KR101776421B1

KR101776421B1 - 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈과 조립방법 및 이를 적용한 차량 도어

Info

Publication number: KR101776421B1
Application number: KR1020150171413A
Authority: KR
Inventors: 이동열; 정윤용
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2015-12-03
Publication date: 2017-09-07
Also published as: KR20170065229A

Abstract

본 발명의 도어 레귤레이터 모듈은 도어 글라스(1)가 밀착된 상태에서 홀더 체결부재(3)로 도어 글라스(1)와 고정력을 형성하는 홀더(2), 홀더 매칭 공간(4d)으로 끼워진 매칭 바디(2c)를 관통하는 커서 체결부재(5)로 홀더(2)와 고정력을 형성하는 커서(4), 홀더(2)의 오목한 형상(예, 凹) 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)와 커서(4)의 볼록한 형상(예,凸) 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2)로 이루어진 포지셔너를 포함으로써 씰런트 도포 공정을 필요로 하지 않는 조립 공정이 가능하고, 특히 도어 레귤레이터 모듈(10)이 적용된 차량도어(100)는 홀더(2)와 커서(4)를 통한 부품 조립산포 및 매칭면 최소화의 장점을 활용하여 마찰음이 거의 발생되지 않음으로써 차량(200)의 상품성도 크게 향상되는 특징을 갖는다.

Description

마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈과 조립방법 및 이를 적용한 차량 도어{Assembly Method of Low Friction Noise type Door Regulator Module and Automobile Door thereby}

본 발명은 도어 레귤레이터에 관한 것으로, 특히 도어 글라스 승하강에 따른 마찰소음이 저감된 도어 레귤레이터 모듈과 조립방법 및 이를 적용한 차량 도어에 관한 것이다.

일반적으로 도어 레귤레이터는 차량 도어의 내부에 장착되어 도어 글라스를 승하강 시켜줌으로써 동작성, 조립성, 정숙성 등을 충족하여야 한다.

일례로, 상기 도어 레귤레이터는 동력을 발생하는 모터, 도어 내부에서 수직하게 배열된 한 쌍의 케이블 레일, 도어 글라스를 고정하여 승하강 시키는 슬라이딩 멤버를 포함한다.

그러므로, 상기 도어 레귤레이터는 모터에 의한 승하강시 도어 글라스를 고정하는 슬라이딩 멤버와 함께 슬라이딩 멤버가 가이드 되는 한 쌍의 케이블 레일을 이용함으로써 우수한 동작성을 확보하고, 상기 슬라이딩 멤버를 씰런트(sealant)로 도어 글라스를 고정하는 홀더와 홀더측면으로 덧대어져 볼트(또는 스크류)에 의해 고정되어 케이블 레일을 이동하는 커서로 분리함으로써 부품 최소화로 양호한 조립성과 정숙성을 확보한다.

국제특허 WO2015-030181(2015.3.5)

하지만, 도어 레귤레이터의 조립성과 정숙성은 슬라이딩 멤버의 구성요소인 홀더와 커서의 조립구조와 조립방식에 의해 크게 좌우될 수밖에 없다.

일례로 도어 글라스와 홀더의 고정구조의 경우, 도어 글라스가 홀더에 끼워져 고정되는 방식은 도어 글라스와 홀더의 고정력 확보를 위해 씰런트가 도포되는 공정이 더 요구되고, 이러한 씰런트 도포 공정은 조립성을 저하시켜 준다.

다른 일례로 홀더와 커서의 체결구조의 경우, 커서가 홀더측면으로 덧대어져 볼트(또는 스크류)에 의해 고정되는 방식은 커서와 홀더의 매칭면을 크게 형성함으로써 도어 글라스 승하강 시 마찰음 발생의 원인이 되는 먼지와 같은 이물질이 차량 주행시 도어 내부로 유입되고, 특히 타 부품과의 조립산포를 최소화하는데 불리하게 된다.

이에 상기와 같은 점을 감안한 본 발명은 케이블 레일을 따라 이동되어 도어 글라스를 승하강 시켜주는 홀더와 커서의 상하매칭방식이 적용됨으로써 조립성을 저하시키는 조립산포 최소화와 함께 마찰음을 발생시키는 매칭면 제거가 가능하고, 특히 도어 글라스 고정을 위한 씰런트 도포 공정 삭제로 조립공정이 더욱 단순화된 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈과 조립방법 및 이를 적용한 차량 도어의 제공에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어 레귤레이터 모듈은 도어 글라스가 한쪽 면으로 밀착된 홀더의 상부부위를 관통하여 상기 홀더와 상기 도어 글라스의 고정력을 형성하는 홀더 체결부재; 상기 홀더의 하부부위를 수용하여 상기 홀더와 결합된 커서를 관통하여 상기 홀더와 상기 커서의 고정력을 형성하는 커서 체결부재; 상기 홀더에서 오목한 형상으로 돌출된 제1,2 홀더 보스와 상기 커서에서 볼록한 형상으로 돌출된 제1,2 커서 보스로 이루어지고, 오목과 볼록의 끼움결합으로 상기 홀더와 상기 커서를 서로 구속시켜주는 포지셔너; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바림직한 실시예로서, 상기 홀더는 상기 상부부위를 이루는 홀더 리브 바디와 상기 하부부위를 이루는 매칭 바디로 구분되고, 상기 매칭 바디의 폭 크기는 상기 홀더 리브 바디의 폭 크기보다 좁게 형성된다. 상기 홀더 리브 바디에는 상기 홀더 체결부재가 관통하는 후크가 구비되고, 상기 후크는 상기 홀더 체결부재의 직경으로 확장되는 슬릿을 형성한 슬릿 바디로 이루어져 상기 도어 글라스에 뚫린 글라스 고정 홀로 끼워진다. 상기 홀더 리브 바디에는 글라스 안착 턱이 돌출되고, 상기 글라스 안착 턱은 상기 도어 글라스의 하부부위를 안착한다. 상기 홀더 리브 바디에는 상기 제1,2 홀더 보스가 상기 매칭 바디의 좌우 양쪽으로 형성된다. 상기 매칭 바디는 "U"형상으로 이루어진다.

바림직한 실시예로서, 상기 커서는 홀더 매칭 공간을 형성해 상기 홀더의 하부부위가 수용되고, 상기 홀더 매칭 공간에는 상기 커서 체결부재를 관통하는 커서 고정홀이 뚫려진다. 상기 홀더 매칭 공간은 상기 커서 고정홀의 아래쪽 공간이 구속바디로 가려진다. 상기 홀더 매칭 공간은 좌우 양쪽부위로 단차돌기가 형성된 "V"형상으로 이루어지고, 상기 단차돌기는 상기 홀더의 하부부위와 접촉된다. 상기 홀더 매칭 공간의 좌우 양쪽에는 상기 제1,2 커서 보스가 형성된다.

바림직한 실시예로서, 상기 커서는 모터의 동력을 모터 케이블로 전달받아 케이블 레일을 승하강하고, 상기 모터와 상기 케이블 레일은 도어모듈패널에 장착된다.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 도어는 도어 글라스가 밀착된 홀더 리브 바디, 상기 홀더 리브 바디의 하부를 형성하는 매칭 바디로 이루어지고, 상기 홀더 리브 바디와 상기 도어 글라스를 관통하는 홀더 체결부재로 상기 도어 글라스와 고정력을 형성하는 홀더; 홀더 매칭 공간으로 끼워진 상기 매칭 바디를 관통하는 커서 체결부재로 상기 홀더와 고정력을 형성하는 커서; 상기 홀더 리브 바디에 돌출된 오목한 형상의 제1,2 홀더 보스와 상기 커서에 돌출된 볼록한 형상의 제1,2 커서 보스로 이루어져 상기 홀더와 상기 커서가 서로 구속되는 포지셔너;를 포함한 도어 레귤레이터 모듈, 상기 도어 레귤레이터 모듈이 장착되는 도어인너패널로 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어 레귤레이터 모듈 조립방법은 (A) 도어 글라스와 홀더에 홀더 체결부재가 관통되어 고정되는 홀더 조립단계; (B) 상기 홀더의 오목한 형상 홀더 보스와 상기 커서의 볼록한 형상 커서 보스가 서로 결합되도록 상기 홀더의 하부부위를 커서에 수직한 방향으로 끼워진 상태가 되면, 상기 커서와 상기 홀더에 커서 체결부재가 관통되어 고정되는 커서 조립단계; (C) 상기 홀더와 상기 커서가 슬라이딩 멤버로 일체화되고 나면, 케이블 레일, 모터, 모터 케이블, 도어 스피커 케이블이 도어모듈패널과 조립되는 도어 레귤레이터 모듈 조립단계; 로 수행되는 것을 특징으로 한다.

바림직한 실시예로서, 상기 홀더 체결부재는 상기 홀더에서 상기 도어 글라스쪽으로 체결되고, 상기 커서 체결부재는 상기 커서에서 상기 홀더쪽으로 체결된다. 상기 홀더 체결부재와 상기 커서 체결부재는 스크류 또는 볼트이다.

바림직한 실시예로서, 상기 도어 글라스와 상기 홀더는 상기 도어 글라스에 뚫린 글라스 고정 홀로 상기 홀더에 돌출된 후크가 끼워진 다음, 상기 홀더 체결부재가 상기 후크를 관통하여 상기 고정력을 형성한다.

바림직한 실시예로서, 상기 홀더의 "U"형상 하부부위가 상기 커서의 "V"형상 홀더 매칭 공간으로 삽입된다.

바림직한 실시예로서, 상기 도어모듈패널은 차량 도어의 도어인너패널과 조립되고, 상기 도어인너패널은 상기 슬라이딩 멤버를 갖춘 도어 레귤레이터 모듈이 내장된 차량 도어를 구성한다.

이러한 본 발명의 도어 레귤레이터는 상하매칭구조의 홀더와 커서로 슬라이딩 멤버를 구성함으로써 기존 대비 부품수량 증가 없이도 씰런트 도포 공정 삭제로 조립공정을 더욱 축소할 수 있다.

또한, 본 발명의 도어 레귤레이터는 케이블 레일을 따라 이동되어 도어 글라스를 승하강 시켜주는 홀더와 커서의 상하매칭방식이 적용됨으로써 조립성을 저하시키는 조립산포 최소화와 함께 마찰음을 발생시키는 매칭면 제거가 가능하다.

또한, 본 발명의 차량도어는 마찰음을 발생시키는 먼지등이 눌러 붙지 않는 도어 레귤레이터를 적용함으로써 차량 정숙성이 더욱 향상되고, 향상된 차량 정숙성으로 차량 상품성도 크게 향상시켜주는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도어 글라스의 부분 구성도이며, 도 3본 발명에 따른 슬라이딩 멤버중 홀더의 구성도이고, 도 4는 도 3의 부분단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 슬라이딩 멤버중 커서의 구성도이고, 도 6은 도 5의 부분단면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈 조립방법의 순서도이고, 도 8은 도 7의 끼움공정의 예이며, 도 9는 도 7의 1차 체결공정의 예이고, 도 10은 도 7의 안착공정 및 2차 체결공정의 예이며, 도 11은 본 발명에 따른 홀더와 커서의 요철조립단면이고, 도12는 본 발명에 따른 홀더와 커서의 고정 상태이며, 도 13은 본 발명에 따른 도어 글라스와 홀더 및 커서의 조립상태이고, 도 14는 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈의 전체구성도이며, 도 15는 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈이 적용된 차량 도어의 예이고, 도 16은 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈이 적용된 차량 도어를 구비한 차량의 예이다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈의 구성을 나타낸다.

도시된 바와 같이, 도어 레귤레이터 모듈(10)은 서로 마주보도록 배열된 한 쌍의 제1,2 케이블 레일(6-1,6-2), 제1 케이블 레일(6-1)이 제2 케이블 레일(6-2)과 간격을 두고 마주면서 수직하게 배열되는 공간을 제공하는 도어모듈패널(7), 고정된 도어 글라스(1)의 승하강 이동을 위해 제1 케이블 레일(6-1)과 슬라이딩 가능하게 결합된 슬라이딩 멤버(1-1)를 포함한다.

일례로, 상기 제1,2 케이블 레일(6-1,6-2)과 상기 도어모듈패널(7)의 구조와 역할, 상기 슬라이딩 멤버(1-1)와 상기 제1 케이블 레일(6-1)의 슬라이딩 가능한 결합 구조는 통상적인 도어 레귤레이터 모듈의 구성요소인 케이블 레일과 도어모듈패널 및 슬라이딩 멤버와 동일하다.

일례로, 상기 슬라이딩 멤버(1-1)는 도어 글라스(1)가 안착되는 홀더(2), 홀더(2)에서 도어 글라스(1)를 관통하여 씰런트 도포 공정 없이 도어 글라스(1)와 홀더(2)를 고정시켜주는 홀더 체결부재(3), 상하매칭방식으로 홀더(2)와 일체화되어 제1 케이블 레일(6-1)을 따라 승하강 되는 커서(4), 커서(4)에서 홀더(2)를 관통하여 홀더(2)와 커서(4)를 고정시켜주는 커서 체결부재(5)로 구성된다. 특히, 상기 홀더 체결부재(3)와 상기 커서 체결부재(5)는 스크류 또는 볼트를 적용한다.

한편, 도 2내지 도 6은 슬라이딩 멤버(1-1)를 구성하는 도어 글라스(1), 홀더(2), 커서(4)의 상세 구성을 나타낸다.

도 2를 참조하면, 상기 도어 글라스(1)에는 서로 간격을 두고 돌출되어 도어 글라스 하부부위를 형성하는 제1,2 고정부(1A,1B)가 포함된다. 상기 제1 고정부(1A)는 슬라이딩 멤버(1-1)와 조립되고, 상기 제2 고정부(1B)는 도시되지 않은 별도의 마운팅 블록과 조립된다. 하지만, 필요시 상기 제1,2 고정부(1A,1B)는 각각 슬라이딩 멤버(1-1)와 조립될 수 있다.

구체적으로, 상기 제1 고정부(1A)는 상기 슬라이딩 멤버(1-1)의 홀더(2)와 조립되어 홀더 체결부재(3)로 고정된다. 이를 위해, 상기 제1 고정부(1A)에는 글라스 고정 홀(1-a)이 뚫려지고, 상기 글라스 고정 홀(1-a)에 홀더(2)의 후크(2-a-1)(도 3참조)가 끼워짐으로써 도어 글라스(1)와 홀더(2)가 조립되고, 후크(2-a-1)에 홀더 체결부재(3)가 관통함으로써 도어 글라스(1)와 홀더(2)가 고정된다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 홀더(2)는 도어 글라스(1)의 제1 고정부(1A)가 밀착되는 폭 크기를 가지면서 한쪽면으로 격자 무늬 리브를 형성한 홀더 리브 바디(2-a), 커서(4)의 상부부위와 상하매칭되도록 홀더 리브 바디(2-a)의 폭보다 좁은 폭 크기로 홀더 리브 바디(2-a)의 하부에서 돌출된 매칭 바디(2-c)로 구분된다.

구체적으로, 상기 홀더 리브 바디(2-a)에는 후크(2-a-1), 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2), 글라스 안착 턱(2-d)을 포함한다. 상기 후크(2-a-1)는 도어 글라스(1)가 밀착되는 홀더 리브 바디(2-a)의 리브 미형성 면 쪽으로 돌출되어 도어 글라스(1)의 제1 고정부(1A)에 끼워진다. 특히, 상기 후크(2-a-1)는 전장 길이로 형성된 다수의 슬릿과 함께 화살촉 단면을 형성한 중공바디구조로 이루어짐으로써 글라스 고정 홀(1-a)에 끼워져 제1 고정부(1A)와 조립되고, 홀더 체결부재(3)에 의한 중공바디 직경확장으로 제1 고정부(1A)와 고정력을 형성한다. 이 경우, 상기 슬릿과 화살촉 단면은 고정력을 강화하도록 작용한다. 상기 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)의 각각은 홀더 리브바디(2-a)의 양쪽끝에서 돌출됨으로써 매칭 바디(2-c)와 결합된 커서(4)의 상부부위에 끼워진다. 특히, 상기 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)의 각각은 오목한 형상(예,凹)으로 이루어진다. 상기 글라스 안착 턱(2-d)은 도어 글라스(1)가 밀착되는 홀더 리브바디(2-a)의 면 쪽으로 돌출되어 후크(2-a-1)와 조립된 제1 고정부(1A)가 얹어진다.

구체적으로, 상기 매칭 바디(2-c)는"U"형상으로 이루어지고, 홀더(2)와 커서(4)의 고정력을 형성하는 커서 체결부재(5)가 관통하는 커서 고정홀(2-c-1)을 형성한다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 커서(4)는 제1 케이블 레일(6-1)의 슬라이딩 가능한 결합 구조를 형성하면서 한쪽면으로 격자 무늬 리브를 형성한 커서 리브 바디(4-a)로 이루어지고, 상기 커서 리브 바디(4-a)에는 커서 리브 바디(4-a)의 상면에서 돌출된 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2), 커서 리브 바디(4-a)에 뚫려진 홀더 고정홀(4-c-1), 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2)의 사이로 형성된 홀더 매칭부(4-d), 홀더 매칭부(4-d)의 일부 공간 부위를 가려주는 구속바디(4-e)가 형성된다.

구체적으로, 상기 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2)는 볼록한 형상(예,凸)으로 이루어짐으로써 매칭 바디(2-c)가 홀더 매칭부(4-d)에 삽입된 상태에서 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)의 오목한 형상에 끼워진다. 그러므로, 상기 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2)와 상기 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)는 오목과 볼록의 끼움 결합(예, 凸凹)됨으로써 커서(4)가 홀더(2)의 하부부위를 구속하는 포지셔너로 작용한다. 상기 홀더 고정홀(4-c-1)은 홀더 매칭부(4-d)에 형성되어 커서 체결부재(5)가 관통된다. 상기 홀더 매칭부(4-d)는 "V"자 형상의 공간을 형성하여 매칭 바디(2-c)가 끼워지고, 매칭 바디(2-c)와 접촉면적을 최소화하도록 좌우 양쪽부위의 홀더 매칭면으로 단차돌기(4-d-1)를 형성한다. 상기 구속바디(4-e)는 홀더 매칭부(4-d)의 공간에 끼워진 매칭 바디(2-c)를 구속하도록 홀더 매칭부(4-d)의 하부부위에 형성되어 홀더 매칭부(4-d)의 공간중 하부부위의 공간을 가려준다.

한편, 도 7은 본 발명에 따른 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈 조립방법의 순서를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 도어 레귤레이터 모듈 조립방법은 끼움공정과 체결공정 및 안착공정을 통해 구현됨으로써 씰런트 도포 공정이 적용되지 않는 특징을 갖는다. 또한, 도어 레귤레이터 모듈의 각 구성부품은 플라스틱 사출 성형방식으로 제조되거나 또는 스틸 재질로 제조될 수 있다.

S10은 준비공정이다. 상기 준비공정에서는 도어 글라스(1), 홀더(2), 커서(4), 체결부재(3,5)로 구성된 도어 글라스 고정유닛(슬라이딩 멤버(1-1))이 준비되고, 필요 시 케이블 레일(6-1,6-2), 도어모듈패널(7), 기타 도어 레귤레이터 부품(모터, 전원 및 신호 케이블)도 준비된다.

S20은 끼움공정이다. 상기 끼움공정에서는 도어 글라스(1)와 홀더(2)가 조립된다. 도 8은 끼움공정을 나타낸다. 후크(2a-1)가 글라스 고정 홀(1-a)에 끼워짐으로써 홀더 리브바디(2-a)에 밀착된 제1 고정부(1A)의 하부부위가 글라스 안착 턱(2-d)으로 지지되고, 그 결과 도어 글라스(1)와 홀더(2)는 가 조립 상태로 된다.

S30은 1차 체결공정이다. 상기 1차 체결공정에서는 홀더 체결부재(3)가 조립된다. 도 9는 1차 체결공정을 나타낸다. 홀더 체결부재(3)가 후크(2a-1)에 체결됨으로써 도어 글라스(1)와 홀더(2)가 고정되고, 그 결과 도어 글라스(1)와 홀더(2)의 가 조립상태가 조립 상태로 되어 일체화된다. 특히, 후크(2a-1)가 홀더 체결부재(3)에 의해 슬릿을 매개로 탄성 변형되어 벌어짐으로써 화살촉 단면구조에 의한 고정력 강화가 이루어지고, 더불어 도어 글라스(1)와 홀더(2)의 유격을 흡수한다.

S40은 안착공정이다. 상기 안착공정에서는 홀더(2)와 커서(4)가 상하 매칭 방식으로 결합되어 가 조립 상태로 된다. S50은 2차 체결공정이다. 상기 2차 체결공정에서는 커서 체결부재(5)로 홀더(2)와 커서(4)가 고정됨으로써 홀더(2)와 커서(4)는 가 조립 상태에서 조립 상태로 되어 일체화된다.

도 10 및 도 11은 안착공정을 나타낸다. 도 10을 참조하면, 홀더(2)의 매칭 바디(2-c)가 커서(4)의 홀더 매칭부(4-d)의 공간으로 삽입되어 매칭 바디(2-c)의 "U"형상과 홀더 매칭부(4-d)의 "V"형상이 서로 매칭 됨으로써 조립위치로 안착되고, 홀더 매칭부(4-d)의 일부 공간 부위를 가려주는 구속바디(4-e)가 매칭 바디(2-c)의 하부부위를 구속 함으로써 조립위치를 잡아준다. 특히, 상기 홀더 매칭부(4-d)의 "V"자 형상의 좌우 양쪽면에 형성된 단차돌기(4-d-1)는 매칭 바디(2-c)의 점접촉을 형성함으로써 홀더(2)와 커서(4)의 조립상태에서 서로간의 접촉면적을 최소화하여 이물질이 퇴적되는 면적을 최소로 줄여준다. 도 11을 참조하면, 홀더(2)와 커서(4)의 조립으로 일체화된 상태에서 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2)와 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)는 서로 "凸凹"조립됨으로써 홀더(2)와 커서(4)의 마찰음 형성이 최소화된다.

도12를 참조하면, 홀더 체결부재(3)는 도어 글라스(1)와 홀더(2)가 고정되는 고정력을 형성함으로써 도어 글라스(1)와 홀더(2)와 커서(4)의 조립 상태가 유지되고, 또한 커서 체결부재(5)는 홀더(2)와 커서(4)가 고정되는 고정력을 형성함으로써 홀더(2)와 커서(4)의 조립 상태가 유지된다. 그 결과, 도 13과 같이 도어 글라스(1)와 홀더(2) 및 커서(4)는 서로 일체화됨으로써 슬라이딩 멤버(1-1)의 조립 공정이 완료된다.

60은 완료공정이다. 상기 완료공정에서는 슬라이딩 멤버(1-1)를 이용해 도어 레귤레이터 모듈(10)의 조립이 완료된다. 도 14는 도어 레귤레이터 모듈(10)의 예를 나타낸다. 도시된 바와 같이, 도어 레귤레이터 모듈(10)은 슬라이딩 멤버(1-1), "x"자 타입 제1,2 케이블 레일(6-1,6-2), 도어모듈패널(7), 모터(8), 모터 케이블(9-1), 도어 스피커 케이블(9-2)등을 포함하고, 상기 도어모듈패널(7)을 집적 공간으로 사용하여 모든 부품들이 일체화된다. 일례로, 슬라이딩 멤버(1-1)가 결합된 제1 케이블 레일(6-1)은 제2 케이블 레일(6-2)과 함께 도어모듈패널(7)의 면을 이용해 장착되고, 모터(8)는 도어모듈패널(7)의 한쪽 측면부위에 장착되어 모터 케이블(9-1)을 매개로 슬라이딩 멤버(1-1)와 연결됨으로써 슬라이딩 멤버(1-1)의 승하강을 위한 동력을 발생하며, 도어 스피커 케이블(9-2)은 도어모듈패널(7)의 반대쪽 측면부위에서 도어모듈패널(7)의 면을 따라 배열됨으로써 도어모듈패널(7)에 장착된 스피커(도시되어 있지 않음)와 전기적으로 연결된다.

한편, 도 15는 도 14의 도어 레귤레이터 모듈(10)이 차량 도어에 적용된 예를 나타낸다. 도시된 바와 같이, 차량 도어(100)는 도어인너패널(100A)을 구성요소로 하고, 상기 도어인너패널(100A)은 도어모듈패널(7)이 체결되는 공간을 제공함으로써 도어 레귤레이터 모듈(10)이 도어인너패널(100A)과 일체화된다. 이 경우, 도어 레귤레이터 모듈(10)과 도어인너패널(100A)은 통상적인 조립 또는 체결 방식으로 일체화된다.

또한, 도 16은 도 15의 차량 도어(100)가 적용된 차량(200)의 예를 나타낸다. 도시된 바와 같이, 차량(200)은 프론트 도어(100-1)와 리어 도어(100-2)를 갖추고, 프론트 도어(100-1)와 리어 도어(100-2)의 각각에 구비된 도어 레귤레이터 모듈(10)은 홀더(2)와 커서(4)로 구성된 슬라이딩 멤버(1-1)를 구비한다. 그러므로, 상기 프론트 도어(100-1)와 상기 리어 도어(100-2)는 도어 글라스(1)의 승하강을 위한 도어 레귤레이터 모듈(10)의 동작이 반복되어 외부 먼지등이 도어 내부로 침투되더라도 선 또는 점접촉 구조인 홀더(2)와 커서(4)에 눌러 붙지 않음으로써 마찰음을 거의 발생하지 않게 된다. 그 결과, 상기 프론트 도어(100-1)와 상기 리어 도어(100-2)의 향상된 정숙성은 차량(200)의 상품성 향상으로 이어진다.

전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 도어 레귤레이터 모듈(10)은 도어 글라스(1)가 밀착된 홀더 리브 바디(2a)의 하부를 형성하는 매칭 바디(2c)로 이루어져 홀더 체결부재(3)로 도어 글라스(1)와 고정력을 형성하는 홀더(2); 홀더 매칭 공간(4d)으로 끼워진 매칭 바디(2c)를 관통하는 커서 체결부재(5)로 홀더(2)와 고정력을 형성하는 커서(4); 홀더 리브 바디(2a)에 돌출된 오목한 형상의 제1,2 홀더 보스(2-b-1,2-b-2)와 커서(4)에 돌출된 볼록한 형상의 제1,2 커서 보스(4-b-1,4-b-2)로 이루어져 홀더(2)와 커서(4)가 서로 구속되는 포지셔너;를 포함으로써 씰런트 도포 공정을 필요로 하지 않는 조립 공정이 가능하다. 특히, 상기 도어 레귤레이터 모듈(10)이 적용된 차량도어(100)는 홀더(2)와 커서(4)를 통한 부품 조립산포 및 매칭면 최소화의 장점을 활용하여 마찰음이 거의 발생되지 않음으로써 차량(200)의 상품성도 크게 향상된다.

1-1 : 슬라이딩 멤버 1 : 도어 글라스
1A : 제1 고정부 1B : 제2 고정부
1-a : 글라스 고정 홀 2 : 홀더
2-a : 홀더 리브 바디 2-a-1 : 후크
2-b-1,2-b-2 : 제1,2 홀더 보스
2-c : 매칭 바디 2-c-1 : 커서 고정홀
2-d : 글라스 안착 턱 3 : 홀더 체결부재
4 : 커서 4-a : 커서 리브 바디
4-b-1,4-b-2 : 제1,2 커서 보스
4-c-1 : 홀더 고정홀 4-d : 홀더 매칭 공간
4-d-1 : 단차돌기 4-e : 구속바디
5 : 커서 체결부재 6-1,6-2 : 제1,2 케이블 레일
7 : 도어모듈패널 8 : 모터
9-1 : 모터 케이블 9-2 : 도어 스피커 케이블
10 : 도어 레귤레이터 모듈 100 : 차량 도어
100A : 도어인너패널
100-1 : 프론트 도어 100-2 : 리어 도어
200 : 차량

Claims

도어 글라스가 한쪽 면으로 밀착된 홀더의 상부부위를 관통하여 상기 홀더와 상기 도어 글라스의 글라스 고정력을 형성하는 홀더 체결부재;
상기 홀더의 하부부위를 수용하여 상기 홀더와 커서의 홀더 하부 중앙 구속력을 형성한 상태에서, 상기 홀더와 결합된 상기 커서를 관통하여 상기 홀더와 상기 커서의 홀더 고정력을 형성하는 커서 체결부재;
상기 홀더의“凹”형상과 상기 커서의 “凸”형상의 끼움 결합으로 상기 홀더와 상기 커서를 서로 구속시켜주는 홀더 하부 좌우측 구속력이 형성되는 포지셔너;를 포함하며,
상기 글라스 고정력은 상기 도어 글라스의 글라스 고정 홀에 상기 홀더의 홀더 리브바디에 형성된 후크가 끼워진 상태에서 상기 홀더 체결부재가 상기 후크에 체결되어 형성되고;
상기 홀더 하부 중앙 구속력은 상기 홀더의 “U"형상의 매칭 바디가 상기 커서의”V"형상의 홀더 매칭부의 공간으로 삽입되고, 상기 “U"형상과 상기”V"형상이 서로 매칭된 상태에서 상기 홀더 매칭부의 구속바디가 상기 매칭 바디의 하부부위를 일부 구속하면서 상기 홀더 리브바디에서 돌출된 글라스 안착 턱이 접촉되어 형성되며;
상기 홀더 고정력은 상기 커서의 커서 리브 바디에 뚫려진 홀더 고정홀과 상기 홀더의 상기 매칭 바디에 뚫려지면서 상기 커서의 홀더 매칭 공간에 형성된 커서 고정홀을 상기 커서 체결부재가 관통하여 형성되고;
상기 홀더 하부 좌우측 구속력은 상기 홀더의 상기 홀더 리브바디의 양쪽끝에서 상기 “凹”형상으로 돌출된 제1,2 홀더 보스와 상기 커서의 상기 커서 리브 바디의 상면에서 상기 “凸”형상으로 돌출된 제1,2 커서 보스가 서로 “凸凹”조립되어 형성되는 것을 특징으로 하는 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈.
청구항 1에 있어서, 상기 홀더의 상기 홀더 리브 바디는 상기 상부부위를 이루며 상기 매칭 바디는 상기 하부부위를 이루고, 상기 매칭 바디의 폭 크기는 상기 홀더 리브 바디의 폭 크기보다 좁게 형성된 것을 특징으로 하는 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈.
청구항 1에 있어서, 상기 후크는 상기 홀더 체결부재의 직경으로 확장되는 슬릿을 형성한 슬릿 바디로 이루어지는 것을 특징으로 하는 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈.
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청구항 1에 있어서, 상기 홀더 매칭 공간은 좌우 양쪽부위로 단차돌기가 형성되고, 상기 단차돌기는 상기 홀더의 상기 매칭 바디와 접촉되는 것을 특징으로 하는 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 커서는 모터의 동력을 모터 케이블로 전달받아 케이블 레일을 승하강하고, 상기 모터와 상기 케이블 레일은 도어모듈패널에 장착되는 것을 특징으로 하는 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈.
청구항 11에 있어서, 상기 케이블 레일은 서로 마주보는 제1 케이블 레일과 제2 케이블 레일로 구성되고, 상기 커서는 상기 제1 케이블 레일 또는 상기 제2 케이블 레일에 결합되는 것을 특징으로 하는 마찰소음저감타입 도어 레귤레이터 모듈.
청구항 1 내지 청구항 3, 청구항 9, 청구항 11 및 청구항 12 중 어느 한 항에 의한 도어 레귤레이터 모듈;
상기 도어 레귤레이터 모듈이 장착되는 도어인너패널;
이 포함된 것을 특징으로 하는 차량 도어.
청구항 1 내지 청구항 3, 청구항 9, 청구항 11 및 청구항 12중 어느 한 항에 의한 도어 레귤레이터 모듈의 조립방법에 있어서,
(A) 도어 글라스와 홀더에 홀더 체결부재가 관통되어 고정되는 홀더 조립단계;
(B) 상기 홀더의 오목한 형상 제1,2 홀더 보스와 상기 커서의 볼록한 형상 제1,2 커서 보스가 서로 결합되도록 상기 홀더의 하부부위를 커서에 수직한 방향으로 끼워진 상태가 되면, 상기 커서와 상기 홀더에 커서 체결부재가 관통되어 고정되는 커서 조립단계;
(C) 상기 홀더와 상기 커서가 슬라이딩 멤버로 일체화되고 나면, 케이블 레일, 모터, 모터 케이블, 도어 스피커 케이블이 도어모듈패널과 조립되는 도어 레귤레이터 모듈 조립단계;
로 수행되는 것을 특징으로 하는 도어 레귤레이터 모듈 조립방법.
청구항 14에 있어서, 상기 홀더 체결부재는 상기 홀더에서 상기 도어 글라스쪽으로 체결되고, 상기 커서 체결부재는 상기 커서에서 상기 홀더쪽으로 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 레귤레이터 모듈 조립방법.
청구항 14에 있어서, 상기 홀더 체결부재와 상기 커서 체결부재는 스크류 또는 볼트인 것을 특징으로 하는 도어 레귤레이터 모듈 조립방법.
청구항 14에 있어서, 상기 도어 글라스와 상기 홀더는 상기 도어 글라스에 뚫린 글라스 고정 홀로 상기 홀더에 돌출된 후크가 끼워진 다음, 상기 홀더 체결부재가 상기 후크를 관통하여 상기 고정력을 형성하는 것을 특징으로 하는 도어 레귤레이터 모듈 조립방법.
청구항 14에 있어서, 상기 홀더의 "U"형상 하부부위가 상기 커서의 "V"형상 홀더 매칭 공간으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 도어 레귤레이터 모듈 조립방법.
청구항 14에 있어서, 상기 도어모듈패널은 차량 도어의 도어인너패널과 조립되고, 상기 도어인너패널은 상기 슬라이딩 멤버를 갖춘 도어 레귤레이터 모듈이 내장된 차량 도어를 구성하는 것을 특징으로 하는 도어 레귤레이터 모듈 조립방법.