KR101740395B1 - 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장 - Google Patents

승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장 Download PDF

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Abstract

본 발명은 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 레이저를 조사하여 버스의 정차 위치를 가이드하는 레이저부; 인도와 차도의 경계에 형성되는 안전펜스, 상기 안전펜스에 형성되되 상기 버스가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스의 입구가 위치되는 위치에 형성되는 입구홈 및 상기 안전펜스에 형성되되 상기 버스가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스의 출구가 위치되는 위치에 형성되는 출구홈을 포함하는 가이드부; 및 입력되는 번호에 따라 승차하고자 하는 버스의 노선 번호가 디스플레이되어, 승차 대기 중임을 알리는 승차 대기 알림부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 승차 대기 알림부를 이용하여 승차 대기 중인 승객의 유무를 알림으로써, 버스 운전자가 버스 승강장에 승객이 없는 것으로 판단하여, 버스 승강장에 정차하지 않고 지나치는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장{A BUS PLATFORM WITH THE STANDBY NOTIFICATION FUNCTION}
본 발명은 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, 승차 대기 알림부를 이용하여 승차 대기 중인 승객의 유무를 알림으로써, 버스 운전자가 버스 승강장에 승객이 없는 것으로 판단하여, 버스 승강장에 정차하지 않고 지나치는 것을 방지할 수 있는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장에 관한 것이다.
대중 교통수단 중 하나인 버스는 가장 보편적인 교통수단으로서, 서울, 대전, 대구, 부산 등과 같은 대도시에서는 지하철과 함께 높은 교통수송 분담률을 차지하고 있다.
일반적으로 버스가 운행되는 도로에서는 정해진 구간마다 승객들이 타고 내릴 수 있는 승강장이 설치되어 있으며, 대부분의 버스 승강장에는 버스의 노선번호와 행선지를 나타내는 표지판과 승객들이 이용하고자 하는 버스를 기다리는 동안 대기할 수 있는 대기소가 설치되어 있다.
상기 표지판은 소정의 세로 길이로 세워진 지주 상단에 네모 또는 원형 등의 형상으로 형성되는 판이 결합된 형태로 이루어지며, 상기 표지판에는 해당 노선으로 운행되는 버스의 번호와 행선지가 표기되어, 버스를 이용하는 승객들이 확인할 수 있도록 되어 있다.
이와 같은 기존의 버스승강장은 버스를 타고자 하는 승객들로 하여금, 자신이 이용하고자 하는 버스가 해당 버스 승강장을 경유하는지, 해당 버스의 행선지가 어디인지를 알려주는데는 좋은 역할을 담당하고 있으나, 버스를 운전하고 있는 운전자에게는 해당 버스를 이용하고자 하는 승객이 버스를 기다리고 있는지를 알려주는데는 전혀 도움을 주지 못하는 문제가 있다.
특히, 요즘에는 승객들이 표지판의 버스 번호를 확인한 뒤에 스마트폰을 이용하여 인터넷을 하거나, 게임을 하는 등 개인적인 볼 일을 보는 경우가 많기 때문에, 버스 운전자가 승객을 인지하지 못하고 그냥 지나치게 되는 상황이 빈번하게 발생되고 있다.
이와 관련된 기술 중 하나로, 등록실용신안 제 20-0365468 호에는 버스정류장의 표지판 점멸시스템이 개시되어 있다.
도 1은 종래의 버스정류장의 표지판 점멸시스템을 나타내는 도면이다. 첨부된 도 1을 참조하여 종래의 버스정류장의 표지판 점멸시스템을 설명하자면, 버스를 운행하는 운전사들이 정류장에 대기하고 있는 승객의 유무를 용이하게 판별할 수 있으며, 이러한 점멸시스템은 야간이나 안개가 많이 끼어 시야가 불분명한 날 뿐만 아니라 특히 비가 많이 내려 승객들이 대기소에서 기다릴 경우에 유용하게 사용될 수 있는 것을 특징으로 하고 있다.
상기 종래의 버스정류장의 표지만 점멸시스템을 구체적으로 설명하자면, 버스의 노선번호나 행선지를 나타내는 표지판(11)이 도로에 세워져 있고, 도로변 안쪽으로 승객들이 대기할 수 있는 대기소(12)가 설치되어 있는 버스정류장에 있어서, 상기 표지판(11) 상단에 소정의 시간동안 점멸되는 조명기구(13)가 설치되어 있고, 상기 대기소(12)에는 표지판(11)의 조명기구(13)와 연결되어 버튼(14)에 의해 점화시킬 수 있는 컨트롤박스(15)가 설치되어 구성됨으로써, 야간이나 시야가 확보되지 못하는 상태에서도 버스가 오는 소리가 들리면 상기 버튼(14)을 눌러 조명기구(13)를 점화시켜 버스가 정차하도록 한 후 자신이 타고자 하는 버스가 맞는지 확인하여 탑승유무를 결정할 수 있도록 구성된다.
그러나 상기 종래기술은, 접근하는 버스가 승객이 이용하고자 하는 버스가 아닌 경우에도 정차를 하기 만들기 때문에 이미 버스에 탑승하고 있는 탑승객의 시간을 빼앗게 되는 문제가 있다.
또한 상기 종래기술은, 승객이 상기 대기소(12)에서 버스를 기다리다가 스마트폰을 이용하여 인터넷을 하거나, 게임을 하는 등의 개인적인 볼 일을 보는 경우에는 버스가 접근하는 소리 등을 듣기 어려워, 버튼(14)을 누르는 타이밍을 놓치는 경우, 버스가 아예 정류장에 정차하지 않고 지나치게 될 수 있는 문제가 있다.
또한 이와 관련된 기술 중 하나로, 등록실용신안 제 20-0396110 호에는 버스정류장에 대기중인 승객의 유무를 표시하는 정류장표지판이 개시되어 있다.
도 2는 종래의 버스정류장에 대기중인 승객의 유무를 표시하는 정류장표지판을 나타내는 도면이다. 첨부된 도 2를 참조하여 종래의 버스정류장에 대기중인 승객의 유무를 표시하는 정류장표지판을 설명하자면, 야간에 버스정류장에서 대기중인 승객의 유무를 버스의 운전자가 쉽게 판단할 수 있기 때문에, 버스가 승객을 승차시키지 않고 버스정류장을 그대로 지나치는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하고 있다.
상기 종래의 버스정류장에서 대기중인 승객의 유무를 표시하는 정류장표지판을 구체적으로 설명하자면, 버스정류장에서 대기중인 승객이 있음을 표시하기 위하여 점등되는 램프(21), 버스정류장에서 대기중인 승객이 존재하는지 여부를 감지하기 위한 적어도 하나의 승객감지센서(22), 상기 램프(21)를 점등시키기 위한 스위치(23) 및 버스정류장에서 대기중인 승객이 없는 것으로 상기 승객감지센서에서 감지될 경우 상기 램프를 소등시키기 위한 제어부(24)를 포함하여 구성됨으로써, 야간에 버스정류장에서 대기중인 승객의 유무를 버스의 운전자가 쉽게 판단할 수 있기 때문에, 버스가 승객을 승차시키지 않고 버스정류장을 그대로 지나치는 것을 방지할 수 있고, 길가로 나와서 버스를 대기하는 승객이 버스에 충돌하는 사고를 방지할 수 있도록 구성된다.
그러나 상기 종래기술은, 접근하는 버스가 승객이 이용하고자 하는 버스가 아닌 경우에도 정차를 하기 만들기 때문에 이미 버스에 탑승하고 있는 탑승객의 시간을 빼앗게 되는 문제가 있다.
또한 상기 종래기술은, 단지 버스가 버스정류장을 그대로 지나치는 것을 방지하기만 한 것으로서, 승객이 길가로 나가서 버스를 잡는 것을 방지하는 구성은 어디에도 존재하지 않는 문제가 있다.
등록실용신안 제 20-0365468 호(2004.10.11.) 등록실용신안 제 20-0396110 호(2005.09.09.) 공개실용신안 제 20-2009-0005744 호(2009.06.11.) 공개특허공보 제 10-1998-068638 호(1998.10.26.)
본 발명은 위와 같은 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는, 승차 대기 알림부를 이용하여 승차 대기 중인 승객의 유무를 알림으로써, 버스 운전자가 버스 승강장에 승객이 없는 것으로 판단하여, 버스 승강장에 정차하지 않고 지나치는 것을 방지할 수 있는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장을 제공하는 데 있다.
또한 본 발명에서 해결하고자 하는 다른 과제는, 레이저부에서 조사되는 레이저를 이용하여 버스의 정차 위치를 가이드함으로써, 버스 승강장에 정차하는 버스가 항상 일정한 위치에 정차할 수 있도록 하고, 그 정차 위치에 따른 가이드부를 설치함으로써 승객의 안전과 질서를 보장할 수 있는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장을 제공하는 데 있다.
위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장은, 레이저를 조사하여 버스의 정차 위치를 가이드하는 레이저부; 인도와 차도의 경계에 형성되는 안전펜스, 상기 안전펜스에 형성되되 상기 버스가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스의 입구가 위치되는 위치에 형성되는 입구홈 및 상기 안전펜스에 형성되되 상기 버스가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스의 출구가 위치되는 위치에 형성되는 출구홈을 포함하는 가이드부; 및 입력되는 번호에 따라 승차하고자 하는 버스의 노선 번호가 디스플레이되어, 승차 대기 중임을 알리는 승차 대기 알림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 레이저부는 상기 레이저부에서 조사되는 레이저가 차선과 직교하는 방향으로 조사되도록 하여 상기 버스의 정차 위치를 가이드하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 레이저부는, 상하부 방향으로 회동이 가능하게 구성되어 상기 레이저부에서 조사되는 레이저가 차선과 직교하는 방향으로 조사되도록 하여 상기 버스의 정차 위치를 가이드하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안전펜스의 최후방에는 상기 버스의 입차를 감지하는 입차감지센서가 구비되며, 상기 레이저부는 상기 입차감지센서에 의해 버스의 입차가 감지되는 경우에만 상기 레이저를 조사하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 입차감지센서는 지면으로부터 2.5 ~ 3m의 높이에 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부는 상기 안전펜스가 입구홈과 출구홈에서 인도 방향으로 연장되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 안전펜스에는 복수의 반사테이프가 부착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 승차 대기 알림부에는 0 내지 9의 숫자가 각각 새겨진 복수의 숫자키가 포함된 키패드; 및 상기 키패드를 통해 입력되는 번호가 디스플레이되는 주디스플레이모듈; 및 입차하는 상기 버스에서 상기 키패드를 통해 입력되는 번호가 확인되도록 하는 부디스플레이모듈;이 포함되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 승차 대기 알림부에는 상기 키패드, 주디스플레이모듈 및 부디스플레이모듈을 제어하는 제어모듈이 더 포함되고, 상기 제어모듈은 상기 키패드를 통해 입력되는 번호를 판단하여 상기 주디스플레이모듈 및 부디스플레이모듈로 전송하며, 상기 키패드를 통해 입력되는 번호의 판단기준은 승강장에 정차하는 버스의 노선 번호와 일치한지 여부를 통해 판단되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 키패드에는 교통약자 키가 더 포함되고, 상기 승차 대기 알림부에는, 상기 복수의 숫자키와 함께 교통약자 키가 입력되는 경우, 진입하는 버스의 번호를 음성으로 출력하는 스피커모듈이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장에 의하면, 승차 대기 알림부를 이용하여 승차 대기 중인 승객의 유무를 알림으로써, 버스 운전자가 버스 승강장에 승객이 없는 것으로 판단하여, 버스 승강장에 정차하지 않고 지나치는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 의하면, 레이저부에서 조사되는 레이저를 이용하여 버스의 정차 위치를 가이드함으로써, 버스 승강장에 정차하는 버스가 항상 일정한 위치에 정차할 수 있도록 하고, 그 정차 위치에 따른 가이드부를 설치함으로써 승객의 안전과 질서를 보장할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 버스정류장의 표지판 점멸시스템을 나타내는 도면.
도 2는 종래의 버스정류장에 대기중인 승객의 유무를 표시하는 정류장표지판을 나타내는 도면.
도 3은 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장을 나타내는 도면.
도 4는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 레이저부를 나타내는 도면.
도 5a 내지 도 5d는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 레이저부의 실시 상태를 나타내는 도면.
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 승차 대기 알림부를 나타내는 도면.
도 6c는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 승차 대기 알림부를 나타내는 블럭도.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.
본 발명은 승차 대기 알림부를 이용하여 승차 대기 중인 승객의 유무를 알림으로써, 버스 운전자가 버스 승강장에 승객이 없는 것으로 판단하여, 버스 승강장에 정차하지 않고 지나치는 것을 방지할 수 있는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장에 관한 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장을 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 레이저부를 나타내는 도면이며, 도 5a 내지 도 5d는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 레이저부의 실시 상태를 나타내는 도면이다.
첨부된 도 3 내지 도 5d에 따르면, 본 발명의 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장은, 레이저(111)를 조사하여 버스(200)의 정차 위치를 가이드하는 레이저부(110); 인도와 차도의 경계에 형성되는 안전펜스(121), 상기 안전펜스(121)에 형성되되 상기 버스(200)가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스(200)의 입구(210)가 위치되는 위치에 형성되는 입구홈(122) 및 상기 안전펜스(121)에 형성되되 상기 버스(200)가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스(200)의 출구(220)가 위치되는 위치에 형성되는 출구홈(123)을 포함하는 가이드부(120); 및 입력되는 번호에 따라 승차하고자 하는 버스(200)의 노선 번호가 디스플레이되어, 승차 대기 중임을 알리는 승차 대기 알림부(130)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 가이드부(120)의 안전펜스(121) 최후방에는 상기 버스(200)의 입차를 감지하는 입차감지센서(140)가 구비될 수 있으며, 상기 레이저부(110)는 상기 입차감지센서(140)에 의해 본 발명의 버스 승강장으로 버스(200)의 입차가 감지되는 경우에만 상기 레이저(111)가 조사되도록 구성될 수 있다.
상기 입차감지센서(140)로는 근접센서 등이 사용될 수 있으며, 상기 버스 승강장으로 입차되는 버스(200)를 감지할 수 있는 센서라면 얼마든지 변경이 가능하다.
즉, 상기 입차감지센서(140)는 상기 버스 승강장으로 입차되는 버스(200)를 감지하기 위한 센서이므로, 지면으로부터 2.5 ~ 3m의 높이에 구비되어 일반 승용 차량은 감지하지 않도록 구성될 수 있으며, 실시 예에 따라서, 2.5 ~ 3m의 높이를 초과하는 대형 트럭이 감지되는 것을 예방하기 위하여 상기 입차감지센서(140)에 의해 감지되는 시간 등을 체크하여 버스(200)를 구별하도록 구성될 수 있다.
상기 레이저부(110)는, 상기 안전펜스(121)의 최전방 부분에 설치되어, 상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)가 차선과 직교하는 방향으로 조사되도록 함으로써, 상기 버스(200)의 정차 위치를 가이드하도록 구성될 수 있다.
즉, 상기 레이저부(110)는 상기 버스(200)를 운행하는 운전자가 봤을 때 수평을 이루는 레이저(111)가 조사되도록 할 수 있고, 상기 운전자는 상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)에 의해 형성되는 수평에 상기 버스(200)를 맞추어 정차함으로써, 매번 일정한 위치에 정차할 수 있다.
또한 상기 레이저부(110)는, 상하부 방향으로 회동이 가능하게 구성되어 상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)가 차선과 직교하는 방향으로 조사되도록 하여 상기 버스(200)의 정차 위치를 가이드하도록 구성될 수 있다.
즉, 상기 레이저부(110)는 상하부 방향으로 회동되면서 레이저(111)를 조사하여, 상기 버스(200)를 운행하는 운전자가 봤을 때 커튼 형상의 레이저(111)가 조사되도록 함으로써, 상기 레이저(111)가 상기 버스(200)의 전방을 막는 형상을 이루도록 할 수 있고, 상기 운전자는 상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)에 의해 형성되는 커튼 형상의 레이저(111)에 상기 버스(200)를 맞추어 정차함으로써, 매번 일정한 위치에 정차할 수 있다.
또한 상기 레이저부(110)는, 상기 입차감지센서(140)에 의해 상기 버스(200)의 입차가 감지되는 경우 레이저(111)를 조사하도록 구성될 수 있으며, 실시 예에 따라서 상기 버스(200)가 버스 승강장을 출발한 이후에 자동으로 상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)가 소등되도록 구성될 수 있다.
즉, 상기 레이저부(110)는 상기 입차감지센서(140)에 의해 상기 버스(200)의 입차가 감지되어 레이저(111)를 조사하게 되는 시점으로부터 상기 버스(200)가 정차하기까지의 시간을 2 ~ 4초로 설정하여, 최초 레이저(111)가 조사하게 되는 시점으로부터 5 ~ 10초 후에 자동으로 소등되도록 구성될 수 있다.
상기 안전펜스(121)는 복수의 바(121b)가 서로 연결되어 구성되는 것으로서, 상기 버스(200)에 탑승하기 위해 기다리는 승객이나 보행자가 차도로 내려가는 것을 방지하기 위한 것이다.
즉, 상기 안전펜스(121)는 성인 남성의 허리춤 즉 지면으로부터 80 ~ 120cm 의 높이로 형성되는 것이 바람직하며, 이는 승객 및 보행자가 상기 안전펜스(121)를 무시하고 차도로 내려가는 것을 방지하기 위한 높이이다.
이때, 상기 안전펜스(121)는 해당 버스 승강장에 정차하는 버스(200)의 규격에 대응되도록 설계될 수 있다. 일반 시내버스의 규격은 앞문이 105cm, 앞문과 뒷문 사이의 간격이 392cm, 뒷문이 121cm이며, 저상 시내버스의 규격은 앞문이 105cm, 앞문과 뒷문 사이의 간격이 342cm, 뒷문이 139cm이고, 일반 마을버스의 규격은 앞문이 80cm, 앞문과 뒷문 사이 간격이 283cm, 뒷문이 100cm이다.
따라서, 일반 시내버스만이 정차하는 버스 승강장의 안전펜스(121)에 형성되는 입구홈(122)의 규격은 100 ~ 110cm로 이루어지고, 입구홈(122)과 출구홈(123)의 사이 간격에 위치되는 바(121b)의 규격은 337 ~ 347cm로 이루어지며, 출구홈(123)의 규격은 166 ~ 176cm로 이루어지는 것이 상기 안전펜스(121)가 일반 시내버스와 저상 시내버스의 앞문과 뒷문을 가리지 않기 때문에 바람직하며, 일반 마을버스가 정차하는 버스 승강장의 안전펜스(121)에 형성되는 입구홈(122)의 규격은 75 ~ 85cm로 이루어지고, 입구홈(122)과 출구홈(123)의 사이 간격에 위치되는 바(121b)의 규격은 278 ~ 288cm로 이루어지며, 출구홈(123)의 규격은 95 ~ 105cm로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 안전펜스(121)는 상기 입구홈(122)과 출구홈(123)이 형성되는 위치에서 인도 방향으로 일부 연장되도록 형성될 수 있다.
즉, 상기 안전펜스(121)는 상기 입구홈(122)과 출구홈(123)에서 인도 방향으로 연장되도록 형성됨으로써, 본 발명의 버스 승강장으로 입차한 버스(200)에 탑승하려는 승객이 자동으로 상기 입구홈(122)과 출구홈(123)에서 줄을 서서 질서 정연하게 탑승하도록 할 수 있다.
이때, 상기 안전펜스(121)가 인도 방향으로 과도하게 연장되어 형성되는 경우, 본 발명의 버스 승강장을 이용하지 않는 보행자의 보행에 방해가 될 수 있으므로, 상기 안전펜스(121)의 연장부(121c)는 인도 전체 폭 넓이의 1 / 5 내지 3 / 10 의 길이로 연장되어 형성될 수 있다.
또한, 상기 안전펜스(121)에는 복수의 반사테이프(121a)가 부착될 수 있다.
이때, 상기 복수의 반사테이프(121a)는 상기 안전펜스(121)를 이루는 복수의 바(121b)에 부착될 수 있는데, 하나의 바(121b)에 적어도 하나 이상의 반사테이프(121a)가 부착되도록 구성될 수 있다.
상기 반사테이프(121a)는 차량에서 조사되는 빛이 반사되어, 운전자로 하여금 상기 안전펜스(121)의 위치가 눈에 띄도록 하여 본 발명의 버스 승강장을 이용하려는 승객이나 보행자의 안전을 보장하기 위한 것이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 승차 대기 알림부를 나타내는 도면이고, 도 6c는 본 발명에 따른 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장의 승차 대기 알림부를 나타내는 블럭도이다.
첨부된 도 6a 내지 도 6c에 따르면, 본 발명의 승차 대기 알림부(130)에는, 0 내지 9의 숫자가 각각 새겨진 복수의 숫자키(131a)가 포함된 키패드(131), 상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호가 디스플레이되는 주디스플레이모듈(132) 및 입차하는 버스(200)에서 상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호가 확인되도록 하는 부디스플레이모듈(134)이 포함될 수 있다.
본 발명에서는 상기 부디스플레이모듈(134)이 상기 승차 대기 알림부(130)의 측면에 구비되는 것으로 도시 및 설명하고 있으나, 실시 예에 따라서, 상기 부디스플레이모듈(134)은 상기 부디스플레이모듈(134)에 디스플레이되는 번호가 상기 버스(200)에서 용이하게 확인될 수 있도록 상기 키패드(131) 및 주디스플레이모듈(132)과 분리되어 버스 승강장의 지붕 등에 배치되어 구성될 수도 있다.
상기 승차 대기 알림부(130)에는 상기 키패드(131), 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)을 제어하는 제어모듈(133)이 더 포함될 수 있고, 상기 제어모듈(133)은 상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호를 판단하여 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)로 전송하며, 상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호의 판단 기준은 본 발명의 버스 승강장에 정차하는 상기 버스(200)의 노선 번호와 일치한지 여부로 이루어질 수 있다.
즉 상기 제어모듈(133)은, 상기 키패드(131)를 통해 입력된 번호가 본 발명의 버스 승강장에 정차하지 않는 상기 버스(200)의 노선 번호일 경우에는 상기 키패드(131)를 통해 입력된 번호가 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)에 디스플레이되지 않도록 제어할 수 있으며, 상기 키패드(131)를 통해 입력된 번호가 본 발명의 버스 승강장에 정차하는 상기 버스(200)의 노선 번호일 경우에는 상기 키패드(131)를 통해 입력된 번호가 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)에 디스플레이되도록 제어할 수 있다.
이때, 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)에 디스플레이되는 상기 버스(200)의 노선 번호는 최초 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)에 디스플레이된지 3 ~ 10분 후 자동으로 사라지도록 하거나, 버스 승강장에 설치되어 있는 버스정보안내단말기(BIT)와 연동되어 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)에 디스플레이된 노선 번호의 버스(200)가 지나가는 경우 자동으로 사라지도록 제어될 수 있다.
이때, 상기 제어모듈(133)에는 상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호를 판별하기 위해 해당 버스 승강장에 정차하는 상기 버스(200)의 노선 정보가 미리 입력되어 저장될 수 있다.
또한, 상기 키패드(131)에는 복수의 숫자키(131a)를 누르고 입력을 위한 Enter 키, 급행 버스 및 마을 버스 등의 선택을 위한 급행 키 및 마을 키 등이 더 포함될 수 있으며, 이는 본 발명의 버스 승강장이 설치되는 장소에 따라 다양하게 변형되어 구성될 수 있다.
한편, 상기 키패드(131)에는 교통약자 키가 더 포함되고, 상기 승차 대기 알림부(130)에는, 상기 복수의 숫자키(131a)와 함께 상기 교통약자 키가 입력되는 경우 진입하는 버스의 번호를 음성으로 출력하는 스피커모듈(135)이 더 구비될 수 있다.
또한, 상기 교통약자 키를 누르는 경우, 상기 부디스플레이모듈(134)을 통해 교통약자가 승차를 대기하고 있다는 것을 알릴 수 있게 됨으로써, 상기 버스(200)를 운행하는 운전자로 하여금 승객의 탑승에 신경을 쓰도록 할 수 있다.
또한, 상기 복수의 숫자키(131a)에는 시각 장애인을 위해 양각 또는 음각으로 점자가 새겨질 수 있다. 이에 따라, 상기 시각 장애인은 상기 복수의 숫자키(131a)를 눌러 탑승하고자 하는 버스(200)의 승차를 대기할 수 있으며, 상기 스피커모듈(135)을 통해 출력되는 음성으로 진입하는 버스(200)의 번호를 인식할 수 있어, 버스(200)의 승차가 용이해질 수 있다.
이상 본 발명에 의하면, 승차 대기 알림부를 이용하여 승차 대기 중인 승객의 유무를 알림으로써, 버스 운전자가 버스 승강장에 승객이 없는 것으로 판단하여, 버스 승강장에 정차하지 않고 지나치는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시 예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 알 수 있다.
110 : 레이저부 111 : 레이저
120 : 가이드부 121 : 안전펜스
121a : 반사테이프 121b : 바
121c : 연장부
122 : 입구홈 123 : 출구홈
130 : 승차 대기 알림부 131 : 키패드
131a : 숫자키
132 : 주디스플레이모듈 133 : 제어모듈
134 : 부디스플레이모듈 135 : 스피커모듈
140 : 입차감지센서
200 : 버스 210 : 입구
220 : 출구

Claims (10)

  1. 레이저(111)를 조사하여 버스(200)의 정차 위치를 가이드하는 레이저부(110);
    인도와 차도의 경계에 형성되는 안전펜스(121), 상기 안전펜스(121)에 형성되되 상기 버스(200)가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스(200)의 입구(210)가 위치되는 위치에 형성되는 입구홈(122) 및 상기 안전펜스(121)에 형성되되 상기 버스(200)가 상기 정차 위치에 정차 시에 상기 버스(200)의 출구(220)가 위치되는 위치에 형성되는 출구홈(123)을 포함하는 가이드부(120); 및
    입력되는 번호에 따라 승차하고자 하는 버스(200)의 노선 번호가 디스플레이되어, 승차 대기 중임을 알리는 승차 대기 알림부(130);
    를 포함하고,
    상기 안전펜스(121)의 최후방에는 상기 버스(200)의 입차를 감지하는 입차감지센서(140)가 구비되며,
    상기 레이저부(110)는 상기 입차감지센서(140)에 의해 버스(200)의 입차가 감지되는 경우에만 상기 레이저(111)를 조사하고,
    상기 입차감지센서(140)는 지면으로부터 2.5 ~ 3m의 높이에 구비되며,
    상기 레이저부(110)는 상기 입차감지센서(140)에 의해 상기 버스(200)의 입차가 감지되어 레이저(111)를 조사하는 시점으로부터 5 ~ 10초 후에 자동으로 소등되도록 구성되고,
    상기 안전펜스(121)는 상기 입구홈(122)과 출구홈(123)이 형성되는 위치에서 인도 방향으로 인도 전체 폭 넓이의 1 / 5 내지 3 / 10 의 길이로 연장되도록 형성되며,
    상기 안전펜스(121)는 지면으로부터 80 ~ 120cm 의 높이로 형성되고,
    상기 승차 대기 알림부(130)에는,
    0 내지 9의 숫자가 각각 새겨진 복수의 숫자키(131a)가 포함된 키패드(131);
    상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호가 디스플레이되는 주디스플레이모듈(132); 및
    입차하는 상기 버스(200)에서 상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호가 확인되도록 하는 부디스플레이모듈(134);
    이 포함되며,
    상기 부디스플레이모듈(134)는 상기 승차 대기 알림부(130)의 측면에 구비되거나, 상기 승차 대기 알림부(130)와 분리되어 버스 승강장의 지붕에 구비되는 것을 특징으로 하는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 레이저부(110)는,
    상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)가 차선과 직교하는 방향으로 조사되도록 하여 상기 버스(200)의 정차 위치를 가이드하는 것을 특징으로 하는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 레이저부(110)는,
    상하부 방향으로 회동이 가능하게 구성되어 상기 레이저부(110)에서 조사되는 레이저(111)가 차선과 직교하는 방향으로 조사되도록 하여 상기 버스(200)의 정차 위치를 가이드하는 것을 특징으로 하는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 안전펜스(121)에는,
    복수의 반사테이프(121a)가 부착되는 것을 특징으로 하는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장.
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 승차 대기 알림부(130)에는,
    상기 키패드(131), 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)을 제어하는 제어모듈(133)이 더 포함되고,
    상기 제어모듈(133)은,
    상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호를 판단하여 상기 주디스플레이모듈(132) 및 부디스플레이모듈(134)로 전송하며,
    상기 키패드(131)를 통해 입력되는 번호의 판단기준은 승강장에 정차하는 버스(200)의 노선 번호와 일치한지 여부를 통해 판단되는 것을 특징으로 하는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 키패드(131)에는,
    교통약자 키가 더 포함되고,
    상기 승차 대기 알림부(130)에는,
    상기 복수의 숫자키(131a)와 함께 교통약자 키가 입력되는 경우, 진입하는 버스의 번호를 음성으로 출력하는 스피커모듈(135)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 승차 대기 알림 기능이 구비된 안전 질서 버스 승강장.
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