KR101584868B1 - 차량의 리어시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세단형 차량의 리어시트에 저렴하고 간단한 구성으로 리클라이닝 기능을 부여할 수 있도록 하여, 리어시트 탑승자의 편의성을 향상시킴으로써, 차량의 상품성 향상에 기여할 수 있도록 한다.

Description

차량의 리어시트{REAR SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 리어시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리어시트 탑승자의 편의성을 향상시키기 위하여 리어시트에 리클라이닝 기능을 부여하는 기술에 관한 것이다.

종래 세단형 자동차의 리어시트는 고급 차량이 아닌 경우 단순히 고정되어 있거나, 전방으로 시트백을 접는 폴딩기능만을 가지고 있어서, 리어시트 탑승자가 시트백을 후방으로 눕히는 리클라이닝 기능은 사용할 수 없는 경우가 대부분이다.

고급 차량의 경우에는 리어시트에 리클라이닝 기능을 구비하고 있는 경우가 있으나, 대체로 고가의 전동 방식으로 구현되어 있어 많은 비용이 소요된다는 단점이 있다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 1019980074033 A

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 세단형 차량의 리어시트에 저렴하고 간단한 구성으로 리클라이닝 기능을 부여할 수 있도록 하여, 리어시트 탑승자의 편의성을 향상시킴으로써, 차량의 상품성 향상에 기여할 수 있도록 한 차량의 리어시트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 리어시트는

차체에 고정되는 베이스프레임과;

상기 베이스프레임에 대하여 전후방으로 이동될 수 있도록 설치된 쿠션프레임과;

상기 쿠션프레임에 하단부가 회동 가능하게 연결되고 상단부가 차체에 회동 가능하게 고정되는 백프레임과;

상기 쿠션프레임의 전방에 쿠션의 전방으로 노출되도록 설치된 작동레버와;

상기 작동레버의 조작에 의해, 상기 쿠션프레임을 상기 베이스프레임에 대하여 전후 방향으로 이동 가능하도록 하는 상태와 이동시킨 상태를 고정할 수 있도록 구비된 록킹수단;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 세단형 차량의 리어시트에 저렴하고 간단한 구성으로 리클라이닝 기능을 부여할 수 있도록 하여, 리어시트 탑승자의 편의성을 향상시킴으로써, 차량의 상품성 향상에 기여할 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 리어시트의 구성을 도시한 도면,
도 2는 본 발명의 주요 구성을 도시한 분해 사시도,
도 3은 본 발명의 작용을 설명한 도면,
도 4는 본 발명이 적용된 리어시트를 전방에서 바라본 상태를 도시한 사시도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 차량의 리어시트의 실시예는, 차체에 고정되는 베이스프레임(1)과; 상기 베이스프레임(1)에 대하여 전후방으로 이동될 수 있도록 설치된 쿠션프레임(3)과; 상기 쿠션프레임(3)에 하단부가 회동 가능하게 연결되고 상단부가 차체에 회동 가능하게 고정되는 백프레임(5)과; 상기 쿠션프레임(3)의 전방에 쿠션의 전방으로 노출되도록 설치된 작동레버(7)와; 상기 작동레버(7)의 조작에 의해, 상기 쿠션프레임(3)을 상기 베이스프레임(1)에 대하여 전후 방향으로 이동 가능하도록 하는 상태와 이동시킨 상태를 고정할 수 있도록 구비된 록킹수단을 포함하여 구성된다.

즉, 본 발명 리어시트는 상기 작동레버(7)의 조작에 의해 상기 쿠션프레임(3)이 차량의 전방으로 이동됨과 아울러 상기 백프레임(5)의 하측이 전방으로 이동되어 결과적으로 상기 백프레임(5)이 뒤로 회전되는 리클라이닝 기능이 수행되도록 구성됨으로써, 전동식이 아닌 수동식 메커니즘에 의해 간단하고 저렴하게 리클라이닝 기능을 제공함으로써, 리어시트에 탑승한 탑승자의 편의성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

참고로, 상기 쿠션프레임(3)에는 쿠션(9)이 구비되며, 상기 백프레임(5)에는 시트백(11)이 장착되어 리어시트를 구성하게 된다.

본 실시예에서, 상기 록킹수단은 일단이 상기 베이스프레임(1)에 회동 가능하게 고정되고 타단이 상기 쿠션프레임(3)에 회동 가능하게 고정되어 자체의 길이변화에 의해 상기 베이스프레임(1)에 대한 상기 쿠션프레임(3)의 전후 방향 상대위치가 변화하도록 되고, 상기 작동레버(7)에 의해 전달되는 직선변위에 의해 그 길이변화의 가능상태와 불가능상태가 전환될 수 있도록 구성된 쇽업소버(13)로 구성된다.

상기 작동레버(7)와 쇽업소버(13) 사이에는 상기 작동레버(7)의 조작력을 직선변위로 상기 쇽업소버(13)에 전달하도록 연결된 케이블(15)이 구비된다.

즉, 상기 쇽업소버(13)는 유공압에 의해 쇽업소버(13)의 길이방향 변위에 대하여 일정한 완충작용을 수행함과 아울러, 상기 작동레버(7)가 쿠션(9)의 전방으로 당겨질 때 케이블(15)을 통해 전달되는 직선 변위에 의해 그 길이의 변화가 가능한 상태가 되고, 상기 작동레버(7)를 놓으면, 탄성부재에 의해 상기 작동레버(7)가 리턴되면서 발생되어 상기 케이블(15)로 전달되는 직선변위에 의해 그 길이가 고정되는 상태가 되는 타입인 것이다.

상기 쿠션프레임(3)은 상기 베이스프레임(1)의 상측에서 후방부가 리어링크(17)에 의해 상기 쿠션프레임(3)에 대하여 상대회동 가능하게 설치되고, 상기 베이스프레임(1)의 상측에서 전방부가 상기 쇽업소버(13)에 의해 상기 쿠션프레임(3)에 대하여 지지되면서 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 구조이다.

따라서, 상기 쿠션프레임(3)은 상기 리어링크(17)와 쇽업소버(13)에 의해 상기 베이스프레임(1)에 대하여 상측에 고정된 상태를 유지하다가 상기 쇽업소버(13)의 길이가 늘어나도록 조작되면 전방으로 이동하고 길이가 줄어들도록 조작되면 후방으로 이동되게 되는 것이다.

상기 쿠션프레임(3)의 후방 양단부에는 각각 힌지브라켓(19)이 구비되고, 상기 힌지브라켓(19)에는 상기 리어링크(17)의 상단부가 로어힌지(21)에 의해 회동 가능하게 고정되며, 상기 백프레임(5)은 상기 힌지브라켓(19)의 로어힌지(21) 상측에 형성되는 어퍼힌지(23)에 의해 회동 가능하게 고정되는 구조이다.

따라서, 상기 작동레버(7)를 당긴 상태에서, 상기 쇽업소버(13)의 팽창력 및 탑승자가 이동시키려는 힘에 의해 쿠션프레임(3)이 전방으로 이동하게 되면, 상기 힌지브라켓(19)이 전방으로 이동하면서, 도 3에 도시된 바와 같이 백프레임(5)의 상단은 차체에 고정되어 회동만 허용되고 그 하단이 전방으로 이동하여, 결과적으로 백프레임(5)은 후방으로 눕는 상태가 되어 리클라이닝 기능이 구현되는 것이다.

물론, 상기와 같은 상태는 상기 작동레버(7)를 놓으면, 그 상태로 상기 쇽업소버(13)의 길이가 고정됨에 따라, 현재 쿠션프레임(3)이 이동된 상태가 고정되게 되는 것이며, 반대로 상기 작동레버(7)를 당긴 상태에서 상기 쿠션프레임(3)을 후방으로 밀면, 상기 힌지브라켓(19)이 후방으로 이동함에 따라 백프레임(5)은 후방으로부터 전방으로 회동되는 상태가 되어 원래의 상태로 복귀하게 되며, 이 상태도 상기 작동레버(7)를 놓으면, 상기 쇽업소버(13)의 길이가 고정됨에 의해 일정한 상태로 유지되게 된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 쿠션(9)의 전방에 노출되도록 작동레버(7)를 구비하고, 상기 작동레버(7)를 조작함에 따라 쿠션(9)의 전후방 이동 및 시트백(11)의 각도를 연동하여 조절할 수 있도록 구성됨에 의해 탑승자의 편의성을 향상시키면서도 비교적 저렴한 비용이 소요되는 장점이 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 베이스프레임
3; 쿠션프레임
5; 백프레임
7; 작동레버
9; 쿠션
11; 시트백
13; 쇽업소버
15; 케이블
17; 리어링크
19; 힌지브라켓
21; 로어힌지
23; 어퍼힌지

Claims (5)

1. 차체에 고정되는 베이스프레임(1)과;
   상기 베이스프레임(1)에 대하여 전후방으로 이동될 수 있도록 설치된 쿠션프레임(3)과;
   상기 쿠션프레임(3)에 하단부가 회동 가능하게 연결되고 상단부가 차체에 회동 가능하게 고정되는 백프레임(5)과;
   상기 쿠션프레임(3)의 전방에 쿠션(9)의 전방으로 노출되도록 설치된 작동레버(7)와;
   상기 작동레버(7)의 조작에 의해, 상기 쿠션프레임(3)을 상기 베이스프레임(1)에 대하여 전후 방향으로 이동 가능하도록 하는 상태와 이동시킨 상태를 고정할 수 있도록 구비된 록킹수단;을 포함하여 구성되고,
   상기 록킹수단은, 일단이 상기 베이스프레임(1)에 회동 가능하게 고정되고 타단이 상기 쿠션프레임(3)에 회동 가능하게 고정되어 자체의 길이변화에 의해 상기 베이스프레임(1)에 대한 상기 쿠션프레임(3)의 전후 방향 상대위치가 변화하도록 되고, 상기 작동레버(7)에 의해 전달되는 직선변위에 의해 그 길이변화의 가능상태와 불가능상태가 전환될 수 있도록 구성된 쇽업소버(13);로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 리어시트.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 쿠션프레임(3)은 상기 베이스프레임(1)의 상측에서 후방부가 리어링크(17)에 의해 상기 쿠션프레임(3)에 대하여 상대회동 가능하게 설치되고;
   상기 쿠션프레임(3)은 상기 베이스프레임(1)의 상측에서 전방부가 상기 쇽업소버(13)에 의해 상기 쿠션프레임(3)에 대하여 지지되면서 전후방향으로 이동 가능하게 설치된 것
   을 특징으로 하는 차량의 리어시트.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 작동레버(7)와 쇽업소버(13) 사이에는 상기 작동레버(7)의 조작력을 직선변위로 상기 쇽업소버(13)에 전달하도록 연결된 케이블(15)이 구비된 것
   을 특징으로 하는 차량의 리어시트.
5. 청구항 3에 있어서,
   상기 쿠션프레임(3)의 후방 양단부에는 각각 힌지브라켓(19)이 구비되고;
   상기 힌지브라켓(19)에는 상기 리어링크(17)의 상단부가 로어힌지(21)에 의해 회동 가능하게 고정되며;
   상기 백프레임(5)은 상기 힌지브라켓(19)의 로어힌지(21) 상측에 형성되는 어퍼힌지(23)에 의해 회동 가능하게 고정되는 것
   을 특징으로 하는 차량의 리어시트.

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