KR101714228B1 - 연료필터 가열장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료필터 가열장치에 관한 것으로서, 배터리 전력을 소모하는 전기히터나 관련 전자부품 없이 디젤 연료필터 내 연료의 온도를 효율적으로 제어할 수 있는 새로운 방식의 연료필터 가열장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 엔진의 배기가스가 통과하여 흐르도록 된 배기가스 파이프; 상기 배기가스 파이프로부터 전해지는 복사열을 전달받을 수 있도록 연료필터의 주변 위치에 배치되고 연료필터와의 접촉시 상기 복사열을 연료필터에 전달할 수 있는 열전달 매체부; 및 상기 연료필터 내 연료의 온도에 감응하여 열전달 매체부가 연료필터 내 연료 가열을 위해 연료필터에 접촉되거나 열 차단을 위해 연료필터로부터 이격될 수 있도록 열전달 매체부를 선택된 방향으로 이동시키는 온도감응 액츄에이터;를 포함하는 연료필터 가열장치가 개시된다.

Description

연료필터 가열장치{Heating apparatus for fuel filter}
본 발명은 연료필터 가열장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 겨울철과 같이 연료의 온도가 저온인 조건에서 디젤 연료필터로 유입된 연료의 온도를 상승시키는 연료필터 가열장치에 관한 것이다.
자동차에 사용되는 엔진은 크게 가솔린 엔진과 디젤 엔진으로 나눌 수 있다.
가솔린 엔진은 가솔린(휘발유)을 연료로 사용하는 내연기관으로, 공기와 가솔린 연료를 실린더에 흡입하고 압축된 혼합기를 불꽃 점화하여 연소가 이루어지도록 한다.
반면, 디젤 엔진은 디젤(경유)을 연료로 사용하는 내연기관으로, 피스톤으로 공기를 실린더에 흡입하여 고압으로 압축시킨 뒤 고온 고압 중에 연료를 분사시켜 자기 착화를 통해 연소가 이루어지도록 한다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 열효율이 좋아 연료소비량이 적고, 연료가 저렴하여 운전비용이 경제적이며, 연료의 사용범위가 넓어 대체 연료 사용의 융통성이 있다는 이점을 가진다.
한편, 디젤 엔진의 경우에는 디젤 연료에 다량의 이물질과 수분이 포함되어 있으므로 연료를 엔진에 공급하기 전에 연료 내 이물질과 수분 등의 불순물을 제거하는 필터링 과정이 필요하고, 이러한 필터링을 위해 연료필터를 장착하여 사용하고 있다.
도 1은 종래의 가열장치를 가지는 디젤 연료필터를 나타내는 사시도로서, 도시된 바와 같이, 디젤 연료필터(10)의 헤드부(11) 일측에는 연료가 유입되는 연료유입구(12)가 형성되어 있고, 헤드부(11) 타측에는 이물질과 수분 등의 불순물이 제거된 연료가 배출되는 연료배출구(13)가 형성되어 있다.
또한, 헤드부(11) 및 발열부(15) 하측으로 결합되는 필터부(17)의 하우징에는 불순물을 제거하는 여과 엘리먼트(19)가 내장되고, 연료유입구(12)를 통해 유입된 연료가 여과 엘리먼트(19)를 통해 필터링된 뒤 연료배출구(13)를 통해 배출된다.
또한, 헤드부(11)와 필터부(17) 사이에 발열부(15)가 결합되는데, 상기 발열부(15)는 디젤 연료의 온도가 저온일 때 연료유입구(12)를 통해 유입된 연료를 가열하여 연료의 온도를 상승시킨다.
이러한 발열부(15) 내에 구비되는 가열수단으로는 통상 전기히터, 예컨대 배터리의 전력을 공급받아 작동하는 PTC 히터가 사용되고 있고, 연료유입구(12)를 통해 유입된 연료가 발열부(15) 내 PTC 히터를 통과하면서 가열되도록 하고 있다.
또한, 연료 온도에 따라 PTC 히터의 온/오프 작동이 이루어질 수 있도록 헤드부(11)에 바이메탈 스위치(14)가 설치된다.
디젤 연료는 저온에서 파라핀(Paraffin) 성분이 결정화되는 특성을 가지고 있으며, 따라서 겨울철에는 디젤 연료 내의 결정화 성분이 디젤 필터(10)의 여과 엘리먼트(19)를 막게 되어 연료 공급 불량 및 시동 불량의 가능성이 높아지게 된다.
즉, 겨울철 냉시동시에는 디젤 필터(10) 내 연료의 온도가 낮으므로 디젤 필터의 파라핀 성분이 응고되면서 엔진의 냉시동성이 불량해질 수 있는 것이다.
따라서, 저온에서의 디젤 유동성 및 시동성을 향상시키기 위해 필터 입구측의 발열부(15) 내에 PTC 히터(도 2에서 도면부호 16임)를 장착하고, 이 PTC 히터가 저온시 공급되는 연료를 가열해주도록 하고 있다.
상기 PTC 히터의 온(ON)/오프(OFF) 작동은 연료 온도에 따라 반응하는 바이메탈 스위치(14)의 온/오프 작동에 따라 제어되는데, 이를 설명하기 위한 도면으로, 도 2는 PTC 히터의 회로 연결 상태를 나타내는 개략도이다.
도 2에 나타낸 바와 같이, IG 온(ON) 상태가 되면 엔진 ECU(1)에 의해 연료필터 히터 릴레이(2)가 온(ON) 되고, 이후 연료 온도가 저온이면 바이메탈 스위치(14)가 온(ON) 작동되어 PTC 히터(16)가 배터리(3)의 전력을 공급받을 수 있게 된다.
이에 PTC 히터(16)가 발열 작동하여 연료를 가열하게 된다.
또한, 연료 온도가 고온이면 바이메탈 스위치(14)가 오프(OFF)되어 배터리(3)로부터의 전력 공급이 차단되므로 PTC 히터(16)가 오프된다.
그러나, 주로 겨울철에 작동하는 종래의 PTC 히터는 배터리 전력을 많이 소모하므로 배터리 방전 및 차량 연비에 악영향을 주고, 바이메탈 스위치가 연료 온도에 따라 온/오프를 반복하므로 바이메탈 스위치의 잦은 온/오프 작동이 내구 성능에 악영향을 미치는 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 배터리 전력을 소모하는 전기히터나 관련 전자부품 없이 디젤 연료필터 내 연료의 온도를 효율적으로 제어할 수 있는 새로운 방식의 연료필터 가열장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따르면, 엔진의 배기가스가 통과하여 흐르도록 된 배기가스 파이프; 상기 배기가스 파이프로부터 전해지는 복사열을 전달받을 수 있도록 연료필터의 주변 위치에 배치되고 연료필터와의 접촉시 상기 복사열을 연료필터에 전달할 수 있는 열전달 매체부; 및 상기 연료필터 내 연료의 온도에 감응하여 열전달 매체부가 연료필터 내 연료 가열을 위해 연료필터에 접촉되거나 열 차단을 위해 연료필터로부터 이격될 수 있도록 열전달 매체부를 선택된 방향으로 이동시키는 온도감응 액츄에이터;를 포함하는 연료필터 가열장치를 제공한다.
바람직한 실시예에서, 상기 배기가스 파이프는 배기가스 재순환(EGR:Exhaust Gas Recirculation) 장치의 배기가스 재순환(EGR) 파이프인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 열전달 매체부는 연료필터의 외측면에 면 접촉 가능한 판 형상의 구조물로 구비되어 상기 온도감응 액츄에이터에 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 열전달 매체부는 연료필터에서 배기가스 파이프가 위치한 바깥쪽으로 배치되고 상기 온도감응 액츄에이터가 결합되는 지지판; 및 상기 지지판의 내측면에 연료필터의 외측면과 열전달 가능하게 접합될 수 있는 열전달용 써멀패드;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지지판은 배기가스 파이프로부터 방출되는 복사열 중 적어도 일부를 차단할 수 있는 재질의 히트 프로텍터인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 온도감응 액츄에이터가 연료필터의 하부에 배치되고, 상기 열전달 매체부가 연료필터의 하측으로 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 배기가스 파이프가 연료필터의 하측으로 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 온도감응 액츄에이터는 상기 연료필터의 온도 상태에 따라 팽창 또는 수축되도록 내장되는 왁스 엘리먼트; 상기 왁스 엘리먼트의 팽창 또는 수축되는 상태에 따라 전진 또는 후진되고 선단부가 열전달 매체부에 결합되어 전진 또는 후진시에 열전달 매체부를 이동시키는 핀;을 포함하는 써모스탯 타입의 액츄에이터인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 온도감응 액츄에이터는 왁스 엘리먼트가 내장되어 있는 부분이 연료필터의 하부 내측에 삽입된 상태로 위치되는 것을 특징으로 한다.
이로써, 본 발명에 따른 연료필터 가열장치에 의하면, 연료의 저온 조건에서 엔진으로부터 배출된 배기가스가 통과하는 파이프, 즉 EGR 파이프를 열원으로 이용하여 디젤 연료필터 내 연료를 가열하고 연료 온도를 상승시키도록 구성됨으로써, 배터리 전력을 소모하는 종래의 전기히터가 가지는 문제점, 즉 배터리 방전이나 차량 연비 저하의 문제점을 해결할 수 있고, 더불어 바이메탈 스위치와 같은 전자부품을 사용하는 방식에서 나타나고 있는 내구 성능의 문제점을 해소할 수 있게 된다.
즉, 전기히터와 별도의 전자센서나 스위치 등의 관련 전자부품 없이 연료필터 내 연료의 온도를 효과적으로 제어할 수 있고, 연비 향상 및 전자부품 고장 요소 제거 효과를 기대할 수 있다.
도 1은 종래의 가열장치를 가지는 디젤 연료필터를 나타내는 사시도이다.
도 2는 종래의 PTC 히터의 회로 연결 상태를 나타내는 개략도이다.
도 3은 본 발명에 따른 연료필터 가열장치를 도시한 구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 연료필터 가열장치의 열차단 작동상태를 나타내는 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 겨울철과 같이 연료의 온도가 저온인 조건에서 디젤 연료필터로 유입된 연료를 가열하여 연료의 온도를 상승시키는 연료필터 가열장치에 관한 것으로, 엔진의 배기열을 이용하여 연료필터 내 연료를 가열할 수 있는 구성을 가진다.
이러한 본 발명을 구성하기 위해서는 연료필터의 주변으로 엔진의 배기열을 방출하는 고온의 부품이 존재해야 하는데, 엔진 측에 직접 장착되는 엔진 직(直) 장착 디젤 연료필터의 경우 그 주변으로 엔진에서 배출된 배기가스가 통과하여 흐르는 배기가스 파이프 등의 고온 부품이 위치하고 있다.
본 발명에서는 상기한 점에 착안하여 배기가스가 통과하여 흐르는 배기가스 파이프, 바람직하게는 배기가스 재순환(EGR:Exhaust Gas Recirculation) 장치를 구성하고 있는 배기가스 재순환 파이프(이하 'EGR 파이프'라 칭함)를 열원으로 이용하도록 구성된다.
통상적으로 디젤 연료필터가 엔진 측에 직접 장착되는 구조에서 고온의 부품에 의해 연료필터가 과도하게 가열될 경우 연료필터 내 여러 부품의 성능에 문제가 생길 수 있고, 연료필터 내 연료의 온도가 과도하게 상승하면 엔진 제어 이상 및 엔진 정지가 발생할 수 있다.
따라서, EGR 파이프와 같은 고온의 부품이 연료필터의 주변을 통과하게 될 때 EGR 파이프로 인한 열해를 방지하기 위하여 히트 프로텍터(Heat Protector)를 적용하고 있다.
그러나, 상기한 고온의 부품은 겨울철과 같은 냉시동 조건에서 디젤 연료필터 내 연료를 가열해줄 수 있는 열원으로 이용하는 것이 가능하다.
이에 본 발명의 연료필터 가열장치는 냉시동시 연료필터 주변으로 위치하는 엔진의 고온 부품이 디젤 연료필터 내 연료를 가열시킬 수 있도록 구성되고, 여기서 엔진의 고온 부품은 엔진의 배기가스가 통과하는 배기가스 파이프, 바람직하게는 EGR 파이프가 될 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 연료필터 가열장치를 도시한 구성도로서, 도시된 예의 엔진 직 장착 디젤 연료필터(10)의 경우 그 하측으로 EGR 파이프(4)가 통과하며, 따라서 하측 EGR 파이프(4)의 열에너지를 디젤 연료필터 내 연료를 가열하는데 이용할 수 있다.
알려진 바와 같이, 배기가스 재순환(EGR) 장치는 EGR 쿨러를 포함하며, EGR 쿨러는 엔진에서 배출되어 EGR 파이프를 통해 엔진의 흡기 매니폴드로 공급되는 재순환 배기가스(이하 'EGR 가스'라 칭함)의 온도를 낮춰주는 역할을 한다.
하지만, 엔진의 냉간 시동시에는 엔진의 예열 및 연비 증대를 위해 EGR 가스를 EGR 쿨러를 거치지 않도록 바이패스(By-pass) 시키므로 고온의 EGR 가스가 엔진의 흡기 매니폴드로 공급되고, 이 시점이 EGR 파이프가 가장 고온을 나타내는 시점이 된다.
이러한 엔진의 냉간 시동시는 디젤 연료필터 내 연료의 가열을 위해 열이 필요한 시점이므로, 본 발명에서는 엔진의 냉간 시동시에만 선택적으로 디젤 연료필터 내 연료를 가열시키도록 구성된다.
본 발명의 실시예 구성을 살펴보면, 실시예에 따른 가열장치는 열원으로서 연료필터(10)의 주변을 통과하도록 위치되고 엔진의 배기가스가 통과하여 흐르도록 된 배기가스 파이프(4)와, 배기가스 파이프(4)로부터 전해지는 복사열을 전달받을 수 있도록 연료필터(10)의 주변에 배치되고 연료필터(10)와의 접촉시 복사열을 연료필터(10)에 전달할 수 있는 열전달 매체부(21)와, 연료필터(10) 내 연료의 온도에 감응하여 열전달 매체부(21)가 연료필터 내 연료 가열을 위해 연료필터(10)에 접촉되거나 열 차단을 위해 연료필터(10)로부터 이격될 수 있도록 열전달 매체부(21)를 선택된 방향으로 이동시키는 온도감응 액츄에이터(24)를 포함한다.
여기서, 열원으로 사용되는 상기 배기가스 파이프(4)는 EGR 가스가 통과하는 EGR 파이프가 될 수 있고, EGR 파이프(4)로부터는 고온의 EGR 가스가 내부를 통과할 때 주변으로 복사열을 방출하게 된다.
상기 열전달 매체부(21)는 EGR 파이프(4)로부터 방출되는 복사열을 전달받아 연료 가열이 이루어질 수 있도록 연료필터(10)에 전달하는 구성부로서, 연료필터(10)의 하우징(18) 외측면, 즉 실시예에서와 같이 연료필터(10)의 하우징(18) 하부 외측면에 넓은 면적으로 면 접촉 가능한 판 형상의 구조물로 구비된다.
바람직한 실시예에서, 열전달 매체부(21)는 EGR 파이프(4) 측이 위치한 바깥쪽으로 배치되는 지지판(22)과, 지지판(22)의 내측면에 연료필터(10)의 하우징(18) 외측면과 열전달 가능하게 접촉되도록 접합될 수 있는 열전달용 써멀패드(23)를 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 지지판(22)은 열차단 재질로 제작되어 EGR 파이프(4)로부터 방출되는 복사열 중 적어도 일부를 차단할 수 있는 공지의 히트 프로텍터가 될 수 있으며, 이러한 히트 프로텍터(22)는 엔진 직 장착 연료필터에 사용되고 있는 기존의 히터 프로텍터와 동일한 재질로 제작된 것이 사용될 수 있다.
상기 히트 프로텍터(22)는 EGR 파이프(4)로부터 방출되는 복사열 중 적어도 일부를 차단하여 과도한 복사열로 인한 연료필터(10)의 열해를 방지한다.
본 발명에서는 고온의 EGR 가스가 통과하는 EGR 파이프(4)를 열원으로 이용하므로 EGR 파이프(4)로부터 방출되는 과도한의 복사열로 인한 연료필터(10)의 열해를 방지할 필요가 있으며, 이에 EGR 파이프(4)로부터의 복사열을 어느 정도 차단시켜 줄 수 있는 히트 프로텍터를 판상으로 제작하여 지지판(22)으로 사용한다.
결국, 써멀 패드(23)가 연료필터(10)의 하우징(18) 외측면에 접촉하여 밀착될 경우, EGR 파이프(4)로부터 방출되는 복사열이 지지판(22), 즉 히트 프로텍터에서 일부 차단됨과 더불어, 그 나머지의 열이 써멀 패드(23)를 통해 연료필터(10)로 전달되어 연료필터 내 연료를 가열하는데 이용될 수 있다.
한편, 온도감응 액츄에이터(24)는 열전달 매체부(21)를 열전달 가능하게 연료필터(10)에 접촉시키거나 열차단이 이루어지도록 이격시키는 구동부로서, 연료필터 내 연료의 온도 상태에 따라 동작할 수 있는 온도감응 타입의 액츄에이터가 적용된다.
바람직한 실시예에서, 온도감응 액츄에이터(24)는 내장되어 있는 왁스 엘리먼트(Wax Element)(26)가 팽창 또는 수축됨에 따라 핀(25)이 전후 이동하도록 구성된 써모스탯 타입의 액츄에이터가 될 수 있다.
이때, 온도감응 액츄에이터(24)는 왁스 엘리먼트(26)가 내장되어 있는 부분이 연료필터(10)의 하우징(18) 내측에 삽입된 상태로 위치되도록 연료필터(10)에 고정 장착되며, 다만 왁스 엘리먼트(26)의 상태에 따라 전후진하는 핀(25)의 선단부가 열전달 매체부(21), 바람직하게는 열전달 매체부(21)의 지지판(22)에 고정 결합된 구조를 갖는다.
이러한 온도감응 액츄에이터(24)에서 왁스 엘리먼트(26)가 내장되어 있는 부분이 연료필터(10) 내 연료의 온도 상태를 잘 반영할 수 있도록 연료필터(10)의 하우징(18) 하부 내측에 설치되고, 핀(25)의 선단부는 열전달 매체부(21)의 지지판(22), 즉 히트 프로텍트에 결합되는바, 연료필터(10) 내 연료의 온도 상태에 따라 핀(25)이 전후진할 경우 지지판(히트 프로텍트)(22)를 포함한 열전달 매체부(21) 전체가 이동될 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명의 연료필터 가열장치에서 써모스탯 타입의 액츄에이터(24)를 적용함에 있어서 핀(25)의 선단부를 히트 프로텍터로서 제공되는 열전달 매체부(21)의 지지판(22)에 결합하고, 더불어 연료필터(10)와 지지판(22) 사이에는 열전달용 써멀패드(23)를 적용하여 접착 효율을 높이게 된다.
이하, 도 3과 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 가열장치의 작동상태에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 연료필터 가열장치는 연료필터(10) 내 연료의 가열을 위해 연료필터 하측에 위치한 EGR 파이프(4)의 열에너지를 이용할 수 있으며, 연료필터(10) 내 온도에 따라 작동하는 온도감응 액츄에이터(24)에 의해 연료필터의 냉간시(즉, 엔진의 냉시동시)에만 선택적으로 EGR 파이프(4)의 복사열이 연료필터(10)에 전달될 수 있도록 한다.
온도감응 액츄에이터(24)로서 왁스 엘리먼트(26)를 내장하고 있는 써모스탯 타입의 액츄에이터가 적용된 경우, 연료필터(10) 내 연료의 온도가 상승하였을 때 왁스 엘리먼트(26)가 팽창하여 핀(25)을 전진시키고, 이때 핀(25)의 이동으로 열전달 매체부(21)가 연료필터(10)의 하우징(18)으로부터 이격되어 분리된다.
상기 써모스탯 타입의 액츄에이터(24)에서는 왁스 엘리먼트(26)의 열 팽창 특성 등에 따라 핀(25)의 이동 거리가 결정되고, 연료필터(10) 내 연료의 온도가 정해진 온도 이상으로 상승하였을 때 핀(25)의 이동 거리만큼 열전달 매체부(21)의 지지판(히트 프로텍터)(22)이 이동하여 써멀패드(23)가 연료필터(10)의 하우징(18)으로부터 분리된다.
먼저, 디젤 연료필터(10)의 냉간시에는, 즉 엔진의 냉시동시에는 연료필터 내 연료의 온도가 낮으므로, 액츄에이터(24) 내 왁스 엘리먼트(26)가 수축된 상태로 있게 되고, 이에 액츄에이터의 핀(25)이 후진된 상태로 있게 된다.
이에 도 3에 나타낸 바와 같이 열전달 매체부(21)가 연료필터(10)의 하단부에 접촉되어 있게 되고, EGR 파이프(4)의 복사열이 히트 프로텍터(22)와 써멀패드(23)로 구성된 열전달 매체부(21)를 통해 연료필터(10)로 전달될 수 있게 된다.
결국, 열전달 매체부(21)를 통해 전달되는 복사열에 의해 연료필터(10) 내 연료가 가열되고, 이에 연료의 온도가 상승하게 된다.
반면, 디젤 연료필터(10)의 열간시에는 액츄에이터(24)의 왁스 엘리먼트(26)가 팽창하여 핀(25)이 전진해 있게 되고, 이때 도 4에 나타낸 바와 같이 열전달 매체부(21)가 도면상 아래로 내려와 있게 되어 연료필터(10)와의 접촉이 해제된다.
이때, 열전달 매체부(21)의 써멀패드(23))가 연료필터(10)로부터 떨어진 상태이므로 지지판(22), 특히 히트 프로텍터는 본래의 기능, 즉 EGR 파이프(4)의 복사열을 차단하는 기능을 수행하게 된다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였는바, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
1 : 엔진 ECU 2 : 릴레이
3 : 배터리 4 : 배기가스 파이프 또는 EGR 파이프
10 : 연료필터 11 : 헤드부
12 : 연료유입구 13 : 연료배출구
14 : 바이메탈 스위치 15 : 발열부
16 : PTC 히터 17 : 필터부
18 : 하우징 19 : 여과 엘리먼트
21 : 열전달 매체부 22 : 지지판
23 : 열전달용 써멀패드 24 : 온도감응 액츄에이터
25 : 핀 26 : 왁스 엘리먼트

Claims (9)

  1. 엔진의 배기가스가 통과하여 흐르도록 된 배기가스 파이프;
    상기 배기가스 파이프로부터 전해지는 복사열을 전달받을 수 있도록 연료필터의 주변 위치에 배치되고 연료필터와의 접촉시 상기 복사열을 연료필터에 전달할 수 있는 열전달 매체부; 및
    상기 연료필터 내 연료의 온도에 감응하여 열전달 매체부가 연료필터 내 연료 가열을 위해 연료필터에 접촉되거나 열 차단을 위해 연료필터로부터 이격될 수 있도록 열전달 매체부를 선택된 방향으로 이동시키는 온도감응 액츄에이터;
    를 포함하는 연료필터 가열장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 배기가스 파이프는 배기가스 재순환(EGR:Exhaust Gas Recirculation) 장치의 배기가스 재순환(EGR) 파이프인 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 열전달 매체부는 연료필터의 외측면에 면 접촉 가능한 판 형상의 구조물로 구비되어 상기 온도감응 액츄에이터에 결합되는 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  4. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
    상기 열전달 매체부는
    연료필터에서 배기가스 파이프가 위치한 바깥쪽으로 배치되고 상기 온도감응 액츄에이터가 결합되는 지지판; 및
    상기 지지판의 내측면에 연료필터의 외측면과 열전달 가능하게 접합될 수 있는 열전달용 써멀패드;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 지지판은 배기가스 파이프로부터 방출되는 복사열 중 적어도 일부를 차단할 수 있는 재질의 히트 프로텍터인 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 온도감응 액츄에이터가 연료필터의 하부에 배치되고, 상기 열전달 매체부가 연료필터의 하측으로 배치되는 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 배기가스 파이프가 연료필터의 하측으로 배치되는 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  8. 청구항 1 또는 청구항 6에 있어서,
    상기 온도감응 액츄에이터는
    상기 연료필터의 온도 상태에 따라 팽창 또는 수축되도록 내장되는 왁스 엘리먼트;
    상기 왁스 엘리먼트의 팽창 또는 수축되는 상태에 따라 전진 또는 후진되고 선단부가 열전달 매체부에 결합되어 전진 또는 후진시에 열전달 매체부를 이동시키는 핀;
    을 포함하는 써모스탯 타입의 액츄에이터인 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 온도감응 액츄에이터는 왁스 엘리먼트가 내장되어 있는 부분이 연료필터의 하부 내측에 삽입된 상태로 위치되는 것을 특징으로 하는 연료필터 가열장치.


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