KR101819901B1 - 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조에 관한 것으로, 그 목적은 승강로 내에 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 가이드레일과 레일 브라켓트 사이에 방진고무를 삽입 설치하여 엘리베이터의 주행 시 발생하는 진동 및 소음을 최소화시킬 수 있도록 한 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 제공함에 있다.
이를 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조는, 승강로의 일정 지점에 구비된 레일 브라켓트를 매개로 가이드레일이 고정 설치되되, 상기 레일 브라켓트의 전면에는 일정 두께의 방진고무를 포함하는 방진부재가 고정 결합되고, 상기 가이드레일은 상기 방진부재의 전면에 레일클립을 매개로 고정 설치되도록 이루어진다.

Description

엘리베이터의 가이드레일 방진 구조{VIBRATION-PROOF STRUCTURE FOR GUIDE RAIL OF ELEVATOR}

본 발명은 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엘리베이터 승강로에 설치되는 가이드레일과 레일 브라켓트 사이에 방진고무가 포함된 방진부재를 삽입 설치하여 엘리베이터 카의 주행 시 발생하는 진동 및 소음을 최소화시킬 수 있도록 한 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 엘리베이터는 주거용 또는 업무용 등으로 건축된 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 건물을 찾은 승객을 목적에 따른 소정 행선층으로 이동시키도록 승강로를 따라 수직방향으로 왕복 이동하도록 구성된 장치이다.

상기 엘리베이터는 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로 내에서 가이드레일을 매개로 상.하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카가 설치됨과 아울러, 상기 엘리베이터 카에는 승객의 탑승 및 하차를 위해 개폐되는 카도어가 설치되어 구성된다.

그리고, 상기 엘리베이터 카의 상측에 해당하는 승강로의 상부 측에는 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 상기 엘리베이터 카를 승.하강시키기 위한 승.하강장치가 설치되어 구성되며, 상기 승.하강장치는 승객의 버튼 조작에 기초한 엘리베이터 제어부의 제어에 따라 상기 엘리베이터 카를 원활하고 안정적으로 운행시키도록 이루어진다.

상기 승.하강장치는 소정 동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터에 축 결합되어 엘리베이터 카에 연결된 메인로프(main rope)를 감았다 풀었다 하면서 상기 엘리베이터 카를 승.하강시키도록 회전하는 메인시브(main sheave) 등이 구비되어 구성되며, 이때 상기 메인로프의 일단은 상기 엘리베이터 카에 연결되고 타단은 승.하강 하는 엘리베이터 카의 균형을 맞추기 위한 카운터웨이트에 연결되어 구성된다.

한편, 상기 승강로 내에서 상.하방향으로 이동하는 엘리베이터 카는 상기 가이드레일을 매개로 한 주행 시 일정 진동 및 소음이 발생하게 되며, 이는 엘리베이터의 승차감 및 세대 내에 영향을 미치게 된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래에는 상기 엘리베이터 가이드레일(20)이 레일 브라켓트(10)에 직접 체결되어 설치되는 구조로 설계되는데, 이러한 구조는 해당 엘리베이터의 주행 시 상기 가이드레일(20) 및 레일 브라켓트(10)를 통해 진동 및 소음이 유발되는 문제점이 발생하게 되었다.

국내 공개실용신안공보 제20-1998-0056868호

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 승강로 내에 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 가이드레일과 레일 브라켓트 사이에 방진고무를 삽입 설치하여 엘리베이터의 주행 시 발생하는 진동 및 소음을 최소화시킬 수 있도록 한 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조는, 승강로의 일정 지점에 구비된 레일 브라켓트를 매개로 가이드레일이 고정 설치되되, 상기 레일 브라켓트의 전면에는 일정 두께의 방진고무를 포함하는 방진부재가 고정 결합되고, 상기 가이드레일은 상기 방진부재의 전면에 레일클립을 매개로 고정 설치되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 방진부재는, 일정 두께를 갖는 직육면체 형상의 방진고무와, 다수 개의 볼트체결홀 형성된 직사각판 형상으로 이루어져 상기 방진고무의 양면에 각각 고정되는 한 쌍의 플레이트와, 상기 플레이트의 각 볼트체결홀과 대응되는 플레이트 내면에 고정 결합되는 너트를 포함하여 구성되며, 상기 가이드레일을 단속하는 레일클립을 관통한 체결볼트 및 상기 레일 브라켓트를 관통한 체결볼트는 각각 일측 플레이트 및 타측 플레이트의 볼트체결홀을 관통하여 해당 너트에 체결되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

더 바람직하게, 직사각형 형상을 갖는 상기 한 쌍의 플레이트는 면적은 상기 방진고무의 직사각형 면적보다 큰 치수를 갖도록 구성되며, 상기 플레이트의 상단 및 하단과 인접한 지점에는 각각 보조체결홀이 형성되고, 상기 한 쌍의 플레이트는 상호 대응되는 보조체결홀을 관통하는 이탈방지볼트 및 너트를 매개로 임의적인 유동이 방지되도록 상호 결합되어 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조는, 승강로의 일정 지점에 구비된 레일 브라켓트를 매개로 가이드레일이 고정 설치되되, 상기 레일 브라켓트의 전면에는 한 쌍의 플레이트 사이에 일정 두께의 방진고무가 포함된 방진부재가 구비되고, 상기 가이드레일의 고정을 위한 레일클립과 방진부재 및 레일 브라켓트를 순차적으로 관통하는 체결볼트를 매개로 가이드레일이 고정 설치되도록 이루어진 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 체결볼트의 단부 측에는 절연 고무와셔가 삽입된 후 너트가 체결되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 승강로 내에 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 가이드레일 및 가이드레일의 고정을 위한 레일 브라켓트 사이에 방진고무를 삽입 설치하여 엘리베이터 장치를 구성함에 따라, 엘리베이터의 주행 시 발생하는 진동 및 소음 등을 저감시킬 수 있는 효과가 있게 되며, 이를 통해 카 내 및 세대 내로 전달되는 진동 및 소음의 최소화를 구현하여 보다 고품질의 엘리베이터 장치를 제공할 수 있는 효과가 있게 된다.

도 1은 종래에 엘리베이터 가이드레일이 레일 브라켓트에 설치되는 구조를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 정면 사시도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 후면 사시도,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 평단면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 정면 사시도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 정면 사시도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 후면 사시도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 평단면도, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조를 나타내는 정면 사시도이다.

본 발명에 따른 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조는, 승강로 내에 설치되어 엘리베이터 카가 가이드되는 가이드레일(20)을 레일 브라켓트(10)에 설치하는데 있어서, 상기 가이드레일(20) 및 레일 브라켓트(10) 사이에 방진부재(30)를 삽입 설치하여 엘리베이터의 주행 시 발생하는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있도록 구현된다.

먼저, 소정 건물 내에 구비되는 엘리베이터 승강로에는 엘리베이터 카가 가이드 되는 한 쌍의 엘리베이터 가이드레일(20)이 수직으로 설치되되, 상기 가이드레일(20)은 승강로 내의 일정 지점에 구비되는 레일 브라켓트(10)에 레일클립(40)을 매개로 고정 설치되도록 구성된다.

여기에서, 본 발명의 일실시예에 따라, 상기 레일 브라켓트(10)에 가이드레일(20)이 고정 설치되는데 있어서, 상기 가이드레일(20) 및 레일 브라켓트(10) 상호 간의 사이에는 일정 두께의 방진고무(32)를 포함하는 방진부재(30)가 끼워진 상태로 상기 가이드레일(20)이 설치되도록 이루어진다.

상기 방진부재(30)는 대략 직사각판 형상을 갖는 금속재질로 이루어진 한 쌍의 플레이트(34) 사이에 일정 두께를 갖는 대략 직육면체 형상의 방진고무(32)가 고정 결합되어 구성된다.

이때, 상기 플레이트(34)의 대략 중앙부분에는 한 쌍의 볼트체결홀(34a)이 나란히 천공되어 구성되며, 상기 한 쌍의 플레이트(34)의 각 볼트체결홀(34a)과 대응되는 각 플레이트(34)의 내면에는 체결볼트(38)의 고정을 위한 너트(36)가 용접작업 등을 통해 견고하게 고정 설치되어 구성된다.

상기 한 쌍의 플레이트(34)에 내면에 고정되는 다수 개의 너트(36)와 대응되는 방진고무(32)의 일정 지점에는 각각의 너트(36)가 위치되도록 일정 깊이의 홈이 형성됨이 바람직하다.

이에, 상기 가이드레일(20)은 레일클립(40) 및 일측 플레이트(34)의 볼트체결홀(34a)을 관통한 체결볼트(38)가 대응되는 너트(36)에 체결되고, 상기 레일 브라켓트(10) 및 타측 플레이트(34)의 볼트체결홀(34a)을 관통한 체결볼트(38)가 대응되는 너트(36)에 체결됨에 따라, 상기 가이드레일(20)이 레일 브라켓트(10)에 견고하게 고정될 수 있게 된다.

상기 가이드레일(20)의 고정을 위한 레일클립(40)은 대략 일정 두께를 갖는 사각판 형상으로 이루어져 상기 체결볼트(38)가 관통되는 관통홀(42)이 형성되고, 상기 가이드레일(20) 및 방진부재(30)와의 대응면에는 상기 가이드레일(20)이 위치하도록 일정 높이의 단턱(44)이 형성되어 구성되는데, 상기 레일클립(40)의 구성은 해당 분야의 공지된 기술이므로 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.

여기에서, 대략 직사각형 형상을 갖는 상기 한 쌍의 플레이트(34)의 각 면적은 한 쌍의 플레이트(34) 사이에 밀착 제공되는 상기 방진고무(32)의 표면 면적보다 큰 치수를 갖도록 이루어지며, 상기 방진고무(32)가 닿지 않는 각 플레이트(34)의 상단 및 하단과 인접한 일정 지점에는 각각 보조체결홀(34b)이 상호 마주보도록 관통 형성되어 구성된다.

그리고, 상기 한 쌍의 플레이트(34)는 상호 마주보는 보조체결홀(34b)을 관통하는 이탈방지볼트(50) 및 그 단부 측에 체결되는 너트(52)를 매개로 상호 연결되도록 구성되며, 이에 상기 한 쌍의 플레이트(34) 사이에 위치한 방진고무(32)의 소손 시에도 상기 가이드레일(20)이 상기 레일 브라켓트(10)로부터 임의로 이탈되는 것이 방지되도록 구성된다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같은 본 발명에 따른 엘리베이터 가이드레일 방진 구조의 다른 실시예에 따라, 상기 방진부재(30)는 한 쌍의 플레이트(34) 사이에 대략 직육면체 형상으로 이루어진 방진고무(32)가 포함되어 구성되고, 상기 방진부재(30)의 대략 중앙부분에는 한 쌍의 볼트체결홀이 상기 한 쌍의 플레이트(34) 및 방진고무(32)를 연통시킨 형태로 나란히 천공되어 구성된다.

이에, 상기 가이드레일(20)의 설치 시에는 일정 길이의 체결볼트(60)를 레일클립(40)과 방진부재(30) 및 레일 브라켓트(10)에 순차적으로 관통시킨 후 그 단부 측에 너트(62)를 체결함에 따라, 상기 가이드레일(20) 및 레일 브라켓트(10) 사이에 방진부재(30)가 삽입된 상태로 해당 가이드레일(20)이 고정 설치될 수 있게 된다.

이때, 상기 너트(62)가 체결되는 상기 체결볼트(60)의 단부 측에는 절연 고무와셔(64) 및 복수 개의 금속와셔(66)가 삽입되게 되는데, 상기 절연 고무와셔(64)는 진동 절연효과를 높이는 작용을 행하게 된다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따라, 건물의 승강로 내에 레일 브라켓트(10)를 매개로 수직 설치되는 엘리베이터 가이드레일(20)은 방진고무(32)가 포함된 방진부재(30)가 삽입된 상태로 상기 레일 브라켓트(10)에 고정 설치되게 된다.

이에 따라, 상기 방진부재(30)는 엘리베이터 카의 주행 시 발생하는 진동을 감쇠시키는 절연작용을 행하게 되며, 이에 엘리베이터 카 내 및 세대 내로 유입되는 진동 및 소음이 최소화될 수 있게 된다.

이때, 본 발명의 일실시예에서는 상기 방진부재(30)를 구성하는 한 쌍의 플레이트(34)가 그 상.하에 체결되는 한 쌍의 이탈방지볼트(50)를 매개로 상호 연계된 구조이므로, 임의적인 방진고무(32)의 소손이 발생하더라도 상기 가이드레일(20) 및 레일 브라켓트(20) 상호 간의 이탈이 방지되면서 해당 가이드레일(10)의 안정성을 확보하는 작용을 행하게 된다.

또, 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 가이드레일(20)을 단속하는 레일클립(40)과 방진부재(30) 및 레일 브라켓트(10)를 순차적으로 관통하는 체결볼트(60)의 체결 시 그 단부 측에 절연 고무와셔(64)가 삽입됨에 따라, 엘리베이터 카의 주행 시 발생하는 진동에 대한 절연효과를 높이는 작용을 행하게 된다.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.

10: 레일 브라켓트, 20: 가이드레일,
30: 방진부재, 32: 방진고무,
34: 플레이트, 34a: 볼트체결홀,
34b: 보조체결홀, 36: 너트,
38: 체결볼트, 40: 레일클립,
42: 관통홀, 44: 단턱,
50: 이탈방지볼트, 60: 체결볼트,
64: 절연 고무와셔.

Claims (5)

1. 승강로의 일정 지점에 구비된 레일 브라켓트를 매개로 가이드레일이 고정 설치되되, 상기 레일 브라켓트의 전면에는 일정 두께의 방진고무를 포함하는 방진부재가 고정 결합되고, 상기 가이드레일은 상기 방진부재의 전면에 레일클립을 매개로 고정 설치되도록 이루어지며;
   상기 방진부재는, 일정 두께를 갖는 직육면체 형상으로 이루어져 일정 지점에는 너트가 위치되도록 일정 깊이의 홈이 형성된 방진고무와, 한 쌍의 볼트체결홀이 나란히 천공된 직사각판 형상으로 이루어져 상기 방진고무의 양면에 각각 고정되는 한 쌍의 플레이트와, 상기 플레이트의 각 볼트체결홀과 대응되는 플레이트 내면에 용접작업을 통해 고정 결합되는 너트를 포함하여 구성되며, 상기 가이드레일을 단속하는 레일클립을 관통한 체결볼트 및 상기 레일 브라켓트를 관통한 체결볼트는 각각 일측 플레이트 및 타측 플레이트의 볼트체결홀을 관통하여 해당 너트에 체결되도록 이루어지고;
   직사각형 형상을 갖는 상기 한 쌍의 플레이트의 면적은 상기 방진고무의 직사각형 면적보다 큰 치수를 갖도록 구성되며, 상기 방진고무가 닿지 않는 각 플레이트의 상단 및 하단과 인접한 지점에는 각각 보조체결홀이 형성되고, 상기 한 쌍의 플레이트는 상호 대응되는 보조체결홀을 관통하는 이탈방지볼트 및 너트를 매개로 임의적인 유동이 방지되도록 상호 결합되어 구성된 것;을 특징으로 하는 엘리베이터의 가이드레일 방진 구조.
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