KR101762928B1 - 선박의 샤프트용 방수 실 - Google Patents

선박의 샤프트용 방수 실 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박(1)에 내외측을 관통하도록 구비된 지지관체와, 상기 지지관체에 회전가능하게 결합되며 선박(1)의 스크류에 연결된 샤프트 사이의 틈을 효과적으로 밀폐할 수 있도록 된 새로운 구조의 선박의 샤프트용 방수 실에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실은 전후방향으로 연장된 탄성이 있는 합성수지재질의 관체형상으로 구성되며 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되어 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 고정된 연결관체(A)와, 상기 샤프트(20)의 외측에 수밀하게 결합되며 후단부가 상기 연결관체(A)의 전단부에 수밀하게 결합된 밀폐헤드(B)로 구성되어, 상기 샤프트(20)가 진동될 때, 상기 샤프트(20)에 결합된 밀폐헤드(B)가 샤프트(20)의 진동에 추종하여 유동되어 샤프트(20)의 진동을 흡수하게 된다.
따라서, 샤프트(20)의 진동을 흡수할 수 있는 구조가 없어서 방수링(50)의 수명이 짧은 종래의 샤프트용 방수 실과 달리, 방수링(50)의 내구성이 향상되며, 방수링(50)이 손상되어 선박(1) 외부의 물이 선박(1)의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

선박의 샤프트용 방수 실{water proof seal for shaft}
본 발명은 선박에 내외측을 관통하도록 구비된 지지관체와, 상기 지지관체에 회전가능하게 결합되며 선박의 스크류에 연결된 샤프트 사이의 틈을 효과적으로 밀폐할 수 있도록 된 새로운 구조의 선박의 샤프트용 방수 실에 관한 것이다.
일반적으로, 선박에는 엔진에 연결되는 샤프트가 후측면을 관통하여 후방으로 연장되도록 구비되며, 상기 샤프트의 후단부에는 스크류가 결합되어, 상기 엔진을 구동시키면 상기 스크류가 회전되어 추진력을 발생시킨다.
이때, 상기 선박의 후측면에는 지지관체가 내외측면을 관통하도록 구비되고, 상기 샤프트는 상기 지지관체를 통해 선방의 후방으로 연장되며, 상기 지지관체에는 지지관체와 샤프트 사이의 틈을 밀폐하는 샤프트용 방수 실이 구비된다.
상기 샤프트용 방수 실은 상기 샤프트의 외주면에 밀착되는 방수링이 구비되어 상기 지지관체와 샤프트 사이의 틈을 밀폐함으로써, 외부의 물이 상기 지지관체를 통해 선박의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 이러한 선박의 샤프트는 회전중에 진동을 하게 된다.
그런데, 이러한 샤프트용 방수 실은 이러한 샤프트의 진동을 흡수할 수 있는 구조가 없음으로, 상기 방수링이 쉽게 마모되어 교체시기가 짧을 뿐 아니라, 선박 외부의 물이 선박의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지하기 어려운 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
등록특허 10-1654270호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 선박에 내외측을 관통하도록 구비된 지지관체와, 상기 지지관체에 회전가능하게 결합되며 선박의 스크류에 연결된 샤프트 사이의 틈을 효과적으로 밀폐할 수 있도록 된 새로운 구조의 선박의 샤프트용 방수 실을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선박(1)에 내외측을 관통하도록 구비된 지지관체(10)와, 상기 지지관체(10)에 회전가능하게 결합되며 선박(1)의 스크류에 연결된 샤프트(20) 사이의 틈을 밀폐하는 선박의 샤프트용 방수 실에 있어서, 전후방향으로 연장된 탄성이 있는 합성수지재질의 관체형상으로 구성되며 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되어 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 고정된 연결관체(A)와, 상기 샤프트(20)의 외측에 수밀하게 결합되며 후단부가 상기 연결관체(A)의 전단부에 수밀하게 결합된 밀폐헤드(B)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실이 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 밀폐헤드(B)는 상기 샤프트(20)가 관통하는 관통공(41)이 전후면을 관통하도록 형성되고 상기 관통공(41)의 전단부에는 전방으로 개방된 고정홈(42)이 오목하게 형성되고 후단부가 상기 연결관체(A)에 수밀하게 결합되는 지지블록(40)과, 내주면이 상기 샤프트(20)의 외주면에 밀착되는 링형태로 구성되며 상기 고정홈(42)에 삽입고정되는 탄성재질의 방수링(50)과, 상기 샤프트(20)가 관통하는 개구부(61)가 중앙부에 형성되며 상기 지지블록(40)의 전면에 고정되어 상기 방수링(50)이 빠져나오지 않도록 가압고정하는 고정부재(60)와, 상기 고정부재(60)의 전방에 위치되도록 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되는 보조방수링(70)을 포함하며, 상기 고정부재(60)는 중앙부를 가로지는 절개선(62)에 의해 양측으로 분할되도록 구성되어 고정볼트(63)에 의해 상기 지지블록(40)의 전면에 탈착가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 샤프트(20)가 관통하는 연통공(81)이 전후면을 관통하도록 형성되며 후측면에는 상기 보조방수링(70)이 삽입되는 삽입부(82)가 오목하게 형성되어 상기 보조방수링(70)을 덮어 가리도록 상기 고정부재(60)의 전면에 탈착가능하게 고정결합되는 전방보호커버(80)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지관체(10)의 전단부에는 복수개의 볼트결합공(11a)이 형성된 플랜지부(11)가 형성되고, 상기 연결관체(A)의 후단부에는 상기 볼트결합공(11a)에 대응되도록 볼트결합공(32a)이 형성된 고정관체(30)가 구비된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 관통공(41)의 내주면에는 전후방향으로 연장된 배수홈(47)이 오목하게 형성되고, 상기 지지블록(40)의 외주면에는 상기 관통공(41)의 내부로 연장되는 급수공(48)이 형성되어, 상기 급수공(48)을 통해 상기 배수홈(47)으로 냉각수를 공급하면, 공급된 냉각수가 상기 배수홈(47)을 따라 후방으로 배출되면서 상기 관통공(41)에 결합된 샤프트(20)를 냉각시키도록 된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실이 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 샤프트(20)가 관통하는 결합공(91)이 전후면을 관통하도록 형성되어 지지블록(40)의 후단부에 고정결합되는 도전체재질의 방전블록(90)과, 상기 방전블록(90)에 연결된 접지선(100)을 더 포함하고, 방전블록(90)은 상기 결합공(91)의 내주면이 상기 샤프트(20)의 외주면에 전기적으로 연결되어 상기 샤프트(20)에 발생된 정전기가 상기 방전블록(90)을 통해 방전되도록 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실이 제공된다.
본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실은 전후방향으로 연장된 탄성이 있는 합성수지재질의 관체형상으로 구성되며 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되어 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 고정된 연결관체(A)와, 상기 샤프트(20)의 외측에 수밀하게 결합되며 후단부가 상기 연결관체(A)의 전단부에 수밀하게 결합된 밀폐헤드(B)로 구성되어, 상기 샤프트(20)가 진동될 때, 상기 샤프트(20)에 결합된 밀폐헤드(B)가 샤프트(20)의 진동에 추종하여 유동되어 샤프트(20)의 진동을 흡수하게 된다.
따라서, 샤프트(20)의 진동을 흡수할 수 있는 구조가 없어서 방수링(50)의 수명이 짧은 종래의 샤프트용 방수 실과 달리, 방수링(50)의 내구성이 향상되며, 방수링(50)이 손상되어 선박(1) 외부의 물이 선박(1)의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실을 도시한 측단면도,
도 2는 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 요부를 도시한 확대도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 분해상태를 도시한 측단면도,
도 5는 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 지지블록을 도시한 정단면도,
도 6은 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 고정부재를 도시한 정면도,
도 7은 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 작용을 도시한 측단면도,
도 8 내지 도 10은 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실에서 방수링을 교체하는 방법을 도시한 측단면도,
도 11은 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 제2 실시예를 도시한 측단면도,
도 12는 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실의 제2 실시예를 도시한 정단면도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 10은 본 발명에 따른 선박의 샤프트용 방수 실을 도시한 것으로, 상기 선박(1)에는 선박(1)에 내외측을 관통하도록 구비된 지지관체(10)와, 상기 지지관체(10)에 회전가능하게 결합되며 선박(1)의 스크류에 연결된 샤프트(20)가 구비되고, 상기 샤프트용 방수 실은 상기 지지관체(10)와 샤프트(20) 사이의 틈을 밀폐하여, 외부의 물이 선박(1)의 내부로 유입되는 것을 방지하는 것은 종래와 동일하다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 샤프트용 방수 실은, 전후방향으로 연장된 관체형상으로 구성되며 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되어 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 고정된 연결관체(A)와, 상기 샤프트(20)의 외측에 수밀하게 결합되며 후단부가 상기 연결관체(A)의 전단부에 수밀하게 결합된 밀폐헤드(B)로 구성된다.
상기 연결관체(A)는 강도가 높으면서 적절한 탄성이 있는 복합합성수지재질로 구성되어 상기 밀폐헤드(B)를 탄성적으로 지지하는 것으로, 후단부에는 고정관체(30)가 고정결합되어, 상기 고정관체(30)를 이용하여 연결관체(A)를 상기 지지관체(10)에 간단하게 고정할 수 있도록 구성된다.
이를 위해, 상기 지지관체(10)의 실내측 단부에는 플랜지부(11)가 구비되고, 상기 플랜지부(11)에는 볼트결합공(11a)이 형성된다.
그리고, 상기 고정관체(30)는 상기 연결관체(A)의 후단부 내측에 결합되는 고정관부(31)와, 상기 고정관부(31)의 후단부에 외측으로 연장되도록 구성되며 상기 지지관체(10)의 플랜지부(11)에 대응되도록 복수개의 볼트결합공(32a)이 형성된 플랜지부(32)로 구성된 것으로, 상기 고정관부(31)를 상기 고정관체(30)의 후단부에 끼운 후, 고정관체(30)의 후단부 외주면에 고정밴드(33)를 감아 조임으로써, 고정관체(30)를 연결관체(A)의 후단부에 수밀하게 결합할 수 있다.
따라서, 상기 플랜지부(11,32)가 상호 밀착되도록 고정관체(30)와 지지관체(10)를 결합한 후, 상기 볼트결합공(11a,32a)에 고정볼트(34)를 결합하여 조임으로서, 상기 연결관체(A)의 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 결합되도록 할 수 있다.
상기 밀폐헤드(B)는 상기 샤프트(20)가 관통하는 관통공(41)이 전후면을 관통하도록 형성되고 상기 관통공(41)의 전단부에는 전방으로 개방된 고정홈(42)이 오목하게 형성되고 후단부가 상기 연결관체(A)에 수밀하게 결합되는 지지블록(40)과, 내주면이 상기 샤프트(20)의 외주면에 밀착되는 링형태로 구성되며 상기 고정홈(42)에 삽입고정되는 탄성재질의 방수링(50)과, 상기 샤프트(20)가 관통하는 개구부(61)가 중앙부에 형성되며 상기 지지블록(40)의 전면에 고정되어 상기 방수링(50)이 빠져나오지 않도록 가압고정하는 고정부재(60)와, 상기 고정부재(60)의 전방에 위치되도록 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되는 보조방수링(70)과, 상기 보조방수링(70)을 덮어 가리도록 상기 고정부재(60)에 결합된 전방보호커버(80)로 구성된다.
상기 지지블록(40)은 강도가 높으면서 내부식성이 뛰어난 재질로 구성된 것으로, 전후방향으로 연장된 원통형으로 구성된 것으로, 외경이 가장 큰 대경부(43)와, 외경이 상기 대경부(43)에 비해 작게 구성되며 상기 대경부(43)의 후단부에서 후방으로 연장된 소경부(44)와, 외경이 상기 소경부(44)에 비해 작게 구성되며 상기 소경부(44)의 후단부에서 후방으로 연장된 연장부(45)로 구성된다.
이때, 상기 대경부(43)의 외경은 상기 연결관체(A)의 외경과 동일하게 구성되고, 상기 소경부(44)의 외경은 상기 연결관체(A)의 내경과 동일하게 구성되어, 상기 소경부(44)가 상기 연결관체(A)에 끼워지도록 한 후, 상기 연결관체(A)의 단부 외측둘레부에 고정밴드(46)를 감아 조임으로써, 지지블록(40)이 상기 연결관체(A)의 단부에 수밀하게 결합할 수 있다.
그리고, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 지지블록(40)의 내주면에는 전후방향으로 연장된 배수홈(47)이 오목하게 형성되고, 상기 지지블록(40)의 외주면에는 상기 관통공(41)의 내부로 연장되는 급수공(48)이 형성된다.
이때, 상기 급수공(48)은 2개가 형성되며, 각각의 급수공(48)의 외측단에는 급수관(48a)을 연결할 수 있도록 된 연결탭(48a)이 각각 구비된다.
따라서, 상기 급수관(48a)과 급수공(48)을 통해 상기 배수홈(47)으로 냉각수를 공급하면, 도 7에 화살표로 도시한 바와 같이, 공급된 냉각수가 상기 배수홈(47)을 따라 후방으로 이동한 후, 상기 지지관체(10)를 통해 선박(1)의 외부로 배출되면서 상기 관통공(41)에 결합된 샤프트(20)를 냉각시키게 된다.
상기 고정홈(42)은 내경이 상기 방수링(50)의 외경과 동일하게 형성된다.
상기 방수링(50)은 탄성이 있는 합성수지재질로 구성된 것으로, 외측 둘레부는 상기 지지블록(40)의 고정홈(42)에 밀착되도록 끼워지며, 내주면은 상기 샤프트(20)의 둘레면에 밀착되어 상기 지지블록(40)과 샤프트(20) 사이의 틈을 밀폐하도록 구성되다.
상기 고정부재(60)는 개구부(61)가 중앙부에 형성된 원판형태로 구성되어, 상기 지지블록(40)의 전면에 밀착되도록 고정결합됨으로서, 상기 방수링(50)이 상기 고정홈(42)의 내부에 고정되도록 하는 기능을 한다.
이때, 상기 고정부재(60)는 도 6에 도시한 바와 같이, 중앙부를 가로지는 절개선(62)에 의해 양측으로 분할되도록 구성되어 고정볼트(63)에 의해 상기 지지블록(40)의 전면에 탈착가능하게 결합되어, 후술하는 바와 같이, 상기 고정볼트(63)를 분리한 후, 상기 고정부재(60)를 양측으로 분할되도록 분리할 수 있다.
상기 보조방수링(70)은 상기 방수링(50)과 동일한 형태로 구성된 것으로, 상기 고정부재(60)의 전방에 위치되도록 상기 샤프트(20)의 둘레부에 끼움결합된다.
상기 전방보호커버(80)는 상기 샤프트(20)가 관통하는 연통공(81)이 전후면을 관통하도록 형성되며 후측면에는 상기 보조방수링(70)이 삽입되는 삽입부(82)가 오목하게 형성된 것으로, 보조고정볼트(83)에 의해 상기 고정부재(60)의 전면에 탈착가능하게 결합된다.
이와 같이 구성된 선박의 샤프트용 방수 실에서 상기 방수링(50)이 손상되었을 경우, 손상된 방수링(50)을 상기 보조방수링(70)으로 교체하는 방법을 설명하면 다음과 같아.
우선, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 보조고정볼트(83)를 풀어낸 후 전방보호커버(80)를 전방으로 밀어내고, 상기 고정볼트(63)를 분리한 후 상기 고정부재(60)를 양측으로 분리하여 고정부재(60)를 샤프트(20)로부터 분리한다.
그리고, 도 9에 도시한 바와 같이, 손상된 방수링(50)의 일측을 절단하여 샤프트(20)로부터 분리하여 제거하고, 도 10에 도시한 바와 같이, 전방에 있는 보조방수링(70)을 후방으로 밀어 상기 고정홈(42)에 삽입한 후, 상기 고정부재(60)를 결합하고, 상기 전방보호커버(80)를 결합함으로써, 손상된 방수링(50)을 보조방수링(70)으로 교체할 수 있다.
이와 같이 구성된 선박의 샤프트용 방수 실은 전후방향으로 연장된 탄성이 있는 합성수지재질의 관체형상으로 구성되며 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되어 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 고정된 연결관체(A)와, 상기 샤프트(20)의 외측에 수밀하게 결합되며 후단부가 상기 연결관체(A)의 전단부에 수밀하게 결합된 밀폐헤드(B)로 구성되어, 상기 샤프트(20)가 진동될 때, 상기 샤프트(20)에 결합된 밀폐헤드(B)가 샤프트(20)의 진동에 추종하여 유동되어 샤프트(20)의 진동을 흡수하게 된다.
따라서, 샤프트(20)의 진동을 흡수할 수 있는 구조가 없어서 방수링(50)의 수명이 짧은 종래의 샤프트용 방수 실과 달리, 방수링(50)의 내구성이 향상되며, 방수링(50)이 손상되어 선박(1) 외부의 물이 선박(1)의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 밀폐헤드(B)는 상기 샤프트(20)가 관통하는 관통공(41)이 전후면을 관통하도록 형성되고 상기 관통공(41)의 전단부에는 전방으로 개방된 고정홈(42)이 오목하게 형성되고 후단부가 상기 연결관체(A)에 수밀하게 결합되는 지지블록(40)과, 내주면이 상기 샤프트(20)의 외주면에 밀착되는 링형태로 구성되며 상기 고정홈(42)에 삽입고정되는 탄성재질의 방수링(50)과, 상기 샤프트(20)가 관통하는 개구부(61)가 중앙부에 형성되며 상기 지지블록(40)의 전면에 고정되어 상기 방수링(50)이 빠져나오지 않도록 가압고정하는 고정부재(60)와, 상기 고정부재(60)의 전방에 위치되도록 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되는 보조방수링(70)으로 구성되며, 상기 고정부재(60)는 중앙부를 가로지는 절개선(62)에 의해 양측으로 분할되도록 구성되어 고정볼트(63)에 의해 상기 지지블록(40)의 전면에 탈착가능하게 결합된다.
따라서, 상기 방수링(50)이 손상되었을 때, 상기 고정부재(60)를 양측으로 분리하여 샤프트(20)로부터 이탈시킨 후, 손상된 방수링(50)을 제거하고, 상기 보조방수링(70)을 고정홈(42)에 결합한 후 상기 고정부재(60)를 다시 결합함으로써, 손상된 방수링(50)을 보조방수링(70)으로 손쉽게 교체할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 지지블록(40)의 전방에는, 상기 샤프트(20)가 관통하는 연통공(81)이 전후면을 관통하도록 형성되며 후측면에는 상기 보조방수링(70)이 삽입되는 삽입부(82)가 오목하게 형성되어 상기 보조방수링(70)을 덮어 가리도록 상기 고정부재(60)의 전면에 탈착가능하게 고정결합되는 전방보호커버(80)가 구비된다.
따라서, 상기 보조방수링(70)이 외부로 노출되어 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 지지관체(10)의 전단부에는 복수개의 볼트결합공(11a)이 형성된 플랜지부(11)가 형성되고, 상기 연결관체(A)의 후단부에는 상기 볼트결합공(11a)에 대응되도록 볼트결합공(32a)이 형성된 고정관체(30)가 구비됨으로, 상기 연결관체(A)의 후단부를 상기 지지관체(10)에 손쉽게 수밀하게 결합할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 관통공(41)의 내주면에는 전후방향으로 연장된 배수홈(47)이 오목하게 형성되고, 상기 지지블록(40)의 외주면에는 상기 관통공(41)의 내부로 연장되는 급수공(48)이 형성되어, 상기 급수공(48)을 통해 상기 배수홈(47)으로 냉각수를 공급하면, 공급된 냉각수가 상기 배수홈(47)을 따라 후방으로 배출되면서 상기 관통공(41)에 결합된 샤프트(20)를 냉각시킨다.
따라서, 상기 샤프트(20)를 효과적으로 냉각시킬 수 있을 뿐 아니라, 상기 배수홈(47)으로 공급된 냉각수가 윤활제의 기능을 하여, 상기 지지블록(40)과 샤프트(20) 사이의 마찰을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
본 실시예의 경우, 상기 보조방수링(70)은 1개가 구비된 것을 예시하였으나, 상기 보조방수링(70)은 상기 샤프트(20)의 둘레부에 복수개가 결합될 수 있다.
도 11 및 도 12는 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 지지블록(40)의 후단부에는 상기 샤프트(20)가 관통하는 결합공(91)이 전후면을 관통하도록 형성된 도전체재질의 방전블록(90)이 구비되며, 상기 방전블록(90)에는 접지선(100)이 연결된다
상기 방전블록(90)은 전기전도성이 높은 아연재질 또는 기타 금속재질의 둘레부에 아연도금을 하여 구성된 것으로, 결합공(91)의 내주면이 상기 샤프트(20)의 둘레면에 밀착되어 샤프트(20)에 발생된 정전기가 상기 방전블록(90)을 방전되도록 한다.
이때, 상기 방전블록(90)의 결합공(91)의 내주면에는 상기 배수홈(47)에 대응되는 연결홈(92)이 오목하게 형성되어, 배수홈(47)을 통해 후방으로 배출된 물이 연결홈(92)을 통해 후방으로 배출될 수 있도록 구성된다.
상기 접지선(100)은 상기 연결관체(A)를 관통하여 연결관체(A)의 외부로 연장된 후 선박(1)의 일측에 연결된다.
이와 같이 구성된 선박의 샤프트용 방수 실은 상기 지지블록(40)의 후단부에 방전블록(90)이 구비되고, 상기 방전블록(90)에는 접지선(100)이 연결됨으로, 상기 샤프트(20)에 정전기가 발생될 경우, 정전기가 상기 방전블록(90)과 접지선(100)을 통해 선박(1)으로 방전되어 제거됨으로, 상기 샤프트(20)에 발생된 정전기에 의해 샤프트(20)의 부식이 촉진되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
즉, 상기 샤프트(20)는 상기 밀폐헤드(B)에 결합된 상태로 지속적으로 회전됨으로, 마찰에 의한 정전기가 발생될 수 있으며, 이와 같이 발생된 정전기가 샤프트(20)에 축적될 경우, 샤프트(20)의 부식이 촉진된다.
그런데, 본 발명의 경우, 상기 지지블록(40)의 후단부에 방전블록(90)이 구비되고 상기 방전블록(90)에는 접지선(100)이 구비되어, 샤프트(20)에 발생된 정전기가 지속적으로 접지되어 제거됨으로, 정전기에 의해 샤프트(20)의 부식이 촉진되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
10. 지지관체 20. 샤프트
A. 연결관체 B. 밀폐헤드

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 선박(1)에 내외측을 관통하도록 구비된 지지관체(10)와,
    상기 지지관체(10)에 회전가능하게 결합되며 선박(1)의 스크류에 연결된 샤프트(20) 사이의 틈을 밀폐하는 선박의 샤프트용 방수 실에 있어서,
    전후방향으로 연장된 탄성이 있는 합성수지재질의 관체형상으로 구성되며 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되어 후단부가 상기 지지관체(10)에 수밀하게 고정된 연결관체(A)와,
    상기 샤프트(20)의 외측에 수밀하게 결합되며 후단부가 상기 연결관체(A)의 전단부에 수밀하게 결합된 밀폐헤드(B)를 포함하고,
    상기 밀폐헤드(B)는
    상기 샤프트(20)가 관통하는 관통공(41)이 전후면을 관통하도록 형성되고 상기 관통공(41)의 전단부에는 전방으로 개방된 고정홈(42)이 오목하게 형성되고 후단부가 상기 연결관체(A)에 수밀하게 결합되는 지지블록(40)과,
    내주면이 상기 샤프트(20)의 외주면에 밀착되는 링형태로 구성되며 상기 고정홈(42)에 삽입고정되는 탄성재질의 방수링(50)과,
    상기 샤프트(20)가 관통하는 개구부(61)가 중앙부에 형성되며 상기 지지블록(40)의 전면에 고정되어 상기 방수링(50)이 빠져나오지 않도록 가압고정하는 고정부재(60)와,
    상기 고정부재(60)의 전방에 위치되도록 상기 샤프트(20)의 외측에 결합되는 보조방수링(70)을 포함하며,
    상기 고정부재(60)는 중앙부를 가로지는 절개선(62)에 의해 양측으로 분할되도록 구성되어 고정볼트(63)에 의해 상기 지지블록(40)의 전면에 탈착가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 샤프트(20)가 관통하는 연통공(81)이 전후면을 관통하도록 형성되며 후측면에는 상기 보조방수링(70)이 삽입되는 삽입부(82)가 오목하게 형성되어 상기 보조방수링(70)을 덮어 가리도록 상기 고정부재(60)의 전면에 탈착가능하게 고정결합되는 전방보호커버(80)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실.
  4. 삭제
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 관통공(41)의 내주면에는 전후방향으로 연장된 배수홈(47)이 오목하게 형성되고,
    상기 지지블록(40)의 외주면에는 상기 관통공(41)의 내부로 연장되는 급수공(48)이 형성되어,
    상기 급수공(48)을 통해 상기 배수홈(47)으로 냉각수를 공급하면, 공급된 냉각수가 상기 배수홈(47)을 따라 후방으로 배출되면서 상기 관통공(41)에 결합된 샤프트(20)를 냉각시키도록 된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 샤프트(20)가 관통하는 결합공(91)이 전후면을 관통하도록 형성되어 지지블록(40)의 후단부에 고정결합되는 도전체재질의 방전블록(90)과,
    상기 방전블록(90)에 연결된 접지선(100)을 더 포함하고,
    방전블록(90)은 상기 결합공(91)의 내주면이 상기 샤프트(20)의 외주면에 전기적으로 연결되어 상기 샤프트(20)에 발생된 정전기가 상기 방전블록(90)을 통해 방전되도록 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 샤프트용 방수 실.
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