슈(20)에 착탈 가능하게 장착되어 안내 슈(20)를 지지하는 베이스 부재(30)를 구비하고 있다.

안내 슈(20)는, 도 4나 도 5에 나타내듯이, 체인(CH) 측에 면하는 면에, 가이드 길이 방향으로 연장되는 주행 안내면(21)을 갖고, 안내 슈(20)의 가이드폭 방향의 우측연(20a) 및 좌측연(20b)의 상면에는, 가이드부(22)가 입설되어 있다.

안내 슈(20)는, 도 2~도 5에 나타내듯이, 베이스 부재(30)의 상류측 피계합부(34)에 계합하기 위한 상류측 훅부(23)와, 베이스 부재(30)의 제1 하류측 피계합부(35)에 계합하기 위한 제1 하류측 훅부(24)와, 베이스 부재(30)의 제2 하류측 피계합부(36)에 계합하기 위한 제2 하류측 훅부(25)를 가지고 있다.

상류측 훅부(23)는, 도 4나 도 5에 나타내듯이, 안내 슈(20)의 상류측 단부에서 안내 슈(20)의 하면 측에 형성되어, 상류측 피계합부(34)에 대한 상류측 훅부(23)의 들뜸이 저지되도록, 상류측 피계합부(34)에 대해서 상류측에서 걸리도록 구성되어 있다.

제1 하류측 훅부(24)는, 도 4나 도 5에 나타내듯이, 안내 슈(20)의 하류측 단부의 근방에서 안내 슈(20)의 우측연(20a)의 하면 측에 형성되어, 제1 하류측 피계합부(35)에 대한 제1 하류측 훅부(24)의 들뜸이 저지되도록, 제1 하류측 피계합부(35)에 대해서 가이드폭 방향 외측으로부터 걸리도록 구성되어 있다.

제2 하류측 훅부(25)는, 도 4나 도 5에 나타내듯이, 제1 하류측 훅부(24)보다 상류측에서 안내 슈(20)의 우측연(20a)의 하면 측에 형성되어, 제2 하류측 피계합부(36)에 대한 제2 하류측 훅부(25)의 들뜸이 저지되도록, 제2 하류측 피계합부(36)에 대해서 가이드폭 방향 외측으로부터 걸리도록 구성되어 있다.

하류측 훅부(24, 25)는, 도 5에 나타내듯이, 안내 슈(20)의 하면에서 하부를 향해서 연장되는 기초부(24a, 25a)와, 기초부(24a, 25a)의 하단으로부터 가이드폭 방향 내측을 향해서 연장되는 인괘부(24b, 25b)를 가지고 있다. 그리고, 상류측에 형성된 제2 하류측 훅부(25)보다, 하류측에 형성된 제1 하류측 훅부(24)가, 인괘부(24b, 25b)의 가이드폭 방향의 치수가 커지도록 형성되어 있다

베이스 부재(30)는, 도 6이나 도 7에 나타내듯이, 가이드 길이 방향을 따라서 만곡하여 형성되어 안내 슈(20)를 지지하는 슈 지지판부(31)와, 슈 지지판부(31)의 가이드폭 방향의 우측연(31a)의 상면에 입설된 우측벽 리브(32)와, 슈 지지판부(31)의 가이드폭 방향의 좌측연(31b)의 상면에 입설된 좌측벽 리브(33)와, 우측벽 리브(32)보다 상류측에 형성된 상류측 피계합부(34)와, 우측벽 리브(32)보다 하류측에 형성된 제1 하류측 피계합부(35) 및 제2 하류측 피계합부(36)와, 상류측 단부 측에 형성되어 엔진 블록으로부터 돌출된 볼트 등을 삽통시키는 취부공(37)을 가지고 있다.

우측벽 리브(32)는, 도 6이나 도 7에 나타내듯이, 그 하류측 단부에, 하류측을 향하여 매끄럽게 슈 지지판부(31)의 상면에 가까워지는 가이드 만곡부(32a)가 형성되고, 또, 그 상류측 단부에도, 상류측을 향하여 매끄럽게 슈 지지판부(31)의 상면에 가까워지는 만곡부가 형성되고 있다.

이와 같이, 좌측벽 리브(33)는, 그 하류측 단부에, 하류측을 향하여 매끄럽게 슈 지지판부(31)의 상면에 가까워지는 만곡부가 형성되고, 또, 그 상류측 단부에도, 상류측을 향하여 매끄럽게 슈 지지판부(31)의 상면에 가까워지는 만곡부가 형성되어 있다.

또, 좌측연(31b) 및 우측연(31a)의 상류측 및 하류측에는, 측벽 리브(32, 33)가 형성되어 있지 않은 영역이 설치되어 있다.

상류측 피계합부(34)는, 도 6에 나타내듯이, 베이스 부재(30)의 상류측 단부에 형성되어 있다. 상류측 피계합부(34)는, 상류측 훅부(23)를 계합시킨 상태로, 하류측으로의 상류측 훅부(23)의 이동을 규제하는 제1 규제부(34a)와, 우측연(31a) 측으로의 상류측 훅부(23)의 이동을 규제하는 제2 규제부(34b)를 가지고 있다.

제1 하류측 피계합부(35)는, 도 6이나 도 7에 나타내듯이, 우측연(31a)의 하류측 단부의 근방에서, 우측연(31a)을 가이드폭 방향 내측에 들어가게 하는 것으로 형성되고 있다.

제1 하류측 피계합부(35)의 상류측의 내측면은, 제1 하류측 훅부(24)를 계합시킨 상태로, 제1 하류측 훅부(24)의 상류측으로의 이동을 규제하는 제1 규제부(35a)로서 기능한다.

제2 하류측 피계합부(36)는, 도 6이나 도 7에 나타내듯이, 제1 하류측 피계합부(35)보다 상류측에서, 우측연(31a)을 가이드폭 방향 내측에 들어가게 하는 것으로 형성되고 있다.

제2 하류측 피계합부(36)의 상류측의 내측면은, 제2 하류측 훅부(25)를 계합시킨 상태로, 제2 하류측 훅부(25)의 상류측으로의 이동을 규제하는 제1 규제부(36a)로서 기능하고, 또, 제2 하류측 피계합부(36)의 하류측의 내측면은, 제2 하류측 훅부(25)의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부(36b)로서 기능한다.

다음으로, 베이스 부재(30)에 대한 안내 슈(20)의 장착 방법에 대해서, 도 8 및 도 9에 근거하여 이하에서 설명한다.

우선, 베이스 부재(30)에 대해서 안내 슈(20)를 장착할 때, 도 8에 나타내듯이, 베이스 부재(30)의 상류측 피계합부(34)에 대해서, 안내 슈(20)의 상류측 훅부(23)를, 상류측(자세한 것은, 좌측연(31b) 측으로부터 우측연(31a) 측을 향하여 상류측)에서 건다. 이 상류측 피계합부(34)에 대해서 상류측 훅부(23)를 계합시킨 상태에서는, 우측벽 리브(32) 상에 안내 슈(20)가 실린 상태가 된다.

다음으로, 우측벽 리브(32) 상에 안내 슈(20)를 실은 상태인 채, 안내 슈(20)를 탄성변형 시켜 조금 비틂으로써, 제1 하류측 피계합부(35) 및 제2 하류측 피계합부(36)에 대해서, 제1 하류측 훅부(24) 및 제2 하류측 훅부(25)를 가이드폭 방향 외측으로부터 건다.

이 때, 우측벽 리브(32) 상에 실린 상태인 안내 슈(20)는, 하류측 피계합부(35, 36)에 하류측 훅부(24, 25)를 계합시키도록 안내 슈(20)를 탄성변형 시켜 비틀 때에, 우측벽 리브(32)의 하류측 단부에 형성된 가이드 만곡부(32a)에 의해서 가이드 되어, 슈 지지판부(31)의 상면 상에 유도되게 된다.

여기서, 가이드 길이 방향에서의 베이스 부재(30)의 전체 길이를 L로 했을 경우, 우측벽 리브(32)의 하류측 단부는, 베이스 부재(30)(우측연(31a))의 하류측 단부로부터 상류측으로 0.3L~0.6 L 멀어진 위치에 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이것에 의해, 가이드 길이 방향에서의 우측벽 리브(32)의 길이를 확보하여 베이스 부재(30)의 강도 향상을 도모하면서도, 베이스 부재(30)의 우측연(31a)의 하류측에 우측벽 리브(32)가 형성되어 있지 않은 영역을 확보하고, 우측벽 리브(32)의 하류측 단부에 대한 안내 슈(20)의 간섭을 회피하는 것이 가능하기 때문에, 하류측 피계합부(35, 36)에 대한 하류측 훅부(24, 25)의 양호한 착탈성을 얻을 수 있다.

이상, 본 발명의 실시 형태를 상술했지만, 본 발명은 상기 실시 형태로 한정되는 것이 아니고, 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명을 일탈하지 않고 여러 가지의 설계 변경을 행하는 것이 가능하다.

예를 들면, 안내 슈의 재질은, 탄성, 마찰 저항, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등에 제조건에 따라 공지의 적당의 것을 선택하면 좋고, 특히, 합성 수지 재료가 매우 적합하다.

또, 베이스 부재는, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등의 제조건에 따라 적당의 금속재료나 합성 수지 재료를 선택하면 좋다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 제1 측벽 리브 및 제2 측벽 리브가, 가이드 길이 방향에서의 치수나 위치가 서로 동일하게 형성되고 있지만, 제1 측벽 리브 및 제2 측벽 리브의 가이드 길이 방향에서의 치수나 위치를 다르게 해도 괜찮다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 하류측 훅부 및 하류측 피계합부를 2개씩 형성했지만, 하류측 훅부 및 하류측 피계합부의 구체적 수량은, 1개 또는 3 이상이어도 좋다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 제1 하류측 피계합부 및 제2 하류측 피계합부의 양쪽 모두에, 하류측 훅부의 상류측으로의 이동을 규제하는 제1 규제부를 형성했지만, 하류측 피계합부를 복수 형성했을 경우, 어느 쪽이든 1개의 하류측 피계합부에 제1 규제부를 형성하면 좋다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 제2 하류측 피계합부에, 하류측 훅부의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부를 형성했지만, 제2 규제부에 대해서는, 임의의 하류측 피계합부에 형성하면 좋고, 예를 들면, 제1 하류측 피계합부에도 제2 규제부를 형성해도 좋다. 또, 제2 규제부를 형성하지 않아도 된다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 우측연을 가이드폭 방향 내측에 들어가게 함으로써, 하류측 피계합부를 형성하고, 하류측 피계합부의 상류측의 내측면을, 하류측 훅부의 상류측으로의 이동을 규제하는 제1 규제부로서 이용하고, 하류측 피계합부의 하류측의 내측면을, 하류측 훅부의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부로서 이용한다. 그렇지만, 제1 규제부나 제2 규제부의 구체적 태양은, 상기로 한정되지 않고, 상류측 피계합부에 상류측 훅부를 계합시킨 상태로, 하류측 훅부의 이동을 규제하는 것이면 어떤 것이라도 좋다.

또, 상술한 실시 형태에서는, 우측연이 제1 측 테두리이며, 좌측연이 제2 측 테두리이며, 우측벽 리브가 제1 측벽이며, 좌측벽 리브가 제2 측벽인 것으로서 설명한다. 그렇지만, 반대로, 우측연이 제2 측 테두리이며, 좌측연이 제1 측 테두리이며, 우측벽 리브가 제2 측벽이며, 좌측벽 리브가 제1 측벽인 것으로서 설계해도 좋다.

10…체인 가이드
20…안내 슈
20a…우측연(제1 측 테두리)
20b…좌측연(제2 측 테두리)
21…주행 안내면
22…가이드부
23…상류측 훅부
24…제1 하류측 훅부
24a…기초부
24b…인괘부(引掛部)
25…제2 하류측 훅부
25a…기초부
25b…인괘부
30…베이스 부재
31…슈 지지판부
31a…우측연(제1 측 테두리)
31b…좌측연(제2 측 테두리)
32…우측벽 리브(제1 측벽 리브)
32a…가이드 만곡부
33…좌측벽 리브(제2 측벽 리브)
34…상류측 피계합부
34a…제1 규제부
34b…제2 규제부
35…제1 하류측 피계합부
35a…제1 규제부
36…제2 하류측 피계합부
36a…제1 규제부
36b…제2 규제부
37…취부공

Claims

주행하는 체인을 접동 안내하는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 지지하는 베이스 부재를 구비하는 체인 가이드에 있어서,
상기 베이스 부재는, 상기 베이스 부재의 가이드폭 방향의 제1 측 테두리에 형성된 제1 측벽 리브와, 상기 베이스 부재의 가이드폭 방향의 제2 측 테두리에 형성된 제2 측벽 리브와, 상기 제1 측벽 리브보다 가이드 길이 방향의 일방 측에 형성된 상류측 피계합부와, 상기 제1 측벽 리브보다 가이드 길이 방향의 타방 측에서 상기 제1 측 테두리에 형성된 하류측 피계합부를 갖고,
상기 안내 슈는, 상기 상류측 피계합부에 계합하는 상류측 훅부와, 상기 하류측 피계합부에 계합하는 하류측 훅부를 갖고,
상기 하류측 피계합부는, 상기 하류측 훅부의 상류측으로의 이동을 규제하는 규제부를 갖고,
상기 하류측 훅부는, 상기 상류측 피계합부에 상기 상류측 훅부를 계합시킨 상태로, 상기 안내 슈를 탄성변형 시켜 비틂으로써, 가이드폭 방향 외측으로부터 상기 하류측 피계합부에 걸리도록 형성되고,
가이드 길이 방향에서의 상기 베이스 부재의 전체 길이를 L로 했을 경우,
상기 제1 측벽 리브의 하류측 단부는, 상기 베이스 부재의 하류측 단부로부터 상류측으로 0.3L~0.6 L 멀어진 위치에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 제1 측벽 리브는, 하류측 단부에, 상기 베이스 부재에 대한 상기 안내 슈의 장착시에 상기 안내 슈를 가이드 하는 가이드 만곡부를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 상류측 피계합부는, 하류측으로의 상기 상류측 훅부의 이동을 규제하는 제1 규제부와, 상기 제1 측 테두리측으로의 상기 상류측 훅부의 이동을 규제하는 제2 규제부를 가지는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 하류측 피계합부는, 상기 하류측 훅부의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부를 더욱 갖는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제4항에 있어서,
상기 하류측 피계합부는, 상기 베이스 부재의 상기 제1 측 테두리를 가이드폭 방향 내측에 요입되게 할 수 있는 요부상(凹部狀)으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 하류측 피계합부는, 가이드 길이 방향으로 간격을 두어 복수 형성되고,
상기 하류측 훅부는, 가이드 길이 방향으로 간격을 두고, 상기 하류측 피계합부와 동수 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제6항에 있어서,
상기 하류측 훅부는, 상기 안내 슈의 하면에서 하방을 향해서 연장되는 기초부와, 상기 기초부의 하단으로부터 가이드폭 방향 내측을 향해서 연장되는 인괘부(引掛部)를 갖고,
상기 복수의 하류측 훅부는, 상류측에 형성된 상기 하류측 훅부보다, 하류측에 형성된 상기 하류측 훅부가, 상기 인괘부의 가이드폭 방향의 치수가 커지도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
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