KR101733642B1 - 선박의 방현 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박의 측면 손상을 방지할 수 있는 선박의 방현 장치를 제공한다.
본 발명의 일 측면에 따른 선박의 방현 장치는 선박의 측면에 부착되어 펜더와 접촉을 방지하는 방현 장치에 있어서, 선체에 고정된 복수 개의 고정 패드, 상기 고정 패드가 삽입되는 내측 홈과 볼트가 삽입되는 수납 홀이 형성되며 상기 선체에 고정되는 완충 플레이트, 및 상기 완충 플레이트를 관통하여 상기 고정 패드에 고정된 볼트를 포함한다.

Description

선박의 방현 장치{FENDERING APPARATUS FOR VESSELS}
본 발명은 선박의 방현 장치에 관한 것이다.
일반적으로 선박이나 해양 구조물은 정박시 다른 선박이나 기타 장애물과의 충돌로부터 선체를 보호하기 위한 방현재를 설치한다. 이와 같은 방현재의 일례로서, 전면에 완충용 구조물에 해당하는 공압식 방현재를 장착하는 휀더 보드(FENDER BOARD)가 있다. 종래 휀더 보드는 보통 안벽이나 부유식 원유 생산 저장 및 하역설비(FPSO;Floating Production Storage and Offloading)와 같은 연안 선박에 적용되는 것이다. 또한, 종래 휀더 보드는 러버 휀더(RUBBER FENDER) 또는 목재 휀더(WOODEN FENDER)를 안벽이나 선체에 고정시키는 고정식 휀더 보드와, 선체에 대해 착탈 가능한 형태로 설치되는 탈/부착식 휀더 보드로 구분될 수 있다.
이와 같이 휀더를 착탈식으로 부착하면 선박 건조시 불필요한 중량을 증가시켜 건조 능력을 저하시키는 문제가 있다. 또한 착탈식 휀더는 선박이 인도되기 전에 제거되어야 하므로 불편함이 있으며, 휀더가 설치된 부분에 추가적인 마무리 작업이 필요하여 공정을 복잡하게 한다.
본 발명의 일 실시예는 선박의 측면 손상을 방지할 수 있는 선박의 방현 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 선박의 방현 장치는 선박의 측면에 부착되어 펜더와 접촉을 방지하는 방현 장치에 있어서, 선체에 고정된 복수 개의 고정 패드, 상기 고정 패드가 삽입되는 내측 홈과 볼트가 삽입되는 수납 홀이 형성되며 상기 선체에 고정되는 완충 플레이트, 및 상기 완충 플레이트를 관통하여 상기 고정 패드에 고정된 볼트를 포함한다.
여기서, 상기 선체에는 상기 완충 플레이트가 삽입되는 오목부가 형성되고, 상기 완충 플레이트의 외면은 상기 선체의 외면과 평행하게 배치될 수 있다.
또한, 상기 오목부는 바닥과 상기 바닥에서 경사지게 이어져 선체의 외면과 맞닿는 경사면을 포함하고, 상기 완충 플레이트는 상기 바닥과 맞닿는 내면과 상기 내면에서 경사지게 형성되어 상기 경사면과 맞닿는 측면을 포함할 수 있다.
또한, 상기 완충 플레이트는 상기 선체의 길이방향으로 이어져 형성되며, 상기 완충 플레이트의 외면은 상기 선체의 외면과 동일한 평면 상에 위치할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 완충 플레이트가 선체에 고정된 고정 패드에 고정되므로 선체의 손상을 방지할 수 있다. 또한, 완충 플레이트가 수납 홈에 삽입되고 완충 플레이트의 외면은 선체의 외면과 평행하게 배치되므로 완충 플레이트로 인한 와류의 형성을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 방현 장치가 설치된 선박을 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박과 안벽을 도시한 정면도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 방현 장치를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박의 방현 장치를 도시한 단면도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
또한, 명세서 전체에서, "선박"이라는 용어는 수상을 항해하는 구조물을 의미하는 것으로 한정되지 않으며, 수상을 항해하는 구조물뿐만 아니라, 수상에서 부유하며 작업을 수행하는 FLNG와 같은 해상 구조물을 포함하는 것으로 사용된다. 본 실시형태의 선박은 예를 들어, LNGC 또는 FLNG일 수 있으나, 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 이제 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 운전 시스템 및 그 방법에 대하여 도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 방현 장치가 설치된 선박을 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박과 안벽을 도시한 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면, 본 제1 실시예에 따른 방현 장치(10)는 선박(100)의 측변에 부착되어 안벽(21)에 설치된 펜더(23)와의 접촉으로 인하여 선박(100)이 훼손되는 것을 방지한다. 방현 장치(10)는 선박(100)의 측면에서 선박()의 길이방향으로 이어져 형성된다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 선박의 방현 장치를 도시한 단면도이다.
도 3을 참조하여 설명하면, 본 실시예에 따른 방현 장치는 선체(12)에 고정된 복수 개의 고정 패드(13), 고정 패드(13)에 고정되는 완충 플레이트(11), 및 완충 플레이트(11)를 관통하여 고정 패드(13)에 고정된 볼트(17)를 포함한다.
선체(12)에는 복수 개의 고정 패드(13)가 설치되는데 고정 패드(13)는 금속으로 이루어지며 선체(12)에 용접으로 접합된다. 고정 패드(13)는 판상으로 이루어지며 고정 패드(13)에는 볼트(17)가 삽입되는 체결 홈(16)이 형성되어 있다. 체결 홈(16)은 볼트(17)와 나사 결합될 수 있도록 내주면에 나사산이 형성되어 있다. 고정 패드들(13)은 일정한 간격으로 이격 배치되며, 볼트(17)를 매개로 완충 플레이트(11)를 선체에 고정한다.
완충 플레이트(11)는 탄성을 갖는 소재로 이루어지며 판상으로 형성된다. 완충 플레이트(11)에서 선체(12)을 향하는 면에는 고정 패드(13)가 삽입되는 복수 개의 내측 홈(112)이 형성되어 있다. 또한 완충 플레이트(11)에는 볼트(17)가 관통하는 홀(113)이 형성되며 홀(113)은 상기한 내측 홈(112)과 연통된다. 또한 완충 플레이트(11)에는 볼트(17)의 헤드가 삽입되는 외측 홈(115)이 형성되며 외측 홈(115)은 상기한 홀(113)과 연통된다. 볼트(17)는 완충 플레이트(11)를 통과하여 고정 패드(13)에 나사 결합되며 이에 따라 완충 플레이트(11)는 고정 패드(13)에 고정될 수 있다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 선박의 방현 장치를 도시한 단면도이다.
도 4를 참조하여 설명하면, 본 제2 실시예에 따른 방현 장치(30)는 선체(40)에 고정된 복수 개의 고정 패드(33), 고정 패드(33)에 고정되는 완충 플레이트(31), 및 완충 플레이트(31)를 관통하여 고정 패드(33)에 고정된 볼트(37)를 포함한다.
선체(40)에는 완충 플레이트(31)가 삽입되는 오목부(45)가 형성되고, 오목부(45)는 바닥(451)과 바닥(451)에서 경사지게 이어지며 선체(40)의 외면(41)과 연결된 경사면(453)을 포함한다.
선체(40)에는 복수 개의 고정 패드(33)가 설치되는데 고정 패드(33)는 금속으로 이루어지며 선체(40)에 용접으로 접합된다. 고정 패드(33)는 판상으로 이루어지며 고정 패드(33)에는 볼트(37)가 삽입되는 체결 홈(36)이 형성되어 있다. 체결 홈(36)은 볼트(37)와 나사 결합될 수 있도록 내주면에 나사산이 형성되어 있다. 고정 패드들(33)은 일정한 간격으로 이격 배치되어 있다.
완충 플레이트(31)는 탄성을 갖는 소재로 이루어지며 판상으로 형성된다. 완충 플레이트(31)는 바닥(451)과 맞닿는 내면(31a)과 내면에서 경사지게 이어진 측면(31b), 및 측면(31b)과 이어진 외면(31c)을 포함한다. 완충 플레이트(31)는 선체(40)의 길이방향으로 이어져 형성되며 완충 플레이트(31)의 외면(31c)은 선체(40)의 외면(41)과 동일한 평면 상에 위치하며 선체(40)의 외면(41)과 평행하게 배치된다.
완충 플레이트(31)의 내면(31a)에는 고정 패드들(33)이 삽입되는 복수 개의 내측 홈(312)이 형성되어 있다. 또한 완충 플레이트(31)에는 볼트(37)가 관통하는 홀(313)이 형성되며 홀(313)은 상기한 내측 홈과 연통된다. 또한 완충 플레이트(31)에는 볼트(37)의 헤드가 삽입되는 외측 홈(315)이 형성되며 외측 홈(315)은 상기한 홀(313)과 연통된다. 볼트(37)는 완충 플레이트(31)를 통과하여 고정 패드(33)에 나사 결합되며 이에 따라 완충 플레이트(31)는 고정 패드(33)에 고정될 수 있다.
상기한 본 실시예와 같이 완충 플레이트(31)가 오목부(45)에 삽입되면 단차가 형성되는 것을 방지할 수 있다. 단차가 형성되면 와류가 형성되어 선박의 운동 성능을 저하시킬 뿐만 아니라 단차부에 수생 생물이 부착될 수 있다. 그러나 본 제2 실시예와 같이 완충 플레이트(31)가 오목부(45)에 삽입되고, 완충 플레이트(31)의 외면(31c)과 선체(40)의 외면(41)이 동일한 평면 상에 위치하면 이러한 문제를 해결할 수 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 선박 10, 30: 방현 장치
11, 31: 완충 플레이트 112, 312: 내측 홈
113, 313: 홀 115, 315: 외측 홈
12, 40: 선체 13, 33: 고정 패드
16, 36: 체결 홈 17, 37: 볼트
21: 안벽 23: 펜더
31a: 내면 31b: 측면
31c: 외면 41: 외면
45: 오목부 451: 바닥
453: 경사면

Claims (4)

  1. 선박의 측면에 부착되어 펜더와 접촉을 방지하는 방현 장치에 있어서,
    선체에 고정된 복수 개의 고정 패드;
    상기 고정 패드가 삽입되는 내측 홈과 볼트가 삽입되는 수납 홀이 형성되며 상기 선체에 고정되는 완충 플레이트; 및
    상기 완충 플레이트를 관통하여 상기 고정 패드에 고정된 볼트;
    를 포함하고,
    상기 선체에는 상기 완충 플레이트가 삽입되는 오목부가 형성되고, 상기 완충 플레이트의 외면은 상기 선체의 외면과 평행하게 배치된 방현 장치.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 오목부는 바닥과 상기 바닥에서 경사지게 이어져 선체의 외면과 맞닿는 경사면을 포함하고, 상기 완충 플레이트는 상기 바닥과 맞닿는 내면과 상기 내면에서 경사지게 형성되어 상기 경사면과 맞닿는 측면을 포함하는 방현 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 완충 플레이트는 상기 선체의 길이방향으로 이어져 형성되며, 상기 완충 플레이트의 외면은 상기 선체의 외면과 동일한 평면 상에 위치하는 방현 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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