CN110578633A - 一种双模式进风系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种双模式进风系统,其包括:进气空调,所述进气空调内设置有变频风机及控制器,所述变频风机与所述控制器电连接;第一送风管,所述第一送风管的一端与所述进气空调的出风口连接,所述第一送风管的另一端形成第一送风口,所述第一送风口处设置有第一调节阀,所述第一调节阀与所述控制器电连接;第二送风管,所述第二送风管的一端连接在所述第一送风管上,所述第二送风管的另一端形成第二送风口,所述第二送风管上设置有大气压力传感器和第二调节阀,所述大气压力传感器、所述第二调节阀分别与所述控制器电连接。本发明提供的双模式进风系统能够实现开口式进气及闭口式进气两种进气模式,从而满足发动机测试过程中的不同进气需求。

Description

一种双模式进风系统
技术领域
本发明涉及发动机测试领域,尤其是涉及一种双模式进风系统。
背景技术
在发动机的动力性能以及排放性能试验中,需要使用进气空调给发动机提供恒温恒湿恒压的进气。
通常的进气空调为开口式,进气空调通过风管给发动机送气。由于进气空调为开口式,进气压力在环境大气压附近,如果本地大气压达不到标准大气压,则会影响发动机的动力性能和排放数据的测试结果。
为了减少在多地研发试验中因大气压不同引起的发动机性能偏差对试验的影响,需要改进或者增加进气压力控制系统,以满足发动机测试过程中的不同进气需求。
发明内容
本发明提供了一种发动机油温自动控制装置,其详细技术方案如下:
一种双模式进风系统,其包括:
进气空调,所述进气空调内设置有变频风机及控制器,所述变频风机与所述控制器电连接;
第一送风管,所述第一送风管的一端与所述进气空调的出风口连接,所述第一送风管的另一端形成第一送风口,所述第一送风口处设置有第一调节阀,所述第一调节阀与所述控制器电连接;
第二送风管,所述第二送风管的一端连接在所述第一送风管上,所述第二送风管的另一端形成第二送风口,所述第二送风管上设置有大气压力传感器和第二调节阀,所述大气压力传感器、所述第二调节阀分别与所述控制器电连接。
在一些具体实施例中,第一送风管上设置有缓冲罐,缓冲罐位于进气空调的出风口与第一送风管和第二送风管的连接处之间。
在一些具体实施例中,缓冲罐上设置有调压阀。
在一些具体实施例中,进气空调内设置有与控制器电连接的温度调节装置及湿度调节装置;第一送风管靠近进气空调的位置处设有温湿度传感器,温湿度传感器与控制器电连接。
在一些具体实施例中,第二送风管靠近第二送风口位置处设置有空气计量计。
在一些具体实施例中,第一调节阀为气动调节蝶阀,第二调节阀为电动调节蝶阀。
与现有技术相比,本发明提供的双模式进风系统能够实现开口式进气及闭口式进气两种进气模式,从而满足发动机测试过程中的不同进气需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。其中,
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明实施例提供的双模式进风系统包括进气空调1、第一送风管3和第二送风管6,其中:
进气空调1内设置有变频风机11及控制器12,变频风机11与控制器12电连接。第一送风管3的一端与进气空调1的出风口连接,第一送风管3的另一端形成第一送风口,第一送风口处设置有第一调节阀5,第一调节阀5与控制器12电连接。第二送风管6的一端连接在第一送风管3上,第二送风管6的另一端形成第二送风口,第二送风管6上设置有大气压力传感器7和第二调节阀8,大气压力传感器7、第二调节阀8分别与控制器12电连接。
可选的,第一调节阀5为气动调节蝶阀,第二调节阀8为电动调节蝶阀。
通过设置第一送风管3和第二送风管6,本发明实施例的双模式进风系统能够实现如下两种进气模式:
当发动机对进气压力没有要求时,采用开口式进气模式,具体的:控制器12打开第一调节阀5并关闭第二调节阀8。控制器12开启变频风机11,进气空调1内的气流经第一送风管3排出,直接进入至发动机所在的测试空间。
当发动机对进气压力有特殊要求时(如需要将发动机所在的测试空间内的压强调节为标准大气压),采用闭口式进气模式,具体的:控制器12打开第二调节阀8并关闭第一调节阀5。控制器12开启变频风机11,进气空调1内的气流依次经第一送风管3、第二送风管排出并直接进入至发动机所在的测试空间。
在此过程中,大气压力传感器7不断采集发动机所在的测试空间内的大气压强并经压强信号传送给控制器12,控制器12根据接收到的大气压强值与标准大气压值之间的压差相应调节第二调节阀8的通量从而调整供气量,直至发动机所在的测试空间内的大气压强达到标准大气压值。
在一些测试实施中,对进气气流的温度和湿度有要求。因此,优选的,进气空调1内设置有与控制器12电连接的温度调节装置及湿度调节装置。第一送风管3靠近进气空调1的位置处设有温湿度传感器2,温湿度传感器2与控制器12电连接。温湿度传感器2检测第一送风管3内的气流的温湿度并将温湿度信号传送为控制器12,控制器12根据接收到的温湿度值与所需的温湿度值之间的差值,对温度调节装置及湿度调节装置作出相应控制,直至第一送风管3内的气流的温湿度达到预定的所需温湿度值。
可选的,第一送风管3上设置有缓冲罐4,缓冲罐4位于进气空调1的出风口与第一送风管3和第二送风管6的连接处之间。缓冲罐4能够稳定第一送风管3内的气压。
可选的,第二送风管6靠近所述第二送风口位置处设置有于控制器12电连接的空气计量计9。空气计量计9用于计量第二送风管6的送风流量,从而实现闭口式进气模式下的精确进气。
上文对本发明进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解,实施例中的描述仅仅是示例性的,在不偏离本发明的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本发明的保护范围。本发明所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的,而不是由实施例中的上述描述来限定的。

Claims (6)

1.一种双模式进风系统,其特征在于,其包括:
进气空调,所述进气空调内设置有变频风机及控制器,所述变频风机与所述控制器电连接;
第一送风管,所述第一送风管的一端与所述进气空调的出风口连接,所述第一送风管的另一端形成第一送风口,所述第一送风口处设置有第一调节阀,所述第一调节阀与所述控制器电连接;
第二送风管,所述第二送风管的一端连接在所述第一送风管上,所述第二送风管的另一端形成第二送风口,所述第二送风管上设置有大气压力传感器和第二调节阀,所述大气压力传感器、所述第二调节阀分别与所述控制器电连接。
2.如权利要求1所述的双模式进风系统,其特征在于,所述第一送风管上设置有缓冲罐,所述缓冲罐位于所述进气空调的出风口与所述第一送风管和所述第二送风管的连接处之间。
3.如权利要求2所述的双模式进风系统,其特征在于,所述缓冲罐上设置有调压阀。
4.如权利要求1所述的双模式进风系统,其特征在于,
所述进气空调内设置有与所述控制器电连接的温度调节装置及湿度调节装置;
所述第一送风管靠近所述进气空调的位置处设有温湿度传感器,所述温湿度传感器与所述控制器电连接。
5.如权利要求1所述的双模式进风系统,其特征在于,所述第二送风管靠近所述第二送风口位置处设置有空气计量计。
6.如权利要求1所述的双模式进风系统,其特征在于,所述第一调节阀为气动调节蝶阀,所述第二调节阀为电动调节蝶阀。
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