KR200309053Y1 - 선박용 그린워터 프로텍터 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 선박용 그린워터 프로텍터에 관한 것으로서, 선박본체의 갑판 둘레방향에는 갑판으로 직접 그린워터가 침투하는 것을 방지하는 프로텍팅부재가 적어도 일부구간에 걸쳐 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.

이와 같이, 갑판으로 침투된 그린워터가 의장품 및 기타 기계부품들을 손상시키는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다. 또한, 그린워터 침투를 최대한으로 방지함과 동시에 효과적으로 환기를 시킬 수 있고 갑판 위에서의 조망권 확보 및 선원 활동이 제약받는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 되는 것이다.

Description

선박용 그린워터 프로텍터{Green water protector for ship}

본 고안은, 선박용 그린워터 프로텍터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 갑판으로 침투하는 그린워터가 의장품 및 기타 기계부품들을 손상시키는 것을 방지할 수 있도록 한 선박용 그린워터 프로텍터에 관한 것이다.

국제적으로 급격하게 산업 및 공업이 발전함에 따라 석유와 같은 지구 자원의 사용량은 점차 증가하고 있으며, 이에 따라 원유의 안정적인 생산과 공급이 전지구적인 차원에서 대단히 중요한 문제로 떠오르고 있다.

이와 같은 이유로, 최근에는 지금까지 경제성이 없어 무시되어 왔던 군소의 한계 유전(marginal field)이나 심해 유전의 개발이 경제성을 가지게 되었으며, 따라서 해저 채굴 기술의 발달과 더불어 이런 유전의 개발에 적합한 시추설비를 구비한 시추 관련 선박이 개발되었다.

즉, 종래의 해저 시추에는, 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고 계류 장치를 이용하여 해상의 일점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(rig ship)이나 고정식 플랫홈이 주로 사용되었으나, 최근에는 첨단의 시추 장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 제작된 선박이 개발되어 해저 시추에 사용되고 있다.

군소 유전 개발을 위해서는 그 위치를 자주 옮겨야 하는 작업 조건에 따라, 이런 시추선은 예인선 없이 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 제작되어 있으며, 따라서 이와 같이 자체의 동력으로 항해하도록 설계된 시추선에 있어서는 최적의 항해 성능을 가지도록 건조되어야 한다.

그런데, 일반 선박을 비롯하여 특히, 시추선의 경우에는, 소위, 그린워터(Green water)에 대해 무방비 상태로 존재하는 것이 현실이다. 그린워터란 바닷물이 선박의 측면에 부딪히거나 혹은, 암초 등에 부딪혀 발생하는 비교적 고압의 물보라를 말한다. 그린워터는 자연적인 조건 하에서 발생하는 것이므로 인위적으로 그린워터를 방지할 방법은 없는 것이다.

그러나, 이러한 그린워터에 대해 선박이 무방비 상태로 놓인다면, 특히 바다의 일정한 위치에서 장기간 정박해 있는 시추선의 경우, 갑판의 상부에 놓인 의장품이나 기타 기계 부품들이 그린워터로 인해 손상을 받을 수밖에 없다는 단점이 있다.

뿐만 아니라, 그린워터의 침투를 방지하기 위해 방호벽을 설치할 시에는 갑판 영역의 환기문제 및 수면쪽의 조망권 문제가 발생 할 수 밖에 없으며, 선원들이 선박의 갑판 위에서 활동하는 활동 영역이 그만큼 줄어드는 추가의 결점이 발생하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 갑판으로 직접 침투되는 그린워터가 의장품 및 기타 기계부품들을 손상시키는 것을 방지할 수 있도록 한 선박용 그린워터 프로텍터를 제공하는 것이다.

또한, 본 고안의 다른 목적은, 그린워터 침투를 최대한으로 방지함으로써 효과적으로 환기를 시키며 아울러 조망권을 확보하고 갑판 위에서의 선원 활동이 제약받는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 선박용 그린워터 프로텍터를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 그린워터 프로텍터가 장착된 상태의 사시도,

도 2는 도 1의 부분 확대 사시도,

도 3은 도 1에 도시된 그린워터 프로텍터 중 부분 분해 사시도,

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 그린워터 프로텍터의 부분 분해 사시도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 선박본체 20 : 프로텍팅부재

21 : 수직지지보 22 : 중앙부

23 : 절곡지지보 24 : 수평지지보

25 : 경사지지바아 26 : 보강부재

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 선박용 그린워터 프로텍터에 있어서, 선박본체의 갑판 둘레방향에는 갑판으로 그린워터가 침투하는 것을 방지하는 것으로, 상호 이격간격을 두고 한 쌍으로 기립배치되는 수직지지보와, 상기 한 쌍의 수직지지보 사이에 장착되는 한편 상기 수직지지보와 함께 그린워터의 침투를 방지하는 중앙부와, 일단은 상기 수직지지보 및 상기 중앙부에 고정되고 타단은 상기 갑판에 고정되어 상기 수직지지보 및 상기 중앙부를 지지하는 경사지지바아로 이루어지는 프로텍팅부재가 적어도 일부구간에 걸쳐 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 그린워터 프로텍터를 제공함으로써 달성된다.

이 때, 상기 중앙부는, 적어도 일부구간에서 절곡되는 한편 상기 한 쌍의 수직지지보 사이에 복수개로 배치되는 절곡지지보와, 상기 각 절곡지지보를 가로방향을 따라 고정시키는 수평지지보를 갖도록 할 수 있다.

본 고안의 그린워터 프로텍터는 양단이 상기 한 쌍의 수직지지보의 상단에 각각 결합되어 상기 한 쌍의 수직지지보에 대해 강성을 부여하는 보강부재와; 상기 한 쌍의 수직지지보 및 상기 경사지지바아의 하단에 각각 고정되어 상기 갑판에 체결되는 제1 및 제2체결판을 더 포함한다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 각 실시예에 대해서 상세히 설명하며, 각 실시예의 설명 중, 동일 구성에 대해서는 설명을 생략하는 대신 동일 부호를 부여하도록 한다.

도 1은 본 고안에 따른 그린워터 프로텍터가 장착된 상태의 사시도이고, 도 2는 도 1의 부분 확대 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 그린워터 프로텍터들 중 어느 하나의 부분 분해 사시도이다.

시추선이 될 수 있는 선박은, 도 1에 도시된 바와 같이, 그 위치에 따라 선박본체(10)의 앞쪽에 배치된 선수부(10a)와 뒤쪽에 배치된 선미부(10b), 그리고, 선상(10c, Upper Deck, 이하 "갑판"이라 함) 및 선저(10d, Bottom)를 포함한다. 도시하고 있지는 않으나 갑판(10c)의 상부에는 의장품을 비롯하여 기타 기계 부품들이 장착되어 있다.

전술한 바와 같이, 자연적으로 발생하는 그린워터(Green water)를 방지할 수는 없으므로, 만일, 선박이 바다의 소정 위치에 배치될 경우, 그린워터로 인해 갑판(10c)의 상부에 마련된 의장품, 기타 기계 부품들이 손상될 수밖에 없고, 이 영역에서의 환기문제가 야기되는 한편, 갑판(10c) 위에서의 선원 활동이 제약받을 수밖에 없다.

이에, 본 고안에서는, 이러한 폐단을 극복하기 위해 강제 구조물인 그린워터 프로텍터를 선박에 마련하고 있다. 본 고안에 따른 그린워터 프로텍터는, 선박본체(10)의 갑판(10c) 둘레방향을 따라 마련되어 갑판(10c)으로 그린워터가 침투되는 것을 방지하는 복수의 프로텍팅부재(20)를 포함한다.

이 때, 프로텍팅부재(20)는 병풍과 같이, 일체형으로 마련할 수도 있으나, 그린워터의 강도를 고려할 때, 복수의 단위부분으로 마련한 후, 이들을 상호 인접하게 배치하는 것이 강도면에서 더욱 바람직하다. 이러한 프로텍팅부재(20)는 선박본체(10)의 길이방향에 대한 양측면에 소정의 이격간격(H, 도 2 참조)을 두고 연속적으로 배치되어 있다.

이 때, 각 프로텍팅부재(20) 사이에 이격간격(H)은 갑판(10c)의 상부에서 활동하는 선원들의 활동영역을 보상하기 위함이다. 즉, 이격간격(H)은 그린워터가침투하더라도 갑판(10c)의 측면 끝단에서 선원들이 먼 바다를 주시할 수 있는 공간으로 활용됨은 물론이거니와, 환기문제를 극복하기 위한 역할을 겸한다.

한편, 갑판(10c)의 양측에 연속적으로 배치되는 프로텍팅부재(20)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상호 이격간격을 두고 한 쌍으로 기립배치되는 수직지지보(21)와, 한 쌍의 수직지지보(21) 사이에 장착되는 한편 수직지지보(21)와 함께 그린워터의 침투를 방지하는 중앙부(22)와, 수직지지보(21)를 갑판(10c)에 대해 지지하는 경사지지바아(25)를 갖는다.

수직지지보(21)는 별도의 철 재질로 제조할 수도 있으나, 본 고안에서는 주변에서 흔히 접할 수 있는 소위, "H 형강"을 채용하고 있다. 이러한 수직지지보(21)의 하단에는 제1체결판(21a)이 용접된 후, 갑판(10c)에 체결되어 있다. 체결되는 방법으로는 용접이나 볼트 체결 등 어떠한 것을 채용하여도 좋다.

한 쌍의 수직지지보(21)의 상단에는 그 양단이 한 쌍의 수직지지보(21)의 상단에 각각 결합되어 한 쌍의 수직지지보(21)에 대해 강성을 부여하는 보강부재(26)가 결합되어 있다. 이러한 보강부재(26)는 수직지지보(21)에 대한 강도를 부여하기 위해 마련되어 있는 것이므로 반드시 갖춰야할 구성은 아닌 것이다.

경사지지바아(25)는 그 일단이 수직지지보(21)의 판면에 고정되고, 타단은 제2체결판(25a)에 고정된 후, 갑판(10c)에 체결되어 있다. 이러한 경사지지바아(25)는 한 상의 수직지지보(21)에 각각 마련됨으로써 수직지지보(21) 및 중앙부(22)가 그린워터로부터 넘어가는 것을 방지한다. 따라서, 경사지지바아(25)의 개수는 도시한 것과는 다르게 그 수를 증가시킬 수도 있는 것이다.

중앙부(22)는, 적어도 일부구간에서 절곡되는 한편 한 쌍의 수직지지보(21) 사이에 복수개로 배치되는 절곡지지보(23)와, 각 절곡지지보(23)를 가로방향을 따라 고정시키는 수평지지보(24)를 갖는다.

이처럼, 중앙부(22)를 절곡지지보(23)와 수평지지보(24)로 구성한 이유 역시, 그린워터에 대한 보다 높은 강성을 유지하기 위한 것이므로, 중앙부(22)를 절곡지지보(23)와 수평지지보(24)로 구성하지 않고 도 4와 같이, 중앙부(22a)를 단일의 판상부재로 형성할 수도 있을 것이다. 만일, 도 4와 같이 중앙부(22a)를 형성하게 되면 그 양측이 한 쌍의 수직지지보(21)에 각각 끼워져 용접되는데 보다 효과적일 것이다.

이에, 한 쌍의 수직지지보(21)의 하단에 제1체결판(21a)을 용접하고 제1체결판(21a)을 갑판(10c)에 고정한 다음, 각 수직지지보(21) 사이에 절곡지지보(23)를 복수개 배치한 상태에서 각 절곡지지보(23)를 수평지지보(24)로 고정한 후, 한 쌍의 수직지지보(21)에 고정시킨다.

그런 다음, 한 쌍의 수직지지보(21)의 상단에 보강부재(26)를 각각 고정하여 한 쌍의 수직지지보(21)를 상호 견고하게 고정시킨 후, 경사지지바아(25)의 일단을 각 수직지지보(21)에 고정시키고 타단에 제2체결판(25a)을 고정시켜 갑판(10c)에 체결함으로써 하나의 프로텍팅부재(20)가 완성된다.

하나의 프로텍팅부재(20)가 완성되면 이들을 선박본체(10)의 갑판(10c) 양측을 따라 이격간격(H)을 두고 일렬로 배치함으로써 그린워터 프로텍터의 설치과정은간단하게 마무리된다.

이처럼 그린워터 프로텍터가 설치된 상태에서 선박이 바다의 일정한 위치에 장기간 머무르더라도, 각 프로텍팅부재(20)들이 바닷물로부터 발생한 그린워터를 방지하게 됨으로써, 갑판(10c)의 상부에 마련된 의장품, 기타 기계 부품들이 손상되는 것을 방지하는 한편, 이 영역에서의 환기문제를 해결하고, 갑판(10c) 위에서의 선원 활동범위를 보다 넓힐 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 갑판으로 침투하는 그린워터가 의장품 및 기타 기계부품들을 손상시키는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 그린워터 침투를 최대한으로 방지함으로써 효과적으로 환기를 시킬 수 있고 갑판 위에서의 선원 활동이 제약받는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 선박용 그린워터 프로텍터에 있어서,

   선박본체의 갑판 둘레방향에는 갑판으로 그린워터가 침투하는 것을 방지하는 것으로, 상호 이격간격을 두고 한 쌍으로 기립배치되는 수직지지보와, 상기 한 쌍의 수직지지보 사이에 장착되는 한편 상기 수직지지보와 함께 그린워터의 침투를 방지하는 중앙부와, 일단은 상기 수직지지보 및 상기 중앙부에 고정되고 타단은 상기 갑판에 고정되어 상기 수직지지보 및 상기 중앙부를 지지하는 경사지지바아로 이루어지는 프로텍팅부재가 적어도 일부구간에 걸쳐 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 선박용 그린워터 프로텍터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 중앙부는, 적어도 일부구간에서 절곡되는 한편 상기 한 쌍의 수직지지보 사이에 복수개로 배치되는 절곡지지보와, 상기 각 절곡지지보를 가로방향을 따라 고정시키는 수평지지보를 갖는 것을 특징으로 하는 그린워터 프로텍터.
3. 제 2항에 있어서,

   양단이 상기 한 쌍의 수직지지보의 상단에 각각 결합되어 상기 한 쌍의 수직지지보에 대해 강성을 부여하는 보강부재와;

   상기 한 쌍의 수직지지보 및 상기 경사지지바아의 하단에 각각 고정되어 상기 갑판에 체결되는 제1 및 제2체결판을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 그린워터 프로텍터.