KR101830089B1

KR101830089B1 - 창문틀 모서리 보호 부재

Info

Publication number: KR101830089B1
Application number: KR1020170000041A
Authority: KR
Inventors: 이기완
Original assignee: 해피창 주식회사
Priority date: 2017-01-02
Filing date: 2017-01-02
Publication date: 2018-03-29

Abstract

본 발명은 창문, 방충망 또는 방범망 등의 프레임에 해당하는 창문틀 모서리에 장착되는 창문틀 모서리 보호 부재에 관한 것으로서, 조립이 완료된 창문틀을 설치하기 위해 실내공간을 거쳐 창문틀을 운반하는 경우 실내공간의 바닥재 가구 등의 파손을 방지할 수 있도록 창문틀의 모서리에 장착되며, 차량 등을 통해 창문틀을 운반 시 외력에 의해 창문틀 모서리가 파손되는 것을 방지하는 창문틀 모서리 보호 부재에 관한 것이다.

Description

창문틀 모서리 보호 부재 {Corner protection member for window frame}

일반적으로 사람들이 이용하는 건축물이나 아파트와 같은 공동주택 및 단독주택에는 외부와 환기를 위한 개구부가 설치되며, 개구부에는 창문틀과 창문틀에 끼워지는 창문 등이 설치된다. 이때, 창문은 외부로부터 모기, 파리등 해충이 실내로 유입되는 것을 방지하기 위해 방충망, 외부인이 실내로 침입하거나, 유아 및 어린이 등의 추락을 방지하는 방범망 등에 해당한다.

이와 같은 창문, 방충망, 방범망 등의 프레임에 해당하는 창문틀은 사각형상으로 형성되는 것이 일반적인데, 이때, 사각형상의 창문틀의 모서리는 직각을 이루고 있다.

이러한 모서리는 창문틀의 운반 및 설치시 모서리에 사람들이 부딪쳐 부상을 당하는 등의 안전사고가 빈번하게 발생할 수 있다. 즉, 창문틀을 설치하기 위해 작업자가 창문틀을 파지한 후 실내의 거실이나, 방 등을 지나가게 되는데, 이때 창문틀의 날카로운 모서리가 바닥이나 천장 및 가구 등에 부딪히면서 모서리의 파손과 더불어 바닥재, 천정재, 기타 가구 등을 파손시키는 문제점이 발생하였다.

또한, 조립이 완료된 창문틀을 차량 등을 통해 운반하는 경우 외부 충격으로 인해 창문틀의 모서리가 구부러지거나, 파손되는 등의 문제점이 발생하였다.

따라서, 창문틀의 날카로운 모서리로 인한 주변 구조물의 파손과 창문틀 자체의 파손을 방지할 수 있도록 창문틀 모서리를 보호하는 별도의 보호부재의 개발이 필요한 실정이다.

1. 공개특허공보 제10-2012-0125822호 '코너 모서리 보호대' (출원일자 2011.05.09) 2. 등록실용신안공보 제20-0145847호 '창문틀용 보호커버' (출원일자 1996.06.10) 3. 등록특허공보 제10-0863215호 '모서리 보호대 및 그에 결합되는 캡' (출원일자 2007.05.04)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 조립된 창문틀의 날카로운 각각의 모서리에 장착되어 창문틀의 모서리의 파손을 방지하고, 작업자의 부주의로 인해 창문틀의 모서리가 주변 구조물과 부딪혀 주변구조물의 파손을 방지하는 창문틀 모서리 보호 부재를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 창문틀 모서리 보호 부재는 일측이 개방되며, 개방된 일측으로 창문틀프레임(F)의 모서리 일부가 삽입되도록 내부에 삽입공간(S)이 형성되는 몸체(100); 상기 삽입공간(S)을 구획하며, 상기 창문틀프레임(F)의 내측면과 접촉되면서 상기 창문틀프레임(F)의 삽입경로를 안내하는 지지격벽(200); 상기 몸체(100)가 상기 창문틀프레임(F)에 삽입 시 상기 창문틀프레임(F)의 모헤어고정홈(F-1)에 삽입되도록 상기 창문틀프레임(F)의 내측면과 마주보는 상기 지지격벽(200)의 일측면으로부터 돌출 형성되어 상기 몸체(100)를 고정시키는 결합돌기(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 몸체(100)에는 상기 몸체(100)와 상기 창문틀프레임(F)을 분리하도록 별도의 탈착공구(10)가 삽입되는 공구삽입홀(110)이 형성되며, 상기 공구삽입홀(110)에 삽입된 상기 탈착공구(T)를 일측으로 가압하면, 상기 몸체(100)의 개방된 일측의 가장자리가 상기 창문틀프레임(F)의 측면에 지지되어 상기 결합돌기(300)가 상기 모헤어고정홈(F-1)에서 이탈되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 몸체(100)의 내부에는 상기 창문틀프레임(F)의 삽입 시 상기 몸체(100)의 삽입을 유도하고, 삽입된 창문틀프레임(F)의 하나 이상의 측면과 접촉되도록 한 쌍을 이루는 가이드돌기(500)가 돌출 형성되되, 상기 가이드돌기(500)는 상기 몸체(100)와 상기 창문틀프레임(F)이 이루는 경사를 유지시키기 위해 상호 마주보며 일정각도 경사진 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 몸체(100)의 개방된 일측의 가장자리에는 다수개의 스크래퍼(600)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 방범망, 방충망 등의 프레임의 모서리에 경질 또는 연질로 이루어진 모서리 보호부재가 장착되며, 내부에 프레임과의 부착력을 향상시키기 위한 결합돌기가 돌출 형성되어 모서리에 부딪쳐 발생하는 안전사고 및 주변구조물의 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 모서리 보호부재가 프레임에서 탈착된 후 프레임에 부착된 비닐 등을 간편하게 제거할 수 있도록 일측에 다수개의 스크래퍼가 구비된다.

도 1 은 본 발명의 전체적인 모습과 창문틀프레임에 장착된 모습을 나타낸 사시도.
도 2 는 본 발명의 몸체와 지지격벽의 구성을 나타낸 사시도.
도 3 은 본 발명의 몸체의 A-A' 부분을 나타낸 단면도.
도 4 는 본 발명의 몸체를 창문틀프레임에서 탈착하는 일실시예를 나타낸 사시도.
도 5 는 본 발명의 몸체의 B-B' 부분을 나타낸 단면도.

이하, 상기한 바와 같은 특징을 갖는 본 발명의 기능성 철조망을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1 은 본 발명의 전체적인 모습과 창문틀프레임에 장착된 모습을 나타낸 사시도, 도 2 는 본 발명의 몸체와 지지격벽의 구성을 나타낸 사시도, 도 3 은 본 발명의 몸체의 A-A' 부분을 나타낸 단면도, 도 4 는 본 발명의 몸체를 창문틀프레임에서 탈착하는 일실시예를 나타낸 사시도, 도 5 는 본 발명의 몸체의 B-B' 부분을 나타낸 단면도에 관한 것이다.

도 1 을 참조하면, 본 발명의 창문틀 모서리 보호 부재는 창문틀프레임(F)의 모서리에 끼워지는 몸체(100)를 갖는다. 창문틀프레임(F)은 일반적으로 사각형 형상으로 이루어진다.

즉, 사각형 형상으로 이루어진 창문틀프레임(F)은 상하로 세워지며, 일정간격 이격된 한쌍의 수직프레임과 한쌍의 수직프레임 사이에 위치하여 각각의 수직프레임을 연결하는 한쌍의 수평프레임으로 이루어진다. 상기의 창문틀프레임(F)은 방충망, 방범망, 일반적인 창문 등에 해당할 수 있다.

이때, 수직프레임과 수평프레임이 연결되는 연결부위(이하, 모서리)는 직각을 이루게 된다. 따라서, 직각을 이루는 창문틀프레임(F)의 모서리에 몸체(100)가 끼워진다. 몸체(100)는 창문틀프레임(F)의 모서리를 감싸는 형상으로 이루어질 수 있으며, 바람직하게는 반구 형상으로 이루어질 수 있다. 몸체(100)는 창문틀프레임(F)의 각각의 모서리, 바람직하게는 4개 끼워질 수 있다.

도 1 및 도 2 를 참조하면 몸체(100)는 일측이 개방된 형상을 이룬다. 즉, 개방된 몸체(100)의 일측으로 창문틀프레임(F)의 모서리가 삽입된다. 이때 몸체(100)의 내부에는 창문틀프레임(F)의 모서리가 삽입될 수 있도록 삽입공간(S)이 형성된다.

도 2 를 참조하면, 몸체(100)의 내부에는 지지격벽(200)이 형성된다. 지지격벽(200)은 몸체(100)의 삽입공간(S)을 구획한다. 지지격벽(200)은 몸체(100)의 내부에서 일정간격 이격되도록 한쌍을 이루는 복수개로 형성될 수 있다. 지지격벽(200)은 창문틀프레임(F)이 삽입되는 방향으로 연장형성된다.

즉, 창문틀프레임(F)의 측면에는 레일삽입홈(F-2)이 함입 형성되는데, 창문틀프레임(F)의 모서리가 몸체(100)에 삽입될 때 지지격벽(200)은 창문틀프레임(F)의 레일삽입홈(F-2)의 내측면과 접촉되면서, 창문틀프레임(F)의 삽입경로를 안내한다.

도 3 을 참조하면 지지격벽(200)의 일측면에는 결합돌기(300)가 돌출 형성된다. 결합돌기(300)는 창문틀프레임(F)의 내측면, 즉, 상기 레일삽입홈(F-2)의 내측면과 마주보는 지지격벽(200)의 일측면으로부터 돌출형성된다.

한편, 레일삽입홈(F-2)의 내측면에는 모헤어가 끼워져 고정되는 모헤어고정홈(F-1)이 형성된다. 이때, 몸체(100)가 창문틀프레임(F)에 삽입되는 경우 결합돌기(300)는 모헤어고정홈(F-1)에 삽입된다. 따라서, 몸체(100)는 결합돌기(300)가 모헤어고정홈(F-1)에 삽입되면서 창문틀프레임(F)에 견고하게 고정될 수 있는 것이다.

도 1 및 도 4 를 참조하면 몸체(100)에는 공구삽입홀(110)이 형성된다. 공구삽입홀(110)은 몸체(100)의 일측면에 형성되되, 몸체(100)의 삽입공간(S)과 연통되도록 몸체(100)를 관통한다. 따라서, 몸체(100)의 외부에서 별도의 탈착공구(T)가 공구삽입홀(110)을 통해 삽입될 수 있다.

즉, 창문틀프레임(F)에 삽입되어 창문틀프레임(F)에 고정된 몸체(100)는 창문틀프레임(F)을 시공하는 경우 창문틀프레임(F)에서 탈착하여야 한다. 이때, 공구삽입홀(110)에 별도의 탈착공구(T)를 삽입하여 몸체(100)와 창문틀프레임(F)을 상호 분리한다.

보다 상세히 설명하면, 공구삽입홀(110)에 탈착공구(T)를 삽입한다. 이때 탈착공구(T)의 일측단은 창문틀프레임(F)의 측면과 접촉된 상태를 유지한다. 이후, 탈착공구(T)의 타측단을 사용자가 파지한 후 상측 또는 하측방향으로 가압한다.

동시에 탈착공구(T)의 가압되는 방향에 위치한 몸체(100)의 개방된 가장자리가 창문틀프레임(F)의 측면에 지지된다. 보다 더 탈착공구(T)를 가압하면, 결합돌기(300)가 모헤어고정홈(F-1)에서 이탈되고, 몸체(100)와 창문틀프레임(F)은 상호 분리된다.

도 2 및 도 5 를 참조하면 몸체(100)의 내부에는 창문틀프레임(F)의 모서리의 삽입시 창문틀프레임(F)의 삽입을 유도하는 가이드돌기(500)가 돌출형성된다. 가이드돌기(500)는 결합돌기(300)가 돌출형성된 지지격벽(200)의 일측면과 마주보도록 몸체(100)의 내부에 배치된다.

가이드돌기(500)는 창문틀프레임(F)이 몸체(100)에 삽입된 경우 삽입된 창문틀프레임(F)의 측면, 즉, 상기 수직프레임과 수평프레임 각각에 접촉될 수 있도록 한쌍을 이루는 제1 가이드돌기(510)와 제2 가이드돌기(520)로 형성된다. 이때, 제1 가이드돌기(510)와 제2 가이드돌기(520)는 공구삽입홀(110)을 중심으로 상호 대칭을 이루도록 복수개 형성될 수 있다.

또한, 상기 제1 가이드돌기(510)와 제2 가이드돌기(520)는 몸체(100)가 이루는 각도를 일정하게 유지시키도록 일정각도(θ1) 경사진 형상으로 이루어진다. 이때, 제1 가이드돌기(510)와 제2 가이드돌기(520)는 대칭을 이루도록 형성되며, 제1 가이드돌기(510)와 제2 가이드돌기(520)가 이루는 각도는 창문틀프레임(F)의 모서리가 이루는 각도와 동일한 각도를 이루도록 형성된다.

이로 인해 결합돌기(500)가 창문틀프레임(F)의 측면과 밀착되면서 몸체(100)를 지지할 수 있다. 따라서, 몸체(100)의 가장자리가 쉽게 파손, 변형 되는 것을 방지할 수 있고, 창문틀프레임(F)의 모서리에 충격이 전달되어도 몸체(100)가 전달되는 충격을 원활하게 흡수할 수 있다.

한편, 도 5 를 참조하면, 몸체(100)의 일측에는 몸체(100)를 관통하는 관통홀(120)이 형성된다. 관통홀(120)은 몸체(100)의 공구삽입홀(110)을 중심으로 대칭을 이루도록 형성될 수 있다. 관통홀(120)은 삽입공간(S)과 연통 되도록 이루어진다.

창문틀프레임(F)을 설치할 때 몸체(100)를 창문틀프레임(F)에서 탈착시키는데, 창문틀프레임(F)을 설치장소로 운반하는 경우 창문틀프레임(F)이 외부에 노출되는 상황이 발생한다. 이때, 몸체(100)의 삽입공간(S)으로 빗물 및 이물질 등이 유입될 수 있는데, 이때, 관통홀(120)을 통해 몸체(100) 외부로 이물질이 배출될 수 있다.

한편, 몸체(100)는 금형 가공으로 제작될 수 있다. 이때, 몸체(100)에 형성되는 관통홀(120)은 몸체(100)를 금형 가공할 때, 결합돌기(300)를 가공하기 위한 금형틀이 삽입되는 경우 생성될 수 있다.

도 2 를 참조하면 몸체(100)의 개방된 일측 가장자리에는 스크래퍼(600)가 돌출 형성된다. 스크래퍼(600)는 적어도 하나 이상을 갖는 다수개 형성될 수 있다. 스크래퍼(600)의 끝단은 날카로운 형상으로 이루어질 수 있으며, 바람직하게는 삼각뿔 형상을 가질 수 있다.

상기의 스크래퍼(600)로 인해 몸체(100)가 창문틀프레임(F)에서 탈착되었을 때, 사용자가 몸체(100)를 파지한 후, 스크래퍼(600)의 날카로운 끝단으로 창문틀프레임(F) 표면에 부착된 보호필름 등을 간편하게 제거할 수 있다.

이와 같은 구성에 의한 본 발명의 창문틀 모서리 보호 부재는 경질 또는 연질로 이루어진 몸체(100)가 창문틀프레임(F)의 각각의 모서리에 삽입되어 창문틀프레임(F)의 이동 중에 발생하는 안전사고 및 주변구조물의 파손 등을 방지할 수 있고, 창문틀프레임(F)에 밀착 또는 견고하게 부착됨으로써 창문틀프레임(F) 자체 모서리의 파손 등을 방지할 수 있는 이점이 있다.

100 : 몸체 110 : 공구삽입홀
120 : 관통홀 200 : 지지격벽
300 : 결합돌기 500 : 가이드돌기
510 : 제1 가이드돌기 520 : 제2 가이드돌기
600 : 스크래퍼 F : 창문틀프레임
S : 삽입공간 T : 탈착공구

Claims

일측이 개방되며, 개방된 일측으로 창문틀프레임(F)의 모서리 일부가 삽입되도록 내부에 삽입공간(S)이 형성되는 몸체(100);
상기 삽입공간(S)을 구획하며, 상기 창문틀프레임(F)의 내측면과 접촉되면서 상기 창문틀프레임(F)의 삽입경로를 안내하는 지지격벽(200);
상기 몸체(100)가 상기 창문틀프레임(F)에 삽입 시 상기 창문틀프레임(F)의 모헤어고정홈(F-1)에 삽입되도록 상기 창문틀프레임(F)의 내측면과 마주보는 상기 지지격벽(200)의 일측면으로부터 돌출 형성되어 상기 몸체(100)를 고정시키는 결합돌기(300);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 창문틀 모서리 보호 부재.
제 1 항에 있어서,
상기 몸체(100)에는 상기 몸체(100)와 상기 창문틀프레임(F)을 분리하도록 별도의 탈착공구(10)가 삽입되는 공구삽입홀(110)이 형성되며,
상기 공구삽입홀(110)에 삽입된 상기 탈착공구(T)를 일측으로 가압하면, 상기 몸체(100)의 개방된 일측의 가장자리가 상기 창문틀프레임(F)의 측면에 지지되어 상기 결합돌기(300)가 상기 모헤어고정홈(F-1)에서 이탈되는 것을 특징으로 하는 창문틀 모서리 보호 부재.
제 1 항에 있어서,
상기 몸체(100)의 내부에는 상기 창문틀프레임(F)의 삽입 시 상기 몸체(100)의 삽입을 유도하고, 삽입된 창문틀프레임(F)의 하나 이상의 측면과 접촉되도록 한 쌍을 이루는 가이드돌기(500)가 돌출 형성되되,
상기 가이드돌기(500)는 상기 몸체(100)와 상기 창문틀프레임(F)이 이루는 경사를 유지시키기 위해 상호 마주보며 일정각도 경사진 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 창문틀 모서리 보호 부재.
제 1 항에 있어서,
상기 몸체(100)의 개방된 일측의 가장자리에는 다수개의 스크래퍼(600)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 창문틀 모서리 보호 부재.