KR101652637B1 - 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법 - Google Patents

중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법 Download PDF

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Abstract

플레이트형 링크 브라켓트의 결합구멍 내부로 파이프류의 중공형 봉상물을 압입 방식으로 결합함에 있어 결합부위에 대한 하중 지지면적을 보다 넓게 설정함으로써 비틀림 방향으로 보다 안정적으로 조작력을 전달할 수 있는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법을 개시한다.
전술한 봉상물과 링크 브라켓트 사이의 결합 방법은 링크 브라켓트(20)에 결합구멍(22)을 형성하고 상기 결합구멍(22)의 내주면에 세레이션부(24)를 형성하는 천공작업 단계, 봉상물(10)의 외주면에 1차 주름부(12)를 형성하는 1차 포밍작업 단계, 상기 봉상물(10)의 외부에 상기 링크 브라켓트(20)를 끼워 상기 세레이션부(24)를 상기 1차 주름부(12)에 대해 안착하는 조립작업 단계, 상기 링크 브라켓트(20)와 상기 봉상물(10) 사이의 결합부위에서 상기 봉상물(10)의 내경을 확장시키는 확경가공 단계, 및 상기 봉상물(10)의 외주면에서 상기 1차 주름부(12)와 대향하는 위치로 상기 세레이션부(24)를 덮도록 2차 주름부(16)를 형성하는 2차 포밍작업 단계를 포함하여 구성된다.

Description

중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법{Combining method between hollow rod and plate bracket}
본 발명은 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트 사이의 축방향 결합 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 파이프와 같은 중공 형상의 봉상물과 플레이트 형상의 링크 브라켓트 사이의 결합부위에 대한 하중 지지면적을 확장시켜 비틀림 방향으로 보다 안정적인 조작력의 전달을 구현할 수 있는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 시트의 높낮이 조절과 가이드 레일을 따라 시트의 전후방향 위치 조절을 위한 조작기구는 파이프류의 중공 형상의 봉상물과 플레이트 형상의 링크 브라켓트를 상호 결합시킨 구조로 이루어진다.
즉, 종래 조작기구의 결합 구조는 도 8에 도시된 바와 같이, 링크 브라켓트(51)의 일측에 위치한 결합구멍(53)의 내부로 봉상물(55)을 삽입한 상태에서 상기 결합구멍(53)과 상기 봉상물(55) 사이의 결합부위 전 둘레를 따라 아크 용접을 실시하여 구현된다.
이 경우, 상기 링크 브라켓트(51)의 결합구멍(53)과 상기 봉상물(55) 사이에서 이루어지는 용접부위는 이들 사이의 결합부위 전 둘레에 걸쳐 시행됨에 따라 고온의 용접 열에 의한 열 변형이 발생하게 되고, 이 결과 발생된 열 변형에 의한 부재 사이의 뒤틀림을 해소하기 위한 후속의 수정 작업이 실시되어야 하므로 생산 공정이 과다하게 소요될 뿐만 아니라 그에 따른 제조 원가의 상승을 초래하게 된다.
이에 따라 조작기구의 결합 구조를 용접에 의한 체결 방식에서 압입에 의한 방식으로 전환하여 보다 간편한 형태의 제조 기술이 제안되었는 바, 일례로 공개특허 제10-2010-0008149호에 개시된 기술(명칭; 자동차 시트용 연결바의 브라켓 접착방법과 접착 장치, 및 브라켓이 부착된 자동차 시트용 연결바)은 실린더의 힘으로 연결바(100)의 끝단을 밀어서 포밍하여 제1 걸림턱(110a)을 형성하는 제1단계, 상기 연결바(100)에 브라켓(120)을 삽입하는 제2단계, 및 상기 브라켓(120)을 기준으로 반대편에 다시 포밍하여 제2 걸림턱(110b)을 형성함과 동시에 상기 브라켓(120)을 양쪽의 걸림턱(110a, 11b)에 밀착시키는 제3단계를 포함하는 접착 방법을 개시하고 있다.
이와 같은 종래 시트용 연결바(100)와 브라켓(120) 사이의 접착 방법은 상기 제1 걸림턱(110a)의 하부에 테이퍼진 형태의 테이퍼부(112)의 형성을 위해 포밍 지그(42)의 삽입공(43)의 전 둘레에 라운드부(43a)를 형성해야 하고, 상기 라운드부(43a)와 대응하는 브라켓(120)의 삽입용 구멍(120a)의 외주면에는 요철부(122)를 형성해야 한다.
그러나 상기와 같은 종래 시트용 연결바(100)와 브라켓(120) 사이의 접착 방법에서도 연결바(100)에 형성되는 양쪽의 걸림턱(110a, 11b)과 브라켓(120)의 삽입용 구멍(120a)의 전 둘레면 사이의 결합부위가 도 9에 도시된 바와 같이, 요철부(122)를 포함한 삽입용 구멍(120a)의 전 둘레면의 일측에 한정되기 때문에 비틀림 방향으로 조작력을 전달함에 있어 내구 성능을 완벽하게 보장할 수 없는 문제를 야기하게 된다.
즉, 종래와 같은 압입 방식의 접착 방법에서도 브라켓(120)에 형성된 삽입용 구멍(120a)의 내주면 전 부위 중에서 일측에 한정된 부위만이 시트용 연결바(100)의 양쪽의 걸림턱(110a, 11b) 사이의 외주면과 결합되기 때문에 하중 지지면적(X)이 국부적으로 설정될 수밖에 없는 구조적 한계를 나타내게 된다.
공개특허 제10-2010-0008149호, 자동차 시트용 연결바의 브라켓 접착방법과 접착 장치, 및 브라켓이 부착된 자동차 시트용 연결바
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 플레이트형 링크 브라켓트의 결합구멍 내부로 파이프류의 중공형 봉상물을 압입 방식으로 결합함에 있어 결합부위에 대한 하중 지지면적을 보다 넓게 설정함으로써 비틀림 방향으로 보다 안정적으로 조작력을 전달할 수 있도록 하는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 중공형 봉상물과의 결합을 위해 플레이트형 링크 브라켓트에 결합구멍을 형성하고 상기 결합구멍의 내주면에 세레이션부를 형성하는 천공작업 단계, 상기 봉상물의 외주면에 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 단계, 상기 봉상물의 외부에 상기 링크 브라켓트를 끼워 상기 세레이션부를 상기 1차 주름부에 대해 안착하는 조립작업 단계, 상기 링크 브라켓트와 상기 봉상물 사이의 결합부위에서 상기 봉상물의 내경을 확장시키는 확경가공 단계, 및 상기 봉상물의 외주면에서 상기 1차 주름부와 대향하는 위치로 상기 세레이션부를 덮도록 2차 주름부를 형성하는 2차 포밍작업 단계를 포함하여 구성된다.
본 발명에 있어, 상기 세레이션부를 형성하는 천공작업 단계는 상기 결합구멍의 내주면 전 둘레를 따라 등간격을 두고 다수로 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 단계는 중공형 하부 다이의 내부에 상기 봉상물의 하측부위의 일부를 삽입하고 상기 봉상물의 상측부위에서 내부로 내측 펀치를 삽입한 다음, 상기 봉상물의 외부에서 중공형 외측 펀치를 상기 하부 다이를 향해 가압하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 단계에서 상기 내측 펀치는 상기 봉상물의 내주면 직경과 동일한 직경의 중실형 부재로 이루어져, 상기 봉상물의 내주면을 밀착 지지하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 봉상물의 결합부위에 대한 내경을 확장하는 확경가공 단계는 상기 봉상물의 일측 자유단부로부터 내부를 향해 확경용 펀치를 삽입시켜 상기 링크 브라켓트와의 결합부위에 이르기까지 상기 봉상물의 내경을 확경시키도록 구성되고, 상기 확경용 펀치는 상기 봉상물의 축선을 기준으로 10도 이내의 경사각도를 설정하는 경사 외주면을 갖춘 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 봉상물의 결합부위에 대한 내경을 확장하는 확경가공 단계는 상기 1차 포밍작업 단계에서 이루어지는 상기 봉상물로부터 상기 내측 펀치를 제거한 다음, 상기 확경용 펀치의 삽입후 가압에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 2차 주름부를 형성하는 2차 포밍작업 단계는 상기 하부 다이와 상기 확경용 펀치에 의해 외주면과 내주면이 각각 고정 지지된 상기 봉상물의 외부에서 상기 1차 주름부와 대향하는 위치에 있는 상기 링크 브라켓트와의 결합부위를 향해 외측 펀치를 가압하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 플레이트 형상의 링크 브라켓트에 형성된 결합구멍의 내부로 파이프류의 중공 형상의 봉상물을 압입 방식으로 결합하는 조립 방법으로서, 링크 브라켓트와의 결합부위를 향한 봉상물의 직경을 확장시켜 링크 브라켓트의 결합구멍의 내주면과 봉상물의 외주면 사이의 하중 지지면적을 보다 넓게 설정할 수 있으므로 비틀림 방향으로 보다 안정적인 조작력의 전달을 구현할 수 있고, 이를 통해 부품의 내구 성능을 향상시킴과 동시에 종래와 같이 용접 열에 의한 결합부위의 변형으로부터 기인하는 문제의 발생을 원천적으로 배제할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법을 적용한 자동차 시트의 조작기구를 부분적으로 도시한 사시도와 정면도이다.
도 2 내지 도 5는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법을 구현하기 위한 각 단계별 작업 공정을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 결합구멍을 형성하고 결합구멍의 내주면에 세레이션부를 순차적으로 형성하는 공정을 통해 제조된 링크 브라켓트를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 봉상물의 외주면을 포밍 가공하여 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업의 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 1차 포밍작업의 과정을 거쳐 완성된 1차 주름부에 링크 브라켓트의 결합구멍을 안착시키는 조립작업 과정을 실시한 다음, 봉상물의 내주면을 확장시키는 확경가공을 위한 작업 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 확경가공 작업 과정을 거친 다음, 2차 주름부의 형성을 통해 봉상물과 링크 브라켓트 사이의 결합부위를 긴밀하게 밀착시키는 2차 포밍작업의 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 확경가공 작업과 2차 포밍작업의 전후상태를 각각 비교하여 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법을 통해 구현되는 하중 지지면적의 확장 상태를 설명하기 위해 링크 브라켓트의 결합구멍을 확대하여 도시한 사시도이다.
도 8은 종래 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트 사이의 결합부위를 용접에 의해 접합시킨 상태를 도시한 정면도와 그 측면도이다.
도 9는 종래 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트 사이를 압입에 의한 접합 구조로 결합시킨 경우 수반되는 하중 지지면적의 국부적 발생 상태를 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
본 발명은 중공형 봉상물과의 결합을 위해 플레이트형 링크 브라켓트에 결합구멍을 형성하고, 상기 결합구멍의 내주면에 세레이션부를 적정의 간격을 두고 이격되게 형성하는 천공작업 공정, 상기 봉상물의 외주면에 대해 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 공정, 상기 봉상물의 외부에 상기 링크 브라켓트를 끼워 상기 세레이션부를 상기 1차 주름부에 대해 안착하는 조립작업 공정, 상기 링크 브라켓트와 상기 봉상물 사이의 결합부위에서 상기 봉상물의 내경을 확장시키는 확경가공 공정, 및 상기 봉상물의 외주면에서 상기 1차 주름부와 대향하는 위치로 상기 세레이션부를 덮도록 2차 주름부를 형성하는 2차 포밍작업 공정을 포함하여 구성된다.
도 1은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법을 적용한 자동차 시트의 조작기구를 부분적으로 도시한 사시도와 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 결합구멍과 그 내주면에 세레이션부를 형성하는 공정을 통해 제조된 링크 브라켓트를 도시한 도면이다.
도 1을 참조로 하면, 자동차 시트의 높낮이 조절과 가이드 레일을 따라 시트의 전후방향 위치를 조절하기 위한 조작기구는 파이프류의 중공 형상의 봉상물(10), 및 상기 봉상물(10)에 대해 일측의 자유단부가 압입 방식으로 결합되는 플레이트 형상의 링크 브라켓트(20)로 이루어진다.
이 경우, 상기 봉상물(10)과 상기 링크 브라켓트(20) 사이의 결합부위, 즉 상기 봉상물(10)의 축선(축 중심부위)은 상기 링크 브라켓트(20)의 선회지점을 형성함과 동시에 상기 봉상물(10)의 회전지점을 형성한다.
이를 위해, 상기 링크 브라켓트(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 일측의 자유단부에 상기 봉상물(10)과의 압입에 의한 결합을 위해 결합구멍(22)을 형성하고, 상기 결합구멍(22)의 내주면 전 둘레부위에는 요철 형상의 세레이션부(24)가 가공된다. 이때, 상기 세레이션부(24)는 상기 결합구멍(22)의 내주면 전 둘레부위를 따라 등간격을 두고 적정의 수량으로 가공되는 것이 바람직하다. 이 경우, 상기 결합구멍(22)의 형성과 그 내주면의 전 둘레부위에 세레이션부(24)의 형성은 프레스 장치에 의한 천공 작업에 의해 동시에 이루어진다.
도 3은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 봉상물의 외주면을 포밍 가공하여 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업의 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조로 하면, 1차 포밍작업의 과정은 중공 형상의 하부 다이(30)의 내부에 상기 봉상물(10)의 하측부위의 일부를 삽입하여 지지한 상태에서, 상기 봉상물(10)의 상측부위에서 내부의 공간을 향해 내측 펀치(32)를 삽입한 다음, 상기 봉상물(10)의 상측 외부에서 중공형 외측 펀치(34)를 상기 하부 다이(30)를 향해 가압하여 이루어진다.
이때 상기 외측 펀치(34)는 내주면에 상기 봉상물(10)의 상단부위를 축선방향으로 가압할 수 있도록 단차진 형태의 가압턱부(34a)를 일체로 구비하고 있어, 상기 봉상물(10)은 상기 외측 펀치(34)의 가압턱부(34a)로부터 제공되는 축선방향의 압축력에 의해 외부로 돌출되는 1차 주름부(12)를 형성하게 된다. 즉, 상기 1차 주름부(12)는 상기 외측 펀치(34)의 하강에 따른 압축력에 의해 외부를 향해 돌출되는 일종의 소성 변형에 의한 결과물인 것이다. 이를 위해, 상기 1차 주름부(12)를 형성하는 1차 포밍작업 과정에서 상기 내측 펀치(32)는 상기 봉상물(10)의 내주면 직경과 동일한 직경의 중실형 부재로 이루어져, 상기 봉상물(10)의 내주면을 밀착 지지하도록 구성되는 것이 바람직하다.
도 4는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 1차 포밍작업의 과정을 거쳐 완성된 1차 주름부에 링크 브라켓트의 결합구멍을 안착시키는 조립작업 과정을 실시한 다음, 봉상물의 내주면을 확장시키는 확경가공을 위한 작업 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조로 하면, 상기 봉상물(10)의 1차 주름부(12)에 대한 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22)을 조립하는 작업의 공정은 상기 내측 펀치(32)와 상기 외측 펀치(34)를 상방향으로 들어 올린 상태에서 상기 봉상물(10)의 상측 외부로부터 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22)을 하강시키는 끼움 방식의 안착조립의 과정을 선행한 상태에서 이루어진다. 이 과정에서 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22)에 형성된 세레이션부(24)는 상기 봉상물(10)의 1차 주름부(12)의 상부면에 대해 안정적으로 지지된 상태를 이루게 된다.
이어, 상기 봉상물(10)의 내주면의 직경을 확장시키는 확경가공의 공정은 상기 내측 펀치(32)를 대신하여 별도의 확경용 펀치(36)를 상기 봉상물(10)의 상측부위에서 내부의 공간을 향해 점진적으로 삽입하는 과정을 통해 구현된다. 이 과정에서 상기 확경용 펀치(36)에 의해 이루어지는 확경가공 작업은 상기 봉상물(10)의 일측 자유단부로부터 상기 링크 브라켓트(20)와의 결합부위에 이르기까지 상기 봉상물(10)의 내경을 확장시킬 수 있는 방식으로 이루어진다. 즉, 상기 확경가공의 과정은 상기 봉상물(10)의 상부에서 내부의 공간을 향해 상기 확경용 펀치(36)를 삽입시켜 상기 링크 브라켓트(20)와의 결합부위에 이르기까지 상기 봉상물(10)의 내경을 확장하도록 구현되는 소성 변형에 의한 결과물인 것이다.
이 결과, 상기 봉상물(10)과 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22) 사이의 결합부위는 도 4에서 부분적으로 확대하여 도시된 바와 같이, 상기 확경용 펀치(36)에 의해 소성 변형되어 직경이 확장되는 상기 봉상물(10)의 확경부위(14)는 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22)에 형성된 세레이션부(24)의 내주면의 거의 전 부위에 대해 긴밀하게 접촉될 수 있게 된다.
한편, 이와 같은 과정에서 사용되는 상기 확경용 펀치(36)는 상기 봉상물(10)의 축선을 기준으로 10도 이내의 경사각도를 설정하는 경사 외주면(36a)을 갖추도록 구성된다. 이는 상기 봉상물(10)의 직경이 과도하게 확장됨에 따라 발생할 수 있는 소재의 찢어짐과 같은 영구적 손상을 예방하기 위함이다.
도 5는 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 확경가공 작업 과정을 거친 다음, 2차 주름부의 형성을 통해 봉상물과 링크 브라켓트 사이의 결합부위를 긴밀하게 밀착시키는 2차 포밍작업의 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 참조로 하면, 상기 봉상물(10)의 외주면에서 상기 1차 주름부(12)와 대향하는 위치에서 상기 세레이션부(24)를 덮도록 2차 주름부(16)를 형성하는 2차 포밍작업의 공정은 상기 하부 다이(30)와 상기 확경용 펀치(36)에 의해 외주면과 내주면이 각각 고정 지지된 상태에 있는 상기 봉상물(10)의 상측 외부에서 상기 1차 주름부(12)와 대향하는 위치에 있는 상기 링크 브라켓트(20)와의 결합부위를 향해 상기 외측 펀치(34)를 상기 하부 다이(30)를 향해 가압하여 이루어진다.
이 경우에도, 상기 외측 펀치(34)는 내주면에 상기 봉상물(10)의 상단부위를 축선방향으로 가압할 수 있는 상기 가압턱부(34a)를 구비하고 있기 때문에, 상기 봉상물(10)은 상기 외측 펀치(34)의 가압턱부(34a)로부터 제공되는 축선방향의 압축력에 의해 상기 1차 주름부(12)와 대향하는 위치에서 상기 세레이션부(24)를 덮을 수 있는 형태의 상기 2차 주름부(16)를 형성하게 되는 데, 이와 같은 상기 2차 주름부(16)의 포밍 가공도 상기 1차 주름부(12)와 동일하게 상기 외측 펀치(34)의 하강에 따른 압축력에 의해 외부를 향해 돌출되는 일종의 소성 변형에 의한 결과물인 것이다.
도 6은 본 발명에 따른 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법에 있어, 확경가공 작업과 2차 포밍작업 전후의 단면 부위에 대한 변화 상태를 각각 비교하여 도시한 도면이다.
도 6을 참조로 하면, 상기 봉상물(10)의 확경부위(14)와 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22) 사이의 결합부위는 상기 확경용 펀치(36)에 의한 확경 가공에 의해 상기 봉상물(10)의 확경부위(14)가 상기 결합구멍(22)의 세레이션부(24)의 내주면에 대해 긴밀하게 밀착될 수 있는 상태로 전환된다.
이와 같은 상태에서 도 5에 도시된 바와 같은 2차 포밍의 공정이 실시되면, 상기 봉상물(10)과 상기 링크 브라켓트(20) 사이의 결합부위는 더욱 긴밀한 상태로 압입될 수 있으므로, 상기 봉상물(10)과 상기 링크 브라켓트(20) 중에서 적어도 하나의 부위에 대해 가해지는 선회 또는 회전방향의 외력에 의해 일체로 회전될 수 있게 된다.
따라서 상기와 같은 공정을 통해 봉상물(10)의 확경부위(14)와 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22) 사이의 견고한 압입이 이루어지면, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 결합구멍(22)의 내주면 전 부위에 걸쳐 하중 지지면적(X)이 확장될 수 있으므로, 상기 봉상물(10) 또는 상기 링크 브라켓트(20)에 대해 비틀림 방향으로 가해지는 조작력은 더욱 안정적으로 다른 부재로 전달될 수 있고, 이를 통해 자동차 시트의 높낮이 조절 또는 시트의 전후방향 위치 조절을 위한 조작기구에 대한 내구 성능은 크게 향상될 수 있게 된다.
무엇보다도 본 발명은 상기 봉상물(10)의 확경부위(14)와 상기 링크 브라켓트(20)의 결합구멍(22) 사이의 결합을 용접이 아닌 확경형 압입 방식으로 구현할 수 있으므로 종래 용접 열에 의한 결합부위의 변형으로부터 기인하는 문제의 발생을 원천적으로 배제할 수 있게 된다.
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10-봉상물 12-1차 주름부
14-확경부위 16-2차 주름부
20-링크 브라켓트 22-결합구멍
24-세레이션부
30-하부 다이 32-내측 펀치
34-외측 펀치 34a-가압턱부
36-확경용 펀치 36a-경사 외주면

Claims (8)

  1. 중공형 봉상물과의 결합을 위해 플레이트형 링크 브라켓트에 결합구멍을 형성하고, 상기 결합구멍의 내주면에 세레이션부를 형성하는 천공작업 단계;
    상기 봉상물의 외주면에 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 단계;
    상기 봉상물의 외부에 상기 링크 브라켓트를 끼워 상기 세레이션부를 상기 1차 주름부에 대해 안착하는 조립작업 단계;
    상기 링크 브라켓트와 상기 봉상물 사이의 결합부위에서 상기 봉상물의 내경을 확장시키는 확경가공 단계; 및
    상기 봉상물의 외주면에서 상기 1차 주름부와 대향하는 위치로 상기 세레이션부를 덮도록 2차 주름부를 형성하는 2차 포밍작업 단계를 포함하고,
    상기 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 단계는 중공형 하부 다이의 내부에 상기 봉상물을 삽입하고 상기 봉상물의 내부로 내측 펀치를 삽입한 다음, 상기 봉상물의 외부에서 중공형 외측 펀치를 가압하여 이루어지고,
    상기 봉상물의 결합부위에 대한 내경을 확장하는 확경가공 단계는 상기 봉상물로부터 상기 내측 펀치를 제거한 다음, 상기 봉상물의 일측 자유단부로부터 내부를 향해 확경용 펀치를 삽입시켜 상기 확경용 펀치의 가압에 의해 상기 링크 브라켓트와의 결합부위에 이르기까지 상기 봉상물의 내경을 확경시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 세레이션부를 형성하는 천공작업 단계는 상기 결합구멍의 내주면 전 둘레를 따라 등간격을 두고 다수로 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 1차 주름부를 형성하는 1차 포밍작업 단계에서 상기 내측 펀치는 상기 봉상물의 내주면 직경과 동일한 직경의 중실형 부재로 이루어져, 상기 봉상물의 내주면을 밀착 지지하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 봉상물의 결합부위에 대한 내경을 확장하는 확경가공 단계에서, 상기 확경용 펀치는 상기 봉상물의 축선을 기준으로 10도 이내의 경사각도를 설정하는 경사 외주면을 갖도록 구성되는 것을 특징으로 하는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 2차 주름부를 형성하는 2차 포밍작업 단계는 상기 하부 다이와 상기 확경용 펀치에 의해 외주면과 내주면이 각각 고정 지지된 상기 봉상물의 외부에서 상기 1차 주름부와 대향하는 위치에 있는 상기 링크 브라켓트와의 결합부위를 향해 외측 펀치를 가압하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 중공형 봉상물과 플레이트형 링크 브라켓트의 결합 방법.
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