KR101757595B1

KR101757595B1 - 차량용 저상 컨베이어장치

Info

Publication number: KR101757595B1
Application number: KR1020160093475A
Authority: KR
Inventors: 안효관
Original assignee: 안효관
Priority date: 2016-07-22
Filing date: 2016-07-22
Publication date: 2017-07-13

Abstract

차량 조립 라인에서 차량을 조립 또는 그 상태를 검사하기 위하여 차량을 이송하기 위한 차량용 저상 컨베이어장치가 개시된다. 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어 장치는 복수개의 벨트부재가 연속으로 연결되어 이루어지고 차량을 지지할 수 있도록 2열로 배치된 컨베이어 벨트; 상기 컨베이어 벨트가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 컨베이어 벨트에 의해 이루어지는 무한궤도 양단에 구비되어 상기 벨트부재와 맞물리는 스프로킷; 상기 컨베이어 벨트가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 스프로킷을 구동하는 구동부; 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 상측부를 지나가는 상기 벨트부재를 지지하도록 상기 상측부 하부에 설치된 복수개의 롤러;를 포함한다.

Description

차량용 저상 컨베이어장치 {conveyor for car test line}

본 발명은 차량 조립 라인에서 차량을 조립 또는 그 상태를 검사하기 위하여 차량을 이송하기 위한 차량용 저상 컨베이어장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 조립라인에서는 대량 생산을 위해 컨베이어 상에서 일정한 속도로 계속하여 이동하는 차량에 각종 부품들을 조립하는 연속 생산방식을 채택하고 있다. 이러한 컨베이어 시스템을 이용한 연속 생산방식은 여러 공정 중에서 단 하나의 공정이라도 고장이 발생하는 경우에는 수리가 완료될 때까지 라인전체가 정지하게 되는 단점이 있으나, 동일 시간에 많은 량의 제품을 생산할 수 있고, 부품의 규격화에 따른 제조원가의 절감등과 같은 많은 장점을 갖고 있기 때문에, 현재의 대부분의 완성차 공장에서는 컨베이어에 의한 연속 생산방식을 도입하고 있다.

전술한 바와 같이, 자동차의 자동 생산라인에서는 여러 종류의 이송 시스템에 의하여 각종 부품들을 다음 공정 또는 소정의 위치로 이송시키게 되는데, 이러한 이송 시스템은 크게 컨베이어 이송 시스템과, 대차를 이용하는 대차 이송 시스템과, 행거를 이용하여 공중에서 이송시킬 수 있는 오버 헤드 체인 컨베이어 시스템 등을 들 수 가 있다.

본 발명은 상술한 세 가지 이송 시스템 중에, 컨베이어 이송 시스템과 관련된다.

통상 차량 이송용 컨베이어는 차량 자체가 무겁기 때문에 다른 컨베이어와는 다르게 서포팅하는 구조물을 다르게 설계해야 한다.

그러나, 종래기술에 의한 차량용 저상 컨베이어장치는 컨베이어 벨트 구조물 하부에 무거운 차량을 지지하기 위하여 일반적으로 합성수지로 이루어진 패널을 벨트 하부에 설치하여 하중을 지지하도록 하고 있기 때문에 컨베이어 작동시 차량 하중에 의해 컨베이어 벨트 부재가 합성수지 패널과 마찰하여 슬라이딩되어 소음이 발생되고 이로 인한 마찰에 의해 이송력이 저하되는 문제점이 있었다.

공개실용신안공보 실1998-016616

본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 컨베이어장치의 벨트를 수지를 제거한 상태에서 복수개의 롤러에 의해서만 지지되는 동시에 롤러를 지지하는 부품들의 조립 및 분해가 용이한 구조를 갖는 차량용 저상 컨베이어장치를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 복수개의 벨트부재가 연속으로 연결되어 이루어지고 차량을 지지할 수 있도록 2열로 배치된 컨베이어 벨트; 상기 컨베이어 벨트가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 컨베이어 벨트에 의해 이루어지는 무한궤도 양단에 구비되어 상기 벨트부재와 맞물리는 스프로킷; 상기 컨베이어 벨트가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 스프로킷을 구동하는 구동부; 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 상측부를 지나가는 상기 벨트부재를 지지하도록 상기 상측부 하부에 설치된 복수개의 롤러;를 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 복수개의 롤러는, 상기 컨베이어 벨트 측면에 구비된 제1측면 프레임에 양단이 삽입되어 고정된 롤러 중심축; 상기 롤러 중심축 외면에 베어링을 매개로 아이들 회전 가능하게 설치된 중공의 롤러 파이프;를 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 롤러 중심축은 상기 제1측면 프레임에 상단으로부터 절개되어 구비된 안착홈에 끝단이 삽입 안착되고, 상기 끝단에 너트 홀이 구비되어, 체결볼트에 의해 상기 롤러 중심축이 제1측면 프레임에 체결 고정될 수 있다.

바람직하게는, 상기 제1측면 프레임은 제2측면 프레임에 복수개의 볼트에 의해 체결되어 고정되되, 상기 제2측면 프레임은 상기 제1측면 프레임과 결합되는 수직패널과, 지면에 밀착되어 하중을 지지하도록 상기 수직패널의 하단으로부터 수평으로 연장된 수평패널로 이루어질 수 있다.

바람직하게는, 상기 제2측면 프레임에는 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 하측부를 이동하는 상기 벨트부재가 이동방향에 대하여 수직방향으로 벗어나지 않도록 안내하는 측면 가이드가 설치될 수 있다.

바람직하게는, 상기 제2측면 프레임의 수평패널에는 제3측면 프레임이 고정되고, 상기 제3측면 프레임의 상단에는 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 상측부를 이동하는 상기 벨트부재가 이동방향에 대하여 수직방향으로 벗어나지 않도록 안내하는 상부 가이드가 고정 구비될 수 있다.

바람직하게는, 상기 상부 가이드 상단에는 상기 벨트가 상측으로 들리는 것이 방지되도록 상기 벨트방향으로 돌출된 돌출부가 구비될 수 있다.

바람직하게는, 상기 롤러 중심축 끝단은 서로 마주보는 평행한 평면부를 구비하고, 상기 안착홈은 상기 평면부에 대응하는 폭으로 이루어질 수 있다.

바람직하게는, 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 하측부를 지나가는 상기 벨트부재가 하중에 의해 처지는 것을 방지하는 복수개의 리턴 롤러를 더 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 벨트를 회전축을 중심으로 회전 가능하게 지지하는 턴테이블; 상기 턴테이블에 동일한 각도마가 구비된 복수개의 폴대; 상기 턴테이블을 회전축을 중심으로 회전시키도록 상기 턴테이블의 인접하여 고정되고 상기 폴대와 맞물리는 턴테이블 스프로킷; 상기 턴테이블 스프로킷을 구동하는 스프로킷 구동모터;를 더 포함할 수 있다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 본 발명은 무한궤도 중 상측부를 따라 이동하는 벨트부재들이 롤러에 의해 지지되는 구성이기 때문에 미끄럼운동이 아닌 구름운동으로 바뀌어 마찰이 줄어듦으로써 소음이 저감되고 구동력이 분산되지 않는 효과가 있다.

(2) 본 발명은 벨트부재를 지지하는 롤러들이 제1측면 프레임과 제2측면 프레임에 의해 지지되고 롤러 중심축이 안착홈에서 볼트에 의해 조립 및 분해되는 구성이기 때문에 효과적으로 하중을 전달하는 동시에 수리시간이 저감되는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 정면도이다.
도 2는 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 평면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 우측면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 일부구성요소인 컨베이어 벨트의 구성을 보여주는 정면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 부분 단면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 일부 구성요소인 롤러 중심축과 제1측면 프레임의 분해 사시도이다.
도 7은 도 5에 도시된 A부분의 확대도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 정면도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 의 평면도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 일부 구성요소인 턴테이블 스프로킷의 동작도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 저상 컨베이어장치의 좌측면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 저상 컨베이어장치(10)를 보다 상세히 설명하도록 한다.

본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 저상 컨베이어장치(10)는 도 1 내지 도 7을 참고하면, 컨베이어 벨트(14), 스프로킷(13), 구동부(16), 롤러(20), 제1측면 프레임(70), 제2측면 프레임(40), 제3측면 프레임(50), 측면 가이드(43), 상부 가이드(60), 리턴 롤러(30)를 포함한다.

상기 컨베이어 벨트(14)는, 도 1 내지 도 5를 참고하면, 복수개의 벨트부재가 연속으로 연결되어 이루어지고 차량을 지지할 수 있도록 2열로 배치된다. 상기 컨베이어 벨트(14)를 이루는 상기 벨트부재는 일반적인 고무벨트 등과는 확연히 다른 부재이다.

상기 벨트부재는, 도 4를 참고하면, 톤 단위의 차량을 지지해야 하는 구성이기 때문에 견고하고 강성을 갖는 금속재질로 이루어진 부재들을 각각 무한궤도를 이루도록 하여 평면의 직선형과 측면의 원호형 이동이 가능하도록 연결한다. 이러한 벨트부재는 종래기술과 동일한 것을 사용할 수 있다.

상기 스프로킷(12,13)은, 도 1과 도 2를 참고하면, 상기 컨베이어 벨트(14)가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 컨베이어 벨트(14)에 의해 이루어지는 무한궤도 양단에 구비되어 상기 벨트부재와 맞물린다. 상기 스프로킷(12,13)은 각각의 벨트부재와 물리도록 되어 있고 종래기술에 의한 기술을 적용할 수 있다.

상기 스프로킷(12,13)은 구동 스프로킷(12)과 종동 스프로킷(13)으로 이루어지고, 상기 구동 스프로킷(12)이 상기 구동부(16)에 연결되어 구동된다.

상기 구동부(16)는 상기 컨베이어 벨트(14)가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 스프로킷(12)을 구동한다. 도 2와 도 3을 참고하면, 상기 구동부(16)는 구동모터(16), 기어박스(17), 구동축(19), 체인 커플링(18)을 포함한다.

상기 구동모터(16)는 상기 기어박스(17)에 연결되어 구동모터(16)의 회전력이 90도 전환되고 일정 기어비로 양쪽 편으로 공급되고, 체인 커플링(18)을 거쳐 상기 구동축(19)에 전달된다. 상기 구동축(19)은 상기 구동 스프로킷(12)을 구동하고 결국, 상기 컨베이어 벨트(14)가 무한궤도를 따라 구동된다.

상기 롤러(20)는 상기 컨베이어 벨트(14)의 무한궤도 중 상측부를 지나가는 상기 벨트부재를 지지하도록 상기 상측부 하부에 설치된다. 도 4 내지 도 7을 참고하면, 상기 롤러(20)는 롤러 중심축(21)과 롤러 파이프(20)를 포함한다.

상기 롤러 중심축(21)은 상기 컨베이어 벨트(14) 측면에 구비된 제1측면 프레임(70)에 양단이 삽입되어 고정된다.

상기 롤러 파이프(21)는 상기 롤러 중심축(21) 외면에 베어링을 매개로 아이들 회전 가능하게 설치된 중공의 파이프이다.

상기 롤러(20)는 상기 롤러 중심축(20)과 상기 롤러 파이프(21)로 이루어져 상기 컨베이어 벨트(14)의 상측부를 지지하게 되고, 이격 거리가 짧게 반복하여 연속으로 설치되어 많은 하중을 지지할 수 있도록 되어 있다.

이렇게 상기 컨베이어 벨트(14)가 미끄럼 접촉이 아닌 구름 접촉을 하게 됨으로써 하중이 전달되는 동시에 마찰력이 줄어들어 그 만큼 상기 구동모터(16)로부터 전달되는 구동력을 작게 설계해도 되는 이점이 있게 된다.

이때, 도 5와 도 7을 참고하면, 상기 롤러 중심축(21)은 상기 제1측면 프레임(70)에 상단으로부터 절개되어 구비된 안착홈(70a)에 끝단이 삽입 안착되고, 상기 끝단에 너트 홀(21a)이 구비되어, 체결볼트(22)에 의해 상기 롤러 중심축(21)이 제1측면 프레임(70)에 체결 고정된다.

도 5 및 도 7을 참고하면, 상기 제1측면 프레임(70)은 제2측면 프레임(40)에 복수개의 볼트(44)에 의해 체결되어 고정되되, 상기 제2측면 프레임(40)은 상기 제1측면 프레임(70)과 결합되는 수직패널(42)과, 지면에 밀착되어 하중을 지지하도록 상기 수직패널(42)의 하단으로부터 수평으로 연장된 수평패널(41)로 이루어진다.

또한, 상기 제2측면 프레임(40)에는 상기 컨베이어 벨트(14)의 무한궤도 중 하측부를 이동하는 상기 벨트부재가 이동방향에 대하여 수직방향으로 벗어나지 않도록 안내하는 측면 가이드(43)가 설치된다.

도 5를 참고하면, 상기 제1측면 프레임(70)은 상기 제2측면 프레임(40)의 내측에 일부분이 겹친 상태에서 볼트(44)에 의해 체결되는 방식으로 조립되어 있다. 따라서 볼트 조립 구조이기 때문에 그 조립과 분해가 신속하게 진행될 수 있다.

이때, 상기 제2측면 프레임(40)의 수평패널(41)에는 제3측면 프레임(50)이 고정되고, 상기 제3측면 프레임(50)의 상단에는 상기 컨베이어 벨트(14)의 무한궤도 중 상측부를 이동하는 상기 벨트부재가 이동방향에 대하여 수직방향으로 벗어나지 않도록 안내하는 상부 가이드(60)가 고정 구비된다. 상기 상부 가이드(60)는 상기 제3측면 프레임(50)에 의해 지지되나 일부는 상기 제1측면 프레임(70) 상면에 놓여 지지된다.

상기 제3측면 프레임(50)은, 도 5와 도 7을 참고하면, 상부수평패널(53), 하부수평패널(51)과, 이것들을 연결하는 수직패널(52)로 이루어지고, 하부수평패널(51)은 상기 제2측면 프레임(40)의 수평패널(41)과 겹친 상태에서 용접에 의해 결합되어 있다.

이때, 상기 상부 가이드(60) 상단에는 상기 컨베이어 벨트(14)가 상측으로 들리는 것이 방지되도록 상기 벨트방향으로 돌출된 돌출부(60a)가 구비된다.

상기 롤러 중심축(21)의 끝단은, 도 6을 참고하면, 서로 마주보는 평행한 평면부(21b)를 구비하고, 상기 안착홈(70a)은 상기 평면부(21b)에 대응하는 폭으로 이루어진다.

이러한 상기 롤러(20)와 제1, 2, 3측면 프레임(70,40,50)의 구조에 의해 차량의 하중을 견고하게 견디면서 지면으로 전달하고, 고장 수리 시에도 상기 롤러(20)를 상기 제1측면 프레임(70)으로부터 용이하게 제거하거나 조립할 수 있기 때문에 작업시간을 절약할 수 있도록 해준다.

상기 제2측면 프레임(40)과 상기 제3측면 프레임(50)에는 일부분에 투명창을 구비함으로써 점검창으로 활용이 가능하다.

더불어, 도 4 및 도 5를 참고하면, 상기 컨베이어 벨트(14)의 무한궤도 중 하측부를 지나가는 상기 벨트부재가 하중에 의해 처지는 것을 방지하는 복수개의 리턴 롤러(30)를 더 포함한다.

상기 리턴 롤러(30)는 상기 컨베이어 벨트(14) 하부와 베이스 프레임(11) 사이에 일정 간격 이격되도록 반복 설치되어 상기 컨베이어 벨트(14) 하부를 쳐지지 않도록 지지한다.

이상과 같이 구성된 본 발명에 의한 차량용 저상 컨베이어장치(10)의 동작을 설명한다.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 상기 구동모터(16)가 동작하면, 상기 구동모터(16)의 구동력은 기어박스(17) 내부의 기어들에 전달되어 기어비와 방향이 수직으로 바뀌어 기어박스(17) 양측으로 전달된다. 전달된 구동력은 상기 체인 커플링(18)을 거쳐 양편의 구동축(19)에 전달되어 결국, 상기 구동 스프로킷(12)이 구동된다.

상기 구동 스프로킷(12)이 구동됨에 따라, 상기 컨베이어 벨트(14)의 벨트부재들이 무한궤도를 따라 이동하게 되고, 그 결과 상기 컨베이어 벨트(14) 상부면에 안착된 차량이 서서히 이동하게 된다.

작업 중에는 그 내부 상황을 점검창을 통하여 점검할 수 있고, 고장 시에는 작동을 멈추고 장치(10)를 분리하여 수리하고 재조립한다.

이때, 상기 롤러(20)의 분해는 상기 롤러의 볼트(22)를 분리하고, 상기 롤러 중심축(21)을 단순히 위로 올려 간단하게 분리가 가능하다.

분해 및 수리 후, 재조립은 그 분해 반대순서로 진행한다.

한편, 도 8 내지 도 11을 참고하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 저상 컨베이어장치(10)가 도시되어 있다.

상기 차량용 저상 컨베이어장치(10)는 전술한 실시예의 구성요소 외에도, 상기 벨트(14)를 회전축(102)을 중심으로 회전 가능하게 지지하는 턴테이블(100)과, 상기 턴테이블(100)에 동일한 각도마다 구비된 복수개의 폴대(101a)와, 상기 턴테이블(100)을 회전축(102)을 중심으로 회전시키도록 상기 턴테이블(100)의 인접하여 고정되고 상기 폴대(101a)와 맞물리는 턴테이블 스프로킷(140)과, 상기 턴테이블 스프로킷(140)을 구동하는 스프로킷 구동모터(130)를 더 포함한다.

도 8을 참고하면, 차량이 컨베이어장치(10) 상부에 높인 상태이고, 상기 컨베이어장치(10)는 다시 턴테이블(100)에 의해 지지되도록 설치되어 있다. 또한 상기 턴테이블(100)에 인접하여 상기 턴테이블(100)을 회전 구동하기 위한 구동모터(130)가 고정 설치되어 있다.

따라서, 차량(1)은 턴테이블(100)에 인접하여 설치된 진입패드(110)를 통하여 상기 컨베이어장치(10)의 벨트(14) 상부로 올라가게 되고, 그 다음 상기 스프로킷 구동모터(130)가 구동되어 상기 턴테이블(100)이 원하는 각도만큼 회전하게 된다.

도 9를 참고하면, 상기 컨베이이어장치(10)의 벨트(14) 등의 구성요소들은 상기 턴테이블(100)에 의해 지지되도록 설치된다. 따라서 상기 턴테이블(100)이 회전함에 따라 벨트(140) 등의 구성요소들도 함께 회전하게 된다.

상기 턴테이블(100)은 상기 회전축(1020을 중심으로 회전하게 되고, 일부는 이중으로 패널을 사용하여 제작하고, 일부는 상부면만 패널을 사용하여 제작하며, 하부에는 회전을 안내하고, 하중을 지지할 수 있도록 복수개의 회전롤러(120)들이 상기 턴테이블(100)에 원주방향을 따라 구비되어 있다.

상기 턴테이블(100)의 테두리(101)의 일부분에는 상기 턴테이블 스프로킷(140)이 겹치도록 설치되고, 상기 턴테이블 스프로킷(140)은 구동모터(130)에 의해 구동된다.

도 10을 참고하면, 상기 턴테이블 테두리(101)에는 상기 폴대(101a)들이 일정 간격을 두고 설치되어 있고, 그 사이에 상기 턴테이블 스프로킷(140)의 치형(141)이 물리도록 되어 있다. 따라서 상기 스프로킷(140)이 회전하게 되면, 그 회전각도 만큼 상기 턴테이블(100)도 회전하게 된다. 물론 그 회전각도는 상기 스프로킷 구동모터(130)에 의해 결정된다.

도 11을 참고하면, 차량(1)은 벨트(14) 상부에 지지되도록 공급되어 있는 상태이고, 벨트(14) 등의 구성요소들은 턴테이블(100)에 의해 지지되도록 설치되어 있다. 따라서 상기 턴테이블(100)이 회전하게 되면 상기 회전롤러(120)와 함께 회전하게 되고, 그에 따라 상기 벨트(14)와 차량(1) 또한 함께 동일한 각도로 회전하게 된다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

1 : 차량
10 : 차량용 저상 컨베이어장치 11 : 베이스 프레임
12, 13 : 스프로킷 14 : 컨베이어 벨트
20 : 롤러 21 : 롤러 중심축
30 : 리턴 롤러 40 : 제2측면 프레임
43 : 측면 가이드 50 : 제3측면 프레임
60 : 상부 가이드 70 : 제1측면 프레임

Claims

복수개의 벨트부재가 연속으로 연결되어 이루어지고 차량을 지지할 수 있도록 2열로 배치된 컨베이어 벨트;
상기 컨베이어 벨트가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 컨베이어 벨트에 의해 이루어지는 무한궤도 양단에 구비되어 상기 벨트부재와 맞물리는 스프로킷;
상기 컨베이어 벨트가 무한궤도를 따라 회전하도록 상기 스프로킷을 구동하는 구동부;
상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 상측부를 지나가는 상기 벨트부재를 지지하도록 상기 상측부 하부에 설치된 복수개의 롤러;
를 포함하고,
상기 복수개의 롤러는,
상기 컨베이어 벨트 측면에 구비된 제1측면 프레임에 양단이 삽입되어 고정된 롤러 중심축;
상기 롤러 중심축 외면에 베어링을 매개로 아이들 회전 가능하게 설치된 중공의 롤러 파이프;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 롤러 중심축은 상기 제1측면 프레임에 상단으로부터 절개되어 구비된 안착홈에 끝단이 삽입 안착되고, 상기 끝단에 너트 홀이 구비되어, 체결볼트에 의해 상기 롤러 중심축이 제1측면 프레임에 체결 고정된 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제3항에 있어서,
상기 제1측면 프레임은 제2측면 프레임에 복수개의 볼트에 의해 체결되어 고정되되,
상기 제2측면 프레임은 상기 제1측면 프레임과 결합되는 수직패널과, 지면에 밀착되어 하중을 지지하도록 상기 수직패널의 하단으로부터 수평으로 연장된 수평패널로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제4항에 있어서,
상기 제2측면 프레임에는 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 하측부를 이동하는 상기 벨트부재가 이동방향에 대하여 수직방향으로 벗어나지 않도록 안내하는 측면 가이드가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제4항에 있어서,
상기 제2측면 프레임의 수평패널에는 제3측면 프레임이 고정되고, 상기 제3측면 프레임의 상단에는 상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 상측부를 이동하는 상기 벨트부재가 이동방향에 대하여 수직방향으로 벗어나지 않도록 안내하는 상부 가이드가 고정 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제6항에 있어서,
상기 상부 가이드 상단에는 상기 벨트가 상측으로 들리는 것이 방지되도록 상기 벨트방향으로 돌출된 돌출부가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제3항에 있어서,
상기 롤러 중심축은 서로 마주보는 평행한 평면부를 구비하고, 상기 안착홈은 상기 평면부에 대응하는 폭으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제1항에 있어서,
상기 컨베이어 벨트의 무한궤도 중 하측부를 지나가는 상기 벨트부재가 하중에 의해 처지는 것을 방지하는 복수개의 리턴 롤러를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.
제1항에 있어서,
상기 벨트를 회전축을 중심으로 회전 가능하게 지지하는 턴테이블;
상기 턴테이블에 동일한 각도마다 구비된 복수개의 폴대;
상기 턴테이블을 회전축을 중심으로 회전시키도록 상기 턴테이블의 인접하여 고정되고 상기 폴대와 맞물리는 턴테이블 스프로킷;
상기 턴테이블 스프로킷을 구동하는 스프로킷 구동모터;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 저상 컨베이어장치.