KR101806122B1

KR101806122B1 - 차량용 헤드레스트의 목받침대

Info

Publication number: KR101806122B1
Application number: KR1020160091459A
Authority: KR
Inventors: 김해림
Original assignee: 주식회사 서연이화
Priority date: 2016-07-19
Filing date: 2016-07-19
Publication date: 2017-12-07

Abstract

본 발명은 차량용 헤드레스트의 목받침대가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 목받침대는 차량의 헤드레스트에 고정설치되는 스테이부재와, 상기 스테이부재에 결합되어 전후방향으로 슬라이딩되는 슬라이더와, 상기 슬라이더를 감싸는 페드를 포함하는 차량용 헤드레스트의 목받침대에 있어서, 상기 슬라이더는 하우징과, 상기 하우징 내에 마련되며 상기 하우징을 관통하는 스테이부재의 끼움홈에 일부가 삽입되어 전후방향으로의 슬라이딩을 제한할 수 있는 구속부재와, 상기 구속부재와 일측이 접촉되어 가압시 상기 구속부재가 상기 스테이부재와 이격될 수 있도록 한 버튼과, 상기 구속부재 및 상기 버튼이 상기 하우징에서 이격되는 것을 제한할 수 있도록 한 커버부재, 및 상기 하우징과 결합되며 상기 페드를 지지하여 탑승자의 목을 지지할 수 있도록 한 목지지부재로 구성되는 차량용 헤드레스트의 목받침대가 제공된다.

Description

차량용 헤드레스트의 목받침대{neckrest of head rest for vehicle}

본 발명은 차량용 헤드레스트에 설치되는 목받침대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트에 전후방향으로 이동되는 목받침대를 더 포함하도록 구성하여 탑승자의 목을 안정적으로 지지할 수 있도록 함으로써, 휴식을 취할 수 있도록 하는 등 탑승자에게 편안함과 안락감을 제공할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트의 목받침대에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시트 상단에는 헤드레스트가 마련된다.

헤드레스트는 운행중 탑승자의 머리를 기댈 수 있도록 하여 뭉친 목의 근육을 풀어주거나 피곤함을 덜어 줄 수 있도록 한 것이다.

그러나, 상술한 헤드레스트는 운행중 잠시간의 목 피로는 풀어줄 수 있으나, 기댄 상태로 수면을 취하거나, 편안한 상태에서의 운전은 불가능한 단점이 있었다.

즉, 장거리나 야간 운행에 따른 차량 운전자의 피곤함을 덜기 위해 시트에 등과 머리를 기댄 상태로 수면을 취할 때 머리를 제대로 지지할 수 없어 머리가 꺽인 상태로 수면을 취하게 되고 그로 인해 목 부위 등이 뻐근해져 심한 통증을 느끼게 되는 불편함이 있다.

또한, 운행중 뻐근한 목 근육을 풀어주기 위해 헤드레스트에 머리를 기댈 경우 시선이 차량의 천정으로 향하게 되어 차량 운행이 불편해지는 등 안정적인 운행이 어려웠다.

따라서, 최근에는 헤드레스트의 형상을 개선하여 탑승자의 목이 위치되는 부분을 돌출되게 형성하여 휴식 중 목을 지지할 수 있도록 함으로써, 뭉친 목 근육을 풀어 줄 수 있도록 하였다.

그러나, 상술한 바와 같이, 헤드레스트의 하부를 돌출 형성할 경우, 휴식시에는 편안한 느낌을 얻을 수 있으나, 항상 돌출된 상태를 유지하고 있기 때문에 오히려 탑승자의 목에 무리가 가는 단점이 있었고, 또한, 탑승자의 체형에 따라 지지하는 위치가 달라지는 등 효과적으로 목을 지지할 수 없는 단점이 있다.

즉, 탑승자의 머리를 받쳐 줄 수 있게 항상 돌출상태를 유지하고 있음으로 머리가 뒤로 완전히 젖혀지는 것은 방지해줄 수는 있으나, 운행중 지속적으로 머리가 꼿꼿한 상태를 유지해야 함으로 오히려 목에 무리가 가는 등 편안함과 안락감을 제공한다는 본연의 취지를 제대로 살리지 못하는 단점이 있다.

또한, 머리를 정확하게 지지하지 않은 상태에서 충돌이 발생할 경우 충격으로 인해 머리가 뒤로 젖혀져 목에 큰 부상을 입을 우려가 있었다.

따라서, 본 출원인은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트의 목받침대를 강구하게 되었다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 목받침대는 헤드레스트에 전후방향으로 이동될 수 있도록 함으로써, 휴식시에만 목받침대를 이동시켜 목을 지지할 수 있도록 하여 편안함과 안락감을 제공할 수 있도록 하는 동시에 탑승자의 체형에 따라 목받침대의 위치를 조절할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트의 목받침대를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 목받침대는 차량의 헤드레스트에 고정설치되는 스테이부재와, 상기 스테이부재에 결합되어 전후방향으로 슬라이딩되는 슬라이더와, 상기 슬라이더를 감싸는 페드를 포함하는 차량용 헤드레스트의 목받침대에 있어서, 상기 슬라이더는 하우징과, 상기 하우징 내에 마련되며 상기 하우징을 관통하는 스테이부재의 끼움홈에 일부가 삽입되어 전후방향으로의 슬라이딩을 제한할 수 있는 구속부재와, 상기 구속부재와 일측이 접촉되어 가압시 상기 구속부재가 상기 스테이부재와 이격될 수 있도록 한 버튼과, 상기 구속부재 및 상기 버튼이 상기 하우징에서 이격되는 것을 제한할 수 있도록 한 커버부재, 및 상기 하우징과 결합되며 상기 페드를 지지하여 탑승자의 목을 지지할 수 있도록 한 목지지부재로 구성되는 차량용 헤드레스트의 목받침대가 제공된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 헤드레스트에 탑승자의 목을 받칠 수 있도록 한 목받침대를 구비하여 뭉친 근육을 완화시킬 수 있으며, 특히, 목받침대를 전후방향 및 상하방향으로 이동시킬 수 있도록 함으로써, 탑승자의 체형에 맞게 위치조절이 가능한 동시에 휴식시에만 헤드레스트에 대해 돌출될 수 있도록 하여 탑승자에게 편안함과 안락감을 제공할 수 있다.

또한, 운행시에는 목받침대를 헤드레스트 내에 삽입되도록 위치시킴으로써, 차량의 충돌시 목받침대에 의한 목 부상을 예방할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 목받침대를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트에 사용된 슬라이더를 분해한 분해사시도이다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시에 따른 차량용 헤드레스트의 스테이부재와 구속부재의 작동모습을 개략적으로 도시한 작동도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 측단면도이다.

이하, 도면을 참고하여, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 헤드레스트의 목받침대에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 차량의 헤드레스트에 탑승자의 목을 받쳐줄 수 있도록 한 목받침대를 구비하여 탑승자에게 편안함과 안락감을 제공할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 목받침대를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 분해사시도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 차량의 시트 상측에 설치되는 헤드레스트(10)에 설치되는 것으로, 헤드레스트(10)와, 상기 헤드레스트(10)의 하부에 전후방향으로 슬라이딩되는 목받침대(100)를 포함할 수 있다.

헤드레스트(10)는 차량 내의 시트 상측에 위치되어 탑승자의 머리를 지지할 수 있도록 한 것으로, 폴대(P)를 통해 시트와 결합 또는 분리 가능하게 설치된다.

목받침대(100)는 상기 헤드레스트(10)의 하부, 즉 탑승자의 목이 위치되는 부위에 설치되어 전후방향으로 슬라이딩되는 동시에 상하방향으로 틸팅될 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 목받침대(100)가 결합되는 헤드레스트(10)는 하부가 함몰되게 형성되어 상기 목받침대(100)가 상기 함몰된 부분으로 인출입될 수 있게 설치될 수 있다.

목받침대(100)는 헤드레스트(10)에 고정설치되는 스테이부재(110)와, 상기 스테이부재(110)와 결합되어 전후방향으로 슬라이딩될 수 있는 슬라이더(120)와, 상기 슬라이더(102)를 감싸며 탑승자의 신체와 접촉되어 쿠션력을 제공할 수 있도록 한 페드(180)를 포함할 수 있다.

구체적으로, 스테이부재(110)는 상기 헤드레스트(10)에 일측이 결합되고 타측이 상기 헤드레스트(10)의 함몰된 부위에 외부로 노출되도록 설치된다.

이때, 상기 스테이부재(110)의 측면 일측에는 길이방향을 따라 복수개의 끼움홈(112)이 등간격으로 형성된다.

덧붙여, 상기 스테이부재(110)는 헤드레스트(10)의 중심부에 하나를 사용할 수도 있으나, 상기 슬라이더(120)가 헤드레스트(10)에 대해 안정적인 지지력이 발휘될 수 있도록 헤드레스트(10)의 측면 양측에 한 쌍이 위치되도록 할 수도 있다.

상기 스테이부재(110)와 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이더(120)는 도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(130)과, 상기 하우징(130) 내에 마련되며 상기 하우징(130)을 관통하는 스테이부재(110)의 끼움홈(112)에 일부가 삽입되어 전후방향으로의 슬라이딩을 제한할 수 있는 구속부재(140)와, 상기 구속부재(140)와 일측이 접촉되어 가압시 상기 구속부재(140)가 상기 스테이부재(110)와 이격될 수 있도록 한 버튼(150)과, 상기 구속부재(140) 및 상기 버튼(150)이 상기 하우징(130)에서 이격되는 것을 제한할 수 있도록 한 커버부재(160), 및 상기 하우징(130)과 결합되며 상기 페드(180)를 지지하여 탑승자의 목을 지지할 수 있도록 한 목지지부재(170)를 포함할 수 있다.

하우징(130)은 상기 스테이부재(110)가 관통결합될 수 있도록 한 관통공(132)이 형성되어 있으며, 내측에 상기 구속부재(140)가 안착될 수 있도록 한 받침턱(134)이 돌출되게 형성된다.

또한, 상기 받침턱(134)은 내부에 수용공간이 형성되어 있으며, 상기 수용공간 내에는 후술하는 목지지부재(170)와의 결합을 위한 회전지지봉(136)이 돌출되게 형성된다.

구속부재(140)는 상기 받침턱(134)의 상측에 안착되게 설치되는 것으로, 상기 하우징(130)을 관통한 스테이부재(110)의 끼움홈(112)에 일부분이 인출입될 수 있도록 위치된다.

이때, 상기 구속부재(140)는 일측이 상기 수용공간 내에 위치되는 탄성부재(142)에 의해 탄성지지되도록 설치되는 것으로, 사각 링 형상으로 형성될 수 있다.

즉, 도 4a에 도시된 바와 같이, 구속부재(140)가 상기 하우징(130)에 형성된 받침턱(134) 상측에 안착된 상태에서 하우징(130)을 관통한 스테이부재(110)의 끼움홈(112)에 사각 링 형상으로 이루어진 구속부재(140)의 일부분이 삽입되어 슬라이더(120)의 전후방향 슬라이딩을 제한한다.

이때, 상기 구속부재(140)는 탄성부재(142)에 의해 일측이 탄성지지되게 설치되어 있으며, 상기 탄성부재(142)가 위치된 구속부재(140)의 타측에는 버튼(150)이 접촉된 상태로서, 상기 버튼(150)을 가압할 경우 도 4b에 도시된 바와 같이, 구속부재(140)가 탄성부재(142)를 압축시키면서 상기 스테이부재(110)의 끼움홈(112)에 삽입된 구속부재(140)의 일 부분이 이격되어 상기 슬라이더(120)가 전후방향으로 슬라이딩될 수 있으며, 이후 버튼(150)을 가압하지 않으면 탄성부재(142)의 탄성력에 의해 구속부재(140)의 일부분이 스테이부재(110)의 끼움홈(112)에 삽입되면서 슬라이더(120)의 슬라이딩을 제한하게 된다.

한편, 상기 하우징(130)의 받침턱(134)에는 커버부재(160)가 고정결합된다. 상기 커버부재(160)는 상기 받침턱(134)에 안착된 구속부재(140)와 상기 구속부재(140)를 탄성지지하고 있는 탄성부재(142) 및 버튼(150)이 하우징(130)에서 이격되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

목지지부재(170)는 일면이 탑승자의 목을 지지할 수 있도록 판 형태로 이루어지되 일측에 상기 하우징(130)과의 결합을 위한 결합돌기(172)가 돌출되게 형성된 것이다.

여기서, 상기 목지지부재(170)는 상기 하우징(130)과 고정결합될 수 있으나, 상기 하우징(130)에 대해 상하방향으로 틸팅 가능하게 결합되도록 하여 탑승자의 체형에 따라 지지 위치가 가변될 수 있도록 한다.

즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 하우징(130) 및 상기 하우징(130)과 결합된 구성요소인 구속부재(140), 커버부재(160) 등을 감싸 보호할 수 있도록 형성되며, 상기 하우징(130)과 마주보는 방향으로 중앙에 결합돌기(172)가 돌출되게 형성하여 상기 하우징(130)에 형성된 회전지지봉(136)과 틸팅가능하게 결합되도록 한다.

이때, 상기 목지지부재의 결합돌기는 상기 커버부재(160)와 상기 구속부재(140)를 관통하여 상기 하우징(130)의 회전지지봉(136)과 결합되는 것으로, "U"자 형상의 리프스프링(190)을 이용하여 상기 회전지지봉(136)을 감싸도록 한 후 상기 리프스프링(190)의 양 끝단을 상기 결합돌기(172)의 상하부에 위치되도록 한 다음 볼트(S)를 이용하여 결합함으로써 회전지지봉(136)에 대해 목지지부재(170)가 틸팅가능하게 결합될 수 있다.

따라서, 상술한 구성으로 이루어진 슬라이더(130)는 헤드레스트(10)에 고정 설치된 스테이부재(110)에 전후방향으로 슬라이딩되어 탑승자의 목 지지위치를 조절할 수 있으며, 또한, 슬라이더(120)의 목지지부재(170)와, 하우징(130)을 "U"자 형상의 리프스프링(190)을 이용하여 틸팅가능하게 결합함으로서 상하방향으로의 조절이 가능하다.

한편, 상기 슬라이더(120)의 외주면에는 페드(180)가 설치된다. 상기 페드(180)는 탑승자와 직접적으로 접촉되며 쿠션력을 제공할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트(10)의 목받침대(100)는 탑승자의 목을 지지하여 휴식을 취할 수 있도록 헤드레스트(10)의 전후방향으로 슬라이딩되는 목받침대(100)를 설치하여 편안함과 안락감을 제공할 수 있으며, 또한, 목받침대(100)를 전후방향으로 조절할 수 있기 때문에 사용중에만 목받침대(100)를 인출하여 사용할 수 있는 등 그 효율성을 향상된다.

또한, 목받침대(100)를 전후방향 및 상하방향으로의 조절이 가능하기 때문에 탑승자의 체형에 맞게 위치시킬 수 있다.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10 : 헤드레스트 100 : 목받침대
110 : 스테이부재 112 : 끼움홈
120 : 슬라이더 130 : 하우징
132 : 관통공 134 : 받침턱
136 : 회전지지봉 140 : 구속부재
142 : 탄성부재 150 : 버튼
160 : 커버부재 170 : 목지지부재
172 : 결합돌기 180 : 페드
190 : 리프스프링 P : 폴대
S : 볼트

Claims

차량의 헤드레스트에 고정설치되는 스테이부재와, 상기 스테이부재에 결합되어 전후방향으로 슬라이딩되는 슬라이더와, 상기 슬라이더를 감싸는 페드를 포함하는 차량용 헤드레스트의 목받침대에 있어서,
상기 슬라이더는 하우징과,
상기 하우징 내에 마련되며 상기 하우징을 관통하는 스테이부재의 끼움홈에 일부가 삽입되어 전후방향으로의 슬라이딩을 제한할 수 있는 것으로, 사각 링 형상으로 형성되며, 상기 하우징에 돌출 형성되는 받침턱에 안착될 수 있게 설치되는 구속부재와,
상기 구속부재와 일측이 접촉되어 가압시 상기 구속부재가 상기 스테이부재와 이격될 수 있도록 한 버튼과,
상기 구속부재 및 상기 버튼이 상기 하우징에서 이격되는 것을 제한할 수 있도록 한 커버부재, 및
상기 하우징과 결합되며 상기 페드를 지지하여 탑승자의 목을 지지할 수 있도록 한 목지지부재로 구성되는 차량용 헤드레스트의 목받침대.
청구항 1에 있어서, 상기 구속부재는 탄성부재에 의해 탄성지지되도록 설치되는 차량용 헤드레스트의 목받침대.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 목지지부재는 상기 하우징과 마주보는 방향으로 중앙에 결합돌기가 돌출되게 형성되어 있으며, 상기 하우징에는 회전지지봉이 형성되어 "U"자 형상의 리프스프링이 상기 회전지지봉을 감싸도록 한 후 양 끝단을 상기 결합돌기의 상하부에 위치되도록 한 후 볼트에 의해 결합되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트의 목받침대.
청구항 4에 있어서, 상기 하우징과 상기 목지지부재는 상하방향으로 틸팅가능하게 결합되는 차량용 헤드레스트의 목받침대.