KR101659265B1 - 태양광을 이용한 차량내부온도 자동조절장치 및 그 제어방법 - Google Patents

태양광을 이용한 차량내부온도 자동조절장치 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 태양광을 이용한 차량내부온도 자동조절장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 하절기에는 햇빛에 의해 데워진 차량내부의 상층부 고온공기를 외부로 신속하게 배출시켜 차량내부 온도를 낮추되 제어부가 창문을 승강시키는 서보모터와 연동되어 배기시 창문이 자동으로 열려 더운공기를 신속하게 배출시키고, 외부환경이 습도 및 먼지 농도가 높을 때에는 창문을 통한 실내공기의 배기를 중단시켜 외부오염물질의 유입을 차단시키고, 동절기에는 온풍기를 가동시켜 차량내 온도를 상승시켜 차량내부온도를 자동조절할 수 있는 장치에 관한 것이다.

Description

태양광을 이용한 차량내부온도 자동조절장치 및 그 제어방법{APPARATUS FOR AUTO CONTROLLING VEHICLE INTERIOR TEMPERATURE USING SOLAR POWER AND CONTROL METHOD OF THEREOF}
본 발명은 태양광을 이용한 차량내부온도 자동조절장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 하절기에는 햇빛에 의해 데워진 차량내부의 상층부 고온공기를 외부로 신속하게 배출시켜 차량내부 온도를 낮추되 제어부가 창문을 승강시키는 서보모터와 연동되어 배기시 창문이 자동으로 열려 더운공기를 신속하게 배출시키고, 외부환경이 습도 및 먼지 농도가 높을 때에는 창문을 통한 실내공기의 배기를 중단시켜 외부오염물질의 유입을 차단시키고, 동절기에는 온풍기를 가동시켜 차량내 온도를 상승시켜 차량내부온도를 자동조절할 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 에어컨 히터를 포함하는 공조시스템을 구비하고 있어 실내온도의 조절이 가능하게 하고 있다. 상기 차량 공조시스템 중 에어컨은 차량의 엔진으로부터 동력을 전달받아 작동되는 발전기로부터 전기를 얻어 작동되고, 히터장치는 엔진이 구동된 상태에서 엔진에서 발생되는 열을 이용하여 차량 실내 공기를 가열하도록 하고 있다.
이러한 차량은 옥내 또는 옥외에 장시간 주차 또는 정차시킬 때에는 엔진을 정지시켜 놓는다. 따라서, 엔진과 연동되는 차량공조시스템이 작동을 하지 않으므로, 하절기의 경우에는 차량내부가 비닐하우스 효과에 의해 온도가 급격하게 상승하게 된다.
이와같이 차량내부온도가 상승하게되면, 내부에 보관하는 인화성물질로 인해 폭발 또는 화재가 발생되는 문제점을 야기할 수 있고, 운전자가 탑승시 내부온도를 낮추기 위해 냉방시스템을 과도하게 작동시켜 유류소모량이 증가되는 단점이 있다.
또한, 동절기에는 엔진을 작동하지 않으면 기존 냉난방시스템을 이용하여 실내 온도를 상승시킬 수 없다.
한국특허공개 10-2012-0050309호(2012.05.18.공개; 이하 '선행문헌1' 이라 함)은 차량의 실내온도 조절장치 및 그 방법을 제시하였다. 상기 선행문헌1은 온도조절 테이블을 저장하고 있는 저장수단; 외부로부터 메시지를 전송받고, 그에 상응하는 응답 메시지를 회신하는 무선 송수신수단; 상기 무선 송수신수단이 수신한 메시지를 분석하는 메시지 분석수단; 상기 메시지 분석수단이 분석한 메시지가 온도조절 메시지이면 현재 차량의 실내온도를 확인하고, 상기 온도조절 테이블을 바탕으로 상기 차량의 실내온도가 기준온도가 될 때까지 연동수단을 통해 차량 제어기와 연동하는 제어수단; 및 상기 제어수단과 상기 차량 제어기를 연동시키는 상기 연동수단을 포함하는 차량의 실내온도 조절 장치이다.
이와같은 선행문헌1은 외부로부터 무선통신에 의해 운전자의 탑승 이전에 실매온도를 설정온도까지 자동조절되도록 하는 것이다. 그러나 상기 방식은 기존 차량의 공조시스템을 이용하여 냉방 또는 난방이 이루어지게 하는 것이므로, 엔진 구동이 이루어져야만 작동될 수 있으며, 연료과사용에 대한 문제점은 여전히 내재되어 있다.
한국특허공개 제10-2012-0131623호(2012.12.05.공개; 이하 '선행문헌2'이라 함)은 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치를 제시하였다. 상기 선행문헌2는 태양광을 전기적 에너지로 변환시키도록 차량의 천정에 설치된 태양전지모듈과; 상기 태양전지모듈을 통해 생산된 전기를 저장하기 위한 배터리와; 상기 배터리에 저장된 전기를 공급받아 차량의 실내 공기를 차량의 트렁크 방향으로 배출시키기 위한 송풍팬이 구비되고, 상기 송풍팬을 통해 트렁크로 배출된 차량의 실내 공기를 차량의 외부로 배출시키기 위한 환기구가 구비된 송풍수단과; 차량의 실내온도를 감지하여 상기 온도컨트롤러에 신호를 보내는 온도센서와; 상기 온도센서에서 감지하는 온도가 일정 온도 이상일 경우 상기 송풍팬이 자동으로 작동하도록 상기 온도센서가 반응하는 온도를 설정하고, 상기 배터리와 상기 송풍팬의 전기적 연결을 단속하여 상기 송풍팬이 강제로 작동하도록 제어하는 온도컨트롤러를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치이다.
상기 선행문헌2는 기존의 차량 공조시스템을 사용하지 않고 별도의 송풍수단을 구비하여 실내온도를 외부로 배출시키는 방안을 제시하였다. 하지만 선행문헌2는 실내공기를 트렁크로 배출시키는 송풍팬과, 트렁크공기를 외부로 배출시키는 환기구가 필요함으로 기존 자동차에 적용하기 위해서는 차량의 구조를 변경해야 되는 단점이 있다.
따라서, 자동으로 환기가 이루어지게 하면서 기존 차량의 구조변경 없이 사용할 수 있는 차량 실내온도 조절장치에 대한 연구가 필요한 실정이다.
10-2012-0050309호(2012.05.18.공개) : 차량의 실내온도 조절장치 및 그 방법 한국특허공개 제10-2012-0131623호(2012.12.05.공개) : 태양광을 이용한 자동차 실내온도 조절장치
이에 본 발명의 차량내부온도 자동조절장치 및 그 제어방법은,
별도의 수리없이 자동차 창문에 배기팬을 장착하고, 창문을 승강시키는 서보모터를 온도조절제어부와 연결시킴으로써 창문을 열고 배기팬을 작동시켜 차량 내부의 상층부에 위치하는 고온공기를 신속하게 배출시킬 수 있는 등 구조변경없이 차량내부온도를 자동으로 조절할 수 있는 장치 및 제어방법의 제공을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 온도 이외에 먼지 및/또는 습기 센서를 추가 설치하여 외부의 환경요인에 따라 창문개폐를 조절할 수 있는 장치의 제공을 다른 목적으로 한다.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 차량내부온도 자동조절장치는,
태양광을 전기에너지로 변환시키는 태양전지모듈과; 상기 태양전지모듈에서 생산된 전기를 충전시키는 태양전지배터리와; 차량 실내온도를 감지하는 온도센서와; 차량 내측의 창문 상부프레임에 설치되어 태양전기배터리로부터 전원을 공급받아 작동하여 차량내부의 상층 공기를 외부로 배출시키는 배기팬과; 자동차 메인배터리와 태양전지배터리가 각각 전기적으로 연결되어 창문을 승강시키는 창문개폐용 서보모터; 및 상기 온도센서의 신호를 입력받고 설정된 온도범위보다 높으면 창문개폐용 서보모터와 배기팬에 태양전지배터리의 전원을 공급하여 작동시키는 온도조절제어부;를 포함하여 구성된다.
또한, 외부 습도를 측정하는 습도센서 또는 먼지센서가 더 설치되고, 상기 온도조절제어부는 상기 습도센서에서 측정된 측정값이 일정량 이상일 때 또는 상기 먼지센서에서 측정된 측정값이 일정량 이상일 때에는 창문개폐용 서보모터와 배기팬의 작동을 정지시킬 수 있다.
또한, 온풍기가 더 설치되고, 상기 온도조절제어부는 상기 온도센서에서 측정된 값이 설정온도 범위 이하일 때에는 온풍기에 전원을 공급하여 차량 내부에 온풍을 공급하는 것을 특징으로 하는 차량내부온도 자동조절장치.
한편 본 발명에 따른 차량내부온도 자동조절장치의 제어방법은,
태양전지모듈을 통해 태양광을 조사받아 전기로 변환시켜 태양전지배터리에 충전시키는 제1단계와; 온도센서에 의해 차량내부 온도를 측정하고, 온도측정값을 온도조절제어부로 전송하는 제2단계와; 온도조절제어부는 전송받은 온도측정값과 설정온도범위를 대비하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터와 온풍기로의 전원공급 유무를 판단하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 온도측정값이 설정온도범위보다 높으면 차량 창문틀의 상부에 설치된 배기팬과 창문개폐용 서보모터에 태양전지배터리의 전원을 공급하여 창문 상부를 개방시킨 후 배기팬에 의해 차량내부공기를 외부로 배출시키고, 온도측정값이 설정온도범위보다 낮으면 온풍기로 전원을 공급하여 차량내부로 온풍을 공급시키는 제4단계와; 상기 배기팬 또는 온풍기가 작동되는 상태에서 온도센서의 온도측정값이 설정온도범위로 들어오면 배기팬으로의 전원공급을 차단하고 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구 및 온풍기의 전원공급을 차단시키는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것으로 한다.
또한, 상기 제2단계에는, 습도센서에 의해 차량외부의 습도를 측정하고 습도측정값을 온도조절제어부로 전송하는 단계가 포함되고; 상기 제3단계에는, 전송받은 습도측정값과 설정습도를 대비하는 단계가 포함되고; 상기 제4단계에는 습도측정값이 설정습도보다 높으면 온도대비에 의한 제어신호보다 우선하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터로의 전원을 차단시키는 단계가 포함되고; 상기 제5단계에는 상기 배기팬이 작동되는 상태에서 습도센서의 습도측정값이 설정습도보다 높으면 배기팬의 전원공급을 차단하고, 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구시키는 단계가 포함될 수 있다.
또한, 상기 제2단계에는, 먼지센서에 의해 차량외부의 먼지를 측정하고 먼지측정값을 온도조절제어부로 전송하는 단계가 포함되고; 상기 제3단계에는, 전송받은 먼지측정값과 설정먼지농도값을 대비하는 단계가 포함되고; 상기 제4단계에는 먼지측정값이 설정먼지농도값보다 높으면 온도대비에 의한 제어신호보다 우선하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터로의 전원을 차단시키는 단계가 포함되고; 상기 제5단계에는 상기 배기팬이 작동되는 상태에서 먼지센서의 먼지측정값이 설정먼지농도값보다 높으면 배기팬의 전원공급을 차단하고, 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구시키는 단계가 포함될 수 있다.
상기 해결수단에 의한 본 발명의 차량내부온도 자동조절장치 및 제어방법은,
차량 내부 상층부의 고온공기를 외부로 배출시키는 배기팬이 차량의 창문개폐와 연동하여 작동되도록 함으로써, 차량의 구조변경없이도 효과적인 공기배출에 의한 차량내부온도 조절이 가능하다.
또한, 각종센서와, 창문개폐에 소요되는 전원은 차량자체 배터리를 사용하지 않고 태양광에 의해 생성된 전기를 충전시킨 태양전지배터리를 사용함으로 자동조절장치 사용으로 인한 차량 배터리 방전을 방지할 수 있다.
또한, 외부환경에 따라 창문의 개폐에 의한 내부고온공기의 외부배출을 제한시킴으로써 외부먼지 또는 빗방울이 차량내부로 유입되는 것을 차단할 수 있는 지능화된 자동조절장치의 제공이 가능하게 되었다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량내부온도 자동조절장치를 도시한 개략도.
도 2는 본 발명의 실시에에 따른 자동조절장치의 제어 공정도.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다. 그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상의 내용과 범위를 쉽게 설명하기 위한 예시일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정되거나 변경되는 것은 아니다. 또한 이러한 예시에 기초하여 본 발명의 기술적 사상의 범위 안에서 다양한 변형과 변경이 가능함은 당업자에게는 당연할 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량내부온도 자동조절장치를 도시한 개략도이다.
참조한 바와같이 본 발명에 따른 차량내부온도 자동조절장치(100)는 태양광을 전기에너지로 변환시키는 태양전지모듈(10)과; 상기 태양전지모듈에서 생산된 전기를 충전시키는 태양전지배터리(20)와; 차량 실내온도를 감지하는 온도센서(30)와; 차량내부의 고온공기를 외부로 배출시키는 배기팬(60)과; 창문을 승강시키는 창문개폐용 서보모터(80)와; 온도센서의 신호를 입력받고, 창문개폐용 서보모터와 배기팬의 작동을 제어하는 온도조절제어부(90)를 포함하여 구성된다.
상기 태양전지모듈(10)은 차량외부에 안치하여 태양광으로부터 전기를 생산하게 하거나, 차량 내부의 대쉬보드 상부나 뒷좌석후방의 스피커 안치하는 부분의 일측에 안치하는 등 어느 일측 장소에 단독안치 또는 복수의 장소에 설치하여 태양광을 입사받게 할 수 있다. 이러한 태양전지모듈은 다양한 입사면적을 갖도록 크기를 다양하게 형성할 수 있다.
상기 태양전지배터리(20)는 태양전지모듈과 전기적으로 연결되어 태양전지모듈에서 생성된 전기를 저장하도록 한다. 상기 태양전지배터리는 온도조절제어부와 같이 외부로 표출되지 않도록 은닉설치하는 것이 바람직하며, 일예로는 본넷 또는 트렁크에 설치하는 것이다.
상기 온도센서(30)는 차량 내부의 온도를 측정하는 센서로, 차량 실내 공간중 다양한 위치에 설치되어 측정된 값을 온도조절제어부(90)로 전송한다. 이때 상기 온도센서(30)는 온도조절제어부와 유선으로 연결되어나 무선에 의해 작동되도록 할 수 있다. 상기 온도센서는 차량 내부공간의 상측부위에 설치하여 가열되어 상승된 고온공기를 측정하여 이에 대한 측정값을 온도조절제어부로 전송하여 대응하게 하는 것이 바람직하다.
상기 배기팬(60)은 차량 내부의 공기를 외부로 배출시키는 팬으로, 착탈 가능한 구조에 의해 차량 내부 중 창문 상부, 창문이 설치된 도어프레임의 상부에 설치되어 차량 내부 특히 가열되어 상승된 상부층의 고온공기를 외부로 배출시키도록 한다. 이러한 배기팬(60)은 하나 또는 다수개로 형성하여 각 도어마다 설치하거나, 일측도어에 다수개를 설치하여 공기배출이 일방향으로 진행되도록 할 수 있다. 이때 상기 배기팬이 일측창문에만 설치된 경우에는 차량내부의 공기순환이 용이하게 이루어지기 위해 배기팬이 설치된 창문과 대향되는 방향의 창문에 흡기팬을 설치하여 외부공기의 유입이 이루어지게 할 수 있다. 이러한 배기팬은 태양전지배터리로부터 전원을 공급받아 작동하는 것이므로, 배기팬의 장시간작동에 의해 자동차 메인 배터리가 방전되는 것을 방지할 수 있다.
상기 창문개폐용 서버모터(80)는 기존 창문개폐에 사용되는 서버모터이다. 상기 창문개폐용 서버모터는 차량 자체의 메인베터리로부터 전원을 공급받아 작동되나, 본 발명에서는 메인베터리와 연결되는 전원공급라인에 태양전지배터리의 전원공급라인을 연결하여 선택적인 전원공급이 이루어지게 한다. 즉, 탑승자에 의한 창문개폐시에는 메인베터리로부터 전원을 공급받아 창문개폐용 서모모터의 작동이 이루어지도록 하고, 배기팬작동을 위해 창문개폐시에는 태양전지배터리로부터 전원을 공급받아 개폐가 이루어지게 한다. 이때 상기 창문개폐용 서버모터는 창문(81)의 승강폭을 제한하여 과도한 창문열림을 방지하는 것이 바람직하다. 예컨대 상기 배기팬의 직경이 10cm 내외일 경우에는 창문의 개구되는 폭을 10cm 내외로 형성하여 내부공기의 배출이 이루어지도록 하는 등 배기팬의 팬 직경에 따라 창문의 개구되는 폭을 제한하는 것이 바람직하다.
상기 온도조절제어부(90)는 차량내부온도 자동조절장치(100)에서 센서의 신호를 수신받아 처리하거나, 각부로의 전원공급여부를 판단하여 전원단속이 이루어지게 하는 등 각종 신호단속이 이루어지고, 다양한 보드로 제조될 수 있으며, 대표적인 예로는 ATMEGA1238보드가 있다. 이러한 온도조절제어부(90)는 온도센서(30)로부터 전달받은 측정값을 기설정된 온도범위와 대비하여 기설정된 온도범위보다 높으면 창문개폐용 서보모터와 배기팬에 전원을 공급하여 창문을 개구시키면서 내부의 고온공기를 외부로 배출시켜 차량 내부온도를 낮추게 한다. 또는 온도센서의 측정값이 기설정된 온도범위일 경우에는 창문개폐용 서보모터와 배기팬으로의 전원공급을 지속적으로 차단시킨다. 상기 온도설정범위는 15~30℃로 설정하여 작동이 이루어지게 할 수 있으나, 이에 한정하지 않고 다양한 범위로 설정하여 작동이 이루어지게 할 수 있다.
또한, 온도센서(30)의 측정값이 기설정된 온도범위보다 낮을 경우 차량내부로 더운공기를 공급하게 할 수 있다. 즉, 차량의 일측에 온풍기(70)를 설치하여 상기 온도센서에서 측정된 값이 설정온도 범위 이하일 때에는 온풍기에 전원을 공급하여 차량 내부에 온풍을 공급함으로써 차량 내부 온도를 높일 수 있다.
또한 상기 온풍기 이외에 온열매트를 좌석에 설치하여 온도에 따라 온열매트를 가열시킴으로써 차량 내부 공기를 데움과 동시에 착석시 쾌적한 환경을 제공할 수 있다.
또한, 상기 온도조절제어부(90)에는 태양전지배터리(20)의 잔량을 측정하여 일정수준 이하의 잔량이 있을 경우 배기팬(60)과 온풍기(70) 또는 온열매트의 사용을 제한하여 전력소모량을 최소화할 수 있다. 즉, 태양전지배터리 잔량이 30% 미만일 경우에는 절약모드로 전환하여 탑승자가 탑승시에만 전원공급이 이루어지게 하는 등 제한적인 작동이 이루어지게 할 수 있다.
아울러 본 발명의 차량내부온도 자동조절장치에는 습도센서(40)와 먼지센서(50)가 더 설치될 수 있다.
상기 습도센서(40)와 먼지센서(50)는 외부의 습도와 먼지농도를 측정하여 측정값을 온도조절제어부(90)로 전달하고, 온도조절제어부는 설정된 값 이상일 경우 창문개폐용 서보모터(80)를 작동시켜 창문(81)을 폐구하도록 하고, 배기팬(60)은 작동을 정지시켜 외부환경에 대응하게 할 수 있다. 이때 상기 습도기준설정값은 80%로 형성하여 고습도환경인 비올 때 창문으로의 빗물이 유입되는 것을 방지하며, 상기 먼지농도기준설정값은 80㎍으로 설정하여 고농도 먼지유입을 방지할 수 있다. 또한, 상기 습도센서(40)와 먼지센서(50)에 의한 판단은 온도센서(30)에 의한 판단보다 상위개념으로 실행시킴으로써 내부온도가 높아도 외부환경이 습도가 높거나 먼지농도가 높으면 본 발명의 차량내부온도 자동조절장치의 작동을 정지시킬 수 있다. 다만, 차량 내부 온도가 낮을 경우에는 외부환경과 관계없이 온풍기 또는 온열매트의 작동이 이루어지게 할 수 있다.
도 2를 참조한 바와같이 본 발명에 따른 차량내부온도 자동조절장치의 제어방법은,
제1단계로, 태양전지모듈을 통해 태양광을 조사받아 전기로 변환시켜 태양전지배터리에 충전시키는 단계가 이루어진다.
다음 제2단계로는 온도센서에 의해 차량내부 온도를 측정하고, 온도측정값을 온도조절제어부로 전송하는 단계가 이루어진다. 이때 상기 온도센서는 하나로 구성될 수 있으며, 다수개의 온도센서를 구비하여 복수의 온도측정값이 온도조절제어부로 전송되도록 할 수 있다.
또한, 제2단계에는 습도센서에 의해 차량외부의 습도를 측정하고 습도측정값을 온도조절제어부로 전송하는 단계 및/또는 먼지센서에 의해 차량외부의 먼지를 측정하고 먼지측정값을 온도조절제어부로 전송하는 단계가 포함되어 차량 실내온도 뿐만 아니라 습도 및 먼지농도와 같이 외부환경에 대응하게 할 수 있다.
제3단계는 온도조절제어부가 전송받은 온도측정값과 설정온도범위를 대비하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터와 온풍기로의 전원공급 유무를 판단하는 단계이다.
또한, 제3단계에서는 전송받은 습도측정값과 설정습도를 대비 또는 전송받은 먼지측정값과 설정먼지농도값을 대비하는 단계가 포함되어 배기팬과 창문개폐용 서보모터의 전원공급유무를 판단하게 할 수 있다.
제4단계는, 상기 제3단계에서 온도측정값이 설정온도범위보다 높으면 차량 창문틀의 상부에 설치된 배기팬과 창문개폐용 서보모터에 태양전지배터리의 전원을 공급하여 창문 상부를 개방시킨 후 배기팬에 의해 차량내부공기를 외부로 배출시키고, 온도측정값이 설정온도범위보다 낮으면 온풍기로 전원을 공급하여 차량내부로 온풍을 공급시키는 단계이다. 여기서 상기 온풍기가 설치되지 않을 경우에는 설정범위에서 높은 온도만으로 배기팬과 창문개폐용 서보모터의 작동을 단속하게 할 수 있다.
또한, 제4단계에는 습도센서에서 전송받은 습도측정값이 설정습도보다 높으면 온도대비에 의한 제어신호보다 우선하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터로의 전원을 차단시키는 단계가 포함될 수 있다.
또한, 제4단계에는 먼지측정값이 설정먼지값보다 높으면 온도대비에 의한 제어신호보다 우선하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터로의 전원을 차단시키는 단계가 포함될 수 있다.
제5단계는 상기 배기팬 또는 온풍기가 작동되는 상태에서 온도센서의 온도측정값이 설정온도범위로 들어오면 배기팬으로의 전원공급을 차단하고 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구 및 온풍기의 전원공급을 차단시키는 단계이다.
또한, 상기 제5단계에는 상기 배기팬이 작동되는 상태에서 습도센서의 습도측정값이 설정습도보다 높으면 배기팬의 전원공급을 차단하고, 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구시키는 단계가 포함될 수 있다.
또한, 상기 제5단계에는 상기 배기팬이 작동되는 상태에서 먼지센서의 먼지측정값이 설정먼지농도값보다 높으면 배기팬의 전원공급을 차단하고, 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구시키는 단계가 포함될 수 있다.
100 : 자동조절장치
10 : 태양전지모듈
20 : 태양전지배터리
30 : 온도센서
40 : 습도센서
50 : 먼지센서
60 : 배기팬
70 : 온풍기
80 : 창문개폐용 서버모터
81 : 창문
90 : 온도조절제어부

Claims (6)

  1. 태양광을 전기에너지로 변환시키는 태양전지모듈과;
    상기 태양전지모듈에서 생산된 전기를 충전시키는 태양전지배터리와;
    차량 실내온도를 감지하는 온도센서와;
    차량 외부 습도를 측정하는 습도센서와;
    차량 외부 먼지 농도를 측정하는 먼지센서와;
    차량 내측의 창문 상부프레임에 설치되어 태양전기배터리로부터 전원을 공급받아 작동하여 차량내부의 상층 공기를 창문을 통해 외부로 배출시키는 배기팬과;
    자동차 메인배터리와 태양전지배터리가 각각 전기적으로 연결되어 창문을 승강시키는 창문개폐용 서보모터; 및
    상기 온도센서의 신호를 입력받고 설정된 온도범위보다 높으면 창문개폐용 서보모터와 배기팬에 태양전지배터리의 전원을 공급하여 작동시키고, 상기 습도센서에서 측정된 측정값이 일정량 이상일 때 또는 상기 먼지센서에서 측정된 측정값이 일정량 이상일 때에는 창문개폐용 서보모터를 작동시켜 창문을 폐구하면서 배기팬의 작동을 정지시키는 온도조절제어부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량내부온도 자동조절장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    온풍기가 더 설치되고,
    상기 온도조절제어부는 상기 온도센서에서 측정된 값이 설정온도 범위 이하일 때에는 온풍기에 전원을 공급하여 차량 내부에 온풍을 공급하는 것을 특징으로 하는 차량내부온도 자동조절장치.
  4. 태양전지모듈을 통해 태양광을 조사받아 전기로 변환시켜 태양전지배터리에 충전시키는 제1단계와;
    온도센서에 의해 차량내부 온도를 측정하여 온도측정값을 온도조절제어부로 전송하고, 습도센서에 의해 차량외부의 습도를 측정하여 습도측정값을 온도조절제어부로 전송하고, 먼지센서에 의해 차량외부의 먼지를 측정하여 먼지측정값을 온도조절제어부로 전송하는 제2단계와;
    온도조절제어부는 전송받은 온도측정값과 설정온도범위를 대비하고, 전송받은 습도측정값과 설정습도를 대비하고, 전송받은 먼지측정값과 설정먼지농도값을 대비하여 배기팬과 창문개폐용 서보모터와 온풍기로의 전원공급 유무를 판단하는 제3단계와;
    상기 제3단계에서 온도측정값이 설정온도범위보다 높으면 차량 창문틀의 상부에 설치된 배기팬과 창문개폐용 서보모터에 태양전지배터리의 전원을 공급하여 창문 상부를 개방시킨 후 배기팬에 의해 차량내부공기를 창문을 통해 외부로 배출시키고, 온도측정값이 설정온도범위보다 낮으면 온풍기로 전원을 공급하여 차량내부로 온풍을 공급시키고, 상기 습도측정값이 설정습도보다 높거나 먼지측정값이 설정먼지농도값보다 높으면 온도대비에 의한 제어신호보다 우선하여 배기판과 창문을 개방시키기 위해 창문개폐용 서보모터로 공급되는 전원을 차단시키는 제4단계와;
    상기 배기팬 또는 온풍기가 작동되는 상태에서 온도센서의 온도측정값이 설정온도범위로 들어오면 배기팬으로의 전원공급을 차단하고 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구 및 온풍기의 전원공급을 차단시키고, 상기 배기팬이 작동되는 상태에서 습도센서의 습도측정값이 설정습도보다 높으거나 먼지센서의 먼지측정값이 설정먼지농도값보다 높으면 배기팬의 전원공급을 차단하고 창문개폐용 서보모터를 역방향으로 작동시켜 개방된 창문을 폐구시키는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량내부온도 자동조절장치 제어방법.
  5. 삭제
  6. 삭제
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