KR101730257B1

KR101730257B1 - 트롤리

Info

Publication number: KR101730257B1
Application number: KR1020150133943A
Authority: KR
Inventors: 김선중; 김영민
Original assignee: 대구도시철도공사
Priority date: 2015-09-22
Filing date: 2015-09-22
Publication date: 2017-04-25
Also published as: KR20170035176A

Abstract

본 발명은 트롤리에 관한 것으로서, 일측부(111)와 타측부(112)가 상호 절첩되도록 힌지 결합하고, 잠금수단(113)에 의해 펼침 상태를 고정하는 수평프레임(110)과, 수평프레임(110)의 양측단에서 전,후방으로 연직하여 형성된 수직프레임(120,120')과, 수직프레임(120,120')에 축 결합되고 선로의 레일(R)에 안착되어 이동하는 이동수단(130)과, 수평프레임(110)의 상면에서 상호 대향하도록 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)을 구비하여 간극에 피장착물(A)을 장착하고, 제2고정수단(142)은 제1고정수단(141)을 향해 전,후진하도록 구비된 브래킷(140)과, 수평프레임(110)의 중심부에서 전,후방으로 일정 각도 회동하도록 힌지 결합하여 일정 길이로 연장되고 손잡이(152)가 결합되는 삽입공(151)을 형성한 손잡이결합구(150)를 포함하는 본체(100)를 포함하여 구성하되, 본체(100)의 휴대 시에는 수평프레임(110)를 접힘 상태로 절첩하고 손잡이(152)를 손잡이결합구(150)에서 분리해 부피를 최소화하여 케이스(160)에 수납할 수 있도록 구성함으로써 접이식 및 분리, 조립식의 소형, 경량화된 트롤리를 제공하여 휴대가 용이하고 작업성을 향상할 수 있는 것이 특징이다.

Description

트롤리{TROLLEY}

본 발명은 트롤리에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 도시철도 본선 등에서 수행되는 각종 점검 및 유지보수 작업에 사용되는 장치를 장착하여 선로를 따라 이동시키는 트롤리를 접이식 및 분리, 조립식으로 구성하여 소형, 경량화함으로써 휴대가 용이하고 작업성을 향상하도록 하는 트롤리의 제공에 관한 것이다.

일반적으로, 트롤리(Trolley)는 각종 피운반물을 적재하여 목적지로 이동시키도록 구비된 운반수단의 일종이며 그 사용처나 사용목적에 따라 다양한 형태로 구비된다.

통상적인 트롤리는 주로 피운반물을 트롤리의 상판에 적재하여 수동으로 간편하게 일정 거리의 목적지에 이동시키는 데 주로 사용되며 일반적인 적재, 하역 작업장 등에서 흔히 사용되고 있다.

예컨대, 한국등록실용신안 제20-0457512호에 공지된 운반트롤리를 참고하여 살펴보면, 상판에 피운반물이 적재된 상태로 하부에 구비된 복수개의 롤러에 의해 구름 이동되는 적재부와, 적재부의 전방에 착탈식으로 연결 장착되면서 적재부를 수동식으로 견인하는 핸들부를 포함하여 구성된다. 상기 등록실용신안의 운반트롤리는 핸들부를 착탈식으로 구성하여 수동으로 적재물을 이동하는 환경에서 작업자의 안전 및 사용상 편의성을 제공하도록 하는 구성을 더 포함하고 있다.

또 다른 예로는, 컨베이어나 호이스트와 결합된 형태의 트롤리로서 한국등록실용신안 제20-0204523호의 호이스트용 트롤리에 공지된 바와 같이 반송용 레일 등의 내부에 장착되어 피운반물 및 작업대상물을 횡방향 및 종방향으로 반송시킬 수 있도록 몸체하우징과 레일 내부에서 이동될 수 있도록 하는 이동롤러를 포함하여 구성된다. 상기 등록실용신안의 호이스트용 트롤리는 몸체 접합방식을 개선하여 수동 또는 반자동 환경에서 중량체의 이동시 내마모성을 향상시키도록 하는 구성을 더 포함하고 있다.

한편, 도시철도의 본선 등과 같은 레일이 구비된 작업장에서도 트롤리는 주요 운반수단으로 요긴하게 사용된다. 예컨대 한국등록특허 제10-0621841호에 공지된 철로 이동용 트롤리는 철로를 따라 움직이는 바퀴가 각각 설치되는 전방 및 후방프레임과, 전,후방프레임 사이에 세로방향으로 설치되는 접이식상판과, 상기 바퀴에 제동력을 인가하는 브레이크와, 브레이크를 작동시키는 핸들을 포함하여 구성된다.

한국등록실용신안 제 20 - 0457512 - 0000 호 한국등록실용신안 제 20 - 0204523 - 0000 호 한국등록특허 제 10 - 0621841 - 0000 호 한국등록특허 제 10 - 1062028 - 0000 호

상술한 바와 같은 종래 기술이 적용된 운반트롤리 및 호이스트용 트롤리는 일반적인 적재, 하역장 등에서 각종 적재물을 운반하는데 목적을 두고 있고 그에 따라 착탈식 핸들부를 구성하거나 접합방식을 개선하는 등 작업 편의성 및 트롤리의 내구성 향상을 위한 각종 구성을 포함하는 형태를 취하고 있다.

상기와 같은 형태의 트롤리는 본 발명에서 추구하는 바와 같이 도시철도의 본선과 같이 레일 상에서 이루어지는 점검작업 등의 용도로는 규격 및 사용 목적 등에 부합하지 않아 사실상 적용이 불가능하며, 상기 철로 이동용 트롤리와 같이 별도의 레일 작업에 적합한 규격 등을 보완한 형태의 트롤리의 개발이 요구된다.

한편, 상기 철로 이동용 트롤리는 전,후방프레임, 접이식 상판, 핸들 및 브레이크를 포함한 구성에 있어서 전,후방프레임의 끼움돌기에 착탈브라켓을 끼우고 고정너트를 끼움돌기에 결합하여 상기 구성요소들을 조립하거나 반대로 분리하도록 구성하고 있다.

그러나, 상기 철로 이동용 트롤리는 분리 시 보관 공간을 다소 줄이도록 하는 이점은 있으나 조립 및 분리작업에 필요한 구성요소 및 부품의 수가 많고 복잡하여 소요 시간이 지체될 뿐만 아니라 트롤리 자체의 중량 역시 증대되는 등의 단점이 있다.

특히, 상기 철로 이동용 트롤리는 분리 상태에서는 각 구성요소가 제각각 분산되어 개별 보관 시 유실 가능성을 배제할 수 없고 오히려 보관성이 저하되는 등의 문제점이 있는 실정이다.

아울러, 피운반물의 크기 및 형태에 대응하여 상판에 적재된 피운반물을 견고히 고정할 수 있는 별도의 수단이 마련되지 않는 등 운반 시 미세한 진동이나 충격에 민감한 점검장치 등을 운반하기에는 적합하지 않는 실정이다.

이에 본 발명에서는 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서,

일측부(111)와 타측부(112)가 상호 절첩되도록 힌지 결합하고, 잠금수단(113)에 의해 펼침 상태를 고정하는 수평프레임(110)과,

상기 수평프레임(110)의 양측단에서 전,후방으로 연직하여 형성된 수직프레임(120,120')과,

상기 수직프레임(120,120')에 축 결합되고 선로의 레일(R)에 안착되어 이동하는 이동수단(130)과,

상기 수평프레임(110)의 상측에서 상호 대향하도록 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)을 구비하여 간극에 피장착물(A)을 장착하고, 제2고정수단(142)은 제1고정수단(141)을 향해 전,후진하도록 구비된 브래킷(140)과,

상기 수평프레임(110)의 중심부에서 전,후방으로 일정 각도 회동하도록 힌지 결합하여 일정 길이로 연장되고 손잡이(152)가 결합되는 삽입공(151)을 형성한 손잡이결합구(150)를 포함하는 본체(100)를 구성하고;

상기 본체(100)의 휴대 시에는 수평프레임(110)를 접힘 상태로 절첩하고 손잡이(152)를 손잡이결합구(150)에서 분리해 부피를 최소화하여 트롤리 케이스(160)에 수납할 수 있도록 구성함으로써 접이식 및 분리, 조립식으로 구성하여 소형, 경량화함으로써 휴대가 용이하고 작업성을 향상할 수 있는 목적 달성이 가능하다.

본 발명은 도시철도의 본선과 같이 레일 상에서 이루어지는 각종 점검작업 등에 사용되는 장치를 장착하고 작업자의 운반 동작에 의해 레일을 따라 이동시키는 일련의 작업에 최적화된 트롤리를 제공하여 작업 시 신속한 이동이 가능하며 따라서 작업자가 직접 장치를 휴대함에 따른 불편함과 고충을 해소하도록 하는 이점이 있다.

특히, 본 발명의 트롤리는 매우 간편화된 절첩 및 분리, 조립이 가능한 구성으로 이루어지므로 트롤리 케이스에 수납한 상태에서 간편하게 휴대 및 보관, 이동이 가능하여 사용상의 편의성을 현저히 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

따라서, 종래 각종 점검작업 등에서 2~3인으로 이루어진 작업 체계를 1인 작업자 체계로 운영할 수 있으므로 작업 효율성을 더욱 개선할 수 있을 것을 기대된다.

도 1은 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 사시도.
도 2는 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 수평프레임(110)의 타측부(112)를 확대 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 수평스레임(110)의 일측부(111)를 확대 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 트롤리에 피장착물(A)을 장착한 상태를 도시한 평면도.
도 5는 본 발명의 트롤리에 피장착물(A)을 장착한 상태를 도시한 정면도.
도 6은 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 사용 상태를 도시한 예시도.
도 7은 본 발명의 트롤리의 절첩 상태를 도시한 정면도(a) 및 평면도(b).
도 8은 본 발명의 트롤리를 절첩 및 분리하여 케이스(160)에 수납한 상태를 도시한 예시도.

이하, 본 발명의 트롤리의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 사시도, 도 2는 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 수평프레임(110)의 타측부(112)를 확대 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 수평스레임(110)의 일측부(111)를 확대 도시한 사시도, 도 4는 본 발명의 트롤리에 피장착물(A)을 장착한 상태를 도시한 평면도, 도 5는 본 발명의 트롤리에 피장착물(A)을 장착한 상태를 도시한 정면도, 도 6은 본 발명의 트롤리의 실시 예에 따른 사용 상태를 도시한 예시도, 도 7은 본 발명의 트롤리의 절첩 상태를 도시한 정면도(a) 및 평면도(b), 도 8은 본 발명의 트롤리를 절첩 및 분리하여 케이스(160)에 수납한 상태를 도시한 예시도로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 트롤리는 도시철도 등의 본선에서 통신설비나 계측기와 같은 설비의 점검작업 등에 사용되는 각종 장치를 장착하여 레일(R)을 따라 용이하게 이동할 수 있고 절첩 및 분리, 조립 가능한 트롤리를 제공하여 작업상의 효율성 및 편의성, 휴대성, 보관성을 제고하도록 하는 기술에 관한 것임을 주지한다.

이를 위해서 본 발명의 트롤리는, 일측부(111)와 타측부(112)가 상호 절첩되도록 힌지 결합하고, 잠금수단(113)에 의해 펼침 상태를 고정하는 수평프레임(110)과, 상기 수평프레임(110)의 양측단에서 전,후방으로 연직하여 형성된 수직프레임(120,120')과, 상기 수직프레임(120,120')에 축 결합되고 선로의 레일(R)에 안착되어 이동하는 이동수단(130)과, 상기 수평프레임(110)의 상면에서 상호 대향하도록 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)을 구비하여 간극에 피장착물(A)을 장착하고, 제2고정수단(142)은 제1고정수단(141)을 향해 전,후진하도록 구비된 브래킷(140)과, 상기 수평프레임(110)의 중심부에서 전,후방으로 일정 각도 회동하도록 힌지 결합하여 일정 길이로 연장되고 손잡이(152)가 결합되는 삽입공(151)을 형성한 손잡이결합구(150)를 포함하는 본체(100)를 구성한다.

또한, 상기 본체(100)의 휴대 시에는 수평프레임(110)을 접힘 상태로 절첩하고 손잡이(152)를 손잡이결합구(150)에서 분리해 부피를 최소화하여 트롤리 케이스(160)에 수납할 수 있도록 구성한다.

상기 수평프레임(110)은 본체(100)의 중심에서 수직프레임(120,120') 사이를 연결하고 상측에 피장착물(A)을 실장한다. 본 발명의 트롤리의 주요 특징 중 하나인 접이식 구성을 구현하도록 일측부(111)와 타측부(112)가 힌지 결합된 상태로 수평 연결 상태(펼침 상태)를 유지한다.

즉, 일측부(111)와 타측부(112)가 연접하는 위치의 하측에서 힌지 축을 형성하도록 양측에 소정의 절첩수단을 결합하여 타측부(112)를 일측부(111)의 하측으로 180도 절첩하여 접힘 상태를 형성하도록 한다.

상기 일측부(111)와 타측부(112)에는 각 측에 수직프레임(120,120') 및 이동수단(130)이 구비되어 있으므로 접힘 상태에서 일측부(111)의 이동수단(130)과 타측부(112)의 이동수단(130)이 상호 대향하여 위치할 경우 이동수단(130) 사이의 공극으로 인해 그 부피를 최소화할 수 없게 된다.

따라서, 본 발명의 실시 예에서는 상기 일측부(111)와 타측부(112)의 힌지 축을 수평프레임(110)의 중심에서 타측부(112)로 치우쳐지도록, 즉 도 7에 도시된 바와 같이 일측부(111)에 비해 타측부(112)의 수평 길이가 짧도록 구성하여 접힘 상태에서 타측부(112)의 이동수단(130)과 일측부(111)의 이동수단(130)이 상호 대향하지 않도록 하여 일측부(111)와 타측부(112) 사이의 공극 및 전체적인 부피를 최소화하도록 한다.

한편, 상기 수평프레임(110)의 펼침 상태를 안정적이고 견고하게 유지하도록 일측부(111)와 타측부(112)가 연접하는 위치의 상측에는 잠금수단(113)을 결합한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 잠금수단(113)은 수평프레임(110)의 일측부(111) 상면에 돌출된 걸림핀(114)과, 타측부(112) 상면에 구비되어 잠금밸브(115) 작동에 의해 걸림핀(114)에 체결 또는 이완되는 걸림고리(116)로 이루어져 일측부(111)와 타측부(112)가 펼침 상태에서 잠금수단(113)이 잠금되고 접힘 상태에서 잠금 해제되도록 구성한다.

따라서, 작업자는 별도의 공구나 체결수단 등의 부품을 구비하지 않고서도 잠금수단(113)을 이용해 간편하게 수평프레임(110)을 펼침 상태에서 견고하게 잠금시키거나 또는 잠금 해제하여 절첩상태로 변형시킬 수 있다.

상기 수직프레임(120,120')은 수평프레임(110)의 양측에서 전,후방향으로 연직하여 일정 길이로 형성된다. 수직프레임(120,120')에는 이동수단(130)이 축 결합되는데, 이동수단(130)이 레일(R) 상을 안정적으로 이동하기 위해서는 양측 수직프레임(120,120')에 각각 복수의 이동수단(130)을 일정 간격으로 배치하는 것이 바람직하다. 따라서 수직프레임(120,120')은 이동수단(130)의 배치 간격에 대응하여 일정 길이로 형성한다.

아울러, 상기 수직프레임(120,120')을 적정 길이 이상으로 형성하면 곡선 구간의 주행시 이동수단(130)의 회전 반경이 커져 자칫 트롤리 본체(100)가 레일(R)을 이탈하거나 원하는 경로에서 벗어날 수 있으므로 주행 구간의 형태를 고려하여 구성하는 것이 바람직하다.

상기 이동수단(130)은 수직프레임(120,120')에 축 결합되어 수평프레임(110) 및 수직프레임(120,120')을 지지하면서 레일(R) 상에 안착되어 주행한다.

본 발명의 실시 예에서는 이동수단(130)을 소정의 롤러 형태로 형성하고 양측 수직프레임(120,120')에 각 한 쌍씩 4개소에 구비하여 안정적인 주행이 이루어질 수 있도록 구성하였다.

또한, 상기 이동수단(130)에는 선로의 레일(R) 내측면에 연접하도록 환형의 단턱(131)을 형성하여 레일(R)에서 이동수단(130)이 이탈하는 것을 배제하도록 한다.

즉, 이동수단(130)이 레일(R) 상을 주행시 양측 이동수단(130)의 단턱(131)이 레일(R)의 내측면에 연접하면서 주행이 이루어지므로 양측 이동수단(130)의 단턱(131)이 양측 레일(R)에 지지되어 트롤리가 레일(R) 밖으로 이탈되지 못하도록 하게 된다.

한편, 상기 브래킷(140)은 수평프레임(110)의 일측부(111) 상에 형성되어 본 발명의 트롤리에 장착할 피장착물(A), 예컨대 각종 점검작업 등에 사용되는 시험기와 같은 장치를 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)의 사이에 견고하게 고정시킨다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1고정수단(141)은 일측부(111)의 외측 수직프레임(120) 상에서 일정 높이로 형성하여 피장착물(A)의 외측을 지지하도록 한다.

상기 제2고정수단(142)은 일측부(111)의 내측, 즉 수평프레임(110)의 중심에 가까운 위치에서 일정 높이로 형성하여 피장착물(A)의 내측을 지지하도록 한다.

또한, 상기 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)이 상호 대향하는 측면에는 장착된 피장착물(A)을 긴밀하게 고정하는 접촉패킹(141',142')을 구비하되, 상기 제2고정수단(142)에는 접촉패킹(142')을 단계별로 전,후진시켜 피장착물(A)의 크기(폭)에 대응하도록 고정밸브(143)를 구비한다. 따라서, 피장착물(A)의 폭에 따라서 상기 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142) 사이의 간극을 조절하여 밀착 고정하도록 구성한다.

상기 손잡이결합구(150)는 착탈식으로 분리 및 조립 가능한 손잡이(152)가 결합되어 작업자가 손잡이(152)를 파지한 상태로 트롤리 본체(100)를 전,후진하도록 한다. 트롤리의 이동시 본체(100)의 무게중심을 고려하여 수평프레임(110)의 중심부에서 손잡이결합구(150)를 힌지 결합하는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 손잡이(152)는 자체 길이 조절이 가능하도록 구성하여 사용 및 보관상의 편의성을 향상하도록 한다.

이하에서는 전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 기술이 적용된 트롤리의 구체적인 작동상태를 살펴보도록 한다.

도 4 내지 도 6에는 본 발명의 트롤리에 피장착물(A)을 장착한 상태 및 그 사용상태를 도시하고 있다.

즉, 피장착물(A)을 수평프레임(110)의 일측부(111) 상측에서 일측부(111)에 형성된 상기 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)의 사이에 안착하고, 고정밸브(143)를 작동하면 제2고정수단(142)에 구비된 접촉패킹(142')이 피장착물(A)을 향해 전진 이동하면서 견고하게 밀착 고정된다.

상기 고정밸브(143)의 내부에는 소정의 스토퍼나 탄성스프링 등을 구비하여 제2고정수단(142)의 전,후진 작동이 단계별 또는 탄성적으로 이루어질 수 있도록 구성함이 바람직할 것이다.

또한, 경우에 따라서 타측부(112)의 상측에도 별도의 고정수단을 구비하면 또 다른 피장착물을 수평프레임(110)에 함께 장착하는 것이 가능할 것이다.

상기와 같이 피장착물(A)이 장착된 본 발명의 트롤리는 도 6에 도시된 바와 같이 레일(R) 상에 안착되어 작업자가 간편하게 전,후진 시키면서 피장착물(A)을 이동하여 목적하는 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 한다.

한편, 도 7을 참고하여 본 발명의 트롤리의 절첩 상태를 살펴보면, 우선 수평프레임(110)의 펼침 상태에서 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)의 사이에 장착되었던 피장착물(A)을 탈거하기 위해 제2고정수단(142)의 고정밸브(143)를 이완 방향으로 일정 각도 회동해 접촉패킹(142')을 후진시켜 피장착물(A)과의 접촉 상태를 이완한다.

상기와 같이 피장착물(A)을 탈거한 후에는 손잡이결합구(150)에 결합된 손잡이(152)를 삽입공(151)으로부터 분리하고 손잡이(152)의 길이를 조절하여 최소화한다.

다음으로 일측부(111)와 타측부(112)의 연접부 상에 잠금 상태로 구비된 잠금수단(113)을 해제하여 수평프레임(110)을 절첩하기 위해 잠금밸브(115)를 이완 방향으로 일정 각도 회동하여 걸림고리(116)를 걸림핀(114)에서 탈거시킨다.

상기 잠금수단(113)이 해제되면 타측부(112)를 일측부(111)의 하측으로 180도 절첩하여 수평프레임(110)이 완전히 접힘 상태가 되도록 한다.

상기와 같이 절첩 및 손잡이(152)가 분리된 상태의 본 발명의 트롤리 본체(100)를 휴대 및 보관할 경우 도 7에 도시된 바와 같이 트롤리 케이스(160)에 본체(100)를 수납하여 부피를 최소화하면서 작업자 1인이 간편하게 휴대할 수 있도록 한다.

상술한 바와 같은 본 발명에 의한 트롤리는 도시철도의 본선 등 레일(R) 상에서 이루어지는 각종 점검작업 등에 사용되는 장치를 트롤리에 장착 후 작업자 1인이 트롤리를 전,후진시키면서 레일(R)을 따라 이동하여 작업을 용이하게 수행하기 위한 목적에 최적화되도록 구성되어 작업 능률을 현저히 향상시키는 이점이 있다.

특히, 본 발명의 트롤리는 별도의 도구나 부품이 없이도 매우 간편하게 절첩 및 분리, 조립이 가능하며 소형, 경량화된 구성으로 이루어지므로 트롤리 케이스(160)에 본체(100)를 수납한 상태에서 용이하게 휴대 및 보관을 할 수 있는 이점이 있다.

따라서, 본 발명의 트롤리는 상기한 실시 예와 같은 도시철도의 레일(R) 상에서 이루어지는 작업 외에도 피장착물(A)의 장착 용이성, 휴대성 및 사용상 편의성을 이용하여 다양한 용도로 사용 범위를 확대하여 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

100: 트롤리 본체 110: 수평프레임
111: 일측부 112: 타측부
113: 잠금수단 114: 걸림핀
115: 잠금밸브 116: 걸림고리
120,120': 수직프레임 130: 이동수단
131: 단턱 140: 브래킷
141: 제1고정수단 142: 제2고정수단
141',142': 접촉패킹 143: 고정밸브
150: 손잡이결합구 151: 삽입공
152: 손잡이 160: 트롤리 케이스
A: 피장착물 R: 레일

Claims

일측부(111)와 타측부(112)가 절첩되도록 힌지 결합하고 잠금수단(113)을 구비하는 수평프레임(110)과, 수평프레임(110)의 양측 단에서 전,후방으로 연직 형성된 수직프레임(120,120')과, 수직프레임(120,120')에 축 결합되고 선로의 레일(R)에 안착되어 이동하는 이동수단(130)을 포함하는 본체(100)로 이루어진 트롤리에 있어서;
상기 수평프레임(110)에는, 상측에 고정되는 제1고정수단(141)과, 제1고정수단(141)을 향해 전,후진하는 제2고정수단(142)을 상호 대향하도록 구비하여 간극에 피장착물(A)을 장착하는 브래킷(140)을 구비하고;
상기 수평프레임(110)의 중심부에는, 손잡이(152)가 삽탈되도록 일정 깊이의 삽입공(151)을 형성하고 수평프레임(110)에 대해 전,후방으로 일정 각도 회동하도록 힌지 결합되는 손잡이결합구(150)를 구비하고;
상기 잠금수단(113)은, 수평프레임(110)의 일측부(111) 상면에 돌출된 걸림핀(114)과, 타측부(112) 상면에 구비되어 잠금밸브(115) 작동에 의해 상기 걸림핀(114)에 체결 또는 이완되는 걸림고리(116)로 이루어지고;
상기 본체(100)는, 일측부(111)와 타측부(112)가 펼침 상태에서 상기 잠금수단(113)을 잠금하여 고정한 상태로 사용하고, 본체(100)를 휴대 시에는 상기 잠금수단(113)을 잠금 해제하여 일측부(111)의 하측으로 타측부(112)의 하측이 상호 대향하는 접힘 상태로 절첩하고 손잡이(152)를 손잡이결합구(150)에서 분리하여 케이스(160)에 수납하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 트롤리.
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제 1 항에 있어서,
상기 이동수단(130)에는, 선로의 레일(R) 내측면에 연접하도록 환형의 단턱(131)을 형성하여 레일(R)에서 이동수단이 이탈하는 것을 배제하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 트롤리.
제 1 항에 있어서,
상기 제1고정수단(141)과 제2고정수단(142)이 상호 대향하는 측면에는 장착된 피장착물(A)을 긴밀하게 고정하는 접촉패킹(141',142')을 구비하되,
상기 제2고정수단(142)에는 접촉패킹(142')을 단계별로 전,후진시켜 피장착물(A)의 크기에 대응하도록 고정밸브(143)를 구비하여 구성하는 것을 특징으로 하는 트롤리.