KR101866043B1 - 차량용 도어 체커 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사이드 아웃터 판넬의 상하 방향을 따르며 한 쌍으로 설치되는 결합부와 상기 결합부와 회전 가능하게 결합되고, 도어 인너 판넬에 고정 설치되며, 힌지 축을 가지는 돌출부재를 구비하는 도어 힌지부 및 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부에 고정 설치되며, 길이를 가지며 연장되어 상기 힌지 축과 일체로 결합되고, 상기 도어 힌지부의 회전 이동에 따라 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부로 슬라이드 이동하도록 구비되는 도어 체커 작동부를 포함한다.

Description

차량용 도어 체커{Door checker for vehicle}
본 발명은 차량용 도어 체커에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수밀에 의한 내구성능을 향상시킬 수 있는 차량용 도어 체커에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 도어에는 차체와 도어 패널 사이의 열림 각을 제어하고, 개폐를 위한 도어의 회전 시 최대 열림량을 고정시켜주는 도어 체커가 설치된다.
즉, 도어 체커는 차체와 도어 패널 사이에서 상하 방향을 따르며 한 쌍으로 이격 설치되는 도어 힌지의 중간에 설치되는 것으로, 도어의 개도량을 적정 각도로 제한함과 동시에 도어의 개방상태에서 적정 개도를 유지하는 한편, 도어의 개폐가 단계적으로 이루어지게 하여 갑작스런 도어 개폐에 의한 안전사고를 방지하기 위한 목적을 가진다.
이러한 도어 체커(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 도어 인너 판넬(2)에 별도로 장착되어 사이드 아웃터 판넬(3)에 설치되기 때문에, 도어 개방 시 힌지 암(4) 및 힌지 암(4) 표면에 도포된 그리스가 외부로 노출되어, 만일 도어 글라스 등을 타고 빗물 등이 침투할 경우 체커 암(4)의 그리스가 소진되기 쉽고, 그에 따라 내구 성능이 불리해질 수 있다.
따라서, 도어의 개방상태에서 체커 암이 외부로 노출되지 않도록 함으로써, 그리스의 소진을 미연에 방지하고, 수밀에 의한 내구성능이 향상될 수 있는 도어 체커 구조를 가지도록 하는 것이 중요하다.
대한민국공개특허공보 제10-2006-0070012호(2006.06.23.)
본 발명의 목적은, 차량의 사이드 아웃터 판넬의 내측에 체커 작동부를 장착함과 동시에 도어 힌지에 체커 작동부의 체커 암을 연결하여 도어의 개방 시 체커 암이 외부로 노출되지 않도록 함으로써, 수밀에 의한 체커 암의 내구성능을 향상시킬 수 있는 차량용 도어 체커를 제공함에 있다.
본 발명에 따른 차량용 도어 체커는 사이드 아웃터 판넬의 상하 방향을 따르며 한 쌍으로 설치되는 결합부와 상기 결합부와 회전 가능하게 결합되고, 도어 인너 판넬에 고정 설치되며, 힌지 축을 가지는 돌출부재를 구비하는 도어 힌지부 및 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부에 고정 설치되며, 길이를 가지며 연장되어 상기 힌지 축과 일체로 결합되고, 상기 도어 힌지부의 회전 이동에 따라 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부로 슬라이드 이동하도록 구비되는 도어 체커 작동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 도어 체커 작동부는 상기 힌지 축에 결합되어 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부로 연장되며, 상기 도어 힌지부의 회전 위치가 고정되도록 일단부에 굴곡영역을 구비하는 체커 암과 상기 체커 암의 하부에 결합되며, 상기 체커 암의 슬라이드 이동을 가이드 하는 가이드와 상기 체커 암의 상부에 위치되며, 상기 체커 암의 슬라이드 이동에 따라 상기 굴곡영역에서 걸림 위치되도록 구비되는 슬라이더 및 상기 슬라이더의 상부에 위치되어 상기 체커 암을 향하는 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링를 구비한다.
또한, 상기 도어 체커 작동부는 상기 체커암, 상기 가이드, 상기 슬라이더 및 상기 스프링을 수용하여 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부에 고정 설치되도록 하는 하우징을 더 구비한다.
이러한 상기 하우징은 상기 체커 암이 내부를 관통하며 슬라이드 이동하도록 관통 홀을 구비한다.
그리고, 상기 체커 암은 상기 하우징의 외부에 위치되며, 슬라이드 이동 시 상기 관통 홀에 걸림 위치되도록 상기 관통 홀의 직경 보다 큰 직경으로 마련되는 스토퍼를 구비한다.
한편, 상기 슬라이더는 상기 굴곡영역과 마주한 상태에서 상기 체커 암이 슬라이드 이동하도록 일단부가 오목한 형상으로 형성된다.
본 발명은, 차량의 사이드 아웃터 판넬의 내측에 체커 작동부를 장착함과 동시에 도어 힌지에 도어 체커 작동부의 체커 암을 연결하여 도어의 개방 시 도어 체커 암이 외부로 노출되는 영역을 최소화함으로써, 수밀에 의한 도어 체커 암의 내구성능을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
도 1 은 종래의 차량용 도어 체커를 보여주는 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커를 보여주는 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커에 대한 도어 닫힘상태를 보여주는 도면이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커의 도어 닫힘상태에 대한 체커 암을 보여주는 도면이다.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커에 대한 도어 열림상태를 보여주는 도면이다.
도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커의 도어 닫힘상태에 대한 체커 암을 보여주는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커를 보여주는 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 도어 체커는 결합부(100), 도어 힌지부(200) 및 도어 체커 작동부(300)를 포함한다.
먼저, 결합부(100)는 차량의 아웃터 판넬(3)의 상하 방향을 따르며 소정의 간격을 가지도록 한 쌍으로 설치된다.
도어 힌지부(200)는 결합부(100)에 구비된 회전 축(100a)에 대하여 회전 가능하게 결합되며, 도어 인너 판넬(2)에 고정 설치된다.
즉, 도어 힌지부(200)는 'ㅗ'자 형상으로 형성되어 돌출된 가운데 영역이 회전 축(100a)과 결합되며, 양단부가 도어의 개방, 즉 도어 인너 판넬(2)의 회전에 따라 회전 축(110a)에 결합된 상태에서 회전되도록 체결부(10)를 가지며 도어 인너 판넬(2)에 고정 결합된다.
또한, 도어 힌지부(200)는 힌지 축(110)을 가지는 돌출부재(210)를 구비하여 힌지 축(110)을 통해 돌출부재(210)와 후술 될 도어 체커 작동부(300)가 연결될 수 있도록 한다.
도어 체커 작동부(300)는 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부에 고정 설치되며, 길이를 가지며 연장되어 힌지 축(110)과 일체로 결합되고, 도어의 개방에 따른 도어 힌지부(200)의 회전 이동에 따라 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부로 슬라이드 이동하도록 구비된다.
이러한 도어 체커 작동부(300)는 도어의 개방 시 도어 인너 판넬(2)과 사이드 아웃터 판넬(3) 사이의 공간에서 외부로의 노출을 최소화하도록 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부에 설치되는 것으로, 도 1에 도시된 종래의 차량용 도어 체커와 비교하여 도어 체커 작동부(300)의 외부 노출을 최소화함으로써, 빗물 등으로 인한 도어 체커 작동부(300)의 그리스 소진을 미연에 방지할 수 있고, 그에 따라 수밀에 의한 내구 성능이 향상되도록 할 수 있다.
여기서, 도어 체커 작동부(300)는 결합부(100)와 도어 힌지부(200)가 연결된 상태에서 함께 도장라인을 통과하여 제작되는 것이 아니라, 고온의 도장 라인 통과 후 별도로 장착되는 구조이므로, 내열성 플라스틱 또는 스틸 재질을 사용하지 않아도 되며, 그에 따라 도어 체커 제작에 따른 원가 절감을 가능하게 할 수 있다.
이하, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커에 대한 도어 닫힘상태를 보여주는 도면이고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커의 도어 닫힘상태에 대한 체커 암을 보여주는 도면이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 도어 체커는 도어 체커 작동부(300)를 포함하는데, 이러한 도어 체커 작동부(300)는 도어의 개방 시 사이드 아웃터 판넬(3)과 도어 인너 판넬(2) 사이에서의 노출을 최소화하도록 체커 암(310), 가이드(320), 슬라이더(330) 및 스프링(340)을 구비한다.
체커 암(310)은 도어 힌지부(200)의 돌출부재(210)에 마련된 힌지 축(110)과 결합되어 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부로 연장되며, 도어 힌지부(200)의 회전 위치가 고정되도록 일단부에 굴곡영역(A)을 구비한다.
즉, 체커 암(310)은 소정의 길이를 가지며 구비되는 것으로, 힌지 축(110)과 결합된 상태에서 연장되어 사이드 아웃터 판넬(3)을 관통하며, 도어의 개방에 따른 도어 힌지부(200)의 동작 시 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부로 슬라이드 이동하도록 설치된다.
가이드(320)는 체커 암(310)의 하부에 결합되며, 체커 암(310)의 슬라이드 이동을 가이드 한다.
이러한 가이드(320)는 클립(clip) 방식으로 체커 암(310)이 내부 공간에 삽입되도록 하여 체커 암(310)을 고정하는데, 이때 가이드(320)는 도어의 개방에 따라 체커 암(310)이 슬라이드 이동하게 되는 경우 용이하게 이동 경로를 가이드 할 수 있도록 체커 암(310)의 외주면과 마주하는 단면이 라운드지게 형성된다.
슬라이더(330)는 체커 암(310)의 상부에 위치되며, 체커 암(310)의 슬라이드 이동에 따라 굴곡영역(A)에서 걸림 위치되도록 구비된다.
여기서, 슬라이더(330)는 굴곡영역(A)과 마주한 상태에서 체커 암(310)이 슬라이드 이동하도록 일단부가 오목한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
스프링(340)은 슬라이더(330)의 상부에 위치되어 체커 암(310)을 향하는 방향으로 탄성력을 제공한다.
다시 말해, 스프링(340)은 후술 될 하우징(350)의 내부에 위치된 상태에서 슬라이더(330)가 체커 암(310)을 가압할 수 있도록 하는 것으로, 도어의 개방에 따라 체커 암(310)이 탄성력을 이기며 슬라이드 이동하여 서로 다른 높이를 가지는 굴곡영역(A) 상에 위치되면, 슬라이더(330)의 오목한 일단부가 굴곡영역(A)에 걸림 위치된 상태에서 가압하도록 하여 도어의 개방 위치가 고정되게 할 수 있다.
하우징(350)은 체커암(310), 가이드(320), 슬라이더(330) 및 스프링(340)을 수용하도록 소정의 내부 공간을 가지는 것으로, 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부에 결합되어 상기와 같은 구성들이 고정 설치될 수 있도록 한다.
이러한 하우징(350)은 도 4에 도시된 바와 같이 체커 암(310)이 내부를 관통하며 슬라이드 이동하도록 하는 관통 홀(H)을 구비하는데, 체커 암(310)은 스토퍼(312)를 구비하여 스토퍼(312)가 관통 홀(H)에 걸림 위치되도록 함으로써, 체커 암(310)의 슬라이드 이동 시 이동 위치를 제한 할 수 있다.
여기서, 스토퍼(312)는 하우징(350)의 외부, 즉 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부에 마련되는 것으로, 관통 홀(H)의 형상에 대응되는 형상을 가지는 것이 바람직하며, 관통 홀(H)에 걸림 위치될 수 있도록 관통 홀(H)의 크기 보다 큰 크기로 형성된다.
이하, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커에 대한 도어 열림상태를 보여주는 도면이며, 도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 체커의 도어 닫힘상태에 대한 체커 암을 보여주는 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 체커 암(310)은 도어 힌지부(200)의 돌출부재(210)와 힌지 축(110)에 의해 결합된다.
이러한 체커 암(310)은 도어 개방에 따른 도어 힌지부(200)의 회전에 따라 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부로 슬라이드 이동함으로써, 도어의 개방 시 외부로의 노출이 최소화되도록 한다.
즉, 차량의 조수석을 기준으로 도어가 개방되게 되면, 도어 힌지부(200)가 반시계 방향으로 회전하게 되고, 이때 발생되는 회전력에 의해 돌출부재(310)가 체커 암(310)의 밀어 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부로 슬라이드 이동하게 되는데, 이러한 슬라이드 이동으로 인해 굴곡영역(A)이 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부로 이동하게 되며, 따라서 사이드 아웃터 판넬(3)과 도어 인너 판넬(2) 사이에서 체커 암(310)이 노출되는 영역을 최소화할 수 있다.
여기서, 도 6에 도시된 바와 같이 체커 암(310)이 슬라이드 이동하게 되면, 사이드 아웃터 판넬(3)의 내부에서는 슬라이더(330)가 굴곡영역(A) 상에 위치된 상태에서 체커 암(310)의 상부를 가압하기 때문에, 도어의 개방 위치를 고정시킬 수 있다.
본 발명은, 차량의 사이드 아웃터 판넬의 내측에 체커 작동부를 장착함과 동시에 도어 힌지에 도어 체커 작동부의 체커 암을 연결하여 도어의 개방 시 도어 체커 암이 외부로 노출되는 영역을 최소화함으로써, 수밀에 의한 도어 체커 암의 내구성능을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.
1 : 도어 체커 2 : 도어 인너 판넬
3 : 사이드 아웃터 판넬 4 : 힌지 암
10 : 체결부 100 : 결합부
100a : 회전 축 110 : 힌지 축
200 : 도어 힌지부 210 : 돌출부재
300 : 도어 체커 작동부 310 : 체커 암
312 : 스토퍼 320 : 가이드
330 : 슬라이더 340 : 스프링
350 : 하우징 A : 굴곡영역
H : 관통 홀

Claims (6)

  1. 사이드 아웃터 판넬의 상하 방향을 따르며 한 쌍으로 설치되는 결합부;
    상기 결합부와 회전 가능하게 결합되고, 도어 인너 판넬에 고정 설치되며, 힌지 축을 가지는 돌출부재를 구비하는 도어 힌지부; 및
    상기 사이드 아웃터 판넬의 내부에 고정 설치되며, 길이를 가지며 연장되어 상기 힌지 축과 일체로 결합되고, 상기 도어 힌지부의 회전 이동에 따라 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부로 슬라이드 이동하도록 구비되는 도어 체커 작동부; 를 포함하고,
    상기 도어 체커 작동부는,
    상기 힌지 축에 결합되어 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부로 연장되며, 상기 도어 힌지부의 회전 위치가 고정되도록 일단부에 굴곡영역을 구비하는 체커 암;
    상기 체커 암의 하부에 결합되며, 상기 체커 암의 슬라이드 이동을 가이드 하는 가이드;
    상기 체커 암의 상부에 위치되며, 상기 체커 암의 슬라이드 이동에 따라 상기 굴곡영역에서 걸림 위치되도록 구비되는 슬라이더; 및
    상기 슬라이더의 상부에 위치되어 상기 체커 암을 향하는 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 도어 체커 작동부는,
    상기 체커암, 상기 가이드, 상기 슬라이더 및 상기 스프링을 수용하여 상기 사이드 아웃터 판넬의 내부에 고정 설치되도록 하는 하우징을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 하우징은,
    상기 체커 암이 내부를 관통하며 슬라이드 이동하도록 관통 홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 체커 암은,
    상기 하우징의 외부에 위치되며, 슬라이드 이동 시 상기 관통 홀에 걸림 위치되도록 상기 관통 홀의 직경 보다 큰 직경으로 마련되는 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 슬라이더는,
    상기 굴곡영역과 마주한 상태에서 상기 체커 암이 슬라이드 이동하도록 일단부가 오목한 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
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