KR101676890B1

KR101676890B1 - 밀폐형 압축기 및 냉동 장치

Info

Publication number: KR101676890B1
Application number: KR1020117018756A
Authority: KR
Inventors: 겐지 긴조; 고 이나가키; 마사카즈 야마오카
Original assignee: 파나소닉 주식회사
Priority date: 2009-02-13
Filing date: 2010-02-09
Publication date: 2016-11-16
Also published as: EP2397693A4; EP2397693A1; JP5338355B2; KR20110115131A; US20110271709A1; CN102317627A; JP2010185392A; CN102317627B; US8517697B2; EP2397693B1; WO2010092790A1

Abstract

본 발명은 밀폐 용기내에 수용된 압축 요소는 블록과 흡입 밸브와, 피스톤과, 흡입 머플러를 구비하고, 흡입 머플러는 소음 공간을 형성하는 머플러 본체와, 소음 공간과 흡입 밸브를 연통하는 출구관을 구비하고, 출구관은 소음 공간에의 개구부와 흡입 밸브 근방의 개구부의 중간부에 있어서 굴곡되어 형성된 굴곡부와, 굴곡부로부터 소음 공간측으로 연장하는 제 1 출구 관부와, 굴곡부로부터 흡입 밸브측으로 연장되는 제 2 출구 관부를 구비하는 동시에, 일단이 출구관에 연통하고 타단이 폐색되어 있는 측부 폐공간이 굴곡부의 근방에 형성된 밀폐형 압축기에 관한 것이다.

Description

밀폐형 압축기 및 냉동 장치{SEALED COMPRESSOR AND REFRIGERATION DEVICE}

본 발명은 밀폐형 압축기 및 냉동 장치에 관한 것이다.

최근, 지구 환경 보호에 대한 요구는 더욱 더 강해져, 냉장고 및 그 외의 냉동 사이클 장치 등에 있어서도, 특히 고효율화가 강하게 요망되고 있다.

종래에, 이런 종류의 밀폐형 압축기로서는, 수지제의 흡입 머플러를 이용한 예가 있다(예를 들면, 특허문헌 1 참조). 이하, 도면을 참조하면서 상기 종래의 밀폐형 압축기를 설명한다.

도 3은 특허문헌 1에 기재된 종래의 밀폐형 압축기의 종단면도이며, 도 4는 특허문헌 1에 기재된 종래의 밀폐형 압축기의 흡입 머플러의 종단면도이다.

도 3 및 도 4에 있어서, 밀폐 용기(1)의 저부에는, 오일(3)이 저류되는 동시에 냉매(5)가 충전되어 있다. 압축기 본체(7)는 서스펜션 스프링(9)에 의해서, 밀폐 용기(1)에 대해서 탄성적으로 지지되어 있다.

압축기 본체(7)는 전동 요소(11)와 전동 요소(11)의 상방에 배설되는 압축 요소(13)를 구비하고 있다. 전동 요소(11)는 고정자(15) 및 로터(17)를 갖고 있다.

압축 요소(13)는, 크랭크 샤프트(23)와, 블록(29)과, 피스톤(31)과, 밸브 플레이트(33)와, 흡입 밸브(37)와, 연결 수단(39)을 구비하고 있다. 여기서, 크랭크 샤프트(23)는 편심축(19)과 주축(21)을 구비하고 있다. 블록(29)은 압축실(25)을 형성하는 실린더(27)와 일체로 형성되어 있다. 연결 수단(39)은 편심축(19)과 피스톤(31)을 연결한다. 흡입 밸브(37)는 흡입 구멍(35)을 개폐하고, 흡입 구멍(35)은 실린더(27)의 단면을 밀봉하는 밸브 플레이트(33)에 구비되어 있다.

크랭크 샤프트(23)의 주축(21)은, 블록(29)의 베어링부(41)에 회전 가능하게 축지지되어 있다. 또한, 주축(21)에는 로터(17)가 고정되어 있다. 또한, 크랭크 샤프트(23)는 주축(21) 표면에 마련된 선형상의 홈 등으로 이루어지는 급유 기구(43)를 구비하고 있다.

또한, 실린더(27)의 단면에 장착된 밸브 플레이트(33)와 밸브 플레이트(33)를 폐쇄하는 실린더 헤드(45)에 의해, 흡입 머플러(47)는 협지되어 고정되어 있다.

흡입 머플러(47)는, 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT:Polybutylene terephthalate) 등의 수지에 의해 성형된다. 흡입 머플러(47)는 머플러 본체(51)와, 입구관(53)과, 출구관(55)을 갖는 동시에, 머플러 본체(51) 하단에는 오일 배출 구멍(57)을 구비하고 있다. 여기서, 머플러 본체(51)는 소음 공간(49)을 형성하고 있다. 입구관(53)은 소음 공간(49)과 밀폐 용기(1)내 공간을 연통한다. 출구관(55)은 소음 공간(49)과 압축실(25)을 연통한다.

또한, 출구관(55)은 굴곡부(59)와, 제 1 출구 관부(61)와, 제 2 출구 관부(63)를 구비하고 있다. 또한, 제 1 출구 관부(61)와, 제 2 출구 관부(63)는 직각으로 형성되어 있다. 여기서, 굴곡부(59)는 소음 공간(49)에의 개구부와 흡입 밸브(37) 근방의 개구부의 중간부에 있어서 굴곡되어 형성되어 있다. 제 1 출구 관부(61)는 굴곡부(59)로부터 소음 공간(49)측으로 연장된다. 제 2 출구 관부(63)는 굴곡부(59)로부터 흡입 밸브(37)측으로 연장된다.

이상과 같이 구성된 특허문헌 1에 기재된 종래의 밀폐형 압축기에 대해서, 이하 그 동작을 설명한다.

우선, 밀폐형 압축기는 고정자(15)에 전류를 흘려 자계를 발생시킨다. 주축(21)에 고정된 로터(17)가 회전되는 것에 의해, 크랭크 샤프트(23)가 회전하고, 편심축(19)에 회전 가능하게 장착된 연결 수단(39)을 거쳐서, 피스톤(31)이 실린더(27)내를 왕복 운동한다.

그리고, 피스톤(31)의 왕복 운동에 의해, 냉매(5)의 압축실(25)에의 흡입과 압축 및 냉동 사이클(도시하지 않음)에의 토출이 반복된다.

흡입 행정에 있어서, 냉동 사이클에 의해 되돌아온 냉매(5)는 흡입 머플러(47)를 지나, 흡입 밸브(37)의 개폐에 의해 압축실(25)로 연통하는 흡입 구멍(35)을 거쳐서, 압축실(25)내로 인도된다.

여기서, 흡입 머플러(47)는, 간헐적인 냉매(5)의 흡입에 의해 발생하는 소음을 저감하는 동시에, 열전도율이 작은 수지에 의해 형성되기 때문에 흡입 머플러(47)내를 통과하는 냉매(5)의 가열을 방지한다.

또한, 출구관(55)에 굴곡부(59)를 마련함으로써, 흡입 머플러(47)의 높이 치수를 작게 할 수 있으므로, 높이가 낮은 밀폐형 압축기에 사용할 수 있다.

또한, 급유 기구(43)는, 크랭크 샤프트(23)의 회전에 의해 생긴 원심력 등을 이용하여, 밀폐 용기(1) 저부로부터 상방의 압축 요소(13)에 오일(3)을 반송한다.

반송된 오일(3)은 크랭크 샤프트(23)와 베어링부(41) 등의 미끄럼 운동부를 윤활한 후, 크랭크 샤프트(23)의 상단보다 밀폐 용기(1)내에 비산하고, 피스톤(31), 실린더(27) 등을 윤활한다. 그리고, 비산한 오일(3)은 밀폐 용기(1)에 부착되어, 밀폐 용기(1)의 내벽면을 타고 저부로 흘러 내려갈 때에, 오일(3)로부터 밀폐 용기(1)에 열이 전달되고, 밀폐 용기(1)로부터 외부로 방열함으로써, 밀폐형 압축기의 냉각을 실행하고 있다.

또한, 밀폐 용기(1)내에 비산한 오일(3)은 냉매(5)와 함께 흡입 머플러(47)내에도 흡입된다. 냉매(5)와 함께 흡입된 오일(3)은 입구관(53)으로부터 소음 공간(49)내에 개방되어 냉매(5)의 속도가 저하했을 때 냉매(5)와 분리된다. 그리고, 분리된 오일(3)의 대부분은 머플러 본체(51)의 저부에 체류하고, 오일 배출 구멍(57)에 의해 흡입 머플러(47) 밖으로 배출된다.

그렇지만, 상기 종래의 구성에서는, 소음 공간(49)내에 비산한 오일(3)의 일부가 낙하하지 않고 소음 공간(49)의 내벽면이나 출구관(55)의 외표면에 부착한다. 특히, 출구관(55)의 외표면에 부착한 오일(3)은 입구관(53)으로부터 유입한 냉매(5)의 흐름에 의해 부세되어, 제 1 출구 관부(61)의 소음 공간(49)에의 개구부로 이동하는 동시에, 이동의 과정에 있어서 기름방울(油滴)이 형성된다. 그리고, 기름방울로 된 오일(3)은 냉매(5)의 흐름에 의해 부세되는 것에 의해, 도 4의 화살표로 나타낸 바와 같이 출구관(55)의 내벽을 따라서 이동해, 압축실(25)내에 다량의 오일(3)이 유입할 우려가 있다.

일본 특허 공개 제 2003－42064 호 공보

오일(3)이 압축실(25)에 대량으로 유입하면, 압축시의 부하가 커져, 입력이 증대하거나 충분히 냉매(5)를 압축할 수 없는 것에 의해, 냉동 능력의 저하를 일으킨다. 또한, 압축 부하 등이 급격하게 변동함으로써, 소음이 발생하는 경우가 있었다.

또한, 냉동 사이클에 오일(3)이 대량으로 토출되는 것에 의해, 열교환기의 성능을 저하시키는 경우도 있었다.

본 발명의 밀폐형 압축기는 밀폐 용기 내에 전동 요소에 의해서 구동되는 압축 요소를 수용하고, 압축 요소는 압축실을 형성하는 블록과, 압축실의 단부에 배설된 흡입 밸브와, 압축실내를 왕복 운동하는 피스톤과, 압축실에 연통한 소음 공간을 형성하는 흡입 머플러를 구비하고, 흡입 머플러는 소음 공간을 형성하는 머플러 본체와, 소음 공간과, 흡입 밸브를 연통하는 출구관을 구비하며, 출구관은 소음 공간에의 개구부와 흡입 밸브 근방의 개구부와 중간부에 있어서 굴곡되어 형성된 굴곡부와, 굴곡부로부터 소음 공간측으로 연장되는 제 1 출구 관부와, 굴곡부로부터 흡입 밸브측으로 연장되는 제 2 출구 관부를 구비하는 동시에, 일단이 출구관에 연통하고 타단이 폐색되어 있는 측부 폐공간이 굴곡부의 근방에 형성된 구성이다.

이와 같은 구성의 밀폐형 압축기는, 출구관의 내벽을 따라서 압축실내에 유입하려고 하는 오일을 측부 폐공간에 의해 오일 분리한다. 그 때문에, 압축실내에 대량의 오일이 유입하는 것을 방지할 수 있으므로, 소음이 낮아, 성능을 안정시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시형태의 밀폐형 압축기의 종단면도,
도 2는 본 발명의 실시형태의 밀폐형 압축기의 흡입 머플러의 종단면도,
도 3은 종래의 밀폐형 압축기의 종단면도,
도 4는 종래의 밀폐형 압축기의 흡입 머플러의 종단면도,

이하, 본 발명의 실시형태에 대해 도면을 참조하면서 설명한다.

(실시형태)

도 1은 본 발명의 실시형태의 밀폐형 압축기의 종단면도이며, 도 2는 본 발명의 실시형태의 밀폐형 압축기의 흡입 머플러의 종단면도이다.

도 1 및 도 2에 있어서, 본 발명의 실시형태에 있어서 밀폐형 압축기는 밀폐 용기(101)내 저부에 오일(103)을 저류하는 동시에, 냉매(105)로서 예를 들어 R600a 등이 봉입되어 있다. R600a는 지구 온난화 계수가 낮은 탄화수소계의 냉매이다.

밀폐 용기(101)는 철판의 조임 성형에 의해서 형성된다. 그리고, 밀폐 용기(101)는 흡입관(106)을 구비하고 있다. 흡입관(106)은 일단이 밀폐 용기(101)내에 연통하고, 타단이 냉동 사이클의 저압측(도시하지 않음)에 접속되어 있다.

또한, 밀폐 용기(101)내에는 압축 요소(107)와 전동 요소(109)를 구비한 압축기 본체(111)가 서스펜션 스프링(113)에 의해서, 밀폐 용기(101)에 대해서 탄성적으로 지지되어 수납되어 있다.

압축 요소(107)는 크랭크 샤프트(115), 블록(117), 피스톤(119), 및 연결 수단(121) 등에 의해 구성되어 있다. 크랭크 샤프트(115)는 편심축(123)과 주축(125)을 구비하는 동시에, 주축(125) 표면에 마련된 선형상의 홈 등으로 이루어지는 급유 기구(127)를 구비하고 있다.

전동 요소(109)는 고정자(129)와 로터(131)에 의해 구성되어 있다. 여기서, 고정자(129)는 블록(117)의 하방에 볼트(도시하지 않음)에 의해서 고정되어 있다. 로터(131)는 고정자(129)의 내측의 주축(125)과 동축상에 배치되고 주축(125)에 수축끼워맞춤 고정된다. 전동 요소(109)는 압축 요소(107)를 구동한다.

블록(117)에는, 압축실(133)을 형성하는 실린더(135)가 일체로 형성된다. 또한, 블록(117)은 주축(125)을 회전 가능하게 축지지하는 베어링부(137)를 구비한다.

또한, 실린더(135)의 단면에는, 밸브 플레이트(141)와, 흡입 밸브(143)와, 실린더 헤드(145)가 헤드 볼트(147)에 의해서, 실린더(135)의 단면을 밀봉하도록 가압 고정되어 있다. 흡입 머플러(149)는, 밸브 플레이트(141)와 실린더 헤드(145)에 의해, 파지되어 고정되어 있다. 여기서, 밸브 플레이트(141)는 흡입 구멍(139)과 토출 구멍(도시하지 않음)을 구비하고 있다. 흡입 밸브(143)는 흡입 구멍(139)을 개폐한다.

흡입 머플러(149)는 주로 유리 섬유를 첨가한 PBT 등의 합성 수지에 의해 성형된다. 그리고, 흡입 머플러(149)의 경사진 외곽 벽의 일부를 형성하는 입구관(151)을 일체로 성형한 머플러 본체(153)와 출구관(155)을 구비한 커버(157)를 조합해 일체화하며, 소음 공간(159)이 형성되어 있다. 즉, 흡입 머플러(149)는, 소음 공간(159)을 형성하는 머플러 본체(153)와, 소음 공간(159)과 흡입 밸브(143)를 연통하는 출구관(155)을 구비하고 있다.

또한, 압축 요소(107)는 압축실(133)을 형성하는 블록(117)과, 압축실(133)의 단부에 배설된 흡입 밸브(143)와, 압축실(133)내를 왕복 운동하는 피스톤(119)과, 압축실(133)에 연통한 소음 공간(159)을 형성하는 흡입 머플러(149)를 구비하고 있다.

또한, 출구관(155)은 소음 공간(159)에의 개구부(161)와 흡입 밸브(143) 근방의 개구부(163)의 중간부에 있어서 굴곡되어 형성된 굴곡부(165)를 구비한다. 또한, 출구관(155)은 제 1 출구 관부(167)와, 제 2 출구 관부(169)에 의해 구성된다. 여기서, 제 1 출구 관부(167)는 굴곡부(165)로부터 소음 공간(159)측으로 연장되고, 굴곡부(165)측보다도 소음 공간(159)측이 연직 방향 하방이 되도록 경사져 형성된다. 제 2 출구 관부(169)는 굴곡부(165)로부터 대략 수직 방향으로, 또한 흡입 밸브(143)측으로 연장되어, 커버(157)와 일체로 성형된다.

또한, 측부 폐공간(171)은 출구관(155)의 굴곡부(165) 근방의 상방에 형성되고, 일단이 출구관(155)에 연통하여 타단이 폐색되어 있다. 또한, 측부 폐공간(171)은 제 1 출구 관부(167)와 제 2 출구 관부(169)에 의해서 형상이 확정되도록 형성되어 있다.

측부 폐공간(171)의 저부는 폐색 단부보다도 제 1 출구 관부(167)측이 연직 방향 하방이 되도록 경사져 형성된다. 또한, 제 1 출구 관부(167)의 하부와 측부 폐공간(171)의 저부로 이루어지는 각(θ)은 본 실시형태에 있어서는, 입구관(151)의 경사와 대략 평행이 되도록 163도로 설정되어 있다.

또한, 입구관(151)의 소음 공간(159)에의 개구부(173)는 소음 공간(159)의 저부 근방에 형성되는 동시에, 개구부(173) 근방의 머플러 본체(153)의 저부에 입구관(151)의 개구부(173)에 대향해 단차부(174)가 형성되며, 이 단차부(174)와 개구부(173) 사이에 오일 배출 구멍(175)이 마련되어 있다.

이상과 같이 구성된 밀폐형 압축기에 대해서, 이하 그 동작, 작용을 설명한다.

밀폐형 압축기는 고정자(129)에 전류를 흘려 자계를 발생시켜, 주축(125)에 고정된 로터(131)를 회전시킨다. 그 결과, 크랭크 샤프트(115)가 회전하고, 편심축(123)에 회전 가능하게 장착된 연결 수단(121)을 거쳐서, 피스톤(119)이 실린더(135)내를 왕복 운동한다. 그리고, 피스톤(119)의 왕복 운동에 수반하여, 냉매(105)는 흡입 머플러(149)를 거쳐서 압축실(133)내에 흡입되어 압축된 후, 냉동 사이클(도시하지 않음)로 토출된다.

다음에, 밀폐형 압축기의 흡입 행정에 대해 설명한다.

피스톤(119)이 상사점으로부터 압축실(133)내의 용적을 증가시킬 방향으로 동작하면, 압축실(133)내의 냉매(105)는 팽창한다. 그 결과, 압축실(133)내의 압력은 저하하여, 압축실(133)내의 압력과 흡입 머플러(149)내의 압력과의 차이에 의해, 흡입 밸브(143)는 열리기 시작한다.

그리고, 냉동 사이클로부터 되돌아온 온도가 낮은 냉매(105)는, 흡입관(106)으로부터 밀폐 용기(101)내에 일단 개방되고, 그 후, 흡입 머플러(149)의 입구관(151)을 지나, 소음 공간(159)으로 개방된다. 그리고, 개방된 냉매(105)는 출구관(155)을 거쳐서, 압축실(133)내로 유입한다.

그 후, 피스톤(119)의 동작이 하사점으로부터 압축실(133)내의 용적을 감소시키는 방향으로 변하면, 압축실(133)내의 압력은 상승하고, 압축실(133)내의 압력과 흡입 머플러(149)내의 압력의 차이에 의해서, 흡입 밸브(143)는 닫힌다.

여기서, 흡입 머플러(149)는, 입구관(151)과, 출구관(155)과, 소음 공간(159)에 의해 팽창형 머플러를 구성하여 간헐적인 냉매(105)의 흡입에 의해 발생하는 소음을 저감한다.

또한, 흡입 머플러(149)는 열전도율이 작은 수지로 형성되어 있다. 그 때문에, 흡입 머플러(149)내를 통과하는 냉매(105)의 온도가 전동 요소(109)의 발열 등의 영향을 받아 상승하는 것을 저감하고, 밀도가 큰 냉매(105)를 압축실(133)내에 흡입시킬 수 있으므로, 냉매(105)의 질량 유량이 증가해, 체적 효율을 향상시킬 수 있다.

다음에, 오일(103)의 동작에 대해 설명한다. 밀폐 용기(101)내 저부에 저류된 오일(103)은, 크랭크 샤프트(115)의 회전에 의해 얻은 원심력 및 미끄럼 운동부에 있어서 생기는 점성 마찰력을 이용한 급유 기구(127)에 의해, 압축 요소(107)의 상부로 반송된다. 그 도중에 있어서, 압축 요소(107)에 반송된 오일(103)의 일부는, 크랭크 샤프트(115)와 베어링부(137) 등의 미끄럼 운동부를 윤활하고, 나머지 오일(103)은 크랭크 샤프트(115)의 상단에서 비산한다.

밀폐 용기(101)내의 공간에 비산한 오일(103)은, 피스톤(119) 및 실린더(135)의 미끄럼 운동부로 들어가 윤활을 실행한다. 미끄럼 운동부의 윤활 등에 제공한 오일(103)은 그 온도가 상승하고 있지만, 밀폐 용기(101)의 내면에 부착함으로써, 밀폐 용기(101)를 거쳐서 외부로 방열되어, 밀폐형 압축기를 냉각하고 있다.

또한, 밀폐 용기(101)내의 공간에 비산한 오일(103)의 일부는 흡입 머플러(149)의 입구관(151)으로부터 냉매(105)와 함께 흡입된다.

그리고, 냉매(105)와 함께 흡입된 오일(103)은, 입구관(151)을 지나, 용적이 큰 소음 공간(159)내로 개방되어, 여기서 냉매(105)의 유속이 저하한다. 이때, 오일(103)은 이 냉매(105)의 유속의 저하에 수반하여, 냉매(105)로 분리된다. 또한, 오일(103)은 냉매(105)의 일부가 개구부(173)에 대향해 형성한 단차부(174)와 충돌하는 것에 의한 충격, 및 그 냉매(105)의 단차부(174)와의 충돌에 의한 냉매 흐름의 급격한 방향 변경에 수반하는 난류에 의해서도 냉매(105)로 분리된다. 그리고, 분리된 오일(103)의 대부분은 중력에 의해 소음 공간(159)의 저부로 낙하한다.

낙하한 오일(103)은, 입구관(151)의 개구부(173) 근방의 소음 공간(159)의 저부에 구비된 오일 배출 구멍(175)으로부터 흡입 머플러(149)의 외부로 배출되어, 밀폐 용기(101)내의 저부에 저류된다.

한편, 낙하하지 않고 소음 공간(159)내에 비산한 오일(103)은 소음 공간(159)의 내벽면 및 제 1 출구 관부(167)의 외표면에 부착된다. 특히, 제 1 출구 관부(167)의 외표면에 부착된 오일(103)은 자중 및 냉매(105)의 흐름에 의해 부세되어, 제 1 출구 관부(167)의 개구부(161)로 이동하는 동시에, 이동의 과정에 있어서 기름방울이 형성된다.

기름방울이 된 오일(103)은, 냉매(105)의 흐름에 의해 부세되어, 도 2의 화살표로 나타낸 바와 같이 제 1 출구 관부(167)의 내벽을 따라서 굴곡부(165)를 향해 이동한다.

그런데, 제 1 출구 관부(167)의 내벽을 따라서 이동하고 있는 오일(103)은 출구관(155)의 굴곡부(165) 근방의 상방에 마련한 측부 폐공간(171)에 의해, 제 2 출구 관부(169)로의 이동이 저해되고, 측부 폐공간(171)내에서 체류한다. 이와 같이, 측부 폐공간(171)내에 오일(103)을 체류시키는 것에 의해, 압축실(133)내에 대량의 오일(103)이 유입하는 것을 방지할 수 있으므로, 소음의 발생을 방지하는 동시에, 압축기의 성능을 안정시킬 수 있다.

또한, 제 1 출구 관부(167)의 개구부(161)가 굴곡부(165)보다도 연직 방향 하방이 되도록 경사져 형성되어 있다. 또한, 측부 폐공간(171)의 저부가 제 1 출구 관부(167)측을 향해 연직 방향 하방에 경사져 형성되어 있다.

그 때문에, 압축기의 정지시 등 흡입 머플러(149)내의 냉매(105)의 흐름이 정지했을 때, 측부 폐공간(171)내에 체류한 오일(103)은 측부 폐공간(171) 저부 및 제 1 출구 관부(167) 하부의 구배에 의해, 소음 공간(159)내로 배출할 수 있다. 그 결과, 측부 폐공간(171)내에 체류한 오일(103)이 흘러 넘쳐 압축실(133)내로 유입하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 제 1 출구 관부(167)의 하부와, 측부 폐공간(171)의 저부가 이루는 각도(θ)가 163도가 되도록 형성되어 있다. 그 때문에, 흡입 머플러(149)의 높이 방향의 치수를 작게 할 수 있다. 또한, 제 1 출구 관부(167)의 개구부(161)를 소음 공간(159)의 저부로부터 상방으로 분리시킴으로써, 소음 공간(159)의 저부에 체류한 오일(103)이 직접 출구관(155)에 의해 흡입되어 압축실(133)에 유입하는 것을 방지할 수 있다.

여기서, 각도(θ)가 135도 보다 작아지면, 높이 방향의 치수가 크게 될 뿐만 아니라, 냉매(105)의 흐름이 제 2 출구 관부(169) 방향을 향해, 오일(103)도 제 2 출구 관부(169)로 이동하므로 바람직하지 않다. 한편, 각도(θ)가 커지면, 출구관(155)의 내벽을 따라서 제 2 출구 관부(169)를 향해 이동하는 오일(103)에 작용하는 힘의 성분 중 자중의 하향 성분이 작아지기 때문에, 오일(103)이 제 2 출구 관부(169)를 향해 이동하기 쉬워진다.

그래서, 본 실시형태의 흡입 머플러(149)에서는, 각도(θ)를 163도로 했지만, 바람직하게는 135도 이상 180도 이하, 보다 바람직하게는 150도 이상 175도 이하의 범위이다. 즉, 각도(θ)를 180도로 했을 경우에 있어서도, 측부 폐공간(171)의 저면이 소정의 경사 상태에 있기 때문에, 제 1 출구 관부(167)를 경사 상태로 유지할 수 있다.

그 결과, 오일(103)이 출구관(155)의 내벽을 따라서 이동하는 것을 측부 폐공간(171)에 의해서 효과적으로 저해할 수 있으므로, 성능이 안정된 컴팩트한 흡입 머플러(149)를 제공할 수 있다.

또한, 측부 폐공간(171)을 소정의 길이로 형성함으로써, 출구관(155)이 갖는 방사 소음에 영향을 주는 공명 모드를 없애는 사이드 브랜치형 공명기로서 작용시킬 수 있어 소음의 발생을 방지하는 것도 가능하다.

또한, 측부 폐공간(171)은 출구관(155)의 굴곡부(165) 상방에 마련한 예를 설명했다. 그러나, 측부 폐공간(171)은 굴곡부(165) 또는 굴곡부(165) 하방에 마련해도 좋다. 측부 폐공간(171)은 굴곡부(165)의 근방에 마련되면, 측부 폐공간(171)내에 오일(103)을 체류시켜, 압축실(133)내에 대량의 오일(103)이 유입하는 것을 방지할 수 있으며, 또한 사이드 브랜치형 공명기로서 작용시킬 수도 있다.

또한, 본 실시형태와 같이 측부 폐공간(171)은 제 1 출구 관부(167)와 제 2 출구 관부(169)에 의해서 형상이 확정되도록 형성된다. 이것에 의해, 부품 점수를 증가시키는 일이 없이, 측부 폐공간(171)을 마련할 수 있으므로 비용 증가를 방지할 수 있다.

또한, 상술의 밀폐형 압축기가 탑재된 냉동 장치는 저소음, 또한 성능이 안정된다.

이상과 같이, 본 발명의 밀폐형 압축기는 가정용 전기 냉장고에 한정되지 않고, 에어 컨디셔너, 자동 판매기 및 그 외의 냉동 장치 등에 넓게 적용할 수 있다.

101 : 밀폐 용기 103 : 오일
105 : 냉매 106 : 흡입관
107 : 압축 요소 109 : 전동 요소
113 : 서스펜션 스프링 115 : 크랭크 샤프트
117 : 블록 119 : 피스톤
121 : 연결 수단 123 : 편심축
125 : 주축 127 : 급유 기구
129 : 고정자 131 : 로터
133 : 압축실 135 : 실린더
137 : 베어링부 139 : 흡입 구멍
141 : 밸브 플레이트 143 : 흡입 밸브
145 : 실린더 헤드 147 : 헤드 볼트
149 : 흡입 머플러 151 : 입구관
153 : 머플러 본체 155 : 출구관
157 : 커버 159 : 소음 공간
161, 163, 173 : 개구부 165 : 굴곡부
167 : 제 1 출구 관부 169 : 제 2 출구 관부
171 : 측부 폐공간 175 : 오일 배출 구멍

Claims

밀폐형 압축기에 있어서,
밀폐 용기내에 전동 요소에 의해서 구동되는 압축 요소를 수용하고,
상기 압축 요소는 압축실을 형성하는 블록과, 상기 압축실의 단부에 배설된 흡입 밸브와, 상기 압축실내를 왕복 운동하는 피스톤과, 상기 압축실에 연통한 소음 공간을 형성하는 흡입 머플러를 구비하고,
상기 흡입 머플러는, 적어도 상기 소음 공간을 형성하는 머플러 본체와, 상기 소음 공간과 상기 흡입 밸브를 연통하는 출구관을 구비하고,
상기 출구관은 상기 소음 공간에의 개구부와 상기 흡입 밸브 근방의 개구부와의 중간부에 있어서 굴곡되어 형성된 굴곡부와, 상기 굴곡부로부터 상기 소음 공간측으로 연장하는 제 1 출구 관부와, 상기 굴곡부로부터 상기 흡입 밸브측으로 연장되는 제 2 출구 관부를 구비하는 동시에, 일단이 상기 출구관에 연통하고 타단이 폐색되어 있는 측부 폐공간이 상기 굴곡부의 근방에 형성되고,
상기 출구관의 제 1 출구 관부는 굴곡부측보다도 소음 공간측이 연직 방향 하방이 되도록 경사져 형성되는 동시에, 상기 측부 폐공간의 저부는 폐색 단부보다도 제 1 출구 관부측이 연직 방향 하방이 되도록 경사져 형성되고,
상기 측부 폐공간은 상기 제 1 출구 관부와 상기 제 2 출구 관부에 의해서 형상이 획정되고,
상기 출구관의 제 1 출구 관부의 하부와, 상기 측부 폐공간의 저부가 이루는 각이 135도 이상 180도 이하가 되도록 형성된 것을 특징으로 하는
밀폐형 압축기.
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제 1 항에 기재된 밀폐형 압축기를 탑재한 것을 특징으로 하는
냉동 장치.