KR101824407B1 - 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 관한 것으로써, 종래에는 배기 파이프의 열기가 다이나믹 댐퍼를 손상시키지 않도록 다이나믹 댐퍼의 일측에 별도의 히트 프로텍터를 서브 프레임에 구비해야 하기 때문에 차량의 생산공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서, 차량의 서브 프레임(100)의 일측에 형성되는 다이나믹 댐퍼 설치부(150)에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 볼트(300)로 고정 결합되며, 서브 프레임(100)의 다이나믹 댐퍼 설치부(150)와 다이나믹 댐퍼 프레임(250) 사이에 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼(260)가 구비되되, 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 사이에 완충 러버(400)가 구비되는 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200);와
다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 결합되어, 배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼(260)를 변형시키지 않도록 막아주는 러버 히트 프로텍터 프레임(600);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼{integrated Dynamic Damper with Heat Protector for automobile}

본 발명은 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서, 서브 프레임의 일측에 고정 결합되어 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼의 다이나믹 댐퍼 프레임 일측에 완충 러버의 둘레에 고정 결합되도록 형성되는 러버 히트 프로텍터 프레임을 설치하여, 다이나믹 댐퍼의 측면에 구비되는 배기 파이프로부터 발생하는 열기가 다이나믹 댐퍼가 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 서브 프레임 일측에는 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하기 위한 다이나믹 댐퍼가 설치되는 것이다.

이러한 다이나믹 댐퍼는 차량의 엔진으로부터 발생하는 진동 중 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하기 위해서 진동을 흡수할 수 있는 탄성 소재로 형성되는 것이다.

하지만, 탄성을 가지는 고무 소재로 형성되는 다이나믹 댐퍼는 열에 노출되면 변형되는데, 다이나믹 댐퍼가 설치되는 서브 프레임의 일측에 배기 파이프가 구비되기 때문에 배기 파이프의 열기가 다이나믹 댐퍼를 변형시키지 않도록 서프 프레임의 일측에 배기 파이프의 열기를 막아주는 히트 프로텍터를 설치하여 다이나믹 댐퍼를 보호하게 되는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼가 서브프레임에 설치된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼가 서브프레임에 설치된 모습을 보여주는 요부 사시도이다.

즉, 차량의 서브 프레임(10)의 일측에 다이나믹 댐퍼(25)가 다이나믹 댐퍼 프레임(20)에 의해서 고정 결합되는 것이다.

이때, 다이나믹 댐퍼(25) 일측에는 배기 파이프(50)가 설치되는데, 배기 파이프(50)의 열기가 다이나믹 댐퍼(25)를 손상시키는 것을 방지하기 위해서 히트 프로텍터(30)를 설치하게 되는 것이다.

하지만, 이와 같은 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼는 다음과 같은 문제점이 있었다.

즉, 배기 파이프의 열기가 다이나믹 댐퍼를 손상시키지 않도록 다이나믹 댐퍼의 일측에 별도의 히트 프로텍터를 서브 프레임에 구비해야 하기 때문에 차량의 생산공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.

또한, 서브 프레임에 고정 결합되는 히트 프로텍터가 차량의 주행 중 발생하는 진동에 의해서 분리될 경우에 다이나믹 댐퍼가 배기 파이프의 열기에 의해서 손상되는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 다이나믹 댐퍼의 측면에 구비되는 배기 파이프로부터 발생하는 열기가 다이나믹 댐퍼가 손상되는 것을 방지할 수 있도록 서브 프레임의 일측에 고정 결합되어 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼의 다이나믹 댐퍼 프레임 일측에 완충 러버의 둘레에 고정 결합되도록 형성되는 러버 히트 프로텍터 프레임을 설치함으로써, 배기 파이프의 열기가 다이나믹 댐퍼를 손상시키지 않도록 다이나믹 댐퍼의 일측에 별도의 히트 프로텍터를 서브 프레임에 구비해야 하기 때문에 차량의 생산공정이 복잡해지는 문제점과, 서브 프레임에 고정 결합되는 히트 프로텍터가 차량의 주행 중 발생하는 진동에 의해서 분리될 경우에 다이나믹 댐퍼가 배기 파이프의 열기에 의해서 손상되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼를 제공하는 데 있다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서, 차량의 서브 프레임의 일측에 형성되는 다이나믹 댐퍼 설치부에 다이나믹 댐퍼 프레임이 볼트로 고정 결합되며, 서브 프레임의 다이나믹 댐퍼 설치부와 다이나믹 댐퍼 프레임 사이에 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼가 구비되되, 다이나믹 댐퍼 프레임과 다이나믹 댐퍼 사이에 완충 러버가 구비되는 다이나믹 댐퍼 어셈블리;와 다이나믹 댐퍼 어셈블리와 다이나믹 댐퍼 프레임과 다이나믹 댐퍼 일측에 구비되는 완충 러버의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임의 전면으로 돌출되게 결합되어, 배기 파이프로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼를 변형시키지 않도록 막아주는 러버 히트 프로텍터 프레임;으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 다이나믹 댐퍼 어셈블리의 다이나믹 댐퍼 프레임과 다이나믹 댐퍼 일측에 구비되는 완충 러버의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임의 전면으로 돌출되게 러버 히트 프로텍터 프레임을 결합되되, 완충 러버와 러버 히트 프로텍터 프레임 사이에 다이나믹 댐퍼 프레임이 고정 결합되게 형성하여, 차량의 생산공정을 단순화시킬 수 있도록 형성하고, 차량의 생산공정에서 차량의 종류에 맞도록 러버 히트 프로텍터 프레임의 두께나 폭을 조절하여, 배기 파이프로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼를 변형시키지 않도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서, 서브 프레임의 일측에 고정 결합되어 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼의 다이나믹 댐퍼 프레임 일측에 완충 러버의 둘레에 고정 결합되도록 형성되는 러버 히트 프로텍터 프레임을 설치함으로써, 다이나믹 댐퍼의 측면에 구비되는 배기 파이프로부터 발생하는 열기가 다이나믹 댐퍼가 손상되는 것을 방지하는 효과가 있는 것이다.

특히, 다이나믹 댐퍼 프레임의 일측에 러버 프로텍터 프레임을 끼워 고정 결합시킴으로써, 차량의 생산공정이 단순해져 생산성이 향상되는 효과도 있는 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼가 서브프레임에 설치된 모습을 보여주는 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼가 서브프레임에 설치된 모습을 보여주는 요부 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼가 서브프레임에 설치된 모습을 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 러버 히트 프로텍터 프레임이 설치된 모습을 보여주는 를 보여주는 평면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼의 러버 히트 프로텍터 프레임의 구조를 보여주는 사시도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼가 서브프레임에 설치된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 러버 히트 프로텍터 프레임이 설치된 모습을 보여주는 를 보여주는 평면도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼의 러버 히트 프로텍터 프레임의 구조를 보여주는 사시도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서, 차량의 서브 프레임(100)의 일측에 형성되는 다이나믹 댐퍼 설치부(150)에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 볼트(300)로 고정 결합되며, 서브 프레임(100)의 다이나믹 댐퍼 설치부(150)와 다이나믹 댐퍼 프레임(250) 사이에 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼(260)가 구비되되, 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 사이에 완충 러버(400)가 구비되는 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

그리고, 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 결합되어, 배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼(260)를 변형시키지 않도록 막아주는 러버 히트 프로텍터 프레임(600);으로 이루어지며, 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 러버 히트 프로텍터 프레임(600)을 결합되되, 완충 러버(400)와 러버 히트 프로텍터 프레임(600) 사이에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 고정 결합되게 형성하여, 차량의 생산공정을 단순화시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

특히, 차량의 생산공정에서 차량의 종류에 맞도록 러버 히트 프로텍터 프레임(600)의 두께나 폭을 조절하여, 배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼를 변형시키지 않도록 막아주는 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 관한 것이다.

즉, 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서, 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)와 러버 히트 프로텍터 프레임(600)으로 이루어지는 것이다.

이때, 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)는 차량의 서브 프레임(100)의 일측에 형성되는 다이나믹 댐퍼 설치부(150)에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 볼트(300)로 고정 결합되며, 서브 프레임(100)의 다이나믹 댐퍼 설치부(150)와 다이나믹 댐퍼 프레임(250) 사이에 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼(260)가 구비되되, 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 사이에 완충 러버(400)가 구비되는 것이다.

또한, 러버 히트 프로텍터 프레임(600)은 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 결합되어, 배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼(260)를 변형시키지 않도록 막아주는 것이다.

그리고, 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 러버 히트 프로텍터 프레임(600)을 결합되되, 완충 러버(400)와 러버 히트 프로텍터 프레임(600) 사이에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 고정 결합되게 형성함으로써, 차량의 생산공정을 단순화시킬 수 있게 되는 것이다.

특히, 차량의 생산공정에서 차량의 종류에 맞도록 러버 히트 프로텍터 프레임(600)의 두께나 폭을 조절함으로써, 배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼를 변형시키지 않도록 막아주게 되는 것이다.

100 : 서브 프레임 150 : 다이나믹 댐퍼 설치부
200 : 다이나믹 댐퍼 어셈블리 250 : 다이나믹 댐퍼 프레임
260 : 다이나믹 댐퍼 300 : 볼트
400 : 완충 러버 500 : 배기 파이프
600 : 러버 히트 프로텍터 프레임

Claims (3)

1. 자동차의 서브 프레임 일측에 구비되어 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼에 있어서,
   차량의 서브 프레임(100)의 일측에 형성되는 다이나믹 댐퍼 설치부(150)에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 볼트(300)로 고정 결합되며, 서브 프레임(100)의 다이나믹 댐퍼 설치부(150)와 다이나믹 댐퍼 프레임(250) 사이에 차량의 특정 주파수 영역의 진동을 흡수하는 다이나믹 댐퍼(260)가 구비되되, 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 사이에 완충 러버(400)가 구비되는 다이나믹 댐퍼 어셈블리(200);와
   다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 결합되어, 배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼(260)를 변형시키지 않도록 막아주는 러버 히트 프로텍터 프레임(600);
   으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   다이나믹 댐퍼 어셈블리(200)의 다이나믹 댐퍼 프레임(250)과 다이나믹 댐퍼(260) 일측에 구비되는 완충 러버(400)의 둘레에 구비되며, 일단은 다이나믹 댐퍼 프레임(250)의 전면으로 돌출되게 러버 히트 프로텍터 프레임(600)을 결합되되, 완충 러버(400)와 러버 히트 프로텍터 프레임(600) 사이에 다이나믹 댐퍼 프레임(250)이 고정 결합되게 형성하여,
   차량의 생산공정을 단순화시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   차량의 생산공정에서 차량의 종류에 맞도록 러버 히트 프로텍터 프레임(600)의 두께나 폭을 조절하여,
   배기 파이프(500)로부터 전달되는 열기가 다이나믹 댐퍼를 변형시키지 않도록 막아주는 것을 특징으로 하는 자동차용 히트 프로텍터 일체형 다이나믹 댐퍼.
   

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