KR101700049B1 - 더블 데크 엘리베이터 - Google Patents

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구니오 가토
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

균형추가 하강중에 급정지된 후에 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸에 걸린 충격을 억제할 수 있는 더블 데크 엘리베이터를 얻는 것을 목적으로 한다. 엘리베이터 칸 장치(5)는, 메인 프레임(7)과, 메인 프레임(7) 내에 상하 이동 가능하게 마련된 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)과, 메인 프레임(7)에 대해서 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)을 두레박 식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단(30)을 가지고 있다. 메인 프레임(7)의 하부에는, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)가 마련되어 있다. 스토퍼 쉬브(32a, 32b)에는, 가요성의 스토퍼 코드(cord) 모양체(33a, 33b)가 감아 걸려져 있다. 스토퍼 코드 모양체(33a, 33b)는, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)의 일측에서 상부 엘리베이터 칸(8)에 접속되어 있고, 또한 스토퍼 쉬브(32a, 32b)의 타측에서 하부 엘리베이터 칸(9)에 접속되어 있다.

Description

더블 데크 엘리베이터{DOUBLE-DECK ELEVATOR}
본 발명은, 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸이 엘리베이터 칸 현가 수단에 의해 메인 프레임 내에 매달려 있는 더블 데크 엘리베이터에 관한 것이다.
종래의 더블 데크 엘리베이터에서는, 메인 프레임에 탑재된 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 장치의 구동력에 의해, 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸이 메인 프레임 내에서 상하 이동되고, 상부 엘리베이터 칸과 하부 엘리베이터 칸과의 간격이 조정된다. 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 장치의 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 쉬브(sheave)에는, 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸을 메인 프레임 내에 매다는 로프가 감아 걸려 있다. 또, 상부 엘리베이터 칸의 하부에는, 로프가 감아 걸려진 한 쌍의 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩(suspending) 쉬브가 탑재되고, 하부 엘리베이터 칸의 하부에는, 로프가 감아 걸려진 한 쌍의 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브가 탑재되어 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).
특허 문헌 1 : 일본특허공개 제2007－331871호 공보
상기와 같은 종래의 더블 데크 엘리베이터에서는, 엘리베이터 칸 장치의 상승중, 즉 균형추의 하강중에, 균형추 비상 멈춤 장치가 작동하거나 균형추가 완충기에 충돌하거나 하여, 균형추가 급정지된 경우, 엘리베이터 칸 장치는, 그것을 매달고 있는 메인 로프의 장력이 없어져도 상승을 계속하고, 그 후 낙하하여 메인 로프의 장력이 회복한다.
이 때, 엘리베이터 칸 장치의 메인 프레임에 대해서 로프에 의해 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸이 매달려 있기 때문에, 메인 로프의 장력이 없어져 엘리베이터 칸 장치가 상승을 계속할 때에는, 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸을 매달고 있는 로프의 장력도 없어져, 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸이 메인 프레임에 대해서 상승한다. 이 때문에, 엘리베이터 칸 장치가 낙하하여 로프 장력이 회복할 때에는, 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸에 걸리는 충격이 메인 프레임에 걸리는 충격 보다도 크게 된다.
본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것이며, 균형추가 하강중에 급정지된 후에 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸에 걸리는 충격을 억제할 수 있는 더블 데크 엘리베이터를 얻는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 관한 더블 데크 엘리베이터는, 메인 프레임과, 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 상부 엘리베이터 칸과, 상부 엘리베이터 칸의 하부에서 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 하부 엘리베이터 칸과, 메인 프레임에 대해서 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸을 두레박식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단을 가지고 있고, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸 장치를 구비하며, 엘리베이터 칸 장치는, 메인 프레임의 하부에 마련되어 있는 스토퍼 쉬브(sheave)와, 스토퍼 쉬브에 감아 걸려져 있는 가요성의 스토퍼 코드(cord) 모양체를 더 가지고 있으며, 스토퍼 코드 모양체는, 스토퍼 쉬브의 일측에서 상부 엘리베이터 칸에 접속되어 있고, 또한 스토퍼 쉬브의 타측에서 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있다.
본 발명의 더블 데크 엘리베이터는, 메인 프레임의 하부에 스토퍼 쉬브가 마련되어 있고, 스토퍼 쉬브에 스토퍼 코드 모양체가 감아 걸려져 있으며, 스토퍼 코드 모양체는, 스토퍼 쉬브의 일측에서 상부 엘리베이터 칸에 접속되어 있고, 또한 스토퍼 쉬브의 타측에서 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으므로, 엘리베이터 칸 현가 수단의 장력이 없어지는 것에 의해 상부 엘리베이터 칸과 하부 엘리베이터 칸이 메인 프레임에 대해서 동시에 상승되는 것이 저지되고, 균형추가 하강중에 급정지된 후에 상부 엘리베이터 칸 및 하부 엘리베이터 칸에 걸리는 충격을 억제할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 더블 데크 엘리베이터를 나타내는 개략의 구성도이다.
도 2는 도 1의 엘리베이터 칸 장치를 확대하여 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2의 III－III선을 따르는 단면도이다.
도 4는 도 3의 클램프 장치를 확대하여 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 3의 요부를 확대하여 나타내는 측면도이다.
도 6은 도 5의 로프 단말 접속 장치를 나타내는 정면도이다.
도 7은 도 6의 스프링이 신장한 상태를 나타내는 정면도이다.
이하, 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대해서, 도면을 참조하여 설명한다.
실시 형태 1.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 더블 데크(double deck) 엘리베이터를 나타내는 개략의 구성도이다. 도면에서, 승강로의 상부에는, 권상기(1)가 마련되어 있다. 권상기(1)는, 권상기 구동 쉬브(sheave)(2)와, 권상기 구동 쉬브(2)를 회전시키는 권상기 모터(도시하지 않음)와, 구동 쉬브의 회전을 제동하는 권상기 브레이크(도시하지 않음)를 가지고 있다.
권상기 구동 쉬브(2)의 근방에는, 디플렉팅(deflecting) 쉬브(3)가 마련되어 있다. 권상기 구동 쉬브(2) 및 디플렉팅 쉬브(3)에는, 엘리베이터 칸 장치 현가 수단으로서의 복수개의 엘리베이터 칸 장치 현가 로프(메인 로프)(4)가 감아 걸려져 있다.
엘리베이터 칸 장치(5) 및 균형추(6)는, 엘리베이터 칸 장치 현가 로프(4)에 의해 1：1 로핑 방식으로 승강로 내에 매달려 있고, 권상기(1)에 의해 승강된다. 승강로 내에는, 엘리베이터 칸 장치(5)의 승강을 안내하는 한 쌍의 엘리베이터 칸 장치 가이드 레일(도시하지 않음)과, 균형추(6)의 승강을 안내하는 한 쌍의 균형추가이드 레일(도시하지 않음)이 설치되어 있다.
엘리베이터 칸 장치(5)에는, 엘리베이터 칸 장치 가이드 레일에 맞물려 엘리베이터 칸 장치(5)를 비상 정지시키는 엘리베이터 칸 장치 비상 멈춤 장치(도시하지 않음)가 탑재되어 있다. 또, 균형추(6)에는, 균형추 가이드 레일에 맞물려 균형추(6)를 비상 정지시키는 균형추 비상 멈춤 장치(도시하지 않음)가 탑재되어 있다.
엘리베이터 칸 장치(5)는, 엘리베이터 칸 장치 현가 로프(4)에 접속된 메인 프레임(엘리베이터 칸 장치 프레임)(7)과, 메인 프레임(7) 내의 상부에 마련된 상부 엘리베이터 칸(8)과, 메인 프레임(7) 내의 하부, 즉 상부 엘리베이터 칸(8)의 바로 아래에 마련된 하부 엘리베이터 칸(9)을 가지고 있다. 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)은, 모두 메인 프레임(7)에 대해서 상하 이동 가능하다. 메인 프레임(7)에 대해서 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)을 상하 이동시키는 것에 의해, 상부 엘리베이터 칸(8)과 하부 엘리베이터 칸(9)과의 간격이 조정 가능하게 되어 있다.
권상기(1)의 운전은, 제어 장치(10)에 의해 제어된다. 즉, 제어 장치(10)는, 엘리베이터 칸 장치(5)의 운행을 제어한다. 또, 제어 장치(10)는, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)이 착상한 층에 따라서, 상부 엘리베이터 칸(8)과 하부 엘리베이터 칸(9)과의 간격을 제어한다.
도 2는 도 1의 엘리베이터 칸 장치(5)를 확대하여 나타내는 정면도, 도 3은 도 2의 III－III선을 따르는 단면도이다. 메인 프레임(7)은, 한 쌍의 세로 프레임(7a, 7b)과, 세로 프레임(7a, 7b)의 상단부 사이에 수평하게 마련된 상부 프레임(7c)과, 세로 프레임(7a, 7b)의 하단부 사이에 수평하게 마련된 하부 프레임(7d)과, 세로 프레임(7a, 7b)의 중간부 사이에 수평하게 마련된 중간 프레임(7e)을 가지고 있다. 엘리베이터 칸 장치 현가 로프(4)는, 상부 프레임(7c)에 접속되어 있다.
메인 프레임(7)의 상단부의 폭방향 양측에는, 엘리베이터 칸 장치 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 상부 롤러 가이드 장치(11a, 11b)가 마련되어 있다. 메인 프레임(7)의 하단부의 폭방향 양측에는, 엘리베이터 칸 장치 가이드 레일에 맞물리는 한 쌍의 하부 롤러 가이드 장치(12a, 12b)가 마련되어 있다.
상부 엘리베이터 칸(8)은, 상부 프레임(7c)과 중간 프레임(7e)과의 사이에 배치되어 있다. 하부 엘리베이터 칸(9)은, 중간 프레임(7e)과 하부 프레임(7d)과의 사이에 배치되어 있다. 세로 프레임(7a, 7b)에는, 상부 엘리베이터 칸(8)의 상하 이동을 안내하는 한 쌍의 상부 엘리베이터 칸 가이드 레일(13a, 13b)과, 하부 엘리베이터 칸(9)의 상하 이동을 안내하는 한 쌍의 하부 엘리베이터 칸 가이드 레일(14a, 14b)이 마련되어 있다.
상부 엘리베이터 칸(8)은, 상부 엘리베이터 칸 프레임(8a)과, 상부 엘리베이터 칸 프레임(8a)에 지지된 상부 엘리베이터 칸 실(室)(8b)과, 상부 엘리베이터 칸 가이드 레일(13a, 13b)에 맞물리는 복수 상부 엘리베이터 칸 가이드 슈(shoe)(8c)를 가지고 있다. 하부 엘리베이터 칸(9)은, 하부 엘리베이터 칸 프레임(9a)과, 하부 엘리베이터 칸 프레임(9a)에 지지된 하부 엘리베이터 칸 실(9b)과, 하부 엘리베이터 칸 가이드 레일(14a, 14b)에 맞물리는 복수의 하부 엘리베이터 칸 가이드 슈(9c)를 가지고 있다.
중간 프레임(7e) 상에는, 상부 엘리베이터 칸 완충기(15)가 설치되어 있다. 하부 프레임(7d) 상에는, 하부 엘리베이터 칸 완충기(16)가 설치되어 있다.
상부 프레임(7c) 상에는, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)을 상하 이동시키는 것에 의해, 양자의 간격을 변화시키는 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 장치(21)가 마련되어 있다. 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 장치(21)는, 상부 엘리베이터 칸(8)의 엘리베이터 칸 바닥과 하부 엘리베이터 칸(9)의 엘리베이터 칸 바닥과의 사이의 거리를 변화시켜, 건물의 층간 거리에 맞춘다.
또, 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 장치(21)는, 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 쉬브(22)와, 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 쉬브(22)를 회전시키는 엘리베이터 칸 위치 조정 모터(23)를 가지고 있다. 상부 프레임(7c)에는, 제1 및 제2 리턴 쉬브(24, 25)가 마련되어 있다.
상부 엘리베이터 칸 프레임(8a)의 상부에는, 한 쌍의 제1 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(26a, 26b)와, 한 쌍의 제2 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(27a, 27b)가 마련되어 있다. 하부 엘리베이터 칸 프레임(9a)의 하부에는, 한 쌍의 제1 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(28a, 28b)와, 한 쌍의 제2 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(29a, 29b)가 마련되어 있다.
제1 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(26a)와 제2 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(27a)는, 동축(同軸) 상에 서로 독립하여 회전 가능하게 배치되어 있다. 제1 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(26b)와 제2 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(27b)는, 동축 상에 서로 독립하여 회전 가능하게 배치되어 있다. 제2 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(27a, 27b)는, 엘리베이터 칸 장치(5)의 전후 방향에 대해서, 제1 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(26a, 26b)의 전방(도 3의 좌측)에 배치되어 있다.
제1 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(28a)와 제2 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(29a)는, 동축 상에 서로 독립하여 회전 가능하게 배치되어 있다. 제1 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(28b)와 제2 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(29b)는, 동축 상에 서로 독립하여 회전 가능하게 배치되어 있다. 제2 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(29a, 29b)는, 엘리베이터 칸 장치(5)의 전후 방향에 대해서, 제1 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(28a, 28b)의 후방(도 3의 우측)에 배치되어 있다.
또, 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 쉬브(22), 리턴 쉬브(24, 25), 및 서스펜딩 쉬브(26a, 26b, 27a, 27b, 28a, 28b, 29a, 29b)의 회전축은, 각각 수평이다.
엘리베이터 칸 위치 조정 구동 쉬브(22)에는, 메인 프레임(7)에 대해서 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)을 두레박 식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단으로서의 복수개의 엘리베이터 칸 현가 로프(30)가 감아 걸려 있다. 상부 프레임(7c)에는, 엘리베이터 칸 현가 로프(30)의 제1 단부가 접속된 제1 로프 고정부(31a)와, 엘리베이터 칸 현가 로프(30)의 제2 단부가 접속된 제2 로프 고정부(31b)가 마련되어 있다.
엘리베이터 칸 현가 로프(30)는, 제1 단부측으로부터 순서대로, 제1 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(26a), 제1 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(26b), 제1 리턴 쉬브(24), 제2 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(27b), 제2 상부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(27a), 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 쉬브(22), 제1 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(28a), 제1 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(28b), 제2 리턴 쉬브(25), 제2 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(29b), 및 제2 하부 엘리베이터 칸 서스펜딩 쉬브(29a)에 감아 걸려, 제2 단부에 이르고 있다. 이것에 의해, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)은, 메인 프레임(7)에 대해서, 4：1 로핑 방식으로 매달려 있다.
또, 실시 형태 1의 층간 조정 장치는, 엘리베이터 칸 위치 조정 구동 장치(21), 리턴 쉬브(24, 25), 서스펜딩 쉬브(26a, 26b, 27a, 27b, 28a, 28b, 29a, 29b), 및 엘리베이터 칸 현가 로프(30)를 가지고 있다.
메인 프레임(7)의 하부, 즉 하부 프레임(7d)의 폭방향 양측에는, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)가 마련되어 있다. 스토퍼 쉬브(32a, 32b)에는, 스토퍼 코드(cord) 모양체로서의 가요성의 스토퍼 로프(33a, 33b)가 감아 걸려져 있다. 즉, 실시 형태 1의 스토퍼 쉬브는, 좌우 한 쌍의 스토퍼 쉬브(32a, 32b)를 가지고, 실시 형태 1의 스토퍼 코드 모양체는, 좌우 한 쌍의 스토퍼 로프(33a, 33b)를 가지고 있다.
스토퍼 로프(33a, 33b)는, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)의 일측에서 상부 엘리베이터 칸(8)에 접속되어 있다. 즉, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 제1 단부(상부 엘리베이터 칸측 단부)는, 클램프 장치(34a, 34b)를 매개로 하여, 상부 엘리베이터 칸 프레임(8a)의 하부에 접속되어 있다.
또, 스토퍼 로프(33a, 33b)는, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)의 타측에서 하부 엘리베이터 칸(9)에 접속되어 있다. 즉, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 제2 단부(하부 엘리베이터 칸측 단부)는, 로프 단말 접속 장치(35a, 35b)를 매개로 하여, 하부 엘리베이터 칸 프레임(9a)의 하부에 접속되어 있다.
상부 엘리베이터 칸(8)과 하부 엘리베이터 칸(9)과의 간격이 변화되는 것에 의해, 스토퍼 로프(33a, 33b)가 이동되어 스토퍼 쉬브(32a, 32b)가 회전된다.
스토퍼 로프(33a, 33b)에 작용하는 하중 조건은, 큰 장력이 상시 작용하는 엘리베이터 칸 장치 현가 로프(4)나 엘리베이터 칸 현가 로프(30)와는 다르고, 조속기 로프(도시하지 않음)에 가깝다. 이 때문에, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 안전률은, 조속기 로프의 안전률에 준하여 결정할 수 있다.
실시 형태 1에서는, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 강도는, 엘리베이터 칸 현가 로프(30)의 강도의 약 1/5 내지 1/10 정도로 설정되어 있다. 예를 들면, 엘리베이터 칸 현가 로프(30)로서는, Φ10mm의 로프가 5개 이용된다. 이 경우, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)은, 4：1 로핑 방식이기 때문에, 합계 20개의Φ10mm의 로프에 의해 매달려 있게 된다. 이것에 대해서, 스토퍼 로프(33a, 33b)로서는, Φ12mm의 로프가 좌우 1개씩(합계 2개) 이용된다.
또, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)에 대해서도, 스토퍼 로프(33a, 33b)와 마찬가지로, 조속기용의 쉬브에 준한 것을 이용할 수 있다. 실시 형태 1에서는, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 직경과 스토퍼 쉬브(32a, 32b)의 직경과의 비가 30 이상으로 설정되어 있다. 예를 들면, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 직경을 12mm, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)의 직경을 380mm로 하면, 그 비는 약 31.7이 된다.
도 4는 도 3의 클램프 장치(34a)를 확대하여 나타내는 사시도이며, 클램프 장치(34b)의 구성도 클램프 장치(34a)와 동일하다. 클램프 장치(34a)는, 상부 엘리베이터 칸 프레임(8a)의 하부에 고정된 장착 부재(36)와, 장착 부재(36) 상에 마련된 알루미늄 합금제의 한 쌍의 클램프 부재(37a, 37b)와, 클램프 부재(37a, 37b)를 단단히 조이는 한 쌍의 고정 볼트(38)를 가지고 있다.
스토퍼 로프(33a)의 제1 단부는, 클램프 부재(37a, 37b) 사이에 협지(挾持, 끼워 지지)되어 있다. 또, 균형추(6)가 하강중에 급정지되었을 때의 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 상승 에너지가 과대한 경우에, 클램프 부재(37a, 37b)에 대해서 스토퍼 로프(33a)를 미끄러지게 하도록, 고정 볼트(38)에 의한 체결력이 관리된다. 즉, 스토퍼 로프(33a)에 작용하는 최대 장력은, 스토퍼 로프(33a)에 대한 클램프 부재(37a, 37b)의 협지력(挾持力)이다.
이와 같이, 클램프 부재(37a, 37b)에 대해서 스토퍼 로프(33a)를 미끄러지게 하는 것에 의해, 에너지를 흡수하고, 메인 프레임(7)에 대한 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 상승이 억제된다. 또, 스토퍼 쉬브(32a) 및 스토퍼 로프(33a)에 예상 외의 하중이 작용한 경우에, 엘리베이터 장치 자체의 파괴를 막는 효과도 있다.
도 5는 도 3의 요부를 확대하여 나타내는 측면도, 도 6은 도 5의 로프 단말 접속 장치(35a)를 나타내는 정면도이며, 로프 단말 접속 장치(35b)의 구성도 로프 단말 접속 장치(35a)와 동일하다. 로프 단말 접속 장치(35a)는, 하부 엘리베이터 칸 프레임(9a)에 고정된 장착 부재(39)와, 장착 부재(39)를 관통하는 나사봉(棒)(40)과, 나사봉(40)의 상단부에 나사 체결된 복수의 너트(41)와, 장착 부재(37)와 너트(41)와의 사이에 마련되어 있는 탄성체로서의 스프링(42)과, 스프링(42)의 내측에서 나사봉(40)을 둘러싸는 칼라(collar, 43)를 가지고 있다.
스토퍼 로프(33a)의 제2 단부는, 나사봉(40)의 하단부에 접속되어 있다. 엘리베이터 칸 현가 로프(30) 및 스토퍼 로프(33a, 33b)의 경년(經年) 신장은, 도 7에 나타내는 바와 같이, 스프링(42)의 복원력에 의해 흡수된다. 이것에 의해, 스토퍼 로프(33a, 33b)가 스토퍼 쉬브(32a, 32b)로부터 탈락하는 것이 방지되어 있다.
보수시에는, 스프링(42)의 상단부와 칼라(43)의 상단부와의 사이의 틈새(C)가 측정된다. 그리고, 틈새(C)가 미리 설정된 값에 이르기 전에 너트(41)가 단단히 조여져, 틈새(C)가 0mm가 된다.
엘리베이터 칸 현가 로프(30)의 신장은 작기 때문에, 틈새(C)는 설치후 1년사이에서 18mm 미만으로 상정(想定)된다. 이 경우, 틈새(C)의 최대값을 예를 들면 20 mm로 하고, 정기적인 보수 점검으로 틈새(C)가 20mm에 이르기 전에 너트(41)의 체결을 행하면 좋다.
이러한 더블 데크 엘리베이터에서는, 메인 프레임(7)의 하부에 스토퍼 쉬브(32a, 32b)가 마련되어 있고, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)에 스토퍼 로프(33a, 33b)가 감아 걸려져 있으며, 스토퍼 로프(33a, 33b)는 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)에 접속되어 있으므로, 엘리베이터 칸 현가 로프(30)의 장력이 없어지는 것에 의해 상부 엘리베이터 칸(8)과 하부 엘리베이터 칸(9)이 메인 프레임(7)에 대해서 동시에 상승되는 것이 저지되고, 균형추(6)가 하강중에 급정지된 후에 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)에 걸리는 충격을 억제할 수 있다.
또, 스토퍼 쉬브(32a, 32b) 및 스토퍼 로프(33a, 33b)는, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 전방측으로 치우쳐 배치되어 있으므로, 메인 프레임(7)에 대한 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 상승을 저지할 때에, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)에 전방측의 편(偏)하중이 작용한다. 이것에 의해, 상부 엘리베이터 칸 가이드 슈(8c) 및 하부 엘리베이터 칸 가이드 슈(9c)의 마찰 저항이 증대되고, 메인 프레임(7)에 대한 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 상승을 보다 확실히 저지할 수 있다.
게다가, 스토퍼 쉬브(32a, 32b)를 메인 프레임(7)의 좌우 양측에 배치하고, 스토퍼 로프(33a, 33b)를 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 좌우 양측에 배치했으므로, 엘리베이터 칸 장치(5)의 전체 길이를 늘리지 않고, 기존의 두레박식의 층간 조정 장치를 가진 더블 데크 엘리베이터에 용이하게 나중에 장착할 수 있다.
또, 상기의 예에서는, 스토퍼 로프(33a, 33b)의 상부 엘리베이터 칸(8)측의 단부에 클램프 장치(34a, 34b)를 마련하고, 하부 엘리베이터 칸(9)측의 단부에 로프 단말 접속 장치(35a, 35b)를 마련했지만, 반대라도 괜찮다.
또, 상기의 예에서는, 스토퍼 쉬브(32a, 32b) 및 스토퍼 로프(33a, 33b)를 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)의 전방측으로 치우쳐 배치했지만, 후방측으로 편향하여 배치해도 괜찮다.
게다가, 상기의 예에서는, 엘리베이터 칸 장치 현가 수단으로서 엘리베이터 칸 장치 현가 로프(4)를, 엘리베이터 칸 현가 수단으로서 엘리베이터 칸 현가 로프(30)를 나타냈지만, 이들은 로프에 한정되는 것이 아니라, 예를 들면 벨트라도 괜찮다.
게다가 또, 상기의 예에서는, 스토퍼 코드 모양체로서 스토퍼 로프(33a, 33b)를 나타냈지만, 스토퍼 코드 모양체는 로프에 한정되는 것이 아니라, 예를 들면 벨트, 또는 단선의 와이어 등이라도 괜찮다.
또, 상기의 예에서는, 2조(組)의 스토퍼 쉬브(32a, 32b) 및 스토퍼 로프(33a, 33b)를 나타냈지만, 1조 또는 3조 이상이라도 괜찮다.
게다가, 상기의 예에서는, 상부 엘리베이터 칸(8) 및 하부 엘리베이터 칸(9)을 4：1 로핑 방식으로 매달았지만, 이것에 한정되는 것이 아니라, 예를 들면 2：1 로핑 방식이라도 좋다.
게다가 또, 더블 데크 엘리베이터 전체의 구성도, 도 1의 예에 한정되지 않는다.

Claims (6)

  1. 메인 프레임과, 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 상부 엘리베이터 칸과, 상기 상부 엘리베이터 칸의 하부에서 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 하부 엘리베이터 칸과, 상기 메인 프레임에 대해서 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸을 두레박 식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단을 가지고 있고, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸 장치를 구비하며,
    상기 엘리베이터 칸 장치는,
    상기 메인 프레임에 마련되어 있으며, 상기 상부 엘리베이터 칸의 상하 이동을 안내하는 한 쌍의 상부 엘리베이터 칸 가이드 레일과,
    상기 메인 프레임에 마련되어 있으며, 상기 하부 엘리베이터 칸의 상하 이동을 안내하는 한 쌍의 하부 엘리베이터 칸 가이드 레일과,
    상기 메인 프레임의 하부에 마련되어 있는 스토퍼 쉬브(sheave)와,
    상기 스토퍼 쉬브에 감아 걸려져 있는 가요성의 스토퍼 코드(cord) 모양체를 더 가지고 있고,
    상기 상부 엘리베이터 칸에는, 상기 상부 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 복수의 상부 엘리베이터 칸 가이드 슈가 마련되어 있으며,
    상기 하부 엘리베이터 칸에는, 상기 하부 엘리베이터 칸 가이드 레일에 맞물리는 복수의 하부 엘리베이터 칸 가이드 슈가 마련되어 있으며,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 스토퍼 쉬브의 일측에서 상기 상부 엘리베이터 칸에 접속되어 있고, 또한 상기 스토퍼 쉬브의 타측에서 상기 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으며,
    상기 스토퍼 쉬브 및 상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸의 전방측 또는 후방측으로 치우쳐 배치되어 있는 더블 데크(double deck) 엘리베이터.
  2. 삭제
  3. 메인 프레임과, 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 상부 엘리베이터 칸과, 상기 상부 엘리베이터 칸의 하부에서 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 하부 엘리베이터 칸과, 상기 메인 프레임에 대해서 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸을 두레박 식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단을 가지고 있고, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸 장치를 구비하며,
    상기 엘리베이터 칸 장치는,
    상기 메인 프레임의 하부에 마련되어 있는 스토퍼 쉬브(sheave)와,
    상기 스토퍼 쉬브에 감아 걸려져 있는 가요성의 스토퍼 코드(cord) 모양체를 더 가지고 있고,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 스토퍼 쉬브의 일측에서 상기 상부 엘리베이터 칸에 접속되어 있고, 또한 상기 스토퍼 쉬브의 타측에서 상기 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으며,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 스토퍼 코드 모양체를 사이에 협지(挾持, 끼워 지지)하는 클램프 장치를 매개로 하여 상기 상부 엘리베이터 칸 또는 상기 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으며,
    상기 클램프 장치는, 한 쌍의 클램프 부재와, 상기 클램프 부재를 단단히 조이는 고정 볼트를 가지고 있으며,
    상기 메인 프레임에 대한 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸의 상승 에너지가 과대한 경우에 상기 클램프 부재에 대해서 상기 스토퍼 코드 모양체를 미끄러지게 하도록 상기 고정 볼트에 의한 체결력이 조정 가능하게 되어 있는 더블 데크 엘리베이터.
  4. 메인 프레임과, 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 상부 엘리베이터 칸과, 상기 상부 엘리베이터 칸의 하부에서 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 하부 엘리베이터 칸과, 상기 메인 프레임에 대해서 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸을 두레박 식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단을 가지고 있고, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸 장치를 구비하며,
    상기 엘리베이터 칸 장치는,
    상기 메인 프레임의 하부에 마련되어 있는 스토퍼 쉬브(sheave)와,
    상기 스토퍼 쉬브에 감아 걸려져 있는 가요성의 스토퍼 코드(cord) 모양체를 더 가지고 있고,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 스토퍼 쉬브의 일측에서 상기 상부 엘리베이터 칸에 접속되어 있고, 또한 상기 스토퍼 쉬브의 타측에서 상기 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으며,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 단말 접속 장치를 매개로 하여 상기 상부 엘리베이터 칸 또는 상기 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으며,
    상기 단말 접속 장치는, 장착 부재와, 상기 장착 부재를 관통하는 나사봉과, 상기 나사봉의 상단부에 나사 체결되어 있는 너트와, 상기 장착 부재와 상기 너트와의 사이에 마련되어 있으며 상기 엘리베이터 칸 현가 수단 및 상기 스토퍼 코드 모양체의 신장을 흡수하는 탄성체와, 상기 장착 부재 상에 마련되어 있으며 상기 나사봉을 둘러싸는 칼라를 가지고 있으며,
    상기 나사봉의 하단부에 상기 스토퍼 코드 모양체가 접속되어 있는 더블 데크 엘리베이터.
  5. 삭제
  6. 메인 프레임과, 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 상부 엘리베이터 칸과, 상기 상부 엘리베이터 칸의 하부에서 상기 메인 프레임 내에 상하 이동 가능하게 마련된 하부 엘리베이터 칸과, 상기 메인 프레임에 대해서 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸을 두레박 식(式)으로 매다는 엘리베이터 칸 현가 수단을 가지고 있고, 승강로 내에서 승강되는 엘리베이터 칸 장치를 구비하며,
    상기 엘리베이터 칸 장치는,
    상기 메인 프레임의 하부에 마련되어 있는 스토퍼 쉬브(sheave)와,
    상기 스토퍼 쉬브에 감아 걸려져 있는 가요성의 스토퍼 코드(cord) 모양체를 더 가지고 있고,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 스토퍼 쉬브의 일측에서 상기 상부 엘리베이터 칸에 접속되어 있고, 또한 상기 스토퍼 쉬브의 타측에서 상기 하부 엘리베이터 칸에 접속되어 있으며,
    상기 스토퍼 쉬브는, 상기 메인 프레임의 폭방향 양측에 배치된 좌우 한 쌍의 스토퍼 쉬브를 가지고 있고,
    상기 스토퍼 코드 모양체는, 상기 스토퍼 쉬브에 각각 감겨진 좌우 한 쌍의 스토퍼 코드 모양체를 가지고 있으며,
    상기 한 쌍의 스토퍼 쉬브 및 상기 한 쌍의 스토퍼 코드 모양체는, 상기 메인 프레임의 폭방향에 대해 상기 상부 엘리베이터 칸 및 상기 하부 엘리베이터 칸의 외측에 배치되어 있는 더블 데크 엘리베이터.
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