KR101865759B1 - 대시보드의 디스플레이 이동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대시보드의 디스플레이 이동장치에 관한 것으로, 대시보드에 결합되고, 차량의 측면방향으로 길게 형성되며, 길이 방향으로 결합홀이 형성되는 메인하우징과, 결합홀에 이동 가능하게 결합되어 디스플레이를 메인하우징에 이동 가능하게 결합하는 결합부재와, 메인하우징의 후방에 마련되고, 동력을 발생시키는 구동부와, 구동부에 의해 발생된 동력으로 메인하우징에 이동 가능하게 결합되는 디스플레이트를 차량의 측면방향으로 왕복 이동시키는 작동유닛과, 메인하우징에 결합되며, 작동유닛과 구동부를 장착하기 위한 장착부재를 포함하며, 자동차의 자율주행모드시와 같이 조향휠을 대시보드쪽으로 이동시킬 때 디스플레이가 이동되도록 구성됨으로써, 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.

Description

대시보드의 디스플레이 이동장치 {Display Moving Device Of Dashboard}

본 발명은 대시보드의 디스플레이 이동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자율주행모드시 조향핸들을 운전자로부터 이격시키기 위하여 대시보드의 디스플레이를 이동시킬 수 있는 대시보드의 디스플레이 이동장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 차량 실내 전방에 대시보드가 구비되고, 이 대시보드에 다수의 표시계기들(킬로미터 카운터를 갖는 타코미터, 회전속도계, 냉각수 온도 및 연료 게이지, 시계, 주행 방향 지시용 컨트롤 램프들, 엔진 오일 레벨, 배터리 충전상태, 상향등 등), 조작요소들(차량 조명, 경고 점멸등 시스템, 후방유리창 가열용 토글 스위치, 공조시스템의 온도 및 공기분포 조절용 제어밸브와 제어스위치들 등), 그리고 자동차의 앞 부분에 위치한 공조시스템의 배출노즐들을 구비한다.

여기서, 다수의 표기계기들 중 조향핸들과 동일한 방향에 구비되어 킬로미터 카운터, 회전속도계, 냉각수 온도, 연료게이지, 시계, 주행방향지시용 컨트롤램프 등을 표시하는 디스플레이가 구비되고, 운전자의 측부 즉, 운전석과 조수석 사이의 대시보드에는 네비게이션과 후방카메라에 의해 표시되는 디스플레이가 각각 별도로 구비되어 있는 것이 통상적이다.

최근에는 고급차량에서 운전자가 주행시 필요한 각종 정보를 표시하는 디스플레이와 네비게이션 및 후방카메라에 의해 표시되는 것을 하나의 대형 디스플레이로 통합하여 구비하고, 다수의 카메라와 GPS 장치 및 각종 센서를 이용하여 운전자가 운전하지 않고 자동차에 탑재된 컴퓨터가 차량을 운전하는 자율주행차량이 제안되고 있다.

이렇게 자율 주행 차량에 제안됨에 따라 운전자는 운전석에서 핸들에서 손을 놓게 되는데, 자율 주행 모드시 운전자는 다른 일을 하거나 수면을 하게 된다.

그러나, 자율 주행 모드시 운전자가 다른 일을 하게 되면, 운전자 앞까지 돌출되어 있는 조향장치가 운전자에게 방해가 되는 문제점이 있었다.

따라서, 조향장치를 운전자에게 이격시키기 위해서 조향장치를 이동시켜야 하는데, 이때, 운전자의 전방에 구비되는 디스플레이에 의해 조향장치의 이동이 어려움으로 디스플레이를 이동시켜야 하는 필요성이 대두되었다.

한국 등록특허공보 10-1364853

따라서, 본 발명은, 운전석의 전방에 구비되어 각종 차량의 주행정보 및 차량 상태 정보를 표시하는 디스플레이를 조수석 쪽으로 이동시켜서 조향장치의 이동을 원활하게 할 수 있으며, 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 대시보드의 디스플레이 이동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 대시보드에 결합되고, 차량의 측면방향으로 길게 형성되며, 길이 방향으로 결합홀이 형성되는 메인하우징과, 결합홀에 이동 가능하게 결합되어 디스플레이를 메인하우징에 이동 가능하게 결합하는 결합부재와, 메인하우징의 후방에 마련되고, 동력을 발생시키는 구동부와, 구동부에 의해 발생된 동력으로 메인하우징에 이동 가능하게 결합되는 디스플레이트를 차량의 측면방향으로 왕복 이동시키는 작동유닛과, 메인하우징에 결합되며, 작동유닛과 구동부를 장착하기 위한 장착부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 작동유닛은, 구동부에 고정되고, 구동부의 구동에 의해 회전되는 피니언기어와, 장착부재에 이동 가능하게 결합되고, 메인하우징의 후방에서 결합부재에 연결되는 이동부재와, 이동부재에 형성되고, 피니언기어에 기어 결합되는 랙기어를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 이동부재는, 메인하우징의 후면에서 결합부재에 결합되는 제1부재와, 제1부재의 후면에 결합되고 장착부재와 결합하우징 사이에 이동 가능하게 결합되는 제2부재를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 구동부는, 회전력을 발생시키는 모터로 구성되며, 모터가 장착부재의 후면에 고정되고, 모터의 회전축이 장착부재와 이동부재의 제2부재를 관통하여 제2부재와 결합하우징 사이로 돌출되어 피니언기어가 고정되도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 장착부재는, 메인하우징의 후면에 결합되도록 상단부와 하단부에 각각 고정돌출부가 돌출 형성되어, 메인하우징과의 사이에 작동유닛을 수용하는 수용부를 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 고정돌출부에는, 제2부재의 상단부와 하단부가 끼워져 왕복 이동하는 가이드홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 가이드홈에는 제2부재가 가이드홈에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 스톱퍼가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 제2부재는 가이드홈에 끼워지는 상단부와 하단부에 각각 적어도 하나 이상의 롤러가 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 자동차의 자율주행모드시와 같이 조향휠을 대시보드쪽으로 이동시킬 때 디스플레이가 이동되도록 구성됨으로써, 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이동용 디스플레이가 구비되는 대시보드를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이동용 디스플레이의 결합된 상태를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 대시보드의 디스플레이 이동장치를 도시한 분해사시도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 이동용 디스플레이가 구비되는 대시보드를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 이동용 디스플레이의 결합된 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 대시보드의 디스플레이 이동장치를 도시한 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 대시보드의 디스플레이 이동장치는 대시보드(50)에 구비되어 차량의 주행시 주행에 필요한 각종 정보들과 차량의 에어컨정보, 네비게이션 정보 등을 운전자나 동승자에게 보여주는 디스플레이(60)를 이동시키기 위한 것으로, 메인하우징(110)과, 결합부재(120)와, 구동부(130)와, 작동유닛(140)과, 장착부재(150)를 포함하여 구성된다.

메인하우징(110)은 대시보드(50)의 전면에 디스플레이(60)를 장착하기 위한 것으로, 차량의 측면 방향으로 길게 형성되는 판형상의 부재로 형성된다. 이 메인하우징(110)은 사출 성형성되는 대시보드(50)의 전면에 체결부재로 결합되도록 그 가장자리에는 다수의 체결부가 돌출 형성된다.

메인하우징(110)의 전면은 디스플레이(60)가 이동 가능하게 결합되도록 평평하게 형성되며, 후술하는 결합부재(120)가 결합되어 이동되도록 하는 결합홀(111)이 수평방향(메인하우징의 길이방향)으로 형성된다.

결합부재(120)는 메인하우징(110)에 이동 가능하게 결합되고, 디스플레이(60)의 후면에 고정되어 디스플레이(60)와 함께 이동된다. 즉, 결합부재(120)는 메인하우징(110)의 전면에서 디스플레이(60)의 후면에 고정된 후에, 후술하는 작동유닛(140)의 이동부재(141)에 연결된다.

구동부(130)는 디스플레이(60)를 차량의 측면 방향으로 왕복 이동시키기 위한 동력을 발생시키기 위한 것으로, 회전력을 발생시키는 모터로 구성되며 장착부재(150)의 후면에 고정되고, 그의 회전축이 장착부재(150)를 관통하여 장착부재(150)의 전면으로 돌출되도록 구성된다.

작동유닛(140)은 구동부(130)의 동력을 이용하여 디스플레이(60)를 결합하우징(110)에 이동 가능하게 결합하는 결합부재(120)를 이동시키기 위한 것으로, 이동부재(141), 피니언기어(142), 랙기어(143)를 포함하여 구성된다.

이동부재(141)는 메인하우징(110)의 후면에 이동 가능하게 구비되어 메인하우징(110)을 관통하여 결합부재(120)에 연결되며, 구동부(130)의 동력으로 결합부재(120)와 함께 이동된다.

이동부재(141)는 메인하우징(110)의 후면에서 메인하우징(110)의 전면에 구비되는 결합부재(120)에 결합되는 제1부재(141a)와, 제1부재(141a)의 후면에 결합되고 후술하는 장착부재(150)에 이동 가능하게 결합되는 제2부재(141b)를 포함하여 구성된다.

피니언기어(142)는 구동부(130)인 모터에 고정되어 모터의 구동에 의해 회전되며 후술하는 장착부재(150)의 전면에 구비된다.

랙기어(143)는 장착부재(150)에 이동 가능하게 결합되는 제2부재(141b)의 양측단부 중에 일측단부(도면에서 상측부)에 형성되며, 피니언기어(142)와 치합된다. 즉, 랙기어(143)는 제2부재(141b)의 양측단부 중 일측단부에 형성되되, 제2부재(141b)의 중앙부를 향해 형성된다.

장착부재(150)는 단면이 “ㄷ"형상으로 형성되며, 메인하우징(110)의 후면과 결합되면서 작동유닛(140)을 수용하는 수용부를 형성한다. 즉, 장착부재(150)의 상측단부와 하측단부에는 메인하우징(110)의 후면에 고정되는 고정돌출부(151)가 메인하우징(110)을 향해 돌출 형성되며, 이 고정돌출부(151) 사이에 후술하는 이동부재(141)의 제2부재(141b)가 지지되어 왕복 이동된다.

장착부재(150)의 고정돌출부(151)에는 이동부재(141)의 제2부재(141b)의 상단부와 하단부가 각각 끼워져서 이동되는 가이드홈(152)이 형성된다. 이 가이드홈(152)에는 가이드홈(152)에 끼워져 왕복 이동되는 제2부재(141b)가 장착부재(150)의 양측단부로 이탈되는 것을 방지하기 위한 스톱퍼(153)가 형성된다.

이동부재(141)의 제2부재(141b)의 상단부와 하단부에는 가이드홈(152)에서 이동이 원활하도록 하는 적어도 하나 이상의 롤러(141c)가 회전 가능하게 구비된다. 즉, 롤러(141c)는 제2부재(141b)의 상단부와 하단부에 각각 회전 가능하게 고정되고, 가이드홈(152)에 끼워져서 가이드홈(152)의 내측면에 밀착되어 이동된다.

여기서, 구동부(130)인 모터는 제어부에 연결되어 운전자가 운전자모드에서 자율주행모드로 전환하는 것에 의하여 구동되도록 구성된다. 즉, 대시보드(50)나 그 주변에는 운전자가 운전자모드에서 자율주행모드로 전환하기 위한 조작스위치가 구비되고, 이 조작스위치는 제어부에 연결되어 있어 운전자가 조작스위치를 조작하면 제어부에 의해 모터가 구동되도록 구성되는 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 대시보드의 디스플레이 이동장치에 대한 작용을 설명하기로 한다.

먼저, 통상적으로 주행시 운전자는 운전자 모드 즉, 대시보드의 운전자쪽(도면에서 좌측)에 디스플레이(60)가 위치된 상태로 된 상태에서 직접 운전을 하다가 운전중에 전화나 다른 일을 수행하기 위해서는 자율주행모드로 전환하게 된다.

그러면, 제어부는 자율주행모드로의 전환에 의하여 구동부(130)인 모터를 구동시킨다. 이 모터의 구동에 의하여 모터에 고정된 피니어기어(142)는 회전하게 되고, 이 피니언기어(142)에 기어 결합되는 랙기어(143)가 직선 방향(자동차의 측면방향)으로 이동하게 된다. 따라서, 랙기어(143)가 형성되어 있는 이동부재(141)의 제2부재(141b)가 장착부재(150)의 가이드홈(152)에 의해 가이드되어 이동되는 것이다.

이렇게 제2부재(141b)가 장착부재(150)에서 이동될 때, 제2부재(141b)와 결합된 제1부재(141a)와, 제1부재(141a)와 연결되는 결합부재(120)도 제2부재(141b)와 함께 이동되는 것이다.

그러면, 결합부재(120)에 후면이 결합되는 디스플레이(60)가 운전석 쪽에서 조수석 쪽으로 이동되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

50 : 대시보드
60 : 디스플레이
110 : 메인하우징
120 : 결합부재
130 : 구동부
140 : 작동유닛
141 : 이동부재 141a : 제1부재
141b ; 제2부재 141c : 롤러
142 : 피니언기어 143 : 랙기어
150 : 장착부재
151 : 고정돌출부 152 : 가이드홈
153 ; 스톱퍼

Claims (8)

1. 대시보드(50)에 결합되고, 차량의 측면방향으로 길게 형성되며, 길이 방향으로 결합홀(111)이 형성되는 메인하우징(110)과,
   결합홀(111)에 이동 가능하게 결합되어 디스플레이(60)를 메인하우징(110)에 이동 가능하게 결합하는 결합부재(120)와,
   메인하우징(110)의 후방에 마련되고, 동력을 발생시키는 구동부(130)와,
   구동부(130)에 의해 발생된 동력으로 메인하우징(110)에 이동 가능하게 결합되는 디스플레이(60)를 차량의 측면방향으로 왕복 이동시키는 작동유닛(140)과,
   메인하우징(110)에 결합되며, 작동유닛(140)과 구동부(130)를 장착하기 위한 장착부재(150)를 포함하고,
   작동유닛(140)은, 구동부(130)에 고정되고, 구동부(130)의 구동에 의해 회전되는 피니언기어(142)와,
   장착부재(150)에 이동 가능하게 결합되고, 메인하우징(110)의 후방에서 결합부재(120)에 연결되는 이동부재(141)와,
   이동부재(141)에 형성되고, 피니언기어(142)에 기어 결합되는 랙기어(143)를 포함하며,
   이동부재(141)는, 메인하우징(110)의 후면에서 결합부재(120)에 결합되는 제1부재(141a)와,
   제1부재(141a)의 후면에 결합되고 장착부재(150)와 메인하우징(110) 사이에 이동 가능하게 결합되는 제2부재(141b);
   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 대시보드의 디스플레이 이동장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   구동부(130)는,
   회전력을 발생시키는 모터로 구성되며, 모터가 장착부재(150)의 후면에 고정되고, 모터의 회전축이 장착부재(150)와 이동부재(141)의 제2부재(141b)를 관통하여 제2부재(141b)와 메인하우징(110) 사이로 돌출되어 피니언기어(142)가 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 대시보드의 디스플레이 이동장치.
5. 제4항에 있어서,
   장착부재(140)는,
   메인하우징(110)의 후면에 결합되도록 상단부와 하단부에 각각 고정돌출부(151)가 돌출 형성되어, 메인하우징(110)과의 사이에 작동유닛(140)을 수용하는 수용부를 형성하는 것을 특징으로 하는 대시보드의 디스플레이 이동장치.
6. 제5항에 있어서,
   고정돌출부(151)에는,
   제2부재(141a)의 상단부와 하단부가 끼워져 왕복 이동하는 가이드홈(152)이 형성되는 것을 특징으로 하는 대시보드의 디스플레이 이동장치.
7. 제6항에 있어서,
   가이드홈(152)에는
   제2부재(141b)가 가이드홈(152)에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 스톱퍼(153)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 대시보드의 디스플레이 이동장치.
8. 제6항에 있어서,
   제2부재(141b)는
   가이드홈(152)에 끼워지는 상단부와 하단부에 각각 적어도 하나 이상의 롤러가 구비되는 것을 특징으로 하는 대시보드의 디스플레이 이동장치.
   

Images