KR101784771B1 - 보강 장치 - Google Patents

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KR101784771B1
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이희동
윤균중
이경도
이정백
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삼성중공업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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Abstract

보강 장치를 제공한다. 보강 장치는 페데스탈의 내부 공간에 삽입되는 메인 기둥, 및 상기 메인 기둥에 연결되고, 페데스탈의 내측면을 지지하는 지지부를 포함한다.

Description

보강 장치{Reinforcing apparatus}
본 발명은 보강 장치에 관한 것이다.
FPSO 또는 FLNG와 같은 비교적 규모가 큰 선박의 경우에는 페데스탈 크레인(Pedestal crane)이 설치될 수 있다. 페데스탈 크레인은 선박에 설치된 상태로 갑판의 특정 위치에서 다른 위치로 물건을 옮기거나 갑판과 육상간의 물건 이동에 이용될 수 있다.
페데스탈 크레인은 페데스탈과 크레인을 포함하여 구성된다. 페데스탈은 기둥의 형태로서 지면에 지지되어 크레인을 지지한다. 크레인은 페데스탈의 상측에 구비되어 장비 또는 화물을 직접적으로 운반하는 역할을 수행한다. 작업자는 크레인에 구비된 조종실에서 크레인을 조작하여 작업을 수행할 수 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1422601호 (2014.07.23)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 보강 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 보강 장치의 일 면(aspect)은 페데스탈의 내부 공간에 삽입되는 메인 기둥, 및 상기 메인 기둥에 연결되고, 페데스탈의 내측면을 지지하는 지지부를 포함한다.
상기 지지부는 상기 메인 기둥의 장축을 따라 적어도 2개 이상 구비된다.
상기 지지부는 상기 메인 기둥의 외측면에 구비되거나, 중공홀을 구비한 상기 메인 기둥의 내측면에 구비된다.
상기 지지부는 작업자의 작업 공간을 위한 작업 지지면을 제공한다.
상기 페데스탈의 내측면에 접촉하여 마찰력을 완화하는 베어링을 더 포함한다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치가 삽입되는 페데스탈 크레인을 나타낸 도면이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치가 페데스탈에 삽입되는 것을 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치를 상측 페데스탈이 덮는 것을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보강 장치의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 보강 장치의 평면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치의 평면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 보강 장치(10)는 메인 기둥(110) 및 지지부(120)를 포함하여 구성된다.
메인 기둥(110)은 페데스탈의 내부 공간에 삽입될 수 있다. 이를 위하여, 메인 기둥(110)의 길이는 페데스탈의 길이에 대응할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 보강 장치(10)는 페데스탈의 형태를 보정하는데 이용될 수 있다. 보강 장치(10)가 페데스탈의 내부 공간에 삽입되고 내측면을 지지함에 따라 페데스탈의 형태가 보정될 수 있는 것이다.
페데스탈의 형태를 보정하는 것은 휘어진 페데스탈이 펴지도록 하는 것을 포함한다. 이를 위하여, 메인 기둥(110)은 높은 강성을 갖고, 곧은 형태를 갖는 것이 바람직하다. 높은 강성으로 곧은 메인 기둥(110)이 지지부(120)를 경유하여 페데스탈의 내측면에 힘을 전달하기 때문에 휘어진 페데스탈이 펴질 수 있게 된다.
메인 기둥(110)의 내부에는 케이블 배관(140)이 포함될 수 있다. 해당 케이블 배관(140)을 통하여 전력 케이블 또는 제어 케이블이 관통할 수 있다. 전력 케이블은 크레인으로 전력을 전달할 수 있고, 제어 케이블은 크레인과 외부간에 제어 신호를 송수신할 수 있다.
지지부(120)는 메인 기둥(110)에 연결되어, 페데스탈의 내측면을 지지하는 역할을 수행한다. 지지부(120)는 메인 기둥(110)의 외측면에 구비되어 페데스탈의 내측면에 접촉할 수 있는 것이다.
지지부(120)는 페데스탈의 내측면을 지지하면서 메인 기둥(110)에 의한 힘이 페데스탈에게 전달하는 역할을 수행한다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치(10)는 페데스탈의 형태를 보완하고, 페데스탈의 강성을 보강하는데 이용될 수 있다. 메인 기둥(110)의 힘이 페데스탈의 장축 전반에 걸쳐 전달될 수 있도록 하기 위하여, 지지부(120)는 메인 기둥(110)의 장축을 따라 적어도 2개 이상 구비될 수 있다.
지지부(120)가 많을수록 보다 많은 페데스탈의 내측면에 메인 기둥(110)의 힘이 전달될 수 있게 된다.
지지부(120)는 원반의 형태를 가질 수 있다. 원반의 형태를 가짐에 따라 지지부(120)는 안정적으로 페데스탈의 내측면을 지지할 수 있게 된다. 즉, 지지부(120)의 직경은 페데스탈의 내측면의 직경과 유사하게 형성될 수 있는데, 지지부(120)가 페데스탈의 내측면의 원주를 따라 힘을 전달하기 때문에 페데스탈의 형태가 유지될 수 있는 것이다.
지지부(120)는 작업자의 작업 공간을 위한 작업 지지면을 제공할 수 있다. 보강 장치(10)가 페데스탈의 내부에 수용된 상태에서 작업자는 페테스탈의 내부 공간을 이동할 수 있다. 예를 들어, 크레인에까지 이동하고자 하는 작업자는 페데스탈의 내부 공간을 따라 이동할 수 있는 것이다. 이에, 지지부(120)가 제공하는 작업 지지면을 통하여 작업자는 크레인에까지 이동하는 것이 가능하게 된다.
도시된 바와 같이, 복수의 지지부(120)간에는 사다리(150)가 구비될 수 있다. 작업자는 사다리(150)를 통하여 지지부(120)간을 이동할 수 있다. 인접한 사다리(150)간의 수평 위치는 상이할 수 있다. 이에 따라, 사다리(150)에서 추락하더라도 추락 거리가 인접한 2개의 지지부(120)간의 거리로 제한될 수 있게 된다. 지지부(120)의 작업 지지면을 통하여 작업자는 사다리(150)간을 이동할 수 있다. 사다리(150)를 이용하여 특정 지지부(120)에 도달한 사용자는 작업 지지면을 통하여 이동함으로써 다른 해당 지지부(120)에 연결된 다른 사다리(150)로 이동할 수 있는 것이다.
보강 장치(10)는 페데스탈의 내측면에 접촉하여 마찰력을 완화시키는 베어링(130)을 구비할 수 있다.
베어링(130)은 지지부(120)의 가장자리에 구비될 수 있다. 베어링(130)에 의하여 페데스탈의 내부 공간에서 보강 장치(10)의 이동이 보다 용이하게 수행될 수 있게 된다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 보강 장치(10)는 페데스탈의 내부에 삽입될 수 있다. 베어링(130)에 의하여 보강 장치(10)의 삽입이 용이하게 수행될 수 있으며, 지지부(120)의 파손 가능성을 감소시킬 수 있게 된다.
지지부(120)에는 회전 방지 홈(G)이 구비될 수 있다. 회전 방지 홈(G)은 페데스탈의 내부 공간에 삽입된 보강 장치(10)가 메인 기둥(110)의 중심축을 기준으로 회전하지 않도록 하는 역할을 수행한다. 이를 위하여, 페데스탈의 내측면에는 회전 방지 홈(G)에 대응하는 회전 방지 돌기가 구비될 수 있다. 회전 방지 돌기가 회전 방지 홈(G)에 삽입됨에 따라 페데스탈에 대한 보강 장치(10)의 회전이 방지된다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치가 삽입되는 페데스탈 크레인을 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 페데스탈 크레인(Pedestal crane)(20)은 크레인(210) 및 페데스탈(220)을 포함하여 구성된다.
페데스탈(220)은 지면에 고정되어 크레인(210)을 지지하는 역할을 수행한다. 작업자는 크레인(210)에 구비된 조종실에서 크레인(210)을 조종할 수 있다.
페데스탈 크레인(20)은 선박에 설치될 수 있다. 일단 페데스탈(220)이 설치된 이후에 크레인(210)이 페데스탈(220)의 상측에 설치될 수 있다. 크레인(210)이 설치된 이후에 페데스탈(220)이 기울어질 수 있다. 크레인(210)의 중량에 의하여 페데스탈(220)이 휘면서 일측 방향으로 기울어지는 것이다.
페데스탈(220)이 휘어진 경우 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치(10)가 페데스탈(220)에 삽입되어 페데스탈(220)의 형태를 보완하고, 페데스탈(220)의 강성을 보강할 수 있다.
보강 장치(10)를 삽입하기 위하여 페데스탈(220)이 분할될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 페데스탈(220)은 크레인(210)에 연결된 부분(이하, 상측 페데스탈이라 한다)(211)과 지면에 고정된 부분이하, 하측 페데스탈(222)이라 한다)으로 분할될 수 있다. 페데스탈(220)이 분할됨에 하측 페데스탈(222)의 상부에 보강 장치(10)를 삽입하기 위한 입구(OP)가 노출된다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치가 페데스탈에 삽입되는 것을 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 하측 페데스탈(222)의 입구(OP)를 통하여 보강 장치(10)가 삽입될 수 있다. 보강 장치(10)는 크레인과 같은 리프팅 장치(미도시)에 의하여 리프팅되어 길이 방향으로 하측 페데스탈(222)에 삽입될 수 있다.
도 5를 참조하면, 베어링(130)이 페데스탈(220)의 내측면에 밀착한 상태로 보강 장치(10)가 페데스탈(220)의 내부로 삽입될 수 있다. 전체적인 베어링(130)의 위치는 페데스탈(220)의 내측면의 형태에 맞게 결정될 수 있다. 즉, 베어링(130)은 지지부(120)의 가장자리를 따라 배치될 수 있다. 도 5는 4개의 베어링(130)이 각 지지부(120)에 구비된 것을 도시하고 있으나, 그 수에는 제한이 없다. 다만, 지지부(120)가 직접 페데스탈(220)의 내측면에 접하지 않도록 베어링(130)의 위치 및 개수가 결정되는 것이 바람직하다.
지지부(120)에는 회전 방지 홈(G)에 구비되고, 페데스탈(220)의 내측면에는 회전 방지 돌기(P)가 구비될 수 있다. 회전 방지 홈(G)에 회전 방지 돌기(P)가 삽입됨에 따라 메인 기둥(110)의 중심축을 기준으로 보강 장치(10)의 회전이 방지될 수 있다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 보강 장치를 상측 페데스탈이 덮는 것을 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 상측 페데스탈(211)을 보강 장치(10)를 덮으면서 하측 페데스탈(222)에 결합될 수 있다.
도시된 바와 같이, 상측 페데스탈(211)은 보강 장치(10)를 덮을 수 있다. 상측 페데스탈(211)은 크레인과 같은 리프팅 장치(미도시)에 의하여 리프팅되어 보강 장치(10)의 길이 방향으로 이동하여 하측 페데스탈(222)에서 노출된 보강 장치(10)의 일부분을 덮을 수 있다.
노출된 보강 장치(10)에 베어링(130)이 포함된 경우 상측 페데스탈(211)을 삽입하는 것이 보다 용이하게 수행될 수 있다.
상측 페데스탈(211)의 이동이 완료되어 상측 페데스탈(211)과 하측 페데스탈(222)이 만나면 연결 부위에 대한 결합이 수행될 수 있다. 예를 들어, 상측 페데스탈(211)과 하측 페데스탈(222)의 연결 부위는 용접에 의하여 결합될 수 있다.
페데스탈(220)의 내부에서 보강 장치(10)가 페데스탈(220)의 내측면에 힘을 가하면서 지지하기 때문에 페데스탈(220)의 형태가 보완되고, 페데스탈(220)의 강성이 보강될 수 있게 된다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보강 장치의 사시도이고, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 보강 장치의 평면도이다.
도 8 및 도 9를 참조하면, 보강 장치(30)는 메인 기둥(310) 및 지지부(320)를 포함하여 구성된다.
메인 기둥(310)은 페데스탈(220)의 내부 공간에 삽입될 수 있다. 이를 위하여, 메인 기둥(310)의 길이는 페데스탈(220)의 길이에 대응할 수 있다.
메인 기둥(310)은 페데스탈(220)의 형태를 보정하여 휘어진 페데스탈(220)이 펴지도록 하는 역할을 수행한다. 이를 위하여, 메인 기둥(310)은 높은 강성을 갖고, 곧은 형태를 갖는 것이 바람직하다. 높은 강성으로 곧은 메인 기둥(310)이 페데스탈(220)의 내측면에 힘을 전달하기 때문에 휘어진 페데스탈(220)이 펴질 수 있게 된다.
메인 기둥(310)의 직경은 페데스탈(220)의 내측면의 직경에 대응할 수 있다. 이에, 메인 기둥(310)의 외표면이 페데스탈(220)의 내측면에 힘을 가하면서 페데스탈(220)의 형태를 보완하고, 페데스탈(220)의 강성을 보강하는 것이 가능하게 된다.
한편, 메인 기둥(310)의 표면에는 베어링(330)이 구비될 수 있다. 베어링(330)은 메인 기둥(310)과 페데스탈(220)의 내측면간의 마찰을 완화시키는 역할을 수행한다. 베어링(330)으로 인하여 보강 장치(30)를 페데스탈(220)에 삽입하는 것이 보다 용이하게 수행될 수 있게 된다.
메인 기둥(310)에는 중공홀이 구비될 수 있다. 지지부(320)는 메인 기둥(310)의 내측면에 구비될 수 있다. 지지부(320)는 원반의 형태를 갖고 그 가장자리가 메인 기둥(310)의 내측면에 연결될 수 있다.
지지부(320)에 의하여 메인 기둥(310)이 페데스탈(220)의 내측면을 향하여 가하는 힘이 보완될 수 있게 된다.
메인 기둥(310)의 내측 공간에는 케이블 배관(340)이 구비되고, 인접한 지지부(320)의 사이에는 사다리(350)가 구비될 수 있다. 케이블 배관(340) 및 사다리(350)의 형태 및 기능은 전술한 케이블 배관(140) 및 사다리(150)의 형태 및 기능과 유사하므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.
또한, 도 8 및 도 9에는 도시되어 있지 않으나, 메인 기둥(310)의 표면에는 회전 방지 홈(미도시)이 구비될 수 있다. 페데스탈(220)의 내측면에 구비된 회전 방지 돌기(P)가 회전 방지 홈에 삽입됨에 따라 페데스탈(220)에 대한 보강 장치(30)의 회전이 방지될 수 있게 된다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10, 30: 보강 장치
110, 310: 메인 기둥
120, 320: 지지부
130, 330: 베어링
140, 340: 케이블 배관
150, 350: 사다리

Claims (5)

  1. 페데스탈의 내부 공간에 삽입되는 메인 기둥; 및
    상기 메인 기둥에 연결되고, 페데스탈의 내측면을 지지하는 지지부를 포함하되,
    상기 지지부는 상기 메인 기둥의 외측면에 구비되거나,
    중공홀을 구비한 상기 메인 기둥의 내측면에 구비되는 보강 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 지지부는 상기 메인 기둥의 장축을 따라 적어도 2개 이상 구비되는 보강 장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 지지부는 작업자의 작업 공간을 위한 작업 지지면을 제공하는 보강 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 페데스탈의 내측면에 접촉하여 마찰력을 완화하는 베어링을 더 포함하는 보강 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102409228B1 (ko) * 2021-08-20 2022-06-23 (주)뉴텍 지지력이 향상된 전기식 지브 크레인

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