CN101665070A - 一种温控系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种温控系统，在车辆的四周围设置有复数个通风口，而车辆顶面的天窗上设置有太阳能板，且太阳能板与车辆内的电瓶连接，并在车辆内设置可控制空调模块的运转及停止的电源管理模块，且电源管理模块分别连接于车辆内所设置的空调模块、可检测车内温度的温度传感器及电瓶，所述电源管理模块通过所述温度传感器得知车内温度上升到达一定温度时，所述电源管理模块会使所述空调模块启动运转，进而使车辆所设置的通风孔自然散出热气，进而降低车辆日晒造成的密闭温升，而太阳能板经光源照射时，能将光能量转变为电能储存至电瓶。
Description
技术领域
本发明涉及温度控制领域，尤其涉及一种温控系统。
背景技术
随着各国政府与汽车大厂对于节能环保、舒适便利的要求，汽车电子产品因为电子、光学、感测、太阳能电池等技术的进步成熟而大幅应用在车辆安全、舒适便利等新兴产品，而汽车天窗产品鉴于夏天汽车内温度最高可达80～90℃，为加速温度下降，以节省能源，国内业者进行了基本型第一款式多功能的内收式汽车天窗的研究发展计划，依据热空气上升原理，若适度将天窗开启，可加速车内热空气外排、温度下降快速、吸烟时空气的对流，并在天窗前端加一挡风板，可有效避免行驶中因开启天窗，外面强风进入车内，然而，此种做法虽可加快车内温度的降低，但驾驶人还是要先进入车内，此时驾驶人会处于高温环境内，容易导致中枢神经体温调节中心发生紊乱所衍生的病变，称之为热疾病，再者，驾驶人为了将车内温度快速降低，会将车内的空调系统打开，但因车体本身处于高温状态下，即使打开空调系统，空调系统所吹出的风也是热风，不但消耗许多不必要的能源，也无法有效快速降低车内温度。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种温控系统，降低车辆日晒所造成的密闭温升，让驾驶者于进入车辆内部时，车辆内部的温度可相近于车辆外部的温度，以防止驾驶者处于高温环境内，而导致中枢神经体温调节中心发生紊乱所衍生的热疾病，并可延长车辆内各内装饰品、皮革制品或电子产品的使用寿命。
本发明的次要目的在于提供一种温控系统，利用天窗上所设置的太阳能板经光源照射时，能将光能量转变为电能，除了提供空调模块进行散热运转电力外，也会将电能储存至电瓶，进而使太阳能成为运转补助节能装置的利器。
为达上述目的，本发明提供了一种温控系统，尤指车辆未启动引擎时，可自动调节交换车辆内外空气，降低车辆内日晒造成的密闭温升的温控系统，所述温控系统在车辆的顶面设置有太阳能板，而所述车辆四周围设置有一个或一个以上的通风口，并在所述车辆内设置有电源管理模块，而所述电源管理模块分别连接有电瓶、温度传感器及空调模块，且所述电瓶与所述太阳能板及所述空调模块连接，其中：
所述太阳能板接收光源，并将光源转换为电能传送至所述电瓶储存；
所述电源管理模块控制所述空调模块的运转及停止；
所述电瓶供应所述空调模块在运转时所需的电源；
所述温度传感器，预先设定一温度值并检测所述车辆内的温度，当检测到的车辆内的温度高于预先设定的温度值时，通知所述电源管理模块启动所述空调模块的鼓风机启动；
所述空调模块为所述车辆内所设置的冷暖气空调模块，且所述空调模块设置有鼓风机。
本发明还提供了一种温控系统，尤指车辆未启动引擎时，可自动调节交换车辆内外空气，降低车辆内日晒造成的密闭温升的温控系统，所述温控系统在所述车辆的顶面设置有太阳能板，所述车辆四周围设置有一个或一个以上的通风口，在所述车辆内设置有电源管理模块，所述电源管理模块分别连接有电瓶、温度传感器及风扇，所述电瓶与所述太阳能板及所述风扇连接，其中：
所述太阳能板接收光源，并将光源转换为电能传送至所述电瓶储存；
所述电源管理模块控制所述空调模块的运转及停止；
所述电瓶供应所述空调模块在运转时所需的电源；
所述温度传感器，预先设定一温度值并检测所述车辆内的温度，当检测得到的车辆内的温度高于预先设定的温度值时，通知所述风扇启动。
与现有技术相比，本发明提供的温控系统，可降低车辆日晒所造成的密闭温升，让驾驶者于进入车辆内部时，车辆内部的温度可相近于车辆外部的温度，以防止驾驶者处于高温环境内，而导致中枢神经体温调节中心发生紊乱所衍生的热疾病，并可延长车辆内各内装饰品、皮革制品或电子产品的使用寿命。
附图说明
图1是本发明优选实施例的方块图。
图2是本发明优选实施例的立体示意图。
图3是本发明再一优选实施例的方块图。
图4是本发明再一优选实施例的立体示意图。
附图标记说明：10-车辆；110-通风口；120-天窗；20-太阳能板；210-升压回路；30-电源管理模块；310-电压检测电路；40-电瓶；50-温度传感器；60-空调模块；610-鼓风机；70-风扇。
具体实施方式
为使对本发明的目的、构造特征及其功能有进一步的了解，配合相关实施例及附图详细说明如下：
请参阅图1及图2所示，由图中可清楚看出，所述车辆10的四周围设置有复数个通风口110，而所述车辆10顶面的天窗120上设置有太阳能板20，并在所述车辆10内设置有电源管理模块30，而所述电源管理模块30分别连接有电瓶40、温度传感器50及空调模块60，且所述电瓶40与所述太阳能板20及所述空调模块60连接，其中：
所述太阳能板20设置有升压回路210，使所述太阳能板20在接收光源并将光源转换为电能时，所述电能为会通过所述升压回路210，而传送至所述电瓶40储存。
所述电源管理模块30可控制所述空调模块60的运转及停止，且所述电源管理模块30内设置有可检测所述电瓶40电压的电压检测电路310。
所述电瓶40可供应电源管理模块30及空调模块60在运作时所需的电源。
所述温度传感器50可检测车内的温度。
所述空调模块60为车辆内所设置的冷暖气空调模块，且所述空调模块60设置有鼓风机610。
当所述电源管理模块30通过所述温度传感器50得知车内温度上升到达一定温度时，所述电源管理模块30会启动所述空调模块60，使所述空调模块60所设置的鼓风机610运转，进而使所述车辆10内的空气由室内压差方式，经由所述车辆10所设置的通风孔110自然散出热气，进行所述车辆10内外的冷热空气交换，进而降低车辆10日晒造成的密闭温升，让驾驶者在进入所述车辆10内部时，所述车辆10内部的温度可相近于所述车辆10外部的温度，以防止驾驶者处于高温环境内，而导致中枢神经体温调节中心发生紊乱所衍生的热疾病。
再者，因所述车辆10内部的温度相近于所述车辆10外部的温度，所以，当驾驶者打开所述空调模块60时，可缩短所述空调模块60将所述车辆10内温度降至舒适程度的延滞时间，使所述车辆10内的温度快速下降，进而可节省能源，且通过所述车辆10内温度的降低，可延长所述车辆10内各内装饰品、皮革制品或电子产品的使用寿命。
所述车辆10停车熄火的情况下，所述天窗120上所设置的太阳能板20经光源照射时，能将光能量转变为电能，除了提供所述空调模块60进行散热运转电力外，也会将电能储存至所述电瓶40，进而使太阳能成为运转补助节能装置的利器。
所述电源管理模块30所设置的电压检测电路310，会检测所述电瓶40的电压，而当所述电瓶40电压下降到一个临界值时，所述电源管理模块30会停止所述空调模块60的鼓风机610运转，使所述电瓶40能保持一定的电力。
请参阅图3及图4所示，由图中可清楚看出，所述车辆10内另外设置有复数个风扇70，且所述风扇70分别连接于所述电瓶40及所述电源管理模块30，使所述电源管理模块30通过所述温度传感器50得知车内温度上升到达一定温度时，所述电源管理模块30会启动所述风扇70运转，进而使车内的空气流动，并通过所述通风口110使车辆内空气与车辆外空气产生对流，进而降低车辆内的温度。
综上所述，以CFD(计算流体力学)及实际模拟所进行的评估，夏季环境温度37℃，所述车辆10内部空间3.8立方米，在太阳持续照射下车内平均温度可达60℃，配合鼓风机610一段风速进气(最大流量为88.3CFM(风量)、耗电(14W)，约30～60分钟后可使车内温度降至45℃，所以，当驾驶者进入车辆10内后启动空调模块60，本发明的温控系统的设计可以辅助快速达到冷房效果。
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改，变化，或等效，但都将落入本发明的保护范围内。
Claims (9)
1、一种温控系统，尤指车辆未启动引擎时，可自动调节交换车辆内外空气，降低车辆内日晒造成的密闭温升的温控系统，其特征在于，所述温控系统在车辆的顶面设置有太阳能板，而所述车辆四周围设置有一个或一个以上的通风口，并在所述车辆内设置有电源管理模块，而所述电源管理模块分别连接有电瓶、温度传感器及空调模块，且所述电瓶与所述太阳能板及所述空调模块连接，其中：
所述太阳能板接收光源，并将光源转换为电能传送至所述电瓶储存；
所述电源管理模块控制所述空调模块的运转及停止；
所述电瓶供应所述空调模块在运转时所需的电源；
所述温度传感器，预先设定一温度值并检测所述车辆内的温度，当检测到的车辆内的温度高于预先设定的温度值时，通知所述电源管理模块启动所述空调模块的鼓风机启动；
所述空调模块为所述车辆内所设置的冷暖气空调模块，且所述空调模块设置有鼓风机。
2、如权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述太阳能板与所述电瓶之间进一步设置有升压回路，所述太阳能板将光源转换为电能后，将多余的电力，经由所述升压回路对所述电瓶充电。
3、如权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述电源管理模块进一步设置有电压检测电路，所述电压检测电路检测到电瓶电压下降到一个临界值时，电源管理模块停止空调模块的鼓风机运转。
4、如权利要求1所述的温控系统，其特征在于，所述太阳能板安装于所述车辆的天窗上。
5、一种温控系统，尤指车辆未启动引擎时，可自动调节交换车辆内外空气，降低车辆内日晒造成的密闭温升的温控系统，其特征在于，所述温控系统在所述车辆的顶面设置有太阳能板，所述车辆四周围设置有一个或一个以上的通风口，在所述车辆内设置有电源管理模块，所述电源管理模块分别连接有电瓶、温度传感器及风扇，所述电瓶与所述太阳能板及所述风扇连接，其中：
所述太阳能板接收光源，并将光源转换为电能传送至所述电瓶储存；
所述电源管理模块控制所述空调模块的运转及停止；
所述电瓶供应所述空调模块在运转时所需的电源；
所述温度传感器，预先设定一温度值并检测所述车辆内的温度，当检测得到的车辆内的温度高于预先设定的温度值时，通知所述风扇启动。
6、如权利要求5所述的温控系统，其特征在于，所述太阳能板与电瓶之间进一步设置有升压回路，所述太阳能板将光源转换为电能后，将多余的电力，经由所述升压回路对所述电瓶充电。
7、如权利要求5所述的温控系统，其特征在于，所述电源管理模块进一步设置有电压检测电路，电压检测电路检测到所述电瓶电压下降到一个临界值时，电源管理模块停止所述风扇的运转。
8、如权利要求5所述的温控系统，其特征在于，所述风扇为一个或一个以上。
9、如权利要求5所述的温控系统，其特征在于，所述太阳能板安装于所述车辆的天窗上。
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| CN200810147571A CN101665070A (zh) | 2008-09-01 | 2008-09-01 | 一种温控系统 |
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Publications (1)
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| CN101665070A true CN101665070A (zh) | 2010-03-10 |
Family
ID=41801908
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN101665070A (zh) |
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