KR101684004B1 - 차량용 램프의 광원모듈 - Google Patents

차량용 램프의 광원모듈 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 램프의 광원모듈에 관한 것으로, 1개의 광원(51)으로 서로 다른 종류의 2가지 패턴을 갖는 제1,2발광이미지(61,62)를 구현해서 발광이미지에 대한 디자인의 다양화를 추구할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 램프의 광원모듈{LIGHT SOURCE MODULE OF LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 램프의 광원모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 리어 콤비네이션 램프를 구성하는 광원모듈로서 1개의 광원으로 2개 패턴의 발광이미지를 구현할 수 있는 기술이다.
일반적으로, 차량의 리어 콤비네이션 램프(rear combination lamp)는 차량의 뒷부분에 장착된 램프류를 통틀어서 이르는 말로, 후진 기어를 넣을 때 켜지는 백 램프, 브레이크 페달을 밟을 때 켜지는 브레이크 램프, 방향지시 램프 등으로 구성되어 있다.
최근에는 수명이 길고 광효율이 높은 LED(Light Emitting Diode)를 광원으로 사용하는 리어 콤비네이션 램프의 사용이 점차 증가하고 있는 추세로, 종래 리어 콤비네이션 램프의 광원모듈(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 LED 광원(11), 상기 LED 광원(11)으로의 전류공급을 제어하는 PCB기판(12), 상기 LED 광원(11)에서 나온 빛을 아우터 렌즈(21)쪽으로 반사시키기 위한 반사판(13), 상기 반사판(13)의 전방에 설치되어서 LED 광원(11)의 빛을 확산시키는 광확산 렌즈(14)를 포함한 구성으로 되어 있다.
그런데, 상기와 같은 종래의 광원모듈(10)은 LED 광원(11)의 전방에 반사판(13)이 설치된 구성으로, LED 광원(11)과 아우터 렌즈(21)를 포함한 광학계 전체의 사이즈가 커지게 되고, 이로 인해 디자인 자유도가 낮고 중량이 무거우며 원가가 상승하는 단점이 있다.
또한, 종래의 광원모듈(10)은 LED 광원(11)에서 나온 빛을 점, 선, 면과 같은 단순한 발광이미지로 변환해서 조사하는 방식으로 시인성이 낮은 단점이 있고, 시인성을 개선하기 위해서는 LED 광원(11)의 개수를 증가시켜야 하는 바 이럴 경우 원가가 크게 상승하는 단점이 있다.
도 2는 종래의 광원모듈(10)을 통해 구현되는 발광이미지를 도시한 것으로, 도 2(A)는 멀티 도트(multi-dot)에 의한 점 발광이미지(31)이고, 도 2(B)는 선 발광이미지(32)이며, 도 2(C)는 면 발광이미지(33)이다.
또한, 종래의 일반적인 광원모듈은 광원이 1개인 경우 한 종류의 패턴(pattern)이미지만을 구현할 수 있었기에 발광이미지에 대한 다양한 디자인을 요구하는 고객의 욕구를 충족시킬 수 없었으며, 복수개의 패턴을 갖는 발광이미지의 구현을 위해서는 광원의 개수를 늘려야 했었기에 원가상승과 중량증가 및 램프의 사이즈가 커지는 단점이 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
대한민국등록특허공보 10-0803310호
이에 본 발명은 상기한 바의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 1개의 광원으로 서로 다른 종류의 2가지 패턴을 갖는 발광이미지를 구현함으로써, 발광이미지에 대한 디자인의 다양화를 추구하고, 이를 통해 상품성 향상을 도모할 수 있는 차량용 램프의 광원모듈를 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 광원의 비점등시에는 집광 및 증착에 의한 히든(hidden)효과로 베젤(bezel) 이미지를 구현함으로써 램프의 고급감을 한층 더 향상시킬 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 1개의 광원으로 2가지 패턴의 발광이미지를 구현함으로써 원가절감 및 중량감소를 도모하고, 더 나아가 램프의 사이즈를 크게 축소시킬 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 광원의 전방에 별도의 반사체를 구비하지 않는 구성으로, 이를 통해 광학계의 사이즈 축소와 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 램프의 광원모듈은, 1개의 LED 광원; 상기 LED 광원으로의 전류공급을 제어하는 PCB기판; 상기 PCB기판의 위쪽으로 적층된 것으로 상기 LED 광원의 빛을 이용해서 특정 패턴을 갖는 제1발광이미지를 구현할 수 있도록 제1옵틱이 형성된 1차 패턴필름; 상기 1차 패턴필름상에 적층된 것으로 상기 LED 광원의 빛을 상기 1차 패턴필름의 전구간에 걸쳐 균일하게 전달하는 광학레진; 및 상기 광학레진상에 적층된 것으로 상기 제1발광이미지와 다른 종류의 제2발광이미지를 구현할 수 있도록 제2옵틱이 형성된 2차 패턴필름;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 PCB기판과 상기 1차 패턴필름사이에 적층된 것으로 상기 LED 광원의 점등시에는 후방으로 산란되는 LED 광원의 빛을 전방으로 되반사시키고, 상기 LED 광원의 비점등시에는 증착에 의한 히든(hidden)효과를 구현하는 반사필름;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 1차 패턴필름과 상기 반사필름사이에 형성된 것으로 상기 1차 패턴필름을 투과한 LED 광원의 빛의 반사율을 증대시키고 광효율을 증대시켜서 상기 제1발광이미지의 선명도를 향상시키는 공기층;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 광학레진의 테두리를 따라 일체로 결합된 것으로 상기 LED 광원의 비점등시에 상기 반사필름과 함께 증착에 의한 베젤이미지를 구현하는 베젤;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1옵틱과 상기 제2옵틱은 배열된 방향성이 서로 다르면서 옵틱의 돌출방향이 서로 반대인 것을 특징으로 한다.
상기 1차 패턴필름은 제1옵틱이 반사필름을 향해 돌출되도록 결합되고; 상기 2차 패턴필름은 제2옵틱이 램프의 아우터 렌즈를 향해 돌출되도록 결합되어서 상기 제2옵틱이 2차 패턴필름와 아우터 렌즈사이의 공기층과 접촉하도록 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 제1발광이미지와 상기 제2발광이미지가 서로 겹쳐진 형태의 발광이미지나 또는 서로 크로스(cross) 된 형태의 발광이미지로 구현될 수 있도록 상기 제1옵틱이 배열된 방향과 상기 제2옵틱이 배열된 방향이 이루는 각도(α)는 90도보다 작은 각도로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 제1발광이미지와 상기 제2발광이미지가 서로 겹쳐진 형태의 발광이미지나 또는 서로 크로스(cross) 된 형태의 발광이미지로 구현될 수 있도록 상기 LED 광원에서 출력된 빛의 조사방향은 상기 제1옵틱이 배열된 방향과 상기 제2옵틱이 배열된 방향에 대해 각각 직각방향으로 조사되는 것을 특징으로 한다.
상기 광원모듈은 브라켓을 매개로 램프하우징에 고정되고; 상기 램프하우징은 차체에 고정되게 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 광원모듈은 곡면으로 휘어짐이 가능하게 플렉시블(flexible)한 판 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 1개의 광원으로 서로 다른 종류의 2가지 패턴을 갖는 제1,2발광이미지를 구현할 수 있게 됨으로써, 발광이미지에 대한 디자인의 다양화를 추구할 수 있게 되고, 이를 통해 소비자의 욕구를 충족시킬 수 있어서 상품성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 광원의 비점등시에 반사필름과 베젤에 의해 증착에 의한 히든효과로 베젤이미지를 구현할 수 있게 됨으로써 램프의 고급감을 한층 더 향상시킬 수 있는 효과도 있다.
또한, 본 발명은 1개의 광원으로 2가지 패턴의 발광이미지를 구현함으로써 원가절감 및 중량감소를 도모하고, 더 나아가 램프의 사이즈를 크게 축소시킬 수 있는 효과도 있다.
또한, 본 발명은 광원의 전방에 별도의 반사체를 구비하지 않는 구성으로, 이를 통해 광원과 렌즈를 포함한 광학계 전체의 사이즈를 크게 줄일 수 있게 됨에 따라 디자인 자유도 향상과 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 종래 차량용 리어 콤비네이션 램프의 광원모듈을 설명하기 위한 도면,
도 2는 종래의 광원모듈을 통해 구현되는 발광이미지를 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 리어 콤비네이션 램프의 광원모듈을 설명하기 위한 도면,
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 1차 패턴필름과 2차 패턴필름을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명에 따른 광원모듈을 통해 구현되는 제1발광이미지 및 제2발광이미지를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명에 따른 광원모듈을 통해 구현되는 리어 콤비네이션 램프의 실시 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 램프의 광원모듈에 대해 살펴보기로 한다.
본 발명에 따른 차량용 리어 콤비네이션 램프의 광원모듈(50)은 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이 1개의 LED 광원(51); 상기 LED 광원(51)으로의 전류공급을 제어하는 PCB기판(52); 상기 PCB기판(52)의 위쪽으로 적층된 것으로 상기 LED 광원(51)의 빛을 이용해서 특정 패턴을 갖는 제1발광이미지(61)를 구현할 수 있도록 제1옵틱(53a)이 형성된 1차 패턴필름(53); 상기 1차 패턴필름(53)상에 적층된 것으로 상기 LED 광원(51)의 빛을 상기 1차 패턴필름(53)의 전구간에 걸쳐 균일하게 전달하는 광학레진(54); 및 상기 광학레진(54)상에 적층된 것으로 상기 제1발광이미지(61)와 다른 종류의 제2발광이미지(62)를 구현할 수 있도록 제2옵틱(55a)이 형성된 2차 패턴필름(55);을 포함한다.
상기 LED 광원(51)의 일단은 PCB기판(52)과 전기적으로 연결되게 구성되고 타단은 아우터 렌즈가 있는 전방을 향해 세워진 구조로 설치되는데, 특히 일단은 1차 패턴필름(53)에 형성된 제1옵틱(53a)의 일측에 위치하도록 설치되고, 타단은 광학레진(54)속에 위치하는 구조로 설치된다.
상기 광학레진(54)은 LED 광원(51)의 빛을 1차 패턴필름(53)쪽으로 전달하기 위한 매개체이며, 이를 통해 LED 광원(51)에서 나온 빛을 1차 패턴필름(53)의 제1옵틱(53a)으로 유도할 수 있게 됨에 따라 광효율을 향상시킬 수 있게 된다.
상기 광학레진(54)으로 PMMA(polymethyl methacrylate) 또는 UV(Ultraviolet-Ray) 경화수지를 사용할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 본 발명은 상기 PCB기판(52)과 상기 1차 패턴필름(53)사이에 적층된 것으로 상기 LED 광원(51)의 점등시에는 후방으로 산란되는 LED 광원(51)의 빛을 전방으로 되반사시키고, 상기 LED 광원(51)의 비점등시에는 증착에 의한 히든(hidden)효과를 구현하는 반사필름(56);을 더 포함한다.
상기 반사필름(56)은 빛 반사의 효율을 증대시키기 위한 알루미늄(Al) 증착 반사필름으로, LED 광원(51)의 점등시에는 1차 패턴필름(53)을 투과해서 후방으로 산란되는 LED 광원(51)의 빛을 전방으로 되반사시키는 역할을 하고, 반대로 LED 광원(51)의 비점등시에는 증착에 의한 히든(hidden) 효과로 램프의 고급감을 구현하게 된다.
LED 광원(51)에서 나온 빛의 대부분은 1차 패턴필름(53)의 제1옵틱(53a)에 의해 반사되어서 전방의 아우터 렌즈쪽으로 출력되지만, 일부의 빛은 제1옵틱(53a)에 반사되지 못하고 PCB기판(52)이 있는 후방으로 산란되는 현상이 발생하게 되는 바, 본 발명에 따른 반사필름(56)은 후방으로 산란되는 LED 광원(51)의 빛을 다시 1차 패턴필름(53)의 제1옵틱(53a)으로 되반사시키는 역할을 하게 된다.
즉, 본 발명에 따른 반사필름(55)은 PCB기판(52)이 있는 후방으로 산란되는 LED 광원(51)의 빛을 다시 1차 패턴필름(53)의 제1옵틱(53a)으로 되반사시키는 것으로, 이를 통해 산란되는 빛에 의한 광손실을 크게 줄일 수 있게 되고, 추가적으로 광량 확보가 가능해짐에 따라 램프의 광효율을 크게 향상시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 반사필름(55)은 LED 광원(51)의 비점등시에 증착에 의한 히든효과를 구현할 수 있게 됨으로써 램프의 고급감을 구현하는 데에 큰 도움을 주게 된다.
본 발명에 따른 광원모듈(50)은 곡면으로 휘어짐이 가능하게 플렉시블(flexible)한 판 형상으로 형성된 것이 특징으로, 이때 2차 패턴필름(55)은 광학레진(54)을 보호하는 역할을 동시에 수행함과 동시에 곡면으로 휘어진 광학레진(54)의 곡면형상을 유지시켜 주는 역할도 함께 수행하게 된다.
또한, 본 발명은 상기 1차 패턴필름(53)과 상기 반사필름(56)사이에 형성된 것으로, 상기 1차 패턴필름(53)을 투과한 LED 광원(51)의 빛의 반사율을 증대시키고, 이를 통해 광효율을 증대시켜서 상기 제1발광이미지(61)의 선명도를 향상시키는 공기층(57);을 더 포함한다.
또한, 본 발명은 상기 광학레진(54)의 테두리를 따라 일체로 결합된 것으로, 상기 LED 광원(51)의 비점등시에 상기 반사필름956)과 함께 증착에 의한 베젤이미지를 구현하는 베젤(58, Bezel);을 더 포함한다.
상기 베젤(58)은 LED 광원(51)의 비점등시에 램프의 테두리를 따라 반사필름(56)과 함께 증착에 의한 베젤이미지(64)를 구현하게 됨으로써, 램프의 고급감 이미지를 한층 더 향상시킬 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 따른 상기 제1옵틱(53a)의 배열방향(M1)과 상기 제2옵틱(55a)의 배열방향(M2)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 배열된 방향성이 서로 다르고, 또한 옵틱(53a,55a)의 돌출방향도 서로 반대인 것을 특징으로 하는 바, 이를 통해 1차 패턴필름(53)과 2차 패턴필름(55)이 적층된 상태에서 1개의 LED 광원(51)을 이용해 서로 다른 2종류의 제1,2발광이미지(61,62)를 구현할 수 있게 된다.
보다 상세히 설명하면, 상기 1차 패턴필름(53)은 제1옵틱(53a)이 반사필름(56)을 향해 돌출되도록 결합되고, 상기 2차 패턴필름(55)은 제2옵틱(55a)이 램프의 아우터 렌즈를 향해 돌출되도록 결합되어서 상기 제2옵틱(55a)이 2차 패턴필름(56)과 아우터 렌즈사이의 공기층과 접촉하도록 설치된 것이다.
상기 제2옵틱(55a)도 공기층과 접촉하도록 설치됨에 따라 2차 패턴필름(55)을 투과한 LED 광원(51)의 빛은 광효율이 증대되고 이를 통해 제2발광이미지(62)의 선명도도 크게 향상된다.
상기 제1발광이미지(61)와 상기 제2발광이미지(62)가 서로 겹쳐진 형태의 발광이미지나 또는 도 6 및 도 7과 같이 서로 크로스(cross) 된 형태의 발광이미지로 구현될 수 있도록 상기 제1옵틱(53a)이 배열된 방향(M1)과 상기 제2옵틱(55a)이 배열된 방향(M1)이 이루는 각도(α)는 90도보다 작은 각도로 형성되는 것이 바람직하고, 또한 상기 LED 광원(51)에서 출력된 빛의 조사방향(M3)은 상기 제1옵틱(53a)이 배열된 방향(M1)과 상기 제2옵틱(55a)이 배열된 방향(M2)에 대해 각각 직각방향으로 조사되는 것이 바람직하다.
한편, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 광원모듈(50)은 브라켓을 매개로 램프하우징에 고정되게 설치되고, 상기 램프하우징은 차체에 고정되게 설치된 구조가 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 1개의 광원(51)으로 서로 다른 종류의 2가지 패턴을 갖는 제1,2발광이미지(61,62)를 구현할 수 있게 됨으로써, 발광이미지에 대한 디자인의 다양화를 추구할 수 있게 되고, 이를 통해 소비자의 욕구를 충족시킬 수 있게 됨으로써 상품성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 광원(51)의 비점등시에 반사필름(56)과 베젤(58)에 의해 증착에 의한 히든효과로 베젤이미지를 구현할 수 있게 됨으로써 램프의 고급감을 한층 더 향상시킬 수 있는 장점도 있다.
또한, 본 발명은 1개의 광원(51)으로 2가지 패턴의 발광이미지(61,62)를 구현함으로써 원가절감 및 중량감소를 도모하고, 더 나아가 램프의 사이즈를 크게 축소시킬 수 있는 장점도 있다.
또한, 본 발명은 광원의 전방에 별도의 반사체를 구비하지 않는 구성으로, 이를 통해 광원과 렌즈를 포함한 광학계 전체의 사이즈를 크게 줄일 수 있게 됨에 따라 디자인 자유도 향상과 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있는 장점도 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
50 - 광원모듈 51 - LED 광원
52 - PCB기판 53 - 1차 패턴필름
53a - 제1옵틱 54 - 광학레진
55 - 2차 패턴필름 55a - 제5옵틱
56 - 반사필름 57 - 공기층
58 - 레진 61 - 제1발광이미지
62 - 제2발광이미지

Claims (10)

1개의 LED 광원;
상기 LED 광원으로의 전류공급을 제어하는 PCB기판;
상기 PCB기판의 위쪽으로 적층된 것으로 상기 LED 광원의 빛을 이용해서 특정 패턴을 갖는 제1발광이미지를 구현할 수 있도록 제1옵틱이 형성된 1차 패턴필름;
상기 1차 패턴필름상에 적층된 것으로 상기 LED 광원의 빛을 상기 1차 패턴필름의 전구간에 걸쳐 균일하게 전달하는 광학레진; 및
상기 광학레진상에 적층된 것으로 상기 제1발광이미지와 다른 종류의 제2발광이미지를 구현할 수 있도록 제2옵틱이 형성된 2차 패턴필름을 포함하고;
상기 제1옵틱과 상기 제2옵틱은 배열된 방향성이 서로 다르면서 옵틱의 돌출방향이 서로 반대인 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 1에 있어서,
상기 PCB기판과 상기 1차 패턴필름사이에 적층된 것으로 상기 LED 광원의 점등시에는 후방으로 산란되는 LED 광원의 빛을 전방으로 되반사시키고, 상기 LED 광원의 비점등시에는 증착에 의한 히든(hidden)효과를 구현하는 반사필름;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 2에 있어서,
상기 1차 패턴필름과 상기 반사필름사이에 형성된 것으로 상기 1차 패턴필름을 투과한 LED 광원의 빛의 반사율을 증대시키고 광효율을 증대시켜서 상기 제1발광이미지의 선명도를 향상시키는 공기층;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 2에 있어서,
상기 광학레진의 테두리를 따라 일체로 결합된 것으로 상기 LED 광원의 비점등시에 상기 반사필름과 함께 증착에 의한 베젤이미지를 구현하는 베젤;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
삭제
청구항 2에 있어서,
상기 1차 패턴필름은 제1옵틱이 반사필름을 향해 돌출되도록 결합되고;
상기 2차 패턴필름은 제2옵틱이 램프의 아우터 렌즈를 향해 돌출되도록 결합되어서 상기 제2옵틱이 2차 패턴필름와 아우터 렌즈사이의 공기층과 접촉하도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 1에 있어서,
상기 제1발광이미지와 상기 제2발광이미지가 서로 겹쳐진 형태의 발광이미지나 또는 서로 크로스(cross) 된 형태의 발광이미지로 구현될 수 있도록 상기 제1옵틱이 배열된 방향과 상기 제2옵틱이 배열된 방향이 이루는 각도(α)는 90도보다 작은 각도로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 1에 있어서,
상기 제1발광이미지와 상기 제2발광이미지가 서로 겹쳐진 형태의 발광이미지나 또는 서로 크로스(cross) 된 형태의 발광이미지로 구현될 수 있도록 상기 LED 광원에서 출력된 빛의 조사방향은 상기 제1옵틱이 배열된 방향과 상기 제2옵틱이 배열된 방향에 대해 각각 직각방향으로 조사되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 1에 있어서,
상기 광원모듈은 브라켓을 매개로 램프하우징에 고정되고;
상기 램프하우징은 차체에 고정되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
청구항 1에 있어서,
상기 광원모듈은 곡면으로 휘어짐이 가능하게 플렉시블(flexible)한 판 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 광원모듈.
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