CN105757236A - 密封卡箍 - Google Patents

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严浙平
王建疆
唐照东
王阳
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种密封卡箍，该密封卡箍安装在具有凹槽的壳体与壳体的连接处，抑制液体或气体从壳体的连接处进入到壳体内，所述密封卡箍的卡箍本体是由氟橡胶整体制作而成，所述卡箍本体呈圆环带状，卡箍本体的内环面为密封面，沿卡箍本体的内环面周向凸起有截面形状为半圆形状的加强筋，在装配状态下所述卡箍本体的内环面紧密贴合在壳体与壳体连接处的外圆上且沿卡箍本体内环面凸起的加强筋嵌入在壳体外圆连接处的环形凹槽内。本发明能将密封体的部件间进行快速连接，提高组装速度，可有效防止腐蚀性气体或液体侵入到密封体内部造成与部件间的接触，减少了部件产生的腐蚀问题，提高了产品的使用寿命。

Description

密封卡箍
技术领域
本发明属于密封配件，具体涉及一种用于水下无人潜器及航行器壳体连接的密封卡箍。
背景技术
水下无人潜器及航行器通常要深入海底300米以下或是更深的海底工作，这就要求水下无人潜器或航行器的壳体与壳体之间有非常好的密封性，才能保证其在内部的部件不受水或气体的腐蚀，保证其在海底正常作业。目前，水下潜器、航行器的所有密封壳体与壳体之间连接通常采用的是楔环连接、卡箍连接或螺栓连接等机械方式连接，这几种连接方式的零部件不仅制造工艺复杂，制造难度大，成本高，而且在装配、检测、湖海试过程中，维修检测拆装时，操作人员工序繁琐，劳动强度大，费时费力，通常拆装一个壳体几十分钟，还可能造成对壳体连接处的磕碰及损伤，导致杂物、水或气体从连接处进入到壳体内部，腐蚀壳体内部的设备或组件，从而造成难以预料的损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种密封卡箍，该密封卡箍能将密封体的部件间进行快速连接，提高组装速度，可有效防止腐蚀性气体或液体侵入到密封体内部造成与部件间的接触，减少了部件产生的腐蚀问题，提高了产品的使用寿命。
本发明的技术方案：一种密封卡箍，该密封卡箍安装在具有凹槽的壳体与壳体的连接处，抑制液体或气体从壳体的连接处进入到壳体内，所述密封卡箍的卡箍本体是由氟橡胶整体制作而成，所述卡箍本体呈圆环带状，卡箍本体的内环面为密封面，沿卡箍本体的内环面周向凸起有截面形状为半圆形状的加强筋，在装配状态下所述卡箍本体的内环面紧密贴合在壳体与壳体连接处的外圆上且沿卡箍本体内环面凸起的加强筋嵌入在壳体外圆连接处的环形凹槽内。
进一步地，所述加强筋为两条，沿卡箍本体内环面的中心线的上、下各一条。
进一步地，所述加强筋的截面形状为半圆形状，加强筋周向布置在所述卡箍本体的内环面上。
进一步地，所述密封卡箍是由氟橡胶在硫化状态下经注塑机喷射在密封卡箍模具中，冷却后得到的密封卡箍一体件。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：1.本发明的密封卡箍为圆环带状的整体式密封卡箍，其结构简单，使用方便，能够将密封体部件间实现快速连接，使得水下无人潜器及航行器壳体与壳体之间的连接外表美观。2.密封卡箍的内环面上设有两条截面形状呈半圆形状的加强筋，加强筋在装配状态下嵌入在壳体与壳体连接处的壳体外圆的环形凹槽内，相当于给壳体连接加了双重的密封，有效提高了壳体与壳体间密封的可靠性，能够防止腐蚀性气体或液体侵入壳体内部各部件间的接触面，减少对水下无人潜器及航行器内部各部件产生的腐蚀问题，增加了产品的使用寿命。3.水下潜器、航行器的壳体与壳体采用原有的机械连接方式，如卡箍、楔环等连接，装配、拆卸需要近几十分钟，而采用本发明密封卡箍连接，只需要几十秒钟，降低了操作工的劳动强度，极大地提高了操作工的工作效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1沿A-A剖面线的剖视图；
图3是本发明在壳体连接中的装配图示意图。
图中：1-卡箍本体，2-加强筋，3-第一连接壳体，4-第二连接壳体，5-O形密封卡箍。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步的说明，以使本领域技术人员能够更好地理解本发明的技术方案。
一种密封卡箍，该密封卡箍安装在具有凹槽的壳体与壳体的连接处，抑制液体或气体从壳体的连接处进入到壳体内。如图1、图2所示，所述密封卡箍的卡箍本体1是由氟橡胶整体制作而成，是由氟橡胶在硫化状态下经注塑机喷射在密封卡箍模具中，冷却后得到的密封卡箍一体件。所述卡箍本体1呈圆环带状，卡箍本体1的直径为470mm，卡箍本体1的厚度为3mm，卡箍本体1的内环面为密封面，沿卡箍本体1的内环面周向凸起有截面形状为半圆形状的加强筋2，半圆形状的加强筋2的直径为5mm，凸起的高度为8mm，所述加强筋2为两条，沿卡箍本体内环面的中心线的上、下各一条。
如图3所示，直径相同的第一连接壳体3和第二连接壳体4连接在一起，在第一连接壳体3和第二连接壳体4的连接处的外圆上分别设有环形凹槽，装配时，只需要将环形带状的密封卡箍套在两段壳体连接外即可，操作简单、快捷，很够快速将两段壳体连接在一起。在装配状态下所述卡箍本体1的内环面紧密贴合在第一连接壳体3与第二连接壳体4连接处的外圆上，起到了密封作用，沿卡箍本体1内环面凸起的加强筋2嵌入在第一连接壳体3和第四连接壳体4外圆连接处的环形凹槽内，这样对第一连接壳体3和第二连接壳体4又起到了一层密封作用，相当于双重密封。另外，在第一连接壳体3的与第二连接壳体4连接面的外圆上还设有两个环形凹槽，环形凹槽内设有0形密封圈5。当装配有密封卡箍的两段壳体在深海中作业时，由于在海底越深，其压强越大，进而对密封卡箍产生更大的压强，使密封卡箍能够起到更好的密封作用，这样有效提高了壳体与壳体间密封的可靠性，能够防止腐蚀性气体或液体侵入壳体内部各部件间的接触面，减少对水下无人潜器及航行器内部各部件产生的腐蚀问题，增加了产品的使用寿命。
上述实施例仅用于本领域技术人员理解本发明的技术方案，而并非是对其进行限制，凡在本发明技术方案的基础上所作的任何修改、改进或等同替换，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种密封卡箍，该密封卡箍安装在具有凹槽的壳体与壳体的连接处，抑制液体或气体从壳体的连接处进入到壳体内，其特征是所述密封卡箍的卡箍本体是由氟橡胶整体制作而成，所述卡箍本体呈圆环带状，卡箍本体的内环面为密封面，沿卡箍本体的内环面周向凸起有截面形状为半圆形状的加强筋，在装配状态下所述卡箍本体的内环面紧密贴合在壳体与壳体连接处的外圆上且沿卡箍本体内环面凸起的加强筋嵌入在壳体外圆连接处的环形凹槽内。
2.根据权利要求1所述的密封卡箍，其特征是所述加强筋为两条，沿卡箍本体内环面的中心线的上、下各一条。
3.根据权利要求1所述的密封卡箍，其特征是所述加强筋的截面形状为半圆形状，加强筋周向布置在所述卡箍本体的内环面上。
4.根据权利要求1至3任一项所述的密封卡箍，其特征是所述密封卡箍是由氟橡胶在硫化状态下经注塑机喷射在密封卡箍模具中，冷却后得到的密封卡箍一体件。
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