KR101672258B1 - 차고 문 자동 개폐 시스템 - Google Patents

차고 문 자동 개폐 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101672258B1
KR101672258B1 KR1020150008080A KR20150008080A KR101672258B1 KR 101672258 B1 KR101672258 B1 KR 101672258B1 KR 1020150008080 A KR1020150008080 A KR 1020150008080A KR 20150008080 A KR20150008080 A KR 20150008080A KR 101672258 B1 KR101672258 B1 KR 101672258B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
garage
user terminal
wireless communication
vehicle
module
Prior art date
Application number
KR1020150008080A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160088687A (ko
Inventor
김창진
Original Assignee
(주)이지텔레매틱스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)이지텔레매틱스 filed Critical (주)이지텔레매틱스
Priority to KR1020150008080A priority Critical patent/KR101672258B1/ko
Publication of KR20160088687A publication Critical patent/KR20160088687A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101672258B1 publication Critical patent/KR101672258B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/70—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
    • E05F15/77—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation using wireless control
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/38—Transceivers, i.e. devices in which transmitter and receiver form a structural unit and in which at least one part is used for functions of transmitting and receiving
    • H04B1/40—Circuits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

차고에 설치되고, 차고 블루투스 모듈, 차고 제어부 및 차고 문 개폐부를 포함하는 차고 설치 장치; 차량에 설치되는 차량 근거리 무선통신 모듈; 및 상기 차고 블루투스 모듈과 무선통신을 하는 블루투스 모듈, 상기 차량 근거리 무선통신 모듈과 근거리 무선통신을 하는 근거리 무선통신 모듈 및 제어부를 포함하는 사용자 단말기를 포함하는 차고 문 자동 개폐 시스템이 개시된다. 본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템에서, 상기 사용자 단말기의 상기 제어부는 상기 차량 근거리 무선통신 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈이 서로 근거리 무선통신을 하고 있는 상태에서만 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 이루어지도록 하는 것이고, 상기 차고 제어부는 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 이루어지고 있는 동안에는 상기 차고 문 개폐부가 차고 문을 개방하게 하고, 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 끊긴 경우에는 상기 차고 문 개폐부가 상기 차고 문을 폐쇄하게 하는 것이다. 본 발명에 따른 차고 문 자동 개폐 시스템은 스마트폰과 같은 사용자 단말기를 사용하여 차고 문을 자동으로 개폐하기 때문에 더욱 향상된 편리성, 적응성 및 보안성을 갖는다.

Description

차고 문 자동 개폐 시스템{System For Opening And Closing Garage Door Automatically}
본 발명은 차고 문 자동 개폐 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 이동통신 단말기, 특히 스마트폰과 같은 사용자 단말기를 사용하여 차고 문을 자동으로 개폐함으로써 편리성, 적응성 및 보안성이 더욱 향상된 차고 문 자동 개폐 시스템에 관한 것이다.
차고는 자동차를 주차하는 일종의 개인 또는 소형 주차장으로서 차고의 입구에는 통상적으로 문이 설치되어 있다. 이러한 차고의 문은 운전자가 직접 수동으로 개폐하거나 적외선 리모컨으로 차고 문의 개폐를 원격적으로 제어할 수 있다.
그러나, 차고 문을 운전자가 직접 수동으로 개폐하는 것은 운전자의 불편을 초래한다. 적외선 리모컨으로 원격 제어하는 것은 편리성이 있으나 운전자가 필요시에 리모컨을 직접 눌러야 하는 불편함이 따르고 또한 차고 문을 열고 닫는 데에만 사용하는 리모컨을 항상 운전자 주위에 두어야 하는 관리가 필요하다는 점에서 운전자의 불편을 완전히 해소하지 못하였다.
한편, 특허등록 제10-0427323호(2004. 04. 02. 등록)는 차고문 자동 개폐 제어장치 및 방법을 개시한다. 이 특허발명은 차량에 차량 제어부 및 차량 블루투스 모듈을 설치하고 차고에 차고 블루투스 모듈, 차고 제어부 및 차고 문 개폐부를 설치한다. 여기에서, 차량 제어부는 엔진 시동상태와 같은 차량 정보를 차량 블루투스 모듈로 전송하고, 차고 제어부는 그러한 차량 정보를 수신하고 분석하여 차고에 근접된 차량의 등록 여부 및 엔진의 시동상태에 따라 차고 문 개폐 제어신호를 발생하며, 차고 문 개폐부는 그러한 차고 문 개폐 제어신호에 따라 차고 문을 개폐한다.
상기한 종래기술은 운전자의 개입없이 차량이 차고 앞에 도달하면 차고 문이 자동으로 열리고 운전자가 차량의 시동을 끄면 차고 문이 자동으로 닫히게 하며, 또한 운전자가 차고 내에 있는 차량을 타고 시동을 걸면 차고 문이 자동으로 열리고 차량이 블루투스 통신영역을 이탈하면 차고 문이 자동으로 닫히게 하는 것이다.
상기한 종래기술은 운전자의 개입없이 자동으로 차고 문이 개폐되어 운전자의 불편을 완전히 해소하였다고 할 수 있으나, 차량 종속적이라는 문제점이 있다. 통상적으로 개인 차고에는 개인 차량만이 주차되기 때문에 통상적인 상황이라면 차량 종속적인 것이 문제가 되지 않으나, 개인 차고 소유자가 차고에 등록되지 않은 차량을 차고에 주차하고자 하는 경우에는 수동으로 차고의 문을 개폐할 수밖에 없어 운전자의 불편함을 초래하게 된다. 또한 최초에 차량을 차고에 등록할 때 차고 문을 수동으로 열어놓은 상태에서 차량을 차고 제어부에 근접시킨 후 차고에 설치된 차고 제어부를 통하여 차량을 등록하여야 하는데, 이러한 과정은 다소 번거롭다는 문제점이 있다. 또한 차고 설치 장치에 차량이 등록되어 있기 때문에 누구라도 등록된 차량을 운전하여 차고를 빠져나갈 수 있어 허락되지 않은 자에 의한 차량의 무단 방출이 가능하다는 점에서 보안성이 취약하다는 문제점이 있다.
이에, 본 발명자는 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 노력하였으며, 그 결과 본 발명에 이르게 되었다.
따라서, 본 발명의 목적은 이동통신 단말기, 특히 스마트폰과 같은 사용자 단말기를 사용하여 차고 문을 자동으로 개폐함으로써 편리성, 적응성 및 보안성이 더욱 향상된 차고 문 자동 개폐 시스템을 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차고 문 자동 개폐 시스템은 차고에 설치되고, 차고 블루투스 모듈, 차고 제어부 및 차고 문 개폐부를 포함하는 차고 설치 장치; 차량에 설치되는 차량 근거리 무선통신 모듈; 및 상기 차고 블루투스 모듈과 무선통신을 하는 블루투스 모듈, 상기 차량 근거리 무선통신 모듈과 근거리 무선통신을 하는 근거리 무선통신 모듈 및 제어부를 포함하는 사용자 단말기를 포함한다.
상기 차고 문 자동 개폐 시스템에서, 상기 사용자 단말기의 상기 제어부는 상기 차량 근거리 무선통신 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈이 서로 근거리 무선통신을 하고 있는 상태에서만 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 이루어지도록 하는 것이고, 상기 차고 제어부는 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 이루어지고 있는 동안에는 상기 차고 문 개폐부가 차고 문을 개방하게 하고, 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 끊긴 경우에는 상기 차고 문 개폐부가 상기 차고 문을 폐쇄하게 하는 것이다.
상기 사용자 단말기의 상기 제어부는 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈과 상기 차고 블루투스 모듈 간의 페어링을 설정등록하는 것이 바람직하다.
상기 차량 근거리 무선통신 모듈 및 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈은 블루투스 모듈일 수 있다.
상기 차량 근거리 무선통신 모듈 및 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈은 NFC 태그 및 리더일 수 있다.
상기 사용자 단말기는 스마트폰인 것이 바람직하다.
상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈과 상기 차량 근거리 무선통신 모듈 간의 통신 또는 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈과 상기 차고 블루투스 모듈 간의 통신은 상기 사용자 단말기가 상기 차량 근거리 무선통신 모듈 또는 상기 차고 블루투스 모듈에게 미리 설정된 비밀번호를 전송하는 단계, 상기 차량 근거리 무선통신 모듈 또는 상기 차고 블루투스 모듈은 상기 사용자 단말기로부터 수신한 비밀번호를 자신의 메모리부에 저장된 비밀번호와 비교하여 일치하는 경우에만 통신 설정을 수락하는 단계 후에야 비로소 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차고 문 자동 개폐 시스템은 스마트폰과 같은 사용자 단말기를 사용하여 차고 문을 자동으로 개폐하기 때문에 더욱 향상된 편리성, 적응성 및 보안성을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 차고 문 자동 개폐 시스템의 개략적 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템에서 사용자 단말기의 제어부가 수행하는 절차를 나타낸 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템에서 차고 제어부가 수행하는 절차를 나타낸 흐름도이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명을 상세하게 설명한다.
본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템(10)은 차고에 설치되는 차고 설치 장치(100), 사용자 단말기(200) 및 차량에 설치되는 차량 근거리 무선통신 모듈(300)을 포함한다.
차고 설치 장치(100)는 차고 블루투스 모듈(110), 차고 제어부(120) 및 차고 문 개폐부(130)을 포함한다. 차고 블루투스 모듈(110)은 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210)과 블루투스 통신을 하는 것이고, 차고 제어부(120)는 블루투스 통신신호의 수신 여부에 따라 차고 문 개폐부(130)를 제어하는 것이며, 차고 문 개폐부(130)는 차고 제어부(120)의 명령에 따라 차고의 문을 개폐하는 것이다.
사용자 단말기(200)는 차고 블루투스 모듈(110)과 블루투스 통신을 할 수 있는 블루투스 모듈(210), 제어부(220) 및 근거리 무선통신 모듈(230)을 포함한다. 사용자 단말기(200)의 제어부(220)는 사용자 단말기의 블루투스 모듈(210)과 차고 블루투스 모듈(110) 간의 페어링을 설정등록하는 것이다. 이를 위하여 사용자 단말기에는 사용자 요구를 입력하기 위한 입력수단이 마련되어 있다. 제어부(220)는 근거리 무선통신 모듈(230)로부터 수신되는 통신신호에 따라 블루투스 모듈(210)을 제어한다. 사용자 단말기(200)는 이동통신 단말기, 특히 스마트폰인 것이 바람직하다.
차량 근거리 무선통신 모듈(300)은 사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)과 근거리 무선통신을 할 수 있는 것이다. 사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)은 예를 들어 블루투스 모듈일 수도 있고, NFC 리더와 태그일 수도 있다. 사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 블루투스 모듈인 경우, 사용자 단말기(200)는 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간의 페어링을 설정등록하는 것이다.
본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템(10)에서, 사용자 단말기(200)의 제어부(220)는 차량 근거리 무선통신 모듈(300)과 사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)이 서로 근거리 무선통신을 하고 있는 상태에서만 차고 블루투스 모듈(110)과 사용자 단말기의 블루투스 모듈(210) 간의 통신이 이루어지도록 하는 것이다. 또한, 차고 제어부(120)는 차고 블루투스 모듈(110)과 사용자 단말기의 블루투스 모듈(210) 간의 통신이 이루어지고 있는 동안에는 차고 문 개폐부(130)가 차고 문을 개방하게 하고, 차고 블루투스 모듈(110)과 사용자 단말기의 블루투스 모듈(210) 간의 통신이 끊긴 경우에는 차고 문 개폐부(130)가 차고 문을 폐쇄하게 하는 것이다.
구체적으로, 도 2를 참조하면, 사용자 단말기(200)는 먼저 사용자 단말기(200)와 차고 설치 장치(100) 간의 블루투스 페어링을 설정등록한다(단계 S100). 이때 최초 설정등록시에 보안을 위하여 비밀번호를 설정하는 것이 바람직하다. 이러한 비밀번호는 암호화되어 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210)의 메모리부에 저장되고 또한 차고 블루투스 모듈(110)의 메모리부에 저장된다. 최초 등록 후에 비밀번호를 변경하고자 하는 경우에는 사용자 단말기(200)는 이전 비밀번호로 차고 블루투스 모듈(210)에 접속한 후에 새로운 비밀번호를 입력하여 전송함으로써 비밀번호를 변경할 수 있다.
사용자 단말기(200)는 또한 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 블루투스 모듈인 경우 블루투스 페어링을 설정등록한다(단계 S110). 이 경우에도 보안을 위하여 비밀번호를 설정하는 것이 바람직하다. 비밀번호의 설정과 변경에 관한 사항은 상기와 같다.
사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 블루투스 모듈인 경우, 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210)과 근거리 무선통신 모듈(230)은 실질적으로 동일한 것이며, 사용자 단말기(200)의 그러한 블루투스 모듈은 차고 블루투스 모듈(110) 및 차량 근거리 무선통신 모듈(300)과 다중 통신을 하게 된다.
다음으로, 사용자 단말기(200)의 제어부(220)는 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 근거리 무선통신중인지 여부를 판단하고(단계 S120), 그러한 경우에는 블루투스 통신신호를 차고 블루투스 모듈로 전송한다(단계 S130). 반면에 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 근거리 무선통신을 하고 있지 않은 경우에는 아무런 행위를 하지 않고 계속적으로 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 근거리 무선통신중인지 여부를 확인한다.
사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 블루투스 모듈인 경우에는 운전자가 자신의 사용자 단말기를 휴대하고 차량에 탄 후 차량의 시동을 걸면 차량 블루투스 모듈(300)은 차량의 전원을 공급받아 기동하게 된다. 그러면 미리 설정된 사항에 따라 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간의 블루투스 통신이 이루어지게 된다.
구체적으로, 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)은 주기적으로 블루투스 접속신호를 주위로 전파하는데, 차량 근거리 무선통신 모듈(300)은 그러한 블루투스 접속신호를 수신하면 응답신호를 전송한다. 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)은 그러한 응답신호를 수신함으로써 자신의 블루투스 통신영역 내에 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 존재함을 인식하게 된다.
그런 후 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)은 자신의 메모리부에 저장된 비밀번호를 포함하는 접속신호를 차량 근거리 무선통신 모듈(300)에게 전송한다. 그러면 차량 근거리 무선통신 모듈(300)은 수신한 비밀번호를 자신의 메모리부에 저장된 비밀번호와 비교하여 일치하는 경우에는 통신 설정을 허락하는 신호를 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)에게 전송한다.
그런 후에 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)은 블루투스 통신신호를 주기적으로 차량 근거리 무선통신 모듈(300)에게 전송하고, 차량 근거리 무선통신 모듈(300)은 그 통신신호를 수신하면 수신확인신호를 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)에게 전송한다. 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)은 수신확인신호를 수신하게 되면 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간의 블루투스 통신이 유지되고 있음을 인지하게 되는 것이다.
상기한 과정은 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210)과 차고 블루투스 모듈(110) 간의 블루투스 통신에도 동일하게 적용된다.
사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간의 통신 그리고 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210)과 차고 블루투스 모듈(110) 간의 통신에서 비밀번호에 의하여 보안성을 강화하는 것은 허락되지 않은 자가 자신의 사용자 단말기를 무단으로 차고 블루투스 모듈(110) 또는 차량 근거리 무선통신 모듈(300)과 통신설정을 하는 것을 방지할 수 있게 해준다. 만약 그러한 보안설정이 없다면, 허락되지 않은 자가 타인의 차를 차고로부터 빼내어가는 것을 방지할 수 없게 된다.
상기한 보안설정은 사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간 및 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210)과 차고 블루투스 모듈(110) 간 중 최소한 하나에 이루어질 수 있고, 더욱 강력한 보안을 위해서는 둘 모두에 이루어질 수도 있다.
한편, 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 NFC 리더 및 태그인 경우에는 사용자 단말기(200)를 차량에 설치된 NFC 태그에 근접시키면 사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간의 NFC 통신이 이루어지게 된다. 이때, 사용자 단말기가 NFC 태그로부터 소정거리를 벗어나게 되면 NFC 통신은 끊기게 된다. 이러한 NFC 통신의 끊김을 방지하기 위하여 사용자 단말기 홀더에 NFC 태그를 마련하는 것이 바람직하다.
사용자 단말기의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300)이 NFC 리더 및 태그인 경우에는 상기한 보안설정 및 통신이 이루어지고 있음에 대한 판단은 다음과 같이 이루어질 수 있다.
먼저 NFC 리더는 최초에 NFC 태그에 근접한 상태에서 비밀번호를 설정등록할 수 있다. 그러한 비밀번호는 NFC 리더의 메모리 및 NFC 태그의 메모리에 저장된다. 물론 이러한 비밀번호는 상기에서 설명한 바와 유사하게 나중에 변경될 수 있다.
이렇게 보안설정이 이루어진 상태에서 NFC 리더를 NFC 태그에 근접시키면 NFC 리더는 NFC 태그의 메모리부에 저장된 NFC 태그의 ID 및 비밀번호를 포함하는 데이터를 읽게 된다. NFC 리더는 그렇게 읽은 NFC 태그의 ID 및 비밀번호가 자신의 메모리부에 저장된 것들과 일치하는지 여부를 판단하고, 일치하는 경우에는 NFC 통신이 유지되는 것으로 사용자 단말기(200)의 제어부(220)에게 통지하지만, 일치하지 않은 경우에는 NFC 통신이 없는 것으로 사용자 단말기(200)의 제어부(220)에게 통지한다.
다음으로, 도 3을 참조하여 차고 제어부가 수행하는 절차를 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 차고 제어부(120)는 사용자 단말기로부터 블루투스 통신신호가 수신되었는지 여부를 판단하고(단계 S200), 그러한 블루투스 통신신호가 수신되지 않았다면 차고 문을 폐쇄하는 명령을 차고 문 개폐부(130)에 전송한다(단계 S210). 그리고 단계 S200으로 돌아가 절차를 계속한다. 여기에서 차고 문을 폐쇄한다고 함은 차고 문이 개방상태에 있는 경우에는 차고 문을 닫는 행위를 포함하여 차고 문 폐쇄상태를 유지하는 것을 의미하고, 차고 문이 폐쇄상태에 있는 경우에는 차고 문 폐쇄상태를 유지하는 것을 의미한다.
한편, 그러한 블루투스 통신신호가 수신되었다면 차고 문을 개방하는 명령을 차고 문 개폐부(130)에 전송한다(단계 S220). 여기에서 차고 문을 개방한다고 함은 차고 문이 폐쇄상태에 있는 경우에는 차고 문을 여는 행위를 포함하여 차고 문 개방상태를 유지하는 것을 의미하고, 차고 문이 개방상태에 있는 경우에는 차고 문 개방상태를 유지하는 것을 의미한다.
그런 후 차고 제어부(120)는 사용자 단말기(200)로부터 블루투스 통신신호가 단절되었는지 여부를 판단하고(단계 S230), 그러한 블루투스 통신신호가 단절되지 않았다면 단계 S220으로 돌아가 절차를 계속한다. 즉 차고 문은 계속 개방상태로 있게 된다.
반면에 그러한 블루투스 통신신호가 단절되었다면 차고 문은 다시 폐쇄된다(단계 S240). 여기에서 블루투스 통신신호의 단절은 2가지 형태로 이루어진다. 첫번째는 사용자 단말기(200)가 차고 설치 장치(100)의 블루투스 통신영역으로부터 벗어남으로써 블루투스 통신이 단절된 형태이다. 즉 이것은 차량이 차고로부터 충분한 거리, 즉 블루투스 통신영역으로부터 벗어난 경우에 해당한다. 두번째는 사용자 단말기(200)의 근거리 무선통신 모듈(230)과 차량 근거리 무선통신 모듈(300) 간의 근거리 통신이 단절되고, 그 결과 차고 설치 장치(100)의 차고 블루투스 모듈(210)과 사용자 단말기(200)의 블루투스 모듈(210) 간의 블루투스 통신이 단절된 형태이다. 즉 이것은 차량이 차고에 들어온 후 차량의 시동을 끄고 사용자가 차량을 떠난 경우에 해당한다. 어떤 형태이든 그러한 경우에는 차고 문은 폐쇄된다.
차고 제어부(120)는 프로그램에 대한 종료 명령이 있었는지 여부를 판단하고(단계 S250), 그러한 경우에는 프로그램을 종료하며, 종료 명령이 입력되지 않았다면 단계 S200으로 돌아가 절차를 계속한다.
상기한 방법에 의하면, 본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템(10)은 스마트폰과 같은 사용자 단말기(200)를 사용함으로써 사용자 자신의 차량뿐만 아니라 예를 들어 회사의 업무용 차량 등 다른 차량도 사용자 자신의 차고에 주차할 때 차고 문을 자동으로 개폐할 수 있어 적응성을 더욱 향상시킨다.
한편, 종래기술에서 차고 제어부(120)에 의하여 차량을 등록한다면 그러한 차량 등록에 관한 사용자 요구를 입력하기 위한 사용자 입력부가 마련되어야 한다. 이러한 사용자 입력부는 키패드 또는 터치패드가 될 수 있다. 따라서, 종래기술에서는 차고에 설치되는 차고 설치 장치에 사용자 입력부가 필수적으로 마련되어야 하기 때문에 그러한 차고 설치 장치의 구성이 다소 복잡해진다는 문제점이 있다. 또한 차고 설치 장치는 사용자 또는 왕래하는 사람들에 의한 잘못된 사용, 예를 들어 스쳐지나감, 벽을 집는 행위 등에 의하여 오작동할 수 있고 또한 부주의한 행동으로 인하여 파손될 수 있다. 그렇기 때문에 그러한 오작동 및 파손을 방지하기 위한 한적한 위치에 설치되는 것이 바람직할 것이다. 그런데, 그러한 한적한 위치에 설치하는 것은 차량 등록과 같은 사용자 입력을 불편하게 하는 요인이 된다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하였다. 즉, 본 발명의 차고 문 자동 개폐 시스템(10)은 차고 블루투스 모듈(110)에 차량을 등록하는 것이 아니라 사용자 단말기(200)를 사용하여 사용자 단말기의 블루투스 모듈(210)에 차고 블루투스 모듈(110)을 등록함으로써, 즉 사용자 단말기(200)의 제어부(220)가 사용자 단말기의 블루투스 모듈(210)과 차고 블루투스 모듈(110) 간의 페어링을 설정등록함으로써 차고 설치 장치(100)의 구성을 간단하게 할 수 있고 또한 사용자 편의성을 더욱 향상시킨다.
본 발명은 또한 상기에서 언급한 바와 같이 보안성을 더욱 향상시킨다.
10: 차고 문 자동 개폐 시스템 100: 차고 설치 장치
110: 차고 블루투스 모듈 120: 차고 제어부
130: 차고 문 개폐부 200: 사용자 단말기
210: 블루투스 모듈 220: 제어부
230: 근거리 무선통신 모듈 300: 차량 근거리 무선통신 모듈

Claims (6)

  1. 차고에 설치되고, 차고 블루투스 모듈, 차고 제어부 및 차고 문 개폐부를 포함하는 차고 설치 장치; 차량에 설치되는 차량 근거리 무선통신 모듈; 및 상기 차고 블루투스 모듈과 무선통신을 하는 블루투스 모듈, 상기 차량 근거리 무선통신 모듈과 근거리 무선통신을 하는 근거리 무선통신 모듈 및 제어부를 포함하는 사용자 단말기를 포함하는 차고 문 자동 개폐 시스템이고,
    상기 차고 문 자동 개폐 시스템에서, 상기 사용자 단말기의 상기 제어부는 상기 차량 근거리 무선통신 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈이 서로 근거리 무선통신을 하고 있는 상태에서만 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 이루어지도록 하는 것이고,
    상기 차고 제어부는 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 이루어지고 있는 동안에는 상기 차고 문 개폐부가 차고 문을 개방하게 하고, 상기 차고 블루투스 모듈과 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈 간의 통신이 끊긴 경우에는 상기 차고 문 개폐부가 상기 차고 문을 폐쇄하게 하는 것임을 특징으로 하는 차고 문 자동 개폐 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 사용자 단말기의 상기 제어부는 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈과 상기 차고 블루투스 모듈 간의 페어링을 설정등록하는 것임을 특징으로 하는 차고 문 자동 개폐 시스템.
  3. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량 근거리 무선통신 모듈 및 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈은 블루투스 모듈인 것을 특징으로 하는 차고 문 자동 개폐 시스템.
  4. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량 근거리 무선통신 모듈 및 상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈은 NFC 태그 및 리더인 것을 특징으로 하는 차고 문 자동 개폐 시스템.
  5. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 사용자 단말기는 스마트폰인 것을 특징으로 하는 차고 문 자동 개폐 시스템.
  6. 제1항 및 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 사용자 단말기의 상기 근거리 무선통신 모듈과 상기 차량 근거리 무선통신 모듈 간의 통신 또는 상기 사용자 단말기의 상기 블루투스 모듈과 상기 차고 블루투스 모듈 간의 통신은 상기 사용자 단말기가 상기 차량 근거리 무선통신 모듈 또는 상기 차고 블루투스 모듈에게 미리 설정된 비밀번호를 전송하는 단계, 상기 차량 근거리 무선통신 모듈 또는 상기 차고 블루투스 모듈은 상기 사용자 단말기로부터 수신한 비밀번호를 자신의 메모리부에 저장된 비밀번호와 비교하여 일치하는 경우에만 통신 설정을 수락하는 단계 후에야 비로소 이루어지는 것임을 특징으로 하는 차고 문 자동 개폐 시스템.
KR1020150008080A 2015-01-16 2015-01-16 차고 문 자동 개폐 시스템 KR101672258B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150008080A KR101672258B1 (ko) 2015-01-16 2015-01-16 차고 문 자동 개폐 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150008080A KR101672258B1 (ko) 2015-01-16 2015-01-16 차고 문 자동 개폐 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160088687A KR20160088687A (ko) 2016-07-26
KR101672258B1 true KR101672258B1 (ko) 2016-11-03

Family

ID=56680894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150008080A KR101672258B1 (ko) 2015-01-16 2015-01-16 차고 문 자동 개폐 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101672258B1 (ko)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002271869A (ja) 2001-03-13 2002-09-20 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 自動開閉制御システム
JP2006257636A (ja) 2005-03-15 2006-09-28 Hitachi Ltd 門扉解施錠システム

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040034085A (ko) * 2002-10-21 2004-04-28 에스케이텔레텍주식회사 이동통신 단말기를 이용한 도어개폐 시스템 및 방법
KR20140033293A (ko) * 2012-09-08 2014-03-18 인포뱅크 주식회사 자동차 및 그의 단말기 인터페이스 제어 방법

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002271869A (ja) 2001-03-13 2002-09-20 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 自動開閉制御システム
JP2006257636A (ja) 2005-03-15 2006-09-28 Hitachi Ltd 門扉解施錠システム

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160088687A (ko) 2016-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10339734B2 (en) Internet-connected garage door control system
CN104703129B (zh) 用于激活车辆便利性功能的用户接近检测
EP2575091B1 (en) Unattended fleet vehicle security system and method
US20140176301A1 (en) Remote Function Fob for Enabling Communication Between a Vehicle and a Device and Method for Same
KR102025671B1 (ko) 범용 차량 원격 제어장치 및 방법
KR20140090728A (ko) 배터리 소모 저감을 위한 스마트키 시스템 및 그 동작 방법
CN105484608A (zh) 汽车车窗的操控方法、车窗控制设备及移动终端
CN106341147A (zh) 一种基于移动终端的智能车载系统
US11024192B2 (en) Vehicle trainable transceiver for allowing cloud-based transfer of data between vehicles
US20220180679A1 (en) Vehicle control system
US11285917B1 (en) Vehicle control system
CN112660069B (zh) 车辆启动方法、车载终端及车辆
KR101672258B1 (ko) 차고 문 자동 개폐 시스템
JP2022504542A (ja) 多重アンテナスイッチングを用いたデバイス位置判断方法及び装置
CN115182661A (zh) 基于ble控制车辆尾门开启的系统
KR20220009117A (ko) IoT 기반 비대면 차량공유 시스템
KR20070063208A (ko) 지그비를 이용한 자동 도어 잠금 및 도난 차량 제어 시스템
JP6388254B2 (ja) 車両制御システム
KR20050009021A (ko) 차량의 도어 자동 개폐 제어장치 및 방법
KR101262906B1 (ko) 차량 룸미러를 이용한 차량 출입 제어 시스템 및 방법
KR101519411B1 (ko) 차량 원격 제어 장치 및 그 방법
JP2021091274A (ja) ウィンドウ表示システムおよびそれを含む車両システム
US20230043228A1 (en) Vehicle control system
KR102316893B1 (ko) 블루투스 모듈 이중화를 이용한 출입문 자동열림 오동작 방지장치 및 방법
KR20120015110A (ko) 무선통신단말기와의 음성이나 문자 통신에 의한 자동차 원격 제어시스템 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190809

Year of fee payment: 4