KR101690043B1 - 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치에 관한 것으로, 모터(10)의 작동시 슬라이더(20)와 탄성플레이트(30) 및 회전플레이트(40)의 작동에 의해 시트백(2)의 볼스터부(2a)의 돌출량을 조절할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량 시트백의 사이드 볼스터 장치{SIDE BOLSTER APPARATUS OF VEHICLE SEAT BACK}

본 발명은 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 비교적 구성이 간단하면서 강건한 지지력을 확보할 수 있는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치에 관한 기술이다.

차량 선회시 시트에 착석한 승객은 원심력에 의해 외측으로 밀려나가는 현상이 발생하게 되는데, 이러한 현상을 예방하기 위해 시트백의 좌우측 사이드부에는 승객의 상체를 지지하는 볼스터 장치가 구비되어 있다.

상기와 같은 볼스터 장치는 모터와 링크기구를 이용한 구조, 또는 공압펌프와 에어셀 및 공압밸브를 이용한 구조 등이 있는데, 상기 링크기구를 이용한 구조는 작동량의 확보를 위해 길이가 긴 다수개의 링크를 사용해야 하고, 길이가 긴 링크를 사용함에 따라 작동반경이 크며, 길이가 긴 링크의 작동을 위해 성능이 좋은 모터를 사용해야 하므로 원가가 비싼 단점이 있고, 특히 작동상태에서 강건한 지지력을 확보할 수 없는 단점이 있다.

상기 공압식 작동구조는 링크기구에 비해 작동반경이 작아서 패키지 축소가 가능한 장점은 있지만, 공압펌프 및 구조가 복잡한 공압밸브를 사용함에 따라 원가가 비싼 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

US 7140681 B2 KR 1395364 B1

본 발명은, 비교적 구성이 간단하고 작동상태에서 강건한 지지력을 확보할 수 있는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치를 제공함으로써, 링크기구를 이용한 구조와 대비하여 볼 때 부품수 감축과 작동반경의 축소를 통한 컴팩트한 패키지 및 강건한 지지력의 확보가 가능하고, 공압식 구조와 대비하여 볼 때 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치는, 시트백사이드프레임에 고정 설치된 모터; 상기 모터의 동력을 전달받아서 시트백의 전후방향으로 슬라이드 이동하는 슬라이더; 상기 슬라이더에 일단이 연결되고 시트백사이드프레임에 타단이 연결되게 설치된 것으로 슬라이더가 시트백의 전방으로 이동시에 일단과 타단사이의 중간부가 시트백의 내측으로 돌출되도록 탄성 변형되고 전방으로 이동된 슬라이더가 시트백의 후방으로 이동시에 형상이 복원되는 탄성플레이트; 및 상기 탄성플레이트와 접촉되게 설치된 것으로 탄성플레이트의 형상변화에 따라 시트백의 볼스터부의 형상을 가변시키는 회전플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 시트백사이드프레임에 고정 설치되고 슬라이더의 이동을 안내하며 회전플레이트의 일단이 회전 가능하게 결합된 베이스브라켓;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 시트백사이드프레임의 전방단부에 고정되게 설치되고 탄성플레이트의 타단이 결합된 서포트프레임을 더 포함하고; 상기 탄성플레이트의 타단은 서포트프레임을 통해서 시트백사이드프레임에 연결되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 탄성플레이트는 복수개로 구성되면서 시트백사이드프레임의 상하방향으로 이격되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 탄성플레이트는 소정의 폭과 두께를 구비한 밴드형상의 판스프링인 것을 특징으로 한다.

상기 베이스브라켓에는 시트백의 전후방향으로 연장된 가이드홈이 형성되고; 상기 가이드홈에 슬라이더가 시트백의 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 회전플레이트는 힌지핀을 매개로 후방단부가 베이스브라켓에 회전 가능하게 결합되면서 시트백의 외측을 향하는 일면이 탄성플레이트와 접촉되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 모터에는 리드스크루가 연결되고; 상기 슬라이더에는 리드스크루와 결합되는 나사구멍이 형성되며; 상기 모터의 동력으로 리드스크루가 축회전할 때에 슬라이더는 리드스크루의 길이방향을 따라 이동하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 슬라이더와 탄성플레이트 및 회전플레이트의 작동에 의해 동작하는 구성으로, 링크기구 또는 공압식 구조에 비해 비교적 구성이 간단해서 부품수의 감축 및 원가절감을 도모할 수 있고, 컴패트한 패키지의 구성이 가능하며, 특히 복수개의 탄성플레이트에 의해 강건한 지지력의 확보가 가능한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 탄성플레이트의 변형량 및 회전플레이트의 회전량의 조절을 통해 착좌 승객의 체형에 맞도록 볼스터부의 돌출량을 조절할 수 있게 됨으로써, 이를 통해 체형에 상관없이 모든 승객을 안정되게 지지해줄 수 있게 되고, 더 나아가 보다 향상된 승차감 제공 및 상품성 향상을 도모할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 장치가 설치된 시트백의 사시도,
도 2와 도 3은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 장치의 작동 전 상태의 도면,
도 4는 본 발명에 따른 사이드 볼스터 장치의 분해 사시도,
도 5와 도 6은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 장치의 작동 후 상태의 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치는 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 시트백사이드프레임(1)에 고정 설치된 모터(10); 상기 모터(10)의 동력을 전달받아서 시트백(2)의 전후방향으로 슬라이드 이동하는 슬라이더(20); 상기 슬라이더(20)에 일단이 연결되고 시트백사이드프레임(1)에 타단이 연결되게 설치된 것으로 슬라이더(20)가 시트백(2)의 전방으로 이동시에 일단과 타단사이의 중간부가 시트백(2)의 내측으로 돌출되도록 탄성 변형되고 전방으로 이동된 슬라이더가 시트백(2)의 후방으로 이동시에 형상이 복원되는 탄성플레이트(30); 및 상기 탄성플레이트(30)와 접촉되게 설치된 것으로 탄성플레이트(30)의 형상변화에 따라 시트백(2)의 볼스터부(2a)의 형상을 가변시키는 회전플레이트(40);를 포함한다.

시트백(2)의 내부에는 시트백(2)의 골격을 이루는 시트백프레임이 구비되고, 시트백프레임에서 좌우의 양측부가 시트백사이드프레임(1)에 해당하는 구조가 된다.

또한, 본 발명은 상기 시트백사이드프레임(1)에 고정 설치되고 슬라이더(20)의 이동을 안내하며 회전플레이트(40)의 일단이 회전 가능하게 결합된 베이스브라켓(50); 및 상기 시트백사이드프레임(1)의 전방단부에 고정되게 설치되고 탄성플레이트(30)의 타단이 결합된 서포트프레임(60)을 더 포함한다.

상기 탄성플레이트(30)의 일단(후방단부)은 볼트 또는 스크루와 같은 결합부재(31)를 매개로 슬라이더(20)에 고정되게 결합되고 타단(전방단부)은 서포트프레임(60)에 결합되어서 서포트프레임(60)을 통해 시트백사이드프레임(1)에 연결되게 설치된 구조가 된다.

상기 탄성플레이트(30)는 안정된 작동 및 강건한 지지력의 확보를 위해 복수개로 구성되는 것이 바람직하고, 복수개의 탄성플레이트(30)는 시트백사이드프레임(1)의 상하방향으로 이격되게 설치된 구조를 갖는다.

상기 탄성플레이트(30)는 소정의 폭과 두께를 구비한 밴드형상의 판스프링인 것이 바람직 하지만 이에 한정되는 것은 아니다.

상기 베이스브라켓(50)에는 시트백(2)의 전후방향으로 연장된 가이드홈(51)이 형성되고, 상기 가이드홈(51)에 슬라이더(20)가 시트백(2)의 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 구조가 된다.

상기 회전플레이트(40)는 힌지핀(41)을 매개로 후방단부가 베이스브라켓(50)에 회전 가능하게 결합되면서 시트백(2)의 외측을 향하는 일면이 탄성플레이트(30)와 접촉되게 설치된 구조가 된다.

도 6과 같이 볼록하게 돌출된 탄성플레이트(30)가 도 3과 같이 편평한 일자모양으로 펴진 상태로 복귀할 때에 회전플레이트(40)도 도 3과 같은 상태가 되게 함께 복귀되어야 하는 바, 이를 위해 회전플레이트(40)의 일면과 탄성플레이트(30)는 서로 단순히 접촉된 구조이기 보다는 일체로 함께 작동할 수 있도록 서로 연결된 구조인 것이 바람직할 것이다.

한편, 상기 모터(10)에는 리드스크루(70)가 연결되고, 상기 슬라이더(20)에는 리드스크루(70)가 관통되면서 나사결합되는 나사구멍(21)이 형성된다.

따라서, 모터(10)가 작동하면 모터(10)의 동력이 리드스크루(70)로 전달되어서 리드스크루(70)가 축회전하고, 상기 리드스크루(70)가 축회전하면 슬라이더(20)는 베이스브라켓(50)의 가이드홈(51)에 가이드된 상태로 리드스크루(70)의 길이방향을 따라 이동하게 된다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

도 2와 도 3은 사이드 볼스터 장치가 작동하기 전의 상태로서, 이때의 슬라이더(20)는 모터(10)가 있는 후방쪽으로 이동한 상태이고, 탄성플레이트(30)는 일자모양으로 펴진 상태이며, 회전플레이트(40)는 시트백사이드프레임(1)이 있는 외측방향으로 위치한 상태가 됨에 따라 시트백(2)의 볼스터부(2a)는 내측으로 돌출되지 않은 상태를 유지하게 된다.

도 2 및 도 3의 상태에서 승객의 스위치 조작에 의해 모터(10)가 작동하면, 모터(10)의 동력이 리드스크루(70)로 전달되어서 리드스크루(70)가 축회전하고, 리드스크루(70)가 축회전하면 슬라이더(20)는 베이스브라켓(50)의 가이드홈(51)에 가이드된 상태로 리드스크루(70)의 길이방향을 따라 도 5 및 도 6과 같이 전방으로 이동하게 된다.

슬라이더(20)가 전방으로 이동하면 탄성플레이트(30)는 양단사이의 중간부위가 시트백(2)의 내측을 향해 볼록하게 돌출되고, 이 과정에서 회전플레이트(40)는 힌지핀(41)을 중심으로 전방단부가 시트백(2)의 내측을 향해 회전하게 되는 바, 따라서 시트백(2)의 볼스터부(2a)는 내측으로 돌출되어서 착좌 승객의 사이드부를 안정되게 지지할 수 있게 된다.

그리고, 도 5 및 도 6과 같은 작동상태에서 모터(10)의 작동으로 슬라이더(20)가 다시 모터(10)가 있는 후방으로 이동하면 볼록하게 변형된 탄성플레이트(30)는 도 2 및 도 3과 같이 다시 편평한 일자모양으로 펴지게 되고, 회전플레이트(40)도 복귀해서 시트백사이드프레임(1)이 있는 외측방향으로 위치하게 되며, 시트백(2)의 볼스터부(2a)는 내측으로 돌출되지 않은 상태를 유지하게 됨으로써, 다음 번의 동작을 준비할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 시트백의 사이드 볼스터 장치는, 슬라이더(20)와 탄성플레이트(30) 및 회전플레이트(40)의 작동에 의해 동작하는 구성으로, 링크기구 또는 공압식 구조에 비해 비교적 구성이 간단해서 부품수의 감축 및 원가절감을 도모할 수 있고, 컴패트한 패키지의 구성이 가능하며, 특히 복수개의 탄성플레이트(30)에 의해 강건한 지지력의 확보가 가능한 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 사이드 볼스터 장치는 탄성플레이트(30)의 변형량 및 회전플레이트(40)의 회전량의 조절을 통해 착좌 승객의 체형에 맞도록 볼스터부(2a)의 돌출량을 조절할 수 있는 구성으로, 이를 통해 체형에 상관없이 모든 승객을 안정되게 지지해줄 수 있는 장점이 있으며, 이 결과 보다 향상된 승차감 제공 및 상품성 향상을 도모할 수 있는 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 시트백사이드프레임 2 - 시트백
2a - 볼스터부 10 - 모터
20 - 슬라이더 30 - 탄성플레이트
40 - 회전플레이트 50 - 베이스브라켓
60 - 서포트프레임 70 - 리드스크루

Claims (8)

1. 시트백사이드프레임에 고정 설치된 모터;
   상기 모터의 동력을 전달받아서 시트백의 전후방향으로 슬라이드 이동하는 슬라이더;
   상기 슬라이더에 일단이 연결되고 시트백사이드프레임에 타단이 연결되게 설치된 것으로 슬라이더가 시트백의 전방으로 이동시에 일단과 타단사이의 중간부가 시트백의 내측으로 돌출되도록 탄성 변형되고 전방으로 이동된 슬라이더가 시트백의 후방으로 이동시에 형상이 복원되는 탄성플레이트;
   상기 탄성플레이트와 접촉되게 설치된 것으로 탄성플레이트의 형상변화에 따라 시트백의 볼스터부의 형상을 가변시키는 회전플레이트; 및
   상기 시트백사이드프레임에 고정 설치되고 슬라이더의 이동을 안내하며 회전플레이트의 일단이 회전 가능하게 결합된 베이스브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 시트백사이드프레임의 전방단부에 고정되게 설치되고 탄성플레이트의 타단이 결합된 서포트프레임을 더 포함하고;
   상기 탄성플레이트의 타단은 서포트프레임을 통해서 시트백사이드프레임에 연결되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 탄성플레이트는 복수개로 구성되면서 시트백사이드프레임의 상하방향으로 이격되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 탄성플레이트는 소정의 폭과 두께를 구비한 밴드형상의 판스프링인 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 베이스브라켓에는 시트백의 전후방향으로 연장된 가이드홈이 형성되고;
   상기 가이드홈에 슬라이더가 시트백의 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 회전플레이트는 힌지핀을 매개로 후방단부가 베이스브라켓에 회전 가능하게 결합되면서 시트백의 외측을 향하는 일면이 탄성플레이트와 접촉되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 모터에는 리드스크루가 연결되고;
   상기 슬라이더에는 리드스크루와 결합되는 나사구멍이 형성되며;
   상기 모터의 동력으로 리드스크루가 축회전할 때에 슬라이더는 리드스크루의 길이방향을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 차량 시트백의 사이드 볼스터 장치.

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