KR101847300B1 - 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치 - Google Patents

수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101847300B1
KR101847300B1 KR1020160164865A KR20160164865A KR101847300B1 KR 101847300 B1 KR101847300 B1 KR 101847300B1 KR 1020160164865 A KR1020160164865 A KR 1020160164865A KR 20160164865 A KR20160164865 A KR 20160164865A KR 101847300 B1 KR101847300 B1 KR 101847300B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guide plate
spacer
guide
guide pin
receiving
Prior art date
Application number
KR1020160164865A
Other languages
English (en)
Inventor
노우람
Original Assignee
현대다이모스(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대다이모스(주) filed Critical 현대다이모스(주)
Priority to KR1020160164865A priority Critical patent/KR101847300B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101847300B1 publication Critical patent/KR101847300B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3076—Selector shaft assembly, e.g. supporting, assembly or manufacturing of selector or shift shafts; Special details thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H2063/3079—Shift rod assembly, e.g. supporting, assembly or manufacturing of shift rails or rods; Special details thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

본 발명은 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치에 관한 것으로, 하우징의 내부에서 운전자의 셀렉트 조작에 의한 축 방향 이동 또는 운전자의 시프트 조작에 의한 축 회전이 가능하게 설치되는 가동 축부재의 일측에 고정 설치되어 가동 축부재의 축 방향 이동 또는 축 회전 시 일체로 축 방향 이동 또는 축 회전 가능하게 구비되는 가이드핀과, 하우징에 고정 설치되고 가이드핀이 관통되어 축 방향 이동되는 공간을 형성하는 셀렉트가이드홀과 셀렉트가이드홀과 연통되어 수직 방향 양측으로 연장 형성되어 가이드핀이 축 회전하여 수용되는 시프트가이드홀을 포함하는 가이드플레이트, 및 최초 조립 시에는 가이드플레이트의 저면에 적층되고 가이드핀의 측면 마모 후에는 가이드플레이트의 수직 높이를 낮추도록 가이드플레이트의 상면에 적층되는 스페이서를 포함하여 구성됨으로써, 가이드핀의 마모 후에도 가이드핀을 교체할 필요없이 가이드핀과 시프트가이드홀과의 유격을 초기 상태로 환원시킬 수 있게 하여 교체 비용과 시간을 획기적으로 절감시킨다.

Description

수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치 { APPARATUS FOR CORRECTING SELECT DIRECTIONAL GAP OF MANUAL TRANSMISSION }
본 발명은 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시프트 조작 후의 위치에서 가이드핀의 마모에 의해 셀렉트 방향으로 발생하는 유격을 부품 교체 없이 보정할 수 있게 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속기는 엔진으로부터 제공되는 동력을 차량의 주행 상태의 변화에 따라 다단의 변속비로 출력하여 구동축으로 전달하는 기능을 수행한다. 이를 위해 수동 변속기는 엔진 동력을 전달받는 입력축과, 입력축과 다단의 변속단 기어를 매개로 동기 치합되는 출력축과, 변속단 기어를 입력축 또는 출력축에 대해 동기시키는 싱크로 기구와, 운전자에 의한 변속 조작으로부터 싱크로 기구를 작동시켜 주는 컨트롤 장치 등을 포함하여 구성된다.
여기서, 컨트롤 장치는 변속 시 운전자에 의해 변속단을 선택하는 셀렉트 조작과 변속단을 결정하는 시프트 조작을 각각 구현할 수 있도록 구성된다. 즉, 컨트롤 장치는 변속 시 운전자에 의해 변속단을 선택하는 셀렉트 조작 시 동작하는 셀렉트 기구와, 변속단을 결정하는 시프트 조작 시 동작하는 시프트 기구로 구분될 수 있다.
이와 관련하여, 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치에 관한 선행기술로서, 본 출원인에 의해 선출원 된 대한민국등록특허공보 KR10-1650634B1(특허문헌 1)이 개시된 바 있다.
특허문헌 1은 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치에 관한 것으로, 셀렉트 중립 위치(N)로부터 일측 방향으로 최초 1단계의 게이트 선택 구간과, 타측 방향으로 최초 1단계 이후의 2단계 게이트 선택구간에서 각각 수축되도록 설치되는 셀렉트 스프링, 및 셀렉트 중립 위치(N)로부터 타측 방향으로 최초 1단계의 게이트 선택구간에서 수축되도록 설치되는 디텐트 기구를 구비함으로써, 각 변속단 별 게이트 선택구간으로의 셀렉트 변위 시 동일한 조작감을 느낄 수 있게 하는 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치를 개시한다.
도 1은 종래의 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치를 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 가이드핀이 시프트 조작에 의하여 가이드플레이트에 수용된 상태를 나타내는 도면이며, 도 3은 가이드핀의 측면 마모에 의해 발생한 유격 상태를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래의 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치는 하우징(1)의 내부에서 셀렉트 레버(2)의 작동에 따라 축 방향 이동이 이루어지고 시프트 레버(3)의 작동에 따라 축 회전이 이루어지는 가동 축부재(4)의 축 방향 이동 또는 축 회전 시 일체로 축 방향 이동 또는 축 회전 가능하게 구비되는 가이드핀(5)과, 하우징(1)에 고정 설치되되 가이드핀(5)이 관통되어 축 방향 이동되는 공간을 형성하는 셀렉트가이드홀(7)과 셀렉트가이드홀(7)과 연통되어 수직 방향 양측으로 연장 형성되어 가이드핀(5)이 축 회전하여 수용되는 시프트가이드홀(8)을 포함하는 가이드플레이트(6)를 포함하여 구성된다.
이 경우, 가이드핀(5)은 가동 축부재(4)의 일측에 고정되는 몸체부(5a)와, 몸체부(5a)의 상측에 연장 형성되어 시프트가이드홀(8)에 수용되는 끼움두부(5b)를 포함하되, 원기둥 형상으로 이루어진 끼움두부(5b)가 시프트 조작 후 시프트가이드홀(8)의 내측벽에 부딪쳐 셀렉팅 방향, 즉, 축 방향 이동이 제한 구속되게 구비된다.
그러나, 종래의 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치는, 도 3에 도시된 바와 같이, 끼움두부(5b)가 시프트가이드홀(8)의 내측벽(8a)에서 부딪쳐 발생하는 마모되면서 유격(d)이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 종래의 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치는 유격(d)이 발생함으로 인하여 종국적으로 운전자가 손으로 잡아 제어하는 기어 노브의 떨림 및 셀렉트 방향 유격감을 증가시키는 문제점이 있다.
아울러, 종래의 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치는 가이드핀(5)을 교체하기 위한 비용과 시간을 발생시키는 문제점이 있다.
대한민국등록특허공보 KR10-1650634B1
전술한 문제점을 해소함에 있어, 본 발명의 목적은 가이드핀의 형상 변경 및 스페이서 적층 구조를 통하여 가이드핀의 마모 후에도 가이드핀을 교체할 필요없이 가이드핀과 시프트가이드홀과의 유격을 초기 상태로 환원시킬 수 있는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 목적은 가이드핀의 마모 후에도 일정 기간 재사용 가능하게 함으로써 교체 비용과 시간을 획기적으로 절감시키는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치를 제공함에 있다.
본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 하우징의 내부에서 운전자의 셀렉트 조작에 의한 축 방향 이동 또는 운전자의 시프트 조작에 의한 축 회전이 가능하게 설치되는 가동 축부재의 일측에 고정 설치되어 가동 축부재의 축 방향 이동 또는 축 회전 시 일체로 축 방향 이동 또는 축 회전 가능하게 구비되는 가이드핀과, 하우징에 고정 설치되고 가이드핀이 관통되어 축 방향 이동되는 공간을 형성하는 셀렉트가이드홀과 셀렉트가이드홀과 연통되어 수직 방향 양측으로 연장 형성되어 가이드핀이 축 회전하여 수용되는 시프트가이드홀을 포함하는 가이드플레이트, 및 최초 조립 시에는 가이드플레이트의 저면에 적층되고 가이드핀의 측면 마모 후에는 가이드플레이트의 수직 높이를 낮추도록 가이드플레이트의 상면에 적층되는 스페이서를 포함하여 구성된다.
이 경우, 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 가이드플레이트와 스페이서를 하측으로 가압하여 그 이탈을 방지하도록 하우징에 구비되는 커버를 더 포함하여 구성될 수 있다.
한편, 가이드핀은 가동 축부재의 일측에 고정되는 몸체부와 몸체부의 상측에 연장 형성되어 시프트가이드홀에 수용되는 끼움두부를 포함하되, 끼움두부는 상측으로 갈수록 단면적이 줄어드는 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
이 경우, 끼움두부는 콘 형상 또는 꼭지가 절개된 콘 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
이때, 가이드플레이트의 시프트가이드홀 내측벽은 끼움두부의 둘레면 형상에 대응되어 테이퍼지게 구비되는 것이 바람직하다.
한편, 하우징에는 가이드플레이트의 양 측부를 수용하는 가이드플레이트 수용턱이 구비되고, 가이드플레이트는 양 측부가 가이드플레이트 수용턱의 바닥벽에 지지되며, 스페이서는 개별적으로 분할 구비되어 가이드플레이트의 양 측부에 적층되는 것이 바람직하다.
이때, 가이드플레이트의 저면에는 스페이서를 수용하는 제 1 스페이서 수용턱이 구비되고, 스페이서는 최초 조립 시 가이드플레이트 최초 조립 시 가이드플레이트의 저면에 적층되는 경우, 수용턱의 바닥벽과 제 1 스페이서 수용턱의 천정벽에 지지되되 그 이탈이 방지되도록 가이드플레이트 수용턱의 내측벽과 제 1 스페이서 수용턱의 내측벽에 지지되는 것이 더욱 바람직하다.
아울러, 가이드플레이트의 상면에는 스페이서를 수용하는 제 2 스페이서 수용턱이 구비되고, 스페이서는 가이드핀의 측면 마모 후 가이드플레이트의 상면에 적층되는 경우 커버의 저면과 제 2 스페이서 수용턱의 바닥벽에 지지되되 그 이탈이 방지되도록 가이드플레이트 수용턱의 내측벽과 제 2 스페이서 수용턱의 내측벽에 지지되는 것이 더욱 바람직하다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 가이드핀의 형상 변경 및 스페이서 적층 구조를 통하여 가이드핀의 마모 후에도 가이드핀을 교체할 필요없이 가이드핀과 시프트가이드홀과의 유격을 초기 상태로 환원시킬 수 있게 한다.
또한, 본 발명에 의한 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 가이드핀의 마모 후에도 일정 기간 재사용 가능하게 함으로써 교체 비용과 시간을 획기적으로 절감시킨다.
도 1은 종래의 수동 변속기의 셀렉트 조작 장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 가이드핀이 시프트 조작에 의하여 가이드플레이트에 수용된 상태를 나타내는 도면이다.
도 3은 가이드핀의 측면 마모에 의해 발생한 유격 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 가이드핀과 가이드플레이트를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치의 최초 조립 시 가이드핀이 가이드플레이트의 시프트가이드홀에 수용된 상태를 나타내는 일 측면도이다.
도 7은 도 6에 도시된 가이드핀이 마모된 상태를 나타내는 일 측면도이다.
도 8은 도 7에 도시된 스페이서의 적층 위치를 변경한 상태를 나타내는 일 측면도이다.
본 발명에 있어 첨부된 도면은 종래 기술과의 차별성 및 명료성, 그리고 기술 파악의 편의를 위해 과장된 표현으로 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어로써, 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 기술적 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 한편, 실시예는 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적 사항에 불과하고, 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니며, 권리범위는 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 한다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 가이드핀과 가이드플레이트를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치의 최초 조립 시 가이드핀이 가이드플레이트의 시프트가이드홀에 수용된 상태를 나타내는 일 측면도이고, 도 7은 도 6에 도시된 가이드핀이 마모된 상태를 나타내는 일 측면도이며, 도 8은 도 7에 도시된 스페이서의 적층 위치를 변경한 상태를 나타내는 일 측면도이다.
본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 가이드핀(100)과, 가이드플레이트(200), 및 스페이서(300)를 포함하여 구성된다. 아울러, 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 커버(400)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
가이드핀(100)은 하우징(10)의 내부에서 운전자의 셀렉트 조작에 의한 축 방향 이동 또는 운전자의 시프트 조작에 의한 축 회전이 가능하게 설치되는 가동 축부재(40)의 일측에 고정 설치된다.
즉, 가이드핀(100)은 가동 축부재(40)의 축 방향 이동 또는 축 회전 시 일체로 축 방향 이동 또는 축 회전 가능하게 구비된다.
이때, 가이드핀(100) 가동 축부재(40)의 반경 방향을 따라 외측으로 돌출 구비되는 것이 바람직하다.
한편, 가이드핀(100)은 가동 축부재(40)의 일측에 고정되는 몸체부(110)와, 몸체부(110)의 상측에 연장 형성되어 후술하는 가이드플레이트(200)의 시프트가이드홀(220)에 수용되는 끼움두부(120)를 포함하되, 끼움두부(120)는 상측으로 갈수록 단면적이 줄어드는 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
더 나아가, 끼움두부(120)는 콘 형상 또는 꼭지가 절개된 콘 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이는, 끼움두부(120)는 시프트가이드홀(220)의 내측벽(220a)에서 부딪혀 마모되거나, 표면 열처리에도 불구하고 기초 재료의 수명에 의한 마모될 때, 특히 도 7에 도시된 바와 같이, 콘 형상을 거의 유지하면서 마모되는 것을 염두에 둔 것이다.
도 4에 도시된 실시예에서는 가동 축부재(40)가 하우징(10)의 내부에서 셀렉트 레버(20)의 작동에 따라 축 방향 이동이 이루어지고, 시프트 레버(30)의 작동에 따라 축 회전이 이루어지는 구성을 나타내고 있으며, 가동 축부재(40)의 동작 방식이 동일하다면 셀렉트 레버(20) 또는 시프트 레버(30)는 다른 방식으로 구현될 수 있음은 물론이다.
가이드플레이트(200)는 하우징(10)에 고정 설치되고, 가이드핀(100)이 관통되어 축 방향 이동되는 공간을 형성하는 셀렉트가이드홀(210)과 셀렉트가이드홀(210)과 연통되어 수직 방향 양측으로 연장 형성되어 가이드핀(100)이 축 회전하여 수용되는 시프트가이드홀(220)을 포함하여 구성된다.
이때, 시프트가이드홀(220)은 셀렉트가이드홀(210)의 형성 길이 방향을 따라 수동변속기의 단 수에 따라 복수개 소 구비될 수 있다.
가이드플레이트(200)의 시프트가이드홀(220) 내측벽(220a)은 끼움두부(120)의 둘레면(120a) 형상에 대응되어 테이퍼지게 구비되는 것이 바람직하다.
이를 통해, 전술한 바와 같이, 끼움두부(120)의 마모 시 가이드플레이트(200)의 설치 높이를 낮춤으로써, 도 7에 도시된 시프트가이드홀(220) 내측벽(220a)과의 유격(D)을 최초 조립 시와 유사하게 보정할 수 있게 된다. 이를 통해, 종래의 기술에서 끼움두부(120)가 원기둥 형상으로 이루어짐으로 인해 불가능했던 가이드핀(100)의 재사용이 가능해진다.
한편, 하우징(10)에는 가이드플레이트(200)의 양 측부를 수용하는 가이드플레이트 수용턱(11)이 구비되고, 가이드플레이트(200)는 양 측부가 가이드플레이트 수용턱(11)의 바닥벽(11a)에 지지되며, 후술하는 스페이서(300)는 개별적으로 분할 구비되어 가이드플레이트(200)의 양 측부에 그 상면 또는 저면에 적층되는 것이 바람직하다. 비록, 도 6 내지 도 8에 도시되지 않은 가이드플레이트(200)의 다른 측부에도 동일 구조의 가이드플레이트 수용턱(11)이 형성되어 있음을 전제한다.
이때, 가이드플레이트(200)의 측부 측 저면(200a)에는 스페이서(300)를 수용하는 제 1 스페이서 수용턱(230)이 구비되고, 스페이서(300)는, 도 6에서와 같이, 최초 조립 시 가이드플레이트(200)의 저면(200a)에 적층되는 경우, 가이드플레이트 수용턱(11)의 바닥벽(11a)과 제 1 스페이서 수용턱(230)의 천정벽(230a)에 지지되되 그 이탈이 방지되도록 가이드플레이트 수용턱(11)의 내측벽(11b)과 제 1 스페이서 수용턱(230)의 내측벽(230b)에 지지되는 것이 더욱 바람직하다.
이 경우, 도 6 내지 도 8에 도시되지 않은 가이드플레이트(200)의 다른 측부에도 동일 구조의 제 1 스페이서 수용턱(230)이 구비되어 있음을 전제한다.
아울러, 가이드플레이트(200)의 측부 측 상면(200b)에는 스페이서(300)를 수용하는 제 2 스페이서 수용턱(240)이 구비되고, 스페이서(300)는, 도 8에서와 같이, 가이드핀(100)의 측면 마모 후 그 위치를 변경하여 가이드플레이트(200)의 상면(200a)에 적층되는 경우, 후술하는 커버(400)의 저면(400a)과 제 2 스페이서 수용턱(240)의 바닥벽(240a)에 지지되되 그 이탈이 방지되도록 가이드플레이트 수용턱(11)의 내측벽(11b)과 제 2 스페이서 수용턱(240)의 내측벽(240b)에 지지되는 것이 더욱 바람직하다.
이 경우, 도 6 내지 도 8에 도시되지 않은 가이드플레이트(200)의 다른 측부에도 동일 구조의 제 2 스페이서 수용턱(240)이 구비되어 있음을 전제한다.
스페이서(300)는 최초 조립 시에는 가이드플레이트(200)의 저면(200a)에 적층되고, 가이드핀(100)의 측면 마모 후에는 가이드플레이트(200)의 수직 높이를 낮추도록 가이드플레이트(200)의 상면(200b)에 적층되는 부재이다.
즉, 스페이서(300)는, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 끼움두부(120)의 마모 시 프트가이드홀(220) 내측벽(220a)과의 발생되는 유격(D)을 없애기 위하여, 그 위치를 변경하여 가이드플레이트(200)의 상면(200a)에 적층시키게 된다.
이를 통해, 종래의 기술에서 끼움두부(120)가 원기둥 형상으로 이루어짐으로 인해 불가능했던 가이드핀(100)의 재사용이 가능해진다.
아울러, 전술한 바와 같이, 스페이서(300)는 개별적으로 분할 구비되어 가이드플레이트(200)의 양 측부에 적층되도록 구비되는 것이 바람직하다.
커버(400)는 가이드플레이트(200)와 스페이서(300)를 하측으로 가압하여 그 이탈을 방지하도록 하우징(10)에 구비된다.
이때, 가이드플레이트(200)의 측부 측 상면(200b)에 스페이서(300)를 수용하는 제 2 스페이서 수용턱(240)이 구비되지 않은 경우라면, 단순히, 커버(400)의 저면(400a)이 최초 조립 시에는 가이드플레이트(200)의 상면(200b)을 가압하면 된다.
그러나, 가이드플레이트(200)의 측부 측 상면(200b)에 스페이서(300)를 수용하는 제 2 스페이서 수용턱(240)이 구비된 경우라면, 도 6에서와 같이, 최초 조립 시 커버(400)의 저면(400a)이 최초 조립 시 제 2 스페이서 수용턱(240)의 바닥벽(240a)에 안착 지지되도록 그 형성 길이가 정해지는 것이 바람직하다. 이때, 도 8에서와 같이, 스페이서(300)의 적층 위치 변경 후, 제 1 스페이서 수용턱(230)의 천정벽(230a)은 가이드플레이트 수용턱(11)의 바닥벽(11a)에 지지되고, 커버(400)는 그 저면(400a)이 스페이서(300)의 상면에 밀착 접촉되어 가압하도록 구성하는 것이 바람직하다.
이하, 도 6 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치의 스페이서(300) 교체 시기를 설명한다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는, 최초 조립 시, 스페이서(300)가 가이드플레이트(200)의 저면(200a)에 적층되어 있고, 커버(400)는 가이드플레이트(200)의 상면(200b)을 가압한다.
이때, 바람직하게는, 가이드플레이트(200)는 가이드플레이트 수용턱(11)의 바닥벽(11a)에 스페이서(300)를 매개로 하여 지지되고, 스페이서(300)는 가이드플레이트 수용턱(11)의 바닥벽(11a)과 제 1 스페이서 수용턱(230)의 천정벽(230a)에 지지되되 그 이탈이 방지되도록 가이드플레이트 수용턱(11)의 내측벽(11b)과 제 1 스페이서 수용턱(230)의 내측벽(230b)에 지지되며, 커버(400)는 그 저면(400a)이 제 2 스페이서 수용턱(240)의 바닥벽(240a)에 안착 지지되어 가이드플레이드(200)와 스페이서(300)를 가압하도록 구성된다.
도 7을 참조하면, 가이드핀(100) 끼움두부(120)의 측면 마모에 따라 시 시프트가이드홀(220) 내측벽(220a)과의 유격(D)이 소정의 기준값을 넘어서게 된다.
도 8을 참조하면, 도 7에 도시된 유격(D)을 최초 조립 시와 유사하게 보정하기 위하여 스페이서(300)의 위치를 가이드플레이트(200)의 상면(200a)에 적층시킨다.
이때, 바람직하게는, 가이드플레이트(200)의 제 1 스페이서 수용턱(230) 천정벽(230a)은 하우징(10)의 가이드플레이트 수용턱(11)의 바닥벽(11a)에 지지되고, 스페이서(300)는 커버(400)의 저면(400a)과 제 2 스페이서 수용턱(240)의 바닥벽(240a)에 지지되되 그 이탈이 방지되도록 가이드플레이트 수용턱(11)의 내측벽(11b)과 제 2 스페이서 수용턱(240)의 내측벽(240b)에 지지되며, 커버(400)은 그 저면(400a)이 스페이서(300)의 상면에 밀착 접촉되어 가압하도록 구성하는 것이 바람직하다.
이상에서와 같이, 본 발명에 의한 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치는 가이드핀의 형상 변경 및 스페이서 적층 구조를 통하여 가이드핀의 마모 후에도 가이드핀을 교체할 필요없이 가이드핀과 시프트가이드홀과의 유격을 초기 상태로 환원시킬 수 있게 하며, 가이드핀의 마모 후에도 일정 기간 재사용 가능하게 함으로써 교체 비용과 시간을 획기적으로 절감시킨다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 기초로 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해해야 한다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 이하 기술할 특허청구범위에 의하며, 상술한 발명의 구체적 내용을 토대로 정해져야 할 것이다.
본 발명은 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치에 관한 것으로, 차량의 변속기 부품과 관련된 산업 분야에 이용 가능하다.
10: 하우징 11: 가이드플레이트 수용턱
11a: 바닥벽 11b: 내측벽
20: 셀렉트 레버 30: 시프트 레버
40: 가동 축부재
100: 가이드핀 110: 몸체부
120: 끼움두부 120a: 둘레면
200: 가이드플레이트 200a: 저면
200b: 상면 210: 셀렉트가이드홀
220: 시프트가이트홀 220a: 내측벽
230: 제 1 스페이서 수용턱 230a: 천정벽
230b: 내측벽
240: 제 2 스페이서 수용턱 240a: 바닥벽
240b: 내측벽
300: 스페이서
400: 커버 400a: 저면
D: 유격

Claims (8)

  1. 하우징의 내부에서 운전자의 셀렉트 조작에 의한 축 방향 이동 또는 운전자의 시프트 조작에 의한 축 회전이 가능하게 설치되는 가동 축부재의 일측에 고정 설치되어 상기 가동 축부재의 축 방향 이동 또는 축 회전 시 일체로 축 방향 이동 또는 축 회전 가능하게 구비되는 가이드핀;
    상기 하우징에 고정 설치되고, 상기 가이드핀이 관통되어 축 방향 이동되는 공간을 형성하는 셀렉트가이드홀과 상기 셀렉트가이드홀과 연통되어 수직 방향 양측으로 연장 형성되어 상기 가이드핀이 축 회전하여 수용되는 시프트가이드홀을 포함하는 가이드플레이트; 및
    최초 조립 시에는 상기 가이드플레이트의 저면에 적층되고, 상기 가이드핀의 측면 마모 후에는 상기 가이드플레이트의 수직 높이를 낮추도록 상기 가이드플레이트의 상면에 적층되는 스페이서;
    를 포함하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가이드플레이트와 상기 스페이서를 하측으로 가압하여 그 이탈을 방지하도록 상기 하우징에 구비되는 커버;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수동변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 가이드핀은,
    상기 가동 축부재의 일측에 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부의 상측에 연장 형성되어 상기 시프트가이드홀에 수용되는 끼움두부를 포함하되,
    상기 끼움두부는 상측으로 갈수록 단면적이 줄어드는 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 끼움두부는,
    콘 형상 또는 꼭지가 절개된 콘 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 가이드플레이트의 상기 시프트가이드홀 내측벽은 상기 끼움두부의 둘레면 형상에 대응되어 테이퍼지게 구비되는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 하우징에는 상기 가이드플레이트의 양 측부를 수용하는 가이드플레이트 수용턱이 구비되고,
    상기 가이드플레이트는 양 측부가 상기 가이드플레이트 수용턱의 바닥벽에 지지되며,
    상기 스페이서는 개별적으로 분할 구비되어 상기 가이드플레이트의 양 측부에 적층되는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 가이드플레이트의 저면에는 상기 스페이서를 수용하는 제 1 스페이서 수용턱이 구비되고,
    상기 스페이서는, 최초 조립 시 상기 가이드플레이트의 저면에 적층되는 경우, 상기 가이드플레이트 수용턱의 바닥벽과 상기 제 1 스페이서 수용턱의 천정벽에 지지되되, 그 이탈이 방지되도록 상기 가이드플레이트 수용턱의 내측벽과 상기 제 1 스페이서 수용턱의 내측벽에 지지되는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 가이드플레이트의 상면에는 상기 스페이서를 수용하는 제 2 스페이서 수용턱이 구비되고,
    상기 스페이서는, 상기 가이드핀의 측면 마모 후 상기 가이드플레이트의 상면에 적층되는 경우, 상기 커버의 저면과 상기 제 2 스페이서 수용턱의 바닥벽에 지지되되, 그 이탈이 방지되도록 상기 가이드플레이트 수용턱의 내측벽과 상기 제 2 스페이서 수용턱의 내측벽에 지지되는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치.
KR1020160164865A 2016-12-06 2016-12-06 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치 KR101847300B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160164865A KR101847300B1 (ko) 2016-12-06 2016-12-06 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160164865A KR101847300B1 (ko) 2016-12-06 2016-12-06 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101847300B1 true KR101847300B1 (ko) 2018-04-09

Family

ID=61978332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160164865A KR101847300B1 (ko) 2016-12-06 2016-12-06 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101847300B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4525200B2 (ja) 2004-06-21 2010-08-18 トヨタ自動車株式会社 手動変速機のシフトゲート機構
JP2012026480A (ja) 2010-07-20 2012-02-09 Daihatsu Motor Co Ltd 車両用変速機のシフト装置
JP2015117725A (ja) 2013-12-17 2015-06-25 マツダ株式会社 変速機の変速操作装置
JP2015152115A (ja) 2014-02-17 2015-08-24 トヨタ自動車株式会社 シフトガイド機構
KR101650634B1 (ko) 2014-12-30 2016-08-23 현대다이모스(주) 수동 변속기의 셀렉트 조작장치

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4525200B2 (ja) 2004-06-21 2010-08-18 トヨタ自動車株式会社 手動変速機のシフトゲート機構
JP2012026480A (ja) 2010-07-20 2012-02-09 Daihatsu Motor Co Ltd 車両用変速機のシフト装置
JP2015117725A (ja) 2013-12-17 2015-06-25 マツダ株式会社 変速機の変速操作装置
JP2015152115A (ja) 2014-02-17 2015-08-24 トヨタ自動車株式会社 シフトガイド機構
KR101650634B1 (ko) 2014-12-30 2016-08-23 현대다이모스(주) 수동 변속기의 셀렉트 조작장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101699629B1 (ko) 더블 클러치 변속기의 변속장치
JP4660194B2 (ja) 変速機における切換装置
EP2902664B1 (en) Transmission operating mechanism
CN110848378A (zh) 一种用于车辆的拨盘换档杆装置
EP2690323A1 (en) Device for the automatic operation of a manual gear box
EP2203665B1 (en) Adjustment mechanism for a speed-change cable of a manual transmission
CN107461485B (zh) 用于可切换的动力传动系的手动变速器的操纵单元
KR101847300B1 (ko) 수동 변속기의 셀렉트 방향 유격 보정 장치
CN101115940A (zh) 用来操纵换挡拨叉的装置
KR101165121B1 (ko) 변속기용 시프팅 장치
JP2011256962A (ja) 変速機
JP2006250358A (ja) 自動車トランスミッション用セレクタ
US6854353B2 (en) Gear shift mechanism
JP2006266467A (ja) 手動変速機
JP5759105B2 (ja) 油圧制御弁
CN109210189B (zh) 变速器致动器、系统包和由系统包与变速器罩组成的系统
EP1980771A2 (en) Stopper structure of shift lever
KR20160082450A (ko) 수동 변속기의 변속 조작장치
JP2009222119A (ja) 変速機の変速操作機構
JP2016002934A (ja) トラクタ
JP4587066B2 (ja) 変速機
JP2006504052A (ja) 切換機構
KR101348536B1 (ko) 수동변속기의 컨트롤 어셈블리
EP3249265B1 (en) Shift fork module
KR101650634B1 (ko) 수동 변속기의 셀렉트 조작장치

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant