KR101751400B1 - 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 자동차의 의자에 부착하는 고정용 브라켓을 제조하기 위해서는 금속재질의 원판을 프레스 가공에 의한 일련의 자동화공정으로 코어를 천공한 다음 코어에 1차 및 2차에 걸친 버링 공정에 의해 코어에서 직각으로 절곡되는 단턱부를 한번에 90°로 절곡하지 않고 40˚로 1차 절곡한 다음 70°∼ 75°로 2차 절곡하여 단턱부를 성형한 다음 단조 공정에 의해 단턱부를 가압하여 90°로 단턱부를 완성하여 크랙발생을 방지하여 내구성을 향상시키는 것을 특징으로 한다.

Description

코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법{A FIXING BRACKET}

본 발명은 자동차의 의자에 부착하는 고정용 브라켓을 제조하기 위해서는 금속재질의 원판을 프레스 가공에 의한 일련의 자동화공정으로 코어를 천공한 다음 코어에 1차 및 2차에 걸친 버링 공정에 의해 코어에서 직각으로 절곡되는 단턱부를 한번에 90°로 절곡하지 않고 40˚로 1차 절곡한 다음 70°∼ 75°로 2차 절곡하여 단턱부를 성형한 다음 단조 공정에 의해 단턱부를 가압하여 90°로 단턱부를 완성하여 크랙발생을 방지하여 내구성을 향상시키는 것을 특징으로 하는 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 금속판에 코어를 형성하고, 코어 둘레에 단턱부가 돌출되게 고정용 브라켓을 제조하기 위해서는 우선 금속판에 피어싱 공정에 의해 코어를 타공한 다음 버링 공정에 의해 코어 둘레를 90˚로 돌출되게 절곡하여 단턱부를 형성한 후, 단조공정에 의해 90˚로 절곡된 단턱부의 상면을 가압하여 단턱부와 코어에서 절곡되는 매끄럽게 마무리한다.

그런데 90˚로 절곡된 단턱부를 단조공정에 의해 가압하면 금속판은 금형에 삽입된 상태에서 가압하기 때문에 버링 공정으로 늘어난 단턱부에서 코어와 단턱부 사이에 늘어난 절곡부위를 원상태에 가깝게 직각으로 복원하기 위해 가압하면 단턱부 자체가 수직으로 세워진 상태에서 코어와 단턱부가 연접된 절곡부위가 라운드 형상으로 절곡됨으로 인해 절곡부위가 단턱부의 다른 부위보다 두께가 얇아져있어 코어와 단턱부 사이에 위치한 절곡부위에 단조 공정중 발생하는 압력이 집중되어 절곡부위에 크랙이 쉽게 발생되어 불량품이 양산되는 문제점이 있다.

한편, 코어에서 단턱부를 형성한 다음 단조 공정을 진행하는 이유는 단턱부와 코어 사이에 위치한 절곡부위가 라운드로 형성된 상태에서 다시 최대한 직각에 근접되게 복원하기 위함이다.

따라서 고정용 브라켓을 부착물에 부착한 다음 단턱부의 절곡부위 사이를 용접으로 고정하는데 단턱부와 코어사이에 위치한 절곡부위는 90°에 가까운 직각으로 형성되지 않고 라운드 형상으로 이루어져 부착물 사이에 공간이 많이 발생하고, 이로 인해 절곡부위와 부착물 사이에 많은 양의 용접물이 투입되어 작업 시간이 오래 걸리고, 용접부위가 지저분해지는 문제점이 있다.

대한민국실용신안출원번호 제 1995-0044189 호 "자동차의 시트 고정용 브라켓구조"

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 코어 둘레에 단턱부를 형성한 고정용 브라켓을 제조할 때 단턱부를 가압하는 단조 공정중 절곡부위에 크랙이 발생하는 것을 방지하여 생산성을 높일 수 있는 것을 목적으로 한다.

상기 과제의 해결수단으로 본 발명은 금속판을 프레스 가공에 의한 일련의 자동화공정으로 코어를 천공한 다음 코어에 1차 및 2차에 걸친 버링 공정에 의해 코어에서 직각으로 절곡되는 단턱부를 한번에 90°로 절곡하지 않고 40˚로 1차 절곡한 다음 70°∼ 75°로 2차 절곡하여 단턱부를 성형한 다음 단조 공정에 의해 단턱부를 가압하여 90°로 단턱부를 완성하여 크랙발생을 방지하는 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법은 제공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법은 코어 둘레에 단턱부를 형성하는 단조 공정중 크랙이 발생하지 않도록 1, 2차에 걸친 버링 공정에 의해 한번에 90˚로 절곡하지 않고 40˚와 75˚로 순차적으로 절곡한 다음 단조하여 크랙이 발생하는 것을 방지하여 내구성을 향상시켜 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 자동차의 의자에 부착하는 고정용 브라켓을 제조하기 위해서는 금속재질의 원판을 프레스 가공에 의한 일련의 자동화공정으로 코어를 천공한 다음 코어에 1차 및 2차에 걸친 버링 공정에 의해 코어에서 직각으로 절곡되는 단턱부를 한번에 90°로 절곡하지 않고 40˚로 1차 절곡한 다음 70°∼ 75°로 2차 절곡하여 단턱부를 성형한 다음 단조 공정에 의해 단턱부를 가압하여 90°로 단턱부를 완성하여 절곡부위에 크랙발생을 방지하면서 절곡부위를 최대한 직각형태로 성형하여 고정 브라켓를 자동차의 의자에 부착할 때 절곡부위가 거의 직각에 근접되어 공간을 최소화함으로 인해 용점물의 최소화하면 용접을 할 수 있다.

또한, 단턱부와 코어 사이 절곡부위를 최대한 직각에 근접되게 성형하여 자동차의 의자에 부착시 긴밀하게 부착되어 절곡부위 사이를 용접할 때 용접부위를 최소화하고 이로 인해 용접물도 조금만 사용할 수 있어 용접시간을 단축하고, 용접부위를 미려하게 마감할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명 고정용 브라켓을 도시해 보인 사시도.
도 2는 본 발명 고정용 브라켓에서 단턱부를 확대 도시해 보인 단면도.
도 3은 본 발명 금속판에 고정용 브라켓을 성형하는 단계를 도시해 보인 순서도.
도 4는 본 발명 고정용 브라켓을 성형하는 프레스 금형을 도시해 보인 평면도.
도 5는 본 발명 고정용 브라켓에서 단턱부의 사용상태를 도시해 보인 확대다면도.
도 6은 본 발명 고정용 브라켓을 도시해 보인 사진.
도 7은 본 발명 금속판에 고정용 브라켓을 성형하는 단계를 도시해 보인 제품 사진.

상기와 같은 목적 및 효과를 달성하기 위하여 본 발명은 이하 첨부된 도면에의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 고정용 브라켓을 도시해 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명 고정용 브라켓에서 단턱부를 확대 도시해 보인 단면도이며, 도 3은 본 발명 금속판에 고정용 브라켓을 성형하는 단계를 도시해 보인 순서도이고, 도 4는 본 발명 고정용 브라켓을 성형하는 프레스 금형을 도시해 보인 평면도이며, 도 5는 본 발명 고정용 브라켓에서 단턱부의 사용상태를 도시해 단면도이고, 도 6은 본 발명 고정용 브라켓을 도시해 보인 사진이며, 도 7은 본 발명 금속판에 고정용 브라켓을 성형하는 단계를 도시해 보인 제품 사진이다.

본 발명 고정용 브라켓(1)은 금속재질의 원판(15)을 프레스 가공에 의한 일련의 자동화공정으로 코어를 천공한 다음 코어에 1차 및 2차에 걸친 버링 공정에 의해 코어에서 직각으로 절곡되는 단턱부를 한번에 90°로 절곡하지 않고 40˚로 1차 절곡한 다음 70°∼ 75°로 2차 절곡하여 단턱부를 성형한 다음 단조 공정에 의해 단턱부를 가압하여 90°로 단턱부를 완성하여 절곡부위에 크랙이 발생하는 것을 방지하고, 절곡부위를 최대한 직각에 근접되게 복원하여 자동차의 의자에 부착시 절곡부위 사이에 틈새가 거의 발생하지 않도록 하는 구성이다.
코어(2)가 형성된 고정용 브라켓(1)을 제조하기 위해서는 우선 고정용 브라켓(1)을 성형하기 위해 단계별로 이루어진 프레스 금형(16)을 마련한 다음 상기 프레스 금형(16)에 금속재질인 원판(15)을 올려놓고 이송하며 성형한다.

따라서 우선 금속재질인 원판(15)에 프레스 금형(16)에 올려놓고 프레스로 가압하여 코어(2)를 형성하는 1차 피어싱 공정단계(5)를 거친다.

상기 1차 피어싱 공정단계(5)를 거친 원판(15)을 이송하여 코어(2) 둘레를 40˚∼ 45˚로 세워 단턱부(3)를 형성하는 1차 버링 공정단계(6)를 거친다.

상기 1차 버링 공정단계(6)를 거친 원판(15)을 이송하여 단턱부(3)를 70˚∼ 75˚로 세우는 2차 버링 공정단계(6a)를 거친다.

상기 2차 버링 공정단계(6a)를 거쳐 70˚∼ 75˚로 세워진 단턱부(3)의 상면을 프레스로 가압하여 90˚로 세워서 단턱부(3)를 완성하는 단조 공정단계(7)를 거친다.

상기 코어(2)의 내경 및 치수를 맞추는 치수 및 맞춤 공정단계(8)를 거친다.

상기 코어(2) 둘레 일부를 절단하여 고정용 브라켓(1)의 형상을 형성하도록 절단하는 노칭 공정단계(9)를 거친다.

상기 고정용 브라켓(1)의 테두리를 절곡하는 1차 밴딩 공정단계(10)를 거친다.

상기 고정용 브라켓(1)에서 코어(2)를 제외한 나머지 홀을 천공하는 2차 피어싱 공정단계(12)를 거친다.

상기 고정용 브라켓(1)의 테두리를 제외한 고정용 브라켓(1) 전체 부분을 절곡하는 2차 밴딩 공정단계(13)를 거친다.

상기 2차 밴딩 공정(13)을 거친 고정용 브라켓(1)을 원판(15)에서 분리하여 완성하는 파팅공정단계(14)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 1차 밴딩 공정단계(10)와 2차 피어싱 공정단계(12) 사이에 여유 피치를 갖도록 IDLE 공정단계(11)가 추가된 것을 특징으로 한다.

상기 IDLE 공정단계(11)는 프레스 작업 없이 원판을 이송하기 위한 공정으로 전후 공정 사이에 성형상태를 확인 및 검수하기 위한 것이다.

코어가 형성된 고정용 브라켓은 상기 코어의 둘레에는 40˚로 1차 세워진 단턱부를 75˚로 2차로 세운 다음 단턱부의 상면을 가압하여 90°로 세워 단턱부를 형성한다.

1: 고정용 브라켓 2: 코어
3: 단턱부 4: 절곡부위
5: 1차 피어싱 공정단계 6: 1차 버링 공정단계
6a: 1차 버링 공정단계
7: 단조 공정단계 8: 치수 및 맞춤 공정단계
9: 노칭 공정단계 10: 1차 밴딩 공정단계
11: IDLE 공정단계 12: 2차 피어싱 공정단계
13: 2차 밴딩 공정단계 14: 파팅 공정단계
15: 원판 16: 프레스 금형

Claims (3)

1. 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법에 있어서,
   금속재질인 원판(15)에 코어(2)를 형성하는 1차 피어싱 공정단계(5); 와
   상기 코어(2) 둘레를 40˚∼ 45˚로 세워 단턱부(3)를 형성하는 1차 버링 공정단계(6); 와
   상기 단턱부(3)를 70˚∼ 75˚로 세우는 2차 버링 공정단계(6a); 와
   상기 70˚∼ 75˚로 세워진 단턱부(3)의 상면을 가압하여 90˚로 세워 단턱부(3)를 완성하는 단조 공정단계(7); 와
   상기 코어(2)의 내경 및 치수를 맞추는 치수 및 맞춤 공정단계(8);와
   상기 코어(2) 둘레 일부를 절단하여 고정용 브라켓(1)의 형상을 형성하도록 절단하는 노칭 공정단계(9); 와
   상기 고정용 브라켓(1)의 테두리를 절곡하는 1차 밴딩 공정단계(10); 와
   상기 코어(2)를 제외한 나머지 홀을 천공하는 2차 피어싱 공정단계(12); 와
   상기 고정용 브라켓(1)의 테두리를 제외한 고정용 브라켓(1) 전체 부분을 절곡하는 2차 밴딩 공정단계(13); 와
   상기 2차 밴딩 공정단계(13)를 거친 고정용 브라켓(1)을 원판(15)에서 분리하여 완성하는 파팅 공정단계(14)로 이루어진 것을 특징으로 하는 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 1차 밴딩 공정단계(10)와 2차 피어싱 공정단계(12) 사이에는 성형 상태를 확인 및 검수하도록 IDLE 공정단계가 추가된 것을 특징으로 하는 코어가 형성된 고정용 브라켓 제조방법.
3. 삭제

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