KR101958552B1

KR101958552B1 - 체인 가이드

Info

Publication number: KR101958552B1
Application number: KR1020170074917A
Authority: KR
Inventors: 토시타카 오고
Original assignee: 가부시기가이샤쯔바기모도체인
Priority date: 2016-06-22
Filing date: 2017-06-14
Publication date: 2019-03-14
Anticipated expiration: 2037-06-14
Also published as: US20170370449A1; US10544855B2; JP2017227257A; CN107524769A; DE102017210293A1; KR20180000301A; JP6666558B2; DE102017210293B4; CN107524769B

Abstract

간소한 구성으로, 체인 가이드의 강도를 저하시키지 않고 체인 가이드의 소형화를 실현하는 체인 가이드를 제공하는 것에 있다.
베이스 부재(30)는 가이드 폭방향의 양측 테두리(31a, 31b)중 어느 하나에 슈 지지면(31)보다 상방으로 연장되는 측벽 리브(32, 33)를 가지고, 안내 슈(20)는 가이드 폭방향의 양측 테두리(20a, 20b)중 어느 하나에 상류측 립부(22)와, 하류측 립부(23)와, 상류측 립부(22) 및 하류측 립부(23) 사이에 형성되고, 안내 슈(20)의 양측 테두리(20a, 20b)를 가이드 폭방향의 내측으로 들어간 슈 폭방향 요부(24)를 가지고, 측벽 리브(32, 33)는 슈 폭방향 요부(24) 내에 배치되어 있는 체인 가이드(10)를 갖는다.

Description

체인 가이드{CHAIN GUIDE}

본 발명은 주행하는 체인을 슬라이드 안내하는 슈 면(shoe surface)을 가지는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 지지하는 슈 지지면을 가지는 베이스 부재를 구비한 체인 가이드에 관한 것이다.

종래에는 자동차의 엔진룸 내의 타이밍 시스템에 편입되어 스프로킷(sprocket) 사이를 주행하는 체인을 슬라이드 안내하고, 체인 장력을 적정하게 유지하는 체인 가이드가 알려져 있다 (예를 들면, 특허문헌 1을 참조).

이 특허문헌 1에 기재된 체인 가이드는 주행하는 체인을 슬라이드 안내하는 안내 슈와, 안내 슈를 지지하는 베이스 부재로 구성되어 있고, 안내 슈에 형성된 복수의 후크부를 베이스 부재의 피계합부(被係合部)에 계합(係合)시킴으로써 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 착탈가능하게 부착하도록 구성되어 있다.

또한, 이러한 체인 가이드에서는 베이스 부재에 대한 안내 슈의 횡 편차를 규제하여 체인의 안정적인 미끄럼 접촉(摺接)주행을 달성하는 것과, 안내 슈 측의 스페이스를 이용하여 베이스 부재의 강도를 향상시키는 것을 목적으로 하여, 베이스 부재의 가이드 폭방향의 좌우측 테두리의 상면에 측벽 리브를 입설(立設)하는 것에 대하서도 주지이다 (예를 들면, 특허문헌 2를 참조).

일본 공개특허공보 2006－242357호 일본 공개특허공보 2009－036275호

그런데, 특허문헌 2에 기재된 체인 가이드에서는 베이스 부재에 측벽 리브를 마련하여 안내 슈의 측방에 배치함으로써, 가이드 높이 방향에서의 체인 가이드의 대형화를 회피하면서 베이스 부재의 강도를 향상시킬 수 있지만, 측벽 리브의 두께만큼 체인 가이드 전체의 가이드 폭방향의 치수가 커져 버린다. 그리고, 엔진룸 내에 확보할 수 있는 체인 가이드의 부착공간이 좁은 경우 등에는 체인 가이드의 강도를 저하시키지 않고, 또 다른 체인 가이드의 소형화를 도모할 필요가 있었다.

여기서, 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 간소한 구성으로 체인 가이드의 강도를 저하시키지 않고 가이드의 소형화를 실현하는 체인 가이드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 주행하는 체인을 슬라이드 안내하는 슈 면을 가지는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 지지하는 슈 지지면을 가지는 베이스 부재를 구비한 체인 가이드에 있어서, 상기 베이스 부재는, 상기 베이스 부재의 가이드 폭방향의 양측 테두리 중 적어도 어느 하나에 상기 슈 지지면보다 상방으로 연장되는 측벽 리브를 가지며, 상기 안내 슈는, 상기 안내 슈의 가이드 폭방향의 양측 테두리 중 적어도 어느 하나에 상류측 립부와, 상기 상류측 립부에서 가이드 길이방향으로 이간하여 형성된 하류측 립부와, 상기 상류측 립부 및 상기 하류측 립부 사이에 형성되고, 상기 안내 슈의 측 테두리를 가이드 폭방향의 내측으로 들어간 슈 폭방향 요부를 가지며, 상기 측벽 리브는, 상기 슈 폭방향 요부 내에 배치되어 있음으로써 상기 과제를 해결하는 것이다.

또한, 본 명세서 내의 용어 “상류측” 및 “하류측”은 가이드 길이방향의 일측 및 타측을 구별하기 위해서 이용한 용어로, 체인 주행방향의 상류측 및 하류측을 의미하는 것이 아니며, 예를 들면, 체인 가이드에 대해서 체인을 진입시키는 체인 가이드의 입구측에 상류측 립부를 마련해도 되고, 반대로 체인 가이드 출구측에 상류측 립부를 마련해도 된다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 안내 슈의 상류측 립부 및 하류측 립부 사이에 안내 슈의 측 테두리를 가이드 폭방향의 내측으로 들어간 슈 폭방향 요부를 형성하고, 이 슈 폭방향 요부를 베이스 부재의 측벽 리브를 배치하는 스페이스로서 이용함으로써, 베이스 부재의 크기를 유지하여 체인 가이드의 강도가 저하하는 것을 억제하면서, 베이스 부재의 측벽 리브의 두께에 따라 체인 가이드가 가이드 폭방향으로 커지는 것을 회피하고, 체인 가이드의 소형화를 실현할 수 있다.

또한, 상류측 립부 및 하류측 립부 사이의 영역에 슈 폭방향 요부를 형성함으로써, 체인의 횡 진동 등이 생기기 쉬운 체인 가이드의 체인 입구측 및 체인 출구측에서의 상류측 립부 및 하류측 립부에 따른 체인의 가이드 기능이 손상되는 것을 회피할 수 있고, 또한, 안내 슈의 재료 코스트를 저감 할 수 있다.

본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 측벽 리브가 안내 슈의 슈 면보다 상방으로 돌출함에 따라, 안내 슈의 상류측 립부 및 하류측 립부 사이의 영역에 있어서 체인을 가이드 하는 가이드부로서 상기 측벽 리브를 기능시킬 수 있다. 이에 따라, 체인의 횡 진동이 생기기 쉬운 체인 가이드의 체인 입구측 및 체인 출구측에 있어서는, 내마모성 또는 슬라이드 특성이 뛰어난 재료로 형성되는 안내 슈의 상류측 립부 및 하류측 립부에서 주행하는 체인을 가이드 하면서, 체인의 주행이 비교적 안정적인 상류측 립부 및 하류측 립부 사이의 영역에 있어서는, 베이스 부재의 측벽 리브에 의해 체인을 가이드할 수 있고, 체인의 가이드 기능이 손상되는 것을 억제할 수 있다.

본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 베이스 부재가 베이스 부재의 가이드 폭방향의 제1 가이드측 테두리에 형성된 제1 측벽 리브와, 베이스 부재의 가이드 폭방향의 제2 가이드측 테두리에 형성된 제2 측벽 리브와, 제1 측벽 리브보다 상류측에 형성된 상류측 피계합부와, 제1 측벽 리브보다 하류측에 있어서 제1 가이드측 테두리에 형성된 하류측 피계합부를 가지며, 안내 슈가 상류측 피계합부에 계합하는 상류측 후크부와, 하류측 피계합부에 계합하는 하류측 후크부를 가지며, 하류측 피계합부가 하류측 후크부의 상류측으로의 이동을 규제하는 규제부를 가지며, 하류측 후크부가 상류측 피계합부에 상류측 후크부를 계합시킨 상태에서, 안내 슈를 탄성 변형시켜 비틈으로써 가이드 폭방향 외측에서 하류측 피계합부에 걸리도록 형성되어 있다. 이에 따라, 간단한 조작으로 베이스 부재에 대해서 안내 슈를 장착할 수 있고, 더불어 하류측 피계합부에 대해서 하류측 후크부를 부착하는 방향이 가이드 폭방향인 것에 대해서, 하류측 피계합부의 규제부에 의해 하류측 후크부의 이동을 규제하는 방향이 가이드 길이방향이기 때문에, 간소한 구성으로 하류측 피계합부에 대한 하류측 후크부의 부착의 용이성 및 분리의 어려움을 용이하게 양립시킬 수 있다. 또한, 상류측 립부 및 하류측 립부 사이에 안내 슈의 측 테두리를 가이드 폭방향의 내측으로 들어간 슈 폭방향 요부를 형성하고 있음으로써, 안내 슈를 쉽게 비트는 것을 향상시키는 것이 가능하므로, 베이스 부재에 대한 안내 슈의 부착성을 더욱 향상할 수 있다.

도 1은, 본 발명의 일 실시형태에 따른 체인 가이드를 나타내는 사시도이다.
도 2는, 체인 가이드를 도 1과는 상이한 방향에서 보고 도시한 사시도이다.
도 3은, 안내 슈를 나타내는 사시도이다.
도 4는, 안내 슈를 도 3과는 상이한 방향에서 보고 도시한 사시도이다.
도 5는, 베이스 부재를 나타내는 사시도이다.
도 6은, 베이스 부재를 도 6과는 상이한 방향에서 보고 도시한 사시도이다.
도 7은, 체인 가이드와 안내 슈와 베이스 부재를 상방에서 보고 도시한 설명도이다.

이하, 본 발명의 일 실시형태에 따른 체인 가이드(10)에 대해서 도면을 토대로 설명한다.

본 발명의 일 실시형태에 따른 체인 가이드(10)는, 엔진룸 내에 설치되는 타이밍 시스템에 편입되어 이용되고, 복수의 스프로킷(sprocket) 사이를 주행하는 체인을 슬라이드 안내하고, 체인 장력을 적정하게 유지하는 것이다. 구체적으로는, 체인 가이드(10)는 크랭크축과 캠축 각각에 마련한 스프로킷 사이에 현회(懸回)된 체인을 가이드 하고, 체인의 주행을 안정시킴과 동시에, 텐셔너(tensioner)에 의해 체인 측에 압압되어 체인의 장력을 적정하게 유지한다. 또한, 본 실시형태에 있어서는, 체인 가이드(10)는 엔진룸 내에서 요동 가능하도록 축지(軸支)되는 요동 가이드로서 구성되어 있지만, 체인 가이드(10)를 엔진룸 내에서 고정상태로 설치되는 고정 가이드로서 구성해도 된다.

체인 가이드(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 주행하는 체인을 가이드 길이방향을 따라 슬라이드 안내하는 안내 슈(20)와, 안내 슈(20)에 착탈가능하게 부착되어 안내 슈(20)를 지지하는 베이스 부재(30)를 구비하고 있다.

안내 슈(20)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 체인 측에 면(面) 하는 면에, 가이드 길이방향으로 연장 체인을 안내하는 슈 면(21)을 가지고 있다.

또한, 안내 슈(20)의 가이드 폭방향의 우측 테두리(제1 가이드측 테두리)(20a) 및 좌측 테두리(제2 가이드측 테두리)(20b)의 상면에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상류측 립부(22)와 상류측 립부(22)에서 가이드 길이방향의 하류측으로 이간한 위치에 형성된 하류측 립부(23)가 각각 입설(立設)되어 있다.

또한, 안내 슈(20)의 우측 테두리(20a) 및 좌측 테두리(20b)에는 도 3 및 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상류측 립부(22) 및 하류측 립부(23)의 중간영역에, 안내 슈(20)의 우측 테두리(20a) 및 좌측 테두리(20b)를 가이드 폭방향의 내측으로 들어간 슈 폭방향 요부(凹部)(24)가 각각 형성되어 있다.

또한, 안내 슈(20)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 베이스 부재(30)의 제1 상류측 피계합부(被係合部)(34)에 계합하기 위한 제 1 상류측 후크부(25)와, 베이스 부재(30)의 제2 상류측 피계합부(35)에 계합하기 위한 제 2 상류측 후크부(26)와, 베이스 부재(30)의 하류측 피계합부(36)에 계합하기 위한 하류측 후크부(27)를 가지고 있다.

제1 상류측 후크부(25)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 안내 슈(20)의 상류측 단부에 있어서 안내 슈(20)의 하면측에 형성되고, 제1 상류측 피계합부(34)에 대한 제1 상류측 후크부(25)의 부상(浮上)이 저지되도록, 제1 상류측 피계합부(34)에 대해서 상류측에서 걸리도록 구성되어 있다.

제2 상류측 후크부(26)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 상류측 후크부(25)의 하류측, 그리고 슈 폭방향 요부(24)의 상류측에 있어서, 안내 슈(20)의 좌측 테두리(20b)의 하면측에 형성되고, 제2 상류측 피계합부(35)에 대한 제2 상류측 후크부(26)의 부상이 저지되도록, 제2 상류측 피계합부(35)에 대해서 가이드 폭방향 외측에서 걸리도록 구성되어 있다.

제2 상류측 후크부(26)는 도 3에 도시된 바와 같이, 안내 슈(20)의 하면에서 하방을 향해 연장되는 기초부(26a)와, 기초부(26a)의 하단에서 가이드 폭방향 내측을 향해 연장되는 걸림부(26b)를 가지고 있다.

하류측 후크부(27)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 슈 폭방향 요부(24)보다 하류측에 있어서, 안내 슈(20)의 우측 테두리(20a)의 하면측에 형성되고, 하류측 피계합부(36)에 대한 하류측 후크부(27)의 부상이 저지되도록, 하류측 피계합부(36)에 대해서 가이드 폭방향 외측에서 걸리도록 구성되어 있다.

하류측 후크부(27)는 도 4에 도시된 바와 같이, 안내 슈(20)의 하면에서 하방을 향해 연장되는 기초부(27a)와, 기초부(27a)의 하단에서 가이드 폭방향 내측을 향해 연장되는 걸림부(27b)를 가지고 있다.

베이스 부재(30)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 가이드 길이방향을 따라 만곡하게 형성되어 안내 슈(20)를 지지하는 슈 지지면(31)과, 슈 지지면(31)의 가이드 폭방향의 우측 테두리(31a)에 입설된 우측벽 리브(제1 측벽 리브)(32)와, 슈 지지면(31)의 가이드 폭방향의 좌측 테두리(31b)에 입설된 좌측벽 리브(제2 측벽 리브)(33)와, 우측벽 리브(32)보다 상류측에 형성된 제1 상류측 피계합부(34)와, 제1 상류측 피계합부(34)의 하류측, 그리고 좌측벽 리브(33)의 상류측에 형성된 제2 상류측 피계합부(35)와, 우측벽 리브(32)보다 하류측에 형성된 하류측 피계합부(36)와, 하류측 단부측에 형성되어 엔진 블록에서 돌출한 볼트 등을 삽통시키는 부착공(37)을 가지고 있다.

우측벽 리브(32)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 그 하류측 단부에 하류측을 향해 매끄럽게 슈 지지면(31)에 가까워지는 가이드 만곡부(32a)가 형성되고, 또한, 그 상류측 단부에도 상류측을 향해 매끄럽게 슈 지지면(31)에 가까워지는 만곡부가 형성되어 있다.

마찬가지로, 좌측벽 리브(33)는 그 하류측 단부에 하류측을 향해 매끄럽게 슈 지지면(31)에 가까워지는 만곡부가 형성되고, 또한, 그 상류측 단부에도 상류측을 향해 매끄럽게 슈 지지면(31)에 가까워지는 만곡부가 형성되어 있다.

또한, 좌측 테두리(31b) 및 우측 테두리(31a)의 상류측 및 하류측에는 측벽 리브(32, 33)가 형성되어 있지 않은 영역이 마련되어 있다.

우측벽 리브(32)는 도 7에 도시된 바와 같이 상하방향으로 본 경우, 안내 슈(20)의 우측 테두리(20a)에 형성된 슈 폭방향 요부(24) 내에 배치되고, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 안내 슈(20)의 슈 면(21)보다 상방으로 돌출하도록 형성되어 있다.

우측벽 리브(32)는 가이드 폭방향에 있어서, 안내 슈(20)의 우측 테두리(20a)에 형성된 상류측 립부(22) 및 하류측 립부(23)와 동일한 위치에 배치되고, 상류측 립부(22) 및 하류측 립부(23)와 함께 체인을 가이드하도록 형성되어 있다.

좌측벽 리브(33)는 도 7에 도시된 바와 같이 상하방향으로 본 경우, 안내 슈(20)의 좌측 테두리(20b)에 형성된 슈 폭방향 요부(24) 내에 배치되고, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 안내 슈(20)의 슈 면(21)보다 상방으로 돌출하도록 형성되어 있다.

좌측벽 리브(33)는 가이드 폭방향에 있어서, 안내 슈(20)의 좌측 테두리(20b)에 형성된 상류측 립부(22) 및 하류측 립부(23)와 동일한 위치에 배치되고, 상류측 립부(22) 및 하류측 립부(23)와 함께 체인을 가이드 하도록 형성되어 있다.

제1 상류측 피계합부(34)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 베이스 부재(30)의 상류측 단부에 형성되어 있다. 제1 상류측 피계합부(34)는 제1 상류측 후크부(25)를 계합시킨 상태에서, 하류측으로의 제1 상류측 후크부(25)의 이동을 규제하는 제1 규제부(34a)와, 우측 테두리(31a)측으로의 제1 상류측 후크부(25)의 이동을 규제하는 제2 규제부(34b)를 가지고 있다.

제2 상류측 피계합부(35)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 좌측 테두리(31b)를 가이드 폭방향 내측에 들어가도록 형성되어 있다.

제2 상류측 피계합부(35)의 상류측의 내측면은 제2 상류측 후크부(26)를 계합시킨 상태에서, 제2 상류측 후크부(26)의 상류측으로의 이동을 규제하는 제1 규제부(35a)로서 기능하며, 또한, 제2 상류측 피계합부(35)의 하류측의 내측면은 제2 상류측 후크부(26)를 계합시킨 상태에서 제2 상류측 후크부(26)의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부(35b)로서 기능한다.

하류측 피계합부(36)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 우측 테두리(31a)를 가이드 폭방향 내측에 들어가도록 형성되어 있다.

하류측 피계합부(36)의 상류측의 내측면은 하류측 후크부(27)를 계합시킨 상태에서, 하류측 후크부(27)의 상류측으로의 이동을 규제하는 제1 규제부(36a)로서 기능하며, 또한, 하류측 피계합부(36)의 하류측의 내측면은 하류측 후크부(27)의 하류측으로의 이동을 규제하는 제2 규제부(36b)로서 기능한다.

다음으로, 베이스 부재(30)에 대한 안내 슈(20)의 장착방법에 대해서 이하와 같이 설명한다.

우선, 베이스 부재(30)에 대해서 안내 슈(20)를 장착할 때, 베이스 부재(30)의 제1 상류측 피계합부(34)에 대해서 안내 슈(20)의 제1 상류측 후크부(25)를, 상류측(상세하게는, 좌측 테두리(31b)측에서 우측 테두리(31a)측을 향해 상류측)에서 건다. 이 제1 상류측 피계합부(34)에 대해서 제1 상류측 후크부(25)를 계합시킨 상태에서는 우측벽 리브(32) 상에 안내 슈(20)가 실린 상태가 된다.

또한, 제1 상류측 피계합부(34)에 대해서 제1 상류측 후크부(25)를 거는 것과 거의 동시에, 제2 상류측 피계합부(35)에 대해서 제2 상류측 후크부(26)를 가이드 폭방향 외측에서 건다.

다음으로, 우측벽 리브(32) 상에 안내 슈(20)를 실은 상태로 안내 슈(20)를 탄성 변형시켜 약간 비틈으로써, 하류측 피계합부(36)에 대해서 하류측 후크부(27)를 가이드 폭방향 외측에서 건다.

이 때, 우측벽 리브(32) 상에 실린 상태인 안내 슈(20)는 하류측 피계합부(36)에 하류측 후크부(27)를 계합시키도록 안내 슈(20)를 탄성 변형시켜 비틀 시, 우측벽 리브(32)의 하류측 단부에 형성된 가이드 만곡부(32a)에 의해 가이드 되고, 슈 지지면(31) 상에 유도되게 된다.

여기서, 가이드 길이방향에서의 베이스 부재(30)의 전체 길이를 L로 한 경우, 우측벽 리브(32)의 하류측 단부는 베이스 부재(30)(우측 테두리(31a))의 하류측 단부에서 상류측으로 0.2L 내지 0.6L 떨어진 위치에 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이로 인해, 가이드 길이방향에서의 우측벽 리브(32)의 길이를 확보하여 베이스 부재(30)의 강도 향상을 도모하면서, 베이스 부재(30)의 우측 테두리(31a)의 하류측에 우측벽 리브(32)가 형성되어 있지 않은 영역을 확보하고, 우측벽 리브(32)의 하류측 단부에 대한 안내 슈(20)의 간섭을 회피하는 것이 가능하기 때문에, 하류측 피계합부(36)에 대한 하류측 후크부(27)의 양호한 착탈성을 획득할 수 있다.

이상, 본 발명의 실시형태를 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시형태로 한정되는 것이 아니고, 특허청구 범위에 기재된 본 발명을 일탈하지 않고 여러 종류의 설계변경을 수행하는 것이 가능하다.

예를 들면, 안내 슈의 재질은 탄성, 마찰 저항, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등의 모든 조건에 따라 공지의 적정한 것을 선택하면 되고, 특히, 합성수지 재료가 적합하다.

또한, 베이스 부재는 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등의 모든 조건에 따라 적정한 금속재료나 합성수지 재료를 선택하면 된다.

또한, 상술한 실시형태에서는, 베이스 부재의 가이드 폭방향의 양측 테두리(우측 테두리 및 좌측 테두리)에 측벽 리브가 마련되어 있는 것으로 설명하였으나, 베이스 부재의 가이드 폭방향의 양측 테두리 중 하나에만 측벽 리브를 마련해도 되고, 또한, 이 경우, 측벽 리브를 배치하는 슈 폭방향 요부에 대해서도 안내 슈의 가이드 폭방향의 양측 테두리 중 하나(구체적으로는, 측벽 리브를 형성한 측의 측 테두리)에 마련해도 된다.

또한, 상술한 실시형태에서는 측벽 리브가 슈 면보다 상방으로 돌출하도록 형성되어 있지만, 측벽 리브의 높이 치수는 이에 한정되지 않고, 슈 면보다 상방으로 돌출하지 않는 높이로 측벽 리브를 형성해도 된다.

또한, 상술한 실시형태에서는, 제1 측벽 리브 및 제2 측벽 리브가 가이드 길이방향에서의 치수나 위치가 서로 동일하게 형성되어 있지만, 제1 측벽 리브 및 제2 측벽 리브의 가이드 길이방향에서의 치수나 위치를 상이하게 해도 된다.

또한, 상술한 실시형태에서는 하류측 후크부 및 하류측 피계합부를 1개씩 형성하였으나, 하류측 후크부 및 하류측 피계합부의 구체적인 수량은 2이상이어도 된다.

또한, 상술한 실시형태에서는 우측 테두리가 제1 측 테두리이고, 좌측 테두리가 제2 측 테두리이고, 우측벽 리브가 제1 측벽 리브이고, 좌측벽 리브가 제2 측벽 리브인 것으로 설명하였다. 그러나, 반대로 우측 테두리가 제2 측 테두리이고, 좌측 테두리가 제1 측 테두리이고, 우측벽 리브가 제2 측벽 리브이고, 좌측벽 리브가 제1 측벽 리브인 것으로 설계해도 된다.

10 체인 가이드
20 안내 슈
20a 우측 테두리
20b 좌측 테두리
21 슈 면
22 상류측 립부
23 하류측 립부
24 슈 폭방향 요부
25 제1 상류측 후크부
26 제2 상류측 후크부
26a 기초부
26b 걸림부
27 하류측 후크부
27a 기초부
27b 걸림부
30 베이스 부재
31 슈 지지면
31a 우측 테두리(제1 가이드측 테두리)
31b 좌측 테두리(제2 가이드측 테두리)
32 우측벽 리브(제1 측벽 리브)
32a 가이드 만곡부
33 좌측벽 리브(제2 측벽 리브)
34 제1 상류측 피계합부(상류측 피계합부)
34a 제1 규제부
34b 제2 규제부
35 제2 상류측 피계합부
35a 제1 규제부
35b 제2 규제부
36 하류측 피계합부
36a 제1 규제부
36b 제2 규제부
37 부착공

Claims

주행하는 체인을 슬라이드 안내하는 슈 면을 가지는 안내 슈와, 상기 안내 슈를 지지하는 슈 지지면을 가지는 베이스 부재를 구비한 체인 가이드에 있어서,
상기 베이스 부재는, 상기 베이스 부재의 가이드 폭방향의 양측 테두리 중 적어도 어느 하나에 상기 슈 지지면보다 상방으로 연장되는 측벽 리브를 가지며,
상기 안내 슈는, 상기 안내 슈의 가이드 폭방향의 양측 테두리 중 적어도 어느 하나에 상류측 립부와, 상기 상류측 립부에서 가이드 길이방향으로 이간하여 형성된 하류측 립부와, 상기 상류측 립부 및 상기 하류측 립부 사이에 형성되고, 상기 안내 슈의 측 테두리를 가이드 폭방향의 내측으로 들어간 슈 폭방향 요부를 가지며,
상기 측벽 리브는, 상기 슈 폭방향 요부 내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 측벽 리브는 상기 베이스 부재의 가이드 폭방향의 양측 테두리에 각각 형성되고,
상기 상류측 립부와 상기 하류측 립부와 상기 슈 폭방향 요부는, 상기 안내 슈의 가이드 폭방향의 양측 테두리에 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 측벽 리브는 상기 슈 면보다 상방으로 돌출하고 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.
제1항에 있어서,
상기 측벽 리브는 상기 베이스 부재의 가이드 폭방향의 제1 가이드측 테두리에 형성된 제1 측벽 리브와, 상기 베이스 부재의 가이드 폭방향의 제2 가이드측 테두리에 형성된 제2 측벽 리브를 포함하고,
상기 베이스 부재는 상기 제 1 측벽 리브보다 가이드 길이방향의 일측에 형성된 상류측 피계합부와, 상기 제 1 측벽 리브보다 가이드 길이방향의 다른 일 측에 있어서 상기 제 1 가이드측 테두리에 형성된 하류측 피계합부를 가지며,
상기 안내 슈는 상기 상류측 피계합부에 계합하는 상류측 후크부와, 상기 하류측 피계합부에 계합하는 하류측 후크부를 가지며,
상기 하류측 피계합부는 상기 하류측 후크부의 상류측으로의 이동을 규제하는 규제부를 가지며,
상기 하류측 후크부는 상기 상류측 피계합부에 상기 상류측 후크부를 계합시킨 상태에서 상기 안내 슈를 탄성 변형시켜 비틈으로써, 가이드 폭방향의 외측에서 상기 하류측 피계합부에 걸리도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 가이드.